Una semana después de los nuevos precios: ¿Cómo marcha la situación del combustible en La Habana?
Servicentro Riviera, uno de los más concurridos de la capital. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
El 1ro de marzo entraron en vigor en Cuba medidas que establecen nuevos precios minoristas para los combustibles y, a primera vista, uno de sus efectos más palpables es la disminución de las colas en los servicentros, con respecto a las largas filas que se acumulaban en los últimos días de febrero.
Un equipo de Cubadebate salió -cámara en mano- a un recorrido por servicentros de la capital, para indagar cómo han sido implementadas y recibidas las transformaciones.
“Esto está fuerte para los particulares, porque 40 litros de combustible pueden costar alrededor de 6 000 CUP, cifra que supera con creces el salario básico de los cubanos. Pero a favor te puedo decir que han disminuido las colas y los coleros”, señalaba un cliente que esperaba su turno en el servicentro de 5ta y 112, Playa. Junto a él, esperaban para obtener combustible alrededor de siete personas más, número irrisorio comparado con los de los últimos días.
Otro cliente, identificado como José Alberto, coincidía en que toda subida de precios afecta al consumidor, y advertía que, aunque las colas han disminuido, continúan los problemas con la conexión. En su caso, se ha quedado sin comprar en algunas ocasiones por esta causa.
Desde el servicentro Riviera, del Vedado, Pablo señalaba: “Veo bien las medidas, mientras haya combustible, no hay problemas”.
Se pueden comprar hasta 40 litros de combustible en un servicentro. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Del otro lado del mostrador
Entre las inquietudes para adquirir combustible, los clientes refieren problemas de conexión. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Varios clientes manifiestan incomodidad por los cambios”, asegura Félix Abraham Delgado Hernández, jefe de turno del servicentro El Arbolito, en Playa. Este, uno de los cupets más frecuentados de la zona, cobra en USD desde el 1ro de marzo.
Ahora han disminuido los clientes. “Estamos entre 60 y 70 clientes por día. También hay más establecimientos de este tipo, y los consumidores cuentan con más opciones”.
De acuerdo con el jefe de turno, entre las tarjetas más empleadas en su local están Clásica, Visa y Mastercard. La primera cuenta con una serie de descuentos en tiendas de Cimex, TRD y Trimagen; así como en las instalaciones hoteleras de Gaviotas. Pero no dispone de descuentos para la adquisición de combustible.
Delgado Hernández comenta que a algunos clientes extranjeros no se les ha dado la información necesaria en las rentas, por lo cual llegan con dudas a los servicentros. En su local, el personal está preparado para responder las interrogantes, pues desde el año pasado reciben capacitaciones, afirma.
En servicentros en USD como El Arbolito existen dos POS; y los problemas de conexión que se han registrado han sido para realizar devoluciones.
Fila para pagar el combustible en el servicentro Riviera. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Desde el servicentro Riviera, el jefe de turno Antonio Garris constata la disminución de las colas, en uno de los cupets más céntricos y frecuentados. “Como subieron los precios, la mayoría de las personas viene a rellenar, no a adquirir los 40 litros permitidos en una compra”, señala; y comenta que actualmente existe bastante disponibilidad de gasolina especial y regular.
También menciona que los métodos de pago más empleados en su establecimiento son la tarjeta chip recargable y la de banda. Esta última ha presentado problemas de conexión, sobre todo en horarios nocturnos.
Samantha Machado González es jefa de turno del servicentro de 5ta y 112, en Playa. Explica que, aunque el 1ro de marzo hubo gran cola en el establecimiento, la afluencia ha disminuido con el paso de los días. No obstante, persisten las inquietudes entre los clientes con respecto al precio.
Samantha Machado González es jefa de turno del servicentro de 5ta y 112, en Playa. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
En su establecimiento existen cuatro terminales de punto de venta (POS): dos para la gasolina regulada y la especial y dos para la gasolina de motor. Entre las dificultades más frecuentes, explica que algunas no permiten hacer las devoluciones y los pendientes. “En caso de que no se pueda efectuar devolución, se le hace una carta al cliente para que se dirija a Fincimex a reclamar la gasolina que no echó, porque por aquí no podemos hacerlo”, comenta.
Menciona además que, en determinados horarios del día, la conexión por banda ha estado lenta o no ha habido disponibilidad. En este caso, muchos consumidores piden prestadas tarjetas chip recargables a otros clientes. Estas son más efectivas porque ofrecen todos los servicios y permiten adquirir combustible, aunque no haya conexión.
Sobre estos aspectos, Alfredo Martínez González, gerente adjunto de Fincimex, explica que con la tarjeta de banda no se puede rellenar el tanque; “pero eso viene desde antes de que comenzara el servicio de uso de las tarjetas bancarias”.
Alfredo Martínez González, gerente adjunto de FINCIMEX. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Cuando hablamos de tarjetas de banda es porque hay dos tipos de conexión en el servicentro. Está la conexión offline, que trabaja internamente con el POS, donde se pueden emplear tarjetas chips, como las tarjetas privadas de Fincimex que estamos entregando ahora; y también hay otra posibilidad de pago, que son las propias tarjetas de banco del cliente, tanto nacionales como internacionales”, señala.
Martínez González afirma que, en el caso de las tarjetas bancarias, para poder solicitar el débito de una cuenta para una operación, el pedido sale del servicentro y debe viajar hasta el banco emisor, por lo cual requiere conexión. Las tarjetas chip recargables, por su parte, trabajan offline, así que deben funcionar aunque existan problemas de conexión. Estos últimos suelen ocurrir por saturación en la red de operaciones, tanto de los bancos emisores, como de Cimex.
El directivo explica que, en el caso de las tarjetas de banda, no se acepta que hagan relleno, porque normalmente se pide primero el relleno y luego se hace el pago. “Como es una tarjeta que debe viajar al banco emisor y hasta se puede dar el caso de que se pida relleno y no existan fondos en la tarjeta, se toma la decisión de no hacer el relleno; y solo efectuar la petición de la cantidad de litros que va a consumir el cliente. En ese caso se hace el pago de la cantidad de litros, se valida el pago y el cliente puede obtener su combustible”, comenta.
¿Cómo se articularon las transformaciones?
Nuevos precios minoristas de combustible. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Lázaro Ayala Ramos, director de Servicentros de Cimex, señala que, antes de la entrada en vigor de las medidas, se realizó un cronograma de trabajo para capacitar al personal con relación a los medios de pago, los cuales se han ido implementando paulatinamente. De ese modo, fueron preparados administradores, jefes de turno y cajeros dependientes, tanto para usar los medios de pago, como para explicar a los clientes ante cualquier duda.
También se implementó una campaña comunicacional con información de interés y se actualizaron las tablillas de precios.
Paralelamente, se llevó la conectividad online a todos los servicentros, para que los clientes adquieran combustible por cualquier medio de pago. Se actualizaron los aplicativos en los POS de cada servicentro y se lanzó un nuevo producto financiero: la tarjeta Clásica, con características técnicas y comerciales diseñadas para la venta en USD, pero que pueden ser utilizadas en todos los comercios estatales y privados, independientemente de la moneda en que operen.
Lázaro Ayala Ramos, director de servicentros de CIMEX. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Las direcciones de las provincias apoyaron y las entidades aseguradoras trabajaron para que no existieran averías”, dice el directivo.
De 613 servicentros del país, 30 aceptan pagos en USD. En la red de servicentros que opera en divisa se establecieron como medios de pago las tarjetas MIR, Visa, Mastercard, las tarjetas de prepago emitidas por Bandec, la tarjeta AIS, la tarjeta Viajero y la Clásica, que puede ser adquirida en la red nacional de Cadecas.
De acuerdo con Ayala Ramos, en el 75% de los servicentros de Cuba existen grupos electrógenos para garantizar el funcionamiento del servicio, en caso de que no haya electricidad. El resto de los establecimientos no puede ofrecer servicio sin fluido eléctrico.
El directivo refiere que el producto de más disponibilidad actualmente es la gasolina, mientras que el diésel se encuentra regulado y, en el caso de La Habana, se puede adquirir solo en cuatro establecimientos. La regulación del combustible se encamina, entre otras cuestiones, a preservar entidades básicas como la salud pública.
Razones tras las medidas
Aún persisten inquietudes en cuanto a los nuevos precios. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
En conferencia de prensa ofrecida la semana pasada, Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, aseguró que estas nuevas medidas tienen el propósito de rectificar distorsiones en la economía.
Explicó que para Cuba resulta muy compleja la adquisición del combustible y los precios anteriores no reconocían los costos reales en los que incurría el país.
Por otra parte, en los últimos meses se apreciaba un incremento en el consumo de la gasolina, lo cual, aparejado a la devaluación de la moneda, la hacían muy barata.
Regueiro Ale ilustró que de las 21,700 toneladas de gasolina que se consumían en promedio en un mes en 2023; 15,200 toneladas eran consumidas por el sector privado. Esto equivale al 71.5% del consumo de gasolina en el sector privado.
Mientras, la importación de diésel disminuye, lo cual repercute en la economía, pues este combustible se emplea fundamentalmente en la zafra azucarera, la agricultura y la generación de electricidad.
Los directivos aclaran que el aumento de los precios está encaminado al ahorro, principalmente; y la pequeña cadena de servicentros en dólares es un mecanismo de reaprovisionamiento.
De momento, persisten inquietudes en la población ante una medida que encierra un impacto inflacionario en sí misma. Pero la realidad más notoria, a una semana de la entrada en vigor de las nuevas disposiciones, es la disminución de las colas y la regulación de un combustible vital para todos.
Cliente del servicentro 5ta y 112, Playa. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
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Puede que la situación esté algo más "cómoda" con la gasolina, pero en lo que a Diesel se trata, no hay dudas de que está más difícil.
Por favor, cómo es posible que en una cuidad como Cárdenas no se ha habilitado la venta de combustible en divisas. Mi
Estimado cliente, la red de sevicentros en USD está dirigida en lo fundamental al visitante extranjero, y por ello encuentran mayor presencia en zonas turísticas. No obstante la propia demanda indicará si existe necesidad de ampliar o modificar esta red.
En la Habana la gasolina sobrada y en el resto de las provincias que las parta un rayo, ni gota de gasolina a no ser por usd. Que sociedad tan equitativa.
Pueden también ver la situación en otras provincias del país ??? Aquí en Matanzas no hay solo por usd.
Y porqué solo en la habana y no en todo el país ?
En todas las provincias hay al menos uno en USD. Revisa la tabla que se publicó cuando se informó la medida.
Estimado cliente. La distribución de combustible depende de la disponibilidad de CUPET en cada territorio.
Copian y pegan,la única respuesta que tienen es esa.
¿ cómo se van a proyectar para que llegue a cada provincia lo que les toca?
¿Algún alto dirigente leerá estos correos,sería bueno y saludable que verificaran esas desigualdades que radican fuera de la capital.
Pues que responda CUPET porque no llevan combustible al interior del país, y de paso la UNE que responda porqué nos llevan todos los apagones, este tema es serio y los del interior del país nos sentimos discriminados.
Y la disponibilidad de combustible en las demás provincias, de quién depende?
Acaso la distribución no es centralizada
Para cuándo llega a provincias?
Buenas tardes , soy cliente estatal y en el día de hoy varios choferes de la Empresa habilitaron en diferentes servicentros y al entregar el chic en el departamento económico se detecto una diferencia de precios en lo abastecido en diferentes Cupet , que dice Fincimex sobre esto y como lo van corregir , por suerte se detecto rápido , pero que dice Fincimex de como corregir esta distorsión .GRACIAS y a la espera de respuesta
NO HABLO EN NOMBRE DE FINCIMEX, pero conozco algunos aspectos que pueden responder a su pregunta:
- Los autores del software que soporta la venta no concibieron que en Cuba se llegara a vender combustible con un precio mayor a 99.99 pesos por litro, por lo que el ancho de ese campo es insuficiente ahora. No han podido modificar esa restricción y la solución es correr el punto decimal un lugar a la derecha, por lo que el sistema desecha actualmente la cifra de las centésimas.
- Supongo que modificarán los precios mediante nueva resolución que contenga importes solo con centésimas terminadas en cero, por ejemplo: 13.90 para el diésel regular.
- A largo plazo, contratar a programadores para un software que efectúe las cargas de las tarjetas en UNIDADES FÍSICAS y no por el importe del combustible, así se deja fuera de la restricción el precio.
Muchas gracias por su explicación aunque no le toque darla, pero: y las condiciones es que se iban a crear antes de aplicar la medida? Se les pasó esto? Tienen idea de cómo un detalle como ese altera o introduce "distorciones" en la contabilidad de una empresa? Gracias.
En Chambas lo que ha aparecido el combustible liberado, Todo esta igual, el único cambio es el precio del combustible y el aumento de la tarifa de los particulares.
Seria bueno que se escribiera también sobre la situación del combustible en el resto de las provincias donde viven el 80% de los cubanos
Estimado cliente. La distribución de combustible en las provincias depende de la disponibilidad de CUPET en cada territorio.
Que buena respuesta!!!!!. y de quien depende la disponibilidad en cada territorio ??, seguro que depende del gobierno de kuwait.
Con esa respuesta q da CIMEX parece q la Habana es Cuba y lo demás áreas verdes
Claro. Pero si no envían no hay. 90 % para La Habana. Graciosa su respuesta.
Pésimo el combustible en Guantanamo. Puedes comprar cada dos meses y más, 10 litros por moto y 20 por autos. 40 litros en la Habana y sin cola!!!
Cuantos autos hay en Guantánamo no pueden compara ningun territorio con la Habana por la cantidad de habitantes de autos y el nivel económico que mueve la Habana
precisamente por eso, si existe menos equipos por lo menos que esos pocos puedan habilitar o el interior seguirá sufruebfo fatalismo geográfico
precisamente por eso, si existe menos equipos por lo menos que esos pocos puedan habilitar o el interior seguirá sufruebfo fatalismo geográfico
En villa clara para portadores privados solo se está abasteciendo el Servi Cupet que ofrece servicios en USD, mientras los de moneda nacional siguen sin ofertar combustible a la población hace más de 1 mes. Lo que ha traído consigo un mayor desabastecimiento . La distribución se debería de realizar más equitativa en cada una de las provincias.
Buenas tardes, hasta este minuto esta medida no me ha beneficiado en nada, tengo un auto heredado por mis padres, en el cual debo echar 40 litros y significa para mi salario mas de 5000 pesos, aun no he comprado combustible por suerte porque antes debo cambiar de trabajo para alguno que me permita este "lujo". Desde mi punto de vista creo que la medida sera como las tiendas en MLC, y el ordenamiento, que al principio todo bien pero al final mas de lo mismo. cuando el dólar suba mas de lo que esta el extranjero seguirá comprando un litro de gasolina a menos de 50 centavos de dólar, y ojala no solamente exista gasolina en MLC porque las colas seguirán. Saludos y gracias Cubadebate por publicarme
Por favor expliquen porqué la tarjeta mlc no sirve para comprar gasolina.
Ni te la van a dar nunca. El mlc no existe como moneda cuando lo crearon decían que equivalía a 1 usd pero en la práctica es mentira no vale nada porque la divisa que lo generó ya la perdiste cuando te la convirtierona mlc pero ellos ya la tienen así que mientras más te limito su uso menos tienen que invertir para reponer la mercancía que vcomprss con ellos ya ni los servicios de los hotels puedes pagar en mlc solo en divisas. Por eso crearon tarjetas nuevas para poder seguir quedándose con tus divisas
No tiene explicación! Euros constantes y sonantes puestos en un banco en cuba y no.me sirve para comprar combustible. Ya ni las mipimes quieren MLC.
Xq quieren recoger el efectivo circulante!!
El "dinero" que tiene en su tarjeta MLC ya hace rato está en Cuba, y lo que se pretende con eso es que entre dinero fresco para comprar combustible.
Estimada Yenny, le esclarezco algo que quizás no sea de su agrado aunque es un hecho. Cuando un país con estado presente como Cuba subsidia un producto, en este caso el combustible, significa en resumen, que el estado deja de entregar en remuneracion economica, bienes y servicios, una parte, a cada cubano que aporta a la economía del país para subsidiar el combustible que usted usa para su carro, eso sencillamente está mal, pues la mayoria de las personas que no tienen carros están pagando la gasolina del suyo (por ponerla como ejemplo ya que pagan básicamente todo el combustible que se entrega de manera subsidiado a quien sea, ojo, puede ser mi padre o mi hermano el que tenga el carro, igualmente está mal), no tiene ningún sentido verdad ?, esta medida tiene dos partes, eliminar el subsidio al combustible está MUY BIEN, lo que a continuación se debería "devolver" a los cubanos que aportan la parte del subsidio que se les estaba retirando, correcto ? para que así básicamente cuando usted reciba ese dinero usted decida si decide gastarlo en combustible (pagar un taxi u otro servicio que se haya encarecido de precio) o gastárselo en comida por ejemplo, bien, eso no sucederá debido a las condiciones económicas en las que se encuentra el país, es un ajuste, tristemente todos salen perjudicados.
Las sucursales extranjeras y otras entidades a las que le cambian el USD por 24 CUPS, etán a punto de paralizar parte de su parque de vehículos y parte de sus operaciones, porque no pueden seguir pagando el combustible a 6USD por litro. Ni los bancos ni Fincimex se pronuncian y la situación se complica.
Ayuda con este tema por favor.
Es sencillamente increíble que no hayan corregido esto. Quien debe resolver esto? Banco central, fincimex ??
Y todavía hay entidades cambiando el USD a 24??? No fue esa la razón principal por la que se reunificaron las monedas???
Ejemplo de eso es etecsa que aún por 20 usd te dan 500 pesos igual a como estaba el cambio con el cuc y el precio actual del usd es 120 por tanto por 20 usd debería de llamarte de saldo al móvil 2400 cup
El incremento del precio del combustible trae consigo beneficios muy elocuentes financieramente, lo que tiene que, no debe, mejorar, Aumentar y visualizarse mejoras en cada lugar donde se encuentra este producto a la venta, ese aspecto deplorable en los que se encuentran estos locales, el deterioro de las bombas, falta de pinturas, climatizacion, etc. Calidad en los servicios es el respeto al consumidor que está pagando estos elevados precios con mucha desventaja para el salario medio que se devenga en la actualidad
Excelente comentario! Los cupet están que dan pena! Por favor cupet ahora que vas a tener más ingresos pasale la mano un poco a tus instalaciones.
Múltiples comentarios se han publicado sobre la no validez de las tarjetas de banco habituales en USD para comprar combustible sin que haya visto una explicación pero la cosa no queda ahí, en el Servicentro del intermitente de Guanabo reabrirá una ferretería que llevaba años cerrada pues aquí tampoco admiten las tarjetas de banco en USD , pretendí comprar una brocha que vale $1.05 USD y no pude o sea si la quieto comprar tengo que pagar $4.00 USD por la nueva tarjeta y además ponerle dinero . Alguna lógica??
De acuerdo contigo. Y mira que el Presidente y el 1er ministro hablan de quitar trabas, de facilitar los trámites, es por gusto, cualquier funcionario establece procedimientos que contradicen a las máximas autoridades del país. ¿Acaso los dólares que se depositan en una tarjeta en MLC son falsos?
Al menos debían dignarse a responder esta interrogante que ha salido aquí en un montón de comentarios. Es como ignorar la opinión del pueblo, olvidándose que son servidores públicos.
Eso me pregunto yo ,pero se bajan ahora que las tarjetas en MLC no tienen respaldo en dólares.
Lo que es inaudito que en la Habana no haya problemas con la gasolina y aquí en Granma sea una tarea imposible para la mayoría de los particulares comprar gasolina. Se sigue haciendo lo mismo de siempre, priorizar a una población (no sólo de gasolina, sino de muchas otras cosas más como en la Habana y capitales de provincia), en detrimento de los otros territorios.
Por estas cosas es que las personas emigran hacia la capital del país y hacia la capital de provincias, ya que los demás territorios sufren estos "olvidos".
No me queda claro, también el diésel pagado en usd esta regulado? Me explico tengo usd, compro la tarjeta, en el aervicentro hay diésel, pero no puedo echar porque esta regulado. Si es posible, aclaren esta duda
Estimado cliente. Los combustibles que se comercializan en USD no están regulados.
No está regulado pero solo hay especial a 1.30usd y diésel a 1.10usd. No veo ni regular ni de motor en ninguno de los cupet que han habilitado
Explíquese como es eso?
El reportaje debían hacerlo en las provincias dónde llevan meses sin dar combustible, por Ticket ni por nada, además de los apagones, ayer en Camagüey 13 horas, tampoco gas licuado, el fatalismo geográfico nos golpea tanto como el bloqueo. . .
Si claro que haga reportaje en las provincias que llevan meses sin combustible , solo por tickets cuando te toque, muy pero muy regulado. Se penso que con la subida de precios iba a mejorar la oferta pero no ha sucedido asi, al menos en las provincias, solo hay oferta en USD y con tarjetas nuevas.
Todo lo que se ha planteado en el documento es el la Habana porque las provincias lo único que cambio fue el precio y el combustible sigue sis aparecer, solo en la calle y ahora más caro, y el ticket nada no camina, y para los transportistas más caro también y se dijo en el noticiero que no iba a subir. Las provincias por eso cada día sigue más perdido.
Eso es en la Habana pq en Pinar del rio la gasolina viene por turnos cada 10 días y solo 80 turnos para moto y 40 para carros
Estimado cliente. La distribución de combustible depende de la disponibilidad de CUPET en cada territorio.
Una vez más se cumple la frase .
" la habana es la capital ,lo demás es áreas verdes"
Será que hay que cambiar a los directivos de cupec en las demás provincias.
Una pregunta a CIMEX,por esa respuesta q usted está dando a todos los q dicen q en su provincia no hay combustible, es que cada territorio importa su combustible por separado o es una importación única p el país?
Ya he visto esa aclaración varias veces en los comentarios. ¿Será que depende de que exista en los territorios un yacimiento de petróleo más o menos productivo para que exista disponibilidad en Cupet del territorio?. Vamos, por favor, seriedad con las respuestas que el combustible todo sale del mismo lugar, cómo explicar que la Habana tiene y las provincias no. Son distintos Cupet. Seriedad, por favor. Se que no van a publicarme, a pesar de no hacer comentarios denigrantes.
Cimex, me parece ilógica la respuesta: la distribución de combustible depende de la disponibilidad de CUPET en cada territorio. Nueva pregunta: y de quién depende la disponibilidad de CUPET en cada territorio? Seguramente , de quién mismo decide que la disponibilidad en La Habana sea alta y en otras provincias nula o casi nula.
Cimex, y quien decide la distribuciin de combustible en cada territorio, porque lo que dice todo el mundo es que esta mal. No se puede recargar la falta de comb solo en las provincias mal llamadas del interior y que La Habana no se entere.
Por que no hacen un artículo fuera de la Habana? Por qué no viditsn la " otra " Cuba? En manzanillo no se hacen colas, pues NO VENDEN GASOLINA a ningún precio
ayer al fin pude comprar mis 10 litros de gasolina en sancti spiritus,,, el compañero de CIMEX, que tenia que llevar el listado para el cupet del chambelon llego a las 11 de la mañana no se dio explicacion,, otra cosa los cupones que yo tenia comprado no los reciben solo es tarjeta,,, ademas por tranfermovil tampoco se puede comprar el cupon,,, existen muchas indisciplinas internas que solucionar,,,, lo demas muy bien.
Caminen con la "cámara en mano" para PR y vean donde está el combustible... No existe... Solo en usd... Pa quien, no para el pueblo trabajador.
Hola.
Y que respuesta da Fincimex a las Sucursales extranjeras, Embajadas, Consulados que recargan su tarjeta en dólares, se les pasa a pesos a razón de 24x1 y en el servicientro pagas a la tarifa establecida? No se dan cuenta que estos clientes que pagan en dólares desde siempre, se les está cobrando el litro de combustible a más USD?
Que respuesta tienen para estos casos? No sería conveniente para todos que ese combustible que ya está prepagado en dólares, se siga dispensando en dólares a la tasa de 120x1?
Supongo que lo habrán pensando, pero nadie habla de este problema. Y los carros Tur en Renta Lineal que no son aceptados en los cupet CUP por su chapa pero tampoco pueden pagar conla la tarjeta Fincimex en USD?
¿Y quepasa con los K, D, E?
Quién dice que los carros K , D y E no pueden pagar con las tarjetas admitidas en USD . Yo ayer pague en un carro K con una tarjeta Clasica en el CUPET El Arbolito de 42 en Playa.
EL PROFESIONAL O TRABAJADOR QUE VIVA DE SU SALARIO TENDRA QUE VENDER O GUARDAR EL CARRO PERMANENTEMENTE , PUES ESTA MEDIDA DEL PRECIO PRECISAMENTE SI AFECTA Y AFECTA A QUIEN NO TENGA UN SALARIO ADICIONAL
Y SI AFECTA AL PUEBLO ESTA MEDIDA
Claro que afecta al pueblo. Ese es el objetivo de la medida. Yugular el consumo, eliminarlo, practicamente, contrario a la Ley Economica Fundamental del SOCIALISMO. La satisfaccion de las necesidades del dueño de los medios de produccion. La Sociedad, el PUEBLO.
Sería bueno ver como ha, repercutido estas medidas en los precios de los servicios, porque a la población y sus necesidades no le importa si disminuyeron las colas lo que les importa como estas medidas van a mejorar su vida y su poder adquisitivo s
Muchas gracias.
Salgan fuera de la Habana para que palpen con sus propias manos lo que está pasando aquí en Jovellanos la vida sigue igual nada de combustible en los servicentros para mí la idea no es la ideal pero la comparto aquí los Boteros se quejaban que tenían que comprar combustible en el mercado negro a 300 cup y más por eso los viajes costaban más caros ahora se necesita garantizar el combustible y no el precio para ver qué sucede con los particulares
Por que siempre se análiza la situación de la Habana, las demás provincias no tienen problemas
pero ahora resulta que las tarjtas de fincimex sólo se pueden comprar en 3ra y 8 . porque no las distribuyen por varios puntos de la ciudad????
al menos es lo que me plantgea la empleada del punto de FINCIMEX en el antiguo ORO NEGRO de Sta Fe, Playa
Pienso que es una medida fuerte pero justa y necesaria, combate a coleros y acaparadores, lo que no entiendo es el por qué, en el caso de la venta de combustible en USD no se incluyen las tarjetas magnéticas de banda de bancos cubanos como metropolitano, BANDEC BPPA, si en su momento se depositaron los fondos en divisa y no se especifica para que establecimientos son válidas, creo se limita al cliente recibir un servicio sin razón porque ha confiado en los bancos para hacer su depósito y en su momento era el unico instrumento de pago para todos los usos en esa moneda ano ser que los pagos de combustible no sean a bancos Cubanos algo que no creo pero pudiera ser posible y sería un error y falta de respeto a los clientes tenedores de tarjetas en MLC de bancos Cubanos. Espero que eso se rectifique por las autoridades competentes.
Lo veo difícil hermano, equivocarse es de hombres, rectificar es de sabios
Los coleros y acaparadores son delincuentes y deben ser tratados como tal por las leyes, no por medidas que afectan a todos. Los golpes se devuelven, no se transmiten. No puede ser justo que el único combustible que aparece a la mano sea el que se vende en usd. Lo mismo para el "remesado" que para el dr que, con mucha suerte, posee una motocicleta en qué llegar temprano a su consulta. Esto no puede ser dale al que no te dio.
En Santiago de Cuba seguimos habilitando gasolina a través de la plataforma ticket una vez al mes y solo 20 litros ¿Porque esa diferencia tan grande con respecto a la Habana,no eso el mismo pais
En mi provincia, Camagüey, no hay combustible en CUP desde el momento de la medida, solo en USD. Cómo un trabajador cubano puede adquirir un mínimo de combustible para ir a su trabajo, no a pasear, en la moneda que le pagan? No creen q todo esto estimula aún más la migración, sobre todo de los jóvenes?
Dónde puedo adquirir diesel? Desde diciembre estoy por la.apk Ticket en 31 y 18 y tengo 4000 personas delante. No puede ser que solo pueda comprar dos veces en el año!
Buenas tardes,
Exacto.
Solo es posible echar diésel 2 veces al año en 31 y 18. Yo eché en sept-2023 y recientemente, el 29 de febrero. Ahora tengo el turno en la sala de espera 6297, y desde el día 4 según la aplicación no se ha vendido 1 litro.
Eso es en la Habana aquí en Pedro Betancourt no se ha despachado ni un sólo litro de gasolina después del 1 de marzo al final de febrero vendieron
Evidentemente que de economía no sé nada de nada...¿se comprará el combustible en cup en el extranjero? Yo, simple profesor, de acuerdo a los precios y salarios actuales ¿seguiré subsidiando mi trabajo? Los que tengan que gastar más dinero para producir harán que yo sea el que pague el combustible gastado por ellos cuando compre su producción... uf... para nunca acabar ¿cuántas ignorancia la mía.
Al menos en la Habana hay gasolina en las provincias como villa clara es por el sistema ticket y el ciclo para comprar está rondando más de tres meses