Ferrocarril
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La Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC) recibió el miércoles en el puerto de La Habana ocho locomotoras de fabricación rusa, las cuales constituyen el segundo lote de unas 75 previstas hasta 2021. Cada una tiene un costo de un millón de euros y todas asumirán operaciones de transporte en sectores estratégicos de la economía.
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En el tercer trimestre de este año las líneas ferroviarias de Cuba verán transitar por ellas 40 nuevos coche-motores procedentes de Rusia y adquiridos por la Empresa de Ferrocarriles Centro-Este. Con ello se beneficiará la transportación de pasajeros en las provincias de Ciego de Ávila, Camagüey y Las Tunas.
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La Unión de Ferrocarriles de Cuba informa a toda la población el restablecimiento de las salidas de los trenes nacionales de pasajeros hacia y desde las provincias orientales a partir del jueves 14 de septiembre de 2017. Comunicamos que tendrán prioridad los viajeros con reservación de las salidas que resultaron afectadas.
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Si en el siglo XX el Canal de Panamá se convirtió en una de las grandes obras de ingeniería por enlazar al Atlántico y el Pacífico, Bolivia pretende ahora unir también a los dos océanos, pero a través de una línea ferroviaria. La línea de ferrocarril ahorrará 25 días de viaje desde Brasil hasta Asia y moverá un importante volumen de carga que ronda las 10 millones de toneladas.
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Diputados cubanos de la comisión de Atención a los Servicios debatieron este lunes acerca del comportamiento y la calidad de los servicios en la transportación ferroviaria en el país. Según se pudo constatar, la compleja situación de este sector se debe en lo fundamental a la baja disponibilidad técnica de las locomotoras, las insuficiencias del parque de equipos ferroviarios de carga, el mal estado de las vías, así como los incumplimientos en los planes de mantenimiento.
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Contradictoriamente en Cuba, la palabra eficiencia parece trastocarse si de transportación de pasajeros por ferrocarriles se trata. Aunque mucho se pregona cuán importante puede ser para nuestro desarrollo actual y futuro este esquema de transporte, basta un par de viajes Habana-Santiago para que la realidad supere con creces el ideal, de que en cierta medida, este ha mejorado.
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