Los cubanos realizaron más de tres mil 300 compraventas de vehículos y casi mil donaciones amparados en un decreto aprobado en noviembre El diario Granma reveló este martes que las oficinas del Registro de Vehículos del país habían emitido hasta el 25 de noviembre 14 mil 630 certificados de inscripción asociados al Decreto 292.

En Cuba se compraron y vendieron 2.003 vehículos desde el 1 de octubre pasado, cuando el gobierno levantó la prohibición que pesaba sobre ese comercio, dijo hoy un reportaje de la televisión nacional. De acuerdo con la información, las donaciones, otra forma de traspaso de propiedad de automóviles que ahora permiten las autoridades, fueron 600 en ese lapso.

Producto de la colisión resultaron lesionados 30 pasajeros y tres tripulantes, que reciben asistencia médica en diferentes centros hospitalarios de la capital. Hasta el momento tres personas han sido evaluadas de graves, sin peligro para la vida. A las 08:10 horas del miércoles 2 de noviembre, el tren de carga Nº 59, con una formación de 20 vagones, con destino a Pinar del Río, chocó de frente con el tren extra de viajeros Nº 202 que prestaba servicios entre Artemisa y La Habana y en el que viajaban 110 pasajeros.

Más de 20 personas resultaron lesionadas, como consecuencia del choque de dos trenes, ocurrido hoy en esta capital, indicó una nota del Noticiero Nacional de la Televisión Cubana. El lamentable suceso aconteció a las 8:25 a.m., en el kilómetro 9.100 de la Línea Sur, a unos 100 metros del entronque Fontanar-Cujae (Ciudad Universitaria José Antonio Hecheverría), entre el tren de pasajeros Artemisa-La Habana y el de carga número 59, que se dirigía a Pinar del Río.

Once días después de ser autorizados por el gobierno a comprar o vender sus automóviles, los cubanos “buscan información” y solo algunos negociaron “compraventas” o donaron sus vehículos, dijo hoy la prensa local. “Se han autorizado algunas compraventas y, en menor número, donaciones de vehículos tras la entrada en vigor del Decreto-Ley 292, aunque la población acudió mayormente a buscar información”, aseguró el diario Juventud Rebelde.

A partir de este sábado, los cubanos con domicilio en el país y los extranjeros residentes permanentes en la Isla podrán adquirir más de un vehículo de motor sin importar el año en que fue fabricado, y el acto de compraventa entre personas naturales se formalizará ante notario público sin necesidad de autorización institucional. Los detalles del Decreto 292 fueron ampliadas ayer en conferencia de prensa ofrecida en el Ministerio del Transporte.

Las autoridades cubanas autorizaron la compra y venta de autos, una de las medidas más esperadas de la actualización del modelo económico del país, según Gaceta oficial publicada este miércoles. El Decreto 292 del Consejo de Ministros, que entrará en vigor el primero de octubre, establece una serie de regulaciones para poner en marcha “la transmisión de la propiedad de vehículos por compra-venta o donación” entre cubanos que viven en la isla y extranjeros residentes permanentes o temporales.

Luego de varios meses de paralización se reanudó la construcción de la nueva carretera que acortará en 17 kilómetros el recorrido entre Cienfuegos y la Autopista Nacional. La vía de 19 kilómetros y 11 metros de ancho, enlazará la refinería Camilo Cienfuegos con el poblado de Yaguaramas y contribuirá a un ahorro notable de combustible y explotación de los vehículos, informa este viernes el diario Granma.

China se afianza como el mayor tendero del mundo. Diez de sus puertos, según los datos de las propias terminales volcadas en la página web de la Autoridad Portuaria de Róterdam, se sitúan ya entre los 20 primeros del ránking internacional, lo que da una idea de la potentísima maquinaria industrial que ha generado en los últimos años y de la colosal fuerza de trabajo de que dispone, con más de 500 millones de trabajadores.

En La Habana hay guaguas de todo tipo: las del amanecer son acogedoras. Afuera, las calles despejadas, el frío tenue, las personas que retornan, las que parten, los que a diario se entregan, sin que medien palabras, la supervisión del mundo, la continuidad de la vida. Pero en verdad, las casi poéticas guaguas de las siete de la mañana son las confrontas de la madrugada. Esas rutas lúgubres que recorren la ciudad con mucho sigilo, a buen tiempo cada dos o tres horas, y que llevan encima, como gravitando, un extraño sino, algo fantasmal.

La Oficina del Censo de los Estados Unidos anunció que la otrora capital de la industria automovilística mundial y cuna de la producción industrial en serie, Detroit, ha reducido en un 25% su población en los últimos diez años, disminución solo comparable con la ocurrida en la ciudad de Nueva Orleans en 2005 donde los estragos del ciclón Katrina hicieron contraer la población un 27%.

Dos luces intensas y siniestras, dos focos delanteros alumbraron mi cara. Cerré los ojos. Podía tratarse de un P-1 o de un P-5, de una de esas rutas habituales, pero lo cierto, lo que pude percibir, fue un ómnibus sin color, o del color de los minerales antiguos, un ómnibus que no parecía ir ni venir de ningún lugar. Supongo que pagué cuarenta centavos. Después entré. No había muchas personas. Las cosas se tornaban de una vaguedad absoluta. No había asientos. No había bocinas.