Historia
Historia de Cuba »
Pinar del Río.22 de enero de 1896. Después de imponerse en Guane, los mambises se dirigen hacia su último objetivo en esta provincia. 3 p.m. La vanguardia, encabezada por el general Juan Bruno Zayas. El abanderado es otro habanero, el teniente Francisco Figueroa. A las cuatro: “…el repique de las campanas, anunciaba al Ejército Libertador...
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Antonio Maceo Grajales, sin despojarse del saco, se abre la camisa y le muestra el pecho lleno de cicatrices. Así cumple con el pedido: sería muy interesante que nos narrara algunas de sus hazañas en la guerra, realizado por el periodista Coronado. El héroe llegó a la capital cubana el 5 de febrero de 1890, a bordo del vapor Manuelita.
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Hoy se sucedieron en Santiago de Cuba una serie de homenajes a uno de los grandes próceres de las guerras de independencia de Cuba en el siglo XI, el Mayor General Antonio Maceo Grajales, quien nació en dicah ciudad el 14 de junio de 1845. Ofrendas florales fueron colocadas en los bustos que perpetúan su memoria, en la Avenida de los Libertadores, la Plaza de la Revolución que lleva su nombre, en la rotonda de la barriada conocida por Artes y Oficios, entre otros sitios.
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Gracias a la cortesía de la editorial OceanSur, Cubadebate pone a disposición de sus lectores la Nota editorial del Centro de Estudios Che Guevara y el Prólogo de Armando Hart al libro inédito "Diario de un combatiente", de Ernesto Che Guevara. El libro se presenta hoy martes 14 de junio, a las 10:00 a.m. en el Centro de Prensa Internacional (Calle 23 esquina a O, Vedado, La Habana), como parte de las actividades por el X aniversario del Proyecto Editorial Che Guevara, difundido por las editoriales Ocean Sur y Ocean Press, en asociación con el Centro de Estudios Che Guevara.
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Pintadas las piezas y terminada la reparación de todas las partes, Daniel probó el funcionamiento del reloj antes de ensamblarlo completo, salvo las transmisiones de la sonería. Dejó que el reloj funcionara fuera de su nicho original en la torre de Quinta Avenida por más de 72 horas, sin parar.
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Desmontada y clasificada cada pieza, Daniel limpió la grasa acumulada por décadas a golpe de petróleo, gasolina, espátulas y cepillos hasta dejarlas en el puro metal. Por supuesto, las ruedas y los piñones "al natural" habían perdido algunos dientes y otras, sencillamente no daban para más.
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Este fue un momento de particular tensión. No era posible trasladar por la angosta escalera la maquinaria del reloj, ubicada en un segundo piso, con el reto adicional de que debido al deterioro de muchas piezas, podían dañarse partes esenciales del mecanismo. "Primero quité las pesas, recogí los cables y anoté cada elemento que iba desmontando", dice Daniel. Algunas piezas del movimiento o la sonería se parecen, pero no son iguales.
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El 9 de febrero de 2011 Daniel encontró casi en ruinas algunas piezas del reloj. Como trabajo preliminar, fotografió en detalle toda la instalación en el estado en que se encontraba, lo que le permitía también tener un mapa exacto de la posición de cada pieza. Buscó información el máximo de detalles sobre la instalación, constructor, la procedencia, el año de construcción, y todo lo que pudiera ayudarle a desentrañar el mecanismo de la máquina, un misterio desafiante.
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El reloj regresa otra vez a su torre, y asciende al piso de la máquina por la estrecha escalera de 12 metros de altura. Daniel recorre el mismo camino del desmontaje pero a la inversa: coloca los martillos de la campanas, los cables y las pesas, la transmisión de horas y ajusta el sistema de rodaje. Comienza a oscilar el péndulo. Y cada 15 minutos, las campanadas.
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A través de la Historia de Cuba desde su surgimiento como nación, durante las guerras de independencia contra el poder colonial español, y más tarde en la república neocolonial, la niñez y la adolescencia cubanas padecieron en carne propia por la injusticia social, el abandono de las autoridades y la violencia de los órganos represivos. Después del triunfo de la Revolución cubana, a pesar de sus novedosos y justos programas de desarrollo económico y social, estos sectores han continuado sufriendo las consecuencias de la política hostil y agresiva de diferentes administraciones norteamericanas.
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Es difícil escribir sobre los acontecimientos históricos cuando muchos de los protagonistas principales han fallecido o no están en condiciones de testimoniar sobre los hechos. Es notable, sin embargo, el número de compañeros que siendo muy jóvenes cuando la Batalla de Girón -y que continuaron después prestando valiosos servicios en las Fuerzas Armadas Revolucionarias como soldados u oficiales, en misiones patrióticas o internacionalistas-, todavía recuerdan y describen con lucidez su participación en las acciones, que no estaba recogida en apuntes, testimonios o libros.
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El “Titanic” se deslizó hacia el agua como si fuera una enorme bestia. Para controlarlo hicieron falta pesadas cadenas y anclas. La gente, desde el muelle, celebraba el magno acontecimiento. Nadie podía pensar que aquel transatlántico considerado un milagro de la técnica no tardaría ni un año en hundirse en las profundidades marinas. Y con él, sus 1.500 pasajeros. Más de 100.000 curiosos viajaron el 31 de mayo de 1911 hacia Belfast, capital de Irlanda del Norte, para contemplar la botadura del barco.
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