Almendrones: Necesario ordenar
Foto: EFE
Son los nuevos corsarios de las calles de La Habana. Batallan a brazo partido por llevarse la presa (el pasajero).No importa si van por la senda derecha o la izquierda de la vía. Basta que un brazo se extienda para que den un giro brutal hacia la acera, muchas veces sin intermitente mediante. Tras cargar parten raudos, acelerador a fondo y humo abundante, en busca del próximo objetivo.
Es la rutina diaria de muchos conductores de almendrones y otros autos particulares de transporte de alquiler.
Su servicio es imprescindible y bienvenido en el complejo panorama del transporte en la capital cubana. Pero ello no puede hacerse a todo costo y sin reglas.
Me cuentan conocedores del negocio que la mayoría de los conductores de esos vehículos, jóvenes en gran número, no son los dueños de los mismos. Trabajan para el propietario del vehículo, algunas veces dueño de 2 o más automóviles, a quien deben entregar diariamente mil o más pesos.
Para llegar a tal cifra y poder tener ganancia propia necesitan trabajar desde temprano y por largas horas. Lo hacen ungidos de un espíritu filibustero. Cada pasaje conquistado o arrebatado a otro conductor es ganancia acumulada. Hay pocas reglas éticas en el negocio y bastante de astucia y rapidez en el volante.
Pero tal batalla silenciosa y por momentos sórdida, deja como estela no pocos accidentes. Los conductores ya les temen tanto a los almendrones como a los ómnibus. Un conocido por poco pierde la vida el día su boda cuando un almendrón le fue de frente a toda velocidad con el pavimento mojado.
Súmenle a ello irregularidades en la adquisición del combustible, compra de voluntades para aprobar el “somatón”, cobros excesivos por pequeños tramos y falta de regulaciones en sus rutas y actuación.
No todos los conductores son así. Los hay ejemplares. Pero no son mayoría.
Hay que poner coto a la temeridad y el desorden. No se trata de dar una batida contra ese útil negocio. Todo lo contrario, hay que ordenar para que el trabajo de los autos de alquiler particulares sea mejor y beneficioso tanto para sus ejecutores como para quienes necesitan el servicio.
Deben estudiarse fórmulas para lograr un suministro legal y menos oneroso del combustible que necesitan estos autos, dando al traste con la cadena de ilegalidades que hoy se produce. En consecuencia, se les debe establecer rutas fijas que ordenen y distribuyan este transporte por toda la capital y eviten la ley de la selva por la competencia entre los conductores.
Se debe también poner arreglos a los precios, que nos distinguen distancias, y resultan a veces abusivos. Se necesita redoblar el control en los Centros de Inspección de Vehículos, para garantizar que circulen sólo los autos en condiciones y se proteja al máximo la seguridad de los pasajeros.
En fin, hay cosas que se pueden hacer para alejar de la temeridad y acercar al orden, este creciente e imprescindible para los ciudadanos de esta capital
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Y por qué no hacen una mesa redonda sobre el tema? Yo sugiero que también hagan una mesa redonda sobre el impacto económico de desconocer a los beneficiarios de un decreto ley a los cuales les autorizaron cartas para comprar un auto usado a un precio justo y su sustitución por la venta liberada a precios de oferta y demanda, con la justificación de que se iba a crear un fondo financiero para contribuir al mejoramiento del transporte. A muchos de los que fuimos perjudicados con esa medida y que estamos comprometidos hasta el tuetano con esta Revolución nos gustaría conocer los resultados económicos de esta medida tan impopular y fuera de las concepciones primarias de nuestra Revolución. Porque si nada cambió en el panorama del transporte en Cuba, entonces porqué afectar e incluso ofender a los que nos ganamos ese derecho contribuyendo con nuestro trabajo honrado y que pensamos que era una medida que también buscaba enderezar la dichosa pirámide invertida.
¿"... DE ESTA CAPITAL ..." compañero periodista? ¡¡ eso es en toda Cuba !! el periodismo cubano debe ganar mas en dinamismo y extender su cobertura a toda la nación. LA CAPITAL ... NO ES CUBA, HAY OTROS ESCENARIOS EN TODO EL PAÍS Y HAY QUE MOSTRARLOS Y TOMARLES LA TEMPERATURA, SINO, ES PERIODSMO LOCAL LO QUE ESTAMOS HACIENDO, HAY QUE ACERCARSE MAS A LA VERDAD NACIONAL.
Soy optimista por naturaleza, pero en el caso del transporte público en Cuba es una batalla que se ha perdido muchas veces y honestamente despúes que entraron los 1000 y pico de yutones y no se resolvió el problema queda muy poco por hacer.
Los almendrones son hijos de la necesidad y del período especial extremo y todos sus hijos navegan en el mar del desorden y la anarquia. Si no lo cree, hagamos una inspección sorpresiva a esos carros para que UD compruebe que en un alto porciento están llenos de multiples ilegalidades incluyendo combustible y somatón. Así las cosas. Saludos y Gracias por permitirme.
Estoy de acuerdo con Randy, en cuanto a que debe haber una disciplina y un respeto vial por parte de estos choferes, que no son los únicos irresponsables pero tienen los autos mas temerarios. También está la parte de la policia de transito, que nadie toca el tema pero ellos a veces provocan ya sea por rebeldía o por subsistencia que estos choferes tengan que inventar donde y cuando parar. Lo que tienen con ellos en el conocido parque de la fraternidad casi que se puede llamar acoso y esto no solo afecta al chofer sino también al pasajero que ya no sabe donde ponerse para capturar uno de esos carros. Por otro lado por qué los periodistas no se dedican a criticar los problemas reales y de mas peso? Por ejemplo el altísimo precio que le pusieron a los autos, no conozco a nadie que esté de acuerdo con esa medida, pero sin embargo ningún periodista ha hablado de ello. Secretismo? flata valor? No está permitido?
CIERTAMENTE EL ORDEN ES NECESARIO. LO DEL COMBUSTIBLE ES EVIDENTE: Y REFLEJA LA FALTA DE CONTROL ESTATAL, A PESAR DE LOS ANOS QUE SE VIENE HABLANDO DE ESO.
PERO, CUAL ES LA OPCION ESTATAL. LA CREACION DE COOPERATIVAS FUE UNA VARIANTE. CON LA VENTA DE AUTOS A PARTICULARES SE DISPONDRIA DE MAYOR CANTIDAD DE OMNIBUS. CUAL HA SIDO EL RESULTADO? RANDY: PORQUE NO ABORDAS ESTE TEMA?
NO CUESTIONO QUE LO DE LOS ALMENDRONES ES UN PROBLEMA, PERO TAMBIEN LA UNICA SOLUCION PRACTICA, HASTA QUE LA VIDA DEMUESTRE LO CONTRARIO.
QUIEN RESPONDE?
Gracias Randy por haber tocado este tema tan crudo, que afecta tanto, la sociedad cubana, soy médico cubano de la prov holguin que cumple mision actualmente en la Republica Bolivariana de Venezuela, este problema no solo de la habana sino de todas las provincias del pais, es dificil para un trabajador honesto y humilde pagar un precio extremadamente alto para viajar desde la ciudad de Holguin hasta los restantes municipios, por ejemplo no menos de 50 pesos de holg-mayari, 100 o más hasta Moa, lo peor es que el precio aumenta despues de las 5pm, para nadie es un secreto que la situacion del transporte en las provincias orientales es un problema, al cual muy pocos le han prestado atencion , así que el problema no es solo en la habana, desde levisa hasta mayari hay una distancia de tan solo 18 kilometros y estamos obligados a pagar 1 peso por cada 1.8 km o sea 10 pesos MN, pues el transporte estatal es insuficiente para la demanda, lo peor es que los transportistas privados se enmascaran en el precio del combustible, soy fiel a la revolución y doy la vida por ella, ya es hora de que alguien le ponga el cascabel al gato.
yo manejo mi almendron por donde yo quiera, alguien me dira que no??? no lo creo, la crisis en el transporte es real y en tiempo de crisis, medidas de crisis, el que no quiera, que espere su guaguita, que la revolucion tanto a luchado por ella.
asi que tranquilos mortales que el dios del transporte aun no se ha inventado, y si existiera, fuera un guaguero cubano, reguetonero de por si.
saludos y recuerden que estamos en la lucha contra el berro!!!!!!
MUY BUENO EL ARTÍCULO, YA ERA NECESARIO TOCAR ESTE TEMA, ES EVIDENTE EL PELIGRO QUE REPRESENTA PARA LA POBLACIÓN LA MANERA EN QUE CONDUCEN Y A LA VELOCIDAD QUE LO HACEN PARA GANAR MÁS TIEMPO. CON EL CRITERIO DE QUE TIEMPO ES DINERO PONEN EN PELIGRO A LOS PASAJEROS. LOS DE LOS PRECIOS SON UNA FALTA DE RESPETO. EJEMPLO: DE LA ENTRADA DE LA VILLA PANAMERICANA A CUALQUIER PARTE DEL REPARTO COJIMAR ASI SEAN 8 CUADRAS TE COBRAN 50.00 CUP O 2.00 CUC. URGE HACER ALGO AL RESPECTO.
bien el articulo pero no debe tratarse esto de una caceria a este sector, muy acostumbrado estamos los cubanos a ver liberaciones de cualquier indole y despues a recoger la soga como se suele decir por el simple motivo de no saber pensar hacia el futuro y adelantarse a varias dificultades que mas adelante debemos corregir, al ampliarse el trabajo por cuenta propia nadie le advirtio a nadie de los carteles y si era en el portal o en tal o mas cual lugar tuvo que hablar Raul del tema de la arquitectuta y el patrimonio para que entonces se empezaran a recoger los cordeles, se debe pensar en algunas cosas el precio al parecer esta regido por la ley economica oferta - demanda porque no he visto un carro de alquiler vacio en ningun trayecto mas bien tambien se debiera revisar de donde sacan los habaneros tanto dinero para moverse asiduamente en estos transporte, y la regulacion de los trayectos pienso no debe regularse pues por estudios de los mismos choferes, las rutas que no estan activas es porque no les da ganancias y si las ponen obligatorias van a ser pocos los que inicien hasta no quedar ninguno, el tema del combustible es mas que conocido por todos los ciudadanos de este pais para que hablar, solo es un precio al que no se le puede llegar ni para los taxista que hacen dinero y si la compran por el estado subirian los precios, pienso que una buena medida seria venderla a un precio parecido (bien parecido)al que ellos lo compran en la calle y asi el estado pierde menos porque de todas forma lo van a comprar a ese precio y el estado no va a ver ese dinero; y de lo que no se habla en el articulo es de como esos choferes arreglan sus carros y le compran baterias y neumaticos porque le salen bastante caras y el estado no tiene en todo el pais una buenas distribucion de piezas para los particulares y la mayoria de sus arreglos y compra de piezas son por la calle a precios bastante altos, hasta aqui mis consideraqciones, que conste que no tengo vehiculos de este tipo, si tengo un auto particular pero es de gasolina y no esta en ese tipo de trabajo solo para algunas salidas en familia y menesteres medicos , ademas vivo en cienfuegos solo soy un lector que analiso el tema
Pienso que sí se regulara las tarifas de los precios de estos bichos antiguos se le debería hacerle un pequeño estudio o orden ,pero es cierto que lo que tienen que pagar de impuestos y más ,debe existir un equilibrio ,el combustible como dicen por ahí si ellos lo compran en CUPET,a qué precio cuesta la gasolina y el petróleo ?,está barato para poder asceder a este líquido,d elo otro los famosos TAXIS de 5 pesos ya ustedes tienen conocimiento de lo que sucede del precio que cuesta sin condiciones y sin comodidad ,creo que no hay vigilancia ,y esto al que afecta es al pueblo ,no podemos hacernos oídos sordos y hablar tanto sin hacer nada
A mi casi me matan 3 veces en al vía, y las 3 fueron almendrones, soy chófer de moto, y me considero muy buen chófer, tengo la cortesía que no tiene nadie en la vía, prefiero dejar pasar, a pasar yo, la primera vez, semáforo de la virgen del camino, parado con la roja, el almendrón que venía detrás, que por cierto era un tanque u y no un auto, con todos sus permisos en regla, me impacto por detrás, simplemente porque no frenó bien, segunda vez, en el mismo lugar, el auto que venía delante no cruzó con la amarilla porque realmente no había tiempo, y yo guardando mi distancia paré, y el almendrón que venía detras que era por cierto una joya, me impactó, por el apuro de no perder tiempo, tercera vez, de nuevo en la Virgen del camino, ya pasado el semáforo, por mi carril, al lado de la linea amarilla, un almendrón se arrepintió de irse por Luyanó y quiso irse por vía blanca, y de momento brincó por encima de la linea amarilla hacia arriba de mí, esta ves tuve mejor suerte y esquivé el golpe, y el muchacho jovén solo me respondió con una sonrisa, de madre esto, alguno me puede decir como yo puedo evitar pasar por la Virgen del Camino, si voy desde San Miguel hasta la Habana vieja.
!Al fin aparece un comentario que traduce uno de los aspectos más irritantes de nuestra crudísima realidad!. Solamente los que tenemos la opción de conducir casi a diario un automóvil, nos hacemos las mismas preguntas que el resto de los "foristas". ¿Qué hacen los reguladores del tránsito?....¿los patrulleros que pasean calmadamente en sus carros estatales?...¿los funcionarios que autorizan las licencias para los taxistas?. Suscribo totalmente los criterios sobre la necesidad de ese tipo de medio para mover a casi medio millón de cubanos diariamente, pero.....necesitamos la regulación existente en todos los países con relación al servicio de taxis.
Un buen tema introduce Randy, los almendrones dan muchísimo de qué hablar y en muchos aspectos.
Creo que provoca también pensar que deberíamos renovar el parque de autos antiquísimos que llena las calles de nuestras ciudades, sobre todo La Habana. Yo propondría reponerlos a través de un programa parecido a aquel de los refrigeradores Haier, solo que exigiendo más en el pago del repuesto. Nuestros "amigos" los chinos poseen una pujante industria automovilística de la que se podrían escoger modelos aceptables para ofrecerles a nuestros propietarios de almendrones para beneficiarnos todos de la renovación mayoritaria del parque.
Los ciudadanos de a pie tendríamos una ciudad menos contaminada, menos ruidosa y hasta más segura (por aquello de los accidentes de autos con dudoso estado técnico y si cinturón de seguridad). Los beneficios de los propietarios de los autos (siempre que no se les impusieran precios abusivos) serían obvios.
el artículo está bien, pero el problema, con todas sus aristas sigue ahí (y me temo seguirá) a pesar de que es de dominio universal el sin fin de irregularidades, violaciones, ilegalidades y otro demonios que conforman el fenómeno llamado almendrón. sin embargo, el estado no toma cartas y me pregunto, ¿justifica el precario estado del transporte estatal la tolerancia e inoperancia de las autoridades? de ninguna manera puede aceptarse como un mal necesario, eso es peor aun.
La Habana sera mas bella el dia que desaparescan.
Tomas Cruz excelente comentario siempre por desgracia el pueblo somos los malos y los que tenemos la culpa de todo, es verdad y estoy de acuerdo en que se debe poner coto a lo mal hecho, pero hagalo quien lo haga y no solo los choefres de almendrones, cuando se hablara hasta la raiz del trasnporte publico?, hasta cuando el desorden y la falta de cumplimineto de lo horarios, el vuele de las paradas va a ser culpa del bloqueo?, eso Randy no lo sabe?, de todos modos buen articulo, y ha dado mucho de que hablar, saludos a los foristas.
Vivo en un municipio donde no se venden 50 litros de petróleo en un año por parte del CUPET. ¿De donde sacan el combustibles los particulares?
Tanto se habla de ilegalidades, pero el estado esta ciego y es que no quiere ver; porque la realidad es tan dura que duele.
A PONER ESTE INTERESANTE ÁRTICULO EN LOS ESPACIOS LA PRENSA NACIONAL ESCRITA, QUE NO SE QUEDE EN ESTE LIMITADO ESPACIO QUE MUY POCOS VEN
Bueno alla son los almendrones pero aca en camaguey son los coches y carretones de caballos, que hacen lo mismo, ademas de pararse 2 ó 3 frente a la parada de las guaguas, hasta esperar convencer a las personas para que se monten,mientras tanto las guaguas tienen que parar un buen tramo antes de llegar a las paradas porque ellos no se apartan, lo mejor es que pasan agentes del transito y ni para alla miran y por si fuera poco llenan las calles con excremento de caballos, lo cual sin duda es dañino para el ornato y la salud de las personas, asi que andamos peor por aca.
Es muy cierto cada letra de este artículo pero pienso que DEBEN COMENZAR YA a tomar medidas porque si lo seguimos dejando y haciendonos los de la vista gorda ahorita lo que no va a haber es ciudadanos que protejer porque dichos almendrones VAN A ACABAR CON TODOS NOSOTROS.
Y por qué temerle a las GUAGUAS también!!!???....esas si merecen regulaciones...y no las cumplen...lo otro no es posible mientras no haya transporte garantizado por el Estado
Creo que una solución debe ir por el camino de la modernidad, por ejemplo, el de las cooperativas de ómnibus, en el que viajas con confort a un precio módico. Es cierto que los almendrones se han convertido en verdaderos peligros en la vía, y además, principales contaminantes del medio ambiente, con afectación para la salud de todos. Hay que ver la necesidad de irlos retirando poco a poco, comenzando con aquellos más contaminantes, y que conste que no poseo carro.
AL MENOS EN LA HABANA, AUNQUE EL PRECIO NO SEA EL ADECUADO, TIENEN LOS ALMENDRONES, PORQUE EN OTROS LUGARES DEL PAÍS NO HAY NI ESTOS.
Raundy, este tema es bastante complicado, en el caso de los almendrones creo que es una porción del problema ya que esto es la consecuencia del mal estado del transporte en general en nuestro país, te invito a que hagas un reportaje de todo lo que se mueve alrededor de la Terminal La Cubre , como las personas pasan noches tiradas en el piso sin las mínimas condiciones y tiene que pagar dos veces el valor del pasaje para poderse ir, de los Ferrocarriles de Cuaba es un verdadero desastre, no te preguntas en tu reportaje ¿cuanto cuestan las gomas con las que se mueven estas maquinas? ni ¿cuanto cuestan las baterías? y lo cotidiano que es el valor del combustible, porque no hacer un reportaje sobre los Organismos que tiene que ver con todo esto y contribuyen a que hallan tantas indisciplinas en el sector del transporte, porque tanta corrupción de la Policía, un organismo que debe ser ejemplo y regulador de todos los hechos de corrupción y no ser parte de ello, te invito a reflexionar en este tema pero como un todo TRANSPORTE sin temblarte la mano y ver realmente los Principales responsables del problema, hoy en día los corsarios de las calles son las que están sacando la cara.
la terrible falta de transporte no puede ser justificación para que se juegue con la vida de las personas. no es necesaria una inspección profunda, solo de mirarlos se les ve que es un riesgo total montarse en ellos, creo que debe acabarse con la impunidad con que esos choferes de almendrones y sus dueños andan por la vía. quizá así se preocupen por mejorar las condiciones de sus carros.
sin embargo, aún cuando lleguemos a las condiciones más ideales de taxistas, lo principal es mejorar el transporte público y volver a pensar en el metro o en otras fórmulas que no sean solo la guagua, que tal unas lanchitas avenida del puerto - santa fe, avenida del puerto -alamar, un metro-bus (verdadero) que venga y vaya de manera continua por una calle como 19 desde malecón a 24, recuperar las ciclovías, vender autos a precios reales. no es un sueño, un poco de recursos, menos despilfarro y poner a pensar a los ingenieros de transporte y vialidad.
Cuando no tenian taxis,ni almedrones se quejaban,cuando ledesian al taxista tu vas para marianao,el desia yo no voy,y adonde tu vas !;tambien ahora se quejan,por lo menos tienen trasporte.
Es verdad no c para q perdemos el tiempo cone stos comentarios q nadie los lee
Hola. En varios comentarios está la interrogante de cuantos de estos vehículos habilitan en CUPET, la respuesta es sencilla, NINGUNO. Pero la estela de ilegalidades detrás de esta realidad es enorme. Estos "trabajadores por cuenta propia" o "trabajadores por su propia cuenta" tampoco compran gomas, ni piezas de respuestos, ni accesorios en tiendas porque no los hay. Ni hablar del tema del FICAV y de otros trámites no menos complicados y lucrativos como los de legalización de motores obtenidos por cualquier vía o los mas recientes de cambio de chapa. Es realmente un desorde, lástima que se un desorden tan necesario.
Randy Felicidades por el articulo.
AHORA BIEN ALGUIEN CON PODER DECISIÓN LEE ESTO Y TOMA MEDIDAS PARA SOLUCIONARLO ???.
Es verdad que es muy fácil hablar, se ve que muchos de los que comentan aquí no saben lo que son los carros. Es cierto que hay que regular el transporte en los "ALMENDRONES", pero caballero acaso saben ustedes lo que cuesta una pieza de estos carros cuando se rompen, que de echo lo hacen con bastante frecuencia, o es que creen que todo es para el bolsillo. Sientense a analizar a ver si una goma de un carro cuesta 150cuc...piensen nada más, no todo lo que brilla es oro..saludos...
Ahora la culpa la tengo yo?
Dice "Somaton" ahora la culpa la tengo yo,, no no mi amigo, la culpa la tiene el no tener un sistema de omnibus (guaguas) con verguenza, el dia que las guaguas pasen cada 12 minutos, (como hace mucho tiempo atras) el dia que paren en las paradas, veran como se pudren los almendrones cazando moscas, porque nadie pagaria esa barbaridad por ir de un punto al otro, pero como el transporte publico es un relajo, las guaguas (cuando hay) no paran donde tienen que parar (muchas veces), y pasan de vez de en cuando, entonces hay que morir con los almendrones si es que quieres llegar puntual al trabajo o a la casa, creanme que no hay que buscar mas culpable, falta de transporte en demasias, ese es el pollo del arroz con pollo.