Almendrones: Necesario ordenar
Foto: EFE
Son los nuevos corsarios de las calles de La Habana. Batallan a brazo partido por llevarse la presa (el pasajero).No importa si van por la senda derecha o la izquierda de la vía. Basta que un brazo se extienda para que den un giro brutal hacia la acera, muchas veces sin intermitente mediante. Tras cargar parten raudos, acelerador a fondo y humo abundante, en busca del próximo objetivo.
Es la rutina diaria de muchos conductores de almendrones y otros autos particulares de transporte de alquiler.
Su servicio es imprescindible y bienvenido en el complejo panorama del transporte en la capital cubana. Pero ello no puede hacerse a todo costo y sin reglas.
Me cuentan conocedores del negocio que la mayoría de los conductores de esos vehículos, jóvenes en gran número, no son los dueños de los mismos. Trabajan para el propietario del vehículo, algunas veces dueño de 2 o más automóviles, a quien deben entregar diariamente mil o más pesos.
Para llegar a tal cifra y poder tener ganancia propia necesitan trabajar desde temprano y por largas horas. Lo hacen ungidos de un espíritu filibustero. Cada pasaje conquistado o arrebatado a otro conductor es ganancia acumulada. Hay pocas reglas éticas en el negocio y bastante de astucia y rapidez en el volante.
Pero tal batalla silenciosa y por momentos sórdida, deja como estela no pocos accidentes. Los conductores ya les temen tanto a los almendrones como a los ómnibus. Un conocido por poco pierde la vida el día su boda cuando un almendrón le fue de frente a toda velocidad con el pavimento mojado.
Súmenle a ello irregularidades en la adquisición del combustible, compra de voluntades para aprobar el “somatón”, cobros excesivos por pequeños tramos y falta de regulaciones en sus rutas y actuación.
No todos los conductores son así. Los hay ejemplares. Pero no son mayoría.
Hay que poner coto a la temeridad y el desorden. No se trata de dar una batida contra ese útil negocio. Todo lo contrario, hay que ordenar para que el trabajo de los autos de alquiler particulares sea mejor y beneficioso tanto para sus ejecutores como para quienes necesitan el servicio.
Deben estudiarse fórmulas para lograr un suministro legal y menos oneroso del combustible que necesitan estos autos, dando al traste con la cadena de ilegalidades que hoy se produce. En consecuencia, se les debe establecer rutas fijas que ordenen y distribuyan este transporte por toda la capital y eviten la ley de la selva por la competencia entre los conductores.
Se debe también poner arreglos a los precios, que nos distinguen distancias, y resultan a veces abusivos. Se necesita redoblar el control en los Centros de Inspección de Vehículos, para garantizar que circulen sólo los autos en condiciones y se proteja al máximo la seguridad de los pasajeros.
En fin, hay cosas que se pueden hacer para alejar de la temeridad y acercar al orden, este creciente e imprescindible para los ciudadanos de esta capital
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El artículo me parece interesante y necesario, pero me gustaría que hablara también de los taxis estatales, aquellos que operan en moneda nacional principalmente prestando el servicio a hospitales, pero que luego tienen que salir a "luchar" para llevar el verdadero salario a casa, y estos carros están tan en mal estado como los almendrones. Desgraciadamente los otros taxis (los de la otra moneda) no son accesibles para nadie más en el país.
Por otro lado, también me gustaría que se hiciera mención a los agentes del tránsito (principalmente los "caballitos") que tienen la responsabilidad de que se eviten infracciones y que en vez de ubicarse en un sitio visible que "intimide" a los infractores de la seguridad vial, por regla general se ocultan al doblar de una curva o en actitudes sorpresivas para sancionar al infractor una vez violada la regla; además de que he sido testigo en más de una ocasión de como aceptan soborno y al igual que a Randy "me cuentan conocedores del negocio" que estos agentes siempre se posicionan en vías donde habitualmente reciben un "estipendio" de aquellos que menos cumplen las normas para la circulación.
Randy,, buen trabajo,, ya anteriormente opine, pero quiero volver y darte mi criterio personal,, ¿Porque cuando se publica un tema polemico de esta envergadura, lo quitan en poco tiempo de la pagina central ? a que se le teme,, de seguro que si lo dejan, este en particular,, rompre los record de comentario,, ademas te sugiero por la importancia del mismo y asi complacer a la gran mayoria de la pobracion,, Hacer una Mesa Redonda, e invitar a una representacion de Transito, del Somaton, de los inspectores de Transporte y tambien escoger algun que otro chofer de Almendrones e invitarlos,, aunque de seguro no van asistir, y por ultimo que se publique en la prensa Nacional y de las provincias este interesante trabajo tuyo,, Gracias
Un hecho es real que estos son los que verdaderamente resuelven el transporte en la capital, el otro que andan en unos ""Frankestien dodantes """ sin las mimimas condiones de seguridad (todo el mundo en cuba sabe el precio de pasar """el somaton""") conduciendo como locos, sin respetar las minimas normas y leyes viales... Esto hay que regularlo... pero aparece otro gran problema los policias que viven de los almendrones, apra nadie es secreto que la policia cubana cada dia esta mas corrupta y sus principales """presas""" son presisamente los almendrones y los TUR
Ya en el articulo estan mesclado cosas.... ya la culpa que handan como locos la tienen """"los explotadores""" que tienen varios carros y hacen trabajar a lso otros.... ya empezamos .....
oigan... dejen a esos "taxis" o "almendrones" tranquilos... se por experiencia de mis años de estudiante que cada vez que la cogen con el transporte particular la cuestión se complica... suben los precios o simplemente crean una crisis y no trabajan con la consabida afectación a lo que no tenemos ni una bicicleta... en el tema de combustible que usan... bueno y como quieren que compren combustible en CUPET si tienen los precios mas caros del mundo.... claro que se lo tienen que robar porque si no la cuenta no da... en vez de seguir reflejando el problema busquen los que pueden y están para eso una solución práctica y económica para
ambas partes, a saber el dueño del medio y el estado-empresario, pues mientras quieran
seguir sacandole el jugo a la gente, el robo y demás manifestaciones similares que sabemos
lastran nuestros esfuerzos por renovar y fortalecer los valores de la sociedad, no pararán...
no puede ser una relación de ganar-perder tiene que ser ganar-ganar y mecanismos para ello existen... lo que no se tiene es voluntad.... miren el caso de la política de salario pa los pobrecitos que trabajen en la Zona del Mariel....
nuestros esfuerzos de mejorar los valores de nuestra sociedad, no pararán
Randy, muy buen artículo, la mayoría de los almendrones no son de los choferes que los conducen, el petroleo lo compran ilegalmente a 7 m/n x lt, nunca en los Cupet donde vale 1.20 cuc x lt, y el somatón una vez al año anda por los 50 cuc, las ganacias por supuesto son fabulosas si a cada cubano que monta le cobran 20 pesos, tenga ese cubano mejor o peor salario, vaya de camino al médico, la escuela o a pasear con su pareja, los taxistas (boteros de almendrones en nuestro caso) no son ricos en ninguna parte del mundo, acá sí, en la vía son un infarto para los demás conductores, la mayoría de las adaptaciones incluyen soldadura donde deben ir tornillos, por eso y la velocidad tiene los accidentes tan desastrosos, hierro contra carne y hueso es mala ecuación, si la seguridad de los pasajeros es cuestion secundaria, confort es por lo menos quinta, la 1ra siempre será los 20 pesos. pero cuando la soga aprieta y hay que llegar a tiempo son la única salvación, o sea conflicto de intereses pagarle los 20 pesos a estos estafadores que ganan más al día que el salario más alto que puede tener un médico al mes aún con el reciente incremento de salario. si tuvieran competencia comercial como los pocos microbusus en cooperativas, de 5 pesos, aire acondicionado y seguridad otro gallo cantaría.
Aquí cualquiera pudiera decirte ¿por qué te preocupas con los que cogen regularmente almendrones si no son la mayoría de los cubanos los que lo hacen? ¿Por qué para ustedes en algunos casos la minoría es importante y en otros no? Ustedes le hicieron y le siguen haciendo caso omiso a los reclamos de médicos, intelectuales, científicos, deportistas, etc, (que ustedes consideran una “minoría”) que por esfuerzo propio y trabajando honradamente habían obtenido sus “cartas”. Esa minoría ya no pedía siquiera que se cumpliera el compromiso sino que tan solo se le diera una explicación. Cuando dejen de actuar ustedes mismos con “doble rasero” ante reclamos de minorías o mayorías estaremos un poquito mejor. Es verdad que son abusivos los precios de los almendrones, pero ¿no son abusivos, irracionales y burlescos los precios que el propio estado ha puesto a determinados productos? Empecemos porque el propio Estado fije precios razonables y así se estará dando un buen ejemplo, nada que ver con lo que está sucediendo ahora.
Lo unico que no comparto es lo de la ruta fija, el mundo resolvio eso hace mucho rato con los taximetros.... Se que la tecnologia con que contamos no es la mejor, pero limitar los recorridos solo provocara mas imposiciones y por ende "invenciones" para evadirlas, ejemplos tenemos miles.
Si creo que deberia establecerse un precio fijo, por ejemplo en la mayoria de los lugares del mundo te cobran un precio fijo solo pr subirte al auto, luego hay una tarifa fija basada en kilimetros recorridos (x $ por Km), de esa manera el usuario decide que tramo recorrer en Taxi en dependencia de la distancia. Claro habria que lograr poner taximetros en los almendrones..... pero si ya hay algunos con motor de Toyota, no creo que sea dificil adaptarle un taximetro. En la CUJAE y muchas universidades del pais tenemos Automaticos muy capacitados para dar una solucion a este problema....
Realmente aunque comprendo muchos de los comentarios expresados por algunos lectores, respecto a problemas más profundos y radicales (combustible, somatón, etc,etc) quizá entiendo un poco algunos de los aspectos referidos por Randy.
Soy cliente asidua, por no decir permanente de los llamados almendrones, gracias a su servicio puedo regresar a casa, rápidamente, después de un largo día de trabajo para continuar con las labores del hogar. Por tanto, para nada pretendo esto sea una crítica hacia los choferes, pero no es menos cierto que en los últimos tiempos ha habido un incremento considerable de accidentes de tránsito debido a malas conductas viales de estos conductores... Yo misma en ocasiones he debido decirles que reduzcan la velocidad en tramos peligrosos, que respeten las luces del semáforo... en fin no es menos cierto que tras la caza del pasaje se está poniendo en peligro la seguridad y la vida de las personas; y eso es un hecho que trasciende y que es necesario tomar en cuenta, porque va más allá de problemas económicos, está directamente relacionado con la ética social y la responsabilidad cuidadana.
No considero, no quiero pensar siquiera que los problemas económicos de nuestra sociedad van a ser la justificación de algunos para apañar conductas antisociales e irresponsables. Hay temas que simplemente están fuera de discusión...
Apoyo y apludo integramente el contenido del articulo.
Exhorto a que los organos correspondiente, prioricen poner orden y disciplina en es este tema
Muchas gracias
Saludos
También podría mencionarse que en la "rutina diaria" de los boteros está la de lidiar con los policías, que tienen sus zonas, que exigen meriendas y otros favores como "diesmos".
Y a los boteros no les queda otra que "estar en buena" con el policía.
Hola. Yo pienso, y perdonen que discrepe, que muchos comentarios van por el camino equivocado. El artículo de Randy, aunque expone problemas sustanciales y materiales, creo que va más inclinado a la falta de ética, a la responsabilidad social de los almendrones. No creo que el artículo culpe debido a esas carencias y malos manejos a los choferes, pues creo que su autor evidencia la diferencia. Creo, y coincido con él, en que nada tienen que ver esos factores externos con el mal trato, la descortesía en la calle y el atropello diario de muchos choferes de almendrones... La culpa no está en el precio de la gasolina, o si es adquirida por la derecha o por la izquierda, ni tampoco en si se soborna a los inspectores del somatón... Eso no tiene nada que ver con que los choeferes te maten, o entres a un almendrón con gente fumando, o como me sucedió hace años cuando me rompí una camisa con un alambre oxidado en un almendrón que parecía un viaje en el tiempo... La ética, la responsabilidad social, la cortesía, el buen trato y la educación, no tienen nada que ver con prácticas materiales. Claro, como aclara Randy, hay que buscar soluciones para esos problemas materiales de combustible, inspecciones técnicas y demás, pero mientras, los buenos modales y manejar bien, no tienen por qué estar justificados con esos problemas. Centrémonos en el debate de los almendrones, y no en cuánto gana un médico o un carnicero...
QUE ME DICEN DE LOS BICITAXIS, SON TANTO O MAS PELIGROSO QUE LOS ALMENDRONES, PUES NO RESPETAN LAS SENALES DE TRANSITO Y ANDAN CONTRARIO POR TODA LA HABANA. CREO QUE DEBEN PORTAR PLACA AL IGUAL QUE LOS VEHICULOS MOTORES.
Es verdad mucha de las cosas publicadas, pero la solucion, incluso la culpa de mucha de las cuestiones no la tienen los propietarios de los almendrones sino el propio gobierno que es el que propicia todo un sistema que da paso a ilegalidades, por el precio no se asombren los habaneros en otras provincias incluyo la mia lo que hay son carretones es decir coches y bicitaxis que por un menor tramo te cobran de 20 a 40 pesos y en realidad no son mas eficiente que los propios almendrones, gracias...
Randy y/o cualquier funcionario del Estado con capacidad y poder para tomar decisiones:
He aquí la solución definitiva al asunto de los almendrones:
1- Díctese una resolución mediante la cual -al igual que ocurre con los bicitaxis- para ejercer la actividad de transportación de pasajeros haya que ser propietario del vehículo.
2- Que se haga una nueva inspección a todos los vehículos, en esta ocasión por parte de personal militar (de las FAR) y que se llenen de valor, tengan lo que deben tener y "se la apliquen" a aquellos oficiales del MININT que hayan sido corruptos, sin distinción, es decir: sin permitir "pasaítos de toalla" a nadie por parte de algún miembro del MININT con mayor jerarquía o alguien influyente del Partido.
3- Que el DTI y otros departamentos del MININT tomen a tan solo un 1 (uno) por ciento del personal que mantienen ocupado las 24 horas de los 365 días del año en vigilar permanentemente a todo homosexual para que no ande con algún menor y lo destinen a investigar quiénes son los verdaderos propietarios de los carros alquilados a los taxistas y seguir las pistas o rutas del contrabando de combustible.
4- Que todo transportista dependa de un aval de un funcionario del Ministerio de Transporte y otro aval de un funcionario de Tránsito (MININT) para ejercer la actividad y que por cada infracción que cometa el transportista se sancione con multa del mismo importe que la aplicada al transportista a aquellos funcionarios que emitieron el aval.
Con esta última medida yo estoy seguro de que el orden regresa a las calles en menos de 24 horas.
Lo que tienen que hacer es invertir en más "Ruteros" que han demostrado ser mucho más económicos, cómodos y seguros. Invertir para que cubran más rutas.
Desgraciadamente los Almendrones ahora son necesarios, porque el transporte está en candela (y no precisamente por falta de guaguas), sino del descontrol con el horario y la ineficiencia de los Inspectores.
Hola Oni, no sé por qué tratas de decir que crees que la mayoría de los comentarios están equivocados. Tú has tenido tu interpretación sobre el artículo, deja que los demás personas tengan la suya. Recuerda que siempre es mejor la diversidad de criterios. No creas que tienes la verdad en la mano. Deja que los demás se equivoquen, claro está siempre (por sobre todo) defendiendo los principios de nuestra querida revolución. Todo problema que tengamos se debe resolver con opiniones diversas pero siempre revolucionarias. Recuerda que equivocarse es de humanos ¿donde será que estarán dando las categorías de dioses?¿Acaso recibistes alguna?
Bateador, hay que opinar, y mostrar criterios diversos...pero sobre el tema, no mezclar cosas que no tienen que ver. El trabajo de Randy es sobre los almendrones, y una serie de problemas alrededor de ellos, y muchos foristas ya andan por otros temas. No tengo la verdad absoluta, ni pretendo. Tampoco quiero q todos piensen como yo, no sé por qué dices tales cosas. Sólo sugerí que nos centráramos en debatir sobre los almendrones, y creo que nada tienen que ver los médicos, o la guerra en Ucrania con el tema. NO es hablar por hablar, se trata de ser coherentes.
Se han preguntado cuantos taxis han salido hasta el momento a la calle? ,me refiero a las llamadas clarias(taxis rentados al gobierno) los amarillos y blancos?, me imagino sepan a los que me refiero, esos si están fuera de liga como diría un gran amigo comentarista de nuestra TV, buen estado técnico,comodos,aire acondicionado ,buen porte de los choferes PERO ,a quien le paran? , hasta donde será el descaro de las tarifas?, en fin criticamos a la que de una manera ayudan a que el pueblo se pueda mover de un lado a otro de la ciudad, por qué no criticamos a la dirección del transporte de este país y se analiza por lo más alto de nuestro gobierno y así eliminar lo que sea posible en este mundo de papas podridas que vivimos, es muy fácil decir que los boteros pero estoy completamente seguro que los que lo critican tienen carros y asignación de gasolina.
La mejor canción que he escuchado en mi vida es la de buena fe LA CULPA, QUIEN TIENE LA CULPA, NO LA TIENE NADIE
Randy: Te caíste del Lada ? Esto no es otra cosa que la actualización del modelo y la ley de oferta y demanda. Acaso no nos matan igual, pero más lentamente los que manejan placitas y agros ¿?
Me asombra la cantidad de opiniones sobre el asunto del precio de los autos, el mercado del automóvil, si puede un profesional comprarse uno en cinco años, etc, etc, etc De ese tipo de opinones parece desprenderse que hay problemas porque cada familia no tiene un auto.
Sin embargo casi nadie alude al asunto de origen. Todos esos inconvenientes que causan los almendrones y su prolongada existencia se deben a la deficiencia del transporte público en La capital y en todo el país, pero sobre todo en las grandes ciudades.Quienes tengan años recordarán que alguna vez hubo buen transooirte público, una verdadera red de buses, con rutas muy variadas, práctiamente desde y hacia todos los destinos. También recordarán los taxis ruteros, las "polaquitas", las piqueras de la ANCHAR, de los hospitales, de las terminales, del aeropuerto, etc, etc. Y había rutas de ómnibusq que entraban al aeropuerto. O sea, se facilitaba el movimiento de las personas, con regularidad, con frecuencias determinadas, por el día y por la noche, las confrontas de las madrugadas, etc.
Pensar que el problema se resuelve con más autos es una quimera, además de un derroche. Todas las ilegalidades con el combustible, el "trapicheo" de piezas (se dice que unos a otros se las alquilan para poner a los autos en forma técnica y pasar así la inspección, incluyendo las gomas!!!) se acabarían con un transporte público aceptable, no tiene ni siquiera que ser como fue en algunos momentos de la década del 60 y del 70.
Hay que invertir menos en autos y más en ómnibus, en trenes, sobre todo los suburbanops en intermunicipales que tanto resolverían, por ejemplo en la capital y en las cabeceras de provincias. Es la única forma de hacer competencia a los almendrones y reducir la peligrosidad en la vía que bien describe Randy, aunque se quedó corto. Quienes viajen con frecuencia por Boyeros hacia Santiago de las Vegas saben de lo que hablo.
el tema de los carros de alquiler hay que organizarlo mejor. considero que no puede haber nada de esto fuera de cooperativas con regulaciones y obligaciones con el consumidor. recuerden que antes existian . La ANCHAR es un ejemplo . no es posible que cuando mas tu necesites un auto de alquiler en el hospital, en tu casa o en otro lugar tengas si tienes suerte que pagar precios excesivos. En una cooperativa habrian regulaciones y obligaciones y aunque en un viaje no gane lo suficiente, el chofer tiene que llevar a quien lo necesite para donde sea
Si, estoy de acuerdo con esta publicación, pero sin enbargo no ocurre solo en La Habana, sino también en otras ciudades como es mi provincia Granma, donde los dueños de camiones particulares de carga de pasajeros andan que vuelan por la carretera y más por la madrugada cuando viajan tantis estudiantes y trabajadores sin saber si llegaran a su destino y nadie es capaz de frenarlos
y ahora critican El Almendrón, al que le tocó hacer el trabajo sucio, limpiando las paradas que los ómnibus estatales mantienen llenas, Así pasó con los Merolicos, todo el mundo se quejó....yo quiero saber dónde puedo comprar un simple niple? en la ferretería de la esquina de mi casa?
...el Estado tiene una flota de mas de seis marcas transportistas, desde Panataxi, que empezó diciendo que había Nacido con los Campeones, hasta Ok., Fenix, Transgaviota, los Ladas que son negros y amarillos a la Argentina y ni sé a quién pertecen, al Estado, desde luego.
...el Almendrón cuesta entre 10.00 y 20.00 pesos (CUC 0.40 ctvs) (CUC 0.80 ctvs), en cual de esos TAXIS ESTATALES, que muchos están en peores condiciones técnicas que muchos Almendrones, se puede viajar por ese precio?
...cuando ponían el taxímetro, hablo en pasado, con 0.40 ctvs, podías avanzar tristemente un Km y medio, desde luego teniendo en tu otro bolsillo el respectivo caña con el que comenzaba la carrera, por ese mismo precio, vas desde Prado y Neptuno hasta la entrada del Túnel de Línea, El Almendrón Se Mueve, es oportuno y no es el culpable de que las personas no tengan los 10 o los 20 salaos pesos.
Contaminan? la culpa sigue siendo del Estado, violan, algunos, las leyes de la vía, para eso tenemos a Tránsito, para eso están las cámaras de vigilancia, El Estado hece años tiene el tejado no de vidrio, yo diría de celofán...les confieso que sin ellos, al menos a mi me sería muy difícil vivir y no lo opero, soy usuario...hasta los extranjeros del primer mundo usan el Almendrón.
EL ALMENDRÖN SE MIRA Y NO SE TOCA
Al final NADIE tiene la RAZÓN en este tema.
creo oportuno el escrito de Randy, pero todo sera por las locuras de los conductores de los mal llamados almendrones, fijece bien en toda cuba te topas esos museos con ruedas, hasta cuando, por que no se reponen, evitemos la constante contaminación de nuestro país, cuba no lucha contara este flagelo, mire, creo que deben haber mas de 20000 mil aparatos en la calle, con sistemas de todo tipo, donde le venden el lubricante, las bandas de frenos y cualquier mecanismo que necesiten , se lo roban al estado. el visitante que llega a mi país, dice, pero esos aparatos aun caminan, sera el bloqueo.
los americanos
Considero que no deben echarse todos en el mismo saco, hay almendrones muy bien cuidados y choferes muy cautelosos, me parece que hay que revisar el precio que tiene cada neumático en el mercado, así como el precio del combustible en el Cupet, el aceite de motor, el precio de cada pieza que deben reponer, los impuestos que tienen que pagar, la declaración jurada.... sería muy bueno si cada auto de esos, antiguos y contaminadores del medio ambiente se pudiera reponer por otro más moderno y económico como se hizo con los refrigeradores y televisores. Otra alternativa puede ser asociarlos a cooperativas.
Rey
Es una realidad , existe un irrespeto total a las leyes del tránsito y a los pasajeros a eso sin sumarle el acto impacto ambiental que ocasionan muchos de ellos a la atmósfera en las calles con el humo contaminante dia y noche, considero que el Estado debe tomar las medidas pertinentes para ordenar esta situación lo antes posible . No se trata de que se este en contra de esta forma de trabajo no estatal si no de que se cree una disciplina y se respete al pueblo como se merece.
Lo que hay que hacer es regular los precios y
Fijar las rutas a si de fácil.
No solos a los carros antiguos también los que salen del aeropuerto.
Te quieren cobrar ,por ejemplo 40 cuc por llevarte a el cotorro.
Y se ponen bravos cuando le dices que pongan el contador.
Y si lo ponen lo tienen alterado.es una pena.
quiero hablarle que estoy muy de acuerdo con las condiciones de los carros para trasportar parsonal .pero no estoy de acuerdo con el señor carlos,por decir que los almendrones no compran en los cupet ,pero porque no la cojen con los estatales,que si compran en los cupet y venden combustible o alquilan y que me dicen de las guaguas de turismo que prenden el aire y se ponen a tomar cerveza en cualquier lugar y a cualguier hora y incluso ponen a manejar a menores de edad en carros estatales ,los cuales le costaria al estado ,ahi es dode deben poner mas orden ,gracias a los almendrones
Alguien (el estado?) tiene que entrar en caja la situación de los almendrones. Los niveles de contaminación del medio ambiente en general y en especial del aire ha ido creciendo año tras año y no se habla del tema. La seguridad de esos trastos es casi nula y ni el somatón ni la policía controla las emisiones de gases... Hasta cuando el relajo y la corrupción?
Esos trastos debieron haber desaparecido igual que en el resto del mundo hace 40años...
Ojalá (y menos mal) que no decido sobre
esto, delocontrario los desaparecería con choferes, buquenques (o como se escriba) y todo lo que le cuelga...
La solución para las ciudades grandes sólo se concibe con transporte público grande, no con autos, mototaxis, ruteros etc. Solucionar los problemas en las bases o terminales, con salarios altos, piezas, herramientas, capacitación y exigencia. La población envejece y no tenemos fuerza de trabajo, por eso aumentó la edad de jubilación....entonces ¿ cómo nos damos el lujo de que un hombre transporte a 5 ó 6 cuando lo lógico es que este solo chofer transporte a decenas o cientos cada vez. Además los ingresos de la población no soportan estos precios de este tipo de transporte como para utilizarlo para ir y venir del trabajo.