Una semana después de los nuevos precios: ¿Cómo marcha la situación del combustible en La Habana?
Servicentro Riviera, uno de los más concurridos de la capital. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
El 1ro de marzo entraron en vigor en Cuba medidas que establecen nuevos precios minoristas para los combustibles y, a primera vista, uno de sus efectos más palpables es la disminución de las colas en los servicentros, con respecto a las largas filas que se acumulaban en los últimos días de febrero.
Un equipo de Cubadebate salió -cámara en mano- a un recorrido por servicentros de la capital, para indagar cómo han sido implementadas y recibidas las transformaciones.
“Esto está fuerte para los particulares, porque 40 litros de combustible pueden costar alrededor de 6 000 CUP, cifra que supera con creces el salario básico de los cubanos. Pero a favor te puedo decir que han disminuido las colas y los coleros”, señalaba un cliente que esperaba su turno en el servicentro de 5ta y 112, Playa. Junto a él, esperaban para obtener combustible alrededor de siete personas más, número irrisorio comparado con los de los últimos días.
Otro cliente, identificado como José Alberto, coincidía en que toda subida de precios afecta al consumidor, y advertía que, aunque las colas han disminuido, continúan los problemas con la conexión. En su caso, se ha quedado sin comprar en algunas ocasiones por esta causa.
Desde el servicentro Riviera, del Vedado, Pablo señalaba: “Veo bien las medidas, mientras haya combustible, no hay problemas”.
Se pueden comprar hasta 40 litros de combustible en un servicentro. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Del otro lado del mostrador
Entre las inquietudes para adquirir combustible, los clientes refieren problemas de conexión. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Varios clientes manifiestan incomodidad por los cambios”, asegura Félix Abraham Delgado Hernández, jefe de turno del servicentro El Arbolito, en Playa. Este, uno de los cupets más frecuentados de la zona, cobra en USD desde el 1ro de marzo.
Ahora han disminuido los clientes. “Estamos entre 60 y 70 clientes por día. También hay más establecimientos de este tipo, y los consumidores cuentan con más opciones”.
De acuerdo con el jefe de turno, entre las tarjetas más empleadas en su local están Clásica, Visa y Mastercard. La primera cuenta con una serie de descuentos en tiendas de Cimex, TRD y Trimagen; así como en las instalaciones hoteleras de Gaviotas. Pero no dispone de descuentos para la adquisición de combustible.
Delgado Hernández comenta que a algunos clientes extranjeros no se les ha dado la información necesaria en las rentas, por lo cual llegan con dudas a los servicentros. En su local, el personal está preparado para responder las interrogantes, pues desde el año pasado reciben capacitaciones, afirma.
En servicentros en USD como El Arbolito existen dos POS; y los problemas de conexión que se han registrado han sido para realizar devoluciones.
Fila para pagar el combustible en el servicentro Riviera. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Desde el servicentro Riviera, el jefe de turno Antonio Garris constata la disminución de las colas, en uno de los cupets más céntricos y frecuentados. “Como subieron los precios, la mayoría de las personas viene a rellenar, no a adquirir los 40 litros permitidos en una compra”, señala; y comenta que actualmente existe bastante disponibilidad de gasolina especial y regular.
También menciona que los métodos de pago más empleados en su establecimiento son la tarjeta chip recargable y la de banda. Esta última ha presentado problemas de conexión, sobre todo en horarios nocturnos.
Samantha Machado González es jefa de turno del servicentro de 5ta y 112, en Playa. Explica que, aunque el 1ro de marzo hubo gran cola en el establecimiento, la afluencia ha disminuido con el paso de los días. No obstante, persisten las inquietudes entre los clientes con respecto al precio.
Samantha Machado González es jefa de turno del servicentro de 5ta y 112, en Playa. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
En su establecimiento existen cuatro terminales de punto de venta (POS): dos para la gasolina regulada y la especial y dos para la gasolina de motor. Entre las dificultades más frecuentes, explica que algunas no permiten hacer las devoluciones y los pendientes. “En caso de que no se pueda efectuar devolución, se le hace una carta al cliente para que se dirija a Fincimex a reclamar la gasolina que no echó, porque por aquí no podemos hacerlo”, comenta.
Menciona además que, en determinados horarios del día, la conexión por banda ha estado lenta o no ha habido disponibilidad. En este caso, muchos consumidores piden prestadas tarjetas chip recargables a otros clientes. Estas son más efectivas porque ofrecen todos los servicios y permiten adquirir combustible, aunque no haya conexión.
Sobre estos aspectos, Alfredo Martínez González, gerente adjunto de Fincimex, explica que con la tarjeta de banda no se puede rellenar el tanque; “pero eso viene desde antes de que comenzara el servicio de uso de las tarjetas bancarias”.
Alfredo Martínez González, gerente adjunto de FINCIMEX. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Cuando hablamos de tarjetas de banda es porque hay dos tipos de conexión en el servicentro. Está la conexión offline, que trabaja internamente con el POS, donde se pueden emplear tarjetas chips, como las tarjetas privadas de Fincimex que estamos entregando ahora; y también hay otra posibilidad de pago, que son las propias tarjetas de banco del cliente, tanto nacionales como internacionales”, señala.
Martínez González afirma que, en el caso de las tarjetas bancarias, para poder solicitar el débito de una cuenta para una operación, el pedido sale del servicentro y debe viajar hasta el banco emisor, por lo cual requiere conexión. Las tarjetas chip recargables, por su parte, trabajan offline, así que deben funcionar aunque existan problemas de conexión. Estos últimos suelen ocurrir por saturación en la red de operaciones, tanto de los bancos emisores, como de Cimex.
El directivo explica que, en el caso de las tarjetas de banda, no se acepta que hagan relleno, porque normalmente se pide primero el relleno y luego se hace el pago. “Como es una tarjeta que debe viajar al banco emisor y hasta se puede dar el caso de que se pida relleno y no existan fondos en la tarjeta, se toma la decisión de no hacer el relleno; y solo efectuar la petición de la cantidad de litros que va a consumir el cliente. En ese caso se hace el pago de la cantidad de litros, se valida el pago y el cliente puede obtener su combustible”, comenta.
¿Cómo se articularon las transformaciones?
Nuevos precios minoristas de combustible. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Lázaro Ayala Ramos, director de Servicentros de Cimex, señala que, antes de la entrada en vigor de las medidas, se realizó un cronograma de trabajo para capacitar al personal con relación a los medios de pago, los cuales se han ido implementando paulatinamente. De ese modo, fueron preparados administradores, jefes de turno y cajeros dependientes, tanto para usar los medios de pago, como para explicar a los clientes ante cualquier duda.
También se implementó una campaña comunicacional con información de interés y se actualizaron las tablillas de precios.
Paralelamente, se llevó la conectividad online a todos los servicentros, para que los clientes adquieran combustible por cualquier medio de pago. Se actualizaron los aplicativos en los POS de cada servicentro y se lanzó un nuevo producto financiero: la tarjeta Clásica, con características técnicas y comerciales diseñadas para la venta en USD, pero que pueden ser utilizadas en todos los comercios estatales y privados, independientemente de la moneda en que operen.
Lázaro Ayala Ramos, director de servicentros de CIMEX. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Las direcciones de las provincias apoyaron y las entidades aseguradoras trabajaron para que no existieran averías”, dice el directivo.
De 613 servicentros del país, 30 aceptan pagos en USD. En la red de servicentros que opera en divisa se establecieron como medios de pago las tarjetas MIR, Visa, Mastercard, las tarjetas de prepago emitidas por Bandec, la tarjeta AIS, la tarjeta Viajero y la Clásica, que puede ser adquirida en la red nacional de Cadecas.
De acuerdo con Ayala Ramos, en el 75% de los servicentros de Cuba existen grupos electrógenos para garantizar el funcionamiento del servicio, en caso de que no haya electricidad. El resto de los establecimientos no puede ofrecer servicio sin fluido eléctrico.
El directivo refiere que el producto de más disponibilidad actualmente es la gasolina, mientras que el diésel se encuentra regulado y, en el caso de La Habana, se puede adquirir solo en cuatro establecimientos. La regulación del combustible se encamina, entre otras cuestiones, a preservar entidades básicas como la salud pública.
Razones tras las medidas
Aún persisten inquietudes en cuanto a los nuevos precios. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
En conferencia de prensa ofrecida la semana pasada, Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, aseguró que estas nuevas medidas tienen el propósito de rectificar distorsiones en la economía.
Explicó que para Cuba resulta muy compleja la adquisición del combustible y los precios anteriores no reconocían los costos reales en los que incurría el país.
Por otra parte, en los últimos meses se apreciaba un incremento en el consumo de la gasolina, lo cual, aparejado a la devaluación de la moneda, la hacían muy barata.
Regueiro Ale ilustró que de las 21,700 toneladas de gasolina que se consumían en promedio en un mes en 2023; 15,200 toneladas eran consumidas por el sector privado. Esto equivale al 71.5% del consumo de gasolina en el sector privado.
Mientras, la importación de diésel disminuye, lo cual repercute en la economía, pues este combustible se emplea fundamentalmente en la zafra azucarera, la agricultura y la generación de electricidad.
Los directivos aclaran que el aumento de los precios está encaminado al ahorro, principalmente; y la pequeña cadena de servicentros en dólares es un mecanismo de reaprovisionamiento.
De momento, persisten inquietudes en la población ante una medida que encierra un impacto inflacionario en sí misma. Pero la realidad más notoria, a una semana de la entrada en vigor de las nuevas disposiciones, es la disminución de las colas y la regulación de un combustible vital para todos.
Cliente del servicentro 5ta y 112, Playa. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
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"...quien decide la manera de pagar es la población, con cualquiera de las denominaciones que están en el cono monetario del país. " Intente comprar combustible con dinero en efectivo.
Las medidas están bien tomadas pero alguien me puede explicar por qué hay que rellenar y no echar los cuarenta litros que autorizan aunque no quepan en el depósito del carro y permitan echarlo en un tanque al final lo que están logrando es el invento y el trabajo de sacar el combustible antes de llegar al servicentro con todo lo que puede traer eso todo el mundo necesita tener reservas para no tener que estar iendo al cupet cada ves que va a salir gracias
Para mí entender es otro bandazo se han visto muy frecuentes favoreciendo a los ricos que ya hay muchos no al trabajador que vive de su salario sea profesional yo no tenga un auto ganado por estímulo revolucionario ojo con esto creo que es una gran distorsión ......
De locos ! Cuántas formas de pago !...cuántas monedas si vamos a ver el caso.....en fin. Mejorando porque no se ven colas ? Vaya indicador de bienestar este !.
Persiste la insuficiencia y la ineficacia de los sistemas de pago así como la distribución....y esto hablando solo de la Habana ...se habló de Cuba poniendo el ejemplo habanero que está bien si vamos a ver porque en las provincias no hay indicadores que revisar..... no hay combustibles disponibles ni en los nuevos precios.
Que logro ! Aflojaron las colas ....
En unos días si continúa el poco respaldo de distribución veremos cómo se acomoda nuevamente el mercado callejero y vuelven las colas y la reventa.
Según respuestas que leo de CiMEX en Villa Clara pareciera que no existe CUPET para la venta en MN desde hace mucho tiempo para alegría de los vendedores clandestinos
Vivo en Aguada de Pasajeros y como cubano de provincia sufro el fatalismo geográfico, la Habana es la ciudad, el resto areas verdes sin derecho siquiera a gasolina, aquí sencillamente no hay por ningún medio, excepto en USD.
Es una lástima que no distribuyan combustible para las demás provincias y siga prevaleciendo el regionalismo...aquí en santiago solo hay gasolina por la plataforma ticket y solo liberan 150 turnos y no todos los días y solo puedes comprar 20 litros los autos y 10 las motos... yo en lo personal llevo desde el 08.01.24 y aun no me toca el turno... sin contar q la poca gasolina q entra se va por la izquierda..pero bueno como dice el dicho la habana s Cuba y el resto áreas verde...
Increíble! Es una bendición vivir en la capital, el resto tenemos que esperar 3 meses para adquirir 40 litros de gasolina.
Porqué cada vez q se recarga la tarjeta Clásica,descontarán un dólar?hasta cuándo ,si nuestro salario es en moneda nacional.el q no tiene familia en el extranjero,tiene q comprar el dolar en el mercado informal,ir a cadeca y recargar la tarjeta porque para comprar por ticket hay q esperar mas d dos meses.
Nada ,esperar tiempos mejores.año 2500.
Tengo un Lada que me lo otorgó Fidel, pero ahora debo venderlo porque ni siquiera los pocos litros que echaba antes de la subida del precio de la gasolina, puedo echarlo ahora, calculen poner 40 litros en el tanque de mi carro me cuesta 5280 cup, no les voy a decir la maravillosa y abundante pensiòn que tengo, buenopara que se enteren 1980 cup, por tanto, mago no soy. Todavía existen muchos aquí comentando la buena medida, que se acabaron las colas, por supuesto, una gran parte tiene reservas de lo que pudo acumular antes de la subida. Seguimos esperando que salga el sol y se vaya la tempestado. Anciano 200
Quisiera me explicara CIMEX QUE QUIERE DÉCIR que en las provincias depende de la disponibilidad: como entender en Ciego de Avila desde noviembre paralizada la aplicación tiket y a los particulares no se les vende combustible ,solo el mercado negro lo ofrece a 500 el litro? Debía Cubadebate salir cámara en mano a las provincias, para cubrir esta situación
a mi me daria pena publicar esto
"Esto está fuerte para los particulares, porque 40 litros de combustible pueden costar alrededor de 6 000 CUP, cifra que supera con creces el salario básico de los cubanos. Pero a favor te puedo decir que han disminuido las colas y los coleros”, señalaba un cliente que esperaba su turno en el servicentro de 5ta y 112, Playa. Junto a él, esperaban para obtener combustible alrededor de siete personas más, número irrisorio comparado con los de los últimos días."
como no va a ser irrisoria la cantidad de personas en la cola si con el precio actual del dolar la gasolina sale a 416 pesos el litro
una pregunta por favor : ya la aplicacion tiket no funciona?? es que HACE MAS DE DOS MESES ESTOY EN EL 788 DE LA COLA
Periodista me disculpa, pero cuando se hace un reportaje hay que investigar acerca de TODOS los actores económicos.
Lamentablemente el Ministerio de Finanzas y Precio, FINCIMEX, CUPET y quizás otros etc, no pensaron en las Embajadas, ONG y Sucursales extranjeras radicadas en Cuba.
Las tarjetas de FINCIMEX se cargan a razón de 1 USD es 24 CUP, como la gasolina especial subió a 156 CUP, tal parece que vamos a pagar 6.50 USD el litro de gasolina.
Mientras, están analizando, decidiendo, etc un chip, un algo, un no sé qué, para dar solución luego que tuvieron más de un mes que se les ocurrió la idea.
Por favor, cada vez que tomemos una medida, tengan en cuenta que no solo hay: empresas estatales y privados, como decimos en buen cubano: se fueron con la de trapo.
Ojalá me publiquen, no creo que lo hagan, pero pienso que alguien me leerá
Al menos en la Habana no falta la gasolina en Moron solo por autorizos del gobierno la de MN y en dólares los que pagamos impuestos que nos hacemos porque la compramos pero no nos hechan nada esperero que analicen la situación que estamos pasando porque tenemos que seguir pagando soy asociado a taxiscuba provincia de Ciego de Avila
No descuiden otros servicios que son de vital importancia, al menos brindar oportunidad de prepararse, no he visto nota alguna del por qué no hubo bombeo de agua para Santos Suarez al tercer día de un ciclo que no satisface y nos lleva bien apretados, al menos decir una información porque es muy difícil, l9s últimos ciclos fueron muy flojos y con menos de 6 horas no es suficiente para acopiar por gravedad tan necesario líquido. Eso sin contar con la sensación de pobreza y miseria que deja.
Y porque en las demás provincias no hay disponibilidad igual q en La Habana si todos somos cubanos y tenemos el mismo derecho o nuestro dinero no vale queremos conocer combustible para nuestros carros y motos en las provincias en Camaguey por ejemplo no hay ningún servicentro ofertado de forma libera combustible en pesos cubanos que hacemos quien ve eso
Sabemos que la situación es complicada, pero más complicada es la actitud de los transportistas privados, quieren seguir el mismo guión de cobrar el millón de pesos en cada viaje. Hasta cuando? Marrero tiene mucha razón hay que decomisar y cerrar permisos de trabajo. Aún con los precios de monopolio por parte de determinadas mipymes que se debe hacer como se hace en otros países tener la mipymes que vende gomas, lubricantes ,etc para ejercer un control sobre ellas y no sigan declarando al estado lo que le de la gana para esto se sabe tener un certificado de venta que diga de cual mipymes fue compradas las gomas etc , no con el objetivo de censurar sino que aquella que vende pague su impuesto correspondiente al valor que vende. Mucho atribuyen que son los precios caros pero le puedo poner como ejemplo los neumáticos caros.
Una máquina antigua tiene cuatro gomas , las gomas deben recorrer entre 10 000 y 50 000 km para ser cambiadas, tomando la mitad 25 000 km sería precio de venta 105 usd x 315 cup serian unos 34 000 cup entre los 25 000 km que tiene que recorrer serian 1.3 cup por km para recuperar el dinero invertido. Dividido entre 5 pasajeros que llevan o más pero tomando como referencia 5 pasajeros cada pasajero debe pagar por cada km 0.27 centavos en cup por cada km. Al igual la gasolina 1.10 usd el litro x 315 cup el valor del dólar en mercado negro serian 346.5 cup entre 5 pasajeros serian 69.3 cup que debe pagar cada uno por cada litro . Teniendo como referencia en el peor de los casos una máquina que recorra 8 km por litro en un trayecto de 10 km la peor de las máquinas recorreria esa distancia con 1.25 litros entre los 5 pasajeros 1.25x69.3 cup por litros serian 86.6cup. Ahora comparen cuanto cobran aun con estos precios . Clara que el decomiso tiene que estar presente. No es capricho es que la ley se cumple en todos los países y por que en este la quieren violentar.
Es una falta de respeto. En la Habana 40 litros de gasolina y a las demás provincias nada, solo 20 litros por ticket cada 4 o 5 meses. Que falta de respeto, que decepción. Y lo peor es saber que el extranjero va a seguir comprando su gasolina en USD y nosotros vamos a tener que pagarla a 600 cup el litro en la calle.
Pero como no van a disminuir las colas si el precio subio 4 veces.y al extranjero en q lo afecta.el q viene de visita a ver a la familia y a pasear.viene preparado para dejar su dinero aqui.y perdon para ellos no esta cara .para el q vive de su salio y tiene un transporte para moverse.esta bien cara.
Otra medida para seguir machacando al pueblo.
El precio es simplemente abusivo.
El incremento del precio del combustible provocará un aumento del resto de precios en el mediano y largo plazo. Es una medida absurda en un momento de profunda crisis económica. Basta de hablar de "subsidios" cuando el salario medio en Cuba no alcanza los 20 dólares mensuales. Es una burla intentar justificar la medida para promover el ahorro, cuando actualmente la mayoría de los autos deben recorrer largas distancias para abastecer combustible, y esperar horas en colas, perdiendo el valioso tiempo que podría ser destinado a producir bienes y servicios
Muy esperanzadora,...ojalá podamos ver en ejecución algunos de esos proyectos en el primer semestre de este año 2024...
La medida solo contribuye a disminuir las colas .lógico subo precio y es menos la demanda.CIMEX parece q tiene un robot para decir q el comb de cada prov depende de la disponibilidad de esta como si cada region importara o produciera el combustible.A ello sume los ultimos hechos de corrupcion divulgados ¿seran confiables quienes imponen esos metodos q distorsionan lo q se informo?.
Y para cuando va a haber combustible en las provincias. La estamos pagando a 400 pesos de la q le dan a los estatales
Así mismo amigo, eso es una forma de corrupción, pues a veces te lo proponen choferes de organismos decisorios, donde nunca, nunca debiera suceder
Por qué, si las tarjetas en MLC están respaldadas por diversas no se puedan utilizar también.
Felicidades. Y en las demás provincias, hay combustible?
Me uno al sentir de otros que han comentado que se indague en el resto de las provincias, ya que cuba no es solo la habana., aqui en florida camaguey el combustible ni por acaso , apagones de 20 horas y el gas licuado ya a 10 000 pesos una balita chiquita , el dolar 320 y no voy a continuar , ya esto es irresistible !!!!!
Porqué en ciudades cómo Santi sspiritus no existe la posibilidad de abastecer el combustible como en La Habana?,aca como en otros lugares del país existen trabajadores que van a trabajar en sus medios particulares .