Miradas a la nueva China  »

Por: Liu Wenxin , Zhu Jiaqi
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Los automóviles ya no tienen que construirse en una línea de ensamblaje tradicional. En China, la producción se organiza cada vez más en torno a lo que se conoce como "islas de fabricación".

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Bicicletas, motos, triciclos y hasta pequeños autobuses eléctricos empiezan a dibujar nuevas rutas en una ciudad donde moverse se ha vuelto uno de los mayores desafíos. Para algunos, son una tabla de salvación; para otros, una alternativa costosa y todavía limitada por la falta de infraestructura.

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La plataforma de movilidad Uber y la empresa tecnológica china WeRide pusieron en marcha el primer servicio comercial de taxis autónomos en el centro de Abu Dabi. La iniciativa cuenta con el respaldo del Centro de Transporte Integrado de Abu Dabi y representa un hito en la implementación de vehículos sin conductor en la región.

Cuadernos de un moscovita  »

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Los diez autos Moscvich 6 donados a La Habana por Moscú ya están circulando por las calles de la capital cubana, en un refuerzo de sus servicios de salud y educación. Mientras tanto, otras marcas rusas también van expandiendo su presencia en la isla, señala el periodista Víctor Ternovsky en una nueva entrega de Cuadernos de un moscovita, una colaboración entre @Cubadebate y @SputnikMundo.

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Este martes, Volkswagen finalizó la producción de vehículos en su fábrica de Dresde, Sajonia. Por primera vez en sus 88 años de historia, el holding cierra una planta de producción de automóviles en Alemania. Esta decisión, considerada durante mucho tiempo política y socialmente impensable, revela el alcance de los problemas a los que se enfrenta Volkswagen.

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La automotriz alemana Volkswagen dejará de fabricar vehículos en su planta de Dresde a partir del próximo martes 16/12, una decisión que marca un hecho inédito en sus 88 años de historia. Será la primera vez que el grupo cierre una línea de producción en Alemania.

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Desde el momento en que se abrieron las posibilidades a la importación y venta de vehículos en Cuba, ATR Export se posicionó como pionera, ofreciendo soluciones reales y duraderas a quienes buscaban tener su propio vehículo. Con sede en España y presencia activa en Cuba, ATR Export combina historia, estándares internacionales con un profundo conocimiento del mercado local.

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Para quienes realicen un acto de compra-venta de auto o vivienda, se recuerda la vía para realizar el pago de los impuestos correspondientes mediante Transfermóvil.

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Rusia se plantea llegar a exportar sistemas aéreos no tripulados por hasta 12.000 millones de dólares anuales. La demanda mundial por este tipo de aparatos crece a un ritmo vertiginoso y el país euroasiático está en condiciones de satisfacer una buena parte del mercado internacional. Latinoamérica y el Caribe, incluida Cuba, están entre los destinos prioritarios del país euroasiático.

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De acuerdo con el sitio, la medida afectará principalmente a plantas alemanas. La compañía Mercedes-Benz también evalúa reducciones que podrían alcanzar 20 mil puestos, aunque la empresa se abstuvo de confirmar cifras exactas.

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Para Daniel García, el papamóvil trasciende su función: “Nos habla de un momento que vivimos juntos. La gente no viene a ver un auto, viene a recordar al Papa saludando desde ahí”. Y reflexiona: “En Cuba, donde escasean los autos nuevos, preservar estos es conservar memoria. Son testigos de cómo un objeto cotidiano se vuelve historia”.

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Stellantis, dueña de marcas como Jeep y Chrysler, anunció el cese temporal de 900 puestos de trabajo en sus plantas estadounidenses como consecuencia de las trabas al comercio.

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