Entrarán en vigor nuevas regulaciones para la venta minorista de vehículos
Con el ingreso generado se creará un fondo especial para el desarrollo del transporte público
Por Leticia Martínez Hernández
Luego de dos años de vigencia del Decreto 292, que autoriza la transmisión de la propiedad de los vehículos a través de la compra, venta o donación entre los ciudadanos residentes en el país, serán publicadas durante los próximos días en la Gaceta Oficial nuevas normas jurídicas que pondrán en vigor la política para la importación y comercialización de vehículos de motor, según se aprobó este miércoles en la reunión del Consejo de Ministros.
Cuando en octubre del 2011 se aprobaron las primeras regulaciones, se introdujeron ajustes en la venta de autos de segunda mano, tanto para entidades estatales y extranjeras como para particulares. Sin embargo, se mantuvieron las limitaciones fundamentales de ese procedimiento.
El VI Congreso del Partido Comunista de Cuba, realizado en abril de ese mismo año, acordó priorizar el desarrollo del transporte público de pasajeros, destinando a dicho propósito todo el financiamiento disponible. El deterioro acumulado en el transporte público y los beneficios que este significa para la mayoría de la población, constituyeron fundamentos esenciales en los cuales se sustentó la decisión adoptada. Igualmente, se tuvo en cuenta la limitada infraestructura vial con que cuenta el país y los elevados costos del combustible automotor, así como la necesidad de evitar el incremento de la contaminación del medio ambiente, mediante la utilización del transporte colectivo que resulta más eficiente al trasladar de una sola vez a un mayor número de personas.
Específicamente en el Lineamiento 286 se precisó: “establecer la compraventa de medios automotores entre particulares”; sin embargo, no se previeron entonces cambios en la política de venta por el Estado a las personas naturales.
Luego de transcurrir este periodo quedó demostrado que, mientras la transmisión de la propiedad de vehículos entre personas naturales se ha desarrollado con fluidez, la venta a los particulares por medio del mecanismo de las “cartas de autorización” ha resultado inadecuada y obsoleta.
La baja disponibilidad de autos, la restricción de esta facilidad a un reducido grupo de categorías ocupacionales seleccionadas y la existencia de otro mercado que vende a precios varias veces mayores que los de la empresa comercializadora establecida, generaron inconformidad, insatisfacción y, en no pocos casos, condujeron a que este mecanismo, además de burocrático, se convirtiera en una fuente de especulación y enriquecimiento.
Según datos aportados por el Registro Nacional de Vehículos, alrededor del 30 % de las ventas realizadas en el año 2012 a través de las comercializadoras cambió de propietario poco tiempo después de haberse inscrito el auto en dicho Registro, lo cual indica que ese procedimiento administrativo motivó que algunas personas se sirvieran de él para obtener ingresos adicionales. Se ha podido comprobar, además, que a través de Internet se realizaban ventas de las referidas cartas incluso antes de comprar el vehículo.
Ante estos problemas, y después de varios meses de estudio, se decidió eliminar los mecanismos existentes de aprobación para la compra de vehículos de motor al Estado. De este modo quedan sin efecto las cartas de autorización emitidas por el Ministerio del Transporte.
En consecuencia, se libera la venta minorista de motos, autos, paneles, camionetas y microbuses, nuevos y de segunda mano, para las personas naturales cubanas y extranjeras residentes en el país, así como para las personas jurídicas extranjeras y el cuerpo diplomático, estableciendo precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares. Esta venta liberada se irá implementando de manera gradual y paulatina, y en ella tendrán prioridad quienes actualmente posean cartas de autorización.
Con el ingreso recaudado se creará un fondo destinado especialmente al desarrollo del transporte público en todo el país.
Se mantiene además la autorización de importación directa de vehículos de motor nuevos y de segunda mano a las empresas importadoras autorizadas, así como al cuerpo diplomático.
Con las nuevas regulaciones continúa igualmente la transmisión de propiedad entre todos los propietarios particulares, tanto nacionales como extranjeros, y se preserva la limitación de que las personas jurídicas cubanas y extranjeras no pueden vender vehículos a las personas naturales.
Se autoriza la compraventa de motores de combustión interna (gasolina y diésel) y carrocerías entre particulares. Además, se permite la venta de carrocerías resultantes del desarme de vehículos a personas jurídicas y naturales por reposición.
Al propio tiempo, la política aprobada por el Consejo de Ministros prioriza la venta de bicicletas en el mercado minorista, incluyendo las eléctricas, para las cuales se establecerán precios sin fines recaudatorios, con el objetivo de favorecer su uso. Se precisa que deberá garantizarse la disponibilidad de baterías, neumáticos, accesorios y piezas de repuesto, también con precios sin carácter recaudatorio.
Igualmente, se extiende el plazo de un año establecido a partir del primero de octubre de 2011, para realizar la transmisión de la propiedad de los vehículos que pertenecían a quienes salieron definitivamente del país antes de la puesta en vigor del Decreto 292. Ello permitirá concluir los trámites de este tipo que aún están en proceso.
Con estas normas jurídicas se dan pasos adicionales para eliminar restricciones que con el tiempo perdieron su razón de ser; con ellas desaparecen trabas administrativas que dejaban espacio a la ilegalidad; y se fomenta una nueva fuente de ingreso para el desarrollo del transporte público, lo cual es una prioridad del Estado cubano.
(Tomado de Granma)
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UNO LEE ESTAS OPINIONES Y LE BIENE A LA MENTE UNA PREGUNTA.SERA UN ACTO DE EGOISMO .ES NORMAL QUE ALGUIEN QUIERA TENER UN CARRO .CUANTO SACRIFICO HAY EN ELLOS.ES INCALCULABLE.PERO EN NINGUNO DE LOS CASOS NIEGAN EL DERECHO DE QUE TODOS TENGAN OPORTUNIDAD.EL DENOMINADOR COMUN ES EL PRECIO.QUE PARA UN CARRO DE SEGUNDA MANO 20000 CUC ES EXAGERADO.ESPERO QUE EL ESTADO PRESTE ATENCION A LOS QUE HOY RECLAMAN.NO TENGO CARTA ALGUNA.PERO TAMPOCO 20OOO CUC.PERO TAL VEZ ALGUN DIA PUEDA HONRRADAMENTE TENER UNO.SALUDOS
Hola, soy cooperante y estuve por mas de 4 años en el África, desde que llegué intenté resolver el tema de la carta del carro pero me dijeron oficialmente en una carta que estaba paralizado el proceso. Confié en el criterio que se decía en la calle que habían muchas cartas emitidas, y ahora este comentario que viene como un cubo de agua fría a enfriar las esperanzas de poder comprar un automóvil de segunda mano en un precio grande dado los ingresos que se saben están en nuestras manos.
No quiero pensar que alguien miente, o que alguien viola principios éticos, pues cumplir con los cooperantes es no dejar atrás a quien bien representó el país arriesgando hasta su propia vida por lograr luego vivir un poquito mejor, necesidad normal defendible de cualquier ser humano.
..."Revolución es no mentir jamás ni violar principios éticos...".
Pienso que no debe de quitarse a los cooperantes la posibilidad de comprar su vehículo a los precios pactados dados sus ingresos o es que tampoco el dinero que viene por esa vía tendrá valor en manos de los particulares.
... me asombra como la mayoria de los que acá opinan sólo ven como problema el hecho esta medida perjudicaría a aquellos que gracias a una mision al exterior hoy poseen una carta y tal.... y resulta que esto, para el cubano de pie como dicen por acá, ni le va ni le viene. es tan sólo una medida como otras tantas que ultimamente se han implementado que desde mi punto de vista aun no aterrizan con toda la fuerza q debería ser o sea que son leyes o cambios para sólo beneficiar a una minoría llámese macetas o colaborador con carta, en fin.... y dónde queda el resto del pueblo trabajador, que no va a misiones a ningun pais q que es mayoría.
subir salarios, elevar nivel de vida de los que sostienen este país, poder soñar con un futuro inmediato mejor... esas son medidas a implementar ya, y es por lo que debemos abogar en estos foros, no que si mi carta me sirve ahora para un carro.... eso es egoismo y mientras veamos los medicos por un lado, los maestros por otro y el resto del pueblo cada quien por su cuenta tratando de rosolver su problema personal las cosas no iran a mejor.
Por favor que tengan en cuenta los que tienen un expediente hace rato y le detuvieron hace tiempo darle la carta y son trabajadores revolucionarios es como un reconocimiento ya moral, es como lo ven los compañeros afectados . Confían en esa medida
Hola.
Saludos a todos los compatriotas en Cuba.
Un saludo a los integrantes de La Mesa Redonda.
Quisiera saber ¿cuál es el trámite que tengo que hacer para importar un automóvil desde el extranjero hacia Cuba?, pues tengo la posibilidad económica para adquirirlo fuera del país y estoy esperando una respuesta del Gobierno Cubano al respecto.
Saludos y feliz navidad a todos.
Opino:
Al menos en el momento actual del país, ambas cosas: mantener las cartas a precios más bajos y abrir la venta sin cartas a precios del mercado. Hasta que se cumpla con los que tenían un expediente para su otogamiento con cierre del día de conocimiento de la ley.
Puede que en el análisis se decante aquellos que han obtenido varias posibilidades y se establezcan regulaciones.
Hola.
Queridos compatriotas, estoy tan feliz con la noticia que se ha publicado sobre la autorización de ventas minoristas de autos a todos los ciudadanos cubanos y a extranjeros residentes en la isla, pero mi mayor preocupación es por aquellos cubanos que tiene automóviles antiguos de los años 1947 al 1959, los cuales tienen la intención de saber si se admite la reposición de estos autos antiguos por autos modernos, pagando un arancel al efecto del cambio, y cuanto podría ser el arancel que se pagaría.
Esperando respuestas al respecto.
Saludos a todos.
No veo porque la liberación de la venta de carros por parte del estado tiene que afectar a las cartas. Deberían respetar las cartas que ya dieron, las personas tienen derecho a hacer con su estimulo lo que deseen, es su derecho.
Algunas preguntas sobre las que sugiero reflexionar:
El MINTUR importa unos 3 mil autos anuales, del los que unos 2200 despues de tres anos de explotacion estan aptos para la venta .
-Seran suficientes para suplir las cartas que anualmente se entregan y a otros sin cartas que quieran comprar un auto?
-Si se venden relativamente varatos, cuantos mas haria falta vender para satisfacer la demanda del mercado liberado, de aquellos tengan o puedan tener el dinero por diferentes vias, como remesas.Valdria la pena que el pais importara autos usados para ese proposito?
-Los autos de paseo economicos (excepto los chinos) tienen un precio en el mercado que oscila entre los 12 mil y 22 mil dolares. A que precio seria convenientes venderlos y quienes estarian en capacidad de comprarlos?
-Que cantidad de vehiculos estan en capacidad de asimilar nuestro sistema vial en las condiciones y estado se encuentra?-
-Que demanda de combustible ello representaria y con que capacidad cuenta el pais para satisfacerla?-
-No seria posible que los que tienen cartas puedan pagar la diferencia en moneda nacional, como estimulo, a cuyo efecto se les otorgaria un credito bancario.
Creo que las respuestas a estas interrogante pudieran ayudad a valorar el asunto de manera mas real y objetiva. Eso espero.
Tengo esas mismas dudas, con los autos del turismo no alcanzará para satisfacer la demanda y habrá que importar carros para vender. Ahora que el país necesita más que nunca sustituir importaciones, importar bienes de cierto valor no lo veo con mucho sentido.
Por cada carro que se importe hay que gastar dólares (de verdad), pero aqui lo que recibirá el Estado por la venta será CUC, no me parece un buen negocio esto. Como dice JM hay que sumar los gastos de combustible y piezas. Cuando el carro está en el turismo esos gastos van a la cuenta del turista, pero cuando el carro pasa a la economía esos gastos incrementan la carga de importaciones del país, pues aqui en Cuba no se fabrican piezas ni autos.
Además un incremento de carros en el pais significa consumir más combustible y este ni nos alcanza o es que habrá más apagones planificados.
Aunque duela decirlo debemos reconocer que nuestro pais no puede darse el lujo de incrtementar tanto la flota de autos pues no tenemos infraestructura, (ni calles), ni dinero para darnos ese lujo de gastar importaciones en combustible y piezas al por mayor.
Los autos deberían seguir como antes, asignados por estimulo a los mejores trabajadores (a pesar de la piñas e injusticias). Las cartas de una u otra forma y aunque no para todo el mundo reemplazaron este metodo, pero ahora será peor en TODOS los sentidos.
La verdad no entiendo nada.
Son muchos los comentarios que coinciden en algo muy lógico y justo:
1-Si miles de profesionales y trabajadores cubanos salen al extranjero con la disposición y orgullo de trabajar para aportar algo económico a nuestro pais recibiendo menos del 20% del salario,en muchos casos el 10% y aportando entre el 80 y 90% del mismo pienso que por justeza y respeto al ser humano debe cumplirse lo prometido que en este caso es algo que con su aporte ya entregó su valor alrrededor de 15 veces.
2-Es imposible qe se ajuste el precio de un carro según los precios entre particulares porque con lo descrito en el punto anterior esta claro que nadie podria lograrlo,de ser asi el pais tendria que cambiar el sistemna de pago en las misiones para que un profesional pueda cumplir con sus aspiraciones,algo que es normal en el mundo etero.
3-Es un error grande tomar como referencia e 30% que vendió sus carros,vender un carro ya es algo legal e este pais y cada cual tiene sus prioridades en ss objetivos.
4-Debe centrarse el análisis sobre el 70% que dignamente cumple la misión,regresa orgulloso de su aporte y dispuesto a continuar su trabajo y esfuerzo diario en su centro asistencial.
5-La tenencia de un carro para un profesional como el caso de los médicos es una necesidad,no es un lujo.¡Que dificil es ir de noche un domingo o un dia feriado a un hospital a revisar un paciente intervenido el dia anterior.
6-NO CONSIDERO CORRECTO EN EL MOMENTO ACTUAL TOMAR MEDIDAS QUE LASTIMEN EL SENTIR PATRIOTICO DE ESE CUANTIOSO NÚMERO DE PROFESIONALES QUE CUMPLEN DIGNAMENTE CON SU MISIÓN Y NO DESACREDITAN A NUESTROS PRINCIPIOS COMO REVOLUCIONARIOS CUBANOS EN NINGUN LUGAR DEL MUNDO.
El estado tiene la olbigacion de cumplir con los colaboradores que tantos ingresos han aportado a la economia de Cuba en moneda dura(dolares)..el gobierno tiene que venderles a esos colaboradores que han puesto el nombre de Cuba bien en alto,,y luego poner en vigor las nuevas regulaciones.
No estoy de acuerdo con el comentario de corei3, porque los médicos, maestros, deportistas, ingenieros en fin colaboradores que se ganaron esas cartas tambien son cubanos de a pie y lo único que estan pidiendo es que se respete un compromiso que se firmó con ellos y que ahora sin más, ni más se les dice que no se les cumplirá, ellos en su momento aportaron y se sacrificaron lejos de sus familiares y las cosas materiales que obtibieron se las ganaron con su trabajo, ellos con sus misiones aportan en números generos el sustento del país por si no lo sabías así que estan en todo su derecho a reclamar que se les respete el compromiso que se les hizo.
ESTOY DE ACUERDO CON LA VENTA DE LOS CARROS, PERO NO ESTOY DE ACUERDO CON QUE EL MERCADO NEGRO SEA EL QUE REGULE LOS PRECIOS, ESO EN EL SOCIALISMO ES UNA BARBARIDAD. SI VAMOS ANDAR DE PRISA PERO CON PAUSA, REVISEN ESTE ASUNTO, PODEMOS CAER EN ERRORES COSTOSOS, AL MENOS ESOS SON COMENTARIOS GENARIZADOS EN LA POBLACIÓN, DEBEN DAR MAS EXPLICACIONES AL PUEBLO LLEVARLO A DEBATE, ESTO ES UNA COSA SERIA.
estoy deacuerdo con ud, si los precios los va a determinar el mercado negro; entonces el ministerio de finanzas y desprecio esta de mas, solo hay que averiguar cual es el precio mas alto de algun producto y con esto ya esta fijado el precio de ese producto por el estado
LOS QUE CAMBIARON LOS DOLARES O EUROS EN CUC PARA LA CARTA DE VENTA DE AUTOS EN LOS BANCOS, UNA VEZ QUE NO LES ALCANCE PARA COMPRARLOS A LOS NUEVOS PRECIOS LES DEVOLVERAN ESOS DOLARES O EUROS????
Repito, No creo que la carta sea obsoleta porque el ingreso de los marinos (por ejemplo) es menos del 30% de lo que se paga por ellos. Mientras eso sea asi; no es obsoleta la carta. Lo mismo pasa con el resto de los cooperantes y personal que de cualquier forma aporta la mayor parte de su salario.
Los poseedores de cartas de autorización para la compra de autos son trabajadores cubanos residentes en el país que han pasado de dos a cinco años en el exterior aportando al estado miles de dólares, muchos de ellos dejando hijos pequeños, a sus esposos/as, a padres enfermos, etc. para poder cumplir con ese deber y a la vez tratar de aliviar la situación económica precaria en que viven, como la mayoría de los que trabajamos para el estado, por ello considero que esta medida no tiene precedentes en los anales de nuestra Revolución y es una falta a la ética revolucionaria, un abuso de poder, una arbitrariedad, una desconsideración, un atropello y una burla a la palabra empeñada con esos miles de cubanos poseedores de esas cartas y otros tantos miles que se encuentran laborando actualmente en el exterior con la esperanza de poder adquirir un auto para su uso o para venderlo para adquirir una casa o mejorar las condiciones de las que actualmente poseen. Con esta medida nuevamente salen perjudicados los trabajadores estatales que no podrán adquirir un auto a los precios “de los particulares” porque, al entregar al estado la mitad o hasta el 90 % de lo que ganan en el exterior, no podrán pagar esos altísimos precios. Solo los nuevos ricos, los capitalistas emergentes y los campesinos con grandes depósitos en los bancos podrán adquirir estos vehículos a esos exorbitantes precios.
Rectificar a tiempo es cosa de sabios. Confiemos que nuestro gobierno sepa comprender el grave error cometido y rectifique a tiempo esta medida, de lo contrario, se incrementarán notablemente las deserciones de médicos, deportistas, artistas y hasta en el personal de nuestras misiones en el exterior.
Todos los poseedores de cartas de autorización para la compra de un auto, firmada por el ministro de transporte, pueden establecer una demanda al estado ante los tribunales competentes por el incumplimiento de ese contrato, y estoy seguro que éste declarará con lugar la demanda y el gobierno se verá obligado a cumplir la sentencia haciendo honor a los compromisos adquiridos.
Y en que banco de este mundo el estado cubano va comprar con pesos cubanos o cuc dólares para resolver el problema de transporte público en cuba
La Habana 20 de Diciembre del 2013
“Año 55 de la Revolución”
El que escribe
Al Consejo de Ministros o a quien pueda interesar.
Después de leer el periódico Granma órgano oficial del PCC, en lo relacionado a las nuevas regulaciones para la comercialización de vehículos de motor.
Es muy positiva la liberación de la venta minorista de estos medios, así como la eliminación de los mecanismos existentes de aprobación para la compra de vehículos de motor al Estado. Lo cual aplaudimos, sin embargo no encuentro correcto el procedimiento utilizado de dejar sin valor las cartas entregadas por el Ministerio de Transporte, aprobadas con anterioridad a esta nueva norma, con esta medida se viola el derecho de un grupo de entre 5000 a 6000 ciudadanos, que habían ganado, después de haber prestado valiosos servicios a la patria y aportado importantes recursos al estado, mediante misiones de colaboración o en otras tareas reconocidas por el estado y el pueblo. La carta que en este momento queda sin valor, es un documento legal avalado por más de 10 documentos aprobados por igual cantidad de instituciones y órganos de la administración central del estado, eso le da fuerza legal y es una obligación cumplir ese compromiso, nunca antes se aprobó una ley para perjudicar con carácter retroactivo a personas naturales , no puede existir justificación alguna, pues hasta ahora la revolución siempre cumplió con sus compromisos, otra cosa serian errores y malas prácticas que desvían el camino correcto y crean estados de opinión negativos y malestar, los que tienen cartas aprobadas, con los modestos ahorros que con gran sacrificio lograron, aunque tengan prioridad, muy pocos podrán comprar a los precios a que se pretenden vender esos medios. Los hombres se pueden equivocar, el partido la revolución y el pueblo no. Estoy en el deber de expresar mi criterio y mi agravio. Lo legal, lo correcto es cumplir con las cartas aprobadas. Otra cosa, seria una injustica. Mi reclamación a quien corresponda, lo expresado en el documento no justifica, la violación de un derecho bien ganado de un grupo importante de ciudadanos valiosos. Los errores cometidos por otros no deben ser la causa para castigar a quienes no son culpables. Con la seguridad y la plena confianza de que serán atendidos y analizados. Este proceso es de todos. Tengo plena confianza en nuestra revolución.
Esperando de Uds. su acostumbrada atención.
estoy de acuerdo
REFLEXIONES :SOBRE EL CONTENIDO DE LAS NUEVAS REGULACIONES PARA LA VENTA MINORISTA DE VEHÍCULOS
(se dice) (Estableciendo precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares.)
Opinion : Eso no es posible no se corresponde con la política de la revolución , como me van a decir, que ahora tengo que comprar a los precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares, si solo obtuve el 12% de lo que devengue y me prometieron que tendría derecho a la compra de un auto a un precios justos y en correspondencia con su valor, no ha precios del mercado de usura informal ,que no tiene que ver nada con los que obtienen sus ingresos colaborando en el exterior y como yo entregue el 78 % de mi salario devengado, al desarrollo del país .
CABRERA; DE ACUERDO CON USTED EN TODO....HAGO MIA SUS PALABRAS
CABRERA ....DE ACUERDO CON USTED EN TODO....HAGO MIA SUS PALABRAS
No estoy de acuerdo con lo impuesto de forma deliberada el día 19 en el periódico Granma pagina 5 que nosotros los que tenemos carta firmadas y autorizadas por el ministro de transporte tengamos que pagar los autos a precios que fueron fijados según el mercado negro, se habla que el 30 % vendió las cartas o el carro tiempo después de comprarlos, bueno nadie sabe las necesidades de cada quien, eso es igual que vender una casa u otro carro, bien lo que más me interesa del tema es que cuantos de ese 30 % que se plantea son internacionalistas y que han puesto la bandera y la revolución en alto, en mi caso fueron 3 países, el 70% del que se hace mención seguro que cumplió misión internacionalistas en varios países que en cada país recibimos un dinero de bolsillo según el contrato, dicho dinero es un 15% del monto total que le dejamos al estado como debe de ser, que consiste en un 85%, somos miles de miles internacionalistas que incluso se ha comentado que somos la fuente mayor de ingresos a nuestro país por encima del turismo porque somos más constante y nos pagan mejor de forma estatal, como ahora quieren que los que témenos carta para la compra del carrito que nos sumamos al 70% desdichados, que ahorramos todo el salario devengado en las misiones que el mismo estado nos entregó, que no hay trampa ninguna, solo transparencia, pretenden que con la compra de ese carrito cada uno de nosotros contribuyamos con los precios elevados a crear un fondo para la compra del transporte público, mi pregunta es………….No creen que ya pagamos varias veces ese dinero para la compra del transporte público¬ o lo que sea con las misiones de cada uno para que encima de esto nos quieten lo copo que tenemos, es idea mía o estoy errado, eso es una falta de respeto con nosotros que muchos nos arrepentimos de ser lo que somos médicos como mi caso, maestros, científicos, ingenieros etc. Quisiéramos que alguien nos escriba y reflexione con respecto al tema, siempre hemos creído en la revolución, Porque esto ahora, o es que no valemos nada……
pienso que como todas las ultimas medidas van dirigidas al beneficio de unos pocos ya que se nota muy facil que 30 no es mas que el 70 por ciento que no vendio su carro,hay que ver de esos 30 por ciento que los vendio que por ciento se encuentra en cuba viviendo aun.
y ahora como quedo yo, que solo sali por el auto? ahora estoy embarcado y no puedo regresar hasta que cumpla el año, claro luego no vuelvo a nada
Estimados compañeros de Cubadebate, he escrito 2 comentarios en esta pagina y no han publicado ninguno.
Por favor, diganme que debo hacer para que se me publique algo, quiero participar en este debate, quiero expresar mi opinion, quiero que sepan que estoy en contra de la medida tomada.
Por favor, ayudenme en eso, si es muy dificil, escriban ustedes el comentario, como es debido, y ponganle mi nombre.
Por favor, otra vez, solo pido que el comentario que escriban por mi sea en desacuerdo a lo estipulado y publicado en el granma.
Saludos y feliz año nuevo.
Otto.
Estoy muy de acuerdo con Claro…..entonces el dinero del colaborador no vale, volvemos a deteriorar lo construido…. aunque ya está pago, un aumento de un porciento razonable a estos autos atendiendo a la necesidad de la compra del transporte público en el país es ¨entendible¨ pero no el abismal precio referido en el artículo, además los que tenían el dinero fuese cual fuese su procedencia y querían un auto ya lo tienen, no pensemos que estaban esperando que esto sucediera porque el hombre no dura 200 años pero siempre habrá quien compre, pero no pregunten de dónde es devengado este dinero, no hace falta en un final es dinero igual, de aquí a poco volveremos a decir que nos equivocamos e introducimos otra decisión para volver a pensar….
….. ahora respecto al dinero en el Banco de Ahorro sólo si compras en la Habana puedes hacer prefactura en el lugar de venta del CIMEX e ir al Banco Metropolitano con libreta de ahorro, pagar y llevar cheque para llevarte el auto pero en las provincias no puedes hacerlo tienes que andar con el dinero arriba, ni siquiera con Tarjeta Magnética…..no pueden los BPA de las provincias asumir esta tarea, será tan difícil?
…... a pesar de la tormenta de ideas porque aún no se ha dicho sobre precios confío en realizar mis sueños en mi país, no en otro.
Hola, creo que la medida es buena, el que quiera adquirir un auto que lo pague al precio de comercialización entre particulares, ahora bien, creo que deben hacerse otros análisis con lo recaudado por esto conceptos y no solo invertir en el transporte público, soy profesional y trabajo en una empresa estatal, donde no tenemos beneficios alguno como otros profesionales que cumplen misión y su nivel de vida aumenta considerablemente, creo que también se debe tener en cuenta esa parte de la población que trabaja en empresas estatales y su salario en MN es bajo, que no da para mantener la familia mensualmente y también necesita usar el transporte, en cuestión, porque no coger parte de ese dinero recaudado por estas ventas y tratar de subsidiar parte del precio de bicicletas para los trabajadores, eso sería una medida fabulosa, pues miles de miles resolveríamos nuestro problema de transporte para ir a trabajar…. Principalmente en los municipios pequeños del país…… cuando el furor de las bicicletas chinas por centro de trabajo se resolvió gran problema en este país, pero esa experiencia no se ha tenido más en cuenta…… sabemos que no hay condiciones de autos para todos, pero bicicletas…. Aunque no sean eléctricas sería un buen alegrón…….Viva la Revolución…
Ayer lunes oí casi integramente la intervencion del Presidente Correa de Ecuador, que regularmente hace los lunes a su publo como rendición de cuentas de las principales medidas y acciones de su gobierno, fue verdaderamente ejemplar y admirable su relación con su pueblo y las explicaciones acerca del funcionamiento de la economía de forma que entendieran POR EJEMPLO EL VALOR DEL SALARIO SU RELACION CON EL PIB Y EL VERDADERO PODER ADQUISITIVO DEL SALARIO REAL del trabajador. !!!Que parecido a nuetro Fidel!!!.
Ahora bien, refiriendome a la medida de los AUTOS ,la carta y el salario. ¿Que bueno que se explicara al pueblo con las palabras claras como las del Presidente Correa que esa medida de liberación de la venta de autos favorecerá el incremento de transporte piblico y que los precios estaran a la altura de los salarios de los trabajadores en general. Que esas explicaciones No se hagan con conceptos micro y macro economico sino con palabras de pueblo. Creo que no podra haber explicación que sustente esa medida con ese tipo de palabras.
Permítanme, por favor, expresar mi opinión razonada, sistematizada y resumida, donde me he abstraído de numerosos detalles; pero sí creo justo decir que antes de crear y votar una regulación como esta, faltó el necesario razonamiento verdaderamente lógico, sin paralogismos que tratan de justificar lo injustificable, libre de dogmatismo y pura burocracia. Únicamente este tipo de razonamiento, podría haber garantizado que el contenido de la regulación hubiese sido otro bien diferente del actual o el momento de su promulgación hubiese sido muy posterior o se hubiese trabajado con antelación por cumplir una serie de premisas requeridas para que hoy estuviésemos frente a una regulación que por meditada, pudiese ser catalogada de justa, equitativa y constructiva. Las premisas necesarias pero ausentes; trato de sintetizarlas a continuación:
Primero: La lucha directa e implacable contra la corrupción imperante en el sistema de venta de los autos, de las ilegalidades que eran sistemáticamente cometidas por el personal dedicado a prestar el servicio y contra los verdaderos especuladores, si es que los había, que estaban sacando excesivos dividendos de la justificación del dinero ganado en el exterior, seguida de la compra y reventa reiterada de carros asignados por esta vía.
Segundo: La detección de las verdaderas causas de los procederes supuestamente incorrectos por parte de los beneficiarios que vendían las cartas o el auto para satisfacer necesidades más apremiantes y la toma las medidas que facilitaran la satisfacción directa de esas necesidades y evitar así que una regulación facilista haga pagar justos por pecadores: facilitar, no mortificar.
Tercero: La toma de medidas previas para convertir en realidad, la posibilidad ahora completamente imaginaria y hasta irónica, de que los cubanos más apegados a las oportunidades y necesidades del estado, que antes recibían su carro como estímulo por su infinito sacrificio, ahora también lo puedan recibir, dígase por estímulo, dígase por respeto a los compromisos o dígase por la obligación moral de ser fiel a la verdad y no se puede decir que se está diciendo la verdad, cuando se afirma que ahora tienen la posibilidad de comprar y mantener un carro, personas que para soñar con un auto, pasaron un tiempo en el exterior entregando al estado cubano un altísimo porcentaje de lo que ganaban, porcentaje que siempre ha sido superior a lo razonable y frecuentemente llega a ser abusivo y ofensivo, inclusive sin imaginar que un día saldría una regulación como esta. Otros sencillamente han pasado mucho tiempo como internacionalistas ganando lo mínimo necesario para sobrevivir y haciendo el máximo posible porque cada día el número de votos en contra del bloqueo sea mayor. En fin, esos que por su aporte económico y o político eran merecedores de un auto y mucho más, esos que ahora tienen que competir con quienes también han dado su aporte a La Revolución; pero han pasado la vida y la pasarán ganando muchísimo más, en actividades por cuenta propia, que posiblemente se vean potenciadas con la adquisición de este auto y con ello cada día tendrán mejores autos y mejores casas, tan solo gracias a la profética decisión de no trabajar en el sector estatal. Ah! pero es más triste todavía, pensar que tendrán que competir no solo con el trabajador por cuenta propia honesto, muchos de los cuales tampoco podrán soñar con un auto, sino con verdaderos ladrones, especuladores, abusadores, que han vivido aprovechándose de las debilidades de La Revolución para cazar víctimas de necesidades.
Entonces, esta regulación maltrata a una buena parte del sector que ha demostrado históricamente fidelidad a la causa, que en su mayoría son no solamente patriotas, sino generadores de patriotismo, generadores de ideas, creadores de convicciones, guardianes del apego a lo ético y moral.
Ya la herida difícilmente sane; pero no hay porque descontar que al final la cordura domine y se le venda su carro en los precios prometidos a los que ya tienen la carta, se les dé su carta a todos los que ya se encontraban en el exterior, en países donde se recibía este beneficio y se cumpla con lo prometido, aunque esa promesa no haya sido firmada por nadie y hasta se revise a quienes no se tenía previsto entregarle la carta cuando en realidad la merecían. Mientras tanto, que el sistema que se dedica a decidir cuánto un colaborador debe entregar al estado, estudie cuidadosamente cuál será el porcentaje justo que habrá que exigir como remesa para el país, porque recuerden que en la actualidad ya se ha autorizado el trabajo independiente en el exterior y esos independientes sí que no pagan nada, y cuidado! No es que yo piense que ellos deben pagar!
AH! y en caso de que la iniquidad, no llegue a ser sometida por la razón, pues tan solo me quedará la esperanza de que La Revolución dure mucho, después de esta auténtica terapia de choque, dirigida al pensamiento de un sector cuya importancia radica precisamente en su pensamiento y en su composición infinitamente cercana al 100 % de excelentes revolucionarios.
Eso es todo lo que expongo, aunque les aseguro que me queda mucho por decir. Gracias a quienes con sus criterios me han ayudado a revisar y consolidar los míos. Feliz año nuevo!