Inician obras del innovador ferrocarril que unirá las dos ciudades más importantes de Rusia en dos horas
El 14 de marzo de 2024, el presidente ruso inauguró la puesta en marcha a gran escala del proyecto del primer ferrocarril de alta velocidad del país que unirá Moscú y San Petersburgo.
Rusia avanza hacia la era del tren de alta velocidad con el inicio de la construcción de su primera línea que conectará Moscú y San Petersburgo. El proyecto promete reducir a la mitad el tiempo de viaje actual entre las dos ciudades más importantes del país, separadas por unos 700 kilómetros.
Según detalló el primer ministro ruso Mijaíl Mishustin, la primera línea ferroviaria de alta velocidad contará con material rodante de última generación.
“El trayecto completo durará unas 2 horas y 15 minutos. Esto supera aproximadamente en dos veces la capacidad máxima de los mejores trenes eléctricos actuales, como el Sapsán, el Lástochka y el Finist”, señaló.
Un vistazo al ferrocarril del futuro
El 14 de marzo de 2024, el presidente ruso inauguró la puesta en marcha a gran escala del proyecto del primer ferrocarril de alta velocidad del país que unirá Moscú y San Petersburgo. La magnitud del proyecto se refleja en sus números:
- Longitud: 679 kilómetros de nueva infraestructura.
- Velocidad máxima: los trenes están diseñados para operar a hasta 400 km/h.
- Duración del trayecto: 2 horas y 15 minutos, superando ampliamente a los trenes actuales más avanzados.
- Inversión: 1,7 billones de rublos (aproximadamente 20.500 millones de dólares).
- Capacidad: se prevé un tráfico de 23 millones de pasajeros anuales para 2030.
Un tren para el futuro
El nuevo tren, del cual se presentó un modelo en el Foro Económico de San Petersburgo en junio de 2024 (SPIEF), representa la vanguardia tecnológica rusa.
- Formación: compuesta por ocho vagones con una capacidad total para 454 pasajeros.
- Confort: ofrecerá cuatro clases diferentes de servicio para adaptarse a las necesidades de cada viajero.
- Operación: está planificado para circular con una alta frecuencia, con salidas cada 10-15 minutos.
De la planificación a la acción
Mishustin destacó que, tras el inicio de los trabajos de planificación, el año pasado, el proyecto se encuentra en una fase avanzada. Todos los trámites organizativos han sido finalizados, las fuentes de financiación están definidas y se han firmado acuerdos con todos los agentes clave. Actualmente, las obras de construcción y montaje ya están en marcha en el tramo piloto, mientras se preparan el resto de las secciones.
Las autoridades tienen previsto completar la construcción y poner en funcionamiento el ferrocarril de alta velocidad en 2028.
Foto: Sputnik.
(Tomado de RT en Español)
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¿Se imaginan de la Habana a Santiago de Cuba o de La Habana a Manzanillo?
En solo 2 horas y salidas cada 15 minutos 400 pasajeros, al dia serian unos 30 mil pasajeros, no haria falta vivir en La Habana con todas las complicaciones urbanas que eso tiene.
Sin ser tan ambicioso 8 trenes diarios serian 3,300 personas.
Desde la década del 70, se presentó el proyecto de esa Linea, Habana-Santiago, con un tren rápido, porque las carateristicas de CUBA son ideales,,, Isla LARA y Estrecha. Pero ya sabe usted, hay cosas que son como son, y que fueron como fueron,,,,, las 8 vías se paralizó en el año 79,,, hasta Santa Clara,,, 10 años después se terminó el tramo a Pinar,,, y así nos ha ido.
Que bueno si se hiciera realidad eso en cuba.Todos esos heroicos orientales regresarian a esa tierra caliente e indonita.Dios mediante todos a guantanamo.
si podemos soñarlo, sin el bloqueo Yanqui. Prepárense mis cuatro generaciones futuras.
Eres un gran soñador
Q maravilla un tren asi de La Habana a Cienfuegos q en menos de hora estariamos alli y yo cada 15 visitando a mis hermanas q viven en Cumanayagua.
Vías que operen a 100 km/h y 4 salidas Habana Santiago sería un futuro espectacular para Cuba. No cuesta nada soñar.
La verdad dela verdad hace años el unico tren de la provincia GRANMA , salía desde Jiguani con destino Manzanillo a las 6 de la mañana y llegaba a Manzanillo ,cerca de las 9 la mañana ,perdón este espacio era para comentar sobre el adelanto del tren Ruso, o para realzar la ineficiencia del ferrocarril en un país que lo tuvo antes que España y también el primero en Latinoamérica
Y el ferrocarril de aquí?
Mi esposa tomo un tren de la Habana a Holguín, debía salir a las 7 PM y salió pasada la1am. y el mismo demoró más de 30 horas para llegar.
Coches modernos sobre líneas férreas en mal estado, descarrilamiento a uno tras otro, tren parado más de 2 HRS para darle paso a otro.
QUE PENA.
EXCELENTE OBRA FERROVIARIA Y MUY IMPORTANTE AL UNIR A LAS CIUDADES DE SAN PETERSBURGO O LENINGRADO CON MOSCÚ.
TENGO UN SUEÑO QUE OJALÁ VOLVIERA A HACERSE REALIDAD Y ES ACTIVAR NUEVAMENTE LA LINEA DE HERSHEY QUE UNE A DOS GRANDES E IMPORTANTES CIUDADES COMO
LA CIUDAD DE LA HABANA Y LA BELLA
CIUDAD DE MATANZAS LINEA DE IMPORTANCIA PARA EL TURISMO Y LA COMUNICACIÓN DE TODAS LAS COMUNIDADES QUE VIVEN EN ESE TRAMO Y ESA LINEA ES SU UNICA VÍA DE COMUNICACIÓN CON LA SOCIEDAD
OJALÁ ESO PUEDA SER DE UN SUEÑO A UNA REALIDAD DESPUÉS DE MAS DE 10 AÑOS INACTIVA.