Comenzará proceso de inscripción general de los ciclomotores en Cuba (+ PDF)
Las motos eléctricas resultan un medio de transporte fácil de conducir y mantener. Foto: ACN.
A partir del cuarto trimestre de este año, se realizará el proceso de inscripción general de todos los ciclomotores que circulan en el país, según la resolución 35/2019 del Ministerio del Interior (Minint) publicada este lunes, en la Gaceta Oficial de la República No. 79 ordinaria.
Sobre las motos eléctricas, en el tercer por cuanto de la norma jurídica –firmada por el vicealmirante Julio César Gandarilla Bermejo, ministro del Interior–, se asegura que “la autorización de la importación de ciclomotores eléctricos a personas naturales, al amparo de lo establecido en el Decreto 320 De la trasmisión de la propiedad de vehículos de motor, su comercialización e importación, de fecha 31 de diciembre de 2013, ha incidido en el incremento de la circulación de estos medios, los actos traslativos de dominio, su incidencia en hechos de robo o sustracción y en la ocurrencia de accidentes del tránsito, lo que aconseja mejorar las medidas organizativas y de control sobre los mismos, a fin de elevar la seguridad jurídica de sus poseedores legales y la seguridad vial”.
Los ciclomotores están definidos en la en la Ley 109 Código de Seguridad Vial como el vehículo de al menos dos ruedas con motor térmico de cilindrada inferior a 50 centímetros cúbicos o con motor eléctrico de potencia no superior a mil watts y una velocidad máxima por construcción de hasta 50 kilómetros por hora. Para circular en ellos, hay que tener una licencia de conducción: Categoría A (motocicletas y otros vehículos de motor similares), o la subcategoría A-1 (destinada propiamente a los ciclomotores).
En la Resolución se detalla también que las personas naturales o jurídicas poseedores legales de ciclomotores, están obligadas a presentarse con el vehículo a efectuar la inscripción, en las unidades territoriales de Trámites habilitadas al efecto, en correspondencia con su domicilio, en las fechas fijadas en el cronograma de ejecución.
¿Qué llevar para este proceso? Para ejecutar el trámite se requiere la presentación del ciclomotor con vistas a su inspección técnica, así como el importe para el pago del impuesto sobre documentos públicos asociados a trámites o licencias de Registro de Vehículos.
Explica la resolución que el trámite de inscripción inicial, cuando se trate de personas naturales, puede realizarse por los poseedores legales mayores de 18 años de edad, con capacidad civil para la ejecución del acto, previa identificación mediante carné de identidad y la presentación de los documentos que acrediten la posesión legal del ciclomotor.
Otra ventaja que da este proceso es que si la persona natural poseedora de un ciclomotor está imposibilitada de concurrir a realizar la inscripción, por encontrarse fuera del territorio nacional, hospitalizada o incapacitada, el trámite puede realizarlo cualquier otra mayor de 18 años de edad, previa identificación mediante carné de identidad, los documentos legales del medio y el poder notarial que la acredita para realizar dicho acto.
Si se trata personas jurídicas, el trámite se realiza por la persona acreditada como representante ante el Registro de vehículos, previa presentación de su carné de identidad, el documento oficial o credencial que lo identifica como tal, y los documentos que acreditan la posesión legal del ciclomotor.
Cuando se habla de documentos la Resolución considera la factura o contrato de compraventa emitido por la entidad comercializadora autorizada, cuando se trate de ciclomotores adquiridos en el país, mientras en el caso de los importados, se trata del certificado de importación o el modelo de solicitud de inscripción emitidos por la Aduana General de la República de Cuba.
No tengo documentos, pero…
El sistema de chapas de identificación de los ciclomotores es igual al establecido para las motocicletas. Foto: Archivo/Cubadebate.
En el caso de que el poseedor del ciclomotor no disponga de la documentación antes señalada, o estos documentos consten a nombre de otra persona, debe realizar una declaración jurada ante el funcionario del Registro de vehículos de las unidades territoriales de Trámites, a los efectos de acreditar la posesión lícita del medio, la forma y fecha de adquisición y los datos registrales del mismo.
Ante esta situación, la Resolución deja claro que la declaración jurada no convalida los actos ilegales que pudieran haberse cometido para adquirir el bien, ni exonera a quien la brinda de la responsabilidad penal o administrativa en que pudo haber incurrido. Para ello, los funcionarios del Registro de vehículos, practican las diligencias indispensables con el fin de verificar los datos aportados por los poseedores, y dejan constancia de estas acciones en el expediente registral del medio.
Para los ciclomotores adquiridos en entidades comercializadoras o que hayan sido importados, a partir del año natural siguiente a la fecha de comienzo del proceso, solo pueden ser inscritos por la persona natural o jurídica, a cuyo favor se emitió la factura o contrato de compraventa, certifico de importación o modelo de solicitud de inscripción inicial, según sea el caso.
De chapas y otros detalles
Motorizados solidarios con sus pasajeros en La Habana. Foto: Grupo Moto Eléctrica Cuba/Facebook.
El sistema de chapas de identificación de los ciclomotores es igual al establecido para las motocicletas. En cuanto a colores y estilos se aplican los mismos principios generales. Las combinaciones son de una letra y cinco dígitos. Las chapas de identificación miden 240 mm x 140 mm.
En su extremo izquierdo se coloca en posición vertical el nombre Cuba en el caso de ciclomotores de las personas jurídicas se ubica dentro de una banda de color azul, y todas cuentan con un número e imágenes de la Isla de Cuba impresas en láser.
Mientras las chapas de los ciclomotores del sector diplomático, renta al turismo, personas extranjeras y de los ministerios de las Fuerzas Armadas Revolucionarias y del Interior, utilizan las mismas letras del sistema actual que se emplean para el resto de los vehículos.
La Resolución reitera que para cada ciclomotor se expide la correspondiente licencia de circulación con los datos y asientos establecidos, y se asigna una sola chapa de identificación, que se fija en su parte posterior. En caso de pérdida de la chapa de identificación, se asigna otra con nueva numeración, previo pago del impuesto establecido.
Finalmente, se explica una vez concluido el proceso de inscripción general, solo podrán circular los ciclomotores que hayan realizado la inscripción según los términos establecidos en el cronograma de ejecución.
Todo este proceso se desarrollará en correspondencia con el cronograma de ejecución que pondrá en vigor el Jefe de la Dirección General de la Policía Nacional Revolucionaria y que se informará oportunamente. Este mismo directivo está facultado para dictar las disposiciones complementarias que resulten necesarias con vistas al cumplimiento de lo que se establece en la Resolución.
¿Por qué una inscripción general?
Muchos fueron los que se preguntaron qué se iba a resolver con ponerles matrícula a los ciclomotores; cuando en abril del pasado año se hizo ese anuncio y se publicó en este diario. Como apuntamos en el trabajo ¿Las motorinas de la discordia?, publicado el 9 de junio último, la medida está en correspondencia con el ordenamiento vehicular en el país.
Se añadía también que la asignación de chapas permitirá una serie de bondades y beneficios que hoy poseen los vehículos inscritos en el país, como es el caso de realizar un proceso de traspaso o compraventa, ajustado a lo normado, o ante cualquier circunstancia que requiera su identificación. Lo que ahora ocurre está en correspondencia con la Ley 109, en especial sus artículos 215, 220 y 221 relacionados con el Registro de vehículos.
Según conoció este diario, hasta junio de este año se estimaba que en Cuba existían 210 000 ciclomotores que poseían tanto personas naturales como jurídicas. En esa suma, están las ensambladas en el país, las importadas con la puesta en vigor del Decreto 320, y las que había antes de esta legislación.
(Tomado de Juventud Rebelde)
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Y ahora q locura es esta hay muchas motorinas q en la propiedad no tienen el cuadro registrado... Imaginense que el que le vendio la motorina la reclame que nos hacemos wao no entiendo nada
Si yo tengo tarjeta en MLC y le compro un ciclomotor a un pariente y la documentación y propiedad está a mi nombre. Como pasarla a nombre del pariente ?
Por favor hagan esto por municipios. Guanabacoa que es mi sitio de inscripción queda muy lejos para una inspección de ciclomotor. No alcanza la carga para ida y vuelta desde el Cotorro.
En las nuevas medidas económicas se dice que no habrá prohibiciones de importacion a las personas matirales, sin embargo está nieva resolución le da el tiro de gracia a los que importan ciclomotores. He ahi unacontradiccion
Usted puede pagar la moto eléctrica con su tarjeta en MLC y la propiedad la hacen con el carné de identidad que usted decida, puede ser el de su pariente. Así de fácil. Yo pago un ventilador y la propiedad la hago con el carné de mi esposa. En el caso que su pariente no esté en ese momento, la propiedad se realiza a su nombre, la inscripción se realiza a su nombre y luego realizan el traspaso si lo desea. Cómo con cualquier otro vehículo de motor.
Donde se puede tener acceso al cronograma que habla el artículo para saber a partir de qué día se puede ir. Y si pudieran aclarar en algún sitio cual es el valor en sellos que lleva este acto, y si haciendo la declaración hay que pagar igual algún sello. En el artículo de la ley dice que la declaración jurada no exonera de ilegalidades, alguien pudiera explicar hasta donde se considera estas ilegalidades, no sea que comprar un vehículo a alguien que lo importó con carácter comercial que es una ilegalidad afecte al poseedor del vehículo
Muy buena medida hace falta q ya la pongan en vigor un fraternal salugo
Hola buen día una pregunta con la ley nueva sobre las motos eléctricas podría comprar una moto en China que no da certificado ? .que solo da factura y ficha técnica podría inscribirla en Cuba para sacar su matrícula gracias
El certificado te lo dan en Cuba al realizar la importación y ahí realizas la inspección y la inscripción para poner la chapa
Aunque el ser humano tiene un diseño de insatisfacción por naturaleza, nos percatamos que en nuestro país pese a todas las situaciones económicas y políticas que afrontamos se esta avanzando para el beneficio de la población en general.
Tenemos las condiciones creadas para eso?, las oficinas de trámites del MININT están preparadas?, no lo creo, los invito a visitar la de Matanzas y hagan un reportaje, colas kilometricas desde la noche anterior, demoras, eso con los vehículos y motos actuales, se imaginan cuando empiecen los cientos de motorinas que han entrado, somos buenos creando controles pero malos asegurándoles y al final el que paga las malas atenciones son los clientes,
Buenas tardes mi inquiertud es pq recientemente hace 3 meses compré una motorina de uso marca raya a una señora que refiere que su hija la trajo de afuera hace como 4 años pero no encuentran los papeles legales de la misma. La señora está dispuesta a reafirmar que ella me vendió la motorina.? Qué debo hacer?
Hola tengo un Motor Wizzer del año 1950, son moteres montados en Bicicletas Niagara, y no tengo papeles y quisiera saber que debo haceren caso de tener que registrarlo. favor alguien que me aclare.
Los WHIZZER que son del año 48 la mayoría no existen sus unidades originales y sea cambiado de unidad por ejemplo plantas min ifa qué soltución se le buscará en tuna se impeccionaron y se les dio un documento que deben traer encima espero aya comprensión y ayuda ya que resuelven el problema del trasporte el muchas familias
Saludos veo bien la medida pero quiero preguntar algo
Las motocicletas de 125 cc serán inscritas también?
En el periódico se anuncio q por única vez y de forma excepcional serian inscritos los equipos importados aunque se violarla las normas de importación
Poseo una motocicleta traída de Haití hace varios años y desearía que se concediera esa posibilidad también tanto a mi como a muchas personas que como yo están en esta situación por una ley que consideramos injusta y poco lógica
Esos vehículos como es el caso mio reportaria un enorme beneficio para el traslado al trabajo aliviar problemas de transporte etc
Favor que las autoridades competentes evalúen esto y nos permitan legalizar estos equipos y así seria una ilegalidad menos
Segun la ley vigente: todos los vehículos de motor eléctrico que se convirtieron a combustion son ilegales.
He leído los comentarios y veo que hay muchos propietarios de vehículos que como mi caso no entran en la medida anunciada
Por favor reiteró que las autoridades evalúen la legalización de todo tipo de moto no solo los ciclomotores que deben superar un numero considerable en el país esto traería una gran satisfacción a muchas personas que como yo viajan diariamente muchos kilómetros hasta el trabajo
Soy medico y en mi moto me ahorraría mucho trabajo en viajar aun así circulando sin chapa no imaginan cuantos niños se han visitado cuantas embarazadas y enfermos y en cuantos problemas de familia ha ayudado
A quien pudiera dirigirme con esta inquietud ya que hace unos años escribí pidiendo ayuda y no hubo solucion
Buena noticia?!?!
Pronto inscribiremos las bicicletas de pedales también?
Si el personal del MININT en Camaguey bo alcanza para inspeccionar los traspasos (compra/venta) de vehiculos de motor, las colas son de meses para reinspección y hay que pagar hasta 20 CUC por un turno! Cuantas oficinas mas va a abrir el MININT para asimilar todos los tramites que conyeva no solo inscribir las 210 000, sino todas las compras que se hacen de ahora en adelante?
Otra duda, que van a hacer con todas las motorinas de mas de 1000w o las que cogen mas de 50 kmph? Que deben ser unas 190 000 de las que existen hoy.
Bueno, que todo sea por el ordenamiento y el control. Saludos
Tengo una bicicleta con un motor adaptado de fabrica,traccion por cadena( original) menos de 50 cc.
Alguien puede explicarme cual sera el pricedimiento para esta? Hay que ponerle chapa? Hay que tener licencia?
Que pasa si no estan los papeles que reuieren?
Que pasaria con las bicicletas que tienen motor original de gasolina adaptado.traccion por cadena?
Traje una moto de gasolina 110.cc de ecuador las farturas estan en regla.claro.pero le puedo rencribir tambien.?
Y las motorinas de 150cc q hacemos con ellas? Se le debería dar la oportunidad a los propietarios de poder inscribirlas q al final también somos parte de este pueblo
Buenas a todos y me gustaría que pensaran y dieran respuesta de acuerdo a lo que saben con esto, que pasara con las motos de marca vespino de diferentes modelos que entraron al. País en los años 91al 93 aproximadamente por medio de. Marineros y que en ese entonces esa documentación se hacía por máquina d escribir 1 ni computadora había, además que la constancia de esos documentos era archivados por 5 años nda más y luego eran quemados o desechados de cualquier forma y que esas motos han sido vendidas pr todoss estos años dando. Un. Papel de circulación española que es el documento que que cuenta características de la. Moto y nombre del. Dueño en. España que muchos hasta también están fallecidos como. Los. Marineros que entraron eso y hasta la fecha estas motos siempre han circulado sin ningún problema teniendo la licencia de conducción correspondiente a la categoría de esta moto que es de A-1 para 49 ccque estas motos aló lardo de todo este tiempo mantenerlas a sido costoso porque las. Piezas se consiguen unicamente en España que era donde se fabricaban. Porque. Hoy son y pertenecen ayi los. Pueden registrarla a un club de ciclomotor antiguo por eso digo pregunto si jamás han sido registrada porque la. Policía no consta de registro en tránsito d ellas nos las van. A decomisar ahora cuando hemos transitado después de tanto tiempo creo que deben revisar y documentar e. Bien sobre este tipo de vehículo porq aquí. Muchos han comprado y han. Pagado caro y no. Son robadas masbtampo pueden achacar error de tantos años ahora a. Los dueños.
yo quisiera saber si a los ciclomotores whizzer de nacionalida americana tambien le otorgaran chapa el cual erede de mi abuelo esta totalmente original por favor aclarenme esto muchas gracias
Q pasará con las motos d 150cc hablan.d todo menos d estás ,algo q entró supuestamente ilegal al país pero con con papel firmado x la aduana ,algo q con lo malo q está el transporte en Cuba le soluciona el problema a muchos cubanos ,se habla d todo pero no d estás motos q solución se le dará al q la tiene ,una me imaginó q no sea perderla
si me interesaría saber que va a pasar con los mayores de 50 cc q entran en la categoria de Motocicletas que debajo explico... yo me traje una de venezuela de 230cc en el 2017, y que hago con ella, por favor necesitamos respuesta tambien de estos vehiculos que en el país sabemos q hay muchisimos de ellos importados por personas naturales. saludos
Motocicleta: Vehículo de dos o tres ruedas, provisto de motor de propulsión con una cilindrada superior a 50 cm3 o pueda desarrollar una velocidad superior a los 50 Kilómetros por hora por construcción.
Yo pienso que lo primero que se debe hacer es modificar la ley 109, porque todas o casi todas las motos eléctricas que circulan hoy son de más potencia y velocidad que lo establecido en dicha ley, además estamos admitiendo que estas motos entraron al país de forma irregular, pero solo estamos viendo las que entraron con un cubicage no mayor de 50cc y las de superior cubicage, acaso no están en el mismo estado? Pienso que sí se quiere hacer lo justo y bien hecho se deben inscribirl todas, entonces si sería algo "excepcional y por única vez", como se dice.
hola.... yo quiero plantear una situación.Las unidades de ciclomotor de combustión, compradas en empresa comercializadora (El SASA) Santiago de cuba, que procedimiento lleva a la hora de incribirla.. si la unidad fue vendida contra una factura de compra de un ciclomotor electrico apto para ambas funciones.. que se debe hacer!!!!!!
Es muy bueno lo que van hacer, ya que no solo aportan al país mediante los impuestos de transporte terrestre sino que controlan y evitan el robo.
Por otra parte y las motorinas mayores de 49cc y que entraron igual que las de 49cc se pueden legalizar también como única vez? Seria lo más correcto para todos y más ahora con la situación del transporte por la que estamos pasando en nuestro pais.
Llevo con ella guardada desde que se puso la ley de decomiso en ciego, porque en otras provincias esta misma moto la dejan transitar? O ciego no pertenece a Cuba.
De una manera u otra es para resolver el transporte dentro de nuestro pais, que bien difícil esta
Es
tengo una motorina que a penas corre 30km*h la arme con esfuerzo propio con piezas que venden en las tiendas de cimex tengo que sacar chapa a un ciclomotor que una bicicleta le puede pasar por al lado si se lo propone que disparate caballero lo que quieren es recaudar dinero que descaro.
tengo una motorina que a penas corre 30km*h la arme con esfuerzo propio con piezas que venden en las tiendas de cimex tengo que sacar chapa a un ciclomotor que una bicicleta le puede pasar por al lado si se lo propone que disparate caballero lo que quieren es recaudar dinero.
Informan que al ciclomotor se le realizará inspección técnica para la inscripción. En mi caso particular, la batería de la moto está rota, entonces podrá ser inscripta?. Iba a preguntar si estas preguntas las responde una autoridad competente pero no veo respuestas en esta página. Gracias.
Quisiera saber si las bicicletas eléctricas hay que sacarle chapa y tener licencia de conduccion
Cuando le tocaría la inscripción a los ciclomotores de combustión marca Babetta ó jawa
Tengo una motorina de 125cc que entro como todas de forma ilegal por aduana estas se podran legalizar ya q en el periodico invasor afirman q no y otos medios no lo dejan claro. Ahy muchas en el pais y todos estamos con la duda.
La medida esta muy buena aunque no se aclara nada referente a la cantidad de motorinas con motores de mayor cubicaje que entraron a nuestro pais a traves de la Aduana y que actualmente estan circulando sin ninguna dificultad y que tampoco tienen chapa. ¿Cual sera la solución al respecto? Considero que si las mismas reunen los requisitos tecnicos establecidos se les deben de poner chapa tambien pues llevan circulando varios años.
ellos entran en la categoria de mas de 50cc o sea Motocicletas
Motocicleta: Vehículo de dos o tres ruedas, provisto de motor de propulsión con una cilindrada superior a 50 cm3 o pueda desarrollar una velocidad superior a los 50 Kilómetros por hora por construcción.
necesitamos respuesta: yo importé una de 230cc y que hago con ella? saludos y gracias