Calles
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Se habla a menudo de San Isidro con demasiada ligereza. Para muchos, ese barrio situado al sudoeste de La Habana Vieja, con alrededor de 12 000 habitantes en 0.3 km², no es más que la famosa zona de tolerancia de los años iniciales de la República, feudo de Alberto Yarini, un hombre convertido en leyenda. San Isidro, sin embargo, es mucho más que eso.
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El peaje es el derecho de tránsito que se paga en ciertas carreteras y puentes, y que redunda en su reparación y mantenimiento. Parece cosa reciente, pero aquí tiene raíz muy antigua. El primero se aplicó en el camino de La Habana a Santiago de las Vegas, que pasaba entonces por la Calzada de Jesús del Monte, actual Calzada de Diez de Octubre.
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La cercanía del cementerio de Colón, inaugurado en 1871, impulsó la jerarquización de la esquina de 23 y 12, un sitio que, con los años, cedió importancia ante la esquina de 23 y L, cuando a fines de los años 40 del siglo pasado despuntó el desarrollo de La Rampa.
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¿De dónde le vino el nombre a la calle Refugio? ¿Quién encontró protección, abrigo o amparo en el lugar? Es una historia antigua y galante que ha sido contada por diversos autores y cada uno de ellos le puso, al contarla, salsa de su propia cosecha. Hoy aprovecharemos la versión que ofrece Álvaro de la Iglesia en sus Tradiciones cubanas.
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La manzana que ocupa el hotel Habana Libre, enmarcada por las calles 23 y 25, L y M, en El Vedado, era, a fines de los años 40 del siglo pasado, un terreno yermo o casi. Eran tiempos en que la calle L se transitaba en ambos sentidos, y por la calle 17 los vehículos circulaban en dirección contraria a como lo hacen hoy.
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Si Línea es, para algunos, la calle más importante de El Vedado, bien puede 23 discutirle sobradamente la primacía. Línea ejemplifica la tradición. La calle 23, con sus establecimientos comerciales, agencias bancarias y restaurantes de lujo, es lo moderno, en tanto que La Rampa, el Pabellón Cuba y Coppelia le confieren una novedad inconmovible.
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El historiador Jacobo de la Pezuela decía que el Cerro no podía unirse con el cuerpo de La Habana, porque “aún los separan grandes espacios despoblados”. Eso sucedía en 1863. Entonces, lo que es hoy una populosa barriada tenía apenas tres calles: la calzada que lleva el nombre de la localidad, Buenos Aires y Tulipán.
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Línea es la calle más importante de El Vedado. Y la primera que se trazó en esa barriada. Debe su nombre al hecho de que por ella corrían las “cucarachas”, maquinitas de vapor que salían de la esquina de Prado y San Lázaro y llegaban a la zona de El Carmelo; primer vehículo de tracción no animal que circuló en la ciudad.
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La Calzada de Monte se llama Máximo Gómez, y la de Reina lleva el nombre de Simón Bolívar. Como Finlay se rebautizó la vieja calle de Zanja, y Belascoaín se denomina Padre Varela. Pero, ¿cuántos son los habaneros, viejos o jóvenes, que aluden a esas calles por su nomenclatura oficial? »
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Es en la década de 1930 cuando se proyecta la construcción del rascacielos de la Calzada de Galiano entre Neptuno y Concordia. Este edificio estaba rodeado de salas cinematográficas de más o menos lujo, pero La Habana precisaba de un teatro de mayor categoría. Surge así la idea de añadir a la obra, en la planta baja, contiguo al Radio Cine, lo que sería el cine-teatro América.
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La Comisión Provincial de Seguridad Vial de esta capital informa que desde hoy y hasta el próximo domingo 28 de mayo, se cerrará de forma total un tramo de la calle 23 en el municipio de Plaza de la Revolución, por trabajos de rehabilitación en la red hidráulica.
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Eduardo Robreño y Renée Méndez Capote aseguraban que con el nombre de la esquina del pecado bautizó el periodista Lozano Casado a la cercana esquina de Galiano y Neptuno. Eso poco importa. Lo que resulta verdaderamente significativo es que Galiano y San Rafael, con café La Isla incluido, se convirtió en el punto comercial por excelencia de la capital.
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