Entran en vigor nuevos precios del combustible y la electricidad a partir del primero de marzo
Desde el primero de marzo entran en vigor los nuevos precios del combustible en el país, al igual que la nueva tarifa eléctrica para los altos consumidores, así lo informaron en conferencia de prensa, los ministros de Finanzas y Precios, Energía y Minas, la viceministra de Economía y Planificación y la vicepresidenta económica de Cimex.
Mildrey Granadillo, viceministra primera del ministerio de Economía y Planificación, recordó que el pasado 31 de enero “comunicamos la necesidad de aplazar la aplicación de las nuevas tarifas de los combustibles por el incidente de ciberseguridad”.
En este sentido, dijo que luego de restablecidos los sistemas informáticos afectados, se decidió que a partir del primero de marzo “se van a actualizar los precios minoristas de los combustibles”.
Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, ratificó que las medidas del gobierno están encaminadas a rectificar un grupo de distorsiones que están presentes en la economía. “Estamos hablando de la actualización de los precios minoristas de los combustibles. Somos conscientes de la repercusión que tienen, ya que es un producto transversal a toda la economía”.
Agregó que para nuestro país resulta muy compleja la adquisición del combustible, ya que son productos importados en sus distintas nomenclaturas, debido al impacto del bloqueo comercial y financiero, así como la crisis económica internacional derivada de la Covid-19 y los conflictos armamentísticos en el mundo.
“Hasta la fecha, los precios no reconocen los costos reales en los que incurre el país. Eran precios desactualizados y generaban subsidios por el Presupuesto del Estado. Sabemos que esto tiene consecuencias en los costos de los procesos productivos. La medida tiene en sí misma un impacto inflacionario, sin embargo, hay un grupo de decisiones que atenúan su impacto”.
Al no aplicarse cambios los precios mayoristas, los precios de pasaje de los portadores privados no deben incrementarse porque los precios mayoristas se mantienen.
Por su parte, el ministro de Energía y Minas, Vicente La O Levy, se refirió a la situación con los combustibles en el país, los suministros y la venta a la población.
En el caso del gas licuado, se aplaza la aplicación de incremento de los precios.
Conferencia de Prensa sobre nuevos precios.
Precisó que el país demanda para su actividad económica alrededor de 8 millones de toneladas de combustible, de las cuales aproximadamente tres millones de toneladas son de producción nacional, el resto es importado.
“Cuba tenía aseguradas estas demandas por convenios internacionales, pero los volúmenes de importaciones han disminuido por diferentes motivos”.
“En el año 2021, Cuba importó 126,000 toneladas de gasolina, en 2022 unas 192,000 toneladas y en 2023 unas 203,000 toneladas. El consumo de Cuba demanda aproximadamente 360,000 toneladas de gasolina”.
Ilustró que de las 21,700 toneladas de gasolina que se consumen en promedio en un mes en 2023, 15,200 toneladas son consumidas por el sector privado. Esto equivale al 71.5% del consumo de gasolina en el sector privado.
El ministro explicó que el diésel ha tenido otro comportamiento, se ha disminuido su importación y eso se siente en la economía. “El diésel se consume principalmente en la economía, a diferencia de la gasolina que se consume mayoritariamente en el sector privado”.
Detalló que Cuba requiere de 1,800 millones de dólares para poder cubrir las necesidades de diésel en un año. “En 2023 se pudieron importar 609,000 toneladas de diésel, que representan unos 600 millones de dólares (un tercio) y eso se nota. Lo mismo sucedió con la gasolina”.
“El diésel se utiliza en la economía, en la zafra azucarera, la agricultura y en la generación de electricidad, que es un gran consumidor de este combustible. Me atrevo a decir que no superamos el 70% de disminución de las afectaciones en el servicio eléctrico debido, fundamentalmente, al tema del combustible”.
En el año 2020 se comercializaron 214,000 toneladas de gasolina, en 2021 unas 246,000 toneladas, en 2022 unas 335,000 toneladas y en 2023 hubo una disminución y ajuste en la cifra. “El año pasado producimos 700 toneladas de gasolina diariamente”.
Aclaró que el objetivo del aumento de los precios del combustible no es recaudatorio, al igual que el aumento del costo de la electricidad para los consumidores que excedan los 500 kWh. “Es un tema que busca el ahorro”.
El sector residencial está compuesto por 4 078 909 clientes. “Lo que hemos planteado de incrementar el 25% de la tarifa eléctrica a aquellos consumidores que están por arriba de los 500 kWh está muy lejos del consumo promedio del país. En el año pasado, que se caracterizó por consumos muy superiores a años anteriores, 107 570 clientes tuvieron consumos por encima de los 500 kWh, el 2.7% del total.
Esta medida no es para recaudar dinero, ni elimina subsidios”.
El ministro explicó que en los últimos meses se aprecia un incremento en el consumo de la gasolina, lo que aparejado a la devaluación de la moneda hace que esta sea muy barata, y “el precio tiene que ser un regulador del mercado.
Hay que buscar un mecanismo de reaprovisionamiento: Una pequeña cadena de servicentros en dólares para los turistas y extranjeros y eliminar el subsidio a los extranjeros.
Tania Danay Vives Alfonso, vicepresidenta Económica de Cimex, dijo que esta corporación cuenta hoy con 613 servicentros a lo largo de todo el país para respaldar esta medida.
Explicó que se establecerá en un inicio una red de servicentros, constituida por 28 establecimientos en USD y dos servicentros, que es el “Nueva imagen” en la provincia de Ciego de Ávila, y uno el en aeropuerto de La Habana, que mantendrá el servicio mixto en CUP y en USD.
Explicó que en esta red de servicentros que operará en divisa los medios de pagos establecidos serán los siguientes: las tarjetas Visa, Mastercard, las tarjetas MIR, las tarjetas de prepago emitidas por Bandec, la tarjeta AIS, la tarjeta Viajero y la tarjeta Clásica que es un producto nuevo financiero puede ser adquirido en la red nacional de Cadecas del país.
Para llegar a este momento, agregó, se ha desarrollado una amplia campaña comunicacional, se actualizaron las tablillas de precios y se realizó un proceso de capacitación a todo el personal que labora en los servicentros.
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HAY ALGO QUE NO COMPRENDO Y POR ESO LO PLANTEO, SI LOS CIUDADANOS CUBANOS QUE RECIBEN DIVISAS (DOLARES O EUROS) PARA USARL AQUI EN CUBA, HAY QUE CONVERTIRLAS EN TARJETAS MLC (COSA LOGICA Y COMPRENSIBLE). COMO ES POSIBLE QUE ESE DOLAR MIO TAMBIEN, NO ME SIRVA PARA COMPRAR COMBUSTIBLE. POR FAVOR SOLO PIDO REFLEXION. NO PUEDE SER QUE EL MISMO DOLAR DE UN CIUDADANO SIRVA PARA COMPRA DE UNOS ARTICULOS Y NO PARA VLA COMPRA DE OTROS. REFLEXION POR FAVOR...POR FAVOR. ES UN RUEGO DE TODOS LOS QUE TENEMOS TARJETAS EN MLC Y TENEMOS CARROS. GRACIAS Y OJALA ME LO PUBLIQUEN Y QUE EL COLECTIVO DE CUBADEBATE ENCUENTRE UNA RESPUESTA O SOLUCION A ESTA MEDIDA.
Ya yo si entendí la medida de otra targeta, mire ud no se da cuenta que si un tercio de la población compra la dichosa targeta usd el gobierno se ganará 12 000 000 de usd por el solo concepto de venta de la targeta, si ud desea la targeta para combustible en usd debe pagar 4 usd x la misma,negocio redondo para el estado
Tiene toda la razón y es muy probable que esas tarjetas nuevas pierdan su utilidad dentro de unos meses y haya que comprar otras.
Hoy también subio la tanqueta de yogur que se vendia en Flogar a 590 pesos a 880 pesos por los mismos 4 litros. En el mercado Oria se vende la bolsita de yogur, de calidad variable, una veces buena otras no pasó controles, a 120 pesos antes costaba 85. El vinagre lo han ido subiendo de poco a poco igual que el vino seco, en estos mismos mercados, todos estatales. Pero si entras a una MLC todos los productos cuestan más caro, que en las Mypime, haciendo el cambio en moneda nacional, si este aumento de precio continua aumentando el costo de los productos y eso se continua transfiriendo al bolsillo de nosotros, la población, no se hasta donde llegaremos.
Uds dirán que a partir del día 2 de marzo
A modo informativo, Hoy día 29 lcomoves año bisiesto los POS no son reconocidos por el sistema ,es decir no puede cambiarse el precio,hoy fue q se dieron cuenta de este detalle,así q el cambio de precios será a partir del 2/3
Nadie dd Cimex se dio cuenta de este detalle,así las cosas,trabajando a libretazos
Buenas tardes: quiero saber, las tarjetas de MLC habilitadas en base a las monedas duras (USD, EUROS Y Libra Esterlina inglesa) no se pueden utilizar para adquirir combustible en los Servicentros de divisas? Espero que se pueda pues la base de esta moneda implantada en el país es para operar las personas naturales de Cuba, no? Gracias
al final todas las medidas dan al traste con una subida de precios, al igual que paso con el ordenamiento y tantas otras medidas anteriores. Que suban el combustible realmente no me da ni frio ni calor porque ya ni una guagua puedo coger estoy andando a pie, pero si esto va a desembocar en que suban los alimentos si me preocupa y mucho.
Lamentable los comentarios-respuestas de Cimex y Ministerio de Finanzas y Precios. Irritantes
Como van a adquirir el combustible los médicos y maestros y otros que todavía tiene asignadas las tarjetas privadas? A que precio?
Como se explica que cuando adquieres una tarjeta en cimex, hay que recargarla con dinero cash, no con transferencia? Y la bancarización? Es por el bloqueo?
El pasaje a La Habana, desde cualquier punto del oriente cubano constituirá un lujo, fíjese que en avión costará la sola ida 7000 pesos y por solo citar un ejemplo: Un profesional médico de la salud cubana ganará como promedio entre 9 y 12 mil, y viajará por problemas de salud...es decir se quedará en la capital pues no tendrá para el regreso.....
Son precios de privilegio, solo pensando en los que tienen mipymes y en los que reciben buen envío desde el exterior
Veo mucho ataque a los porteadores privados y sus precios, como si ellos fueran el enemigo. Los privados ponen el precio q deseen? Sí, y siempre q hayan personas dispuestos a pagarlo así será. Si nadie pudiera pagar los altísimos precios q imponen, simplemente quebrarían, y entonces todos a pie. Dejen de tapar el sol con un dedo, eso es una ley de mercado. Ellos no son sus enemigos, por el contrario, son benefactores sociales, ofrecen un servicio y usted VOLUNTARIAMENTE lo paga o no... Yo personalmente no puedo pagarlo, pero me beneficio cuando estoy en una parada junto a otras 10 personas y al menos 2 sí pueden, dejando espacio libre para otro posible vehículo q venga después... Dejen la ceguera por favor...
Increíble que un dirigente estatal plantea argumentos como el que se menciona en este párrafo, sin pensar en las personas que viven de su salario en moneda nacional o aquellos jubilados, o sea en su población. Decir esto solo pensando en un turista o un cubano residente en el exterior o en alguien que recibe remesas es irreverente con los que viven honestamente y no tienen negocios para comprar un litro de gasolina en 132 pesos, porque ganan al día esa cantidad o menos. Está bien eliminar subsidios pero siempre y cuando los salarios que pagué el Estado sean adecuados, no con un valor irrisorio al cambio del dolar.
Y donde está la protección de la que hablo el primer ministro a determinadas personas. Soy profesor, tengo una moto que gano mi padre y a mi nadie me ha dicho que voy a comprar el combustible a menor precio.
¿ El mlc no es equivalente al dólar?
Hoy es 1ero y no hay venta ni en Matanzas ni Varadero, o entran en vigor las medidas en en 2025?
Por qué no funciona las tarjetas de mlc ni las de usd del banco metropolitano?
Buenos días fui a comprar combustible y en Cup no hay , sin embargo en usd sí, , no caímos entonces en lo mismo que en las tiendas? , ha y puedes comprar la cantidad que desees en USD , ahora ese combustible lo revenderan en las calles a precios super buenos seguro , Saludos , QUIEN LE PONE EL CASCABEL AL GATO
Cual es el precio de lo combustibles para los servicios estatales
Buenos días a todos.
Leyendo los comentarios ya no hay mucho que comentar. Solo agregar a varios comentarios que lo mencionan pienso se debe analizar cuantos Ministeruos y OSDE existen? Con cuanto transporte y asignación de gasolina y disel cuentan y lo esencial, cuantos problemas resuelven, cual rentables son, cuantos cumplen el plan anual por su productividad y no por encadenamientos productivos con privados que es muy diferente. Entonces, si los desintegran por no ser rentables, cuantos millones se ahorrarían del plan anual y cuanta divisa? Hay que seguir con formas de gestión que produzcan o comercialicen y proveerles de la divisa que requieran a la tasa oficial y así después poder exigir disminuir los precios y los que queden excedentes de los ministerios ineficientes que pasen a las formas de gestión no estatal y así podrán tener mejores salarios y mejorar sus condiciones de vida.
Que solo se destinen fondos para las empresas y ministerios rentables y lo demás que sean un lastre dejen de existir o disminuyan al mínimo indispensable su personal, recursos materiales y transportes y asignaciones de combustible.
El incremento del combustible a los nacionales conllevará MAYOR INFLACIÓN a los productos alimenticios, creo que NO han calculado el efecto nocivo que tendrá esto en la economía interna.Que haya combustible en dólares para turista está bien pero subir el precio a los nacionales NO hará ningún bien.
En la medida en q el mlc ha perdido valor ya los familiares en otros países han ido adoptando también sus acciones.
Entregan $ cash en EU y alguien aquí le entrega a su familia cup, al cambio de mercado informal, con esos cup se abastece de alimentos en las mipymes, que de hecho tienen más oferta y mejor servicio q cualquier tienda en mlc.
O sea el depósito de dólar por mlc ya va en caída.y eso es malo.
No sigan provocando la devaluación de la tarjeta MLC, ahorita la vamos a llorar
Éste apartado es cubadebate o pasó al Ministerio de Finanzas y Precios? Creo debe respetarse la diversidad de criterios de todos los que escribimos. Si la idea es dar la oportunidad de que cualquier simple cubano exprese con respeto sus ideas, no vale la pena dar respuestas personales por esta vía.
Si este sistema es para beneficiar al indirecto y no al productivo, hay que revisar bien espero que la revolución siga revisando los errores y los siga corrigiendo
El problema compañera, es que no es "La Revolucion" quien toma medidas. Es un grupo de funcionarios que estan ahora empoderados por cargos. Sobran los ejemplos de funcionarios que ocuparon esos cargos y tomaron decisiones que resultaron muy perjudiciales para la verdadera REVOLUCION. Ejemplos recientes? no voy a poner nombres por respeto, pero, la tarea ordenamiento qué todos hemos sufrido sus consecuencias, y ya hasta fue reconocida oficialmente como fallida
El Primer Ministro señaló los casos de trabajadores a quienes se asignaron vehículos (médicos, maestros) que tendrían un tratamiento diferente en relación con el precio de combustible, pero no se ha publicado como será, y ya están en marcha las medidas desde el día primero. A dónde dirigirse en casa territorio para informarse al respecto?
Marzo día 2: reportando de santa clara, gasolina en la calle ahora mismo 550 cup el litro... por cup todavía no se ha vendido nada a nadie. En usd solo hay a 1.30 usd el litro... seguimos avanzando....
Todo eso está muy bien pero el salario de un trabajador no se corresponde con los precios que ponen y hay muchos que utilizan motos y carros propios para ir a sus centros de trabajo que por ende son estatales esa es la única cuenta que no sacan los economistas cubanos.
Aquí todo el mundo trabaja para buscar su sustento hasta de manera ilegal, porque hasta los que roban para eso trabajan, lo que sucede es que muy pocos producen. No recuerdan la "Ley de peligrosidad" que hasta por 3 ausencias injustificadas al trabajo te aplicaban hasta 4 años de prisión? y tenías que producir. Los juicios se hacían en las comunidades de manera ejemplarizantes, y no eran leyes capitalistas, eran leyes revolucionarias. Ahora tiene más y vive mejor el que no trabaja o el que no produce. ¿Hasta cuándo?
Desafortunadamente, en una economía prácticamente de servicios, el que más gasta y consume, aporta más a la economía que el que corta la caña, sobre todo si gasta en divisas. A la persona que reciba 100 usd al mes, le es mejor quedarse en su casa que salir a complicarse la vida con el transporte para ir a trabajar, a no ser que le paguen más de 30 000 cup mensuales.
Necesito saber q es lo q realmente sucede q con todo el cambio del precio del combustible a particulares se cambió de precio los estatales el diésel bajo 9 centavos y la gasolina regular 6 y hasta ahora es un error pero deja secuelas en la economía de nuestras empresas y problemas difíciles de resolver y si es un cambio de precio no han presentado las resoluciones q lo acrediten
Aunque un poco atrasado le comento al MFP que ciertamente un litro de gasolina regular representa el 3.1 % del salario medio pero nadie hecha un litro de combustible, de manera que si Ud. habilitara una moto con 10 litros que es lo que ahora se autoriza cuando le corresponda por la cola habrá consumido el 31% de su salario y si tiene un automóvil con 32 litros ya consumió todo su salario. Esa cuenta a mi no me da.
Anterior a este mes exprese mi preocupación por apagones en Alamar de menos de diez minutos y hasta más de diez veces en el día. Ya parecía resuelto el problema pero esta semana han vuelto con más frecuencia que antes, puede alguien responder por esto. ?
Cuando la Mesa Redonda trató sobre el aumento de precios de los combustibles el ministro de transporte precisó que antes de entrar en vigor esta medida se fijarían los precios del pasaje del transporte particular.
¿Por qué si ya se fijaron los nuevos precios del combustible los particulares siguen cobrando a su antojo?
Respuesta por favor porque soy un maestro que tiene que viajar diario y esta situación me tiene a punto de desertar del sector.