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La estación de ferrocarriles de la provincia de Las Tunas es objeto de remodelación, con el propósito de tener algunas áreas listas el próximo verano, cuando comenzarán a circular los modernos trenes adquiridos por Cuba en la República Popular China. Se explicó que los trabajos de remodelación terminarán el próximo año.

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Un total de 24 coches ferroviarios y varios contenedores de piezas de repuesto para su sostenibilidad, arribaron este domingo al puerto de La Habana para completar el primer lote de 80 medios pactados para la inversión de este año, informó el ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila a través de su perfil en Facebook.

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Bien entrada la noche del jueves arribó a Holguín el tren proveniente de La Habana, con sus 12 coches de fabricación china, como parte del viaje de prueba de la fase de puesta en marcha de esa formación. Especialistas chinos y cubanos, junto a funcionarios y técnicos de distintas especialidades ferroviarias en la Isla, acompañaron a la tripulación.

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Con el objetivo de verificar los parámetros técnicos, así como los flujos tecnológicos de llegada y salida a las estaciones, de los nuevos coches de pasajeros del 6 al 9 de junio, un tren con formación típica de 12 coches realizará un recorrido por todas las vías y estaciones por donde circularán los nuevos trenes planificados.

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Los primeros 80 coches, de los 240 conveniados como parte del Programa de Recuperación y Desarrollo de los Ferrocarriles en el país, estarán en servicios este verano, afirmó el ministro del transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, durante el acto de recibimiento de los equipos fabricados en China. El país, que no recibía coches de primera mano desde el año 1975, ejecuta un ambicioso programa para recuperación del transporte ferroviario.

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Ante las numerosas inquietudes y sugerencias de la población sobre los micro taxis que prestan servicio en rutas en La Habana, el Ministerio del Transporte (Mitrans) decidió modificar el sistema bajo el cual operaban estos vehículos para satisfacer así las demandas de la población y eliminar las indisciplinas detectadas.

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Aunque en el 2018 se cumplieron cualitativamente los planes de transportación de pasajeros en el país según han reiterado los directivos del ramo, muchas son las inquietudes que en cuanto a calidad y satisfacción de la demanda persisten entre la población. Por otro lado, la calidad de los viales, la accesibilidad a partes y piezas y el precio de los combustibles son algunas problemáticas que identifican tanto choferes del sector estatal como los porteadores privados.

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El Presidente de los Consejos de Estado y de Ministros, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, indicó que este año debe darse un salto en la calidad de los servicios de transportación en el país. A la vez, exhortó a realizar un uso más eficiente de los medios de transporte, lo que repercutirá en la economía nacional al ser este un eje trasversal de muchos procesos.

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Aunque la Empresa de Revisión Técnica Automotor lleva años trabajando con la Policía Nacional Revolucionaria, según datos de la Comisión Nacional de Seguridad Vial, el cuatro porciento de los siniestros de tránsito en Cuba todavía se deben al estado técnico de los vehículos, la segunda causa de los incidentes con consecuencias masivas. El examen en el "somatón" dura un aproximado de 15 a 20 minutos y cada acápite se evalúa según la seguridad activa y pasiva del vehículo.

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A propósito del reportaje publicado en Cubadebate "Sobrepeso, ¡pero a qué precio!", el Director de la Empresa de Ómnibus Nacionales comentó que dicha entidad "no está diseñada como transitaria de carga, la elección de llevar sobrepeso de equipaje no es obligatoria, está permitido viajar con 25 kg libres de costo y hasta 10 kg de sobrepeso con tarifas asequibles".

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Desde el pasado diez de enero, cuando entró en vigor la Resolución 213/2018 del Ministerio de Finanzas y Precios (MFP), existe la posibilidad de viajar con más de los 20 kilogramos (kg) de equipaje gratuito (10 en el caso de los niños) pero siempre pagando el “exceso” de acuerdo a una tarifa progresiva. Sin embargo, los precios fijados alarman a más de un cliente y enturbian los buenos propósitos de una decisión esperada por varios años.

La Opinión del Lector  »

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Lectores de Cubadebate denuncian en los comentarios el sinsentido de autorizar a los nuevos microbuses que circulan como taxis en la Capital a trabajar parte del tiempo como Ruteros y parte del tiempo como Taxis Libres, creando confusión, malestar y hasta "inventos".

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