Aduana: ¿Qué nuevas normas deben tener en cuenta los viajeros? (+ Video)
- Jefe de la Aduana: En 2021 fueron despachados 6.5 millones de bultos
- Estímulos fiscales para la actividad exportadora
- ¿Cuáles son los límites para la importación y exportación de pesos cubanos?
- Importación o exportación temporal de bienes: ¿Qué cosa es y cómo nos beneficia?
- Autorizan importación sin carácter comercial de motores marinos por personas naturales
- Modifican normas de importación y exportación de determinados productos médicos
- Se libera la exportación no comercial de todas las marcas y vitolas de tabacos mecanizados
- ¿Cómo se regulan los bienes culturales?
- Nelson Cordovés: Trabajamos para eliminar trabas y otros aspectos que ralentizan la actividad

El jefe de la Aduana General de la República y representantes de los ministerios de Finanzas y Precios, Transporte, Salud Pública, Cultura y Agricultura, y del Banco Central de Cuba, comparecen este jueves en la Mesa Redonda para informar sobre la próxima entrada en vigor de normas actualizadas que inciden en los pasajeros a la entrada y salida del país y en la actividad de Comercio Exterior.
Jefe de la Aduana: En 2021 fueron despachados 6.5 millones de bultos

Aduana, Aeropuerto José Martí, terminal 3. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
Al intervenir en el espacio televisivo, Nelson Cordovés Reyes, jefe de la Aduana General de la República, afirmó que en el proceso aduanal en todo el país, a partir de la reapertura de los aeropuertos y el incremento de los vuelos, se adoptaron medidas para agilizar el flujo de viajeros.
En el Aeropuerto Internacional José Martí se ampliaron los flujos para que los pasajeros puedan tener una vía de ingreso más fácil.
Cordovés Reyes señaló que el 76 % de los viajeros se acogen al canal verde, por las medidas de exención del pago de aranceles a medicamentos, artículos de aseo y alimentos.
De igual forma, se simplificaron varios procesos en el control de la Aduana, no solo en el aeropuerto capitalino, sino en todos los que están operando. También fue digitalizada la declaración del viajero. “Se hizo de forma experimental y dio resultados positivos. Se trabajó con apk que dieron resultado para que los despachos fueran más ágiles”, destacó el directivo.
“Es un trabajo que se hizo y se seguirá haciendo para facilitar el flujo de pasajeros por frontera. Un control con seguridad, selectivo, a partir del análisis de riesgos, de orígenes distintos”, agregó.
El jefe de la Aduana General explicó que se creó un grupo de trabajo que, en su primera etapa, evaluó un grupo importante de normas jurídicas. En el grupo participan 17 grupos de trabajo de organismos del Estado.
“Se tomó una muestra de un grupo de normas, de las que se hicieron 32 disposiciones nuevas. Esto siempre ha tenido un impacto en nuestro trabajo, porque el objetivo de esas normas es lograr un proceso ágil, seguro y transparente en la transportación de cargas y el flujo de pasajeros y la agilización del comercio exterior.
“Siempre vamos a explicar a la población todo lo que ella necesite que se explique y se conozca. Es importante que se domine cada uno de estos elementos. Con respecto a la actividad no comercial, se trabajó mucho en un grupo de reuniones de lo que se hizo en 2021. Normas que estudiamos y procedimientos implementados”, dijo.
En 2021 fueron despachados 6.5 millones de bultos. Cordovés Reyes apuntó que hubo atrasos, pero pudieron llegar a sus destinatarios. Añadió que es sistemático el análisis de la gestión.
Estímulos fiscales para la actividad exportadora

Aduana, Aeropuerto José Martí, terminal 3. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
Vladimir Regueiro Ale, viceministro primero de Finanzas y Precios, dijo que ese organismo integra desde el inicio este grupo de trabajo, en cuanto a las normas relativas al pago de aranceles.
Sobre la medida establecida desde el Decreto Ley 162 de Aduanas, referida a los regímenes especiales para la importación temporal para el perfeccionamiento de activos o para la devolución de los derechos o de los impuestos aduaneros, comentó que esos estos regímenes son especiales porque “estimulan la exportación y la inserción internacional que pueden tener nuestras empresas del sector estatal y también los nuevos actores de la economía”.
Precisamente –continuó–, esa es la principal actualización con esta norma, en cumplimiento del mandato que tiene ese decreto ley para el Ministerio de Finanzas y Precios, de reglamentar estos dos regímenes.
Recordó que la Resolución 85 fue emitida en 2013 y está vigente. Es la que se está actualizando.
Explicó que el principal cambio es que a estos regímenes, que son estímulos a la exportación, pueden aplicar también las nuevas formas de gestión no estatal a las que recientemente se les autorizó, se amplió el marco normativo para que puedan realizar operaciones de exportación e importación.
Añadió que el régimen de perfeccionamiento activo “se trata de una suspensión del pago de los derechos arancelarios del impuesto aduanero cuando estas mercancías se importan con el objetivo de tener un proceso de transformación por nuestra industria, por un proceso productivo que enriquece, se le incrementa el valor, y están destinadas a la exportación por un periodo que se declara con los requisitos que ante aduana se deben certificar para optar por el mismo.
“Esto lo pueden hacer actualmente las empresas estatales y también lo podrán hacer las nuevas formas de gestión con la autorización correspondiente”, reiteró.
“Otro de los cambios está relacionado con el aprovechamiento del proceso de informatización que ha tenido la propia aduana: el registro de la factura, las operaciones, los mismos registros de aduana, que son informaciones que ya no se solicitarían en el mismo volumen a este actor económico, toda vez que está a disposición de la autoridad que va a hacer el control específico de la procedencia o no de este régimen.
“Al implementar estos regímenes y al actualizar esta norma, también estamos contribuyendo a la implementación de un Lineamiento, el 42, que es precisamente estimular las exportaciones, la inserción de nuestras empresas en el mercado internacional. Y todo esto favorece también la asimilación de la tecnología.
“Los términos también los estamos acortando con el objetivo de facilitar todos estos procesos. Estamos conscientes de que la actualización y modificación de estos procedimientos no son suficientes y que debemos desplegar en conjunto con la Aduana y nuestro propio ministerio un proceso de capacitación, de sensibilización y aprendizaje de todos los actores económicos”, comentó el viceministro primero de Finanzas y Precios.
“Son mecanismos que se tienen que explotar más y hacer una estrategia para estimular las exportaciones en el país. Eso se une a otros estímulos fiscales que se han ido aprobando, siguiendo la línea de priorizar a aquellos que tienen que ver con la actividad exportadora”, concluyó.
¿Cuáles son los límites para la importación y exportación de pesos cubanos?

Aduana, Aeropuerto José Martí, terminal 3. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
La secretaria del Banco Central de Cuba, Marta Lussón Argüelles, comenzó su intervención en la Mesa Redonda precisando que el propósito de la resolución que el BCC propone actualizar es facilitar el pago de los aranceles de aduana a los viajeros al regreso al país por concepto de importación de artículos y mercancías.
El antecedente inmediato es una resolución del 2019 que establecía como límite para la exportación e importación libre de pesos cubanos la cifra de 2 000 pesos, que en esta oportunidad se eleva a 5 000 CUP.
Recordó que estas son medidas que todos los países están obligados a adoptar en el control en frontera de la entrada y salida de dinero en efectivo, en cumplimiento de estándares internacionales, convenciones de las cuales Cuba es signataria, con el interés de prevenir y enfrentar el lavado de activos y el financiamiento del terrorismo, y proteger las monedas nacionales.
Hay una resolución vigente del BCC que establece como límite para la importación y exportación libre 5 000 MLC. En este caso, la importación es libre, precisó la funcionaria.
Rebasados esos límites, está en la norma vigente, la 124/20, que se requiere un permiso del BCC, el cual es bastante expedito. El banco tiene hasta siete días para dar respuesta a la solicitud y la persona que solicite la exportación debe demostrar la licitud de los fondos.
Explicó que los pasajeros tienen acceso a un formulario que se les entrega en el propio avión y ahí se declara. La exportación de MLC a nivel internacional tiene un límite de 10 000.
En el caso de la moneda nacional –recordó– en el aeropuerto hay cadecas. Los viajeros cubanos que tienen tarjetas en Cuba pueden extraer efectivo para cualquier pago dentro del aeropuerto a través de los canales electrónicos de pago.
Importación o exportación temporal de bienes: ¿Qué cosa es y cómo nos beneficia?

Aduana, Aeropuerto José Martí, terminal 3. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
Yamila Martínez Morales, directora general de Procesos Aduaneros, apuntó que la Aduana, como parte de este proceso, trabajó en una normativa que actualiza el tratamiento para la importación o exportación temporal de bienes por los viajeros a su entrada o salida del país, lo cual constituye una facilidad.
“Como se ha explicado en otras ocasiones, se define como parte de nuestra misión, dirigir y controlar el cumplimiento de las disposiciones que regulan el tráfico internacional de mercancías, viajeros y los medios que los transportan”, afirmó la funcionaria.
Se refirió al concepto de importación o exportación temporal, que es el tratamiento aduanero que permite importar o exportar bienes con suspensión total o parcial de los derechos y los impuestos (esto significa que no se paga por esta facilidad).
Precisó que esas mercancías deben estar destinadas para un propósito específico y deben ser reexportadas o reimportadas dentro de un plazo determinado, sin que hubieran sufrido una modificación, excepto su depreciación normal. “Es una condición necesaria para gozar de la facilidad, que los medios sean retornados a su lugar de origen”, dijo.
“Este tratamiento no es exclusivo de nuestro país y está refrendado en acuerdos y convenios internacionales de los que Cuba es signataria, como el Acuerdo para la Importación de Objetos de Carácter Educativo, Científico y Cultural (1952); el Convenio aduanero relativo a la Importación temporal de material profesional (1963), y la Convención aduanera sobre las facilidades aduaneras para la importación de mercancías destinadas a ser presentadas o utilizadas en una exposición, feria, congreso o una manifestación similar (1962).
“Generalmente, las mercancías objeto de este tratamiento son materiales profesionales, como herramientas de montaje, comprobación, reparación de máquinas, equipos específicos con fines científicos, instrumentos y equipos empleados por artistas, conferencistas, deportistas, etc”, explicó la directora general de Procesos Aduaneros.
Actualmente –precisó– está vigente la Resolución 47/2003 del jefe de la Aduana General de la República, que aprobó y puso en vigor el modelo de declaración de valor o de operación temporal sin carácter comercial, para el uso de pasajeros cuando importan o exportan bienes de forma temporal.
“A partir de las experiencias obtenidas con la aplicación de esa resolución, se realizó un análisis integral considerando necesario atemperar nuestra norma, atendiendo al tratamiento internacional de esta facilidad.
“Dentro de los elementos identificados en el estudio, no se establecía el tratamiento a seguir para la importación de un bien de forma temporal. No se definía cuando se acepta o no la Declaración de operación temporal de bienes, y no se establecía qué bienes pueden importarse o exportarse temporalmente y dónde presentar la solicitud.
“Por todas estas razones, se elaboró este proyecto de norma que responde a las exigencias del tráfico internacional de viajeros y es una práctica habitual en todas las aduanas, que los viajeros presenten su solicitud durante el control aduanero a la entrada o salida del país”, añadió Martínez Morales.
Según la funcionaria, los aspectos más representativos de la nueva norma que se presenta son:
–La solicitud de la facilidad es realizada por los viajeros ante la autoridad aduanera en el momento de su paso por la frontera.
–La aduana va a realizar una evaluación expedita de esa solicitud considerando que la persona no haya presentado incumplimiento de la normativa aduanera, y que la facilidad no constituya una forma de intentar evadir el pago de los impuestos aduaneros.
–La vigencia de la facilidad se otorga en correspondencia con el tiempo de permanencia del pasajero en el territorio nacional o en el extranjero, según corresponda. Esta puede ser prorrogada a solicitud del viajero.
–Se establece que todo bien o artículo puede importarse o exportarse temporalmente siempre que:
- No constituyan efectos personales
- No se encuentren expresamente prohibidas su importación o exportación o sujetas a requisitos especiales
- No estén sujetos a un procedimiento por infracción administrativa aduanera.
- No sean de fácil descomposición u objeto de consumo.
Esta facilidad –dijo la directora general de Procesos Aduaneros– se otorga a condición de que los bienes sean reexportados o reimportados y no sean cedidos sin previa autorización de la Aduana.
“Los viajeros, a su salida o entrada, están en el deber de presentarse ante la aduana para dar cumplimiento a la facilidad, (de reexportar o reimportar el bien o bienes que fueron autorizados, según corresponda). En caso de su incumplimiento, deberán responder por la misma, pudiendo considerarse una infracción administrativa”, añadió.
Casi al concluir, destacó que para dar cumplimiento a lo dispuesto en esta norma, la aduana dispone de un sistema automatizado para el control del bien objeto de la facilidad tanto a su entrada o salida al territorio nacional, por cualquier punto de frontera del país, simplificando y agilizando este proceso, lo que posibilita una disminución del tiempo de estancia de los viajeros en los salones de aduana y, consecuentemente, la reducción de documentos.
Para dar cumplimiento a estos trámites se habilitaron en los salones de salida, oficinas de aduanas, previas al chequeo migratorio, en el Aeropuerto Internacional José Martí.
Autorizan importación sin carácter comercial de motores marinos por personas naturales

Aduana, Aeropuerto José Martí, terminal 3. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
Al intervenir en la Mesa Redonda de este jueves, el director general de la Administración Marítima de Cuba, Miguel Pineda López, se refirió a la autorización para la importación sin carácter comercial de motores marinos por personas naturales cubanas y extranjeras residentes permanentes en el territorio nacional.
Esta norma derogará la resolución anterior de la Aduana General de la República y será firmada por el ministro de Transporte, como representante de la actividad marítima en Cuba.
Como novedad de la norma, Pineda López destacó la posibilidad de agilizar los trámites y acercarlos a la población, con el objetivo de que este permiso de importación se obtenga de forma más expedita. En ese sentido, puntualizó que los trámites se realizarán en las Capitanías de Puerto donde esté inscrita la embarcación.
Otro de los requisitos es que los motores no deben exceder los diez caballos de fuerza y la importación se realizará dentro del límite en valor establecido para la importación sin carácter comercial, según la legislación vigente.
El director general de la Administración Marítima subrayó la importancia de presentar en el momento de la extracción del motor en la aduana, el permiso de importación emitido por la Capitanía de Puerto.
Modifican normas de importación y exportación de determinados productos médicos

Aduana, Aeropuerto José Martí, terminal 3. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
En otro momento del espacio televisivo, la jefa del Departamento de Servicios Farmacéuticos del Ministerio de Salud Pública, Mailin Beltrán Delgado, abordó las modificaciones respecto a la prohibición de importación y exportación de determinados productos médicos a los viajeros internacionales.
Beltrán Delgado señaló que la norma contiene el tratamiento en fronteras a la importación y exportación de:
-Medicamentos
-Drogas estupefacientes, psicotrópicos y sustancias de efecto similar a las drogas de uso médico
-Vacunas
-Hemoderivados
-Equipos y dispositivos médicos
-Otros similares
“Esta norma se ha fundamentado en las atribuciones del Minsap en temas de regulación, control y fiscalización de las drogas estupefacientes, psicotrópicos y sustancias de efecto similar a las drogas de uso lícito, de los medicamentos y otros productos para la salud”, señaló.
Ello responde a las regulaciones internacionales aprobadas en materia aduanera y de drogas que impactan en la efectividad sobre el control y enfrentamiento del tráfico internacional de este tipo de sustancias, así como a las directrices para el tratamiento a viajeros internacionales emitidas por la Junta Internacional de Fiscalización de Estupefacientes, explicó la funcionaria.
También –agregó–, la norma responde a los tratados internacionales de los cuales Cuba es signataria.
La jefa del Departamento de Servicios Farmacéuticos del Ministerio de Salud Pública puntualizó que esta norma no modifica la regulación actual sobre importación de medicamentos e insumos médicos en cantidades libres de aranceles.
“Estamos hablando de una norma para productos muy específicos que pudieran ser dañinos para la salud”, subrayó, y agregó que el objetivo es lograr un tránsito en fronteras más seguro y expedito, y un control efectivo de las entradas y salidas de estos productos al territorio nacional.
Ello –destacó– conduce a una transparencia, dado que “se definen con claridad las autorizaciones y prohibiciones y sus procedimientos”, y permite también agilidad en los procesos al facilitar el tránsito por la frontera.
En ese sentido, Beltrán Delgado subrayó que la norma que se propone flexibiliza la transportación de sustancias fiscalizadas por viajeros que las requieran para tratamiento médico, al tiempo que actualiza y unifica el tratamiento en frontera por las diferentes modalidades establecidas en el tráfico internacional.
Al referirse a los dos primeros acápites de la norma, sobre la apertura y flexibilización de la importación por viajeros internacionales de las drogas lícitas, la funcionaria afirmó:
–Primero: autorizar a los viajeros internacionales que transporten en su equipaje acompañado, a su arribo al país, los preparados farmacéuticos que contengan sustancias fiscalizadas para el cumplimiento de tratamiento médico prescrito y en las cantidades que se correspondan con este propósito.
–Segundo: los viajeros internacionales que utilicen sustancias fiscalizadas para el tratamiento de mantenimiento y de sustitución de la drogodependencia, tramitan y obtienen la autorización previamente a su arribo al país para transportar e importar su tratamiento médico.
“Estamos siendo coherentes como lo hace el mundo con los controles internacionales que están establecidos”, dijo.
Por otro lado, la funcionaria destacó que la norma establece las cantidades de productos a importar o exportar, así como la presentación de documentación médica en los casos en que se requiera avalar su indicación.
Asimismo, introduce la valoración técnica en frontera, incorporando a los profesionales de control sanitario internacional en la toma de decisiones para facilitar y agilizar los procesos.
“Hasta ahora, estaba totalmente prohibida la entrada de estos productos al país, salvo cuando, de manera excepcional, se presentaba un caso y el ministro de Salud Pública tenía que evaluar y autorizar”, recordó la jefa del Departamento de Servicios Farmacéuticos del Minsap.
Beltrán Delgado mencionó algunos de los medicamentos fiscalizados (estupefacientes y psicotrópicos): morfina, codeína, metilfenidato, alprazolam, clordiazepóxido, entre otros, los cuales están agrupados por listas, como se demuestra en las tablas siguientes:

La directiva subrayó que los viajeros internacionales ciudadanos cubanos, tanto a la entrada como a la salida del país, tendrán que cumplir con las regulaciones que tienen establecidas los países para este tipo de sustancias: “No es un tema solo de Cuba, sino de todo el mundo”.
En cuanto a la lista de medicamentos con efectos similares, mencionó:
– Amitriptilina, tabletas
– Carbamazepina tabletas
– Desipramina tabletas
– Flufenazina tabletas
– Homatropina colirio-frascos
– Imipramina tabletas
– Levomepromazina tabletas
– Lidocaína (crema, jalea o spray)- frascos o tubos
– Tioridazina tabletas
– Trifluoperazina tabletas
Para estos, se permiten hasta 100 tabletas y tres frascos o tubos sin presentar documentación médica, precisó la funcionaria del Minsap.
Aclaró que la norma ratifica la no entrada de drogas por la vía postal.
Se mantienen:
–El control para la importación o exportación por viajeros internacionales, de cargas no comerciales y postal de drogas no autorizadas por las convenciones internacionales, los hemoderivados, equipos, dispositivos y materiales médicos, odontológicos y para el diagnóstico, y otros productos con regulaciones especiales o que sean considerados dañinos para la salud humana.
–Los controles para la exportación de los medicamentos y otros productos.
La jefa del Departamento de Servicios Farmacéuticos del Ministerio de Salud Pública señaló que para la importación y exportación por viajeros internacionales de insumos médicos y odontológicos, se debe presentar en frontera el permiso emitido por la autoridad nacional reguladora correspondiente.
Además, la norma incluye todos los aspectos relacionados con los registros, procedimientos y la actuación ante cada situación que se presente, tanto por los viajeros internacionales como por las autoridades en frontera.
Al finalizar su intervención en la Mesa Redonda, la funcionaria enfatizó que esta norma no limita la regulación vigente para la importación de medicamentos e insumos médicos libre de aranceles.
“Esta norma llevará un proceso de implementación en conjunto con la Aduana General de la República en todo el país, incluyendo a todos los actores, de modo que permita minimizar las insatisfacciones que puedan presentarse”, concluyó.
Se libera la exportación no comercial de todas las marcas y vitolas de tabacos mecanizados

Campesinos durante la cosecha de tabaco. Foto: Abel Padrón Padilla/ Cubadebate
Mayra Cruz Legón, directora jurídica del Ministerio de la Agricultura, abordó las regulaciones relacionadas con la exportación e importación sin carácter comercial de tabaco torcido, a cumplir por los viajeros a su entrada o salida del país.
Explicó que está vigente la Resolución 323 de 2009, emitida por el jefe de la Aduana General.
“La primera cuestión novedosa de las modificaciones que se realizarán, es que las mentadas regulaciones se establecerán por resolución del Ministro de la Agricultura, el organismo de la Administración Central del Estado al que le compete por función específica lo relacionado con la producción y comercialización de todas las producciones tabacaleras”, afirmó.
Actualmente, para la exportación del tabaco torcido cubano la Resolución 323 establece que el viajero, siempre que cumpla los requisitos establecidos para la exportación de tabaco torcido, podrá llevar consigo:
a) Hasta 20 unidades de tabaco torcido sueltas, sin necesidad de presentar ningún documento.
b) Hasta 50 unidades de tabaco torcido, con la condición de que estén contenidas en envases originales cerrados, sellados y con el holograma oficial establecido, exigencias sin las cuales no se autoriza la exportación.
c) Cantidad en exceso de 50 unidades de tabaco torcido, debiendo presentar la factura de venta oficial expedida por la red de tiendas autorizadas a comercializar tabacos torcidos cubanos, correspondiente a todo el tabaco torcido que intenta extraer y que necesariamente tiene que estar contenido en envases originales, cerrados y sellados y con el holograma oficial establecido.
La propia resolución prohíbe la exportación de tabaco en rama, habilitaciones y cualquier otro insumo utilizado en la industria tabacalera.
El proyecto de Resolución del Ministro de la Agricultura que se propone aprobar, con las regulaciones y requisitos para la exportación sin carácter comercial del tabaco torcido, libera la exportación de todas las marcas y vitolas de tabacos mecanizados al excluirlos de las regulaciones.
Al respecto, se propone que los viajeros pueden llevar consigo o en su equipaje acompañado:
a) Hasta 20 unidades de tabaco torcido sueltas, sin necesidad de presentar factura.
b) Hasta 50 unidades de tabaco torcido totalmente a mano sin necesidad de presentar factura, con la condición de que estén contenidas en envases originales.
Estas serían las regulaciones para las cantidades de tabaco suelto y sin factura para su exportación por viajeros.
c) Las unidades de tabaco torcido totalmente a mano en sus envases con la factura de venta oficial expedida por la red de tiendas autorizadas a comercializar tabacos torcidos cubanos, o documento de autorización firmado por la presidencia de la Corporación Habanos S.A.
De manera que la norma no establece límite de cantidades para la exportación de tabaco cubano torcido a mano por viajeros, siempre que presenten la factura de compra del establecimiento designado para esa función y cumplan los requisitos en cuanto a atributos de sus envases originales.
Además, la nueva norma incorpora los atributos externos del tabaco que permiten su identificación en aduana, es decir, qué se entiende por tabaco torcido totalmente a mano, tabaco torcido a máquina y las habilitaciones que los mismos requieren referente a los materiales empleados para decorar el tabaco torcido totalmente a mano y sus envases.
Se exceptúa de lo dispuesto en el proyecto los estuches o humidores con tabaco torcido totalmente a mano adquiridos en el marco del Festival del Habano, siempre que se acredite debidamente mediante documento firmado por la presidencia de la corporación Habanos S.A., donde se hace constar la cantidad de humidores y las unidades que contienen. Esto es también una novedad del proyecto de resolución.
El incumplimiento de lo previsto implica la sanción de decomiso, según lo establecido en la legislación vigente en materia de infracciones administrativas aduaneras, sin perjuicio de la responsabilidad penal exigible cuando corresponda.
La directora jurídica del Ministerio de la Agricultura consideró que el proyecto de resolución tiene una regulación más acabada que la legislación vigente, producto del trabajo realizado por este grupo temporal con la participación no solo del Minag y TabaCuba, sino con la experiencia de la Aduana General de la República, lo cual ha permitido establecer límites y regular correctamente.
¿Cómo se regulan los bienes culturales?

Aduana, Aeropuerto José Martí, terminal 3. Foto: Ismael Francisco/ Cubadebate
Más adelante, Nilson Acosta Reyes, vicepresidente del Consejo Nacional de Patrimonio Cultural, se refirió a la exportación e importación de bienes culturales.
Al intervenir en la Mesa Redonda dijo que el Ministerio de Cultura ha trabajado en el equipo para la facilitación de este proyecto de resolución, lo cual ha implicado un profundo análisis que se articula con el trabajo que se viene realizando para la revisión de la Ley de Patrimonio Cultural, una de las prioridades del actual cronograma legislativo.
La resolución que actualmente regula la exportación e importación de bienes culturales es de 1994, por lo que esta nueva propuesta actualiza, reordena, facilita y transparenta estos procesos, al dejar claro qué se regula y por qué.
¿Por qué estamos hablando de regular los bienes culturales en Cuba? Al respecto, Acosta recordó que la Constitución de la República regula lo vinculado con el patrimonio cultural, lo cual, además, tiene continuidad en la Ley No. 1 de Protección al Patrimonio Cultural y su reglamento.
Cuba es signataria de una de las convenciones más importantes de la Unesco en este sentido, de 1970, sobre el tráfico ilícito de bienes culturales y la necesidad de regular estos elementos en cada uno de los países.
“Existen otras disposiciones específicas con relación a la exportación del patrimonio documental, las publicaciones, la filatelia, la vitolfilia y la numismática, entre otras. Todo ello articula y da fundamento a lo que fue la Resolución 57 del año 1994 del Ministerio de Cultura, que hoy se actualiza”, comentó el vicepresidente del Consejo Nacional de Patrimonio Cultural.
¿Qué novedades trae esta nueva resolución?
–Se precisa de manera más clara el ámbito de competencia de cada instancia reconocida.
–Se actualizan los términos regulatorios para los diferentes bienes culturales reconocidos en la norma.
–Exime de permiso de exportación la pintura de aficionados, así como otros bienes culturales con menos de 50 años de antigüedad, salvo aquellos que se exceptúan en la propia resolución.
–Faculta a los funcionarios del Consejo Nacional de Patrimonio Cultural en frontera a emitir permisos de exportación para un limitado grupo de bienes que se definen en la resolución.
–Ofrece más flexibilidad al Consejo Nacional de Patrimonio Cultural para actualizar las regulaciones cada año.
Acosta hizo especial énfasis en cómo se elaboró la norma, su objeto, las instancias de aprobación y los criterios de evaluación sobre qué bien puede ser exportado o no.
Sobre este último aspecto, refirió que un elemento clave para definir si el bien es o no exportable, es si es patrimonio cultural de la nación, a lo cual se suman otros elementos como valor, antigüedad y excepcionalidad.
En la resolución se definen, en el caso de las artes plásticas, pinturas del siglo XIX o anteriores que no son en principio exportables. “La antigüedad es un elemento clave también”, afirmó Acosta.

La resolución tiene un elemento fundamental alrededor del cual gira el resto: para la exportación o importación de un bien cultural integrante del patrimonio cultural de la nación o regulado por el Consejo Nacional de Patrimonio Cultural, la persona natural o jurídica, cubana o extranjera, queda obligada a solicitar el certificado de exportación o importación que expiden el Consejo Nacional de Patrimonio Cultural o las instancias territoriales.
“A partir de ahí, vienen otra serie de disposiciones en las que se especifica, por ejemplo, la excepcionalidad que puede ocurrir en el caso de los bienes patrimonio cultural. Es decir, en principio no es exportable, pero puede darse el caso, por ejemplo, para una exposición o restauración”, dijo.
“Del mismo modo sucede con la importación, porque hay bienes patrimonio cultural que están en nuestras embajadas y requieren entrar al país, ya sea de modo definitivo o temporal”, añadió.

Todo esto –continuó– se resume en el anexo, donde aparecen, por cada una de las clasificaciones de los bienes culturales, los sujetos que facultan cada uno de ellos.
“En ese anexo se puede encontrar los bienes que por cada caso quedan exentos de certificado, aquellos que pueden ser regulados desde el punto de frontera, aquellos que las instancias provinciales pueden regular y, finalmente, los que competen a la comisión de expertos del Consejo Nacional de Patrimonio Cultural”, precisó Acosta.
Sostuvo que también Cuba combate la falsificación y el tráfico ilícito de bienes culturales, y ese es un elemento de peso en la resolución.
“En la medida en que un funcionario en frontera pueda dar respuesta a estas decisiones y aumente su capacidad de apreciación y valoración, puede asumir otros rangos de permiso en esa frontera”, comentó.
Informó que se pueden enviar criterios y recomendaciones sobre este tema al correo bienesculturales@cnpc.cult.cu.
“Esta es una resolución que mantiene las esencias de cuidar el patrimonio cultural de la nación y ofrece a los ciudadanos herramientas, porque por primera vez va a tener expuesto claramente qué facultades tienen cada uno de los actores respecto al bien del que se trate”, destacó.
Nelson Cordovés: Trabajamos para eliminar trabas y otros aspectos que ralentizan la actividad

Reunión de trabajo de la Aduana General de la República (AGR). Foto: Estudios Revolución.
En los minutos finales de la Mesa Redonda de este jueves, Nelson Cordovés Reyes, jefe de la Aduana General de la República, afirmó que es de vital importancia para la aduana el trabajo que se ha venido realizando en el grupo temporal en el que participan distintos organismos del Estado.
“Hay un conjunto de resoluciones que en su momento la Aduana emitió y se han puesto a disposición de los organismos rectores para que estos las organicen y evalúen para ponerlas en función del control en frontera. No podemos ser juez y parte”, dijo.
“Esto ha sido asumido satisfactoriamente por los organismos implicados y también por los oficiales de la aduana, porque en ocasiones teníamos que desempeñar funciones en las cuales no somos los expertos, aunque haya preparación, y esto puede conducir a equivocaciones”, comentó.
Resaltó que son extremadamente importantes las normas que competen a Cultura y Salud Pública. “Los médicos que tenemos en frontera tendrán facultades que repercutirán favorablemente en la atención a la población, porque no es un aduanero explicando, sino un especialista tomando decisiones y eliminando pasos que en ocasiones llevan a demoras y que se pueden resolver en la propia frontera”.
“Se ponía el ejemplo de las obras de aficionados y cómo se liberan ahora de las regulaciones. Ese es hoy uno de los elementos que más nos demora en frontera y ahora tendría una respuesta expedita.
“Asimismo, es un valor que las personas conozcan cada uno de los pasos para exportar o importar, en el caso de las obras, que se regulan en todo el mundo”, agregó.
Cordovés Reyes informó que en los primeros días de abril serán publicadas en la Gaceta Oficial estas normas, así como en los sitios de los organismos implicados y de la Aduana. A partir de su publicación, deberán transcurrir 30 días para su instrumentación.
“Se requiere preparación de la fuerza de la Aduana en todas estas esferas, para actuar de acuerdo con las modificaciones. El grupo de trabajo, creado y presidido por el primer ministro, continúa su actividad.
“Estamos trabajando para revisar todas las normas que repercuten en la actividad en frontera, con el objetivo de eliminar trabas y otros aspectos que ralentizan la actividad, tanto en la esfera comercial como en la no comercial y en los viajeros.
“Esto nos tiene que permitir perfeccionar nuestros procesos, agilizar, facilitar y simplificar sin dejar de cumplir con las misiones de control que corresponden a nuestra aduana en frontera en el enfrentamiento a los ilícitos, contrabando, cualquier actividad enemiga o usar nuestro país para el tráfico de drogas. Nunca lo vamos a permitir.
“Nuestra misión será siempre garantizar la seguridad de nuestra frontera”, concluyó el jefe de la Aduana General de la República, quien agradeció a la población y a los viajeros “por su cooperación y el cumplimiento de las normativas, lo cual ha permitido que disminuya el tiempo en frontera, algo vital para la excelencia del servicio, que es lo que merece la población”.
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Periodista cubano, Director General de IDEAS Multimedios y del portal web Cubadebate, el sitio Fidel Soldado de las Ideas y del programa de la Televisión Cubana "Mesa Redonda". Dirigió otras publicaciones cubanas como Somos Jóvenes, Alma Mater y Juventud Técnica. Premio Nacional de Periodismo Juan Gualberto Gómez en TV en 2018. Ha ganado diversos premios en el Concurso Nacional de Periodismo 26 de Julio. En Twitter: @RandyAlonsoFalc
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Subdirector de medios digitales de Ideas Multimedios. Graduado de la Facultad de Comunicación de la Universidad de La Habana en el año 2015. Periodista del programa televisivo Mesa Redonda y Cuadrando la caja. Ha ganado diversos premios en el Concurso Nacional de Periodismo 26 de Julio. Contacto: oscar@ideasm.cu En Twitter: @OscarFigueredoR
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Periodista de Cubadebate. Licenciada en Periodismo por la Facultad de Comunicación de la Universidad de La Habana (2019). Máster en Cultura Audiovisual por la Facultad Arte de los Medios de Comunicación Audiovisual de la Universidad de las Artes (2025). Premio Nacional de Periodismo Juan Gualberto Gómez por la obra del año (2022). Ha obtenido premios y menciones en el Concurso Nacional de Periodismo "26 de Julio". Contactos: thalyfuentes14@gmail.com. En Twitter: @ThalyFuentes
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Ojalá permitan la importación con carácter comercial porque hoy todos los timbiriches venden productos importados. Así estamos en concordancia con la realidad que vivimos.
Saludos cordiales
Una buena ley sería permitir la importación por personas naturales de autos eléctricos, a nivel internacional cada día son más las fábricas que producen dichos autos con China a la cabeza de la producción mundial, aliviaría la situación del transporte en Cuba, mas combustible ahorrado y el consumo de los mismos se puede cubrir con nuevos parques solares.
Incluso motos triciclos con paneles solares incluido.
Se permite la importación comercial a las formas de gestión no estatal, aprobada por la Resolución No. 315 de 2020, del Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, Reglamento que rige las relaciones comerciales en las operaciones en moneda libremente convertible entre las entidades autorizadas a realizar actividades de comercio exterior y las formas de gestión no estatal. Además, el Ministerio de Finanzas y Precios emitió la Resolución No. 321 de 2021 que exonera del pago de los aranceles de aduanas, para la importación de insumos y materias primas que contraten las formas de gestión no estatal, para el ejercicio de sus actividades, con las entidades autorizadas a prestar dicho servicio. La exención es válida hasta el 30 de junio de 2022 (Resolución No. 466 de ese propio Ministerio).
Pero en la vida real, no es posible importar nada, creeme lo he sufrido en carne propia.
Los mecanismos diabólicos creados no dejan lugar a dudas, empresas nacionales que intermedian con el único fin de entorpecer el proceso.
Nada que no aprendemos, simplemente extrapolamos la famosa empresa de acopio pero esta vez para el negocio de la importación
Aduana General. Toda vez que exista una entidad intermediaria en la importación o exportación, existirá resistencia del sector no estatal a desarrollar esa actividad. Ya son conocidas las quejas de burocracia, papeleo, dificultades, obstáculos y pocas ganancias de aquellos que se aventuraron a realizar una exportación. Además, ustedes coincidirán conmigo en que el impuesto que cobra el intermediario provoca aumento del precio de venta del producto importado o exportado.
Con relación a la exportación de tabaco no ha cambiado nada, solo ha añadido una gestión burocrática más, quizas innecesaria, con la aprobación del presidente de habanos s.a. No sé si conocen que en la mayoría de los países la importación de tabacos por parte de los viajeros está limitada a un máximo de 50 unidades, por lo que es difícil aventurarse a llevar más de dos cajas para tener que pagar altos impuestos aduanales o ser objeto de decomiso.
Cuando van a eliminar las regulaciones de importar las cantidades que uno quiera, así sea para vender, regalarlo. es absurdo que se quiera controlar la cantidad de pantalones que traigas, así se a de niño o la talla 40 y así con todo. Lo que se debería permitir traer contenedores de mercancías, que bastante falta nos hace falta y no estar regulando tanto. Al final,quien paga no es el estado y quien se beneficia es el pueblo. Hay hasta un libro verde de esta resolución.
Totalmente de acuerdo.
No te hagas el preocupado pir el pueblo,el beneficiado eres tu ,te quitamos las regulaciones y vas a ser un gran samaritano y venderas biennnnnnnnnn barato ,verdad ,dale
Bueno si el nuevo código de la familia se hizo con ese objetivo de atemperar las leyes a la realidad de las familias entonces sería lo ideal legalizar la importación con fines comerciales ya que es la realidad de Cuba, además el estado no ha sido capaz de satisfacer las necesidades del pueblo aún con las tiendas en MLC llenas de productos inservibles que nadie compra.
El particular ya está vendiendo más barato que el propio estado osea es un beneficio aun así es multas de 4000 pesos para todo el mundo.
Nuestro gobierno no se da cuenta del calvario que vive el cubano para además seguir prohibiendo y entorpeciendo las cosas.
Hasta cuando
Erradiquemos el Síndrome de Procusto y avanzaremos en el desarrollo económico y social.
Ojalá todas las medidas sean encaminadas a facilitar la entrada de mercancías al país dada la crítica situación económica que hace muy difícil la vida de la población.
Ojalá sea como tú dices, pero lo que está sucediendo es que los que importan cosaas para vender les meten unos precios que para nada le hacen más feliz la vida a las personas, sino al contrario, porque no hay nada que duela más que ver en una mesita lo que necesitas y no tener dinero para comprarlo aunque te paguen 10 veces lo que ganas hoy. Pongo de ejemplo los herrajes, que una llave mezcladora te la pongan a 5 mil o 6 mil pesos o una simple llave cuello de ganso a 2000, no te hace nada feliz.
Eso sucede, porque queremos controlar tanto, que al final se escapa de la mano, la mayor parte del control..en otras palabras ,, falta de voherenvia administrativa...ud puede controlar en la aduana, pero en el timbiriche que afecta al pueblo nadie controla...son actividades de comercio improvisadas y mochas, que muy bien pudieron ordenar mejor..sigue el relajo!!
Los que venden cosas importadas son pocos y lo hacen de manera ilegal. Si estuviera permitido hubiera mayor oferta, más competencia y precios más bajos.
Sobre las mesas en las tiendas estatales, siempre las veía en más de 150 CUC y así todos los muebles que buscaras. Solo cuando la oferta supere a la demanda empezarán a bajar los precios. Y eso en Cuba nunca ha pasado, el estado no ha producido lo suficiente para el mercado interno, así que esperemos que las MiPymes no tengan trabas y puedan producir en grandes cantidades.
Rebelde
Ni creas que la ganancia es mucha
Saca la compra del dolar a más de 100 pesos porque el estado no te lo vende, el.viaje ida y vuelta, los gastos en el exterior de hospedaje y alimentos, lo que se paga en la aduana, el herraje en si no es tan caro pero cuando sumas todo entonces sabrás de lo que hablo.
Usted tiene razón. No obstante, es preferible que haya productos -aunque sean caros- a que no haya en lo absoluto. Yo preferiría que hubiera medicamentos de todos tipos aunque fueran caros y no tener esta escasez tan horrible. Mi mamá necesita tamoxifeno para el cáncer y hace muchos meses que no lo toma porque no hay.
Lo que sucede es que no hay forma de ponerle freno al descaro. Porque en realidad lo que deberia hacer el estado es poner precios topados, o sea, crear limites de precios para toda mercaderia y ver como se comportan las cosas, pero resulta que esto requiere de inspectores y estos se hacen los chivos con tontera y no pasa nada, porque no hay control tampoco sobre los inspectores y si los hay es para que estos paguen para que siga la fiesta. Mientras tanto en mi terruño, la gente que trabaja como yo, defendiendo esto a capa y espada, tienen que recibir las consecuencias de esas actitudes. Muchas gracias por permitirme expresar democratica y libremente mis argumentos, porque yo si no me voy. Yo me quedo.
Buenos días, agradecemos su comentario y le comunicamos que en la actualidad se permite la importación por la vía de pasajeros, como equipaje acompañado, de medicamentos, aseo y alimentos, sin límites en su valor y exenta del pago de los aranceles de aduanas. Estos productos deben presentarse en equipajes separados del resto del equipaje personal.
Aduana General. ¿Conoce usted a cuánto puede ascender el valor de un equipaje adicional en una línea aérea? ¿Estaríamos ayudando a engordar las arcas financieras de esas aerolíneas con vuestra medida de separar todo por item (aseo, alimentos, medicamentos)? ¿estaríamos, con su medida, favoreciendo la fuga de capital de nuestro país? Para su conocimiento el valor de un equipaje adicional puede llegar a costar 150.00 USD.
Armando, esa es la idea!!.
Permitan la importación de motos de gasolina de 125 cc al precio de costo en el exterior y con un pago arancelario de entrada al país para q los dueños de los tarecos karpatys puédan hacer bajar por reposición ante el registro de vehículos,el Cubano tiene q morir comprando a sobre precio y esperando el día que le toque comprar una unidad para adaptarla .Fin de las trabas Cuba hacia el desarrollo y sin trabados que traben las trabas
El salario que me pagan no me da para viajar.
La situación con los medicamentos es desesperada.
Siguiendo esta misma línea de apertura para los motores de embarcaciones, PREGUNTO, por qué no permiten también la importación por personas naturales de motores o unidades de motocicletas de hasta 10 HP (~ 4 tiempos de 125-150cc). Así como la autorización de su ensamblaje de forma permanente por personas naturales a partir de sus kits correspondientes o partes y piezas (nuevas), ya que no permiten la importación de vehículos de combustión ??????
Cuanto tiempo con regulaciones absurdas
Hemos tenido q tocar fondo para establecer regulaciones algo más sensatas.
Esperemos continúen eliminando trabas.
Gracias
Así es, la pregunta es que si estas medidas son prácticas normales en todo el mundo como ellos mismos plantean, ¿Por que estuvieron prohibidas tanto tiempo?, ¿Cual fue el motivo?, ¿por qué no explican eso?
DIOS QUIERA Y CUANDO MEJORE LA TODO NO RETOMEN LAS RESTRICCIONES NUEVAMENTE.
amigo, logicas tus preguntas, pero lamentablemente no existen responsables.
Matraka, para muhos directivos , e instuituciones, que siempre digo mo son el estado en si,, ni tampoco el gobierno en si, probablemente la explicacion pasa a un plano secundario sin importancia publica!! Por lo menos eso asumen!! Y hasta se lo creen, ?? Ud havisto la aduana explicando alho como eso, del porque no lo corrigieron antes, a pesar de restregar casii todos los ponentes que son practicas internacionales,, y ahora es que de "buena gente" las instrumentan?? Donde estaban antes, todos los burocratas que no vieron el error comrtido durante tanto tiempo!! Presidente y Primer Ministro gracias y sigan exigiendo y apretando mas en funcion del pueblo!! Gracias Cubadebate!!
Mi pregunta es ¿por que no se permite la entrada al país de autos y motos de combustión? Porque si es una cuestión de espacio o logística en puerto, las motos de 50cc son exactamente iguales a las eléctricas solo que tienen una unidad de combustión.
Buenos días, agradecemos su comentario, es una tarea de prioridad continuar evaluando los elementos que constituyen trabas a las importaciones y en el flujo de los viajeros, para su mejora.
Pienso que se debe agilizar la toma de decisiones respecto a estos temas de importaciones de autos por ejemplo, eliminar trabas, para que todos tengamos los mismos derechos, finalmente el q lo compra en el exterior lo hace con su dinero, muchas gracias
El comentario q esperábamos desde hace mucho, ahora irreal, q los médicos q cumplen misión en venezuela podrían importar motores, ya se sabe fue otra bola mas para confundir..no tenemos estímulos, no se dice nada del contrato y seria necesario una manera de ver las cosas diferente, teniendo en cuenta todo lo q está pasando. Saludos
Hayyy amigo el tema de los colaboradores ya es un tema que da deseos de llorar
Y por qué no se autoriza también la importación de motores de vehículos automotores? Al menos, se debería autorizar la importación para reposición del parque automotor que está bastante envejecido, lo cual ayudaría a aliviar, en alguna medida, el transporte público.
Apoyo su comentario, el argumento de que permitir esta importación aumentaría el consumo de combustible en cuba (el cual no tenemos y por eso no es posible autorizar esto) no es válido para mí, ya que acá los que tendrán motos y carro seguirán siendo unos pocos (por su valor en el mercado interno). Permitir la libre importación lejos de un problema será una ayuda, ya que SASA no da abasto y da pena ver a persona que lo que necesitan es trabajar tengan que estar haciendo colas de días o con una moto tirara en un parqueo por falta de un motor que se puede importar.
Muy cierto su comentario, tal vez así se sustituirían todos esos motores de carros que tienen más de 60 años y el consumo de combustible de esos es enorme, tal vez se ahorraba más combistinle.
Hola,
Un tema asociado, aunque no directamente, es saber si se está controlando q aquellos nacionales q viajan fuera del país, se den baja en la OFICODA en su libreta de abastecimiento.
Desee q recomenzaron los viajes, han salido muchos compatriotas q por la Covid no habían podido hacerlo. Eso ha provocado un pico de salidas del país y me pregunto si todas esas personas se han dado baja de la libreta.
Creo q esto es algo q se deberia pedir en el aeropuerto. No tienes la baja, no viajas. Porq sabemos q son decenas de miles y las familias se mantienen beneficiándose de la libreta.
Igual debe controlarse todo aquel q venda bienes como casa o autos en los 6 meses previos a su salida o viaje, pues eso muestra una clara intención de emigrar y esta generando una importante fuga de capitales. En ese caso esas ventas se deberían anular, los bienes y el efectivo incautar y el viaje denegarse.
Otro tema q debe analizarse es la libre importación de alimentos y médicinas, lo cual debe cesar, pues en verdad esta siendo aprovechada esa facilidad por mulas y revendedores q traen esos cargamentos para revender en el país con fines de lucro. Sólo hay q ver los bultos de Bolas ennailadas conque llegan al aeropuerto. Han convertido una medida humanitaria, de buena fe de nuestro gobierno en una patente de corso para su negocio inescrupuloso.
Gracias.
Jorgec, ud. Vive en el medioevo?
Venga acá compañero compatriota JorgeC, en que país usted vive??, Pienso que sea una broma lo de la libreta y lo de los bienes que venda cada cual incautárselo. Me he reído con su comentario, de lo mas insensato que he leído en Cubadebate en muuuucho tiempo.
No hay duda que no hay peor cuña que la del mismo palo.
Saludos hombre en q país usted vive. Cada quien tiene el derecho de hacer con su vida lo que le place.
Ni a Caligula se le hubiese ocurrido semejantes disposiciones
Amigo, discúlpeme, pero d verdad usted dice todo eso en serio?
¿ Fuga de capitales? Ya le hubieran puesto el freno. Con todo el respeto que merece me parece que eso y lo demás que plantea es totalmente IRRACIONAL?Saludos
A ver, veo mucha respuesta airada. Atacarme es fácil, asumir lo cierto ya no lo es tanto.
Para el tema Baja de la Libreta existe una Resolución, creo q del año pasado q lo estipula.
El tema de las ventas de viviendas y autos es algo innegable. ¿O acaso todos no vemos q Facebook esta lleno d anuncios de ventas de casas y autos en USD y luego nadie reporta esas cifras ni tipo de moneda a la ONAT? y hablamos de decenas de miles de USD cada venta ¿adonde está yendo ese efectivo en USD? FUERA DEL PAÍS, con quienes se están yendo, cuando aquí se dice q solo se permiten 5mil USD.
Los bultos de bolas traídos por viajeros nacionales o mulas de algunos países abastecen, en no pocos casos, un mercado ilegal de medicamentos y alimentos q todos conocemos. ¿De donde salen, por ejemplo, los refresquitos Zuko q todos conocemos? Sólo hay q pararse en el aeropuerto y ver cómo vienen de cargados y organizados, salta a la vista.
Entonces, nada d lo q opino es incierto. Claro q pueden opinar, es su derecho, como lo es el mío, y no califico, ofendo ni ubico a nadie en el medioevo o ninguna otra era. Pero háganlo con la verdad. Si se atreven.
Gracias.
Señor, lo que ud dice de la libreta de abastecimiento es inviable, porque la mayoría de nuestros compatriotas se van con visa de turismo, por quince días o un mes. Que luego decidan tomar otro rumbo es otra historia. Quitarle la libreta de abastecimiento sería violentar sus derechos. En cuanto a las casas y bienes que son propiedad personal, bueno, la respuesta está implícita. Los refrescos, medicamentos y demás que están entrando en el país, por más duro que sea reconocerlo alivia mucho la situación de los que como yo no tenemos quien nos traiga ni un centavo. Ese refresco que ud refiere lo uso en la merienda de mi hija. Además, le garantizo que el estado previó esa posibilidad cuando autorizo la importación de artículos hacia Cuba. Todos sabíamos que sucedería. Tiene ud derecho a emitir su derecho, pero no necesariamente tiene que ejercerlo.
Compañero aquí cada cual con lo suyo ..lo de la importación de medicamentos y alimentos a muchas personas,como a mi en lo personal,han beneficiado mucho ...lo que pasa que parece que como de ud.no se ocupa nadie desea con su enojo o envidia envenenar con su comentario ..saludos
Dios santo en serio usted se preocupa por la libreta ..? O es que acaso piensa que le van a subir la cuota .por otra parte,su opinión con respecto a los refresquito usted no se imagina cuántos problemas resuelven esos sobresito quiera Dios que continúen porque no se que llevaría entonces mi bb a la escuela .
Hay JorgeC, ¿donde tu vives y como tu vives? compadre, primero esa divisa de la que tu hablas y estas tan preocupado porque la gente se la lleva NO SE PRODUCE EN CUBA!!!!!, esa la mandan los familiares que viven fuera de Cuba, o ¿Tu tienes alguna forma de adquirirlas por el estado?, si la tienes por favor ilumínanos con tu saber. No te preocupes porque la gente venga cargado de mercancías, eso pasa porque el que tiene que hacerlo no lo hace, sencillamente no hay comercio, pero las necesidades son cada vez mayor, entonces le toca a esas gente (mulas como tu las llamas) las que asumen ese rol fundamental para toda sociedad. Preocúpese mas por acabar de enderezar nuestra economía y aportar en eso que andar criticando lo que otros hacen.
La tranquilidad que tengo es que usted no debe decidir nada en este país ni en su casa. Menos mal. Y para aclararle algo, la baja de la libreta es obligatoria a los 3 meses de estancia ininterrumpida de la persona en el extranjero, asi que ¿cómo se le ocurre que en el aeropuerto le pidan la baja de la libreta a alguien como requisito para salir, si va a estar una semana o 10 días fuera? Revísese compañero. La época de los extremismos la rebasamos hace rato.
JorgeC, hay que preocuparse en primer lugar por la propia emigracion de jovenes profesionsles y trabajadores en general,,, deje la libreta para que el mincin resuelva ese enorme pronlema segun ud!!
Yo no se quien te mando a escribir eso pero en medio de un escenario tan complejo lo qué hay es que buscar medidas que solucionen problemas no que los creen más. Nada gracioso lo que usted dice. Estas medidas que se anuncia aunque buenas sólo rascan la pared del verdadero problema. Habrá que tomar otras más serias y necesarias si queremos que Cuba rebase la inflación y salga adelante.
Señor. Ud debe ser una persona con una gran necesidad de atencion. Ha logrado desviar el enfoque en la noticia logrando q no haya nadie aca que no le responda. O es ud un comediante, un loco o una persona de poco pensamiento. Mejor reactivemos las UMAP y las restricciones ya rectificadas. O mejor.... Pongamoslo a ud de presidente o director de la prensa cubana. Y estamos arreglados
Es increíble su comentario, como también es increíble que queden gente como usted en este país, con esa mentalidad tan ruín. La gente hace con sus casas y otras propiedades lo que les plazca. Se da cuenta en serio de lo que está planteando?? La verdad no le voy a decir más nada porque me ha dejado sin palabras. Me basta con todas las respuestas que le dieron ya.
Estimado Jorge C. Si yo voy a viajar por 15 o 10 días. Tengo que darme baja de la oficoda??
Apenas alcanza una cuota de la libreta para uno y tengo que renunciar. ?
Digamos que salgo de viaje y por un mes estaré fuera. Y con esa cuota mía ayudo a qué pasen menos trabajo. Pues ES MI CUOTA Y QUIERO QUE SE LA COMA MI FAMILIA. ..!
Ahora sí salgo de viaje por un mes de mediados s mediados. Me doy baja y al regresar me doy alta y pierdo los mandados del mes. Dígame qué COMO?
Busque otra manera de joder menos al mismo cubano. No sea ....
Los dolares que salen de cuba no son de cuba si los trae alguien en el bolsillo y no los depisita en el banco. Imposible
Jorge no he leído en muchísimo tiempo cosas tan absurdas cómo lo que usted a escrito, con mis bienes yo hago lo que desee y a nadie le importa.
Gracias
Jorgec siempre está escribiendo cosas que van en contra de lo que más desean la mayoría de la población. Es un antro de contradicción con la mayoría. No sé realmente cuál es su objetivo pero en muchos artículos en lo que el opina va en contra de la sensatez y de las expectativas de la mayoría del cubano de a pie.
Lo más cerca a un estúpido, increíble que haya cubanos que en este siglo estén pendientes de tantas tonterías.
Este Jorge de seguro no tiene nada que hacer en su puñetera vida.
Personas como las que suscribe este comentario son las que contribuyen a que no avancemos
Compañero, antes los productos de la libreta de abastecimiento eran subsidiados, así que eran un regalo, por llamarlo de alguna forma. Ahora, nada de subsidio, y bien caros que cuestan, así que no entiendo su preocupación por quitarle la libreta a los familiares de los cubanos que salen a probar fortuna en otro país, la mayoría ancianos que quedan solos porque sus hijos se aventuran a emigrar, y al menos les queda la tranquilidad de par de libras de arroz extra para sus padres, que no alimenta, pero les llena temporalmente la barriga!!!
el mejor comentario que he leido
En qué año del siglo pasado quedó ud JorgeC
Jorgec, como dice el spot de la Televisión Cuban: REVISATE!!!
JorgeC, reconoce que se te fue la mano, no se si de buena fé o intencionadamente, pero precisamente en estos momentos la libre importación con caracter comercial y no comercial debe primar, si queremos subsistir y seguir adelante con nuestro proyecto social. Aqui para todo hay organos y organismos reguladores, que lo hagan con eficacia y eficiencia ya es otra cosa. Si yo traigo porque me lo permiten 200 paquetes de refresco Zuko, y puedo usar 100 en mi casa, y vender 100 (o regalarlos..), ya es un problema mio, solvento y resuelvo otros problemas personales quizas, mios y de otros, y no creo que esté cayendo en ilegalidad alguna, a menos que haga de eso algo habitual, mes a mes, y a precios excesivos y abusivos, ya me cogera la ley estipulada para eso, si la quebranto.
Existe la voluntad de muchas familias en el exterior, y de organizaciones, etc, de contribuir con muchos poquitos aunque sea a la alimentación y salud de los que aqui estamos recondenados por el cabrón bloqueo yanki, y eso nadie lo va a impedir.
Es verdad que se siguen fugando divisas al exterior por conceptos de viajes y capital de bolsillo para hospedarse y comprar lo necesario, pero ¿quien pone coto a eso? posiblemente gran parte de ese capital fugado se reinvierte en mercadería necesaria nuevamente aqui, no lo dude.
He leído su comentario y tiene razón, las personas que viajan traen disímiles productos pero es su derecho, lo que hagan con la mercancía a usted no le interesa pues no es dueño de la misma. Respecto a la compra- veta de propiedades tampoco es de su interés pues usted no está involucrado. La migración es un derecho humano, usted, ni nadie pueden frenarla completamente, leí mucha envidia, sentimiento anticubano, y pensamientos retrógrados en sus palabras. No deseo imaginar que usted ocupa algún cargo administrativo y/ o político, pues no cuenta con las condiciones para ejercer liderazgo, ni tampoco el sentimiento
emprendedor que se necesita para desarrollarnos. Usted, aunque respecto su comentario, tiene ínfulas de tiranía es un peligro para nuestro desarrollo. Es una pena que como cubano nos desee el mal e incite al desarrollo de trabas sobre sus semejantes. Amor al prójimo y no odio es lo necesario, desarrollo, productividad, unidad y revolución. "Cuba es más".
Lamentable su comentario, quizás por falta de elementos.
1- Ya no existe la "salida definitiva".
2- Las leyes funcionan por evidencias y no por sospechas.
3- Una persona puede estar hasta 3 meses fuera del territorio sin darse baja en la oficoda.
Saludos
Jorgec, yo se que usted piensa que es altruista pero dejeme explicarle que eso que usted siente se llama recentimiento y envidia, y por si no lo sabe, esos son malos y muy malos sentimientos.
Medite un poco a ver si logra encontrar un poco de paz interior y aplastar esos sentimientos tan negativos
Jorge, tengo 76 años y 52 años de vida laboral me he pasado mi vida luchando por mi pais y le digo que esa forma de pensar suya solo le ha traido penurias a nuestro pueblo los extremismos no caben en la vida actual. Hay que romper barreras y odios hay que luchar todos unidos, seguro que vamos a vencer.
Estimado Manuel, sus ideas (gracias a dios no compartidas) son exactamente la causa por la que muchas personas abandonan el pais. Desconozco su edad, pero casi seguramente se encuentre cerca de los 70. Entiendo que luego decimos que son razones economicas, cierto tambien, pero ese pensamientp extremista hay que erradicarlo. Le hablo con total respeto, pues he leido comentarios suyos hasta de vender gasolina en MLC. Las personas son libres de hacer lo que deseen, mientras cumplen la legislacion.
Estimado Jorge C quise decir, disculpe
Jorge C, ud si que se acaba de despertar, pero durmiendo en una cueva!!
Jorgec que plantea Ud. que el dinero de los bienes que uno vende no le puede dar el usom que entienda, quien se lo regalo, disculpe pero su pensamiento es un poco abtuso
con amigos como ud.........
Pero en q galaxia id vive si venden sus casas y pertenencias son suyas ese capital no es del estado
UD es de los q quieren continuar con el inmovilismo y porq mejor no se dedica a buscar solución para q las personas no quieran emigrar
Vaya al campo a producir alimentos esa sería una magnífica actitud y no su opinión obsoleta y fascista
Compañero, todos tenemos derecho a opinar y ya que usted quiere la verdad podríamos decir que gracias a ese mercado negro que usted critica muchos de los cubanos tenemos medicamentos, refrescos zuko y etc
Y sobre la fuga de capital como usted nombraría las recargas internacionales de etecsa.....
Muy bueno eso de perseguir a los que no se han dado baja de la libreta. También hay que revisar los repatriados que aprovechando los beneficios de importación de menaje de casa lo venden y se vuelven a ir para seguir viviendo en el exterior pues aquí no hacen nada de lo que pueden hacer en sus países de residencia.
Síntomas fehacientes de Síndrome de Procusto.
Jorge
De que cueva salió usted.
Hitler con usted a su lado ubiera dominado el mundo sin dificultad alguna
Apareció el que tenía parado todo esto...yo pensé que estabas chivando; pero ya veo que eres un recalcitrante burócrata. Espero, deseo y rezo porque no tengas cargo de dirección.
No me cabe en la cabeza que esto sea un pensamiento de una persona a estas alturas de siglo, por tanto solo puedo imaginar que se trata de una broma para generar respuestas.
Señor Jorgec solo puedo pensar que Ud es agente de la CIA y quiere hacer daño con comentarios como los que ha realizado o tiene un problema muy serio de comportamiento que lo lleva a posiciones de extrema histeria. Confío no le hagan el menor caso a su escrito.
Jorgec, la verdad q usted esta pasado ,porqué le duele tanto q la gente trate de progresar en la vida ,nadie le cree el cuento ,no se me haga el super revolucionario, más bien todo lo contrario, estas criticando el trabajo del gobierno y lo estás subestimando ,ellos tienen suficiente inteligencia para decir lo más conveniente, se ve q usted es un envidioso de lo peor a personas así absolutamente nadie las quiere a su lado porqué hoy tratas de hundir a tus" compatriotas " pero mañana hundiría a tu propio gobierno si pudieras, deberías dedicarle tiempo a tu familia y a tu vida y no en estar metiendo la nariz donde no te corresponde ,usted no es un país además las fugas de capitales según dices la mayoría es en dólares americanos, acaso algún banco en cuba recibe efectivo en dolares americanos, no verdad ,entonces de q hablas ,cada cual decide hacer con su dinero y con su casa lo q quiera mientras no robe o no afecte al estado en nada y pague por su venta es su problema an y la cuenta q se paga en la onat es producto a los precios q fijo el estado q fue quien estipulo los precios de las casas y usted no es quien para cambiar las reglas del juego las reglas las dispuso el estado
Jorgec, muy inteligente usted al escribir lo que la gente no quiere para que en las respuestas a sus comentarios se note la impopularidad.
JorgeC cada cual hace con lo suyo lo que le da su repuñetera gana. No se meta en lo que no lo llaman.
Jorge,
Fuga de capitales sería si esos dólares fuesen comprados al Estado y como todos sabemos, eso aún no ocurre.
Ejemplo. Si yo tengo un pariente en el exterior que me da el dinero para viajar, ese dinero no puede ser considerado fuga de capitales pues no ha sido obtenido por exportaciones estatales.
La baja de la libreta. Si Jacinto va a Haiti durante tres dias..una semana, a hacer sus compras como sabemos que ocurre, piensa usted que deba darse baja de la libreta?.
Los "repatriados", autorizados por nuestras autoridades a continuar su vida donde lo hacen, SÍ deben y lo son baja de la libreta de abastecimientos pues pueden estar fuera del país hasta dos años, en ese caso, es buen tiempo en el que el Estado ahorra en los productos normados.
Quisiera saber si esta permitido la importación de triciclos eléctricos.
Por qué no se aumenta el límite de la importación de 1000 a 2000 puntos, como sucede con los tripulantes y marinos.
Por qué no se elimina el requisito de PCR a la entrada al país de los cubanos residentes vacunados con las tres dosis y el refuerzo, siendo su coste elevado.
No se hizo alucion, a si seguirá después de junio del 2022 la facilidad de entrar aseo medicinas y comida libre de aranceles,
Yo considero que sí. la pandemia prosigue, las restricciones internacionales prosiguen, los precios en todas partes se elevan, por guerra o pandemia o por ganas de jod... de los que sabemos, por lo que la situación quizas pueda ser más grave de lo que es hoy, y ojalá esos que traen no se vean imposibilitados de hacerlo por tener situaciones ismilares en donde esten....
Esa medida de autorizar la importación de alimentos, medicamentos y productos de aseo personal de hasta 10 kilos libres de aranceles, es una medida temporal que una vez que concluya el plazo acordado debe reanalizarse y aprobarse una prorroga o su eliminación en dependencia de la situación.
Hola, sobre la posibilidad de comprar divisa, en efectivo, en el aeropuerto a la hora de viajar hubo algún planteamiento?
Espero que se sea sensato y se siga permitiendo, es cierto que unos revenden los medicamentos, pero lo que si es aún más cierto es que resuelve los medicamentos que las personas necesitan y por desgracia y por múltiples causas el Estado no puede garantizarlo.
No, ese tema no se tocó
Me parecen bien las medidas expuestas hoy. Es bueno que se pueda utilizar la tarjeta para pagar cualquier cosa en el aeropuerto. Es lo que se hace en todas partes del mundo.
Quería comentar mi experiencia en un viaje reciente. Funcionó ágil inmigración, salió rápido el equipaje. Esas son las cosas positivas con respecto a experiencias anteriores.
Lo feo es que aduana fue pésima en el trato. Hicimos una cola de más de 20 personas para la revisión de objetos de mano, equipaje y bolsos etc. y cuando nos faltaba una persona se fueron sin dar una explicación. Llame a otras que estaban en el lugar y no explicaron. Tuvimos que ponernos en otra fila del.mismo tamaño que la que habíamos hecho. Cerraron esa línea de revisión sin explicación. Me sentí avergonzada porque habían extranjeros delante y nos trataron con muy mala educación.
También me llamo la atención que me cobraron 2 Celulares que tenia en el equipaje, que es lo permitido y por supuesto no tenían fines comerciales, eran para sustituir el de mi esposo y el mio que estaban defectuosos. No por lo que costó, sino por que representa que alguien decidió por mi que eso era mutable.
Ojalá y puedan controlar los malos tratos hacia las personas. Por si les interesa verificar yo regrese al país el 12 de marzo a la 1 pm en la terminal 3.
Le ofrecemos nuestros servicios de atención a la población para canalizar su queja y aseguramos una rápida y profesional respuesta, publico@agr.aduana.gob.cu aduana@agr.aduana.gob.cu y https://www.aduana.gob.cu/ y 78819732. Esperamos por usted
Y los autos pa cundo.
Con la cantidad de necesidades que tenemos, el auto puede esperar.
Lo lógico es que estuviera para comprarlos cuando tengas la pasta, pero ahora mismo la industria automotriz está casi colapsada por la crisis de la pandemia y ahora se ha recrudecido esa crisis con la "operación militar especial" que ha desestabilizado el mundo.
O sea, ¿la industria automotriz está casi colapsada, lo cual hace casi imposible comprar un auto, y para hacer imposible de completo, que mantengan la prohibición? Por mi madre que quisiera entender la "lógica" de criterios como estos, pero por más que intento, no puedo. Qué manía de paternalismo...
Preocupao, no es manía de paternalismo, si lees o si logras leer mi comentario sabrás que digo que lo lógico es que te puedas comprar el auto, lógico, si tienes la pasta para hacerlo.
Ahora, de que la industria automovilística después de la pandemia quedó prácticamente parada, e incluso, si tienes la oportunidad de poder salir o de tener algún conocido en el exterior te podrá explicar que en estos momentos es casi imposible comprarse un auto al momento, lo tienes que solicitar y la espera es larga, e incluso en este caso hay autos de alta gama también.
Y por último te dejo lo que comenté primero, crees tú que en un país donde el diario de casi la totalidad de la población es una cola para ver que llevas a la
mesa, se va estar pensando en un auto?
No sé tus prioridades o tus proyecciones, pero te aseguro que están lejitos de la realidad actual.
Ya ves, lo que hay que oír de personas como tú.
1-El límite de importación para personas naturales es de 1000 pesos desde 1979!!! Cuánto han subido los precios internacionales desde entonces?
2-Por qué no se pueden importar minivehículos eléctricos de 4 ruedas con igual potencia que las motos y triciclos?
3- Por qué no se pueden realizar envíos a Cuba directamente desde compras en sitios online incluidos los chinos?
Oleg, el punto 3 creo que pudiera estar relacionado con el embargo. Es decir, creoq eu no existen los acuerdos bilaterales de paqueteria que permitirian que usted comprase a Amazon y entregase en Cuba. No se si en el caso de comprar en China para entrega en Cuba se pudiese ver afectado por el embargo tambien pero es sin dudas una pregunta interesante de la que me gustaria conocer la respuesta
Existirá alguna gaceta, informe o resolución donde se explique de manera explicita cuáles son y en que cantidad los artículos que se pueden importar?. Considerando que en la reseña no se especifica o detalla. Muchas gracias
Por otro lado me uno al comentario de Marisol en cuanto al pésimo trato por parte del personal aduanero tanto en el arribo como en la partida de la isla caribeña, realmente ofrece una visión de la hospitalidad y educación de los cubanos que no nos representa. Sugiero que mejore su atención al público.
Buenas tardes, agradecemos su comentario. En cuanto a los artículos y las cantidades a importar, se encuentra publicado en la Gaceta Oficial No. 30 Ordinaria de 11 de julio de 2014, las resoluciones 206 y 207, del propio año, ambas de la Aduana General de la República.
Estas resoluciones, contienen una nomenclatura de productos que recoge listas con descripciones específicas y genéricas de estos, tomando en cuenta sus características propias, lo cual simplifica y favorece la clasificación del producto importado.
Posterior a la emisión de éstas fueron publicadas otras resoluciones como la Resolución 273 de 2021, de la Aduana General de la República, que incorpora otros artículos (Gaceta Oficial No. 76 Extraordinaria de 6 de septiembre de 2021). También en la Gaceta Oficial No. 69 Extraordinaria de 30 de julio de 2021, se publicaron las normas relacionadas con la importación de tecnologías que generan o funcionan con fuentes renovables de energía. Le sugerimos consultar nuestro sitio web cuya dirección electrónica es https://www.aduana.gob.cu
Buenas tardes Aduana General y la resolución para la importación de carros familiares entra en vigencia hoy ??
Con todo respeto, veo una infinidad de normas. Creo que lo mejor sería unificarlas y al menos ofrecer al pueblo un documento que deje claro qué se puede importar, cantidades y qué se prohíbe. Creo que cuando se habla de importar sin caráctre comercial se está intentando obviar una realidad: miles de personas importan birnrs "sin carácter comercial" para comercilizarlos y bienvenido sea, pues ello independientemente de precios, es una vía para satisfacer necesaidades del pueblo; cierto que hay un e4scape de divisas, pero el estado no ha podido crear un mecanismo eficaz que lo impida y creo que la prohibición no es la solución. Tenemos un Bloqueo y todo lo que contribuya a romperlo hay que estimularlo. Hace algún tiempo leí que se regulaba incluso la importación de prendas íntimas, algo que a mi juicio no debe ser. Yo no viajo ni importo nada, pero es algo que me parece incorrecto y no tengo la certeza de que haya cambiado. Hay que seguir revisando normas; creo justo lo de facilitar la importación de auntos eléctricos, incluso pudiera ser una alternativa para los colaboradores a quienes un día de la noche a la mañana se les prohibió la compra de autos incluso a aqullos que ya tenían un documento que los autorizaba. Se podránn alegar miles de razones que llevaron a aquella porhibición, pero ello porvocó un justo descontento generalizado cuyas huellas aún hoy se perciben; quizás haya que empezar por ellos. Veo lógica la importación de motores con carácter de reposición que ahorraría combustible al país, empezando por los que prestan el servicio de tranporte de pasajeros. No creo tener la verdad absoluta, ni me gusta calificar de estúpida cualquier resolución o prohibición previa; todo tuvo su origen y explicación, pero son otros tiemposescenarios y estamos necesitados de seguir cambiando.
Hola: Tengo un barco particular ( lista quinta).
- que bueno que se puedan importar motores.
Lastima que solo sean hasta 10 HP
Pues solo le servirá a los barcos plásticos y que sean chiquitos.
Ya que 10 HP es muy poca potencia solo un cilindro con más de un cilindro necesariamente revasarias los 10 HP
Veo una contradicción: Si capitanía del puerto previo trámite y procedencia permite el cambio de motor con un aumento de potencia hasta 60 HP. Por que limitar la importación a 10 HP
A mí modo de ver hoy 9 de cada 10 barcos que se encuentran parados( sin poder pescar) es por roturas de motor o reductor ( transmisión).
- Lo bueno de un motor marino importado es que está ya la trae.
! Si la vida diaria, a demostrado que los lista quinta que pueden pescar son los que tienen motores de 4 cilindros de marcas como Izuso, llanmar, Cunmis ect. ,todos motores modernos. Por que limitar la importación a 10 HP.
Si queremos pescar, si queremos poner pescado en la mesa del cubano. Por que lo que lo queremos hacer con motores de un cilindro demostrado que no aguantan y solo para embarcaciones muy pequeñas a la postre con muy limitada área de pesca y capacidad de captura.
Pos Data.
Resuelvase en lista quinta tema motor, los cuales llevan más de 50 años de explotación y de seguro siendo muy conservador no tendremos que importar por lo menos sardinas
El límite de 10 HP en los motores es para que a la gente no se le ocurran cositas extrañas...
La Capitanía de Puerto autoriza el cambio de motores, hasta 80 HP, a aquellas embarcaciones que, desde el momento de su inscripción en el Registro Nacional de Buques, fueron inscriptas con ese caballaje. Las embarcaciones inscriptas con un caballaje inferior no se les permite incrementar este.
Favor no se permite importsr motor de bote con mas de 10 Hp..explique aqui los por que??? Gracias!!
Gracias por la respuesta, asumo que mi comentario se ve reflejado en ella.
Permita acotar algo.
1-) Por la respuesta solo pueden cambiar de motor y variar los lista quinta con potencia = 80HP
2-) No se abla nada de los mallores de 80
3-) Y de los menores de 80 solo cambiar con el mismo HP
Por tanto:
- los dos primeros casos no se pueden beneficiar de la importación ( solo hasta 10 HP )
- En el tercer caso menores de 80 solo se venificiaran de la regulación los menores o igual que 10 que podrán importar un motor, pero además tendrán que velar porque el caballaje coincida ( recordar que los menores de 80 no pueden modificar )
Pregunto:
Alguien hizo un sensor para saber que porciento de barcos se venificiaran.
Alguien le pregunto a las empresas que le entregamos el pescado cuáles son los barcos que más pescan y que motorres tienen cuál es su situación que potencia tienen
Por que se hace una norma que solo beneficiaria a una minoría.
Pos Data:
No se trata de aumentar la potencia por querer, se trata de poder importar un motor con su reductor de 4 cilindros marino que te va a poder dejar pescar sin problemas por lo menos 3 años
- Se que siempre habra alguien que distorsione está medida pero ese alguien también le encantaría que no allá pescado en cuba
Liusbel, ya se pensó en eso: pongale seis motores de 10 HP a su embarcación, y tendrá la potencia deseada.....
Cuidado amigo su bote con 6 motores de 10 hp, no sosobre por sobre peso, en la misma arrancada!!
Me parece interesante que hayan comprendido lo engorroso que se hace para cualquier viajero la importación de bienes y en este caso para que puedan importar con menos trabas motores marítimos, ahora, ya que la mesa redonda fue enfocada a temas Aduaneros,
-¿Por qué no mencionan nada de la continuidad o suspención de la libre importación de medicamentos y alimentos, acaso eso no esta solventando una gran demanda que la industria farmacéutica cubana no puede cubrir?
-Es real que muchas personas han sufrido en nuestro sistema de salud la espera para que le suturen una herida, por una operación de mínimo acceso, por una cura, etc... por la razón que no hay guantes, no hay anestesia, o no hay jeringuillas, deberían dejar esta medida de importación libre o incluso estimularla mas, lo mismo con alimentos importantes para bebés y adultos mayores, que son imposibles de producir en la industria nacional.
-Sobre la importación de motores marinos,
¿por qué no acaban de permitir la importación de motores(motos de combustión) ? cuando sabemos que en lugar de aumentar la demanda de combustible, puede reducirse y a la par reducirse la cantidad de contaminación que se esta causando con los llamados Rikimbilis que bastante resuelven, muchos sin cumplir normas de seguridad por mucha revisión/somaton que pasen. La mayoría armados con motores diesel bastante contaminantes y consumidores. Pudieran ser reemplazados por motores muy económicos, seguros y duraderos.
-Si tan pésima es la señal de ETECSA y hay tantas zonas muertas en Cuba que no llega ninguna señal ni siquiera GSM, por qué no permiten la importación de equipos que pueden ayudar a las personas que viven en comunidades rurales acceder a la telefonía movil? Me refiero a los equipos repetidores de señal GSM. Aduana los decomisa, y sabran ellos que uso le dan.
-Del contrario si la Aduana no es capáz de permitir todas estas facilidades que nada le cuestan, por qué no se abre el país a mercados extranjeros, como el caso de venezuela que permitió la instalación de cadenas de supermercados Iraníes que caros, pero abastecen a gran parte de la población que tiene acceso a ellos, caaros, pero aún mas accesibles que las tiendas MLC, y con muchas mas ofertas.
Buenas tardes, relacionado con su comentario, la Resolución 272/15 del Ministerio de Comunicaciones, establece que las personas naturales o jurídicas requieren de una autorización expresa de entrada al país emitida por la Dirección General de Comunicaciones de ese Ministerio, cuando estén interesadas en importar sin carácter comercial las partes, equipos e implementos de transmisores de radio de cualquier naturaleza. Por otra parte el Decreto Ley 35, en su Artículo 35 establece que a los poseedores de equipos, dispositivos y aparatos radioeléctricos no destinados a prestar servicios de telecomunicaciones, pero que hacen uso del espectro radioeléctrico, y que por su naturaleza pueden ocasionar interferencia perjudicial, les son aplicables las disposiciones que dicte el Ministro de Comunicaciones en materia de características técnicas y de operación. En cuanto a las mercancías decomisadas, estas se entregan a las entidades autorizadas por los organismos de la Administración Central del Estado y organizaciones superiores de dirección empresarial, que son las encargadas de recibirlas y comercializarlas o darles el uso que corresponda. Puede consultar la Resolución 171 de 2017, de la Aduana General de la República, disponible en nuestro sitio web, cuya dirección es https://www.aduana.gob.cu
Jorgec :¡¡¡¡¡:Usted antes de está reencarnación pertenecíó a la santa inquisición , usted estaba en el tribunal que condenó a muerte a Galileo Galilei!!!!!
El mejor comentario, por mucho
Me quedé con la duda. El banco plantío que sólo se pueden exportar e importar 5 mil dólares, al igual que el resto de los países del mundo. Discrepo, he tenido la oportunidad de viajar a Cuba de varios países y te dejan desde Europa y de muchos de América, 10 mil. Solamente te obligan hacer una declaración de aduana si te pasas de 5 mil, pudiendo llegar hasta 10 mil en dinero líquido. No quedé claro con la explicación
La importación de MLC es libre; en el caso que exceda los 5 000 USD o su equivalente en otras MLC, los viajeros están obligados a declararlo a los funcionarios de la Aduana General de la República.
El límite establecido para la exportación es de 5 000 USD o su equivalente en otras MLC. Se requiere de un permiso del Banco Central de Cuba, si la cantidad a exportar excede de esta cifra. El Banco Central tiene hasta siete días para dar respuesta a la solicitud y la persona que solicite la exportación debe demostrar la licitud de los fondos que se pretenden exportar, según lo establecido la Resolución 124/20 de la propia entidad.
Amigo entendi y hay una resolucion que la importacion de cualquier divisa es libre, solo que si se pasa de 5000 usd o su equivalente ,debe declararlo, es logico!! La exportacion si es limitada!! Como dijo el banco!!
La crítica situación de los medicamentos necesarios que se use la vía de importación por personas naturales de los que están sujetos a fiscalización. En tal sentido sería atinado analizar la posibilidad de que el medicamento se importe para beneficio de un paciente en el territorio nacional, para lo que se requeriría acreditar mediante certificado médico de la persona que lo necesita en el país.
La prácticamente ausencia de sicofarmácos en momentos en que su demanda crece fada las situaciones que se afrontan entre pandemia, aislamiento social y escaseces, ameritan un reanálisis de la propuesta, que sin faltar al necesario control, posibiliten amortiguar los efectos
de la falta de disponibilidad de dichos medicamentos en el país, y propicien la ayuda desde el exterior.
Cuando van a dejar importar motos electricas de verdad porque las que están dejando importar son de juguete porque tienen poca autonomia y no pueden pasar de 50 km/h y una moto de verdad electricas tiene un motor de 14 kw y alcanza 150 km/h con una autonomía de 450 km
hace falta que permitan la iportación de ciclomotores.
Buenas tardes, en cuanto a la importación de ciclomotores, el Decreto 320 de 2013, autoriza la importación de ciclomotores eléctricos a las personas naturales, de conformidad con las disposiciones legales vigentes, entre ellas que su velocidad máxima por construcción no sea superior a 50 km/h y la potencia del motor no exceda de 1 000 watt; debe considerar además el límite en valor para su importación y la cantidad permitida.
Ojalá pudieran revisar sobre la importación de motores marítimos y aprobar la de motores terrestres ya que la mayoría del pueblo cubano trabaja en la tierra y no en el agua. En mi opinión sería más beneficioso, más productivo y estaría más acordé con la realidad cubana
BRAVO
Buenas me interesaría saber a cerca de las maquinas y productos para hacer tatuajes, he preguntado y me dicen q no esta permitida su entrada y es decomisada.
SEÑORES, LA ESENCIA ESTÁ EN QUE LOS SERVICIOS DE AEREOPUERTOS SEAN MÁS ÁGILES Y PRÁCTICOS, QUE DEJEN ENTRAR TODO LO QUE SE PUEDA, QUE NO CONSTITUYA DELITOS, EN DEFINITIVA LA POBLACIÓN NECESITA DE TODO Y ES UNA VÍA.
Buenas tardes, relacionado con los servicios, la Aduana de conjunto con otros organismos con impacto en frontera, continúan trabajando en función del perfeccionamiento de los procesos, la simplificación y agilidad en los trámites, la eliminación de trabas y ofrecer un mejor servicio.
no lo dudo pero no se hace notar mucho que digamos, con todo el respeto
Buenos días. Saludos para todos y mucha salud. Algún día me gustaría escuchar una respuesta al por qué de la no posibilidad de importar motos y autos. Me alegro mucho q poco a poco e sur esos eliminando trabas increíbles q solo perjudican al viajero y a su familia. Cuando leí el autorizo de motos marinas no entendí nada!!!!
Estimado Ysanper:
No se refiere a MOTOS MARINAS, la regulación habla sobre MOTORES MARINOS, o sea, motores para embarcaciones.
Saludos,
René.
Me sumo a su pregunta, me gustaría saber cuando van a permitir importar autos de uso familiar, el que pueda que lo haga, en otros países un auto nuevo es mucho más barato que los que venden aquí, usados y el triple de caro, porque no sólo los artistas pueden tener autos modernos, pienso que los médicos, ingenieros, maestros, profesionales en general, si van de misión, o por contrato de trabajo, tengan el derecho de hacerlo, es su
problema, pagar la gasolina, el mecánico, pero sería más justo para todos, y finalmente estos profesionales son muy importantes para el país, para su desarrollo, todos se verían más estimulados y esos autos de uso se les podría vender a este tipo de profesionales que no salgan a trabajar al exterior, que lo paguen en plazos , porque es una realidad que los jóvenes en su mayoría se nos están yendo, y el ser humano necesita estimulos, por supuesto, lo primero que tenemos que hacer todos es trabajar, cada cual en su frente, para que el país salga adelante, porque es duro ver que un vendedor de un agro ande en un carro moderno y los pobres médicos, o profesionales en general, que son los que contribuyen al desarrollo del país, botados en las paradas, esperando por la guagua, o como diría el humorista, el monstruo rodante. Tengo fe en que se analicen estas cosas, para obtener mejores resultados y menos decepciones, y entre todos lograr un mejor país
Será posible en algún momento que la aduana permita la importacion de motocicletas, motos y automoviles de combustión al menos para los que nos encontramos cumpliendo misiones internacionalistas? Con el objetivo de mejorar en la materia de transporte.
Porque solo pueden importar equipos y materias prima las empresa exportadora yo pregunto las que producen alimentos para el consumo nacional son menos importante
Buenas tardes, en respuesta a su interrogante, le comunico que mediante la Resolución No. 315 de 2020, del Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, se permite la importación comercial a las formas de gestión no estatal, entendiéndose como tales a las personas jurídicas cubanas y a las personas naturales que realizan actividad comercial y de servicios legalmente autorizada y que no pertenecen al sector estatal de la economía ni constituyen modalidades de inversión extranjera.
La verdad que la diferencia es grande llevo 30 años viajando, como tripulante y privado, ayer llegue de Madrid (viaje privado) y me impresionó el cambio de la aduana para bien, todo fue muy bien la verdad , y se reafirma lo que se dice hace años del bloqueo interno es una pena que se adocten esas medidas ya cuando el país está destruido, colapsado cuando nadie tiene esperanzas en el gobierno y muchos de los que viajan no regresen, deben seguir la eliminación del bloqueo interno, y abrir las importaciones con caracter comercial para ayudar a mitigar el desabastecimiento general que existe. Es una pequeña luz, que se apago cuando fui a echar gasolina.
Buenas tardes, agradecemos su comentario y continuamos trabajando en función de ofrecer un mejor servicio cada día.
Me parece muy bueno estas medidas pero realmente es muy superficial dada la critica situación que presenta el pais que no hay de nada y mas aun bloqueado y sin economia,habemos muchos cuenta propia como yo que tenemos que salir y comprar algo de materia prima para trabajar y es muy doloroso que al regreso te quiten lo que traes ,autorisennos y cobren,no quitemos el 2do bloqueo
Buenas tardes, relacionado con su comentario sobre las importaciones, le comunico que los pasajeros solo pueden realizar importaciones sin carácter comercial. En su caso, que es un trabajador por cuenta propia, para realizar las importaciones con carácter comercial debe consultar lo dispuesto en la Resolución No. 315 de 2020, del Ministerio de Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, Reglamento que rige las relaciones comerciales en las operaciones en moneda libremente convertible entre las entidades autorizadas a realizar actividades de comercio exterior y las formas de gestión no estatal.
Estimada Aduana General, lamento comunicarle que sino es el 100, será el 99,9% de las cosas que importan los viajeros TIENEN CARÁCTER COMERCIAL, lo venden todo, ropa, calzado, equipos, alimentos, medicamentos, todo, lo de "sin carácter comercial" es un cuento por favor. Me imagino que el estado se esté haciendo el de la vista gorda con ésto, porque es imposible que a esos niveles hayan tantos ingenuos. Lo que pasa es que esa alimentación constante al mercado negro está pudriendo la sociedad y no son muchos los que pueden acceder a comprar lo que estos pasajeros traen, aunque hay persoas humildes que para adquirir un medicamento para un familiar se desangren financieramente. Los compradores son por lo general otros compatriotas nuestyros dedicados a otra de las tantas actividades ilícitas de comercio que a diario vemos en nuestyras calles a la vista de todos, ejemplo coleros y revendedores, que masacran al que trabaja y no puede hacer colas.
esperemos que con estas regulaciones no haya trabas en los aeropuertos, habra que salir con todo lo expresado aqui impreso para que no traben las salidas y entradas de las personas con sus equipajes.
Buenas tardes, relacionado con su comentario, es una tarea de prioridad continuar evaluando los elementos que constituyen trabas a las importaciones y en el flujo de los viajeros para su mejora, así como fortalecer la preparación de nuestros oficiales.
Hasta cuando el limite de importacion de los 1000 pesos..??? Una regulacion de hace mas de 30 años....!!! en pleno 2022..., cuantos años mas hay que esperar para quitar eso...?? hasta cuando las regulaciones para la importacion sin caracter comercial, donde todavia te siguen contando, cuantos pulovers y cuantos peines puedes entrar...?? en un pais donde no hay nada y que todas las tiendas de miscelaneas en Cuba son en MLC..., da pena que despues de tantos años, seguimos con medidas tan absurdas que en nada afectan al gobierno y si ayudarian muchisimo al cubano de a pie...., menos mal que se quitaron las prohibiciones de medicamentos que estaban en falta desde hace tiempo en nuestras farmacias..., los cambios son muy lentos y Cuba necesita rapidez y menos burocracia...
Completamente de acuerdo
Buenas tardes, relacionado con su comentario, el Decreto Ley 22 de 2020, establece entre otros, el límite para las importaciones sin carácter comercial que realizan las personas naturales, como pasajeros y mediante envíos. Actualmente y como fue explicado en el programa de la Mesa Redonda, el 76 % de los viajeros se acogen al canal verde, los demás acuden al despacho automatizado para realizar sus importaciones.