El transporte de pasajeros es una prioridad para el Gobierno, asegura ministro del sector (+ Video)
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en la Mesa Redonda.
Foto: Roberto Garaycoa Martínez/Cubadebate.
El transporte incide en todos los sectores de la economía del país y en especial en la población. Aunque se cumplan los planes de trasportación, no se satisface la demanda, ni se logra la calidad que espera la población en el servicio.
En el 2019, fueron transportados más de 1 800 millones de pasajeros -cifra por debajo de la prevista-, el 70% de ellos fueron trasladados por el sector estatal, el 20% por transportistas privados y el 10% con las transportaciones de vehículos estatales por la acción de los inspectores, afirmó Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte.
La movilidad de pasajeros en una prioridad del gobierno, por esta razón en el 2019 fueron concretadas acciones para mejorar este servicio.
- La incorporación de 400 gazellas en La Habana
- Puesta en marcha de los 80 coches de pasajeros, aunque no se pudieron recibir las nuevas locomotoras
- La producción nacional de 131 triciclos
- Distribución de 320 ómnibus Diana
- Se fabricaron 88 semiómnibus para la transportación rural
- El programa de rehabilitación de la flota aérea avanzó con el envío de un primer avión a reparación capital y se prepara un segundo
- El arriendo de dos catamaranes para reforzar la transportación con la Isla de la Juventud
- La reparación de embarcaciones que prestan servicios en las bahías, que son fundamentales para las comunicaciones de determinados poblados
- El inicio de la venta de ciclomotores en moneda libremente convertible
- El acondicionamiento y rehabilitación de las estaciones de la vía central
- Ampliaciones de las oficinas para la comercialización de los pasajes interprovinciales
- Se amplió y reacondicionó la terminal de pasajeros de Batabanó y se rehabilitó la terminal de última hora de los pasajeros hacia la Isla de la Juventud
- Mejoras en las condiciones de los choferes, mecánicos y otros trabajadores de las terminales
En particular, se continúa trabajando en el sistema de atención a las quejas de la población. “Las quejas son analizadas sistemáticamente y tenemos un sistema que hay que seguir fortaleciendo. No queremos perder tiempo, estamos fortaleciendo las oficinas de atención a la población para dar respuesta a las sugerencias de la población y que la quejas no se eternicen”, dijo el ministro.
A pesar de todas estas medidas, continúan las molestias con los servicios de transporte. Algunas de las principales inconformidades son:
- Irregularidades en el cumplimiento de los itinerarios por falta de medios o problema de disponibilidad técnica derivados de mala organización del mantenimiento y el tardío arribo de los recursos
- Falta de información a los pasajeros
- Indisciplinas de los choferes (paradas fuera de lugar, exceso de velocidad, música a altos volúmenes, maltrato a la población)
- Malas condiciones de las paradas y estaciones
- Violaciones de precios establecidos
No nos detendremos
Parada de Tulipán y Boyeros, en La Habana. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera/Cubadebate.
La afectación del combustible es real y el transporte es uno de los sectores que recibe el impacto de este déficit, afirmó Rodríguez Dávila. “Septiembre del 2019 fue el momento más crítico, se transportó menos del 70% de los pasajeros que se debía y aún no nos hemos recuperado”, añadió.
Entre las medidas tomadas, estuvo priorizar la transportación urbana, limitando la nacional y fortaleciendo el servicio del ferrocarril. Se realizaron trompos para descongestionar puntos en todas las ciudades, y fueron reforzados las acciones para el control del combustible.
La autorización para emplear las capacidades de transportación de los vehículos estatales fue otra de las soluciones para aliviar la situación. “En todas las provincias, trabajadores del transporte e inspectores estuvieron en las paradas y los choferes comenzaron a parar aunque no hubiese inspectores. Ha pasado un tiempo y en la mayoría de los casos, si no hay agentes en las paradas, los choferes no tienen la conciencia de apoyar a los otros cubanos”, señaló.
En este sentido, el ministro explicó que se está incrementando la cantidad de inspectores, modificado la resolución del Ministerio de Transporte que establecía las condiciones de este tipo de servicio y definiendo obligaciones y derechos de los conductores, inspectores y pasajeros.
“En La Habana existen más de 3 000 paradas y se cubren con inspectores menos de 100 de ellas. La Dirección General de Transporte, en conjunto con los Consejos de la Administración de los municipios, determinó todas las paradas que por los volúmenes de población necesitan la presencia de inspectores. Hasta 311 ascendió la cifra que se necesita en la capital”, indicó.
El bloqueo es real
La transportación de pasajeros no escapa a los efectos del bloqueo económico contra Cuba. El año 2019 fue particularmente complejo ante la persecución para la compra de combustible para el país.
El ministro de Transporte explicó que durante los últimos meses el Gobierno de los Estados Unidos ha arreciado las medidas contra este sector. Ejemplo de ello es la disminución del porcentaje de componentes norteamericanos que puede tener un avión que sea adquirido por Cuba. El índice disminuyó de 25 a 10.
Otra muestra de la política extraterritorial fue la cancelación de la venta al país de dos aviones para vuelos nacionales. Según una carta recibida por el fabricante, tras la restitución de la aplicación de la Ley Helms-Burton, se decidió rescindir el contrato.
Igualmente sucede con el contrato para la administración de los aeropuertos y la puesta en marcha de talleres para la reparación en el ferrocarril, dijo el ministro, quien leyó fragmentos de las cartas enviadas por los jefes de las compañías extranjeras con los que se habían conveniado tales negocios.
“Este año se cancelaron los cruceros, se limitaron los vuelos desde los Estados Unidos hacia las provincias cubanas. Este último tema nos genera mayor congestión en la terminal aérea de La Habana y un mayor tráfico interno por carretera en el país”, comentó.
Al abordar la persecución en el área de combustibles, dijo que Cuba tuvo que llegar a comprar un barco completo con el combustible dentro, ante la negativa del armador de atracar con el carburante.
¿Cómo marchan las nuevas regulaciones para el transporte privado?
El 20% de los pasajeros transportado en el 2019 correspondió al sector no estatal. Desde el mes de enero, nuevas regulaciones salieron a la luz para ordenar esta actividad. Según informó Eduardo Rodríguez Dávila, el 76% de todos los transportistas privados ya sacaron la nueva licencia.
“Para la población esta es una medida positiva. Se le dio la facultad a los Consejos de la Administración de fijar los precios y se dispone además de una oferta de transportación. En el caso de los transportistas, estos se benefician con el combustible más barato y aumenta la legalidad. Las demoras en las nuevas licencias están asociadas en lo fundamental a la tardanzas de las tarjetas”, explicó el ministro.
Las principales insatisfacciones en la aplicación de la nueva norma se relacionan con la burla de los nuevos precios y la puesta en vigor de tarifas en algunos territorios que no satisfacen económicamente a los choferes, por ser demasiado bajos.
“Los transportistas están prestando el servicio salvo algunas excepciones donde hay determinados conflictos. Se está visitando cada lugar donde hay discrepancias y abogamos por una buena comunicación. También sabemos que los que mayores indisciplinas cometen son choferes ilegales que no tiene la licencia”, advirtió.
Buenas nuevas
Actualizan apk Viajando y crean nueva aplicación para las Gacelas.
En otro momento de la Mesa Redonda, Rodríguez Dávila dio a conocer que a partir del mes de abril estará disponible una nueva versión de la aplicación Viajando que permitirá la compra online de reservaciones. Igualmente, informó sobre el desarrollo de una apk para el control de las llamadas "gacelas".
“También tenemos una aplicación nueva que facilitará el control de precios el servicio de ruteros (microbuses Gazellas). A la par, se siguen reparando más ómnibus y se prioriza el programa del ferrocarril”.
Vea también:
Anuncian venta de pasajes online y aplicación para el control de las “gazellas”
En video, la Mesa Redonda
- Díaz-Canel constata desarrollo de la transformación digital y el empleo de la IA en el Instituto de Neurología y Neurocirugía (+Video)
- Cubadisco 2026 anunciará sus nominaciones este 24 de abril
- Díaz-Canel advierte sobre impacto del bloqueo y cerco petrolero (+Video)
- En solidaridad con el pueblo cubano ante la escalada agresiva de Estados Unidos
- Explosión de los precios de la energía en el mundo: Cada país está en modo de supervivencia
- ir aEspeciales »
- Explosión de los precios de la energía en el mundo: Cada país está en modo de supervivencia
- Desafíos y soluciones para impulsar la producción agrícola en Artemisa
- UNE prevé una afectación de 1157 MW este jueves en el horario pico
- ¿En qué condiciones está el Sistema Eléctrico Nacional?, esto dijo el ministro en la Mesa Redonda
- Los mercados energéticos globales están al borde de un desastre
- ir aEconomía »
el estado no debe seder, nada ante los abusadores boteros,, y las motonetas tambien en s sancti spiritus estan acabando, un vecino con su mama enferma por 5 cuadras del hospital a su casa le cobro 50 pesos, una motoneta,,,,,en el hospital estan escondidos como esperando la presa,, la policia tiene que ser mas agresiva con estas personas
ES una gran falta de respeto lo que vivimos a diario madres como yo,necesitadas de lograr coger "algo" que nos adelante al menos para la escuela del nene o para el trabajo. Los compañeros que tienen o manejan los carros estatales,cuyos carros al parecer son declarados particulares de ello,tanto guagua o autos pasan vacios por delante de nuestros ojos sin importarle en lo absoluto, como este la parada.Creo que esto es algo que no se puede controlar pero si los directivos hacer consciencia por favor. Algo importante,la parada de 114 y 83 antes de llegar a la cujae requiere con urgencia un inspector.Por favor,es parada esta imposible.mas que la del militar.
Es necesario que el ministro visite la terminal de alamar y vea por sus propios ojos la existencia de más de 25 omnibus articulados que en su momento se paralizarón por alguna pieza o agregado y ahora se encuentran apilados unos al lado de otros faltandole seguro más piezas de la que por lo que fueron paralizados quedando muchos en estado crítico, canivaleados, si se saca el costo como dijo el ministro de 250.000.00 cada uno en usd hay más de 6000.000.00 en MLC tirados al abandono. Considero que debe costar menos arreglar las guagas en el momenro que se produce la avería, ahora ya casi su reparación cuesta comprar uno nuevo.Los invito visiten la terminal de Alamar y vean por sus ojos lo que les digo.
Te apoyo. Lo mismo pido para la terminal de San Agustín. Es q esa gente da golpes de ciego. Aprueban leyes q ellos no corroboran. Ninguno lee esto ni va a perder la mañana a ninguna terminal de esas. Al final todo eso se compra con dinero del pueblo . No de su bolsillo. Sino, vean los camiones particulares lo bien q suenan, con 70 años de explotación.
Yo realmente veo el esfuerzo q se esta haciendo en el sector del transporte por parte de las instituciones administrativas del estado para enfrentar la algida situacion q origina el bloqueo al q esta sometido toda la nacion para el disgusto de todo el pueblo cubano, pero no obstante a veces tengo veo cosas cuando me muevo en los omnibus carros alternativos (estatales y particulares) de cualquier tipo q apoyan la transportacion urbana dentro de la capital, q me irritan y acongojan, enesimos vehiculos estatales violan las orientaciones dadas por el ministro en funciones de este ministerio y las mas altas instancias del gobierno en cuanto a la transportacion de pasajeros en cuanto la transportacion interna dentro nuestra bella y querida capital, sencillamente la gran mayoria de los choferes se "rien" literalmente de lo q todos los dias se les pide hasta saciedad q sean solidarios y no circulen vacios y q muevan al menos a los pobladores q por cientos de miles se apiñan y agolpan en las paradas y puntos de control situados, pasando raudos, contentos y felices hacia sus destinos ignorando las necesidades y malgastando los recursos energeticos q el estado pone en sus manos para desempeñarse en su recorridos, hasta cuando vamos a permitir q esos insensibles sigan actuando asi y maltraten y mal usen de esos recursos para beneficios propios, casi se sienten como si fueran dioses y por cierto no muy magnanimos q digamos.
Yo como ciudadano de este pais exijo q se tomen medidas mas estrictas y menos indulgentes con estos "malos choferes" q desacreditan a los q si son responsables y solidarios con el pueblo, por las autoridades administrativasy gubernamentales para llevar a la minima expresion este "fenomeno" presente e incompatible con la naturaleza solidaria del pueblo cubano, existen los medios y las vias usenlas y q todo el rigor de estado caiga sobre estos" insensibles y autoritarios" personajes para q reaccionen y si aun no entendiesen pues lamentablemente no pueden seguir desempeñandose en este tipo de labor y deben de ser demovidos de estos puestos de trabajo, dandole paso a otros q si sean capaces de servir al "PUEBLO Y AL ESTADO REVOLUCIONARIO", en las tareas q acomete nuestra socidad, para producir mas y mejor con mayor eficiencia con el buen uso de los recursos disponibles para satisfacer las necesidades de todos los cubanos de la mejor forma posible.
Esta es mi mas modesta opinion en tiempos dificiles no se puede ser ni tolerante ni indulgente con los q maltratan a nuestro pueblo y se "burlan" de las indicaciones de nuestras administracione e instancias gubernamentales
El tema del bloqueo, es bien fuerte contra Cuba por está razón debemos tener alternativa en todos los frentes de la economía, ej los combustibles del transporte y la generación de electricidad etcétera. Debemos darle más participación al gas acompañante de los pozos nuestros y no quemarlo en la atmósfera sin antes utilizar su energía en nuestra economía, Recuerdo en los 90 con el periodo especial bien fuerte muchos autos y camiones circularon con GMP (gas natural o metano a presión) nuestras plantas eléctricas de diesel pueden sus motores trabajar con uno u otro combustible cuando sea más factible en la guerra se hacía. opciones, buscar opciones. Hacer lo correcto y no lo que nos conviene personalmente. Explorar el transporte automotor como lo estipula el fabricante, las guaguas si sé explotarán correctamente durarían tres veces más que lo que durán hoy por la mala explotación y cuidado de las mismas.
Ningún pais puede jactarse de haber solucionado el problema del transporte colectivo.Los hay mejores y peores. En Japón existen empleados del Metro a los que se les paga para empujar, a la hora pico, a las personas al interior de los vagones y poder cerrar las puertas y cumplir los plazos de cada parada . En Moscú solo tienes que "encarrilarte" y darle a clos "pedales" que el resto lo hacen los que viene detrás. Si es en invierno y caes entre dos ancianas convenientemente abrigada , vas a tener la misma sensación de una hamburguesa en una plancha. Por supuesto que el nuestro es cualitativamente otro problema y muy, pero muy complejo. Hoy ya n
El tramsporte estatal desde entre Guines y La Habana Guines es pésimo , en momentos tan difíciles se deben poner articulados para que la población se pueda trasladar en ambos sentidos .Utilizando el mismo horario se pudieran trasladr mas pasajeros que con las reducida cantidad que se pueden mover en las Dianas. El pueblo lo agradeceria mucho.
Ayer 27 de febrero , fui a Guines por la via Cotorro- San José , San José- Guines y quedé MARAVILLADA , el tramsporte estaba BUENISIMO , al llegar a Guines lo comenté y me dijeron , que era porque el Presidente estaba en Mayabeque , no pude creelo , hoy en el noticiero del mediodia en la casa , en La Habana , vi el noticiero y dieron la información , que el Presidente estaba en esa provincia ,
Me pregunto :¿Como es posible que hagan ver a nuestro Presidente , lo que no es realmente lo que ocurre todos los dias?
Ahora con los nuevos precios la mayoría de los choferes particulares no se acogen a esas medida, porque dicen que no le da resultado, o muchos cambian la ruta que tenías, ej, del municipio de jagüey grande hacia la provincia de matanzas habían alrededor de 5 carros o más tirando pasaje, después de estos cambio de precio no hay ninguno, lo que tiene que ir a un turno medico se jodieron, al igual que lo que estudian por dirigidos los sábado, estos últimos tendrán que ir caminando a la universidad que está a 100km o simplemente dejar de estudiar, o acaso hay otra variante, saludos
LO QUE TIENEN QUE HACER ES ACABAR DE RESCATAR EL FERROCARRIL QUE TAN NECESARIO ECONOMICO Y FACTIBLE PARA EL PUEBLO DESDE CUAN2 ESTAN PONIENDO EL TREN DE CIENFUEGOS ? EL TREN DE PINAR DEL RIO ? EL TREN HABANA BEJUCAL QUE TANTO LE RESUELVE A LOS HABITANTES DE LA VECINA PROVINCIA DE MAYABEQUE Y A LOS HABANEROS TODOS HACE MAS DE 5 AÑOS SIN UNA RESPUESTA LAS LINEAS LLENAS DE HIERBA LOS PARADEROS YA SON CASAS DE VIVIENDA SEMUCHO SE HA INVERTIDO EN HACER ESAS LINEAS Y ESTAN A PUNTO DE PERDERSE EN TRE LA MALEZA Y LOS CARACOLES AFRICANOS PUES LA DE SANTIAGO DE LAS VEGAS NO SE VE ENTRE EL BASUSREO Y LA HIERBA LA LINEA ESTA PERDIDA CUANDO SE LA VA A DAR UNA SOLUCION CONCRETA A ESTA PROBLEMATICA QUE TANTO NOS AFECTA TENDREMOS QUE ESPERAR AL 2030 ? ES HORA DE ACTUAR
Haga un comentario ...lo que tienen es q acabar de cambiar todo los carros viejos q tienen circulando.Estamos a 50 años de atraso en el mundo
Cómo es posible que existan choferes de ómnibus que son rentados por escuelas transportando a 6 trabajadores solamente y se nieguen a llevar estudiantes para el mismo centro alegando que SI LO COGEN ???¿???? le ponen 500 pesos de multa. ¿ Estamos pensando como país?. ESTO ES CIERTO. Que alguien me explique. Porque esos alumnos luego llegan tarde a clases después de coger 2 guaguas de un extremo a otro de la ciudad.Qué falta de sensibilidad.
Por favor manden un equipo de inspección a la terminal de San Agustín. Es más barato y útil q pongan a andar esas guaguas articuladas. En vez de comprar tantas dianas y aspirinas para la zona campo. Por favor. Alguien de los q lee cubadebate se encargue de q los GRANDES DE CUBA lean nuestras opiniones.
Muy buena las medidas pero en las rutas a18 y 488 no se respetan la capacidad de personas de pie ,y esto contribulle a una mala imagen de las medidas tomadaspo el país no siendo haci en otras rutas como el p8 o el p6.