¿Cuál es la propuesta de precios máximos para transportistas privados en la capital?
A partir de los resultados del experimento con porteadores privados en La Habana, el Ministerio del Transporte (Mitrans) anunció en el mes de noviembre una serie de modificaciones a los principios que sustentaban dicha prueba.
Entre las medidas adoptadas resalta unificar en una sola licencia, denominada regular, las actuales modalidades de libre y ruta; entre tanto se mantiene la modalidad de alto confort o clásico, vinculado a la empresa TaxisCuba.
Igualmente se estableció que los precios de los servicios de transportación los establecerán los propios transportistas, siempre teniendo en cuenta los importes máximos aprobados por los Consejos de la Administración.
En este sentido, Cubadebate ha conocido que la Dirección General de Transporte evalúa de conjunto con el Consejo de la Administración Provincial, establecer precios máximos a cobrar por los transportistas privados, teniendo en cuenta las nuevas condiciones, normas y regulaciones que entraron en vigor a partir del 5 de enero, entre las que se establece la adquisición del combustible con tarjeta magnética a un precio diferenciado.
Propuesta que se valora
Establecer como precio máximo 10.00 pesos (CUP) por pasajero,para los vehículos hasta 14 pasajeros de capacidad y 5.00 pesos (CUP) para los vehículos con capacidad mayor a 14 pasajeros (camiones y camionetas), durante las 24 horas del día y en cualquier recorrido dentro de la ciudad.
Se exceptúan de lo anterior:
- Los recorridos desde: Fontanar hasta Abel Santa María o hasta el Wajay, desde La Palma en Arroyo Naranjo hasta Mantilla o hasta la Curva de Párraga y desde Santiago de Las Vegas hasta El Rincón; el precio máximo será de 5.00 pesos (CUP).
- Los recorridos que a continuación se nombran, en que los pasajeros hace el trayecto completo, el precio máximo será de 20.00 pesos (CUP): recorrido desde Santiago de las Vegas hasta La Habana Vieja, o hasta Centro Habana o hasta el Vedado; recorrido desde el Cotorro a la Habana Vieja o a Centro Habana, y desde la Terminal Playa hasta Playa Baracoa. Señalar que en cualquier trayecto de estos recorridos, en que un pasajero aborde el vehículo para el servicio, el precio máximo será de 10.00 pesos (CUP).
- Los recorridos en que los pasajeros hace el trayecto completo, es decir de origen a destino, desde Guanabo a La Habana Vieja o a Centro Habana o a La Virgen del Camino (San Miguel del Padrón), el precio máximo será de 25.00 pesos (CUP). En cualquier trayecto de estos recorridos, en que un pasajero aborde el vehículo para el servicio, el precio máximo será de 10.00 pesos (CUP).
Una vez aprobado estos precios, se efectuará el control de su cumplimiento por parte de las autoridades competentes, y la población tendrá el derecho de exigir el cumplimiento de los mismos y en caso de violaciones, denunciarlas por las vías habilitadas (sitio web, teléfonos, redes, etc.) La violación de los precios por parte de los transportistas será causa de cancelación de su Licencia.
La presente propuesta se pondrá en vigor una vez concluya el proceso de aprobación en el Consejo de Administración Provincial.
Cubadebate te invita a dar tu opinión sobre la propuesta.
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Muy de acuerdo con lo que ponen todos, peroo... saben que en otro paises los taxis privados no son para ir a trabajar? Las personas cojes bus o metro porque son baratos, los taxis son únicamente para personas q tengan dinero para ello pues son caros y no t cobran x tramo sino x horas ya q tienen el dicho "taxímetro ". Mi propuesta, q le pongan eso a todos los taxis privados y asi se queda bien con todo el mundo.
Ese combustible mejor cojerlo para el transporte público que es el que resuelve el problema ,los taxis sean almendrones o no son un medio alternativo ,en que país se ve que la gente va al trabajo en taxi , nuestro pueblo se merece calidad en el transporte ,pero tienen que ser ómnibus del estado a un precio módico o alguien puede decirme si con lo que le pagan pueden ir al trabajo en taxi ,Yeyo compadre que aquí todos somos cubanos y sabemos cómo funciona esto.
.. no quiten licencias de trabajo. Impongan multas y multas. Así se educa la sociedad.
Creo que el tramo de La Palma, Arroyo Naranjo, hasta el hospital William Soler debería ser 5 mn porque no pienso q se pase de 8kms, y el tramo desde la Ceguera hasta 3ra y 70 Playa también debería ser 5mn, pues la distancia a recorrer no es mucha. Por otra parte agradecería que publicarán los medios oficiales(sitio web y teléfono) para dichas denuncias, gracias y buenas noches
Esta medida debe ser aplicada al resto de las provincias. En Matanzas ciudad apenas hay taxis colectivos y los que hay sólo cubren una ruta. Esto obliga a los clientes a pagar el taxi completo pagando cuotas hasta 2.00, 3.00, 5.00 , 6.00 cuc y hasta mas a los conductores por distancias tan cortas como 600 metros, 1 o 2 km, en fin, el transporte más caro de toda Cuba.
A veces pienso q vivo en un pais independiente, y cuando digo país me refiero a San Miguel del Padrón para ser mas especifica muy cerca de la feria de Monterrey, más conocida por La Cuevita; aquí hay que seguir pagando 25 pesos hasta la habana (que es un tramo bien corto) y 10 pesos a la virgen del camino (con apropiadamente 5 km) y si intentas pagar lo establecido los choferes te ofenden y hasta amenazan con no olvidar tú cara y tristemente algunos pasajeros los apoyan........
Muy buena propuesta, ya es hora de frenar los precios abusivos en el transporte y los boteros
Celebro la intención de proteger al soberano, al pueblo, pero dudo de la efectividad de esta medida, debido a la entronizada indisciplina, el desparpajo y la impunidad. Reportar una irregularidad a la dirección de transporte de la Habana es una misión complicada, en tiempo y resultados. ?Pondrán un inspector en cada tramo de ruta o a bordo de cada auto? ?Còmo harán para que no se corrompan los inspectores? ¿Publicarán las medidas efectivas contra los recalcitrantes que violen precios, kilometraje de los tramos, etc. o contra los corruptos que apañan lo mal hecho para su beneficio? Hace unos meses en la zona de la Plaza de la Revolución presencié un hecho que me dejó tieso: un policía de tránsito detiene un yipi taxi de los que circulan por Boyeros siempre a toda velocidad y sin disciplina vial; le pide los documentos del chofer y del vehículo y el comprobante del combustible. El chofer se le explotó al policía y le dijo que le decomisara el yipi ahí mismo, que él no tenía ningún papel de combustible y que ese era un asunto del dueño del carro., que se lo ocupara y lo llevara a la estación. Así, con tremenda grosería dándole órdenes a un agente de autoridad, que no hizo otra cosa que decirle que continuara. ¿De verdad que así van a controlar rutas, tarifas y calidad de servicio?
Hasta cuando! Esas son medidas populistas. El gobierno de la Habana y el Mitrans han intentado hacer eso varias veces y el resultado siempre ha sido malo. Habrá que poner un querido inspector en cada carro, al que terminaremos nosotros pagándole también su salario.
Los cuentapropistas (quizás este año pequeña empresa privada) responde a las leyes del mercado, no a los designios de un ministerio, por lo tanto hay que negociar c ellos. No podemos seguir jugando al mercado con regulaciones socialistas. Somos los cubanos de a pie los que pagamos las consecuencias.
Creo que la solucion del transporte en la Habana con una poblacion de mas de 2 millones de habitqantes solo es posible con un metro, porque no se hace una empresa mixta con Rusia para contruir el metro, ya que parte de los tuneles esttan hechos y los rusos tienen buenos equipos de este tipo con almendrones y taxis no se soluciona el problema
Muy justa medida porque la especulación a la que estamos sometidos como población es abusiva. Ahora, cómo garantizar que estas medidas se cumplan? Será que los transportistas entraran en una especie de huelga nuevamente y venceran? Al menos eston es lo que ha pasado en anteriores intentos por establecer el orden y la justicia en los precios.
Sabemos que hay cosas que no funcionan como debe ser pero no la podemos coger con los boteros ni de la capital, ni de ningún otro lugar del país, ya que hacemos uso de ellos por necesidad o conveniencia porque sabemos que esto es opcional y bastante que nos resuelve. Esos choferes también están tratando de sobrevivir y bastante que tienen que pagar por ese trabajo y para poder mantener el auto para prestar servicio a la población. Y en ocasiones es el único transporte que hay. De lo contrario el que no esté de acuerdo que esperen la guagua o caminen cómo yo.
Es vergonzoso ver cómo algunos cubadebatientes se expresan cuando se refieren a los transportistas privados.en estos momentos que se hace un llamado a la decencia algunos emiten improperios con argumentos denigrantes,ofensivos,difamatorios y que atentan contra la dignidad de la persona o grupo social y en contradiccion con la politica de este espacio .es penoso ver que estos individuos que quizás no tengan ni una bicicleta saquen conclusiones de economía y quieran hacer ver cosas de la que no tienen el más elemental conocimiento.a estas personas hay que persuadirlas para que se limiten a dar su opinion con respeto y traten de aportar ideas que ayuden a buscar una solución al problema y se abstengan de hechar lava por sus bocas y a dispersar odio entre conciudadanos.
Es bueno q tomen cartas en el asunto siempre q sea para bien de los cubanos d a pie. Pienso q deberían publicar loa teléfonos u otraa vías oara dirigirse wb caso de violación de estaa regulaciones
Sigan empeñados en que los boteros son los culpables.
Los boteros resuelven un problema sea caro o no que sino fuera por ellos se paraliza la ciudad entera y le siguen echando las culpas de todo.
Aclaro no soy botero ni me beneficio de eso, pero igual que no me compro 3 paquetes de pechuga de pollo porque no me lo puedo permitir, sino puedo coger un taxi me toca esperar la guagua.
Deberían poner listado de todos los tramos porque Hasta alamar desde la habana que son 15 minutos te cobran 25 pesos eso es mas que abusivo y los inspectores que hagan su trabajo para eso le pagan es o no es así porque si no seguimos en las mismas y el Presidente desgastandose en cada reunión con los dirigentes y la vida sigue igual.
David totalmente de acuerdo contigo ,cada vez q hacen una regulacion nueca de cualquier indole Rn lo q refiere a TCP te dicen q lo estudiaron lo pensaron pero como detras de un buro con aire acondicionado asi nunca quedara bien por otra parte muchos se fijan en los beneficios nadie en lo sacrificios y mas aqui hay muchos como ellos mismos refieren pagan 1cuc para viajar o 2 cuc hay q preguntarles cuanto co ran en su negocio por q imagino q no trabajen estatalmente pues no da para eso al menos legalmente nadie sabe lo q hay q trabajar en TCP y como dice el dicho nadie sabe lo q tiene hasta q no lo pierde
Considero no se hizo un estudio lógico en este tema pues lo veo demasiado vulnerable para volver a caer en lo que estaba sucediendo con antelación en los precios, por ejemplo un pasajero se monta en Playa hasta Santa fe, Cuanto se imaginan le cobrara el chofer?, no está definido el tramo en lo publicado en Cuba Debate. Si el estado esta subsidiando el combustible, pues tiene todo el derecho de poner un precio acorde y equilibrado que respalde al pueblo.
En otro orden de esta decisión considero que los precios no están acorde con las distancias en Km lo cual les muestro a continuación:
Destino con precio de 25cup Capitolio Guanabo: 26.77 km (El kilometro sale a 0.93cup) /Destino con precio de 20cup: Playa/ Playa Baracoa: 14.35 km (El kilometro sale a 1.42cup)/ Santiago de las Vegas al Capitolio: 22.35 km (El kilometro sale a 1.11 cup)/ Cotorro al Capitolio: 16.63 km (El kilometro sale a 0.83 cup).Como podemos observar no existe un equilibrio entre precio y kilometraje recorrido, en este caso Playa Baracoa es la perjudicada en todos los aspectos, además de ser la única que tiene una sola ruta de Ómnibus desde la Habana (La 420), sale con el precio más alto en todas las tarifas publicadas en este recorrido teniendo este pueblo una densidad poblacional considerable además de ser un pueblo intermedio entre Mariel y la Capital con un alto flujo de pasajeros de toda esta zona.
OJALA ME DEN UNA RESPUESTA A MI INQUIETUD LES AGRADESCO CON SINCERIDAD LA OPORTUNIDAD DE OPINAR (ALFREDO)
Y como confío en las medidas de #NuestroPais, la aprobación de las propuestas serian un mazazo al oportunismo de varios chóferes que no piensan a quienes les siguen el juego para crear irritabilidad en la población. Ej: Desde Infanta y Carlos III hasta Manglar han cobrado 20.00 alegando que es precio por puntos de cambio o rutas. Urge aplicar las leyes socioeconómicas de #NuestraRevolucion. Y totalmente de acuerdo con el control estatal, de donde sacan el combustible, las gomas, piezas? No pido cabezas, sólo el cumplimiento de nuestros deberes como ciudadanos, la disciplina civil . Esis ingredientes le darán a nuestra sociedad un mejor sabor. Gracias.
Me preocupa el hecho de que las rutas que comprenden los municipios de Playa, Vedado, Centro Habana y Habana Vieja no han sido mencionados (o sea, las similares al P4 y P1), por lo que no entra ennla regulación de precios, y permitiría a los taxistas a establecer los precios que estimen, como es el ejemplo de pagar 1cuc por salir del municipio Playa, por no hablar de que en ocasiones me han pedido 2cuc por ir de Playa hasta Habana Vieja... Qué quieren los taxistas? Hacerse ricos dando carreras? Éso no puede pasar; aunque sea muy necesario el transporte para la sociedad, un taxista no debería tener más ingresos que un profesional... éso es aprovecharse de las necesidades del pueblo cubano
Bueno considero muy bien que hayan topado estos presios ya que era demaciado el abuso ahora falta que esto se cumpla y que los compañeros encargados de chequear la tarea no se dejen sobornar
Si esta bueno ya de que me digan a peso a peso para todos lados increíble o los chóferes cuando no les cuadra algo ni te miran ni responden como si uno fuera un perro si algún chófer lee esto por favor un poco de más educación.
Hace dos años se estableció q el precio de la Virgen del camino a la Cuevita sería de 5pesos, y nunca fue así, de q vale una ley si no se hace cumplir?
Se hace necesario establecer los controles por parte del gobierno de los precios, porque si le venden la gasolina a precio diferenciado y por ende más barato y no se controla el precio del transporte privado esto va a ser la ley de la selva. Actualmente se está cobrando 25 pesos las rutas de Santiago de las Vegas hasta Centro Habana y Guanabacoa-Centro Habana, en cualquier tramo que te quedes o sea si vas de Santiago hasta el Puente de 100 son 25 pesos y si vas de Centro Habana a Regla también sin 25 pesos y eso, actualmente, está sin control.
Ahora pican los recorridos en tramos y ya está, resuelto su problema, siguen saliéndose con la suya. Yo se que no es fácil, pero si se pudiera poner un poquito mas de taxis ruteros, que ha sido una propuesta genial, para que vean como la mayoría tiene que ajustar los precios si o si
Es irónico saber que esos transportistas vivan a raiz del que vive de su trabajo, y aún asi son explotadores y se quejan a pesar de que hacen mucho mas dinero que incluso un profesional
Es necesario que exista un equilibrio aceptable entre los sectores de la sociedad porque es algo lógico y correcto, asi podría decirse que avanzamos en la economía del país
La propuesta de precios no se corresponde con las facilidades que se le dan a los transportistas, antes desviaban el combustible del estado, lo adquirían a mayor precio y resulta que cobreran lo mismo que antes de iniciar los experimentos. Lo justo sería que cobrarán el precio de los taxis ruteros o gacelas, es más consecuente.
Quien rige la economia cubana no es el oro, ni el cuc, ni el cup, cuando la carne de cerdo este a 5 pesos la libra todos los precios seran mas bajos....
Y los estatales como se van a controlar, que cobran lo que le da la gana, sus horarios nocturnos y de tardes que piden lo que le da la gana con la justificación de que están libres. A esos no se les va a bajar y obligarlos a cobrar lo justo?.
Importante la publicacion y el conocimiento de los precios establecidos por recorridos. Es necesario publicar los telefonos y las direcciones de redes sociales a donde se debe denunciar, pues existe resistencia por parte de los choferes de almendrones aplicando el precio de $1cuc o 25 cup por los recorridos largos como Santiago de Las
Vegas a la Habana.
Tambien debe existir un telefono para que la poblacion denuncie los excesos de velocidad, o envie los videos a las infracciones de los choferes, que cuando no hay policias en las via realizan carreras y compiten entre ellos por la recogida de pasaje