Cubadebate

amigos, hasta cuando las soluciones y después las soluciones de las soluciones......yo soy colaborador cubano, es decir cumplí misión internacionalista...puse en alto durante más de dos años el nombre de nuestra cubita bella junto a gran parte del grupo que salimos juntos de cuba y regresamos juntos a cuba. No me equivoque al regresar, pues esta es mi tierra y mi gente, pero quisiera saber donde están los cubanos que elegimos democráticamente para que nos representen en todas las instancias del gobierno. Nuestros compañeros de trabajo, amigos, vecinos etc etc etc. Si todos acá coincidimos en cuanto a opiniones y pa que hablar de los colaboradores que han asistido por estos días a las áreas de venta de vehículos, pues entonces sería lógico pensar que el sentir de nuestros representantes debe de ser el mismo al de la mayoría del pueblo. Donde estaban o que hicieron o pensaron cada uno de ellos a la hora de implementar tan controvertida idea. Habrán votado unánimemente a favor? Quisiera decir NO LO CREO como respuesta, pero desgraciadamente me temo que si....Solo se está creando el descontento entre los que tienen sus carticas amarillas, que son más que los que trabajamos y que con nuestro trabajo sustentamos esta patria linda. Si lo de las cartas se convirtió en mentira , pues entonces quien va a creer que lo del cambio de dinero o lo que sea que se pronto se avecina, no nos afectara, como se ha dicho por los medios de difusión masiva. Que le digo o como le explico esto a cualquier amigo extranjero……nos vemos amigos…

Diga algien si se podra pasar carros desde terceros paises o soempre sera prohibido por el bloqueo interno de cuba

Al leer tantos comentarios quedo convencido como ya pensaba, que la medida iba a generar muchos disgustos e incomprensiones, porque cómo va a entender algún compañero que lleva largos meses a la espera con una carta en sus manos con toda la legalidad aparente y amanezca sin ningún valor. Eso sólo ocurre cuando no hay seriedad en el sistema de contratación, el que afecta también a la colaboración en el exterior.
Soy de los privilegiados que pudo comprar el carro autorizado; pero siempre me llamó la atención que lo de la venta del carro al término de la misión no aparecía en ninguna cláusula del contrato de ANTEX, en mi caso, por lo que siempre tuvimos el temor como ya es costumbre en Cuba, que te explicaran que el país no estaba en condiciones de sostener aquel compromiso, ya lo habían hecho con la divisa del PIS y sin muchas explicaciones amanecimos un día, al decir de Fidel por debajo del nivel de pobreza.
Pienso que hace varios meses se viene manejando o estudiando el asunto de la venta de carros, se siguieron emitiendo cartas, como cheques sin fondo y ahora se explica en la nota de prensa que tendrán prioridad. Pero es que quien colaboró en el exterior por ejemplo con ANTEX apenas recibió el 16% de lo que Angola por ejemplo pagaba por cada especialista y eso como alguien comentó era lo que nos tocaba, gravado en los primeros años con las regulaciones del dollar estadounidense.
Qué colaborador puede tener a esta altura el dinero para adquirir un auto de segunda mano al que fijaran un precio salido del mercado negro.
Es que no se comprende que ese 30% que decidió vender el auto o la carta, de seguro lo hizo porque la necesidad más perentoria era tener una vivienda confortable por ejemplo y quienes los adquirieron, de seguro su fuente de ingreso no es el salario del cubano de a pie.
Considero que a quienes posean cartas se le debía vender a los precios establecidos al momento de emitidas, teniendo en cuenta que aportaron ya lo suficiente, el 84% en el caso de ANTEX, para la rehabilitación del transporte público o para otras prioridades del Estado en su momento.

23 enero 2014
…..afortunadamente existen vías de resolver este problema creado que dependen de la Gestión que se haga, aprovechemos a los miembros de la CELAC que se encuentran en nuestro país, es una oportunidad, en la mesa de negociaciones continuemos compartiendo lo que tenemos no dando lo que nos sobra, busquemos nuevas y buenas formas de mantener lo que tenemos e ir más allá, mejorar lo que logramos!!!!!

Que pena, que opiniones como las que han emitido personas con y sin cartas no han tenido respuesta en las regulaciones que hoy comenzaron con precios extremos, nada se ha tenido en cuenta para nuestros colaboradores, profesores, medicos, cientificos, para esta parte del pueblo que tiene en sus manos esas cartas no regaladas, que las han trabajado y han aportado mucha divisa al pais, pues remesaron un % elevadisimo de lo que devengaban en el exterior.
Que profesional, que parte d nuestro pueblo tendra acceso¿¿¿ con esos precioS¿¿¿¿!!!!
No ha sido politica de la revolucion no tener en cuenta estas situaciones , ni de un dia a otro olvidar contratos y compromisos contraidos en RESOLUCIONES dictadas por el estado revolucionario, los compromisos siempre se han cumplido.
De que prioridad se habla , para los que posseen cartas¿, especialistas de nuestro sistema de salud, profesores de nuestras universidades, en fin yo particularmente( y es el sentir del 99% de los que han emitido con respeto y argumentos sus criterios por esta via), considero que se ha implementado sin tener eso en cuenta y aun confio en que algo se haga que no perjudique la esperanza y la confianza de estos hijos de nuestro pueblo q poseen montos destinados a su carro apartir de 4000 cuc, pero q REPITO aportaron en cada contrato de trabajo en el exterior hasta mas del 50% del salario en USD que recibian, es decir q aportaban a nuestra economia, yo sigo confiando en que esto tenga una respuesta favorable a estos compañeros y que no se undan en la desconfianza y la desesperanza.
¿Por qué no cumplir primero con los compromisos contraídos con las personas que tenían cartas para comprar autos con los precios establecidos y para los cuales las personas se prepararon?
¿Por qué una vez más los precios de los productos que se liberan los dicta el mercado informal?
No es comprensible.

Creo que no han sido consecuentes a la hora de crear esos precios espantosos que le han colocado al venta de autos, seguramente el que los hizo no le hace falta porque tiene uno a su disposición y no le importar lo demas y no se da cuenta que mnadie puede acceder a los mismo.Parece mentira que los colaboradores que recibieron una carta para la compra de un auto no se lo puedan comprar

Por Leonardo Padura*

Después de más de medio siglo de su clausura, desde el 3 de enero ha sido reabierto el mercado cubano (bajo control estatal) para la venta de autos nuevos y de uso. La medida forma parte del proceso de actualización del modelo social y económico cubano emprendido por el gobierno en busca de más eficiencia y realismo en las relaciones mercantiles y productivas del país.

Pero una simple mirada al listado de precios en circulación hace patente que las cifras estipuladas para la adquisición de un automóvil resultan una quimera, inalcanzable como corresponde, para el 99 por ciento de los moradores de la isla. El argumento oficial para pretender vender un vehículo a tres, cuatro y hasta más veces su precio posible en otra parte del mundo, es que lo recaudado se empleará en la creación de un fondo destinado a la mejoría del transporte público, para beneficio de la gran mayoría de los ciudadanos del país que no tienen autos ni podrán tenerlos con las tasas actuales… ni con las anteriormente existentes.

Ejercicio de imaginación

Mientras leo y releo ese listado de precios me resulta posible imaginar el rostro del médico cubano (pudiera ser un científico, un deportista, un artista) que aspiraba a realizar un acto tan legítimo en el mundo civilizado del siglo XXI como comprarse un auto y, de golpe y porrazo, ha visto esfumarse sus esperanzas con la publicación del listado de precios ahora establecidos. Me es más posible hacer ese ejercicio de imaginación porque conozco a ese médico, en algunos casos me ha curado, incluso, muchos de ellos fueron mis compañeros de estudio, son mis amigos, compartieron conmigo un surco de un corte de caña o de recogida de papas cuando éramos unos adolescentes y nos educábamos en la combinación del estudio y el trabajo como parte de nuestra formación humana e ideológica. Ese médico, incluso especialista de segundo grado, que posiblemente ya estuvo cumpliendo misión en África durante los años 1980 –allá los vi, allá los entrevisté mientras cumplía mi misión como periodista-, estuvo después prestando sus servicios en algún lugar remoto del mundo donde su presencia sirvió para salvar vidas. Allí, en ese sitio remoto, el médico se privó de satisfacer necesidades, incluso de comprar determinados alimentos, para conseguir ahorrar parte de su estipendio y, con la cifra arañada -cinco, seis, siete mil dólares-, regresar a su país y satisfacer su necesidad (o su ilusión) de comprar un auto que nunca ha tenido o que sustituyera al achacoso Moskvich en que se ha movido desde hace 30 años. El rostro de ese médico es el de la frustración y la derrota, el de la muerte de un sueño.

Entre los números fríos de una lista y el rostro imaginado media el abismo existente entre una realidad que se calcula en una oficina y la que un ciudadano vive cotidianamente, la realidad real… Dos galaxias que parecen no tener relación alguna entre sí. Un simple cálculo de la relación entre el valor asignado a los autos nuevos y de uso en venta en el liberado mercado oficial y las posibilidades económicas de la inmensa mayoría de los ciudadanos cubanos, incluidos muchos de sus profesionales más capacitados, demuestra esa desconexión y, de paso, advierte que el altruista principio de repartir los beneficios de los compatriotas permitiendo que unos pocos compren autos mientras otros muchos se beneficien con un transporte público eficiente, tampoco se alcanzará, pues la pretensión teórica que sustenta la decisión oficial va a chocar con la más simple realidad, que hará imposible la venta fluida y beneficiosa de unos artículos gravados con unos impuestos que tocan el firmamento del absurdo.

Incredulidad y frustración

A través de fuentes oficiales se ha argumentado que: “La baja disponibilidad de autos, la restricción de esta facilidad a un reducido grupo de categorías ocupacionales seleccionadas y la existencia de otro mercado que vende a precios varias veces mayores que los de la empresa comercializadora establecida, generaron inconformidad, insatisfacción y, en no pocos casos, condujeron a que este mecanismo, además de burocrático, se convirtiera en una fuente de especulación y enriquecimiento.” Sin embargo, la fórmula patentada con las nuevas disposiciones y precios para la venta de vehículos automotores no ha hecho más que multiplicar la insatisfacción (llevándola al nivel de incredulidad y de ahí al de frustración) mientras que los precios determinados por las instancias decisoras superan en mucho los más altos de dichas prácticas catalogadas de formas de “especulación y enriquecimiento” (que en muchas ocasiones se reducía a la venta de un auto adquirido para suplir otras necesidades más perentorias, como la de obtener una vivienda o mejorar la que se tenía).

La manifiesta desconexión entre la realidad en la que vive la gran mayoría de la población cubana (incluidos los pertenecientes a ese “reducido grupo de categorías ocupacionales seleccionadas” que podían obtener, luego de muchos trámites y comprobaciones la autorización para comprar un auto, por lo general de segunda mano) y la realidad de las instancias que determinan lo que debe abonar un ciudadano para acceder a determinados bienes y servicios, esta vez ha desbordado los límites de lo imaginable. Ya se sabe que las tarifas de la telefonía celular y el acceso a Internet son privativos, de los más caros del mundo, y que ni siquiera la operatividad del cable tendido desde Venezuela ha conseguido rebajarlas. Que los productos de primera necesidad están gravados con altos impuestos. Que la ley tributaria vigente contempla el pago del 50 por ciento de la ganancias para aquellos que, como trabajadores independientes, obtengan ganancias superiores a los 2500 CUC (50 mil pesos cubanos). Pero también que los trabajadores estatales ganan salarios que, como promedio, rondan los 500 pesos cubanos… ¿Cómo se concilian entonces esas realidades cotidianas y conocidas con el listado de precios de los vehículos recién publicado? ¿Por qué no se tocó este tema (hasta donde sabemos) en el foro de la Asamblea Nacional recién celebrada? ¿Por qué se trató su elaboración como un secreto de Estado?

Un absurdo rodante

En realidad, tal desconexión entre realidades llega hasta el absurdo de pretender, con la venta de unos pocos automóviles a precios definitivamente exagerados, ayudar a solucionar los problemas endémicos del transporte urbano, esa carencia que, desde la realidad de mi esquina mantillera, veo sufrir a mis conciudadanos, muchos de los cuales, por no sé qué acto de magia (aunque me lo imagino), deben optar por trasladarse en autos de alquiler pagando 10, 20 pesos y más en el día, para ganar un salario estatal inferior al que requieren para acudir a su centro de trabajo. ¿Cuántos cientos de autos se venderán a las tarifas establecidas y cuántas guaguas se comprarán con ese dinero?

El pragmatismo y el realismo que parecía imperar en la actualización de la política económica cubana, destinados a introducir cambios que agilizaran los mecanismos de un sistema económico atrapado en restricciones y estructuras que se tornaban absurdas y retardatarias, poco tiene que ver con esta medida con la cual, se ha dicho, se pretende modernizar el parque automotor del país y, sobre todo, aliviar los padecimientos del transporte público y, en última instancia, mejorar las vidas de unos ciudadanos que con su trabajo pensaban haber ganado la posibilidad de tener su auto propio…

La pretensión de haber encontrado El Dorado o las Minas del Rey Salomón vendiendo un Peugeot del año anterior a un cuarto de millón de dólares o un auto de uso en varias veces su mejor precio posible, es una mueca macabra para el ciudadano cubano que, con su trabajo y esfuerzo, pretendió dar una cierta mejoría a su vida adquiriendo un auto que, desde antes de las nuevas tarifas, ya resultaba suficientemente caro… Pienso que el médico (los médicos) que conozco, igual que otros colegas artistas, o científicos, o emprendedores pequeños empresarios, o esforzados campesinos, hoy tienen una esperanza menos por la cual trabajar y vivir.

*Este artículo apareció en La esquina de Padura y se publica en CaféFuerte con el consentimiento de su autor.

Quisiera saber si en algun momento se va a dar una explicacion a tantas inquietudes de los compañeros que tienen o tenian, la carta de autorizacion para la compra del auto despues d haber cumplido con sus contratos en el exterior y su correspondiente aporte al pais.
Se va a evaluar el tema¿o se esta evaluando¿
Con relacion a los cros que adquirieron las cartas de autorizacion para la compra de un auto de segunda mano, despues de cumplir con sus contratos en el exterior y cumplir sus compromisos con el estado cubano, A que prioridad se refiere la nota del pasado 19 de diciembre¿¿
Se va a valorar, considerar el precio de los autos para estos compañeros¿
Han sido muchas las preguntas, opiniones, etc alrededor de este particular y es impresionante que no haya habido una respuesta, aun confio en que esto tenga una variante para tantos compañeros que quedaron con sus cartas en la mano, que se propusieron esa prioridad con el resultado de su trabajo,de verdad q ha sido un cubo de agua fria, tantos medicos, cientificos, profesores, en esta situacion, cuanto malestar, una evaluación oportuna de este particular es muy beneficioso para todos, son sectores muy importantes de la sociedad e hijos de este pueblo q dieron lo mejor de si y confiaron en ese decreto, nunca imagine que eso pudiera ser derogado , afectando a los que ya la tenian y no habian comprado por no existencia en la red comercializadora,
gracias,

Por fin la carta de autorización tiene aun validez o no porque me parece que se contradicen, primero dicen que se estaban utilizando para obtener un ingreso adicional al venderlas ellas o el auto y mas adelante dicen que tienen prioridad los que actualmente las posean.

Que manera de jugar con la paciencia y la inteligencia de los trabajadores, a casi 5 meses de los últimos pronunciamientos de las autoridades pertinentes sobre este delicado tema aun existe un descomunal silencio absoluto sobre el mismo. ¿Será que nadie tendrá la capacidad para darle el frente a la situación de las benditas cartas y llegar en conjunto a una solución en las que ambas partes salgan favorecidas? ¿Hasta cuando……..?