¿Cuál es la propuesta de precios máximos para transportistas privados en la capital?
A partir de los resultados del experimento con porteadores privados en La Habana, el Ministerio del Transporte (Mitrans) anunció en el mes de noviembre una serie de modificaciones a los principios que sustentaban dicha prueba.
Entre las medidas adoptadas resalta unificar en una sola licencia, denominada regular, las actuales modalidades de libre y ruta; entre tanto se mantiene la modalidad de alto confort o clásico, vinculado a la empresa TaxisCuba.
Igualmente se estableció que los precios de los servicios de transportación los establecerán los propios transportistas, siempre teniendo en cuenta los importes máximos aprobados por los Consejos de la Administración.
En este sentido, Cubadebate ha conocido que la Dirección General de Transporte evalúa de conjunto con el Consejo de la Administración Provincial, establecer precios máximos a cobrar por los transportistas privados, teniendo en cuenta las nuevas condiciones, normas y regulaciones que entraron en vigor a partir del 5 de enero, entre las que se establece la adquisición del combustible con tarjeta magnética a un precio diferenciado.
Propuesta que se valora
Establecer como precio máximo 10.00 pesos (CUP) por pasajero,para los vehículos hasta 14 pasajeros de capacidad y 5.00 pesos (CUP) para los vehículos con capacidad mayor a 14 pasajeros (camiones y camionetas), durante las 24 horas del día y en cualquier recorrido dentro de la ciudad.
Se exceptúan de lo anterior:
- Los recorridos desde: Fontanar hasta Abel Santa María o hasta el Wajay, desde La Palma en Arroyo Naranjo hasta Mantilla o hasta la Curva de Párraga y desde Santiago de Las Vegas hasta El Rincón; el precio máximo será de 5.00 pesos (CUP).
- Los recorridos que a continuación se nombran, en que los pasajeros hace el trayecto completo, el precio máximo será de 20.00 pesos (CUP): recorrido desde Santiago de las Vegas hasta La Habana Vieja, o hasta Centro Habana o hasta el Vedado; recorrido desde el Cotorro a la Habana Vieja o a Centro Habana, y desde la Terminal Playa hasta Playa Baracoa. Señalar que en cualquier trayecto de estos recorridos, en que un pasajero aborde el vehículo para el servicio, el precio máximo será de 10.00 pesos (CUP).
- Los recorridos en que los pasajeros hace el trayecto completo, es decir de origen a destino, desde Guanabo a La Habana Vieja o a Centro Habana o a La Virgen del Camino (San Miguel del Padrón), el precio máximo será de 25.00 pesos (CUP). En cualquier trayecto de estos recorridos, en que un pasajero aborde el vehículo para el servicio, el precio máximo será de 10.00 pesos (CUP).
Una vez aprobado estos precios, se efectuará el control de su cumplimiento por parte de las autoridades competentes, y la población tendrá el derecho de exigir el cumplimiento de los mismos y en caso de violaciones, denunciarlas por las vías habilitadas (sitio web, teléfonos, redes, etc.) La violación de los precios por parte de los transportistas será causa de cancelación de su Licencia.
La presente propuesta se pondrá en vigor una vez concluya el proceso de aprobación en el Consejo de Administración Provincial.
Cubadebate te invita a dar tu opinión sobre la propuesta.
- Algunas preguntas para Marco Rubio, el pretendido sheriff del Caribe
- ¿Qué experiencia has tenido con la aplicación de los precios topados a productos alimenticios determinados?
- La pregunta de Cubadebate: ¿Cuál es su experiencia sobre el pluriempleo?
- La pregunta de Cubadebate: ¿Cuál es su experiencia sobre el teletrabajo y el trabajo a distancia?
- Pregunta de Cubadebate: ¿Así se promueven las producciones cubanas?
- ir aLa Pregunta de Cubadebate »
- Pocos “Vientos de Cuaresma”
- Washington responde a la incautación de dos buques por el ejército iraní
- Una firma por la paz, y por el sagrado deber de defender la Patria
- ¿En qué condiciones está el Sistema Eléctrico Nacional?, esto dijo el ministro en la Mesa Redonda
- Continúan ataques de Israel en Líbano pese a tregua, denuncian asesinato de periodista en golpe deliberado
- ir aNoticias »
- ¿En qué condiciones está el Sistema Eléctrico Nacional?, esto dijo el ministro en la Mesa Redonda
- Los mercados energéticos globales están al borde de un desastre
- UNE prevé afectación de 1 100 MW en horario pico este miércoles
- Crudo cubano: ¿Es posible depender menos de las importaciones con nuestros propios recursos?
- Vea Cuadrando la Caja: ¿Qué va a pasar con las unidades presupuestadas en Cuba? (+ Video)
- ir aEconomía »
UBER
Quisiera saber si los ómnibus de 5 pesos entran en la opción de más de 14 pasajeros pues en la propuesta solo mensionan a los camiones y camionetas.
Esta propuesta es para TCP transportista, ómnibus son estatales y si tienen uno es a 5 pesos, es mayor de 14 pasajeros
Parece q Alamar no pertenece a la ciudad. Sigo pensando q esto es un parche q no sabemos cuanto durara. Lo q se necesita es mejorar el transporte publico en la ciudad y hacer un plan integral para desarrollar otros medios de transporte como el tren, tranvia o trolebus en las viad q lo permitan.
alamar no se incluye y es una de las principales localidades donde los choferes le ponen a la poblacion el precio que les convenga y casi siempre por encima de los 25 cup,sin contar el horario nocturno
OTRO MÁS, QUE VIVA ALAMAR, pero q viva también la lectura y comprensión.
La propuesta está clarita dice a 10 pesos y se exceptúan, bien claro, en tres puntos los lugares q van a costar a un precio diferente
Es necesario la fecha exacta en que entrará en vigor estas normativas, para que no nos tomen de ignorantes y seguir pagando los carros hacia guanabo a 50.00 que no es nada fácil.
Es en el cumplimiento donde radica el problema, en que los inspectores o las autoridades competetentes actuén con eficacia y responsabilidad. si no, los porteadores se reirán con la noticia.
Muy sabia decicion , lo que se necesita es que se cumpla y los transportistas lo acaten y no sigan abusando con los pasajeros, donde los precios estan super elevados y los tramos al mismo precio que los viajes enteros .
La única solucion real para la situacion del transporte es permitir la importación de vehículos automotores a personas naturales. Los taxis privados o "boteros" siempre se saldrán con la suya por la simple razón de que son pocos y los cubanos de a pie muchísimos más. ¿Nadie se da cuenta de la "Ley de la Oferta y la Demanda"? La Economía no entiende de éticas ni moralidades, y no importan cuantas leyes, regulaciones e inspectores estén para eso. El sector de transporte de este país tiene una enorme cantidad de regulaciones y sin embargo las violaciones, robos y molestias a la poblacion son astronómicas. Hace falta más inteligencia para defender al pueblo trabajador y mantener erguida a nuestra Revolución.
Ojo con los CAM y los impuestos a esos choferes, ¿porque se obligan a ganar diariamente 1000 pesos porque de todas maneras el impuesto es sobre ese valor?
Es demasiado alto los precios de los autos particulares, los que van por linea siguiendo 31 y los que van por 23 siguiendo 41 que son las rutas que mas utilizo, no bajan los precios de 20 pesos o un cuc, a veces con asientos vacios pues no todos podemos pagar esos precios, es necesario buscar una solucion a este problema, de alguna manera controlar que esos tramos sean como máximo por 10 pesos
Y qué va a hacer con los choferes que trabajan, sobre todo de noche, y no están inscritos en la Onat? El tipo de vehículo que más utilizan es el Lada.
Y cobran siempre en CUC y el mínimo es 10,00CUC
Eso desmoraliza a los que sí cumplen con la Ley.
Este es un trabajo de los compañeros de Tras la Huella porque están solapados en la noche, en las Paladares y otros centros de recreación.
Unas veces para trasladar a clientes y otras veces para trasladar a los trabajadores de las Paladares y centros de recreación nocturna.
Le doy toda la razón vivo al lado de una Paladar en Playa y así mismo es. Los Taxistas ilegales son amigos de los porteros y cuadran todas las noches las carreras.
La noche que menos ganan se van hasta con 60,00CUC e incluso están cobrando la carrera en dólares y en Euros.
Y a la Onat Obra no le tributan nada.
Cómo queda el que sí cumple con la Ley?
O queremos que por no poner orden empiecen a proliferar los Taxistas ilegales, porque ganan más y no le pagan a la Onat.
Una utopía más, principalmente porque va a ser imposible de controlar. La solución del transporte público en una ciudad, y más en una capital de más de 2 millones de habitantes, es el masivo (sea con ómnibus, trenes suburbanos, metro). Con este enfoque hay que tener encima un manual con todos los posibles itinerarios y sus precios, y además desgastarse discutiendo con los choferes, porque ellos van a seguir poniendo los precios que quieran, y aumentará la corrupción que implica el soborno de inspectores, etc., etc., etc. Nada, que seguimos con los experimentos en cualquier tema y no acabamos de aterrizar con medidas realistas, fiscalizables y cumplibles.
Como quiera que sea los precios estan altos.
imaginense que tiene que moverse a diario para el trabajo asi y el valor de tu recorrido sea el minimo 5 pesos. serian 24 dia laborales por 5 = 120 y hay bquien cobra solo 400 pesos, seria casi un tercio del salario
Perciso,
Este servicio, no es para sustituir el transporte público, no pretendas querer con el salario, utilizar este transporte y que te quede, es una alternativa al déficit del transporte, donde no se ha podido satisfacer la demanda en una ciudad de más de 2.2 millones de persona, eso se sabe, esta propuesta es para buscar o acercarse a un equilibrio entre transportista y el pasajero, y aun así solo seguirá accesible para una parte de la población.
Creo que los inspectores encargados de hacer cumplir las nuevas regulaciones debemos ser nosotros mismos, los usuarios de este tipo de transporte. ya que tenemos como experiencia q los inspectores siempre han sido los 1ros corruptos y al final se arreglan con los infractores.
Pienso que se deberia especificar un telefono y un correo electronico para que se hagan las denuncias, en donde se debe decir la chapa del carro que incumplio con las regulaciones y el horario en que se dio el suceso. tambien es primoridal que se le exija a cada transportista privado que lleve en su carro un cartel con los precios especificados por rutas, de acuerdo a lo establecido por el gobierno.
Muy bueno, esperemos se cumpla. Pregunto: Cómo queda desde Alamar a La Habana, 10,15 o 20$? Sugiero: Se debe cear un espacio más eficiente para la denuncia, porque muchos de estos choferes no tienen conciencia, maltratan a los pasajeros y sólo piensan en sus bolsillos. Los gobiernos municipales pueden impartir cursos a choferes o dueños de autos sobre la decencia y el buen servir, certificarlos. Darles a conocer las medidas que se pueden imponer ante violaciones y crearles un espacio permanente de intercambio con el gobierno local donde hablen de inquietudes, seguridad, calidad del servicio, disciplina, organización. En resumen: Atención del gobierno local, como debería ser con todos los cuenta propistas.
Alamar, es 10 pesos, donde ud se monte, con excepción de los especificado de origen a destino, es 10 pesos.
PIENSO QUE ESTAS MEDIDAS SON MUY BUENAS YA QUE GRAN PARTE DE LA POBLACION NO TIENE DINERO PARA ESTAR PAGANDO 25 Y 50 CUP Y EN MUCHAS OCACIONES ESTAN APURADOS
Se cumplirá ????? No será cómo los precios dopados de los productos agrícolas .
Ojalá.
Lo que necesitamos es un estricto control después q se implante la medida no solo en la Habana sino en el resto de las provincias acá en Villa Clara es un desastre
sobrio dijo: Algunos son abusadores. Pero eso no es obligado utilizar este servicio. El que vive de su trabajo NO puede coger esos medios de transporte y yo me identifico con su deducción. Es una realidad que al cubano actual le cuesta razonar, apoyo la propuesta del gobierno, pero sin dejar de ser objetivo: esta no es la opción para ir al trabajo es para otras circunstancias y para quienes tengan la capacidad financiera, y aprovecho para señalar aquellos que de igual manera se pronuncian respecto a vacacionar en hoteles esta opción igualmente es para quienes puedan, para los que no, está el campismo o sencilla y llanamente quedarse en casa o buscar otra elección
Seria bueno tambien controlar los precios del transporte de pasaje en las terminales de transporte hacia otras provincias como el Lido. Que es abusivo el incremento del pasaje de $30 a $40 pesos despues de las 3 de la tarde y ninguno de ls vehiculos quiere transportar hasta las terminales mas lejanas como Guira de Melena para no decirte claramente que quieren que les pagues más. Ni los mismos expedidores de la terminal son capaces de controlar eso. Pienso que es un punto critico tambien a tratar dentro del transporte
Esto también va a tener solución, espera que antes que acabe el mes va a salir regulado
No mas mentiras, siguen aprobandose precios limites y NO SE CUMPLEN, en ninguna parte. El dia 2 de enero TAXIS ESTATALES Arrendados de Varadero a la Habana cobraban 25 cuc por persona, esto no le importa a nadie, no te quejes, que es por gusto.
En algunos momentos habian mas de 20 taxis en cola, lo peor, si llegaba a alguno a tratar de bajar el precio era motivo de una discusion y lo sacaban de la piquera, habian policias, funcionariso de VIAJEROS, hasta un inspector, y nada de nada, es OFERTA Y DEMANDA.
Es Hora de poner bien grande TELEFONOS PARA DENUNCIAR, de ser posible exigir a los transportistas que tengan una pegatina con los telefonos donde reclamar, para que ellos se sientan controlados, pues de lo contrario, es por gusto.
Hasta hoy no se cumplian las regulaciones anteriores...
Está muy bien que se establezcan precios, y mejor aún que se controle el cumplimiento; porque el domingo 5 a las 3.00 pm, el vehículo P 171714, un panel que debe cobrar 15 pesos desde San José de las Lajas hasta el cotorro, estaba cobrando 25.00.
Este es un caso de un día específico, pero ésta situación la vivimos cotidianamente los que por diferentes razones tenemos que viajar en esa ruta.
Ahora harán lo mismo de la última vez que se toparon los precios, acortaron los tramos y de ahí en adelante no se podía salir, además eso siempre comienza con mucho impulso y pronto se detiene, porque no se verifica su cumplimiento, también en la noche como no hay nadie que los controlen hace y deshacen a sus antojos, mientras no se haga lo que se tiene que hacer desde las autoridades, pasando por los controladores de los controladores que están en la calle esto segura siendo un proyecto vacío.
Hay que regular los precios del pasaje en bicitaxi en todo el país. Realmente muchos hacen lo que les da la gana y nadie los menciona como violadores de los precios. Los mayores abusos los cometen con ancianos y minuválidos que no tienen posibilidad de montar en otros medios de transporte. Revisen eso.
Solo espero q d veras se haya realizado un estudio adecuado para implementar estos nuevos precios en donde se llegue a un concenso con los transportista. Pienso q si deben bajar sus tarifas descomunales, pero hace falta q los transportistas tengan participacion y queden convencidos para q asi no hayan incumplimientos. La solucion no es simplemente imponerles medidas sino llegar a un acuerdo. De no ser asi volveran los dias en los q estos taxis no quieran trabajar y la calles se volveran congestionar. Hay quien dice q los quiten pero la practica ha demostrado q cuando no estan el transporte en la ciudad es todo un caos.
Creo que esos precios deberían extenderse a todo el país y no aplicarse sólo en la capital
Me parece correcto todo esto, pero La Habana no es Cuba. Yo soy de Cárdenas y quisiera saber cuales serán las regulaciones para este municipio y su interconexión con los aledaños. Para poner ejemplos, una máquina de Cardenas a Varadero cuesta 1 CUC por persona y este balneario está a solo 10 km de la ciudad, pero un coche de caballos también cuesta un CUC a cualquier destino dentro del pueblo. Entre municipios mejor ni mencionar los precios
Hacerlas cosas perfectas es muy difícil, pero espero que cuando se publiquen oficialmente estos precios sea mucho más explícito, pongo ejemplo:
Recorrido Santiago de las Vegas a Centro Habana, se monta un pasajero en el origen y va hasta el final paga 20 pesos, se monta un pasajero en Mulgoa y va hasta el final también, pero ya es un tramo del recorrido ¿10 pesos? supongamos se monta otro en 100 y boyeros 10 pesos y va hasta el final y por último se monta otro en Reina y Belascoain 10 pesos, o sea.
• primer pasajero hace 100% del recorrido 20 pesos.
• segundo pasajero hace aproximadamente 90% del recorrido 10 pesos.
• Tercer pasajero 50% del recorrido 10 pesos.
• Ultimo pasajero digamos 8% del recorrido 10 pesos.
Hay algo que no me cuadra, pero voy por dos propuestas la última puede parecer ciencia ficción, pero es posible. 1ra hay que definir bien cuales son los tramos de hecho lo pueden partir en cuatro y pueden ser a 5 pesos, 2da propuesta a futuro que puede parecer soñadora, ¿cuantos de los que poseemos teléfonos inteligentes (para los que no dominan el español quise decir Smartphone) no tiene instalada una aplicación con mapas para sacar distancias y recorridos? hay un montón algunas de empresas estatales o cuenta propia. Pues entonces encarguemos a la UCI, UH, CUJAE etc, incluido sector privado el programa y se puede hasta venderle a plazos un Tablet con el programa y se cobra por el recorrido real que camine y muchísimas más funciones relativas a la licencia, pueden vendérsela hasta con un programa que les saque los impuestos a pagar, que estoy loco…. no, estoy pensando en positivo, ¿qué es costosos? mas es lo que pierde la onat por no saber exactamente cuanto fueron los ingresos reales, además tenemos que dejar de pensar que solo somos capaces de prender fuego frotando dos palitos porque no somos capaces de hacer una fosforera, de hecho, podemos hacer cosas mucho mejores.
Bien, pero eso no funciona, el servicio de taxi, es un servicio puerta a puerta, lo que nosotros con el déficit del transporte público, este servicio se ha convertido en rutas, ya se ha demostrado que crea también muchas insatisfacciones, porque el monta una cuadra ante del intercambio paga aunque se baje en la otra cuadra por dos tramos, por lo tanto la propuesta va a que si Ud. decide montarse en uno de estos carros al menos sepa que va a pagar 10 pesos.
Todo esonesta muy lindo pero te falta por notar un pekeño detallito sin importancia si xq nadie lo nota entonces kiere decir q no es importante, pero aunke no lo noten es lo mas importamte del dilema el carro es PRIVADO eso no es un carro estatal ni cuenta con ningun tipo de subsidio para casos de roturas ni nada parecido solamente ahora se les concedio el beneficio de el combustible a un menor precio, pero caballeros sean realista las personas ni viajan en el tanke de combustible x favor akaben de darse cuenta de q el botero es un medio alternativo no es el destinado a la transportacion masiva para eso esta omnibus urbano tan dificil les es entender q nadie en este pais q viva de un salario o una chekera puede ni sikiera darse el lujo de tomar un transporte diariamente ni sikiera a 2 pesos MN ya esta bueno ya de hacer coro si saber de nada de lo q hablan pidan soluciones para el transporte urbano y no control de tarifas para el privado buesken el significado de la palabra privado y se daran cuenta de cuanta boberia dicen el taxis es y sera siempre un medio de ultimo contacto para casos de emergencias o ganas de x motivos personales no kerer llegar tarde a los lugares x mucha necesidad de transporte q afrente el pais el taxis es ybsera siempre un lujo y no una necesidad
Pasan los días y no se acaba de implementar la "disposición gubernamental" que indicó nuestro presidente en la asamblea Nacional, sobre "que no es un pedido" que los vehículos estatales que tengan capacidad recojan en las paradas; es una pena que nuestro presidente tenga tantos deseos de que mejore la situación del pueblo, de "arrancarle pedacitos a los problemas todos los días", y que de él para abajo no cumplan con la indicación; no puede quedar a merced de la buena voluntad o de la conciencia del chofer o del jefecito que anda en el vehículo estatal, consumiendo combustible estatal, resolviendo sus problemas personales y no le da la gana de parar y recoger en las paradas.
Entre todos podemos, no le dejemos todo al presidente, hagamos cada cual lo que nos toca y la obra será invencible
Eso mismo estoy esperando yo, confio a ciegas en la palabra de Diaz-Canel.
Da dolor ver las paradas llenas y los carros y guaguas estatales, con gasolina estatal y otros recursos que salen del sudor del pueblo paseando como si fueran ciegos y sordos, con sus logos de organismos bien expuestos, cuando la gente empiece a denunciar y al directivo del organismo incumplidor le coja la colateral ya verán como todos paran, tienen un solo camino o paras o te quito el vehiculo.
Eso sin hablar de que estos carros son carrozas familiares y negocios que dan dividendos
Coincido con su criterio, es raro pero algunos creen q el vehículo estatal es de ellos y se rehúsan incluso a recoger a compañeros de trabajo que están en la parada, creo q va con la calidad humana, pues también he visto lo contrario: el presidente de la sociedad dónde antes trabajaba mucho antes de esta convocatoria y de los problemas energéticos le daba botella a cualquiera, siempre y cuando no tuviera q desviarse, sin bombos ni platillos. Considero que debería existir un control pues no es nada raro q a los desobligados cuando los pare un inspector (pongo por ejemplo la parada del hotel Sevilla) todos vayan hasta reina y Galiano, sin q este les exija la hoja de ruta (lo he visto varias veces en esa parada) a todos estos q "van cerca" debería exigirseles la hola de ruta y hacerles un reporte para su empresa con la obligación de q se haga un análisis de la actitud de estás personas ante el colectivo
Muy de acuerdo con usted cuando el período coyuntural estuvo una patrulla de policía en las paradas más importantes y se dijo que se quedara la iniciativa, y ahora yo pregunto se quedó, usted puede pasar por cualquier parada de guagua a una hora pico y ningún carro estatal para todas esas medidas no se cumple ni se van a cumplir porque este pueblo está moralmente destruido y acabado el regueeton y la falta de educación nos está comiendo por una pata sin contar la mala gestión del transporte en la capital cuando andan guaguas vacías en pleno horario pico y los mismos inspectores y policías la ven y no hacen nada no las paran son como fantasma eso yo mismo lo he visto en la parada del Ministerio de la construcción en boyeros y zapata en plena jornada laboral cuando nos hace falta llegar al trabajo o a la escuela
cambiar la mentalidad y pensar como pais si no nos ponemos fuerte dentro de muy poco seran una consigna más de las tantas que durante los años de revolución hemos gritados a viva voz., digo esto por que soy del criterio que todo lo relacionado con los precios en este país TIENE que ser nescesariamente puesto y controlado por el estado en los momentos actuales no podemos dejar nada a voluntad de otros , eso que se establescan los precios por los propios transporte tirará por la borda todas las horas de trabajo de la quellos que hacen las propuestas que tienen como objetivo mejorarle la vida y el bolsillo al pueblo trabajador. Cubanos todos no nos puede temblar la mano cuando se trata del bienestar de la poblacion, somos o no somos , queremos una Cuba mejor ó qué vivimos momentos difisiles donde todo lo que podamos hacer en bien de nuestro país es poco.
Pero, que tú propones…. Dilo para ver, de eso se trata.
Ojalá esto se apruebe y no solo esto lo principal es que se haga cumplir, porque lo que la mayoría de esos transportistas privados tienen con el pueblo es un abuso y una falta de respeto. El pasado día 27 de diciembre por Neptuno a tres cuadras ya de Belascoaín uno de ellos me pidió un CUC hasta 23 y L. Increible, pero cierto. Cuando no los para y le dicen que no botean, que alquilan y entonces de La Habana al Vedado son cinco CUC. Yo estoy muy de acuerdo con el trabajo por cuenta propia, pero por favor, los famosos precios de oferta y demanda están acabando con el presupuesto de los trabajadores para vivir. Nuestro Estado hace todo lo posible, pero unos pocos busca vidas abusadores destruyen los sacrificios del Estado y se burlan de las leyes, ?qien los para?.