Ferrocarril
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¿Cómo está estructurado el sistema ferroviario cubano? ¿Qué misiones tiene? ¿Qué resultados se obtuvieron en 2023? ¿Qué prioridades tienen en este año? ¿Hay nuevas inversiones? Sobre estos temas informaron este miércoles en la Mesa Redonda directivos del MITRANS y del grupo empresarial Ferrocarriles de Cuba.
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Cuando el ferrocarril se instaló en la Isla, en 1837, ya se conocía en Inglaterra (1825), Estados Unidos (1828), Francia (1832), y Bélgica y Alemania, en 1835. En 1838 llegaría a Austria y un año más tarde a Holanda e Italia. En lo que toca a Iberoamérica, sí ocupamos, en cuanto al ferrocarril, un indiscutido primer lugar.
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El Tren Transístmico, que unirá los litorales de la zona más angosta de México con carga y pasajeros y que es parte de un proyecto mayor para ampliar la conectividad entre el Pacífico y el golfo de México, visto como una vía complementaria al Canal de Panamá, fue puesto en operación este sábado con un viaje inaugural en el que participó el presidente Manuel López Obrador.
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Pocos cubanos recibieron durante el siglo XIX tantos honores de la corona española como el habanero Claudio Martínez de Pinillos y Cevallos, conde de Villanueva. En reconocimiento a sus servicios –fue, a no dudarlo, uno de sus servidores más brillantes-, mereció incluso la rara y codiciada Grandeza de España. Este es el habanero que trajo el ferrocarril a Cuba.
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¿Por qué ha disminuido el transporte de cargas y pasajeros en el país? ¿Qué alternativas se buscan? ¿Cómo se enfrenta el deterioro de los viales? ¿Son complemento o competencia los transportistas privados? Sobre estos y otros temas dialogó la Mesa Redonda con el Ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila.
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El compromiso de que cinco trenes de pasajeros comenzarán a circular en la región oriental del país es ya un hecho, con el cumplimiento estricto del itinerario, este 11 de julio, del tren Santiago-Manzanillo, que se sumó a los que comunican a las ciudades de Bayamo con Manzanillo, Guantánamo con Holguín y a esta última urbe con Las Tunas y Antilla.
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Entre las prioridades para el presente año se encuentran detener el deterioro del parque automotor e incrementar paulatinamente la transportación de pasajeros y cargas, así como elevar la calidad de los servicios. También se prevé consolidar el trabajo de las transitarias para eliminar las inconformidades en estos servicios.
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La Empresa de Soluciones Integrales de Telecomunicaciones S.A. (Solintel), trabaja en un proyecto para instalar el servicio Wi-Fi a los pasajeros que viajan en trenes como parte del proceso de informatización de la sociedad. El ingeniero Robelis Lambert Matos, presidente de la entidad, explicó a la prensa que este proyecto representa un valor agregado para el ferrocarril.
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Hace unos días se supo del accidente ferroviario que ha provocado un vertido de productos muy tóxicos en el estado de Ohio, en Estados Unidos. El diario The Washington Post informó que el director ejecutivo de Norfolk Southern, la empresa propietaria del tren descarrilado, se acababa de reunir con el secretario de Transporte, Pete Buttigieg, justamente para evitar que se aprobase una normativa que obligaría a que en cada tren haya dos conductores y no uno solo, como una mejor forma de evitar los descarrilamientos.
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Los talleres de Ciénaga y Luyanó, en La Habana, y el de San Luis, en Santiago de Cuba, serán los primeros en incorporarse a la estrategia de la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC) que pretende modernizar un grupo de talleres que brindarán servicios de mantenimiento y reparación, tanto de coches de pasajeros como de locomotoras en distintas provincias del país.
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