Entran en vigor nuevos precios del combustible y la electricidad a partir del primero de marzo
Desde el primero de marzo entran en vigor los nuevos precios del combustible en el país, al igual que la nueva tarifa eléctrica para los altos consumidores, así lo informaron en conferencia de prensa, los ministros de Finanzas y Precios, Energía y Minas, la viceministra de Economía y Planificación y la vicepresidenta económica de Cimex.
Mildrey Granadillo, viceministra primera del ministerio de Economía y Planificación, recordó que el pasado 31 de enero “comunicamos la necesidad de aplazar la aplicación de las nuevas tarifas de los combustibles por el incidente de ciberseguridad”.
En este sentido, dijo que luego de restablecidos los sistemas informáticos afectados, se decidió que a partir del primero de marzo “se van a actualizar los precios minoristas de los combustibles”.
Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, ratificó que las medidas del gobierno están encaminadas a rectificar un grupo de distorsiones que están presentes en la economía. “Estamos hablando de la actualización de los precios minoristas de los combustibles. Somos conscientes de la repercusión que tienen, ya que es un producto transversal a toda la economía”.
Agregó que para nuestro país resulta muy compleja la adquisición del combustible, ya que son productos importados en sus distintas nomenclaturas, debido al impacto del bloqueo comercial y financiero, así como la crisis económica internacional derivada de la Covid-19 y los conflictos armamentísticos en el mundo.
“Hasta la fecha, los precios no reconocen los costos reales en los que incurre el país. Eran precios desactualizados y generaban subsidios por el Presupuesto del Estado. Sabemos que esto tiene consecuencias en los costos de los procesos productivos. La medida tiene en sí misma un impacto inflacionario, sin embargo, hay un grupo de decisiones que atenúan su impacto”.
Al no aplicarse cambios los precios mayoristas, los precios de pasaje de los portadores privados no deben incrementarse porque los precios mayoristas se mantienen.
Por su parte, el ministro de Energía y Minas, Vicente La O Levy, se refirió a la situación con los combustibles en el país, los suministros y la venta a la población.
En el caso del gas licuado, se aplaza la aplicación de incremento de los precios.
Conferencia de Prensa sobre nuevos precios.
Precisó que el país demanda para su actividad económica alrededor de 8 millones de toneladas de combustible, de las cuales aproximadamente tres millones de toneladas son de producción nacional, el resto es importado.
“Cuba tenía aseguradas estas demandas por convenios internacionales, pero los volúmenes de importaciones han disminuido por diferentes motivos”.
“En el año 2021, Cuba importó 126,000 toneladas de gasolina, en 2022 unas 192,000 toneladas y en 2023 unas 203,000 toneladas. El consumo de Cuba demanda aproximadamente 360,000 toneladas de gasolina”.
Ilustró que de las 21,700 toneladas de gasolina que se consumen en promedio en un mes en 2023, 15,200 toneladas son consumidas por el sector privado. Esto equivale al 71.5% del consumo de gasolina en el sector privado.
El ministro explicó que el diésel ha tenido otro comportamiento, se ha disminuido su importación y eso se siente en la economía. “El diésel se consume principalmente en la economía, a diferencia de la gasolina que se consume mayoritariamente en el sector privado”.
Detalló que Cuba requiere de 1,800 millones de dólares para poder cubrir las necesidades de diésel en un año. “En 2023 se pudieron importar 609,000 toneladas de diésel, que representan unos 600 millones de dólares (un tercio) y eso se nota. Lo mismo sucedió con la gasolina”.
“El diésel se utiliza en la economía, en la zafra azucarera, la agricultura y en la generación de electricidad, que es un gran consumidor de este combustible. Me atrevo a decir que no superamos el 70% de disminución de las afectaciones en el servicio eléctrico debido, fundamentalmente, al tema del combustible”.
En el año 2020 se comercializaron 214,000 toneladas de gasolina, en 2021 unas 246,000 toneladas, en 2022 unas 335,000 toneladas y en 2023 hubo una disminución y ajuste en la cifra. “El año pasado producimos 700 toneladas de gasolina diariamente”.
Aclaró que el objetivo del aumento de los precios del combustible no es recaudatorio, al igual que el aumento del costo de la electricidad para los consumidores que excedan los 500 kWh. “Es un tema que busca el ahorro”.
El sector residencial está compuesto por 4 078 909 clientes. “Lo que hemos planteado de incrementar el 25% de la tarifa eléctrica a aquellos consumidores que están por arriba de los 500 kWh está muy lejos del consumo promedio del país. En el año pasado, que se caracterizó por consumos muy superiores a años anteriores, 107 570 clientes tuvieron consumos por encima de los 500 kWh, el 2.7% del total.
Esta medida no es para recaudar dinero, ni elimina subsidios”.
El ministro explicó que en los últimos meses se aprecia un incremento en el consumo de la gasolina, lo que aparejado a la devaluación de la moneda hace que esta sea muy barata, y “el precio tiene que ser un regulador del mercado.
Hay que buscar un mecanismo de reaprovisionamiento: Una pequeña cadena de servicentros en dólares para los turistas y extranjeros y eliminar el subsidio a los extranjeros.
Tania Danay Vives Alfonso, vicepresidenta Económica de Cimex, dijo que esta corporación cuenta hoy con 613 servicentros a lo largo de todo el país para respaldar esta medida.
Explicó que se establecerá en un inicio una red de servicentros, constituida por 28 establecimientos en USD y dos servicentros, que es el “Nueva imagen” en la provincia de Ciego de Ávila, y uno el en aeropuerto de La Habana, que mantendrá el servicio mixto en CUP y en USD.
Explicó que en esta red de servicentros que operará en divisa los medios de pagos establecidos serán los siguientes: las tarjetas Visa, Mastercard, las tarjetas MIR, las tarjetas de prepago emitidas por Bandec, la tarjeta AIS, la tarjeta Viajero y la tarjeta Clásica que es un producto nuevo financiero puede ser adquirido en la red nacional de Cadecas del país.
Para llegar a este momento, agregó, se ha desarrollado una amplia campaña comunicacional, se actualizaron las tablillas de precios y se realizó un proceso de capacitación a todo el personal que labora en los servicentros.
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Somos conscientes de la repercusión que tienen..., dice el nuevo ministro, eso quiere decir que para él es bueno que yo necesite desenvolsar el salario total del mes para poder llenar el tanque de combustible una sola vez. Podrán dinamizar la macroeconomía, pero están destruyendo la economía personal y familiar, la economía de la mayoría del pueblo
Los cambios son necesarios. Pero creo errado hacer algo sin antes estabilizar el cambio monetario. Hay 1 x 24 que es por el calcularon los salarios hay otro 1x120 que solo sirve para comprar una vez cada dos años. Y esta el real 1x300 que es el que domina el mercado en Cuba. OJALA y salga bien eso.
Ahí con esas 3 tasas de cambio se están beneficiando muchos y perjudicial para otros.
Una vez más los jubilados v trabajadores seremos los perjudicados por la inflación. Los aires acondicionado será un lujo de algunos.
Sigo diciendo que el estudio está mal fundamentado . 1ro las medidas están orientadas todas contra el pueblo (particulares) 2do la comparación con los precios del combustible en el resto del mundo no contempla los salarios del resto del mundo . Ahora el combustible más caro del mundo se venderá en Cuba ya que 20 litros nos costará un salario .
Tiene razón. No es correcto ni justo hablar de eliminar subsidios en condiciones en que el valor real de los salarios y las pensiones están por debajo de todos los países con los que se compara el precio de la gasolina. Hay que pensar como país y como pueblo, ese que se sacrifica y resiste, ese que no recibe remesas ni tiene negocios especulativos de los que afloran hoy en día.
Mientras tanto el MLC no contribuye a nada
Lamentablemente desde que anunciaron estas medidas en enero ya subieron los precios desde esa fecha y sin todavia aplicar las medidas. El transporte esta imposible
Si con los precios vigentes hoy, con servicentros sin combustible casi siempre, el litro se vende 5-6 veces más caro por revendedores, el litro de especial de 30 pesos lo revenden a 150-200 pesos. Que pasará cuando desde el 1 marzo cueste en servicentros 156 pesos? Lo revenderán a 750 o más? De seguro si no mantienen abastecido los Cupet...
en la nota dice:
Al no aplicarse cambios los precios mayoristas, los precios de pasaje de los portadores privados no deben incrementarse porque los precios mayoristas se mantienen.
Y esos portadores privados no van a sufrir el incremento de los precios de todo lo que necesitan para alimentarse y alimentar a su familia, por tanto, es fácil deducir que sí van a aumentar los precios.
....el combustible se compra en USD no en CUP, los frijoles, la malanga, y el resto de los alimentos no se transportan en caballos....sino en camiones...osea, los alimentos habituales aumentaran mínimo 3 veces y en el caso mio que para llegar al hospital necesito 1 hora de ruteros y boteros.. con que lo podre pagar..o no podre ir al hospital
estoy de acuerdo en el cobro a extranjeros y personal diplomático en USD poro que vamos hacer los trabajadores estatales.....
A Corporación Cimex, el servicentro Riviera en paseo y malecón, a quién venderá la gasolina especial y en qué moneda, hace más de un mes me han dicho que la especial es para el turismo, será verdad o es un libretaso.
Estimado cliente. Momentáneamente el SC Riviera se encuentra despachando solo para el turismo, pero a partir de mañana día 1ro, la venta en el mismo será en CUP para todos los clientes. Este SC no está contemplado dentro de los 30 que comercializarán en USD.
Tan solo se conocieron las medidas de incremento del combustible a partir del primero de febrero los transportistas privados subieron los precios de los pasajes sin aún estar los nuevos precios, la medida no se lleva a efecto el primero de febrero pero los precios del transporte no disminuyeron todo lo contrario se han seguido incremento y no por dias sino por horas, por ejemplo un pasaje en un camion particular a las 5 de la tarde no cuenta lo mismo que a las 9 de la mañana aunque el destino sea el mismo, otro análisis lleva el pasaje de los coches que si bien no necesitan combustible pero los cocheros no quieren ser menos que sus homólogos camioneros o Botero y también han entrado en el dime para donde vas y te digo lo que te voy a cobrar, no existe un marco regulatorio con respecto a los precios en sentido general y si existe nadie lo respeta, ni mucho menos quien exija porque se cumpla o se respete, en otras palabras el tema de los precios en cuba esta al salvarse quien puede o mejor dicho el que tenga quien le mande remesa del exterior con sistematicidad
Me imagino como va a ser eso, unos pocos van a comprar el combustible, y después comienzan a trabajar los servicentros particulares, al doble del precio al que lo compraron.
"Al no aplicarse cambios los precios mayoristas, los precios de pasaje de los portadores privados no deben incrementarse porque los precios mayoristas se mantienen."...
¿Alguien ha analizado el impacto que tendrá este aumento de combustible en todos los actores económicos? Desde luego que todos tendrán un impacto en sus gastos, los cuales serán trasladados a los precios de sus productos, incluso, serán afectados los propios portadores privados cuando tengan que comprar piezas para sus vehículos, o tengan que reparar o dar mantenimiento a sus carros.
¿Y quién va a pagar este aumento al final? La población, que es el último eslabón de toda la cadena.
Por otro lado, cualquier persona trabajadora que se haya merecido o haya adquirido con su esfuerzo un carro, pero que trabaje por un salario del estado, no podrá ni moverse en carro, tendrá que tenerlo parqueado la mayor parte del tiempo, pues 20 litros de gasolina serán 3100 pesos, la mitad del salario de muchos profesionales
No entiendo nada:
La provincia con mas extension del país (camaguey), con solo 1 servicentro
Las empresas extranjeras que le pagan al mismo CIMEX sus tarjeta en moneda dura a razón de 1x24, ahora mismo no le sirven esas tarjetas, y como es costumbre de este país, hay que cambiarlas, afectando la operatividad de dichas empresas, recuerden que fuera de aquí, el tiempo es dinero.
Un turista, cubano con posibilidades, y hasta etc. que valla por la autopista nacional hasta Guantánamo, no tiene mucho servicentro donde habilitar, según este listado, CIMEX responde que los reales estan en su perfil de Facebook, atentando contra la veracidad de esta noticia, y entras al perfil y son los mismos.
Tengo una renta Lineal (chapa Tur), con una tarjeta de CIMEX, pagada en dolares, que no va a funcionar, tengo supuestamente dos diás para serviciar antes de que me consuma el burocratismo de esta medida, y no hay donde, simplemente lo estan guardando para el día 1ro, el cervicentro del arbolito, donde regularmente abilito, lleno de combustible, pero no abrirá hasta el día 1ro, atentando todo esto contra la buena operación de la entidad a la que pertenezco, y a la que realmente EL TIEMPO LE ES DINERO.
La vejez ,me esta poniendo bruto,no entiendo a los ministros: rectificar distorsiones; aumento de la inflación y decisiones que atenúan el impacto ¿cuáles decisiones?; los precios de los porteadores privados no deben aumentar - no hicieron nada para evitarlo al principio ¿que harán ahora?,nada.;
Dudo mucho, muchísimo, que en Cuba sólo haya 107 mil clientes que consumen más de 500 KW. Debe haber el doble por lo menos, pero no lo consumen porque usan trucos para falsear el consumo.
Una casa mediana bien acondicionada, con aire acondicionado, calentador de agua, nevera, etc, consume más de 500 KW. Es mi caso.
Por qué no se esmeran mejor en buscar esos 107 mil que están haciendo fraude, en lugar de incrementar las tarifas a los que sí pagamos?
buenas tardes, entendí que al sector estatal no se incrementará los precios??
Sería bueno explicar por que las tarjetas de MLC qué son respaldadas en divisas no se puede comprar gasolina por favor
¿Las tarjetas en MLC emitidas por nuestros bancos (BNADEC, BPA, Metropolitano) carecen de valor para adquirir combustibles en su nueva modalidad? Hasta donde entiendo, se racrgan desde el exterior o con monedas fuertes permitidas.
¿Cuál es la razón entonces para no aceptarlas? o la MLC ¿es una divisa de segunda categoría?
Reconozco k tenemos uno de los combustibles màs barstos del mundo, quixàs el más barato, y k ello era así gracias al susidio del estado, pero nadie dice k también somos uno de los países con más bajos salarios del mundo, razón k, junto a otros factores socioeconómicos, ha llevado a muchos profesionales k eran propietarios de automóviles por haber cumplido misiones en el exterior, por estímulos o por otros motivos, a tener k vendérselos a personas con mejor capacidad financiera para mantenerlos (lo msmo por vías "legales" k por vías "no legales"). No olvidemos k mantener un vehículo no es solo ponerle combustible y k desde hace mucho tiempo el estado se desentendíó de los mantenimientos y reparaciones de los vehículos k el mismo estado le vendió a sus ciudadanos y k hoy esos trabajos están siendo asumidos por Particulares o TCP, por Cooperativas no estatales o por Mypimes, con los consiguientes elevados precios k cobran por esos servicios. Me pregunto entonces, desde cuándo y hasta cuándo se estará hablando de las distorsiones.
Y con relación al precio del consumo eléctrico, imagino k entre los grandes consumidores del sector residencial no vinculado a actividades económicas se encuentren los propietarios de las residencias y mansiones k se heredaron del capitalismo subdsarrollado existente antes del triunfo de la Revolución, porque yo vivo en una casa pequeña de solo 2 cuartos y en el verano a veces sibrepaso los 500 kw, así k huelgan los comentarios
Al ministro de finanzas y precios se le olvido plantear que los salarios de los trabajadores estatales no se encuentran balanceados con los nuevos precios del combustible, están a la altura de las MIPIMES
Sobre los precios del pasaje ya están altísimo, nadie controla los precios. Hoy para trasladarme desde Ssp a trinidad pagué en una yutong de transtur 200$. No era de la base de trinidad era de alguna de Oriente que iba para el puerto. El pasaje es de 21$, lo sabemos, pero lo pagas o te quedas. Así es y será es mi criterio. Solo se piensa en ganar más y más dinero y no en el prójimo. Y nunca respetar lo establecido así está mi Cuba querida.
Quizás esté yo desinformado,pero pregunto; Porqué las targetas en MLC no sirven para comprar combustibles? Gracias.
Por más que hagan esfuerzo por explicar la necesidad de los incrementos de precios, no veo por ningún lugar cómo me va a beneficiar. Ojalá no sea una equivocación. Nos urge recibir noticias que nos alegre el alma!!!
Hermanos se que la cosa es dura dura dura de verdad en nuestro país , de seguro no pongo en duda que una parte de esa situación corresponde a deficiencias en la administración del país , pero hay otras que de verdad pesan y pesan de verdad y mucho no lo dude nadie, hay que leerse bien todas las restricciones y persecuciones de EEUU sobre todo lo que hace Cuba, hay que leerse la Helms Burton , hay que leerse las 243 medidas restrictivas que se agregaron con Trump , hay que leerse el memorándum del Sr Lester Mallory que el diablo lo tenga en el cielo, no existe el país que pueda vivir con todo esto encima , la esencia en el capitalismo es vivir endeudado hasta el cuello , cada ciudadano y cada país, el país más endeudado del mundo es EEUU , parecer un chiste pero no no lo es , lo que pasa es que EEUU tiene la deuda en una moneda que es de su propiedad PIR lo tanto toda la cantidad que necesite para pagar y seguir endeudándose la obtiene hechando a andar la impresora y fabricar y fabricar billetes, lo que no pueden hacer los demás que si necesitan acceder al billete verde y pagar , la deuda de EEUU es de 30 trillones , un número imposible de escribir, otro elemento que golpeó muy duro fue la PANDEMIA, esas tres causas formaron una tormenta perfecta sobre Cuba, para nadie es un secreto que antes de Trump y la PANDEMIA la situación en Cuba era totalmente diferente y hermanos hoy la situación mundial es de traca , los precios no paran y no paran , por ejemplo aquí en Miami , renta de una casita de 40m cuadrado, 2000, pago de carro 400 , pago de seguro de carro otros 400, comida para dos personas 500, seguro médico 150, internet , canales, y teléfono 200, gasolina de dos carros 250 , pago de deudas de tarjetas 400 , sumen tengo 11 años aquí , tengo 66 mi mujer 62, en Agosto me puedo retirar , el retiro conjunto de mi mujer y el mío quizás , quizás llegue 1000 dólares el mes , saquen cuenta , conclusiones y díganme que debo hacer, desaparecer o seguir trabajando hasta que la muerte me llegue en el puesto de trabajo???
Con el mayor respeto, es muy ingenuo pensar que con no subir a sectores específicos el precio del combustible estos no subirán el de los productos o servicios que brindan, cuando todos conocemos que el precio de un producto o servicio en nuestro país, está dado por el máximo precio que pueda pagar el pueblo, sin importar costos aplica está máxima por igual para estatales y privados, los nuevos y viejos empresarios solamente piensan en incrementar al máximo sus ganancias, y eso en un país que no exige licitud de financiamientos, fichas de costo y menos define márgenes lógicos de ganancias, es el cóctel perfecto para la estanflación que actualmente padecemos, por día decrecen producciones y aumentan precios, al costo del bolsillo de una inmensa mayoría del pueblo, en una espiral indetenible al total colapso económico. Saludos.
Desde que se viene explicando por la televisión del por qué del aumento de precio del combustible lo entendí perfectamente,hay que buscar el dólar para poder seguir comprando el combustible,por otra parte dicen que el objetivo no es buscar dólar sino el ahorro,ya aquí si que no encuentro fin al pozo pero bueno ya eso está aprobado y ahí va , siempre me e preguntado si el combustible se adquiere en moneda dura está bien que pongan cupet en divisa para recaudar dólares,esos que comprarán en dólares lo pueden hacer porque vienen del extranjero y traen el dolar y a 1.35 lo compran fácil pero pensando en el que vive en cuba saben lo que es comprar un litro de gasolina en 132 pesos por poner un ejemplo no es fácil,pero más que esto si con la moneda nacional no pueden comprar combustible para que entonces le subieron el precio,se avecina una fuerte oleada inflacionaria que no será muy acatada por el pueblo eso se ve venir , esperemos y que no sea otro de los errores de los tantos que gan cometido.
Es cierto que hay un total desajuste de los precios internos de los combustibles respecto a los precios del mercado internacional, pero como se reconoce "es un producto transversal a toda la economía”, solo el tiempo dejará ver el daño a los ya depauperados salarios, cada vez con menos poder adquisitivo, porque nuestros salarios también sufren un total desajuste al cambio del dólar en la actual coyuntura en que Cuba lo importa prácticamente todo.
Sabemos que los precios de los combustibles están desactualizados, pero también sabemos que los salarios de la mayoría de los trabajadores están desactualizados también, sobre todo el de empresas estatales subsidiadas y qie son de interes del estado mantenerlas por razones diversas, es demaciado el porciento de subida de los preciis de los mismos en comparacion con la inflación de preciis y ahora será peor. Por dios! Sin palabras
Obvié la ciudad …es Santiago de Cuba