Entrarán en vigor nuevas regulaciones para la venta minorista de vehículos
Con el ingreso generado se creará un fondo especial para el desarrollo del transporte público
Por Leticia Martínez Hernández
Luego de dos años de vigencia del Decreto 292, que autoriza la transmisión de la propiedad de los vehículos a través de la compra, venta o donación entre los ciudadanos residentes en el país, serán publicadas durante los próximos días en la Gaceta Oficial nuevas normas jurídicas que pondrán en vigor la política para la importación y comercialización de vehículos de motor, según se aprobó este miércoles en la reunión del Consejo de Ministros.
Cuando en octubre del 2011 se aprobaron las primeras regulaciones, se introdujeron ajustes en la venta de autos de segunda mano, tanto para entidades estatales y extranjeras como para particulares. Sin embargo, se mantuvieron las limitaciones fundamentales de ese procedimiento.
El VI Congreso del Partido Comunista de Cuba, realizado en abril de ese mismo año, acordó priorizar el desarrollo del transporte público de pasajeros, destinando a dicho propósito todo el financiamiento disponible. El deterioro acumulado en el transporte público y los beneficios que este significa para la mayoría de la población, constituyeron fundamentos esenciales en los cuales se sustentó la decisión adoptada. Igualmente, se tuvo en cuenta la limitada infraestructura vial con que cuenta el país y los elevados costos del combustible automotor, así como la necesidad de evitar el incremento de la contaminación del medio ambiente, mediante la utilización del transporte colectivo que resulta más eficiente al trasladar de una sola vez a un mayor número de personas.
Específicamente en el Lineamiento 286 se precisó: “establecer la compraventa de medios automotores entre particulares”; sin embargo, no se previeron entonces cambios en la política de venta por el Estado a las personas naturales.
Luego de transcurrir este periodo quedó demostrado que, mientras la transmisión de la propiedad de vehículos entre personas naturales se ha desarrollado con fluidez, la venta a los particulares por medio del mecanismo de las “cartas de autorización” ha resultado inadecuada y obsoleta.
La baja disponibilidad de autos, la restricción de esta facilidad a un reducido grupo de categorías ocupacionales seleccionadas y la existencia de otro mercado que vende a precios varias veces mayores que los de la empresa comercializadora establecida, generaron inconformidad, insatisfacción y, en no pocos casos, condujeron a que este mecanismo, además de burocrático, se convirtiera en una fuente de especulación y enriquecimiento.
Según datos aportados por el Registro Nacional de Vehículos, alrededor del 30 % de las ventas realizadas en el año 2012 a través de las comercializadoras cambió de propietario poco tiempo después de haberse inscrito el auto en dicho Registro, lo cual indica que ese procedimiento administrativo motivó que algunas personas se sirvieran de él para obtener ingresos adicionales. Se ha podido comprobar, además, que a través de Internet se realizaban ventas de las referidas cartas incluso antes de comprar el vehículo.
Ante estos problemas, y después de varios meses de estudio, se decidió eliminar los mecanismos existentes de aprobación para la compra de vehículos de motor al Estado. De este modo quedan sin efecto las cartas de autorización emitidas por el Ministerio del Transporte.
En consecuencia, se libera la venta minorista de motos, autos, paneles, camionetas y microbuses, nuevos y de segunda mano, para las personas naturales cubanas y extranjeras residentes en el país, así como para las personas jurídicas extranjeras y el cuerpo diplomático, estableciendo precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares. Esta venta liberada se irá implementando de manera gradual y paulatina, y en ella tendrán prioridad quienes actualmente posean cartas de autorización.
Con el ingreso recaudado se creará un fondo destinado especialmente al desarrollo del transporte público en todo el país.
Se mantiene además la autorización de importación directa de vehículos de motor nuevos y de segunda mano a las empresas importadoras autorizadas, así como al cuerpo diplomático.
Con las nuevas regulaciones continúa igualmente la transmisión de propiedad entre todos los propietarios particulares, tanto nacionales como extranjeros, y se preserva la limitación de que las personas jurídicas cubanas y extranjeras no pueden vender vehículos a las personas naturales.
Se autoriza la compraventa de motores de combustión interna (gasolina y diésel) y carrocerías entre particulares. Además, se permite la venta de carrocerías resultantes del desarme de vehículos a personas jurídicas y naturales por reposición.
Al propio tiempo, la política aprobada por el Consejo de Ministros prioriza la venta de bicicletas en el mercado minorista, incluyendo las eléctricas, para las cuales se establecerán precios sin fines recaudatorios, con el objetivo de favorecer su uso. Se precisa que deberá garantizarse la disponibilidad de baterías, neumáticos, accesorios y piezas de repuesto, también con precios sin carácter recaudatorio.
Igualmente, se extiende el plazo de un año establecido a partir del primero de octubre de 2011, para realizar la transmisión de la propiedad de los vehículos que pertenecían a quienes salieron definitivamente del país antes de la puesta en vigor del Decreto 292. Ello permitirá concluir los trámites de este tipo que aún están en proceso.
Con estas normas jurídicas se dan pasos adicionales para eliminar restricciones que con el tiempo perdieron su razón de ser; con ellas desaparecen trabas administrativas que dejaban espacio a la ilegalidad; y se fomenta una nueva fuente de ingreso para el desarrollo del transporte público, lo cual es una prioridad del Estado cubano.
(Tomado de Granma)
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La mayoria se pronuncia por resolver su problema particular, es decir tener su auto privado.
Yo medito: ¿En que país como el nuestro, pobre, sin recursos energeticos,-y si, hay que decirlo aunque aglunos sonrian ironicamente- bloqueado economicamente, se debe tomar como aspiración y política oficial que la gran mayoria de las personas tenga un auto?
La solución más lógica y racional debe ser pensando en la gran mayoría: Un transporte público eficiente y de calidad.
Tal vez ahora se vea como una quimera, pero creo que ese es el camino.
No somos Dubai, ni Venezuela, ni Ecuador, ni mucho menos Miami. Todos con abundantes recursos energéticos.
Considero que dejar sin validez las cartas emitidas no es correcto,aunque todos sabemos que este sencillo papel costaba en la "calle" el doble del precio real del auto.
¿Será que en verdad que alguno de los responsables en tomar estas medidas y dar respuesta al pueblo lea y analice estas opiniones?
Buenas tardes, acabo de leer la gran mayoria de las opiniones emitidas sobre la venta de auto y cohincido con todas aquellas que no estan de acuerdo en la forma y el precio en que se venderan los mismos. Soy medico he cumplido 4 misiones, es cierto que de esta misiones tengo algunos bienes, que bien caro me han costado pues me he perdido de cosas y momento de mi familia que jamas los recurperare, pienso que nuestro pais esta cambiamdo para bien y que algunos de mi generacion nos ha tocado sacrificarnos mas que a otros.Considero que la desicion de vender carros liberados se puede limitar al 50 % del parque automovilistico de que dispone el estado y su ingreso se puede disponer como aparece en la resolucion para mejorar el transporte publico y el otro 50 % se puede mantener como estimulo a aquellas personas que se han sacrificado y han aportado grandes sumas de dinero al estado en cumplimiento de misiones, competencias deportivas, eventos culturales etc.
Un carro con el salario de un trabajador ni soñarlo
Los escenarios cambian y con el pueden cambiar las percepciones y las leyes incluso.
Los compromisos deben permanecer.
Esto pudo haber tenido y ¿puede aun?, tener solución acorde al nuevo escenario , sin incumplir los compromisos.
Compañeros(as):
Antes de comentarles esta opinión, les transmito mi saludo y elogio, soy ferviente seguidora de su sitio, porque lo consideramos muy actualizado, integral y avanzado. Es tal vez una equivocación mía, dirigirme a ustedes, pero como les sigo todos los días, he visto muchas opiniones enviadas a este sitio, y no perderé mi oportunidad de hacerles llegar la mía. Aún a sabiendas de la posibilidad de que por su longitud, corra riesgo de no ser leída.
Con gran desconcierto hemos leído el artículo publicado en la prensa y en su sitio con el título “Entrarán en vigor nuevas regulaciones para la venta minorista de vehículos.” Durante muchos meses hemos estado pendientes de una respuesta sugerida por la Corporación CIMEX a cada llamada telefónica o visita a agencias de venta de autos con relación a la fecha en que se continuaría la venta de los mismos a los compañeros a los que se les asignó tras una misión internacionalista, una carta de derecho a la adquisición de un vehículo. Muchas han sido las ocasiones en que la misma corporación nos respondió: por favor manténgase en contacto con nosotros para avisarles cuando proseguirá la venta de los autos. Para sorpresa nuestra, la respuesta ha sido la menos esperada, tras haber escuchado antes muchos rumores negativos relacionados con el tema, y a los cuales no quisimos dar créditos, pensando, como siempre, que constituían opiniones surgidas con la peor intención de desacreditar a nuestro sistema político.
Cual no sería nuestro asombro (el de los que confiamos en la transparencia de nuestra Revolución) al dar lectura a dicho artículo, y mucho mas aún, cuando se nos comunica que quedan sin efecto las cartas de autorización emitidas por el Ministerio del Transporte. Ese que hasta hace solo unos días nos aseguraba la continuidad de la venta... Como revolucionarios, entendemos muchas de las razones emitidas, sin embargo quedan omitidos algunos aspectos que quisiéramos se nos aclaren y que a continuación expresamos:
- La carta de autorización entregada a los compañeros que las portan, fueron consignadas por un contrato oficial de la dirección de la corporación correspondiente, tras haber cumplido exitosamente su misión internacionalista, con una evaluación suficientemente avalatoria, por haber efectuado un trabajo meritorio en estos países, durante dos o tres años (según sea el caso), y tras haber aportado con dicho esfuerzo (lo que nos enorgullece) a la economía del país, una suma suficiente de divisas, que contribuya al desarrollo luego, de nuestro propio sistema de salud. En otros casos, con iguales condiciones, le fueron entregadas a profesores, que llevaron la enseñanza a los lugares más recónditos de esos países, o a deportistas destacados en su labor, o a campesinos, cuyos aportes son importantes a la economía del país, etc. En fin, y en todos los casos, han sido entregadas meritoriamente y no por puro capricho de algunos.
Entonces, ¿por qué no puede cumplirse un compromiso hecho de antemano, con esas personas que han dado lo mejor de sí en cada puesto y que constituyen en relación a la población total del país una minoría insignificante, de poco más de 6000 cartas de autorización para ventas de autos?
Como expresara el compañero presidente Raúl Castro en la reciente reunión del Consejo de Ministros, sin chovinismo alguno, al que no acostumbramos, son nuestros médicos y nuestros trabajadores de la salud, los únicos del mundo que van a trabajar al sitio donde los manden y atienden con amor a la población. Yo agrego, y entregan lo mejor de sí para salvar una vida, para devolver la salud a los enfermos, para devolver la visión a otros, para prevenir enfermedades, o para asistir a la humanidad ante grandes catástrofes, sin vacilaciones y luego, en nuestro país nos esforzamos para lograr cifras de mortalidad infantil más bajas incluso que las de países desarrollados y para brindar a pesar de muchas dificultades de recursos, una atención de salud de excelencia , amen de las dificultades que aun puedan existir.
¿Es acaso, que a pesar de esta opinión, no merecemos entonces un trato diferencial, un análisis, que según se refiere en el artículo,….después de varios meses de estudio, no se hayan tenido en cuenta estos elementos? ¿Es esa la respuesta que merecemos?
No estamos, ni estaremos en contra de la venta liberada de autos a personas naturales, que con su dinero (no pregunto la procedencia) tengan la posibilidad de adquirirlo, pero, ¿por qué entonces a los que sí le conocen el origen honrado y merecido, se les otorga igual trato, o se nos discrimina?, ¿cuál es entonces la prioridad que merecemos después de casi dos años de espera, que no se aclara en dicho artículo?
¿Es que con estos hechos, podemos mantener la confianza en nuestro sistema? , ¿Dónde están nuestros derechos al respecto?
-No somos culpables de que haya ocurrido por otra parte la existencia de otro mercado, que vende a otros precios varias veces mayores que los de la empresa comercializadora establecida, ni somos los que hemos participado de esa fuente, (que refiere el artículo) de vía de enriquecimiento ilícito, que de haberse advertido oportunamente y si se hubiera querido, no habría llegado a crear especulaciones, insatisfacciones e inconformidades. Debió haberse pensado entonces,-que no todos los que han adquirido autos, lo han hecho, que de los que faltan por adquirir los vehículos, muchos no lo harían, porque pensamos en la minoría, y no en la mayoría, y que en ese grupo de los del ejército de batas blancas, la inmensa mayoría constituyen además profesionales revolucionarios, militantes de nuestro partido, quizás algunos, con elevada experiencia de trabajo, con categorías docentes y científicas elevadas, que llevan además la docencia y la investigación en el campo de la salud, antes de tomar una decisión tan arbitraria. Pero además, alguien se detuvo a cuestionar, ¿por qué razones algunos profesionales cayeron en tal situación, cual será su situación económica, después de haber invertido su dinero (ganado honradamente en su misión) en la compra del vehículo? Porque, sus salarios recibidos y su tiempo disponible, no están acorde a la satisfacción de sus propias necesidades actuales y por otra parte, cada cual conserva en su cuenta bancaria, el dinero en divisas correspondiente al equivalente del precio del auto que le sería asignado. Dada esta situación, existen con esta medida muchas preocupaciones, por parte de los poseedores de las cartas de autorización, pues sería injusto, después del compromiso, que no puedan adquirir su tan merecido auto, teniendo estos precios tan elevados, que nada tienen que ver con sus depósitos bancarios.
Con Fidel primero, y con Raúl después, aprendimos en esta Revolución, a enfrentar la verdad por su nombre, y creo que este es el momento, de plantear nuestras preocupaciones y exigir se nos escuche, se nos tenga en cuenta y se nos dé la respuesta que merecemos, en nombre del pueblo al que pertenecemos y al que nos debemos.
Sin otro asunto que tratar, y en espera de su más efectiva atención.
Queda de ustedes, Revolucionariamente
Dra. Edith Pando García
Especialista de Primer grado en Pediatría.
Master en Atención Integral al Niño.
Profesor Auxiliar de Pediatría
muy bien, colega, es bueno que al menos podamos expresar nuestra opinion y un analisis serio como el suyo, todavia me indignaa leer a algunos que siguen con la idea de que no merecemos vivir un pc mejor, lo que tambien ayudaria a lograr la excelencia en nustro servicio, gracias
yo he escrito dos comentarios anterires por eso n me extiendo
muchas gracias por publicar mi humilde opinión.
¿ bueno y a mi hijo que le digo que estudie o le digo que no estudie?
Fui un internacionalista en el periodo comprendido entre octubre de 2008 y septiembre de 2011, y como a otros muchos profesionales que salen al extranjero en misiones oficiales se nos prometió que parte de la recompensa por el sacrificio era que se nos iba a autorizar la venta de un auto de segunda mano. Y ahora después de esperar 7 meses sin una respuesta sobre la repentina paralización de las ventas y a casi dos años de poseer mi autorizo se decide que solamente tendremos prioridad en la compra pero a precios “semejantes a los que reconoce el mercado minorista entre particulares”.
Por qué, por qué y por qué?
Donde queda el sacrificio de toda una vida tratando de hacer las cosas como nos las han indicado nuestros líderes, siendo de los primeros en todo, esforzándome en sacar buenas notas para poder estudiar en buenas escuelas y poder alcanzar la carrera soñada, yendo a los lugares asignados para cumplir el servicio social sin ningún señalamiento negativo y finalmente ser seleccionado por un grupo de especialistas sudafricanos para ir a trabajar a su país (en un examen de idioma y valorando el currículum vitae) gastar tres años de mi vida lejos de mi familia y mi país, ser seleccionado para participar en el 14 festival de la juventud y los estudiantes, con excelentes resultados reconocidos por los empleadores sudafricanos y por la misión cubana aportándole a nuestra patria la suma total de más de 110 000 CUC en este periodo y solo devengando un valor total de 19 564.22 USD. Y por si esto fuera poco, al regreso se asumieron nuevos retos al aceptar ocupar cargos administrativos dentro de una entidad estatal.
(COntinua...)
Que tristeza!!!!,no queremos que se nos regale nada,solamente que se cumpla con el acuerdo prometido,asi como nosotros cumplimos con la parte nuestra en mision internacionalista,poniendo una vez mas en alto el nombre de nuestro pais.
saludos y buenas tardes
ESTOY DE ACUERDO CON ESTAS MEDIDAS CREO QUE TODAS LAS PERSONAS DEBEN DE TENER EL DERECHO DE COMPRARSE UN AUTO NUEVO
Otra cosa, por favor ahora los particulares que saben que van a regir los precios del estado (increiblemente) delen suave con la especulacion que estoy cansado de ver como chatarras que en el mundo entero ni existen o valen lo que cuesta un pastel aqui se venden como si fuesen ferrarri o bugatti, por favor que los ladas en cuba ni te afeitan ni te bañan ni hacen el trabajo por ti como sugiere los precios astronomicos que les imputan en la calle. (esta bueno de pisarnos nostros mismos)
Lo que importa es el carro,pero ya las cosas van tomando su nivel y cada cual tendra lo que sea capaz de ganarse con su trabajo y su talento...No podemos seguir arrastrando toda la vida con las desgracias de los que menos aportan. La sociedad es un complejo de fenomenos.pero tiene que ir en progreso para beneficio de todos. Mas importante es acabar con las armas y todo lo que ponga en peligro la existencia de la especie humana. Roberto
Roberto: quisiera de verdad enteneder tu comentario,pero en verdad crees que las cosas estan tomando su nivel ? ahi no concuerdo en nada contigo,nada esta tomando su nivel amigo ,como a costa de desalentar a los que realmente estan protagonizando la historia? mira bien no estamos hablando de la clase dirigente,de los ministros,y viceministros y demas clases con nombre cambiados como los gerentes que antes eran administradores y el nuevo nombre de gerente les da segun ellos el derecho a creerse dueños de los negocios,no me hagas reir,que esta cambiando para bien de los que no hacen el guion sentados tras un buro? somos a penas los que ponemos en escenas una mala produccion , nada personal Roberto Zamora puede que no interpretara bien tu comentario disculpas si asi fuere.
Amigos no se atormenten ahora compraran los carros los hombres de dinero de aqui a un tiempo comenzaran a bajar e incluso se pagaran a plazo que todo el que quiera podra comprarlo dado que si hay dinero en un porciento de la población en Cuba que se demostrara en el transcurrir ddel tiempo es el mejor testigo.
MUCHISIMAS GRACIAS cARLOS POR RESPONDER CON LA VERDAD EN NOMBRE DE TODOS LOS PROFESIONALES DE ESTE PAIS, SALUDOS MAXIMO.
No puedo dejar de poner mi criterio al ver cuantas personas no entienden lo que esta ocurriendo en nuestro país.
Los cambios que se están dando en este momento en Cuba no son mas que un grupo de insatisfacciones que tenia el pueblo acumulada de años y que gracias a la política que el compañero Raúl esta llevando a cabo después de el 6to congreso del partido se les ha ido dando salida a esos temas.
No puedo dejar de admirarme cuando veo planteamientos egoístas de un grupúsculo de personas porque eso es lo que somos que hasta los otros días nos daban el derecho a comprar un carro por la vía de una carta, y lo digo así porque también soy médico y he estado en tres países y aún no tengo carro, pero es ilógico pensar que seamos nosotros juntos con los artistas y los deportistas los únicos que tengamos derecho a carro, o es que una sociedad nada mas se componen de estas dos o tres esferas sociales, somos minoría.
Es verdad que hasta los otros días nuestra economía dependía de dos o tres eslabones dentro de ellos el de la cooperación internacional que era uno de los más importantes por así decirlos, pero también hay que reconocer que con la reorganización que se esta haciendo en el país ya no sera igual, ahora todos los sectores aportaran a la economía, desde una cooperativa no agropecuaria hasta un simple cuentapropista mediante el pago de sus impuestos, es por eso que considero justo que todos tengan los mismos derechos a adquirir lo que con el esfuerzo de su trabajo logren.
Como planteo Rosbell creo que necesitamos una fuente de ingresos para mantener a nuestra familia y para lograr un grupo de necesidades elementales que tenemos todos los cubanos pero no creo que sea la solución del problema con la venta de un carro adquirido por una carta como era antes, necesitamos producir en todas las esferas para que el país pueda pagarle a sus trabajadores mejores salarios, necesitamos ser responsables de lo que hacemos y acometemos y olvidarnos del paternalismo al que estábamos acostumbrados.
Si fuese a criticar algo sobre esta medida sería lo relacionado con los precios, no considero justo que sean tan altos considerando que son carros de segunda mano y que precisamente entre particulares estaban tan altos por la no existencia de un mercado donde se pudiesen comprar libremente desde hace mas de 50 años, al igual que considero que los carros nuevos debían tener el mismo valor que tienen en cualquier parte del mundo y que se debían utilizar en el tema de la venta y la importación los concesionarios de las diferentes marcas que existen en nuestro país y no solo que fuese a nivel estatal, eso daría competitividad entre ellas y disminuirían los precios para facilitar la adquisición de un vehículo a los cubanos de a pie.
Otra cosa que me gustaría señalar es que dentro de las categorías de vehículos que están reflejados como que se venderán no veo los tractores, tan importantes para el desarrollo de nuestra agricultura y con esta a su vez para la disminución de importaciones.
Amigos, les escribe un amigo peruano que admira y respeta la Revolución. Estuve leyendo detenidamente cada uno de los comentarios de los participantes y quería dar mi opinión al respecto luego de analizar la problemática.
Entiendo que el estado colocó el precio de los autos como lo “manda” el mercado de particulares. Pues si existía personas que compraban a ese precio de forma ilegal, ahora será una transacción legal. Eso representa mayor recaudación de impuestos y apoyaría al énfasis que el estado quiere darle al transporte público.
¿Cuántos cubanos son usuario del transporte público y cuántos tendrían la posibilidad de comprarse un auto? Tengo 29 años, trabajo en publicidad y hace 4 años quiero comprarme un auto. El que quiero comprarme es un auto moderno (no lujosos) que cuesta 12,000 dólares americanos (uno de los más baratos del mercado peruano) y hasta ahora no puedo comprármelo, pues mi salario no me alcanza para pagarme la universidad, alquiler de departamento y atención médica.
Además, el transporte público en Lima, es uno de los peores en Sudamérica.
Amigos, un aporte adicional, en un sistema de libre mercado, como el que se impondría en la venta de autos. Los precios lo rigen la oferta y la demanda.
Legalizando estas transacciones, la demanda se contraería y la oferta tendría que reducir los precios necesariamente. Piénsenlo!
Saludos desde Perú.
al marjen de la modificacion de la ley creo que aqui hay un error en los conceptos importante, por que se sobrevalora el trabajo en el extranjero y se subestima el mismo trabajo en nuestra tierra? si los obreros, trabajadores, profecionales que se sacrifican y luchan por su pais dentro de sus fronteras no les alcanza el dinero para comprar un carros habria de alcansarles a los que trabajan fuera ? me parece que el premio a los cooperantes se podria interpretar como castigo a los que trabajamos aqui, asi que me dispensen los suceptibles pero creo que la nueva ley es mas justa y trata a todo el mundo por igual, lo ideal seria que tanto los de que nos sacrificamos adentro como los que lo hacen afuera tuvieramos posibilidades de comprar un carro, pero ya que las cosas no son asi es mas justa siempre la paridad, El valor del trabajo en nuestra pratia tambien cuenta ¿o no?
propongo que disuelvan el ministerio de finanzas y precios, si cada vez que liberan algo toman como base para el precio el que rige en el mercado negro o peor, desde el arroz y el azúcar hasta los automoviles, que horror por dios!
no queremos más "subsidioS" y "precios módicos", queremos precios y salarios JUSTOS y acordes a nuestro rendimiento laboral y al valor real de los productos - servicios que adquirimos
O YE MI AMIGO NO VI NUNCA A NADIE CON MAS RAZON EN TAN POCAS PALABRAS,,UN ABRAZO..
me solidariso con las personas que tenian cartas y ahora han quedado frustrados sus planes, pero si queremos hablar en planta hay que decir que no se sustenta la idea de que los que trabajen fuera tengan prevendas espaciales, por que un medico que trabaja en africa debe comprar un carro barato y el que trabaja en el Calixto Garcia tiene que comprarlo caro? ambos son medicos todos dan salud por igual el uno en africa y el otro en nuestro pais si bien los que marchan se separan de su familia y viven en condiciones especiales ganan mucho mas que los que trabajan aqui entonces que etica justifica que hayan diferencias?
Hola a todos!
Acabo de leer todas las opiniones y a casi todas le veo un poco de razón:
1- Los médicos y profesionales que se vieron afectados con la medida no están reclamando su derecho exclusivo a poseer un auto, sino exigiendo que se respete un compromiso contraído, cuando ya ellos cumplieron su parte. No es justo criticarlos ni pensar que están pidiendo demasiado al pedir un carro "porque ya tienen todas las demás necesidades cubiertas"; como bien dijo uno de ellos, nada de lo que pudieron adquirir fue regalado, y no son lujos, aunque sea lastimoso que no todos tengan acceso a ello. Además, ni un carro, ni nada material que hayan obtenido paga la tristeza de no poder despertar a tu niño para ir a la escuela, de no poder ver a tu madre antes de morir, etc. Ni paga el precio de salvar una vida, o de transmitir el conocimiento que costó años de sacrificios (dígase estudios con mechones cuando el período especial, viajes interprovinciales en "botella", dejar de comprarte un pan para comprar una bibliografía importante y necesaria, etc). En fin, considero que el debate no debe centrarse en cuestionar las reclamaciones que hacen las personas que ya tenían las "dichosas cartas", en su mayoría médicos, sino en analizar objetivamente los beneficios y perjuicios que esta medida entraña para la mayoría.
2- Para D@y: las personas que hoy en día asumen estas misiones están cumpliendo el cometido social de la época que les tocó vivir. Quien quita que también hubieran arriesgado su vida en aquellos lugares si les hubiera tocado entonces. A nosotros no nos toca ya gritar "al machete", como lo hicieron nuestros mambises, sin embargo hurgando un poquito en crónicas históricas, cuando estos acumulaban méritos suficientes,se ganaban el derecho (como mínimo) a un arma mejor,o a un ascenso, que desde que el mundo es mundo, también se traduce en estímulos materiales y privilegios, amén del prestigio moral que representa, que es lo que hemos tratado de exaltar por encima de todo, especialmente desde el triunfo de nuestra Revolución Socialista. Está bien que el gobierno obtenga dinero a través de las ventas, siempre y cuando el mismo esté justificado, como se hace en todos los lugares del mundo (no es que tengas el dinero y ya,todos los ciudadanos deben tener bien claros sus ingresos para poder acceder a una compra de este tipo, también cuando el pago se haga a plazos)y emplearlo en beneficio de la mayoría. Fíjese que digo "obtener", no "sacarle dinero a nadie", hay muchas personas que trabajan y producen aquí, dinero que no es malversado; y no todos los que reciben remesas del exterior son unos vagos,quizás son simples trabajadores que perciben un salario promedio, que nunca será suficiente para acceder a la compra de un carro, pero decidieron destinar el dinero que les envían para mejorar su vida aquí, y seguir trabajando y viviendo aquí, y no para irse.
3-Kiko ... no sé por dónde empezar con tu razonamiento. Claro que mejorar el transporte público es, más que necesario, imprescindible, pues es el medio que utiliza la mayoría en Cuba y en cualquier país del mundo; pero un médico, por ejemplo, tiene que pensar en muchas otras cosas más importantes que trasladarse a diario de la Novia del mediodía a la Habana Vieja, a veces tienen que moverse en el mismo día entre distintos hospitales para dar consultas o para hacer cirugías riesgosas, y no tener la preocupación de un P (cualquiera que este sea)es una carga menos; un deportista de alto rendimientoe también aporta dinero al país, tiene una carga de entrenamiento diaria a la que no es necesario sumarle el gasto de energía en ese "proceso". No puedo referirme a todos los trabajadores que hacen aportes económicos o sociales importantes al país que rendirían mucho más si no tuvieran la gran preocupación y pérdida de tiempo que constituye el problema del transporte, pero creéme, si todos pensaran como tú, en unos años estaríamos involucionando irremediablemente hacia el quitrín, o seríamos todos, literalmennte, al fin! ... "cubanos de a pie"
4- En cuanto a la medida en sí, hay muchas cosas que no han quedado claras. Quizás la prioridad a la que se refieren con las cartas ya otorgadas sea que van a respetar los precios establecidos para esos casos y no un orden en la cola (¡ojalá, sería lo justo!). Lo de los precios "semejantes" (¿ligeramente por debajo, ...POR ENCIMA?!!!)no me parece lo más inteligente, considero que el estado, en beneficio del sector de la población que tendría acceso a este acto,debería ser la competencia de los especuladores , y no permitir que sean ellos los que rijan su política de precios. Para un análisis más profundo hay que esperar a que salgan las disposiciones legales oficiales, donde se debe explicar con detalle cómo se llevará a cabo este proceso, y especificando, por ejemplo, formas de pago (si se permitiera hacerlo a plazos!!!). Hasta que eso suceda solo estamos haciendo especulaciones.
Por supuesto, se están haciendo cambios con los que no todo el mundo está de acuerdo, pero cambios al fin, que nos obligan a pensar cómo mejorar sin parecernos a nadie. Esto, en general, es bueno.
Quizás este comentario les parezca un poco extenso pero trataré de resumirlo (esto último me recuerda a alguien) sin que me quede algo por decir, pero se los sugiero, de verdad.
En lo particular me beneficio con la nueva disposición referente a la venta de carros, tengo familia en el extranjero que cuentan con bastante solvencia como para comprarme mas de un automóvil, es decir, que no me afecta en lo absoluto lo dispuesto, pero como soy un buen Cubano y tengo amigos médicos implicados en la nueva traba pues me he decidido a hacer este análisis.
Continuaré por analizar el artículo publicado en el periódico que me parece MUY CONTRADICTORIO.
No entiendo por qué considerar el mecanismo de las "cartas de autorización" inadecuada y obsoleta....y me pregunto ¿a estas alturas?, ¿quien autorizó el mecanismo y creó tantas expectativas y sueños de, por obra y gracia, poder adquirir aunque sea un carro con dos años de explotación?, ¿Por qué siguieron premiando con cartas durante tanto tiempo y en especial los últimos 7 meses cuando las ventas estaban detenidas?, ¿quién no aspira a comprar un articulo y venderlo a más precio con tal de adquirir ganancia si el mismo estado nos cobra al 235% lo que nos vende en las diferentes cadenas de tiendas? y entonces, ¿por qué llamar a ese acto ESPECULACIÓN?
Por otra parte es ilógico juzgar al restante 70% de los premiados con esta carta sencillamente porque el otro 30% vendió su carro o la carta, sin contar que el tema vivienda es un serio problema en este país, y si yo vivo con siete integrantes de mi familia o la de mi esposa pues para qué quiero un auto el cual consume combustible a precio de turista y piezas estrictamente necesarias por el deterioro causado en dos años de maltrato, piezas que no están disponible y cuando aparecen tienen precio que ni los turistas aceptan, mejor lo vendo y me compro un apartamento que de seguro mi esposa e hijos me lo van a agradecer tanto como el resto de los convivientes actuales.
En el artículo se hace mención a que "queda sin efecto las cartas de autorización emitidas por el Ministerio de Transporte" y más adelante menciona que "tendrán prioridad quienes actualmente posean cartas de autorización" y me pregunto, ¿a qué tipo de prioridad se refieren si piensan vendes los carros a precios semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares? supongo que se trate de que, aquellos con carta puedan comprar primero pero, si yo tengo 5 000.00 cuc que he conservado haciendo un esfuerzo EXTRAORDINARIO, pues, de qué me sirve que me "prioricen" si no puedo comprar al precio que pretenden, sencillamente es inaudito, y me hago otra pregunta ¿me van a cobrar 20 000:00 cuc por un carro que ya pagó a través de la renta su precio de costo y dio la suficiente ganancia?
Señores, para nadie es desconocido que la gran mayoría de los que dan su disposición para trabajar en otros países y "regresan" pues lo hacen pensando que con el dinerito acumulado tras el esfuerzo de poner en riesgo la vida y estar lejos de su familia poder adquirir un carro y si es necesario, venderlo para adquirir ya sea una casa u otro carro de menos valor y quedarse con un fondo para ir mitigando las necesidades básicas, cosa que con el salario es muy difícil.
Les pongo un ejemplo: Tengo entendido que en Brasil les pagan a los médicos 7 000:00 USD por mes de trabajo y de estos, 6 000:00 son para el estado, los restantes 1 000:00 son para el médico, 500:00 que le dan allí y 500:00 "CUC" que le guardan aquí en una cuanta, por lo que si este médico cobra el equivalente a 20 meses pues ingresa al estado nada más y nada menos que la suma de 120 000:00 DOLARES sin contar que los 500:00 que les guardan se los entregan en CUC, entonces considero que este médico (o colaborador de cualquier profesión) tiene muy bien merecido el derecho de poder adquirir en carro a través de la carta y no a los precios que pretenden porque aparte de haber ingresado una suma importante (cosa que pasa con todos los servicios ya sea Misión o Colaboración donde el estado cobra la mayor parte) también han estado lejos de su familia y en un país extraño donde los niveles de violencia y criminalidad superan los de nuestro amado país, por otra parte, y teniendo en cuanta lo dispuesto por el consejo de ministros, considero que es un gran paso hacia atrás en los deseos de encaminar a nuestro país hacia nuevos caminos más justos y con menos traba donde el que de verdad se lo merece pueda adquirir un carro, aunque sea de uso, y no aquél que como yo, pueda comprar un auto nuevo sin merecérmelo, sencillamente por contar con el dinero,
Véndanle los carros a los que poseen las cartas, cumplan con el compromiso de premiar a los que se esforzaron y luego, liberen las ventas.
Nuestro actual gobierno ha hecho cambios y ha dado pasos hacia delante en la eliminación de trabas y leyes dogmáticas que solo trajeron inconformidad y provocaron ilegalidades.
Los Pasos AMIGO MIO ... 100% D ACUERDO CON UD... FELICIDADES X SU ACERTADO COMENTARIO
En mi humilde opinión considero que la medida de vender vehículos a la población es un paso de avance en nuestro país. Sin embargo, es absolutamente injusta la decisión de vender los autos igualando su precio a los establecidos en el mercado particular, con el pretexto de mejorar el transporte público. Para mejorar el transporte público no es necesario vender autos a precios desorbitantes, si los precios que tenían actualmente para la venta a los colaboradores mediante la carta de autorización ya incluían un por ciento de ganancia.
Además ¿cómo el estado va a tener como ejemplo la desición absurda (de ponerle precios a los autos que sobrepasan lo que un ser humano cubano puede devengar con su salario honrado y con el sacrificio que implica una misión internacionalista) de un grupo de insensatos que sí son la minoría de este país?.
Quizás no explicaron que esta ley no es para el ciudadano cubano si no para esa minoría, privilegiada por tener un familiar en el extranjero o más común aún privilegiada por llenar sus bolsillos con negocios ilegales.
Es bueno que flexibilicen las medidas, pero es necesario que aterricen a la hora de aplicarlas.
Los precios serán baratos, no se apuren, esperen que salga la Gaceta Oficial, por qué apresurarse?...
De acuerdo con la ley para que se vendan los carros por la libre, tambien coincido en que se le venda a los colaboradores y demás que tienen cartas para comprarse el carro, que no son pocos las categorias ocupacionales como dice la prensa, pues hay agricultores, constructores ,pescadores, medicos, profesores, etc, etc
Los compromisos se deben cumplir bajo cualquier condicion, esto hace más creible a cualquier persona y organización , sobre todo cuando estamos luchando para formar valores en la sociedad, por ello , se debe cumplir con ese grupo de patriotas que tantos suenos tienen ellos y sus familias por adquirir un carro.
Fijate que cuando se habla de Cuerpo Diplomático, no se habla de nuestros aguerridos compatriotas que tan dignamente representan a nuestra patria en escenarios muy complejos, se refieren al Cuerpo Diplomatico acreditado en Cuba, es decir, a las embajadas de otros paises en Cuba.
MI OPINION. A cerca de la nueva política de venta de vehículos , y su incidencia en las cartas entregadas por estimulo a los colaboradores cubanos , para su adquisición.
Me niego a pensar que esta medida sea idea de los herederos de la generación histórica de la revolución ,que nunca han engañado a sus seguidores.
Quiero significar que confío en generación histórica de la revolución ,porque ha defendido y sigue defendiendo las conquistas de los cubanos durante más de 50 años ,yo también la seguiré defendiendo como lo he hecho hasta ahora ., Pero a la vez presiento el peligro de los que con ideas y propuestas brillantes de carácter económica ven el desarrollo del país en el aceleramiento de las fuerzas productivas de carácter no estatal sin considerar su influencia nefasta ,que se manifiestan cuando no se realiza de forma sistemática, el control de sus ganancias y ponen precios abusivos, olvidando al de a pie y de ellos a los más débil ,a los de menos ingresos, o liberando la venta de vehículos para los más rico, que en muy pocos casos han aportado tantas divisas al país como son, los que en el ámbito de los servicios en el extranjero ,como es el caso de los colaboradores, en el continente Africano y en muchos rincones de este mundo ., Entonces proponen medidas económicas brillante, como terapia de choque incomprensible con uno de los sectores más avanzados de la sociedad , los colaboradores ,que son discriminatoria y los marginan sin ninguna razón explicable que los ponen en competencia con los que más tienen y menos han aportados ,ellos solo ven el resultado económico. ,Debemos señalar Que esos colaboradores que aún faltan por comprar aportaron al país más de 70 millones de USD y que su generosidad y humildad, sin reparar en nada ,están dispuestos a pagar de nuevo un auto que se adquirió con su aporte y que su costo no es mayor que el precio al que se estaba ofertando, ante de la nefasta decisión .,Recomendamos que a los colaboradores se le continúe ofertando los vehículos a los precios que existían y si se quiere recaudar mas dinero se liberen los precios para los demás sectores, o de lo contrario subsidien su compra a los precio que establezcan ,porque de concretarse esa iniciativa seria un engaño imperdonable a este grupo de compatriota .Los que realizan esas propuestas brillantes contra los que más aportan a la patria ,según las estadística del ministerio de economía ,Le hacen mucho daño a la credibilidad de la Revolución. A esos yo los llamo TECNÓCRATAS, que son los mismos que propiciaron el derrumbe del campo socialista y luego se adueñaron de las fabricas y demás riquezas ,que son los que han puesto en bancarrota a la Unión Europea y tratan de derrocar los gobiernos progresistas de toda América
Llegue a la República Popular de Angola el 8 de enero de 1976, fui voluntario a entregar mi vida si era necesario, así lo había pedido la dirección de la revolución y así me habían enseñado que debía ser , pero regrese .
En el año 2009 en el mes de abril salí de nuevo para allá , en esta ocasión también podía perder la vida, por las numerosas epidemias (enfermedades)como la malaria ,la fiebre tifoidea, la tuberculosis(dos de los choferes angolanos que me sirvieron de chofer habían padecido de tuberculosis ) el sida y la violencia reinante aun en el país .,Esta vez fui como colaborador ,contratado por la corporación Antex, con un salario de 3.500 USD mensuales por contrato , en una plaza de ingeniero , yo recibía un estipendio de 550 usd y estaba seguro que el futuro iba ser mejor, para mi y mi familia.
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Vendan los autos a las personas con cartas autorizadas a los precios que se han estado vendiendo normalmente.
Cumplan con el compromiso establecido y firmado por el ministro de transporte evitemos que nuestros profesionales sean victima del engaño,el maltrato y hasta la humillación; ellos son cualquier persona MUCHOS son profesores UNIVERSITARIOS de reconocido prestigio, Doctores en Ciencias, Maestros de maestros, profesores titulares, vanguardias nacionales, premios del ministro de educación superior.con más de 30 años como maestros universitarios.
Reflexionen, rectificar es de sabios aplicar la justicia social es fundamental.
Evitemos el descontento y el desinterés.
No debiliten los valores de identidad con la profesión en áreas claves como la educación y la salud.
Es una necesidad para el país que nuestros intelectuales prosperen
Es lamentable para los que han estado cumpliendo misiones, con el sueño de comprar un automóvil, hay temas que preocupan:
1-Si el 30% de las personas que han obtenido carros por la vía de las cartas lo han vendido después, ya eso es legal, la venta de autos están autorizados., el 30% no es significativo además
2-Si venden la carta, nada que ver se la ganaron con su sacrificio, hay que ver la causa porque la venden, si del 100% del dinero que ingresan con su trabajo en la misión, el estado se queda con el 50% el 70%, es lógico que vendan la carta, si después de pasar dos tres años sacrificados lejos de su familia, los resultados económicos no son buenos.
3-Los precios que estamos poniendo a los productos, en buena lid los cubanos que trabajamos que somos mayoría no lo podemos alcanzar, entonces de que estamos hablando., para quienes son los carros, los hoteles , la Internet.?????????????
Espero que todas estas opiniones se lean
espero que si, que las lean, PERO ADEMAS que las tengan en cuenta, esa es nuestra esperanza