Artículos de Historia

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Caravana de la Libertad Villa Clara Caravana de la Libertad Villa Clara 4 Caravana de la Libertad Villa Clara 4

En el Parque Leoncio Vidal de Santa Clara ondearon banderas cubanas este 6 de enero, era la épica de un país hecha poemas y canciones durante la reedición de la entrada de la Caravana de la Libertad en la capital de la otrora provincia Las Villas.

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Hubo muchos prostíbulos en La Habana antes de 1959. El único que pasó a la crónica fue el de Marina Cuenllas, en la calle Colón, número 258, en el muy habanero barrio del mismo nombre, una de las zonas de tolerancia de la capital cubana en la época. Era el de Marina, por sus tarifas y las personalidades que lo frecuentaban, un sitio bastante exclusivo.

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Como hace 65 años, la luz del Apóstol José Martí guio este jueves la reedición de la Caravana de la Libertad que marcó el triunfo definitivo de la Revolución cubana en enero de 1959. En esta ocasión, la avanzada libertadora estuvo presidida por la bandera del aniversario 35 del Movimiento Juvenil Martiano.

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El 4 de enero de 1959 como parte del recorrido de la Caravana de la Libertad, Fidel Castro llega aproximadamente a las diez de la mañana a Camagüey procedente de Oriente por la Carretera Central. En la noche le habla al pueblo camagüeyano reunido en la Plaza de la Caridad.

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Si tras el Moncada, Fidel se había convertido en el líder indiscutible de la juventud cubana, luego del 30 de noviembre y el 2 de diciembre de 1956, el Movimiento 26 de Julio pasó a ser el centro político principal y más importante de la oposición a Batista en toda la nación. Para el Dr. Armando Hart, Santiago y la Sierra se convirtieron en la región de mayor efervescencia política.

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Celebrando el aniversario 65 de la Revolución Cubana, Cubadebate y el sitio Fidel Soldado de las Ideas comparten con los lectores una recopilación de frases emblemáticas pronunciadas por Fidel Castro a lo largo de los años.

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Por: Yanelkys Llera Céspedes
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Cubadebate les propone a sus lectores imágenes de cómo los bayameses evocaron este martes la entrada triunfal de Fidel y sus hombres a este territorio oriental hace 65 años. Caravana protagonizada por adolescentes y jóvenes vestidos de verde olivo, que como aquel histórico 2 de enero de 1959 llenaron de júbilo a los pobladores de Granma.

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Hace 30 años fui a Santiago de Cuba, al parque Céspedes, al acto por el aniversario 35 de la Revolución. Eran tiempos muy duros, de Periodo especial, pero Fidel desenfundó la réplica del machete de Maceo y nos conminó a luchar. Hoy estamos aquí de nuevo y la orden está dada, es la misma: luchar por nuestra Revolución.

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Fidel Castro junto a su hermano Raúl en el balcón del Ayuntamiento en Santiago de Cuba, primero de enero de 1959. Foto: Sitio Fidel Soldado de las Ideas.

En la noche del primero de enero de 1959 ante la multitud reunida en el Parque Céspedes de Santiago de Cuba, Fidel Castro se dirigió a miles de personas en un emotivo discurso en el que afirma: “Tengo la satisfacción de haber creído profundamente en el pueblo de Cuba y de haberles inculcado esa fe a mis compañeros. Esa fe, que más que una fe es una seguridad completa en todos nuestros hombres”.

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Este 31 de diciembre concluye el presente año, pero no siempre fue así. Nuestros antepasados tuvieron diversas formas de medir el tiempo, no siempre coincidentes con las actuales. Entonces… ¿Desde cuándo celebramos el inicio del año el primero de enero? ¿Cómo y dónde surgió el calendario actual y desde cuándo lo empleamos?.

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Los rebeldes entraban por las azoteas , los patios y hasta atravesando pared por pared en el interior de las casas, con autorización de sus moradores para completar la hazaña. Fue una mañana de nostalgias y alegría. Recibieron el sello 65 aniversario de la Batalla de Santa Clara, ellos, los héroes, y todavía sus caras mostraban asombro.

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Cuando el ferrocarril se instaló en la Isla, en 1837, ya se conocía en Inglaterra (1825), Estados Unidos (1828), Francia (1832), y Bélgica y Alemania, en 1835. En 1838 llegaría a Austria y un año más tarde a Holanda e Italia. En lo que toca a Iberoamérica, sí ocupamos, en cuanto al ferrocarril, un indiscutido primer lugar.

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