¿Cuál es la propuesta de precios máximos para transportistas privados en la capital?
A partir de los resultados del experimento con porteadores privados en La Habana, el Ministerio del Transporte (Mitrans) anunció en el mes de noviembre una serie de modificaciones a los principios que sustentaban dicha prueba.
Entre las medidas adoptadas resalta unificar en una sola licencia, denominada regular, las actuales modalidades de libre y ruta; entre tanto se mantiene la modalidad de alto confort o clásico, vinculado a la empresa TaxisCuba.
Igualmente se estableció que los precios de los servicios de transportación los establecerán los propios transportistas, siempre teniendo en cuenta los importes máximos aprobados por los Consejos de la Administración.
En este sentido, Cubadebate ha conocido que la Dirección General de Transporte evalúa de conjunto con el Consejo de la Administración Provincial, establecer precios máximos a cobrar por los transportistas privados, teniendo en cuenta las nuevas condiciones, normas y regulaciones que entraron en vigor a partir del 5 de enero, entre las que se establece la adquisición del combustible con tarjeta magnética a un precio diferenciado.
Propuesta que se valora
Establecer como precio máximo 10.00 pesos (CUP) por pasajero,para los vehículos hasta 14 pasajeros de capacidad y 5.00 pesos (CUP) para los vehículos con capacidad mayor a 14 pasajeros (camiones y camionetas), durante las 24 horas del día y en cualquier recorrido dentro de la ciudad.
Se exceptúan de lo anterior:
- Los recorridos desde: Fontanar hasta Abel Santa María o hasta el Wajay, desde La Palma en Arroyo Naranjo hasta Mantilla o hasta la Curva de Párraga y desde Santiago de Las Vegas hasta El Rincón; el precio máximo será de 5.00 pesos (CUP).
- Los recorridos que a continuación se nombran, en que los pasajeros hace el trayecto completo, el precio máximo será de 20.00 pesos (CUP): recorrido desde Santiago de las Vegas hasta La Habana Vieja, o hasta Centro Habana o hasta el Vedado; recorrido desde el Cotorro a la Habana Vieja o a Centro Habana, y desde la Terminal Playa hasta Playa Baracoa. Señalar que en cualquier trayecto de estos recorridos, en que un pasajero aborde el vehículo para el servicio, el precio máximo será de 10.00 pesos (CUP).
- Los recorridos en que los pasajeros hace el trayecto completo, es decir de origen a destino, desde Guanabo a La Habana Vieja o a Centro Habana o a La Virgen del Camino (San Miguel del Padrón), el precio máximo será de 25.00 pesos (CUP). En cualquier trayecto de estos recorridos, en que un pasajero aborde el vehículo para el servicio, el precio máximo será de 10.00 pesos (CUP).
Una vez aprobado estos precios, se efectuará el control de su cumplimiento por parte de las autoridades competentes, y la población tendrá el derecho de exigir el cumplimiento de los mismos y en caso de violaciones, denunciarlas por las vías habilitadas (sitio web, teléfonos, redes, etc.) La violación de los precios por parte de los transportistas será causa de cancelación de su Licencia.
La presente propuesta se pondrá en vigor una vez concluya el proceso de aprobación en el Consejo de Administración Provincial.
Cubadebate te invita a dar tu opinión sobre la propuesta.
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Según el comunicado realizado en el mes de noviembre se decia que la venta de combustible seria vendido a los transportista por targeta magnetica aun precio inferior al que actualmente lo vende cupet. Si esto es asi como es posible que los precios del pasaje se mantenga practicamente igual. No deberia haber un desenso del costo del pasaje si el costo del combustible para el transportista disminuyo. Son aspecto ha tener en consideracion por la direccion del MITRANS.
Solo se habla de la transportacion en la capital, hay que tener en cuenta que el sistema de transportacion particular o privado no solo se realiza en ella que todas las provincias lo tienen d una forma u otra, que son miles de personas que se trasladan diariamente de las provincias vecinas a la habana diariamente. Digo ademas de que este personal sufre el hecho de que la transportacion en estas provincias tiene mucho mas dificultad que en la Habana. PREGUNTO, se consideraran al resto de las provincias en este sistema.
Ojalá y se hagan cumplir bien esas medidas ya q algunos boteros se hacen lo de la vista gorda como también los choferes de las gacelas . También hay q aclarar cómo va ser cuando un pasajero aborde en la piquera y no vaya hasta el final del recorrido , siempre los buquenques exigen pagar el pasaje completo
Lo mejor para bajar el precio del transporte es poner en práctica la ley de la Oferta y la demanda, eso es posible si emplearan las " gaselas", que tantas hay en estos momentos. si estas hicieran el mismo recorrido que los privados y al precio por tramos, entonces exsitiría la compentencia y los privados se verian obligados a bajar precios.
Las medidas adoptadas son muy buenas pero si los inspectores estatales no tienen un control y le hacen pregunta sorpresiva a los pasajeros de cuanto le han cobrado creo que todos va a seguir igual
Cuando van a tomar medidas con los camiones particulares q transportan personal hacia Santiago de Cuba y Guantánamo es abusivo cómo suben los precios cuando se acercan fechas festivas o las vacaciones . Para fin de año los precios a 500 y 625 pesos para Stgo y Gtmo respectivamente. Cómo es posible q sucedan cosas como estás cuando el estado no ha subido el precio del combustible y además existen oficiales de la PNR en todas las terminales . Me pregunto acaso los inspectores no saben q esto sucede o se hacen los de la vista gorda
sinceramente el problema del transporte mayormente se resolveria incrementando la frecuencia de los rutas colectivas y sobretodo a las horas pico, no todos tenemos 15 cup diario para taxis privados, los P(*) esos si mueven gran volumen de pasajeros de acueerdo al poder adquisitivo del cubano,no inventen mas con los boteros ni gacelas por favor
Es cierto todo lo que se expresa del disgusto de la población pero yo lo viví hace un par de días no podía salir de san fco de paula y coji un Almendrón que iba hasta la virgen del camino y en la loma de los zapotes paró y recogió a una persona hasta la Habana y le dijo el chofer 25 pesos y esa persona dijo esta bien que remedio. La misma población tiene la culpa de que los transportistas nos cobren lo que a ellos les de la gana aunque uno no este apurado
La propuesta tiene un buen impacto en la poblacion, donde esta la problematica real hay gran cantidad de porteadores privados mas conocido por los "boteros" que han entregado su licencia y ahora siguen cobrando altos precios, un ejemplo en el corredor de Boyeros donde se esta hoy cobrando hasta $ 25.00 pesos el dia la noche es otro cantar, asi como otra gran cantidad de boteros en la entrada de fontanar que cobran hasta el wajay $ 20.00 pesos de dia y en la noche puede hasta duplicarse, sin mencionar que en el traslado interior hacia fontatar su puede cobrar hasta $ 10.00 pesos los triciclos. Sin hablar de las ternminales del aeropuerto Jose Marti hoy entran descaradamente los boteros a dejar pasaje por $ 25.00 CUC. Como el estado va a controlar a estos especuladores.
El problema del transporte es una historia sin fin, y sinceramente es cierto que los precios actuales de los privados es muy alto pero ese servicio es solo para un sector de la población, pero para el cubano a pie lo q realmente necesita es el incremento de las guaguas de 40 cent así se resuelve el problema del transporte, es donde se mueve el mayor volumen de pasajeros, no todos tenemos 15 cup o 25 para moverse en taxi todos los días por favor mis hijos sacan esa conclusión y son niños gracias
Y los camiones interprivinciales q ¿donde los dejan? Para ellos hay q hacer un articulo completo para ellos. Cabe decir q su precio normal son 10 cuc y cuando les ds la gana lo suben a 12, 15 y hasta 18 cuc hay casos y esta locura hasta cuando pongan gin a este abuso yaaa, todos somoa cunanos y la ambiacion nos ciega
Me parece bastante justa la propuesta pero su triunfo estará en el control que se haga del cumplimiento de las mismas. Tengamos Buena Fe en que esta vez el pueblo gane.
En el caso del tramo terminal de playa-baracoa existe un punto intermedio muy concurrido q es santa fe y otro q es jaimanitas los taxis solo quieren cargar baracoa y si te montas hasta uno de esos puntos te exigen los 20 pesos como controlar entonces eso?, simplemente dicen baracoa directo y ya
Tal parece que a muchos se les olvidó que los transportes particulares son una alternativa para el que pueda pagarlos, si se van y no trabajan entonces los que usaban estos medios porque podían o por necesidad extrema pasan también a usar los ómnibus, creando mayor demanda, esto es lo que tienen que analizar los que egoístamente piden en sus comentarios que quiten estos medios, también les sugiero que piensen que no todos son iguales y que muchas familias dependen de ellos para subsistir, también es mi opinión muy particular que el estado está cometiendo un error garrafal al arremeter contra el balance del mercado en este sector lo cuál ya está generando caos y exeso de demanda al estar fuera muchos de estos vehículos sin ninguna otra alternativa que los sustituya, también muchos de estos se van a retirar de forma permanente dejando un vacío que ya está probado que no existe con que llenarlo. A los detractores de estos medios de transporte les tengo una sugerencia, no se monten y esperen su guagua y dejen que los que pueden pagarlos lo hagan, de todos modos dentro de poco lo van a tener que hacer porque los particulares, por supuesto, con estas leyes, en su mayoría van a desaparecer. (No soy taxista pero se lo que es estar horas esperando un transporte y que no pase nada, ni barato ni caro), siempre debemos recordar que la obligación de subsidiar el transporte es del estado, no de los privados.
Aviones, Omnibus, Traliebus, taxis, autos particulares, motos, motos electricas, bicicletas, camiones debidamente preparados para la transportacion de personas, todas las alternativas son validas pero deben existir con el respaldo correspondiente en combustible y piezas de repuesto y recambio, lugares donde reparar y servicios de ponche, y auxilio. Es un sistema que tiene que funcionar para que cada cual use la alternativa necesaria en el momento necesario. No hay que hacer mas experimentos. Por cierto .....y los taximetros ya no se usan ? Los taxis deben ser libres y cobrar por taximetros que cobran segun el tramo recorrido.
Sencillo, CUBADEBATE mi sugerencia ya fue vivida en medidas pasadas.
Vivo en marianao y me transporto diariamente a la HabanaVieja (por todo 51, Cerró, Monte)
Ya algo así sucedió, y que se tomó como iniciativa de los boteros pues el picar los tramos el:
Si estoy en marianao y pregunto Habana, me dicen que no que llegan hasta cerró y boyeros.
Si estoy en la habana y voy para marianao, dicrn que llegan hasta cerró y boyeros igual.
Saludos,
Muy buena la intención pero esta película ya la vivimos, hay que aprender de lo ocurrido o se vuelve a repetir pues no tuvo consecuencias. La vez anterior este método no funcionó porque los choferes cortan el recorrido en tantos tramos como ellos entiendan, así que por diez pesos no se va a poder viajar. Los que idearon esta nueva medida habrán tenido esto en cuenta?
me parece super buena esta medida solo espero que se cumpla, para ver si dura un poco mas el salario, y los gastos no sean solo en el transporte.
Me parece muy bien la medida... pero y yo pregunto cuándo se van a regular los precios para el resto de las provincias y municipios???? Cuba no es solamente la Habana y en el resto del país también existen transportistas privados que se mueven en carros, camiones, motos, motociclestas, coches (tirados por caballos). Cuándo llegará regulaciones para estos también.
Y q pasa con los Ruteros de 1 peso? Desaparecen? Cada vez se ven menos y Transmetro, aunque no tenga aire cobra igual 5 pesos.
En caso de que exista alguna violación a lo establecido exorto a la población a hacer uso de la aplicación móvil de Participación Popular para realizar la denuncia y que se encuentra disponible en Apklis. Con dicha aplicación las denuncias y quejas llegan sin intermediarios a las autoridades del territorio correspondiente y pueden hasta subir una foto de la foto del transportista.
Estas nuevas medidas y con real cumplimento después deberían ser aprobadas para todas las provincias al igual que en la capital. Son totalmente abusivos por ejemplos los precios que hay que pagar aquí en Matanzas por una máquina o cualquier transporte privado. Un ejemplo de esto es desde que a alguien se le ocurrió la grandiosa idea de dejar un solo hospital de dos que existían anteriormente en la provincia y que no fue de aceptación ninguna por la población pero igual así se quedó, pues el vigente ahora mismo ¨Faustino Peres¨queda muy lejos de algunas zonas de la provincia y es donde único decidieron agrupar muchas consultas como ortopedia, oculista, otorrino ect,si desgraciadamente debes ir pues muy normal te encuentras que por 5km de distancia te cobran el módico precio de 5 cuc, increíble pero así es y sí esta emergencia sucediera en horario de madrugadas pues este tan módico precio se dispara como si nada y lo mismo ocurre para el pediátrico o para muchas zonas de Matanzas donde el trasporte público escasea, ya muchos choferes estatales olvidaron el aquello de que es un deber humano parar para poder ayudar al prójimo en fin, de qué estamos hablando?
Me parece justo el precio de 10 pesos para cualquier recorrido dentro de la capital. Por fin alguien se dio cuenta de que el tramo Alamar-Habana es uno de los más cortos y hasta ahora ha sido de los más caros. Ojalá se apruebe y se ponga en práctica pronto.
La medida debe salir despues que entre en vigor la ley de venderle el combustible a los tranportistas en precio moódico, que era a partir del dia 5 de enero pero , ahora es hasta nuevo aviso y mientras se compre el combustible caro los precios por desgracia y por logia tienen que seguir siendo caros.
Quiero saber cual será el precio desde el paradero playa hasta Coppelia o playa hasta parque fraternidad y desde 9na y 94 hasta Coppelia o parque fraternidad
Saludos a todos, respeto el criterio de todos y cada uno, pero DUDO MUCHO que si se bajan los impuestos a los transportistas o a cualquier otro trabajador no estatal, ellos bajen los precios que cobran por sus productos o servicios, y específicamente los transportistas, que NUNCA ESTÁN SATISFECHOS CON LA GANANCIA, y cada vez que te pueden "clavar" no pierden la oportunidad.
Es lamentable que todavía existen personas que cuando tu reclamas tus derechos, te miran y te tildan de ridículo, y muchísimas veces se ponen de parte del que te está robando o abusando de tu necesidad, sin importar que sea un anciano, un minusválido o hasta un adolescente; y esos que te cuestionan no son precisamente los que viven honradamente de un salario.
A pesar de todo estoy seguro de que entre todos podemos, pero tenemos que combatir, tenemos que apoyar a los que combaten, pues solo así podremos avanzar.
Pienso que se deben publicar, por todas las vías posibles, los teléfonos a los que se puede llamar para establecer quejas por violaciones de precios, para denunciar vehículos estatales que no recogen en las paradas, y que ETECSA haga su aporte a este combate permitiendo que las llamadas a esos teléfonos sean libres de costo, (como a los bomberos o a la policía), pues a veces, o muuuchas veces tenemos poco saldo y lo pensamos dos veces si lo gasto en plantear la queja, que no sé si va a prosperar, o dejarlo para otras cosas importantes.
Es mi opinión.
Señores, y yo pregunto a los que son negativos a estas propuestas del gobierno, que han hecho, o hacen ustedes por el mejoramiento del transporte? Son realmente concientes de la crisis económica que no ha dejado de atravesar nuestro país hace más de 50 años? Yo creo plenamente en mi gobierno, y aportaré m granito de arena cada día, esa es la única forma de avanzar, pensar como país y dejar de criticar, creo que todo lo que sea bueno para la gran mayoría es socialismo.
...es muy cierto que el país no tiene condiciones para incrementar el transporte público hasta el punto de satisfacer la demanda, pero quisiera que alguien con suficiente conocimiento de causa me explique que "razón lógica" tiene la creación de las decenas de rutas adicionales que se han creado en los últimos años, muchas de las cuales las vemos muchas veces medio o totalmente vacías, ¿a quien se le ocurrió esto?, que ni siquiera cuando la "década prodigiosa" se tuvo, por supuesto que como la cantidad de ómnibus es la misma o en muchos casos se ha reducido drásticamente trae como consecuencia el alargamiento de la frecuencia de las rutas principales, las de siempre, las que la población reconoce y que toda la vida garantizaron el movimiento de la ciudad en todos los destinos.......
La cosa ya no estâ en las leyes sino en quien las cumple...
ModestoPerez Correa.Yo digo una y otra vez que hoy es más preocupante el estado técnico en que están los carros privados que prestan servicios, que el precio que cobaran que también es exagerado.Debemos hacer con esa cacharrería lo mismo que hicimos con los refrigeradores y aires alto consumidores y daríamos un golpe a los accidentes,a la contaminación del medio ambiente al consumo excesivo de combustible y renovaría mis la imagen de nuestro país en cuanto a la circulación vial que hoy es un desastre,solo con vender los cacharros como materia prima pagamos el costo de los nuevos y nos da hasta para vender o rentar carros a precios módicos como pasa en el mundo entero.Pensemos en la causa del problema para darle una solución definitiva.Tambien estoy de acuerdo que el transporte estatal es una carga Muy pesada sobre los hombros del estado y una via para el desvío de combustible,piezas y accesorios etc,etc.
Todo está muy bien.ahora lo qué hay que ver si ban a seguir cargando ilegalmente turismo y afectando a los que pagan los impuestos por transportar turismo y además asiendo la competencia.y disculpen pero asta este minuto eso no le importa a nadie ojalá y nosotros los afectados podamos ver qué se tomen medidas con dichas indisciplinas .....! Esta por verse! Si se cumple