Tren
Especiales, Educación »
Nací en Santa Clara, y mi padre, un hombre del magisterio, dedicó su vida a formar generaciones en esa misma universidad. Recuerdo sus historias sobre estudiantes que llegaban desde los rincones más humildes de la provincia, con libros bajo el brazo y el corazón lleno de futuro. Hoy, ese espíritu sigue vivo en cada vagón.
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Un accidente entre un tren de pasajeros y un camión cisterna ocurrió la noche de ayer, jueves 9 de octubre de 2025, en la localidad de Minas, provincia de Camagüey. El suceso tuvo lugar aproximadamente a las 9:20 pm en el kilómetro 31 300 del ramal Nuevitas, cuando la locomotora 38111 del Tren Extra 585 impactó contra un camión cisterna de combustible de CUPET.
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El tren extra número 18, que cubre la ruta Manzanillo-La Habana, realizó este jueves una parada de emergencia en la localidad de Jicotea, municipio de Ranchuelo, luego de que varios pasajeros manifestaran signos y síntomas de un brote diarreico. De inmediato se activaron los protocolos de la Dirección General de Salud en el territorio.
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La Unión de Ferrocarriles de Cuba informó que este domingo se reportaron incidentes de vandalismo contra los convoyes 12 y 15 de trenes nacionales de pasajeros. La entidad condena este tipo de acciones “que ponen en riesgo la vida de cubanos, incluidos niños y ancianos, y afectan también el funcionamiento del servicio ferroviario”.
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Con el fortalecimiento de la ruta Holguín-Las Tunas, mediante la incorporación de la locomotora 312014 y el coche motor 2228, el territorio nororiental cuenta con viajes diarios a la vecina provincia, lo que favorece la conexión entre el oriente del país. El convoy tiene una frecuencia de tres veces por semana.
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Alrededor de las 2:05 del día de hoy, la locomotora del tren No. 16, procedente de Holguín con destino La Habana, sufrió un descarrilamiento parcial mientras ingresaba, a los patios de la Estación Central de La Habana. El incidente movilizó a las autoridades ferroviarias para garantizar la seguridad de los 984 pasajeros a bordo, de los cuales, 164 abordaron en tramos intermedios del recorrido. No se reporta ningún lesionado.
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Tras el reciente descarrilamiento del tren extra 14 en su ruta Guantánamo-La Habana, se ha iniciado el proceso integral de recuperación y mantenimiento de los siete coches afectados por el incidente. Estas unidades se encuentran actualmente en las instalaciones del taller ferroviario Francisco Vega Sánchez, ubicado en Luyanó, La Habana.
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Solintel, S.A. —empresa del Grupo Empresarial de la Informática y las Telecomunicaciones (GEIC)— anunció el inicio de pruebas de campo para implementar WiFi en ferrocarriles cubanos. La actividad se realizó la noche del 7 de agosto con especialistas de la Empresa de Telecomunicaciones de Cuba (ETECSA) y la Empresa Ferroviaria de Tecnología de la Comunicación, Señalización, Informática y Electricidad (COSIE).
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Con el fin de favorecer la conectividad entre provincias del oriente del país, la Unión de Ferrocarriles de Cuba reactivó el tren con itinerario Guantánamo-Holguín, tras la reparación y puesta en funcionamiento de la locomotora. El convoy recorre en su trayecto los municipios de San Luis, Cueto, Urbano Noris, Cacocum y Holguín.
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A partir de este mes de julio y hasta el 30 de septiembre de 2025, se modificaron los horarios de salida de los trenes con origen en La Habana, motivado fundamentalmente por la baja disponibilidad de coches y la necesidad de contar con trenes extra durante todo el verano, los cuales saldrán cada cuatro días.
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