Entran en vigor nuevos precios del combustible y la electricidad a partir del primero de marzo
Desde el primero de marzo entran en vigor los nuevos precios del combustible en el país, al igual que la nueva tarifa eléctrica para los altos consumidores, así lo informaron en conferencia de prensa, los ministros de Finanzas y Precios, Energía y Minas, la viceministra de Economía y Planificación y la vicepresidenta económica de Cimex.
Mildrey Granadillo, viceministra primera del ministerio de Economía y Planificación, recordó que el pasado 31 de enero “comunicamos la necesidad de aplazar la aplicación de las nuevas tarifas de los combustibles por el incidente de ciberseguridad”.
En este sentido, dijo que luego de restablecidos los sistemas informáticos afectados, se decidió que a partir del primero de marzo “se van a actualizar los precios minoristas de los combustibles”.
Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, ratificó que las medidas del gobierno están encaminadas a rectificar un grupo de distorsiones que están presentes en la economía. “Estamos hablando de la actualización de los precios minoristas de los combustibles. Somos conscientes de la repercusión que tienen, ya que es un producto transversal a toda la economía”.
Agregó que para nuestro país resulta muy compleja la adquisición del combustible, ya que son productos importados en sus distintas nomenclaturas, debido al impacto del bloqueo comercial y financiero, así como la crisis económica internacional derivada de la Covid-19 y los conflictos armamentísticos en el mundo.
“Hasta la fecha, los precios no reconocen los costos reales en los que incurre el país. Eran precios desactualizados y generaban subsidios por el Presupuesto del Estado. Sabemos que esto tiene consecuencias en los costos de los procesos productivos. La medida tiene en sí misma un impacto inflacionario, sin embargo, hay un grupo de decisiones que atenúan su impacto”.
Al no aplicarse cambios los precios mayoristas, los precios de pasaje de los portadores privados no deben incrementarse porque los precios mayoristas se mantienen.
Por su parte, el ministro de Energía y Minas, Vicente La O Levy, se refirió a la situación con los combustibles en el país, los suministros y la venta a la población.
En el caso del gas licuado, se aplaza la aplicación de incremento de los precios.
Conferencia de Prensa sobre nuevos precios.
Precisó que el país demanda para su actividad económica alrededor de 8 millones de toneladas de combustible, de las cuales aproximadamente tres millones de toneladas son de producción nacional, el resto es importado.
“Cuba tenía aseguradas estas demandas por convenios internacionales, pero los volúmenes de importaciones han disminuido por diferentes motivos”.
“En el año 2021, Cuba importó 126,000 toneladas de gasolina, en 2022 unas 192,000 toneladas y en 2023 unas 203,000 toneladas. El consumo de Cuba demanda aproximadamente 360,000 toneladas de gasolina”.
Ilustró que de las 21,700 toneladas de gasolina que se consumen en promedio en un mes en 2023, 15,200 toneladas son consumidas por el sector privado. Esto equivale al 71.5% del consumo de gasolina en el sector privado.
El ministro explicó que el diésel ha tenido otro comportamiento, se ha disminuido su importación y eso se siente en la economía. “El diésel se consume principalmente en la economía, a diferencia de la gasolina que se consume mayoritariamente en el sector privado”.
Detalló que Cuba requiere de 1,800 millones de dólares para poder cubrir las necesidades de diésel en un año. “En 2023 se pudieron importar 609,000 toneladas de diésel, que representan unos 600 millones de dólares (un tercio) y eso se nota. Lo mismo sucedió con la gasolina”.
“El diésel se utiliza en la economía, en la zafra azucarera, la agricultura y en la generación de electricidad, que es un gran consumidor de este combustible. Me atrevo a decir que no superamos el 70% de disminución de las afectaciones en el servicio eléctrico debido, fundamentalmente, al tema del combustible”.
En el año 2020 se comercializaron 214,000 toneladas de gasolina, en 2021 unas 246,000 toneladas, en 2022 unas 335,000 toneladas y en 2023 hubo una disminución y ajuste en la cifra. “El año pasado producimos 700 toneladas de gasolina diariamente”.
Aclaró que el objetivo del aumento de los precios del combustible no es recaudatorio, al igual que el aumento del costo de la electricidad para los consumidores que excedan los 500 kWh. “Es un tema que busca el ahorro”.
El sector residencial está compuesto por 4 078 909 clientes. “Lo que hemos planteado de incrementar el 25% de la tarifa eléctrica a aquellos consumidores que están por arriba de los 500 kWh está muy lejos del consumo promedio del país. En el año pasado, que se caracterizó por consumos muy superiores a años anteriores, 107 570 clientes tuvieron consumos por encima de los 500 kWh, el 2.7% del total.
Esta medida no es para recaudar dinero, ni elimina subsidios”.
El ministro explicó que en los últimos meses se aprecia un incremento en el consumo de la gasolina, lo que aparejado a la devaluación de la moneda hace que esta sea muy barata, y “el precio tiene que ser un regulador del mercado.
Hay que buscar un mecanismo de reaprovisionamiento: Una pequeña cadena de servicentros en dólares para los turistas y extranjeros y eliminar el subsidio a los extranjeros.
Tania Danay Vives Alfonso, vicepresidenta Económica de Cimex, dijo que esta corporación cuenta hoy con 613 servicentros a lo largo de todo el país para respaldar esta medida.
Explicó que se establecerá en un inicio una red de servicentros, constituida por 28 establecimientos en USD y dos servicentros, que es el “Nueva imagen” en la provincia de Ciego de Ávila, y uno el en aeropuerto de La Habana, que mantendrá el servicio mixto en CUP y en USD.
Explicó que en esta red de servicentros que operará en divisa los medios de pagos establecidos serán los siguientes: las tarjetas Visa, Mastercard, las tarjetas MIR, las tarjetas de prepago emitidas por Bandec, la tarjeta AIS, la tarjeta Viajero y la tarjeta Clásica que es un producto nuevo financiero puede ser adquirido en la red nacional de Cadecas del país.
Para llegar a este momento, agregó, se ha desarrollado una amplia campaña comunicacional, se actualizaron las tablillas de precios y se realizó un proceso de capacitación a todo el personal que labora en los servicentros.
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¿Las tarjetas en MLC (USD) no pueden emplearse en los servicentros habilitados? Mencionan solamente las tarjetas Visa, Mastercard, MIR, prepagoBandec, ICE, Viajero y la Clásica.
Las tarjetas en MLC se cargan EXCLUSIVAMENTE con DIVISAS FUERTES, ¿Cuál es la razón entonces para no aceptarlas? o la MLC ¿es una divisa de segunda categoría?
Estimado cliente. Los medios de pago aceptados en esta red son: • Tarjeta VISA
• Tarjeta MasterCard
• Tarjeta MIR
• Tarjeta UnionPay
• Tarjeta Cabal
• Tarjeta AIS (verde)
• Tarjeta Viajero
• Tarjeta prepago de BANDEC
• Tarjeta Clásica
Las Tarjetas MLC no han sido concebidas entre estos medios de pago.
Eso no responde la pregunta. Ya se sabe cuales serán las tarjetas. Pero, porqué no se acepta la tarjeta en MLC, si fueron creadas y se mantienen solo a través de divisas convertibles
CIMEX
¿Pueden acabar de explicar por qué las tarjetas MLC no están concebidas para ese y otros pagos, si estas están respaldadas por depósitos en divisas extranjeras?
Pregunto al CIMEX , al Banco Central o al Ministerio de Finanzas, ¿ Por qué las tarjetas del Banco Metropolitano asociadas a cuentas en USD, depositados en efectivo en sus arcas, tampoco son aceptadas en los Servi que operan en USD?. ¿ Oficialmente fueron decomisados esos USD por el estado?
No entiendo la causa de que las tarjetas en MLC no se pueden usar para la compra de combustible pues están fueron recargadas con divisas y ahora no se pueden utilizar.
CIMEX, A veces pienso, que quien responde muchas veces preguntas como estas, que nadie quiere responder es una maquina, si realmente fuese una persona con todo el respeto, mejor no responda nada, porque ud no está respondiendo lo que le preguntan
Saludos
Jorge J lo explica claramente en la últuma página de comentarios.
Y los precios cuales son?
Estimado cliente, en la publicación se encuentran adjuntos.
aguantarse ahora con la subida de los precios de todo. en mi opinión, cuando se puso el dólar a 120 pesos, se debía haber aumentado el precio de la gasolina, ahora esta subida de precio va a tener consecuencias catastróficas en los demás precios, porque hay una cosa en la economía que se llama "OFERTA Y DEMANDA", y la oferta está muuuuuuyyy por debajo de la demanda.
El tiempo dirá la última palabra y hasta ahora ha sucedido todo lo contrario de lo que se ha planificado. Ojalá y ahora salga como se planifica y no al revés.
Entiendo las distorsión de los precios de combustible etc,,, pero y la distorsión en jubilación, se entiende?
Buenos dias, como se puede decir que los precios de los porteadores privados no aumentarán si con el hecho de dar la notica, ya se ha aumentado, ahora lo que va a pasar es que vendrá un nuevo aumento en el costo del pasaje por esos medios, lamentablemente no aprendemos a tomar las medidas en su justo momento, pues con tan solo este anuncio, el precio va a subir dos veces. Ahhh puede montarse en cualquier almendrón en la Habana para que vean los precios y ademas pueden ir a Pinar del Rio que de 1000 CUP, ya anda por 2500 CUP, y aun no sube el combustible
Existe la preocupación de que cuando se implementen estas medidas en el la venta de combustible, haya disponibilidad en los servicentros que venden en divisas, y no así en los que la comercializan en MN. Esperamos que no suceda lo mismo que aconteció con las tiendas lo cual devino ausencia de oferta. Debe haber siempre disponibilidad en las dos formas de comercialización.
Esto es excelente. El Estado no debería subsidiar a la comunidad diplomática ni al sector privado para comprar gasolina. La comunidad diplomática debería comprar todo el combustible en dólares no sólo al precio de mercado sino también con impuestos aplicados, como es normal en la mayoría de los demás países. Esto garantiza que el combustible pueda recomprarse de forma sostenible y que los impuestos puedan utilizarse para financiar las necesidades estatales de gasolina.
Es evidente que se incrementó el consumo de gasolina por los particulares, pero es necesario que incorporen en ese análisis que ha estado relacionado de manera directamente proporcional a la disminución del transporte público y de los centros de trabajo.
Cómo será el procedimiento para el cobro del 25% a los que consumen más de 500kw.Se tiene en cuenta sólo lo que te pasas o la factura completa? Por favor alguien me pudiera explicar.
Según la nota ya fueron resueltos los problemas informáticos de Cimex, entonces quiere decir que también las ventas de Tuenvio por CUP se reanudan?? Por qué Cimex no ha publicado nada con el tema Tuenvio desde finales de enero que ocurrió el problema? Por ejemplo aquí en Pinar del Río la última venta fue el 26 de enero y aún la tienda no ha entregado ese combo y tampoco ha tomado alternativas para su entrega... Espero que de tantos canales de comunicación que tiene Cimex diga algo de Tuenvio y acaben de activarlo nuevamente!! Y Tuenvio Pinar acabe de entregar las compras de hace más de 1 mes les debe a sus clientes ..
Las órdenes pendientes se deben a órdenes que quedaron por facturar en el momento que ocurrió el incidente informático. Esta información se ha ido recuperando poco, los combos que corresponden a la fecha del 22 de enero al 26 de enero van a estar disponibles a partir del lunes proximo en los puntos de entrega así como los del día 19 de enero van a estar disponibles la proxima semana.
Y quien le pone el cascabel al Gato? Desde el primer día que se anunció los precios se dispararon y todo el mundo hizo caso omiso al tema, que por demás es insoportable.
Quisiera que alguien respondiera a esto.
Que bueno Cimex arreglo los servidores.. y Tuenvio que? Por qué no hablan de Tuenvio? También regresa? Por qué no acaban de informar cuando se restablece Tuenvio que es de las pocas opciones que tenemos los cubanos para tener algo en casa?
Estimado cliente. Fueron restablecidos la mayoría de los servicios afectados, incluyendo los que se relacionan con la comercialización de combustible. Sin embargo TuEnvio es uno de los que aún permanece sin operaciones. Se trabaja para su restablecimiento lo antes posible, lo que será informado a través de los canales oficiales en Telegram.
pero ya con aplazamiento hubo incremento en los precios al no existir transporte publico todos caemos en manos de los privados,,,,,igual han subido otros productos,,ademas al subir los pasajes interprovinciales todo lo demas sube tambien,,,
¿Quién realmente introduce las "distorsiones"?
Ya se resolvió el problema que informó hace pocos días por la ONAT,. ..sobre la necesidad de que las empresas, mipymes y tcp cumplan sus obligaciones?
No sé cuál es la preocupación. Las personas naturales tienen hasta el 30 de abril para liquoidar sus impuestos del año fiscal 2023 y las personas jurídicas hasta el 31 de marzo. Que se haya comprometido otra fecha es diferente. Hasta el 28 de febrero las personas naturales disfrutan de un 5% de descuento, pero legalmente no están obligadas.
Todo va en contra del pueblo de a pie…ya con el CUC había mucha diferencia entonces ahora lo q han hecho es acabar de dolarizar el país!
La economía está dolarizada desde el momento que aplicaron el Ordenamiento Monetario, dándole la oportunidad a los dueños del dólar de fijar la tasa de cambio informalmente.
Cimex la tienda Tuenvio Pinar NO HA DADO AUN LOS COMBOS COMPRADOS DESDE EL 26 DE ENERO HACE MAS DE UN MES... HASTA CUÁNDO LA FALTA CONTRA EL CLIENTE??? CUANDO VAN A VERIFICAR UDS Q LAS ENTREGUEN? EN TUENVIO PINAR LLEVA HACE RATO UNA AUDITORÍA FISCAL Y REVISARLES TODO.... ESPERO QUE ACABEN DE ENTREGAR ESAS COMPRAS Y COMIENCE DE UNA VEZ TUENVIO NUEVAMENTE
Las órdenes pendientes se deben a órdenes que quedaron por facturar en el momento que ocurrió el incidente informático. Esta información se ha ido recuperando poco, los combos que corresponden a la fecha del 22 de enero al 26 de enero van a estar disponibles a partir del lunes proximo en los puntos de entrega así como los del día 19 de enero van a estar disponibles la proxima semana.
Es verdad que los precios de los combustibles no están actualizados, como tampoco lo están los salarios de los cubanos que trabajan para el Estado, los pensionados y personas vulnerables. Si van a actualizar algo en beneficio del Estado, también hagan algo por el pueblo.
Si bien al estado se le hace complejo adquirir el combustible con las medidas de bloqueo y demás, acaso no tuvieron en cuenta que al pueblo en general se le hace aún más difícil adquirirlo en medio del mismo bloqueo, bajos salarios, inflacion galopante y escases? Moverse de un mi municipio a la cabecera provincial ahora mismo cuesta 700 pesos y aún no han subido el precio del combustible, tener a un familiar ingresado en la capital provincial en un hospital te lleva a la ruina.
"Hasta la fecha, los precios no reconocen los costos reales en los que incurre el país"
Y ni los salarios reconocen los costos reales de los gastos en los que incurren los trabajadores en un mes
Y con la tarjeta MLC de Banco Metropolitano, donde deposite UDS, no se puede comprar combustible en divisas? Ya el MLC (con respaldo de USD) no es divisa?
No creo que esto puede incentivar el deposito de USD/ EUROS en los bancos cubanos..
Por supuesto que no lo incentiva, por el contrario, lo ahuyenta. Pero bueno.... :|
Estimado cliente. La Tarjeta MLC no está concebida dentro de los medios de pago aceptados en esta red de Servicentros. Existen 9 opciones disponibles, los que son: • Tarjeta VISA
• Tarjeta MasterCard
• Tarjeta MIR
• Tarjeta UnionPay
• Tarjeta Cabal
• Tarjeta AIS (verde)
• Tarjeta Viajero
• Tarjeta prepago de BANDEC
• Tarjeta Clásica
CIMEX dos veces te han preguntado y es lo que se quiere saber por qué el MLC no está en la lista si su recarga se realiza en moneda dura y efectivo en los bancos de cuba. Creo que esa medida va hacer desaparecer el MLC.
A ver porque ,tiene alguna respuesta lógica ,porque la MLC no puede ser utilizada,si está respaldadas por USD,
Y por qué no las tarjetas MLC? Esa es la pregunta que debe responderse.
Quién fue el que no concibió el empleo del MLC para la compra de combustible? Que elementos tuvo en consideración? Porque no se explica eso a la población? Tiene aún respaldo el MLC en divisas o es todo un invento? Se pretende eliminar ahora de la noche a la mañana el MLC al percartarse que no cuenta con respaldo real? Quién decidió y facultó a los establecimientos que venden combustible en USD para que también vendan alimentos y otros productos en sus mercados en USD? Porque no se informó eso en la mesa redonda?...en fin que sería oportuno responder esas interrogantes ya que como funcionarios del Estado solo se deben a su máximo superior jerárquico que es el pueblo.
Ya que hablan de los servidores informáticos de Cimex ya pienso que también se puede restablecer YA las ventas de Tuenvio 2!! Eso es q se necesita y que las ventas sean acorde con las necesidades. Tuenvio Pinar llevaba vendiendo por decirlo de alguna forma los restrojos q les quedaba en almacenes y apenas unos 100 combos... Revisen mercancía y cantidad. Se necesita YA de vuelta las ventas de Tuenvio que siempre fue defendido por la dirección del país. Así que tuenvio que regrese y espero regrese mejor. Gracias
Estimado cliente. Fueron restablecidos la mayoría de los servicios afectados, incluyendo los que se relacionan con la comercialización de combustible. Sin embargo TuEnvio es uno de los que aún permanece sin operaciones. Se trabaja para su restablecimiento lo antes posible, lo que será informado a través de los canales oficiales en Telegram.
Qué norma establece los nuevos precios del combustible a entrar en vigor el 1 de marzo de 2024.
Estimado yovanis vega,
La norma jurídica que dispone los precios minoristas de los combustibles tanto en CUP como en USD es un Acuerdo del Consejo de Ministros, que será publicado en la Gaceta Oficial de la República y compartido en la página web de #FinanzasYPrecios http://www.mfp.gob.cu así como en los perfiles en redes sociales.
Atentamente,
Ministerio de Finanzas y Precios
Solamente con el anuncio del aumento, ya los precios van a subir. No solo del transporte, sino de todo lo demas. El combustible esta incluido en el costo de todo lo que se vende, y ese aumento se va a traspasar al cliente final. Sobre todo cuando se habla de la disminucion de la disponibilidad de combustible, en particular el diesel. Eso quiere decir que no siempre habra suficiente para el mercado mayorista, por lo que habra que comprarlo, o en el mercado negro, o en los Cupet que tienen el precio multiplicado por cinco.
Sin dudas esto agregara mas presion al bolsillo del cubano.....ojala salga como se planifico desde las oficinas de los ministerios...
Quisiera saber como se va respaldar la venta : hace 3 meses esta detenido el ticket, no se vende y hace 3 meses, aquí en Ciego de Avila, para poder ir a trabajar se compra el combustible a la descumunal suma de 400cup, y si alguien puede que averigüe de donde sale. Que sea al precio que se establece pero que haya.
Si no hay un efectivo mecanismo de control sobre esto, el camino será difícil, la clave es el control.
Los particulares aumentaron el precio y no han subido el precio del combustible,quién debe velar por eso que no lo hace?
Espero no suban los precios del pasaje interprovincial y el avión un precio que no cobran jubilados ni muchos trabajadoresOJO.
¿Dónde están los precios?
Por las nubes
Estimado cliente. En la publicación se adjuntan los precios.
"Al no aplicarse cambios los precios mayoristas, los precios de pasaje de los portadores privados no deben incrementarse porque los precios mayoristas se mantienen."
Sin ánimo de ofender ni hipercriticismo, pero ¿el que expresó esa frase realmente vive el día a día de este país? Un botón de muestra, para hacerle un favor a un amigo, me anoté en la aplicación Ticket para acceder a la compra de Diesel en el Servicentro de 31 y 18. ¿Saben desde que fecha estoy anotado? 30 de septiembre de 2023, o sea, hace casi cinco meses y aún ando por el 900 y pico. Eso quiere decir que si usted tiene un auto que usa combustible diesel, tendrá que tenerlo parado más la mitad del año por falta de combustible. La mayoría de los boteros utiliza Diesel, sé que ellos tienen una asignación garantizada pero obviamente no les alcanza para trabajar todos los días, sin embargo ¿Alguien ha visto una crisis de boteros parados por falta de combustible? ¿De dónde sacan el diesel para complementar lo que les falta? ¿A qué precio lo pagan? Incluso cuando no teníamos esta crisis de combustible, ellos estaban pagando desde hace rato el diesel a precios deshorbitantes, eso lo sabe todo el mundo.
Ahora, con el aumento del combustible, ese precio que ellos pagan por recibir combustible "por la izquierda", se incrementará y ese gasto ellos lo harán recaer en el ciudadano de a pie. Las cosas hay que decirlas como son. Cuando no se hace, corremos el riesgo de que la gente piense que nuestros directivos no tienen los pies en la tierra.
Espero me publiquen.
Amigo Enrique, usted no vive en Cuba, Usted se hace preguntas sabiendo sus respuestas, si en el cupet no le despachan combustible hace más de 5 meses a los particulares y los carros estatales no dejan de circular un día, entonces de donde los particulares compran el combustible, más claro ni el agua y quien tiene que velar por eso no lo hace, como dice el dicho: "no hay peor ciego que el que no quiere ver".
Estimado cliente. La aplicación Ticket ha tenido sus afectaciones por falta de conexión, pero ya los clientes de esa fecha han consumido. Sugerimos que se dirija a la unidad, y le explique al administrador su caso, para que revisen por qué no ha podido habilitar aún.
Negar que el aumento de la gasolina en 500% es peor que cualquier paquete neoliberal es auto engañarse. La primera distorsión que hay en la economía cubana es el súper bajo salario del trabajador. Que creen que sucederá con el aumento del combustible? Pues subirá todo lo demás empeorando el ya deprimente poder adquisitivo del cubano,