El transporte de pasajeros es una prioridad para el Gobierno, asegura ministro del sector (+ Video)
El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en la Mesa Redonda.
Foto: Roberto Garaycoa Martínez/Cubadebate.
El transporte incide en todos los sectores de la economía del país y en especial en la población. Aunque se cumplan los planes de trasportación, no se satisface la demanda, ni se logra la calidad que espera la población en el servicio.
En el 2019, fueron transportados más de 1 800 millones de pasajeros -cifra por debajo de la prevista-, el 70% de ellos fueron trasladados por el sector estatal, el 20% por transportistas privados y el 10% con las transportaciones de vehículos estatales por la acción de los inspectores, afirmó Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte.
La movilidad de pasajeros en una prioridad del gobierno, por esta razón en el 2019 fueron concretadas acciones para mejorar este servicio.
- La incorporación de 400 gazellas en La Habana
- Puesta en marcha de los 80 coches de pasajeros, aunque no se pudieron recibir las nuevas locomotoras
- La producción nacional de 131 triciclos
- Distribución de 320 ómnibus Diana
- Se fabricaron 88 semiómnibus para la transportación rural
- El programa de rehabilitación de la flota aérea avanzó con el envío de un primer avión a reparación capital y se prepara un segundo
- El arriendo de dos catamaranes para reforzar la transportación con la Isla de la Juventud
- La reparación de embarcaciones que prestan servicios en las bahías, que son fundamentales para las comunicaciones de determinados poblados
- El inicio de la venta de ciclomotores en moneda libremente convertible
- El acondicionamiento y rehabilitación de las estaciones de la vía central
- Ampliaciones de las oficinas para la comercialización de los pasajes interprovinciales
- Se amplió y reacondicionó la terminal de pasajeros de Batabanó y se rehabilitó la terminal de última hora de los pasajeros hacia la Isla de la Juventud
- Mejoras en las condiciones de los choferes, mecánicos y otros trabajadores de las terminales
En particular, se continúa trabajando en el sistema de atención a las quejas de la población. “Las quejas son analizadas sistemáticamente y tenemos un sistema que hay que seguir fortaleciendo. No queremos perder tiempo, estamos fortaleciendo las oficinas de atención a la población para dar respuesta a las sugerencias de la población y que la quejas no se eternicen”, dijo el ministro.
A pesar de todas estas medidas, continúan las molestias con los servicios de transporte. Algunas de las principales inconformidades son:
- Irregularidades en el cumplimiento de los itinerarios por falta de medios o problema de disponibilidad técnica derivados de mala organización del mantenimiento y el tardío arribo de los recursos
- Falta de información a los pasajeros
- Indisciplinas de los choferes (paradas fuera de lugar, exceso de velocidad, música a altos volúmenes, maltrato a la población)
- Malas condiciones de las paradas y estaciones
- Violaciones de precios establecidos
No nos detendremos
Parada de Tulipán y Boyeros, en La Habana. Foto: Jorge Luis Sánchez Rivera/Cubadebate.
La afectación del combustible es real y el transporte es uno de los sectores que recibe el impacto de este déficit, afirmó Rodríguez Dávila. “Septiembre del 2019 fue el momento más crítico, se transportó menos del 70% de los pasajeros que se debía y aún no nos hemos recuperado”, añadió.
Entre las medidas tomadas, estuvo priorizar la transportación urbana, limitando la nacional y fortaleciendo el servicio del ferrocarril. Se realizaron trompos para descongestionar puntos en todas las ciudades, y fueron reforzados las acciones para el control del combustible.
La autorización para emplear las capacidades de transportación de los vehículos estatales fue otra de las soluciones para aliviar la situación. “En todas las provincias, trabajadores del transporte e inspectores estuvieron en las paradas y los choferes comenzaron a parar aunque no hubiese inspectores. Ha pasado un tiempo y en la mayoría de los casos, si no hay agentes en las paradas, los choferes no tienen la conciencia de apoyar a los otros cubanos”, señaló.
En este sentido, el ministro explicó que se está incrementando la cantidad de inspectores, modificado la resolución del Ministerio de Transporte que establecía las condiciones de este tipo de servicio y definiendo obligaciones y derechos de los conductores, inspectores y pasajeros.
“En La Habana existen más de 3 000 paradas y se cubren con inspectores menos de 100 de ellas. La Dirección General de Transporte, en conjunto con los Consejos de la Administración de los municipios, determinó todas las paradas que por los volúmenes de población necesitan la presencia de inspectores. Hasta 311 ascendió la cifra que se necesita en la capital”, indicó.
El bloqueo es real
La transportación de pasajeros no escapa a los efectos del bloqueo económico contra Cuba. El año 2019 fue particularmente complejo ante la persecución para la compra de combustible para el país.
El ministro de Transporte explicó que durante los últimos meses el Gobierno de los Estados Unidos ha arreciado las medidas contra este sector. Ejemplo de ello es la disminución del porcentaje de componentes norteamericanos que puede tener un avión que sea adquirido por Cuba. El índice disminuyó de 25 a 10.
Otra muestra de la política extraterritorial fue la cancelación de la venta al país de dos aviones para vuelos nacionales. Según una carta recibida por el fabricante, tras la restitución de la aplicación de la Ley Helms-Burton, se decidió rescindir el contrato.
Igualmente sucede con el contrato para la administración de los aeropuertos y la puesta en marcha de talleres para la reparación en el ferrocarril, dijo el ministro, quien leyó fragmentos de las cartas enviadas por los jefes de las compañías extranjeras con los que se habían conveniado tales negocios.
“Este año se cancelaron los cruceros, se limitaron los vuelos desde los Estados Unidos hacia las provincias cubanas. Este último tema nos genera mayor congestión en la terminal aérea de La Habana y un mayor tráfico interno por carretera en el país”, comentó.
Al abordar la persecución en el área de combustibles, dijo que Cuba tuvo que llegar a comprar un barco completo con el combustible dentro, ante la negativa del armador de atracar con el carburante.
¿Cómo marchan las nuevas regulaciones para el transporte privado?
El 20% de los pasajeros transportado en el 2019 correspondió al sector no estatal. Desde el mes de enero, nuevas regulaciones salieron a la luz para ordenar esta actividad. Según informó Eduardo Rodríguez Dávila, el 76% de todos los transportistas privados ya sacaron la nueva licencia.
“Para la población esta es una medida positiva. Se le dio la facultad a los Consejos de la Administración de fijar los precios y se dispone además de una oferta de transportación. En el caso de los transportistas, estos se benefician con el combustible más barato y aumenta la legalidad. Las demoras en las nuevas licencias están asociadas en lo fundamental a la tardanzas de las tarjetas”, explicó el ministro.
Las principales insatisfacciones en la aplicación de la nueva norma se relacionan con la burla de los nuevos precios y la puesta en vigor de tarifas en algunos territorios que no satisfacen económicamente a los choferes, por ser demasiado bajos.
“Los transportistas están prestando el servicio salvo algunas excepciones donde hay determinados conflictos. Se está visitando cada lugar donde hay discrepancias y abogamos por una buena comunicación. También sabemos que los que mayores indisciplinas cometen son choferes ilegales que no tiene la licencia”, advirtió.
Buenas nuevas
Actualizan apk Viajando y crean nueva aplicación para las Gacelas.
En otro momento de la Mesa Redonda, Rodríguez Dávila dio a conocer que a partir del mes de abril estará disponible una nueva versión de la aplicación Viajando que permitirá la compra online de reservaciones. Igualmente, informó sobre el desarrollo de una apk para el control de las llamadas "gacelas".
“También tenemos una aplicación nueva que facilitará el control de precios el servicio de ruteros (microbuses Gazellas). A la par, se siguen reparando más ómnibus y se prioriza el programa del ferrocarril”.
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cual es la nueva apk para controlar precio de gacelas?
Soluciones
Tema Aereopuerto pasajeros extranjeros: lo que muchos piden y no se ha hecho en 25 años de explotacion turistica para foraneos, una terminal ferroviaria que conecte al Aeropuerto Jose marti con Matanzas (trompo a varadero), Trinidad (Sacnti Spiritus), Nuevitas (Trompo Santa Lucia), Moron (Trompo a Cayos de Ciego de avila), Sagua La Grande (Trompo cayos de Villa Clara) y Antilla en Holguin (Trompo Guardalavaca), es decir 6 trenes para turistas extranjeros asi el pais no tiene que usar ni TRANSTUR, ni TRANSGAVIOTA, ahh estamos hablando de 6 trenes, hoy para los nacionales solo funcionan 5 y hay pocas locomotoras.
De lo contrario si la solucion sigue siendo la carretera MINISTRO comience a pensar en omnibus mas grandes para todas las empresas digase Empresas Provinciales de TRansporte, EON, VIAZUL y empresas de transporte al turismo
le dejo videos.
Aclaracion no tienen que ser especificamente la misma marca (MAN, SCANIA, etc), pero necesitan nuestras ciudades de este modelo basado en la marca Yutong y si es posible en la MAZ o alguna marca rusa.
Si pueden ser de tecnologia hibrida mejor.
Muy bien la intervención del Ministro, seria bueno se valorará la posibilidad de explotación del transporte marítimo, teniendo en cuenta que somos una Isla rodeada de mar y se estudiara los embarcaderos con condiciones que cuente el país,tanto para la transportación Nacional ,Provincial e Intermunicipal, desconozco si será mas costoso, pero sería una idea que no podemos desechar.En cuanto al servicio de las gazellas,creo que ha proporcionado un apoyo grande al trasnporte convencional, es real que no todos contamos con la posibilidad de pago, pero es una alternativa que ayuda.
Creo que este artículo es uno de los más comentados en Cubadebate, evidentemente se aprecia que hoy por hoy el transporte es el problema medular de la población cubana en general y en especial de la Capital. He visto mucha "solidaridad" cuando esta presente el inspector o el patrullero, pero cuando no existen esta personas en las paradas, la "solidaridad" se esfuma, puede que alguno se apiade de las personas que esperan la Guagua pero no da %, lo he padecido en carne propia en las paradas de Cerro y Boyeros, 26 y 51 y Ciudad Deportiva pues vivo cerca y falta todavía esa solidaridad que solicitamos, e incluso han pasado autos de empresas y organismos que son los que deben dar el ejemplo y de parar nada de nada, es una lástima que el grado de conciencia que pidió hace años nuestro Comadande Che Guevara para que surgiera el Hombre Nuevo no se haya logrado aún, pero tengo fé en el mejoramiento humano, como acotara José Martí, espero que mañana me de un aventon el auto de un organismo.
Con 20 o 25 biarticulados en cada terminal de rutas principales debe mejorar ostenciblemente la situacion con la incorporacion de la terminal de Puente Nuevo con 3 rutas.
P17 Lido - garita Diezmero soluciona problema de la CUJAE
P18 Miramar - Cotorro - Santa Maria del Rosario acceso rapido a los hospitales de Altahabana y mariano
P - Expreso Ruta rapida que conecte el oeste y el este de la ciudad por la via blanca sin necesidad de entrar al casco historico. no habria mas comentarios sobre los viajes a Guanabo. Conectaria a las zonas de ocio de las Playas del este con los circulos sociales de Playa.
Es garantizar una columna vertebral para el transporte publico de la capital que al menos mantenga una estabilidad. Repito si el biarticulado puede ser hibrido mejor.
Muy esclarecedora la intervenciòn del Ministro del Transporte. Expresò la obligatoriedad que tienen los conductores de los vehìculos estatales de parar en las paradas y recoger a la poblaciòn. Con los incumplidores, que medidas se les aplica. $s necesario que se publiquen.
No hay cosa mas alejada de la poblaciòn que los autos estatales empapelados de oscuro.
La mayoria de los choferes, transitan por calles donde no hay paradas. Paseo, malecòn, etc. Retiren los carros sea quien sea.
Todos reclamamos Solidaridad en este momento difícil para el transporte y se habla de los choferes estatales como si también no fueran también parte de lo mas humilde del pueblo. Me pregunto si no es posible estimular la solidaridad, pues también es cierto que una buena parte de los pasajeros dejan ir el transporte público, para viajar gratis en los vehículos estatales. El tema tiene más aristas, pero creo que la solución no es volver enemigo al chófer estatal como si no fuesen uno de los sectores de mas bajos ingresos y directamente afectado por la Crisis. Gracias.
Buens tardes. estoy cansado de que mos particulares continuen cortando los viajes. Es imposivle encontrar un carro desde el vedado hasta 124 y 51, todos termknan en la ceguera magicamente.
En la provincia de Matanzas no se cumple con el listado de precios puestos en vigor el mes pasado, ejemplo de ello son las máquinas Varadero - Matanzas, Santa Martha - Matanzas que cobran 50.00 CUP o 2.00 CUC en cualquier horario del día, y ni hablar de los camiones Matanzas Habana, que incluso este punto hay una persona que regula y cobra comisión y no dice nada, por otra parte los motores dentro de la ciudad cobran más caro que el propio viaje de Varadero - Matanzas, eso son solo algunos ejemplos y los que en lo personal eh vivido, y nadie dice ni hace nada
Coincido 100% con ale. Los carros que recogen en el parque de la fraternidad que van por la avenida boyeros, cortan los tramos. Es imposible coger un carro en el parque de la fraternidad hasta Santiago de Las Vegas, aún así cuando este recorrido completo es de 20 CUP. Los carros solamente llegan hasta cerro y boyeros, y luego allí recogen otra vez por otro tramo, y así hasta llegar al final de la ruta. En mi opinión los boteros se siguen burlando del estado, y ahora incluso con el combustible a 8 pesos. Asi que pienso que se debe velar porque los boteros cumplan con lo establecido. La solución del transporte no está en los privados, hay que fortalecer el transporte público. Ningún cubano puede darse el lujo de ir a trabajar todos los días en almendrones ni en gazela ni en ruteros de 5 pesos xq su salario apenas alcanza para comer. Así que es hora que los dirigentes busquen medidas que realmente beneficien al pueblo, y no que los afecte más como ha venido pasando hasta ahora. Saludos
Bicicletas,,necesitamos una buena oferta de bicicletas no todos tenemos las posibilidades de comprarnos motorinas...y así el estado de veria más desahogado.
La intervención del Ministro fue muy buena dijo 2 o 3 cosas importantes. La situación q tenemos es complicada y se necesita q seamos conscientes de lo q enfrentamos. Ahora bien con respecto a los particulares q no son los del peso mayor en la transportación, según los datos del ministro solo son el 20% , no creen q con la experiencia de tantos experimentos fracasados es hora de sentarse con los llamados botero y escucharlos si es q realmente somos todos los transportistas una sola familia. El tema de la reposición para el sector privado, para cuando se tendrá en cuenta, lo necesitamos para poder seguir trabajando como transportistas. Hay muchas variantes q se puede aplicar y recogerán dinero igual para comprar ómnibus. Será posible lograr el sueño q tenemos.
Es un problema q sabiendo q el país atraviesa por un momento difícil los choferes estatales (algunos se creen dueños de los carros)no quieren parar en las paradas donde no hay inspectores estatales y sobre todo los choferes de transporte a varadero hoy me monte en una yutong aquí en matanzas y el chofer con tan mala forma dijo a los pasajeros q tenían q bajarse en los pinos porq los asientos son de los trabajadores y nosotros que somos? Espero empiecen . A tomar medidas . Porque los que no tenemos carro también somos trabajadores de este país y queremos llegar temprano a nuestro centró de trabajo.
La mala forma , el maltrato,ya es otra cosa. El chofer, en bueda forma, debia haberle explicado que ese omnibus es alquilado al servicio de determinado centro de trabajo y por lo tanto esos trabajadores,de ese centro de trabajo, tienen prioridad en los asientos. OJALA QUE TODOS, CON BUENA FORMA, PAREN Y AYUDEN A NUESTRO TRASLADO AUNQUE SEA DEPIE.
Aquí en matanzas en la terminal ínter municipal los moto taxi q se hicieron con el propósito de ayudar están ahí 4 o 5 parquedados cuando les preguntas para donde van dicen q son para alquilar alquilar aprecios exhuberantes q ningún trabajador puede pagar vean eso!!
El transporte de pasajeros es la prioridad pero no todos los chóferes estatales y dirigentes de este país aún no se han enterado, a pesar del llamado q hizo nuestro presidente, es una falta total que los autos y las guagua estatales pasan por las paradas llenas de niños, estudiantes y ancianos, y se hagan los ciegos, sordos y mudos, que tiene q pasar para q paren, q haya permanente un inspector y un policia, donde está la conciencia revolucionaria de estas personas, hasta cuando no se va a cumplir con lo que establece la máxima dirección del país.
Sé que la situación del trasporte es pésima por mucho que se esfuerce el estado los resultados siguen siendo insacifactorios , yo tengo que precindir de ese servicio todos los días por motivos de llevar a mi hija a la escuela y es pésimo el servicio tanto estatal como privado , el estatal con falta de trasporte y abarrotados de personas como sardinas en latas y pasan con pocas regularidades siendo así nesesarios los servicios del trasporte del cuentapropita , y el particular con los carros que ya ni pagando lo que ellos piden vamos cómodos , empiezan a montar gentes a como de lugar estando uno incómodo y insatisfecho creo que el gobierno debería de velar no solo por lo del problema de la transpiración sino por la comodidad en los servicios que ya están pasando a ser unos servicios incómodos .
Hasta cuando los coches de tracción animal van a seguir regando caca por donde pasan y los inspectores no hacen nada nada conozco una persona que discutió fuerte con un inspector porque le quería poner una multa por echarle agua a la caca seca de el frente de su casa en la acera
Que bueno ya tenemos barco para el petróleo, que sumado a los que tiene Venezuela, Irán y Rusia, tendrán un IMPACTO en la compra y disponibilidad de combustible, pues estos países con los que tenemos magníficas relaciones si no andan creyendo en bloqueo Yanki ni nada, cuando de solidaridad con Cuba se trata.
El transporte público es un rompecabezas difícil de armar incluso en los países que o sufren del bloqueo en vía de desarrollo,y hasta en mu hospital países ricos.....El gobierno cubano es mago,no se como hace para lidiar en el medio de un bloqueo que duele con los problemas del transporte,medicina,comunicación, educación, vivienda,agua potable,alimentación, aseo personal,ideología. ...
Quisiera saber si ya es obligatorio
Que los carros estatales vayan
Con cristales aclocares para no
Recoger a nadie, hasta cuando
La falta de respeto con este
Pueblo
Con todo mi respeto esto de que el sr ministro de transporte se mueve en almendrones no lo creo diría como Santo Tomás Ver para Creer
Si usted quiere ser incrédula pues séalo......incluso al inicio andaba manejando taxi para arriba y para abajo. Es un ejemplo a seguir.
Mi comentario es sobre la entidad del turismo Palmares. Quisiera saber porque los trabajadores laboran 16 horas en las entidades que se llaman Al Paso sin condiciones elementales de trabajo y porque se viola la Ley de pago al trabajador que debe cobrar los 10 de cada mes y se les paga muchos días después. Gracias y perdonen.
Decía el presidente hoy en reunión con un grupo de artistas, trabajadores de la cultura de nuestro país. Que son tantos los problemas acumulados durante tantos años q no todos se resolverán de inmediato. Con el transporte sucede muy parecido, pero busquemos variantes q permitan palear la situación. Convoquemos al gremio de los transportistas y busquemos soluciones q permitan acerle la vida más llevadera al cubano, demostremos q somos capaces, aún en medio de la escasez de combustible y otras cosas más. Demostremos con el buen hacer q las dificultades no nos separan, que al contrario, nos unen. De las grandes crisis siempre salen las mejores soluciones, es uchemos lo q dice el pueblo y pensemos q la disciplina no es espontánea hay q imponerla.
A Ministro del Transporte.Me pregunto ante muchas medidas muy correctas que se estan tomando con la situacion del transporte a nivel de pais,porque no se ha pensado en reponer el parque vehicular particular ( los nombrados almendrones),por las razones siguientes:1-Se mejoraria la circulacion y seguridad vial.2-Se transportaria mayor personal con menos combustible.3-Se evitaria el desvio de recursos en un 85% de: combustible,Piezas y accesorios del estado al sector privado.4-Se cumpliria La Ley 109 del transito en todos sus articulos.5-Se incrementaria grandemente la recuperacion de Materia Prima en general.6-Se eliminaria en un porciento elevado la contaminacion del medio Ambiente,(CO2) a la Atmosfera.7-Se recaudaria una mayor cantidad de circulante para ser utilizado en otras tareas de la economia.
Se le pondran GPS en tiempo real a las GACELAS asi si tenemos una flota eficiente, bueno sobre los particulares realmente solo se le esta garantizando COMBUSTIBLE, es bueno que se le brinden otros servicios, ejemplo de mecanica, los talleres que ya no existen, comercializadoras de piezas de repuestos lo que era en su gran momento EPAVEP hoy aduras penas DIVEP, y que se preparen para el SOMATON, para que no le pase como a los carros Estatales que cuando se rrompen son de los choferes y cuando estan tecnicamente acto son de los jefes pero se hacen de la vista gorda no saben como los arregarn, realmente hay bastante tela por donde corta, apensar como pais y fuerza Ministro que saldremos adelante.
Estoy muy disgustada con los transportistas privados estan siendo muy egoistas y deshumanizados en su gran mayoria..sin embargo abogo porque revisen el impuesto anual a pagar sobretodo lo concerniente con el impuesto progresivo creo que 50% ppr encima de 50000 anual es excesivo. Creo q este es el factor mas desestimulante para ellos dicho ppr sus tenedores de libros ...desgraciadamente nuestra piramide aun no se puede enderezar gracias a nuestro enemigo del norte...los transportistas son fundamentales para no parar el pais y estoy segura que si se desplaza este porcentage hacia 80000 o 100000 anual se estimulara esta fuerza de trabajo que a su vez es esencial para el resto ademas que elimina la evasion o subdeclaracion de ingresos. 50000 parece mucho pero son 4000 mensuales que para una familia de 3 o 4 a veces mas no enriquese a nadie... con una libra de carne de puerco a 40 o 50 pesos ok
Buenas, soy de Las Tunas en cuanto al transporte necesito decir que estoy de acuerdo con las nuevas medidas que se están tomando, pero los primeros que no paran en las paradas son los carros estatales, del PCC entre otros te dicen que van hasta un lugar el cual no es cierto necesitamos que se tomen extremas medidas con estos casos, porque es un deber de todos apoyar nuestra Revolución.
Después de ver la mesa redonda con el ministryde transporte y ver leer algunos comentarios sólo sugiero a los dirigentes del transporte que se den una vuelta por todas las dependencias del sistema de la aviación, escuchen a los trabajadores y pasajeros nacional cómo Inter
RECORDEMOS cuando el estado tuvo q intervenir las gasolineras con trabajadores sociales,Los Trabajadores sociales y jovenes del servicio militar activo pueden ayudar en la tarea de los inspectores en la capital y resto del pais al menos eso ayudaria en algo.
Es importante enfatizar que los chóferes de los autos estatales recojan pasajeros en las paradas,pasan y ni para al lado miran, serán los dueños? creo que una solución seria poner inspectores en las paradas para ver si así se paran, Ej de esto la parada de La Cret y Cortina, la Ruta de Dolores a la Ciudad Deportiva es fatal, si no tengo los 10.00 llego tarde todos los dias al trabajo.