Entrarán en vigor nuevas regulaciones para la venta minorista de vehículos
Con el ingreso generado se creará un fondo especial para el desarrollo del transporte público
Por Leticia Martínez Hernández
Luego de dos años de vigencia del Decreto 292, que autoriza la transmisión de la propiedad de los vehículos a través de la compra, venta o donación entre los ciudadanos residentes en el país, serán publicadas durante los próximos días en la Gaceta Oficial nuevas normas jurídicas que pondrán en vigor la política para la importación y comercialización de vehículos de motor, según se aprobó este miércoles en la reunión del Consejo de Ministros.
Cuando en octubre del 2011 se aprobaron las primeras regulaciones, se introdujeron ajustes en la venta de autos de segunda mano, tanto para entidades estatales y extranjeras como para particulares. Sin embargo, se mantuvieron las limitaciones fundamentales de ese procedimiento.
El VI Congreso del Partido Comunista de Cuba, realizado en abril de ese mismo año, acordó priorizar el desarrollo del transporte público de pasajeros, destinando a dicho propósito todo el financiamiento disponible. El deterioro acumulado en el transporte público y los beneficios que este significa para la mayoría de la población, constituyeron fundamentos esenciales en los cuales se sustentó la decisión adoptada. Igualmente, se tuvo en cuenta la limitada infraestructura vial con que cuenta el país y los elevados costos del combustible automotor, así como la necesidad de evitar el incremento de la contaminación del medio ambiente, mediante la utilización del transporte colectivo que resulta más eficiente al trasladar de una sola vez a un mayor número de personas.
Específicamente en el Lineamiento 286 se precisó: “establecer la compraventa de medios automotores entre particulares”; sin embargo, no se previeron entonces cambios en la política de venta por el Estado a las personas naturales.
Luego de transcurrir este periodo quedó demostrado que, mientras la transmisión de la propiedad de vehículos entre personas naturales se ha desarrollado con fluidez, la venta a los particulares por medio del mecanismo de las “cartas de autorización” ha resultado inadecuada y obsoleta.
La baja disponibilidad de autos, la restricción de esta facilidad a un reducido grupo de categorías ocupacionales seleccionadas y la existencia de otro mercado que vende a precios varias veces mayores que los de la empresa comercializadora establecida, generaron inconformidad, insatisfacción y, en no pocos casos, condujeron a que este mecanismo, además de burocrático, se convirtiera en una fuente de especulación y enriquecimiento.
Según datos aportados por el Registro Nacional de Vehículos, alrededor del 30 % de las ventas realizadas en el año 2012 a través de las comercializadoras cambió de propietario poco tiempo después de haberse inscrito el auto en dicho Registro, lo cual indica que ese procedimiento administrativo motivó que algunas personas se sirvieran de él para obtener ingresos adicionales. Se ha podido comprobar, además, que a través de Internet se realizaban ventas de las referidas cartas incluso antes de comprar el vehículo.
Ante estos problemas, y después de varios meses de estudio, se decidió eliminar los mecanismos existentes de aprobación para la compra de vehículos de motor al Estado. De este modo quedan sin efecto las cartas de autorización emitidas por el Ministerio del Transporte.
En consecuencia, se libera la venta minorista de motos, autos, paneles, camionetas y microbuses, nuevos y de segunda mano, para las personas naturales cubanas y extranjeras residentes en el país, así como para las personas jurídicas extranjeras y el cuerpo diplomático, estableciendo precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares. Esta venta liberada se irá implementando de manera gradual y paulatina, y en ella tendrán prioridad quienes actualmente posean cartas de autorización.
Con el ingreso recaudado se creará un fondo destinado especialmente al desarrollo del transporte público en todo el país.
Se mantiene además la autorización de importación directa de vehículos de motor nuevos y de segunda mano a las empresas importadoras autorizadas, así como al cuerpo diplomático.
Con las nuevas regulaciones continúa igualmente la transmisión de propiedad entre todos los propietarios particulares, tanto nacionales como extranjeros, y se preserva la limitación de que las personas jurídicas cubanas y extranjeras no pueden vender vehículos a las personas naturales.
Se autoriza la compraventa de motores de combustión interna (gasolina y diésel) y carrocerías entre particulares. Además, se permite la venta de carrocerías resultantes del desarme de vehículos a personas jurídicas y naturales por reposición.
Al propio tiempo, la política aprobada por el Consejo de Ministros prioriza la venta de bicicletas en el mercado minorista, incluyendo las eléctricas, para las cuales se establecerán precios sin fines recaudatorios, con el objetivo de favorecer su uso. Se precisa que deberá garantizarse la disponibilidad de baterías, neumáticos, accesorios y piezas de repuesto, también con precios sin carácter recaudatorio.
Igualmente, se extiende el plazo de un año establecido a partir del primero de octubre de 2011, para realizar la transmisión de la propiedad de los vehículos que pertenecían a quienes salieron definitivamente del país antes de la puesta en vigor del Decreto 292. Ello permitirá concluir los trámites de este tipo que aún están en proceso.
Con estas normas jurídicas se dan pasos adicionales para eliminar restricciones que con el tiempo perdieron su razón de ser; con ellas desaparecen trabas administrativas que dejaban espacio a la ilegalidad; y se fomenta una nueva fuente de ingreso para el desarrollo del transporte público, lo cual es una prioridad del Estado cubano.
(Tomado de Granma)
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cual sera el precio de los autos de uso para particulares?, que pasa con los que estabamos en proceso para recibir la famosa carta?, porque siempre botamos el sofa?, si los carros son de uso y se le daba el derecho a los trabajadores que honestamente recibian y aportaban dinero al pais, por que le quitamos el derecho a esos y se lo damos a los que tienen DINERO SABE DIOS por que via, que por supueto van a tener mucho mas que los honestos.no entiendo nada, ademas me recuerdo que nuestro comandante hablo en una ocacion de la imposibilidad de muchos autos circulando por la falta de carretetras y el estado de las actuales, que yo sepa esa situacion no ha cambiado, cada vez entiendo menos.
por favor que alguien me responda.
No estoy de acuerdo con esta medida, pues la considero injusta.
Los profesionales de Salud, Educacion y otros sectores que viajan a misiones largas recibían un beneficio con las cartas al poder comprar el auto (de segunda mano) a un precio acequible (para el que cumpla ese tipo de misión).
Ahora con la nueva ley que persona que cumpla misión larga puede comprarse un carro. (creo que ninguna).
Ni hablar de los que no cumplimos misiones largas, pues con el salario nominal es un absurdo (ni squiera con el precio anterior)
Entonces ¿Quienes se pueden comprar un vehículo? ¿Qué persona natural de puede tener en su poder cerca de 20 000 CUC?
Envie mi comentario hace unas horas, pero parece que no lo han querido publicar
Me parece que las opiniones vertidas en el análisis que se hace no son justas;……
• Las cartas de autorización” ha resultado inadecuada y obsoleta.
• La restricción de esta facilidad a un reducido grupo de categorías ocupacionales seleccionadas
• Una fuente de especulación y enriquecimiento.
• Lo cual indica que ese procedimiento administrativo motivó que algunas personas se sirvieran de él para obtener ingresos adicionales.
Esos calificativos peyorativos son dirigidos a funcionarios y profesionales honestos que trabajaron durante muchos meses y años contribuyendo con no pocos recursos al bienestar de la economía. Como propiedad adquirida legalmente y bajos preceptos legales, han vendidos sus automóviles o cartas, para poder satisfacer otras necesidades más perentorias. De que algunas personas se sirvieran de él, no ha sido su responsabilidad, sino las dificultades económicas que enfrenta nuestro país.
ES INCREIBLE LO QUE UNA MALA DECISIÓN PUEDE PROVOCAR!!!!
YA ANDAMOS DICIENDONOS COSAS Y SACANDONOS CUENTAS.....LOS QUE CREEN QUE HICIERON MAS O MEJOR, O QUE SE YO...!
LO IMPORTANTE "C U B A N O S" ES QUE LO QUE SE HIZO Y SE SIGUE HACIENDO POR EL BIEN DE OTROS...BIEN HECHO ESTUVO, LO QUE SE SACRIFICÓ POR ESA U OTRA CAUSA, SE DEBE LLEVAR EN LA MENTE Y EN EL CORAZON CON ORGULLO......
PERO LO QUE NO SE PUEDE ENTENDER NI EXPLICAR ES QUE SE TOMEN MEDIDAS O SE DECIDAN COSAS DANDO ARGUMENTOS QUE NO CONVENCEN Y HACIENDO L0 QUE "EL HOMBRE DEL SOFA"....LOS QUE SE GANARON, LOS QUE SE LO MERECEN, Y A LOS QUE EN FIN DE CUENTAS LES "TOQUE" EN ESTOS Y EN LOS MOMENTOS QUE ESTÉN POR VENIR (PORQUE LOS CUBANOS SEGUIREMOS AYUDANDO A QUIEN LO NECESITE, EN CUALQUIER LUGAR DEL MUNDO...AL MENOS YO!, , NO TIENEN NADA QUE VER CON LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION NI LA "NECESIDAD" DE "DESARROLLAR EL TRANSPORTE PUBLICO"...
¡Cuidado! no sea que puedan comprar estos equipos casi siempre las personas que para nada estén vinculados a la producción, la entrada de dinero fresco al país (remesas) ni de eminentes profesionales; si no en su gran mayoría se relacionen a la especulación, bolsa negra, acaparamiento y de una u otra forma a la corrupción, que son en definitiva los que le puedan llegar a los presumibles altos precios.
Veo bien que se mejoren las condicioes de venta de vehiculos para aquellos que lo puedan comprar a "precios de mercado" y se elimine asi parte de la ilegalidad de fondo que tenía el problema; claro tambien pienso que si era el derecho de los que tenian carta comprar, era completamente legal vender el vehiculo luego. Lo que si veo como un problema es que ahora solo tendran posibilidades de comprar vehiculos aquellos que tienen dinero en grandes cantidades, lo cual rara vez se tiene dentro de la legalidad, y los compañeros que están o estuvieron de misión que hicieron sus ahorros con el objeto de haceerse de un vehiculo a un precio mas razonable, no tendrán ninguna forma de hacerse ya con el mismo producto de la enorme subida de precios.
Espero que al menos se permita la importación de vehiculos proximamente por personas naturales, lo cual mediante el pago de transportación, arancel de aduana ect... ayudaran a aumentar el presupuesto del estado a la par que ayudaría a renovar y modernizar el parque automotriz que se tiene en el pais, sin representar un gasto para el estado.
O sea, que una persona que tenía una autorización para comprar un auto despues de mucho sacrificio, muchas veces pasando necesidades y cumpliendo con la misión asignada y se planificó mantener ahorrado el dinero que la carta le permitía comprar ¿Ahora lo tiene que pagar más caro, sencillamente porque los precios estarán en correspondencia a los que se movían en el mercado negro, o subterraneo, o ilegal, o como lo llamen?
?
¿Por qué no cumplir primero con los compromisos contraídos con las personas que tenían cartas para comprar autos con los precios establecidos y para los cuales las personas se prepararon?
¿Por qué una vez más los precios de los productos que se liberan los dicta el mercado informal?
No es comprensible.
No es justo que los profesionales y demás individuos a los cuales ya se le realizó la asignación del vehículo (aquellos que presentan cartas)y están en espera por varios años, se implante esta medida tan aprisa, en muchos casos corresponden a personal que ha relizado misiones en el exterior de gran envergadura y con la venta liberada a precios mayores nunca podrán realizar la compra de estos
"En consecuencia, se libera la venta minorista [...] estableciendo precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares", es decir una pila de pesos. Se seguirán viendo ladas y moscovish en 18mil... Nada cambiará....
"...estableciendo precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares..."
no acabo de entender por qué es Estado siempre se guia por los precios de los particulares... para todo!!!
Sabemos que cuando se materialice la venta de autos y motos, nuevos y usados o de segunda mano, van a ser para el 20 por ciento de la población que domina el 80 por ciento del dinero circulante en el país, pero por favor piensen en sistemas o formas de pagos que le faciliten la compra a los demás, que todo no sea dinero en mano o como los viajes de turismo a paises que no necesitamos visas, pero no tienen vuelos directos a Cuba, hay que pasar por terceros que tienen vuelos y no dan visas, una forma sublime de decirte que hay, pero que no te toca.
Lo que tienen que controlar es el precio de los vehículos que están mucho más caros que en cualquier parte del mundo! Por ejemplo yo tengo un acura TL de 03 y en el blue boom su valor es de 3000 usd, pero allá tratan de vender un carro que ya no debe de circular por no tener seguridad para el motorista en 20000 CUC! Eso es una locura.
Esta medida me alegra mucho, sólo espero que no pase como con los TV híbridos que están impensables en su precio, y que los profecionales de este hermoso país tengamos la posibilidad de algún día sonar con un carrito para mejorar las condiciones de vida. Además es necesrio que se vendan estas cosas por créditos como pasa en el mundo entero.
Es blue book no blue boom! Disculpen el auto corrector lo cambio.
Realmente seguirán teniendo carros, comprando y vendiendo, los que componen el lado superior de la pirámide (invertida)que son los que reciben dinero del extranjero de aquellos que abandonaron la patria, los que han malversado recursos, los que viven del invento, las jineteras, los chulos, el lumpem que se arrodilla ante el amo yanqui para recibir sustento por amplificar lo que le dicen al oído en la Oficina de Intereses. Ahora resulta que esa CLASE será la que financiará el desarrollo del transporte de nosotros los profesionales y del pueblo trabajador???... Cuantos cientos o miles de millones cuesta rescatar, modernizar y mantener el transporte colectivo en Cuba???...Dejará tantas ganancias el negocio de la venta de carros como para lograr ese objetivo???...A cada cual según su trabajo???
Esta muy bien todo y espero que los precios no sean por las nubes y menos para los carros de segunda mano, ahora lo que no comprendo es porque no se autoriza a entrada de vehículos del extranjero, si es que aquí no hay carros entonces que dejen entrar los que la gente compre afuera, hay quien tiene la posibilidad de traer un carro o una moto de otro país ya sea porque lo compró mas barato o porque se lo regalaron y simplemente no puede traerlo a su país, que cobren una comisión por entrarlo al país o algo, estoy seguro que eso seria una noticia buenísima para muchos, habemos unos cuantos que nunca tendremos uno porque vivimos de un salario que no da para eso, pero hay otros que si tendrían esa posibilidad, creo que ya que estamos haciendo buenos cambios debería pensar en destrabar ese candado de no dejar pasar nada de otro país, como mismo se libero la entrada de aire acondicionado, microwave, fogones eléctricos y otros equipos deberían de liberar la entrada de motos y autos ligeros, ese seria un paso inmenso al desarrollo del país
Ahora seguro va a pasar lo de siempre, el se guiara por los precios de venta en la calle y vendera los carros y las motos a precios exorbitantes que los que trabajamos nunca podremos alcanzar.
Luis,debiste haberte metido a músico o artista humoristico socio,jjaja
Y cómo quedo yo???!!!...cómo quedamos los que nos matamos para ahorrar casi estrictamente lo que nos iba a costar el carro a través del mecanismo de la carta y ahora (aún con la carta en la mano) nos dicen que "quedan sin efecto las cartas de autorización emitidas por el Ministerio del Transporte" y que "se libera la venta minorista ..., estableciendo precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares"???? Otra vez ganan los macetas, los que siempre podrán pagar esos precios "del mercado entre particulares"...y que podemos hacer??...lo de siempre, nada!
Totalmente de acuerdo con Luis.Mi padre ha estado dos años lejos de la familia porque era la única manera de cumplir su sueño de tener un carro.No un carro nuevo ni siquierea en eso piensa él: "aunque sea un carro de medio palo, solo para sacar a la familia a pasear los domingos como se merecen", eso le escuchè decir alguna vez. Entendì perfectamente que hablaba de esos carros que ya Cuba ha explotado tres veces el valor que les costó en el exterior y que, aùn asì,es vendido a un precio que solo separado de la familia por al menos dos años un cubano honrado puede pagar. No me imagino cuanta decepcion debe haber expresado su rostro hoy al enterarse de tal medida que le impide cumplir, alguna vez en la vida, su sueño de gente corriente. Pues convencida estoy de que nunca alcanzaremos la cifra que ostenta el mercado negro de Cuba para tener un carrito, inalcanzable para obreros simples con deseos de jugar a ser personas medianamente normales en la vida. Es risorio pensar que el regalo de graduacion un joven (que ha nacido en el seno de una familia humilde) en cualquier lugar del mundo, de cuyo nombre no quiero acordarme, sea un carro, y en Cuba.....creo que mi pobre padre va a recibir la jubilacion con su bicicleta de toda la vida.
¿Es que acaso no tenemos derecho a soñar? ¿O es que tan resiganada tiene que ser la vida de un cubano? Que, interpretando el tercer párrafo de la nota que se publicó en el Granma referida a este tema, no podemos tener carros porque no disponemos de tantas calles como para que hayan tantos carros circulando..¿En cuántos embotellamientos usted ha estado en su vida?
Yo prefiero escuchar un poco de buena música para asimilar la noticia, se me ocurre Catalejo de Buena fe "Hoy vemos catarsis, mañana habrá nacimiento".
Necesito que el mañana nos llegue a la brevedad.
Saylis yo estoy en la misma situacion que tu mi papa tambien ha estado fuera y lejos de la famila por largo tiempo, se ha perdido todas mis graduaciones desde la primaria y hasta la ultima hace 6 meses que me gradue de la universidad y el no pudo estar ahi conmigo, todo este sacrifio y no solo de el sino de sus compañeros de trabajo que se pierden el crecimiento de los hijo, que arriesgan sus vidad en misiones al extranjero y todo para porder tener una vida mas menos confortable y un medio de tranbsporte que como dices tu son medio palo. para que ahora a estas alturas le digan que sus cartas tienen validez para sr nada mas el primero de la cola. es indignante esta situacion, pero claro los que ponen las leyes tienen sus propios carros a ellos que les importa siel maestro que cumplio mision no tiene carro, que si el medico que cumplio mision e incluso al igual que el maestro recaudaron con su labor divisas al pais tengan carros. como ya dije en otro comentario CUMPLIMIENTO DE COMPROMISOS SEÑORES QUE SOMOS BASTANTE MALOS CON ESO CUMPLAN CON LO PROMETIDO DE LAS ALREDEDOR DE 8000 CARTAS QUE ESTAN EN LA CALLE Y DESPUES VENDAN LOS CARROS AL PRECIO QUE LES PAREZCA.
Saylis y Elena, soy una mas idem a ustedes!!!!! mi pobre padre tambien ha soñado toda la vida con tener su carro, ya el tiene casi 50 años y tambien tuvo que ir a Angola 3 años con la ilusion del famoso carro, perdiendose momentos importantes de la vida de sus hijas, como por ejemplo mi graduacion de medico y la de mi hermana de la primaria!!!!! momentos que jamas se recuperaran, pero siempre con la ilusion que al final tendriamos el carro soñado, para poder ir a la playa en familia. Incluso mi iluso padre compro sombrilla de playa, una mesita plastica con sus sillitas y algunas bandejas y platos plasticos, para cuando fueramos a la playa!!!!!! jajajajajajaj hoy me rio para no llorar!!!!! solo les cuento para compartir la pena y la tristeza!!!!!! hemos sido engañados, llevamos 5 años esperando el carro, ya lo veiamos materializado, y ahora esto!!!!!!! animos y fuerzas!!!!! q vendran tiempos dificiles!!!!! pobres de nuestros padres que han trabajado tanto!!!!!
Nada que quienes viven de su trabajo honrado y aportan de verdad a la economia y le dan prestigio a este pais ahora despues que se sacrificaron y dejaron de vivir para ahorrar ese dinero tienen que botar la carta porque algunos vendieron su auto o su carta,dicho sea de paso para en su mayoria tener un techo decente para ellos y su familia sera que alguna vez de verdad vamos a vivir de lo que seamos capacez de aportar a la sociedad o seguiran siendo los negociantes, los que cometen ilegalidades, que obviamente seran quienes tengan acceso a estos autos puesto que ningun medico,profesor,etc que ha percivido alguna estimulacion va llegar nunca con su trabajo a poder comprarse un auto con esos precios que se dice van a tener, en fin nos fastidiamos verdad?
Me sorprende bastante después de haber escuchado una parte de la noticia en la revista "Buenos Dias" y luego leer más sobre el tema aquí en este excelente sitio web, que sea yo, un simple joven estomatólogo, que realice a las 6:20 pm el primer comentario sobre las nuevas regulaciones con respecto a la compraventa de autos. Es muy cierto lo expresado en el artículo pero saben muy bien "porque el gobierno lo sabe todo" que las personas que se les otorga la carta de autorización pues bien merecidas están y muchas de esas personas no tienen el dinero sufiente para mantener el carro y por eso venden la carta o el carro e invierten ese dinero en su casa por ejemplo, y no es mi caso. Cito además que con esa carta las personas autorizadas puenden darse el lujo y beneficio de comprar un carro de segunda mano,muchas veces malos a un precio accequible y que los que compran carros por fuera a precios exsorbitantes son porque tienen muchísimo dinero, pero si someten a todo la población, en particular a los propietarios de cartas a pagar un precio altísimo(aún no establecido eso lo sé pero uno se preocupa)seria una completa falta de respeto y de consideración. Mi opinión es acabar de vender a los propietarios de cartas como lo han hecho todo este tiempo con los mismos precios, no emitir más cartas al pormayor, solo a personas específicas y proceder a la venta libre. He experimentado muchos cambios en todas las esferas y siempre se encuentran errores al final y no miran el desastre que hay mientras transcurre el cambio. Pido disculpas porque me huelo un precio que aún no se ha establecido oficialmente.
Creo que lo que se debe hacer es vender los carros por su verdadero valor, esos medios están totalmente depreciados, o sea, ya el estado le sacó la inversión y un margen de ganancia muy considerable (teniendo en cuenta que un carro el la renta ingresa diariamente promedio de 65 CUC por tres años de explotación)). Si un carro de esos se vendiara a un promedio de 5 mil CUC sería ese mismo porciento de ganancia, pues ya no tiene valor y estarían esos profesionales, que bien se ganaron su carta, en condiciones de comprarlo y sería a la vez un estímulo para los que pudieran recaudar ese dinero y comprarlo en un futuro, pero quién puede recaudar 20 mil pesos, o soñar aunque sea en tenerlos algún día por una vía legal...? nadie, lo demás es puro cuento.
AL FIN...LO QUE TODOS ESPERABAMOS... ESPEREMOS LOS PRECIOS Y QUE TODO FLUYA CON NORMALIDAD...QUE SE PUEDA ADQUIRIR UN CARRITO PARA MOVERSE EN NUESTRO CAIMAN.
No entiendo y ahora el que tiene carta y no tiene en una cuenta de banco la cantidad de dinero que piden por los autos, eso es injusto, pues trabajastes fuera luego del carro nada
Y que hacemos con el 70 por ciento que trabaja durisimo, no para vender la carta si no para tener un auto modesto, usado y caro. Y del 30 por ciento cuantos vendieron como unica opcion de comprar o reparar la casa o para una vejez apacible. A quienes beneficiamos ahora??? Quienes son los adinerados licitos y revolucionarios que accederan a loa autos?
Eso esta muy bueno, pero a los unicos q afecta es a los corredores de carros q son los q los tienen concentrados y cunado vas a comprar alteran los precios a mas no poder, solo espero q no pase como con las ventas de motores para remotorizar q nunca los sacan y sin embargo los ahi y se venden solo q en ves de costar lo q realmente valen salen en por lo menos 500 cuc por encima al igual q con las maquinas de motores zusuky q las hay y nunca las venden y sin embargo los corredores te las sacan en mil y hasta en mil trescientos cuc cuando solo valen 600
Soy de la opinión que se tenía que cumplir con el compromiso de ofertarles un auto a todos nuestros compatriotas que poseían ya la Carta.
La palabra dada se cumple, los compromisos se cumplen, después… Borrón y cuenta nueva, pero esta decisión la considero errada.
Había que importar la cantidad de autos ya convenidos, no importa la cantidad. No todos los médicos, deportistas y profesionales en general venden su auto o venden su carta.
Pero el que decide su venta…..Que lo venda….Siempre es que tiene otras prioridades...
No puede ser: Donde dije digo… dice Diego.
Me parece una medida injusta, teniendo en cuenta que las personas que ya tienen la carta aptobada tuvieron que hacer, aparte de grandes sacrificios, un engorroso trámite, estipulado por el Estado, que de algún modo contrajo un compromiso con ellos, del que ahora se desentinde. Y pienso sobre todo en los que fueron a cumplir misión al exterior y ahorraron de su modestísimo salario para solucionar un problema suyo y de su familia, cuya solución a la larga beneficia a todos y puede entenderse como un justo estímulo material a su trabajo, en tiempos en que los estímulos --sobre todo para los trabajadores estatales-- están muy, muy escasos. Esos cubanos llevan meses o años esperando que el trámite de las cartas se "descongele" y ahora sí que les han echado encima un jarro de agua fría, del congelador.
Sería bueno averiguar por qué y para darle qué uso al fruto de la venta, el 30 % de los que han adquirido autos los han vendido poco tiempo después. Al menos yo, conozco dos que lo hicieron para adquirir una vivienda y dejar de ser agregados en núcleos multifamiliares.
Si como dice la nota, "quedan sin efecto las cartas de autorización emitidas por el Ministerio del Transporte", es contradictorio que sean prioridad para la venta tal y como se anuncia para el futuro, como no sea para la casi obligatoria venta de la carta por parte de sus poseedores, a los cuales no les alcanzará lo ahorrado para pagar un auto a los "precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares".
¿Quién se beneficia con esto? ¿No sería mejor liquidar los pendientes --léase cartas-- antes de modificar el procedimiento?
Vivian 100% de acuerdo con lo que explicas y perfecta tu reflexión; lo ideal es liquidar los compromisos que existen antes de modificar nada.
Felicitaciones para el governo cubano ya era hora de acabar com la especulacion de particulares, sabemos que no son precios que puede pagar cualquier cubano pero de cualquier forma es una desicion sabia que estabamos esperando hace mucho tiempo, en ningun pais del mundo toda persona tiene posibilidad de comprar un auto nuevo ahora si que lo compre quien pueda justificar su dinero y no aquellos que han llenado sus bolsillos lucrando al pueblo cubano
Que pena siento por mí, yo tenía una carta otorgada porque cumplí un contrato donde ingresé gran cantidad de divisa la país....tenía el dinero enel banco y el sueño de poder tener un carro.
Ahora no puedo pagar los precios que impondrán.
Hasta cuándo el Estado va a estar validando los precios del mercado negro?
En Cuba la realidad objetiva va delante y las leyes van detrás validándola....
Yo cumplí mi contrato en Africa, ahora el Estado no cumple su compromiso de venderme un carro a los precios que se hacía, puedo demandarlo?
Saludos
Otra vez la gente honesta es afectada por decisiones del estado sin hacer un analisis real de quienen la necesitan para su trabajo, si verificaron personas infractores pues lo sancionan pero es incoprensible que una vez mas las personas honestas sean afectdas por los delicintes y los cutapropista muchos de ellos enriqueciendose y poneido los precios del mercado. Se trabajo, se sacrifico para ahora hacernos esto a los honesto y decentes.
Que lastima las malas interpretaciones a los lienamientos