Fortalece ruta ferroviaria conexión en el oriente de Cuba
Foto: Naturaleza Secreta
Con el fortalecimiento de la ruta Holguín-Las Tunas, mediante la incorporación de la locomotora 312014 y el coche motor 2228, el territorio nororiental cuenta con viajes diarios a la vecina provincia, lo que favorece la conexión entre el oriente del país.
Para satisfacer las demandas de la población, la Unidad Empresarial de Base Ferrocarriles Holguín reforzó el servicio con el único tren disponible, dedicado a operaciones en el patio de maniobras, lo que implicó reorganizar los horarios de trabajo y crear dos cuadrillas de tripulantes, explicó a la ACN Lázaro Llanes Lemes, director adjunto de la Unión de Ferrocarriles de Cuba.
El convoy tiene una frecuencia de tres veces por semana — lunes, miércoles y viernes — con salida a las 8 y 20 de la mañana desde la terminal de la ciudad de Holguín, a un costo de 80 pesos cubanos, lo que beneficia hasta 700 pasajeros según el tamaño de los vagones ferroviarios.
De manera complementaria, con el objetivo de proteger el tramo, modificaron la hoja de ruta del coche motor conocido como El Pocholito para los martes, jueves y sábado, el cual transporta a aproximadamente 94 pasajeros.
El itinerario, con paradas en Cacocum, Maceo, Mir, Sabanazo, Omaha, Calixto García y Las Tunas, favorece a comunidades apartadas como Güirabo, Providencia, Cristino Naranjo, Sao Piedra, Cupey, Rioja, Gastón y Fleitas, donde resulta posible realizar escalas facultativas, indicó Llanes Lemes.
Los cinco coches utilizados, con capacidad de entre 50 y 70 pasajeros, se emplean también en el tren Holguín-Antilla, que opera con igual frecuencia y arriba desde ese municipio costero a las 7 y 20 de la mañana, esquema que permitió una combinación estratégica y cobertura de gran parte de la provincia por vía férrea.
El directivo apuntó que, a pesar de las dificultades del sector, entre ellas el deterioro técnico de las locomotoras y la escasez de combustible, impulsan la ampliación de las prestaciones mediante el rescate y restauración de coches motores.
En la actualidad, en conjunto con la Empresa 60 Aniversario de la Revolución de Octubre, recuperan un medio que se encuentra en fase de reparación de carrocería y pintura, el cual se sumará al 2228 y al 4148, este último destinado a Alto Cedro, en el municipio de Cueto, lo que facilitará la movilidad de la población.
(Tomado de ACN)
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Muy buenas noticias para el trasporte de pasajeron con una buena alternativa.
Se hace necesario que se analice la salida desde Las Tunas a Holguín, desde que comenzó este recorrido con lo bagones de Antilla, siempre sale atrasado el tren con destino Holguín-Antilla, pues el mismo llega a la capital holguinera pasado las 7 de la tarde cuando debe hacer su viaje de retorno al municiopio antillano saliendo a las 4:20 pm.
Sería bueno pensar en restablecer la ruta de ómnibus Holguín-Matanzas, como el resto de las provincias del país, tienen y Holguín también desde que a alguien se le ocurrió en la pandemia suspender está ruta.
Muy Bien.
Me pregunto cuando se va a mejorar la ruta Bayamo Holguin por ómnibus.
Hay dia que no sale ninguno de los que pasan por Bayamo con salida desde Holguin, Guantanamo, Manzanillo, Santiago.
Ademas muy pocos asientos para Bayamo, entre todos creo que no pasan de 20
Hace falta uno Las tunas Manzanillo
Por favor, me aclaran: los viajes son diarios o tres veces a la semana?
3 días el tren y 3 el coche motor. De lunes a sábado, alternando.
Todo lo que se haga en función del ferrocarril es bueno. Tengan en cuenta que si un día rehabilitan el tren de Los Palos a la entrada de Güines de San José de las lajas para éste pueblo han fabricado encima de la línea y no se puede transitar.
Es exelente esta buena noticia. Solo falta que reaparesca el coche motor Las Tunas - Menéndez que tanto necesitan estos poblados que no tienen otra vía de trasporte.
Y Santa Clara a Morón para cuando.
Como ciudadano preocupado y usuario del sistema de transporte ferroviario,me dirijo a ustedes para solicitar de manera formal y urgente el restablecimiento del servicio de trenes que conectaba Villa Clara con Nuevitas. Esta ruta no solo es vital para la movilidad de los residentes de cuatro provincias (Villa Clara, Camagüey, Sancti Spíritus y Ciego de Ávila), sino también para el desarrollo económico y social de numerosos municipios y cientos de pueblos que hoy se encuentran aislados parcialmente del sistema nacional de transporte.
Buenas tardes saludos
Muy buena alternativa de oriente trenes , las tunas -manzanillo
Así entre otras.