Entran en vigor nuevos precios del combustible y la electricidad a partir del primero de marzo
Desde el primero de marzo entran en vigor los nuevos precios del combustible en el país, al igual que la nueva tarifa eléctrica para los altos consumidores, así lo informaron en conferencia de prensa, los ministros de Finanzas y Precios, Energía y Minas, la viceministra de Economía y Planificación y la vicepresidenta económica de Cimex.
Mildrey Granadillo, viceministra primera del ministerio de Economía y Planificación, recordó que el pasado 31 de enero “comunicamos la necesidad de aplazar la aplicación de las nuevas tarifas de los combustibles por el incidente de ciberseguridad”.
En este sentido, dijo que luego de restablecidos los sistemas informáticos afectados, se decidió que a partir del primero de marzo “se van a actualizar los precios minoristas de los combustibles”.
Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, ratificó que las medidas del gobierno están encaminadas a rectificar un grupo de distorsiones que están presentes en la economía. “Estamos hablando de la actualización de los precios minoristas de los combustibles. Somos conscientes de la repercusión que tienen, ya que es un producto transversal a toda la economía”.
Agregó que para nuestro país resulta muy compleja la adquisición del combustible, ya que son productos importados en sus distintas nomenclaturas, debido al impacto del bloqueo comercial y financiero, así como la crisis económica internacional derivada de la Covid-19 y los conflictos armamentísticos en el mundo.
“Hasta la fecha, los precios no reconocen los costos reales en los que incurre el país. Eran precios desactualizados y generaban subsidios por el Presupuesto del Estado. Sabemos que esto tiene consecuencias en los costos de los procesos productivos. La medida tiene en sí misma un impacto inflacionario, sin embargo, hay un grupo de decisiones que atenúan su impacto”.
Al no aplicarse cambios los precios mayoristas, los precios de pasaje de los portadores privados no deben incrementarse porque los precios mayoristas se mantienen.
Por su parte, el ministro de Energía y Minas, Vicente La O Levy, se refirió a la situación con los combustibles en el país, los suministros y la venta a la población.
En el caso del gas licuado, se aplaza la aplicación de incremento de los precios.
Conferencia de Prensa sobre nuevos precios.
Precisó que el país demanda para su actividad económica alrededor de 8 millones de toneladas de combustible, de las cuales aproximadamente tres millones de toneladas son de producción nacional, el resto es importado.
“Cuba tenía aseguradas estas demandas por convenios internacionales, pero los volúmenes de importaciones han disminuido por diferentes motivos”.
“En el año 2021, Cuba importó 126,000 toneladas de gasolina, en 2022 unas 192,000 toneladas y en 2023 unas 203,000 toneladas. El consumo de Cuba demanda aproximadamente 360,000 toneladas de gasolina”.
Ilustró que de las 21,700 toneladas de gasolina que se consumen en promedio en un mes en 2023, 15,200 toneladas son consumidas por el sector privado. Esto equivale al 71.5% del consumo de gasolina en el sector privado.
El ministro explicó que el diésel ha tenido otro comportamiento, se ha disminuido su importación y eso se siente en la economía. “El diésel se consume principalmente en la economía, a diferencia de la gasolina que se consume mayoritariamente en el sector privado”.
Detalló que Cuba requiere de 1,800 millones de dólares para poder cubrir las necesidades de diésel en un año. “En 2023 se pudieron importar 609,000 toneladas de diésel, que representan unos 600 millones de dólares (un tercio) y eso se nota. Lo mismo sucedió con la gasolina”.
“El diésel se utiliza en la economía, en la zafra azucarera, la agricultura y en la generación de electricidad, que es un gran consumidor de este combustible. Me atrevo a decir que no superamos el 70% de disminución de las afectaciones en el servicio eléctrico debido, fundamentalmente, al tema del combustible”.
En el año 2020 se comercializaron 214,000 toneladas de gasolina, en 2021 unas 246,000 toneladas, en 2022 unas 335,000 toneladas y en 2023 hubo una disminución y ajuste en la cifra. “El año pasado producimos 700 toneladas de gasolina diariamente”.
Aclaró que el objetivo del aumento de los precios del combustible no es recaudatorio, al igual que el aumento del costo de la electricidad para los consumidores que excedan los 500 kWh. “Es un tema que busca el ahorro”.
El sector residencial está compuesto por 4 078 909 clientes. “Lo que hemos planteado de incrementar el 25% de la tarifa eléctrica a aquellos consumidores que están por arriba de los 500 kWh está muy lejos del consumo promedio del país. En el año pasado, que se caracterizó por consumos muy superiores a años anteriores, 107 570 clientes tuvieron consumos por encima de los 500 kWh, el 2.7% del total.
Esta medida no es para recaudar dinero, ni elimina subsidios”.
El ministro explicó que en los últimos meses se aprecia un incremento en el consumo de la gasolina, lo que aparejado a la devaluación de la moneda hace que esta sea muy barata, y “el precio tiene que ser un regulador del mercado.
Hay que buscar un mecanismo de reaprovisionamiento: Una pequeña cadena de servicentros en dólares para los turistas y extranjeros y eliminar el subsidio a los extranjeros.
Tania Danay Vives Alfonso, vicepresidenta Económica de Cimex, dijo que esta corporación cuenta hoy con 613 servicentros a lo largo de todo el país para respaldar esta medida.
Explicó que se establecerá en un inicio una red de servicentros, constituida por 28 establecimientos en USD y dos servicentros, que es el “Nueva imagen” en la provincia de Ciego de Ávila, y uno el en aeropuerto de La Habana, que mantendrá el servicio mixto en CUP y en USD.
Explicó que en esta red de servicentros que operará en divisa los medios de pagos establecidos serán los siguientes: las tarjetas Visa, Mastercard, las tarjetas MIR, las tarjetas de prepago emitidas por Bandec, la tarjeta AIS, la tarjeta Viajero y la tarjeta Clásica que es un producto nuevo financiero puede ser adquirido en la red nacional de Cadecas del país.
Para llegar a este momento, agregó, se ha desarrollado una amplia campaña comunicacional, se actualizaron las tablillas de precios y se realizó un proceso de capacitación a todo el personal que labora en los servicentros.
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Estoy de acuerdo que existen "distorsiones" en nuestra economía que se vienen arrastrando décadas en algunos casos y que se necesitan corregir, eso indiscutiblemente traerá problemas económicos mas agudos a una parte de la población, no puedo especular con el %, que lo sufrirá, atendiendo a esto quiero preguntar. ¿Acaso las bajas pensiones que reciben los jubilados y los bajos salarios que reciben los trabajadores del sector estatal no son "distorsiones" también?, ¿Cuándo se corregirán?
Ya envié un comentario anterior sobre el tema que abordaré, pero no lo veo publicado, y es sobre las cuentas de los colaboradores de Venezuela, porque ya que todo se está reordenando y eliminando los subsidios, cómo realmente debe ser si queremos que nuestra economía avance, tengo la esperanza de que también nuestras cuentas se actualicen a la tasa de cambio actual, porque hasta ahora está al cambio anterior, 1 x 24, es decir que hasta ahora estamos subsidiando nuestro trabajo. Gracias.
Recientemente recibí un chat de WhatsApp donde se informaba que la CTE "Antonio Guiteras" de Matanzas entrará, a partir de mañana, 17 días de mantenimiento. A partir del día 1 de marzo entra en vigor el incremento de los precios del combustible. Se han puesto a pensar cuál sería el impacto sobre la población de ambos eventos al mismo tiempo?
Hace 40 años tengo transporte particular, cada tres meses tenias derecho a 50 litros en bono, todo funcionaba bien, ahora puede ser en esa forma pero con precios que se ajustes al salario, el que consuma mas de la cuota que la pague a esos precios nuevos, quiero aclarar quien consume mas gasolina el trasporte particular no lo creo, yo y todos lo que estamos en la cola del tiket compramos gasolina una vez en varios meses por ejemplo 5 meses y medio para 10 litros en mi caso y por una sola vez. Saquen sus propias conclusiones.
M
Muy bien se entiende que se debe subir en 5,7 veces el precio de la gasolina.
¿Subirán la jubilación y los salarios de los obreros estatales al menos 5 veces?
Tal y como era de esperar de negociantes que se protegen para no rebajar su tasa de ganancias , ya una gran parte de los kioskos particulares, mipymes incluidas, al menos en guanabacoa y habana del este, subieron los precios a todos los productos hoy más de un 20 por ciento. Lo mismo el aceite, que el puré de tomate, que el arroz, y eso que aún no se aplica la medida del combustible hasta el dia primer. Como han alertado muchos, desde el punto de vista macroeconómico el estado podrá recaudar un poco más, pero eso no compensa el alto costo de la inflación que dispara, sobre bases reales o especulativas. Los más perjudicados los asalariados y jubilados que no reciben divisas, no se dedican a hacer negocios. Algo similar con la tasa de cambio en el mercado informal que ya hoy subió varios pesos en un día. Ojalá se concienticen los efectos de las medidas y su efecto dominó en todos los precios. Los vulnerables son una amplia mayoria de la población hoy en día, es la realidad.
No importa el precio de los combustibles, si al final cuando tienes una necesidad imperiosa de realizar un viaje fuera de tu provincia por una situación de índole familiar tienes que acudir al revendedor y comprarlo a cómo este, lo que importa es que halla un abastecimiento regular en todos los cupet y que cada cual compré solo el necesario, considero que con ellos se acabaría un poco el trapicheo que hay hoy en día, en días pasados pase por la rotonda de la cujae, y habían más de 20 coleros vendiendo la cola a mil 500 pesos, entonces el que realmente tenía necesidad de abastecer su auto, se quedó quemado porque se acabó el combustible, contra eso es que tienen que actuar, porque créanme que andan cazando hormigas habiendo elefantes sueltos.
Se podrá pagar con la Tarjeta MLC del Banco Metropolitano verdad? es dinero transferido en Euro y USD desde el exterior por los familiares no!
En un momento donde el poder adquisitivo de la población es el más bajo en la historia de Cuba - valoraron las consecuencias de estas medidas?
Al subir el precio de:
- Combustible, aumenta el gasto de transportación de mercancías ....resultado: aumentarán el precio.
- Electricidad, aumenta el costo de la elaboración de los productos...resultado: aumentarán el precio.
No hay que ser adivino para entender lo desafortunado de estas medidas.
El costo político va a ser alto e ideolgico, la inflación no va hacer galopante va ser voladora, creo que cometen un error, ojo no quise decir distorsión si porque ahora a los errores se le llama distorsión.
Sólo es mi opinión, espero no la censuren
Estoy totalmente de acuerdo con el incremento de la tarifa de combustible pero en mi criterio es extremadamente lo que subieron o sea mas de 5 veces.
Es como el dicho "o no llegamos o nos pasamos"
No entiendo como el sector privado consume el 71 porciento de la gasolina si este sector hasta hace poco no crecia su parque automotriz mientras el estatal se aumenta, y renueva de año en año.
Me quede tambien con la duda de los consumos tremendos en el 2020, 2021...si en esos años fue la contigencia debido a la pandemia y exitieron fuertes limitaciones al transporte privado, casi todo el transporte se detuvo y en especial el privado...aumento el consumo de gasolina?
Donde vivo en Moa, la empresa Che Guevara, una planta de niquel, esta descapitalizada y los planes de produccion no se cumple, es tal el deterioro que no puede llegar a su capacidad real de produccion. Pero todo el tiempo compran carros nuevos, este año ya se dice (no estoy seguro, pero ya se comenta en la poblacion) de 14 camionetas nuevas adquiridas gama alta, y de ellas 3 mas para el gobierno local, que dice que las compraron con el 1 porciento de desarrollo local. en un municipio donde no se cumple el plan de vivienda, no se reparan los edificios ni se les da mantenimiento, las escuelas deterioradas, los consultorios muchos en estado casi inhabitable...¿En verdad? A este paso no creo que se resuelva nada...no entiendo que esta pasando. disculpame cubadebtae no deseo denigrar, solo expongo mis dudas. Viva Fidel, Viva Cuba
Qué ingenuidad la nuestra al pensar que los precios del pasaje no deben aumentar, ya que esta medida no afectaría a los transportistas. En Santiago de Cuba, con el anuncio de estas medidas, los precios se han disparado. Hoy en día, un viaje de Palma Soriano a Santiago cuesta 200 CUP o más.
No creo que el precio de venta a los privados tan barato sea para beneficio del pueblo, solo beneficiará a los privados, quienes aún comprando a 13 pesos el litro de combustible, han subido los precios hasta el cielo, ¿ Y el control estatal? Bien y tu, los privados imponen los precios, y nadie apoya al pueblo, lo que deben hacer es volver a nacionalizar todo el transporte de taxis, para turistas extranjeros, y con la recaudación de los mismos, reanimar el deprimente transporte público, y el combustible utilizarlo en el transporte estatal, queda el que al final resuelve el problema de transportación de la mayoría.
No creo que el precio de venta a los privados tan barato sea para beneficio del pueblo, solo beneficiará a los privados, quienes aún comprando a 13 pesos el litro de combustible, han subido los precios hasta el cielo, ¿ Y el control estatal? Bien y tu, los privados imponen los precios, y nadie apoya al pueblo, lo que deben hacer es volver a nacionalizar todo el transporte de taxis, para turistas extranjeros, y con la recaudación de los mismos, reanimar el deprimente transporte público, y el combustible utilizarlo en el transporte estatal, queda el que al final resuelve el problema de transportación de la mayoría.
Saludos. Me pudieran explicar por que el dolar de las tarjetas del Banco Metropolitano no sirve para pagar el combustible?? Todos los Bancos no pertenecen al estado??
Pero no te das cuenta? En cuanto cae la divisa que sea en la tarjeta de MLC, la desaparecen y lo que queda en la tarjeta es "aire frito" y con eso dónde único lo puedes utilizar es en las tiendas en MLC. Entonces ahora han creado una serie de tarjetas para que tengas que alimentarlas nuevamente con divisas, que sean fresquitas. También se podrán utilizar las tarjetas Visa, MasterCard, etc, etc, que las tienen que alimentar desde el exterior, también con divisas fresquitas. Así funciona, las cosas como son.
Tampoco los precios actuales de los comercios y servicentros en MLC y en CUP reconocen los costos reales de vivir en Cuba, pregunto: ¿nos van a subir los salarios y pensiones???
Lo peor no son los precios, sino que el cup es una moneda devaluada a tal punto pues ya nadie quiere usar billetes por debajo de los cinco pesos
Si queremos realmente estructural eficientemente nuestra economía.soy del criterio siguiente
Es necesario reducir los gastos a cuenta del presupuesto nacional,con las siguientes medidas.
1- Proponer la reducción de Provincias de 15 a 6 u 8.mediante consulta y ajustes de la Constitución:esto reducirá notablemente los gastos administrativos actuales,así como la burocracia.
2- concluir el proceso iniciado en los años 80,de vender todos los medios de transportes estatales a los funcionarios que lo utilizan y todos los costos sean asumidos por sus nuevos dueños,y solo tengan vehículo estatal ,Aquellos que requieran protección por Seguridad Nacional.suponiendo sean solo el Presidente,Primer Ministro y Jefe Consejo Estado..el resto que asuma los gastos a su cuenta.Estos implicará una reducción de gastos a cuenta del Gobierno en combustibles.reparaciones y explotación en general muy importante.
Si no fuese publicado al menos que sea de conocimiento de los tres cargos señalados .los cuales son los principales decisores.
Empezemos por estas dos medidas y comprobaremos cuántos gastos no esté cargados al Presupuesto del Gobierno.
Esta 2da medida que usted plantea ya la mencioné anteriormente también. No sé en el mundo exterior capitalista como funciona el sistema de funcionarios y vehículos de las empresas. SI también el estado asume los gastos de los mismos, ues me callo. Pero creo que el 70% y más del combustible que se gasta en el país es de uso estatal, pero bueno el Ministro plantea lo contrario. La subida del recio del combustible ya se ha replanteado en todos los comentarios que traerá problemas para el pueblo de a pié como se le llama. Tanto las Mipymes que traen las mercancías a los pueblos y que son la mayor fuente de abastecimiento a la población en estos momentos, como el resto de todo el que use un medio de transporte, tendrá que subir el precio a lo que transporte para vender porque ya en si en esa transportación se le va a subir su gasto, de ahí pues dependerá para establecer los futuros precios a todos los productos que se tengan que transportar.
También, si siguen subiendo todos los productos y demás, pues el salario mucho menos alcanzará para sostener a una familia y tendría que toda o casi toda la población acudir al trabajo del sector privado, entonces, llegaremos al momento que no habrá personal en los centros de salud, las termoeléctricas, etc, sería eso un caos y creo se podría evitar, subiendo elevadamente los salarios. Una mipyme paga de 8 a 12 mil una jornada laboral. En fin, esperemos las consecuencias de todas las medidas.
HAY UN REFRÁN QUE DICE:
LO PROMETIDO ES DEUDA"... entonces, no sé dijo que las medidas a aplicar serían ampliamente discutidas con la población a través de organizaciones de nuestro país?. . Y PORQUÉ NO SE CUMPLEN?
ANALICEN Y TOMEN EN CUENTA ESTO QUE ACABO DE PLANTEAR....
Deseo saber si a nivel de los ministerios del transporte, economía y planificación, de industrias , finanzas y precios y el gobierno en general han hecho un estudio particularizado de la flota de vehículos de todas las categorías que circulan en cuba, con más de 40 años de explotación altos consumidores y muchos en estado técnico no apto para circular, que todo ello atenta contra el consumo de combustible y por consiguiente contra el ahorro, debería el gobierno tener aranceles flexibles para quien desee importar un vehículo en sustitución del vegestorio que tenga, lo haga y de facto se le comprar el vehículo de baja y directo a la antillana de acero, que bastante déficit de materia prima tiene, si realmente no se piensa con mentalidad económica estamos fritos, jamás saldremos del atolladero.
Porqué razón si yo tengo en mi tarjeta en MLC euros recibidos desde España esa tarjeta no sirve para pagar el combustible en el cupet??
Cro Osmani, quién le informó a Ud que en su tarjeta MLC ud tiene euros? Que yo sepa quien deposita en esa tarjeta esta trocando euros por mlc, una moneda virtual multiplicada por el cambio del dia. Ud tiene mlc, no eurod, por eso no puede comprar con su tsrjeta MLC. Ud o la gente lo que debe o tenemos que reclamar es que en las gasolineras se venda tb en MLC, porque no hacerlo no me parece ni justo ni legal ni etico, pero ya hubo cambios en el banco donde se esfumaron los ahorros y nada, aqui estamos. Que su familiar le mande una tsrjeta visa de ayuda y se quita todo este invento de arriba.
Expeso mi total desacuerdo del aumento de la electricidad a partir de 500 kw
No creo que sea el momento para aplicar esas medidas, estamos poniendo en juego muchas cosas entre ellas la más preciada, estamos jugando con la paciencia del pueblo y por ende el futuro de nuestra revolución
No es momento de seguir complicando nuestra situación que en estos momentos es super difícil, sin électricidad, sin transporte, ahora sin pan, inflación creciente y aunque digan que no subirá el transporte..ya de por si hasta los coches de caballos subieron en Camagüey
La medida del combutible para turistas y extranjeros esta bien eso debia haberse hecho hace tiempo lo imoporante es que al menos halla disponiblidad . En europa es bien caro y practicamante en cuba cambiando dolares en la calle era subsidiado para estas personas y en estados undios tambien . Al ser pago con esas targetas garantiza liquidez para poder comprar mas, ahora el subir en moneda nacional subira el resto de las activiades y sobre todo la agricultura pudiera producir muchos nenos que lo que hoy se produce como unico baja el dolar en un pais es con produccion de vienes y servicios y sube el nivel de vida y no con acciones financieras a mi juicio
Los precios de los combustibles afectan todos los servicios ,la agricultura el comercio y un ejemplo de esto es que solo con el anuncio de la medida todo a aumentado unido a un dólar que ya anda por encima de los 305 y una maltrecha economía estatal que no puede garantizar ni el pan y salarios que no incluyen una inflación galopante quien me asegura que todo se multiplique y nuestro nivel de vida cada día empeore mas.
Buenos días, los jubilados como se las arreglaran para adquirir el combustible para poder mover un vehículo comprado al CIMEX con el producto de su sacrificio de estar en una misión en el exterior..
Tengo varias preguntas: Por qué no cobrar a todos por igual la gasolina en MLC. Antes del reordenamiento era en cuc.
Van a subir los precios de gazelas y trsnsporte interprovincial?
Hay paises donde se aplica para pagar electricidad el mismo método que tiene etecsa de pago por adelantado o crédito, en Cuba no se pueee hacer para grandes consumidores?
Entonces sigue adelante la estrategia de desacreditar el mlc??? Si el mlc no puede adquirir el combustible en divisa a pesar de estar respaldado en dólares y a su vez el banco no te devuelve la divisa en efectivo que uno le entregó p depositar en las tarjetas en mlc, lo único que queda es sentarse a esperar que anuncien que van a convertir las tarjetas de mlc en cup a la tarifa oficial como ya hicieron en su momento con el cuc...