Una semana después de los nuevos precios: ¿Cómo marcha la situación del combustible en La Habana?
Servicentro Riviera, uno de los más concurridos de la capital. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
El 1ro de marzo entraron en vigor en Cuba medidas que establecen nuevos precios minoristas para los combustibles y, a primera vista, uno de sus efectos más palpables es la disminución de las colas en los servicentros, con respecto a las largas filas que se acumulaban en los últimos días de febrero.
Un equipo de Cubadebate salió -cámara en mano- a un recorrido por servicentros de la capital, para indagar cómo han sido implementadas y recibidas las transformaciones.
“Esto está fuerte para los particulares, porque 40 litros de combustible pueden costar alrededor de 6 000 CUP, cifra que supera con creces el salario básico de los cubanos. Pero a favor te puedo decir que han disminuido las colas y los coleros”, señalaba un cliente que esperaba su turno en el servicentro de 5ta y 112, Playa. Junto a él, esperaban para obtener combustible alrededor de siete personas más, número irrisorio comparado con los de los últimos días.
Otro cliente, identificado como José Alberto, coincidía en que toda subida de precios afecta al consumidor, y advertía que, aunque las colas han disminuido, continúan los problemas con la conexión. En su caso, se ha quedado sin comprar en algunas ocasiones por esta causa.
Desde el servicentro Riviera, del Vedado, Pablo señalaba: “Veo bien las medidas, mientras haya combustible, no hay problemas”.
Se pueden comprar hasta 40 litros de combustible en un servicentro. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Del otro lado del mostrador
Entre las inquietudes para adquirir combustible, los clientes refieren problemas de conexión. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Varios clientes manifiestan incomodidad por los cambios”, asegura Félix Abraham Delgado Hernández, jefe de turno del servicentro El Arbolito, en Playa. Este, uno de los cupets más frecuentados de la zona, cobra en USD desde el 1ro de marzo.
Ahora han disminuido los clientes. “Estamos entre 60 y 70 clientes por día. También hay más establecimientos de este tipo, y los consumidores cuentan con más opciones”.
De acuerdo con el jefe de turno, entre las tarjetas más empleadas en su local están Clásica, Visa y Mastercard. La primera cuenta con una serie de descuentos en tiendas de Cimex, TRD y Trimagen; así como en las instalaciones hoteleras de Gaviotas. Pero no dispone de descuentos para la adquisición de combustible.
Delgado Hernández comenta que a algunos clientes extranjeros no se les ha dado la información necesaria en las rentas, por lo cual llegan con dudas a los servicentros. En su local, el personal está preparado para responder las interrogantes, pues desde el año pasado reciben capacitaciones, afirma.
En servicentros en USD como El Arbolito existen dos POS; y los problemas de conexión que se han registrado han sido para realizar devoluciones.
Fila para pagar el combustible en el servicentro Riviera. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Desde el servicentro Riviera, el jefe de turno Antonio Garris constata la disminución de las colas, en uno de los cupets más céntricos y frecuentados. “Como subieron los precios, la mayoría de las personas viene a rellenar, no a adquirir los 40 litros permitidos en una compra”, señala; y comenta que actualmente existe bastante disponibilidad de gasolina especial y regular.
También menciona que los métodos de pago más empleados en su establecimiento son la tarjeta chip recargable y la de banda. Esta última ha presentado problemas de conexión, sobre todo en horarios nocturnos.
Samantha Machado González es jefa de turno del servicentro de 5ta y 112, en Playa. Explica que, aunque el 1ro de marzo hubo gran cola en el establecimiento, la afluencia ha disminuido con el paso de los días. No obstante, persisten las inquietudes entre los clientes con respecto al precio.
Samantha Machado González es jefa de turno del servicentro de 5ta y 112, en Playa. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
En su establecimiento existen cuatro terminales de punto de venta (POS): dos para la gasolina regulada y la especial y dos para la gasolina de motor. Entre las dificultades más frecuentes, explica que algunas no permiten hacer las devoluciones y los pendientes. “En caso de que no se pueda efectuar devolución, se le hace una carta al cliente para que se dirija a Fincimex a reclamar la gasolina que no echó, porque por aquí no podemos hacerlo”, comenta.
Menciona además que, en determinados horarios del día, la conexión por banda ha estado lenta o no ha habido disponibilidad. En este caso, muchos consumidores piden prestadas tarjetas chip recargables a otros clientes. Estas son más efectivas porque ofrecen todos los servicios y permiten adquirir combustible, aunque no haya conexión.
Sobre estos aspectos, Alfredo Martínez González, gerente adjunto de Fincimex, explica que con la tarjeta de banda no se puede rellenar el tanque; “pero eso viene desde antes de que comenzara el servicio de uso de las tarjetas bancarias”.
Alfredo Martínez González, gerente adjunto de FINCIMEX. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Cuando hablamos de tarjetas de banda es porque hay dos tipos de conexión en el servicentro. Está la conexión offline, que trabaja internamente con el POS, donde se pueden emplear tarjetas chips, como las tarjetas privadas de Fincimex que estamos entregando ahora; y también hay otra posibilidad de pago, que son las propias tarjetas de banco del cliente, tanto nacionales como internacionales”, señala.
Martínez González afirma que, en el caso de las tarjetas bancarias, para poder solicitar el débito de una cuenta para una operación, el pedido sale del servicentro y debe viajar hasta el banco emisor, por lo cual requiere conexión. Las tarjetas chip recargables, por su parte, trabajan offline, así que deben funcionar aunque existan problemas de conexión. Estos últimos suelen ocurrir por saturación en la red de operaciones, tanto de los bancos emisores, como de Cimex.
El directivo explica que, en el caso de las tarjetas de banda, no se acepta que hagan relleno, porque normalmente se pide primero el relleno y luego se hace el pago. “Como es una tarjeta que debe viajar al banco emisor y hasta se puede dar el caso de que se pida relleno y no existan fondos en la tarjeta, se toma la decisión de no hacer el relleno; y solo efectuar la petición de la cantidad de litros que va a consumir el cliente. En ese caso se hace el pago de la cantidad de litros, se valida el pago y el cliente puede obtener su combustible”, comenta.
¿Cómo se articularon las transformaciones?
Nuevos precios minoristas de combustible. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
Lázaro Ayala Ramos, director de Servicentros de Cimex, señala que, antes de la entrada en vigor de las medidas, se realizó un cronograma de trabajo para capacitar al personal con relación a los medios de pago, los cuales se han ido implementando paulatinamente. De ese modo, fueron preparados administradores, jefes de turno y cajeros dependientes, tanto para usar los medios de pago, como para explicar a los clientes ante cualquier duda.
También se implementó una campaña comunicacional con información de interés y se actualizaron las tablillas de precios.
Paralelamente, se llevó la conectividad online a todos los servicentros, para que los clientes adquieran combustible por cualquier medio de pago. Se actualizaron los aplicativos en los POS de cada servicentro y se lanzó un nuevo producto financiero: la tarjeta Clásica, con características técnicas y comerciales diseñadas para la venta en USD, pero que pueden ser utilizadas en todos los comercios estatales y privados, independientemente de la moneda en que operen.
Lázaro Ayala Ramos, director de servicentros de CIMEX. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
“Las direcciones de las provincias apoyaron y las entidades aseguradoras trabajaron para que no existieran averías”, dice el directivo.
De 613 servicentros del país, 30 aceptan pagos en USD. En la red de servicentros que opera en divisa se establecieron como medios de pago las tarjetas MIR, Visa, Mastercard, las tarjetas de prepago emitidas por Bandec, la tarjeta AIS, la tarjeta Viajero y la Clásica, que puede ser adquirida en la red nacional de Cadecas.
De acuerdo con Ayala Ramos, en el 75% de los servicentros de Cuba existen grupos electrógenos para garantizar el funcionamiento del servicio, en caso de que no haya electricidad. El resto de los establecimientos no puede ofrecer servicio sin fluido eléctrico.
El directivo refiere que el producto de más disponibilidad actualmente es la gasolina, mientras que el diésel se encuentra regulado y, en el caso de La Habana, se puede adquirir solo en cuatro establecimientos. La regulación del combustible se encamina, entre otras cuestiones, a preservar entidades básicas como la salud pública.
Razones tras las medidas
Aún persisten inquietudes en cuanto a los nuevos precios. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
En conferencia de prensa ofrecida la semana pasada, Vladimir Regueiro Ale, ministro de Finanzas y Precios, aseguró que estas nuevas medidas tienen el propósito de rectificar distorsiones en la economía.
Explicó que para Cuba resulta muy compleja la adquisición del combustible y los precios anteriores no reconocían los costos reales en los que incurría el país.
Por otra parte, en los últimos meses se apreciaba un incremento en el consumo de la gasolina, lo cual, aparejado a la devaluación de la moneda, la hacían muy barata.
Regueiro Ale ilustró que de las 21,700 toneladas de gasolina que se consumían en promedio en un mes en 2023; 15,200 toneladas eran consumidas por el sector privado. Esto equivale al 71.5% del consumo de gasolina en el sector privado.
Mientras, la importación de diésel disminuye, lo cual repercute en la economía, pues este combustible se emplea fundamentalmente en la zafra azucarera, la agricultura y la generación de electricidad.
Los directivos aclaran que el aumento de los precios está encaminado al ahorro, principalmente; y la pequeña cadena de servicentros en dólares es un mecanismo de reaprovisionamiento.
De momento, persisten inquietudes en la población ante una medida que encierra un impacto inflacionario en sí misma. Pero la realidad más notoria, a una semana de la entrada en vigor de las nuevas disposiciones, es la disminución de las colas y la regulación de un combustible vital para todos.
Cliente del servicentro 5ta y 112, Playa. Foto: Enrique González (Enro)/ Cubadebate.
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De acuerdo en la provincia de Camaguey esto no se cumple la gasolina no esta liberada es previlegio de algunos que le adigban en el gobierno esta centralisada en una persona que la reparte a su antojo
en la publicacion dicen que 40 litros son 6mil pesos eso es a precio de estado pero realmente nadie consigue el dolar a ese precio multiplicado por 300 salen 12mil pesos lo cual equivale a dos meses de trabajo
Esas medidas no benefician a nadie, en Cuba el combustible estaba al precio normal del mercado, en ningún país del mundo se utiliza el 80 % del salario de un profesional para llenar de combustible el depósito de su auto que utiliza para trabajar, para moverse, o para pasear que eso también lo necesita el ser humano. No se puede hablar de números absolutos porque no nos pagan igual que otros países, se quieren poner los precios del mercado internacional pero nuestro trabajo para sacar adelante el país no se nos paga a precio del mercado internacional, esa es la verdadera distorsión. Mientras siga esa distorsión básica el precio del dólar seguirá subiendo y todo volverá a ser lo mismo, todo un ciclo sin fin, la gasolina en CUP volverá a ser barata para los que tienen entradas de dinero particulares y tendrán que volver a corregir distorsiones (porque la gasolina estaba barata para el que no era trabajador estatal, para los trabajadores estatales estaba al precio adecuado, no barata).
El trabajador privado tendrá que subir sus precios para poder moverse y abastecerse, le tendrá que subir el salario a sus trabajadores porque sino no va a tener quien le trabaje, porque al subir los precios de los bienes necesitan más dinero para adquirirlos, lo que hace que ese mismo negocio tenga que subir los precios de los productos, es un ciclo que no va a tener fin hasta que no se tomen las medidas macro correctas y cada vez que sacan una nueva lo hacen llenas de justificaciones a medias, sin derecho a razonarlas y mostrar los contras, no solo los pros, como con la gasolina que sin duda hará la vida más cara. Desde la asamblea que se anunció, ningún delegado se puso en contra o la debatió, como mismo pasó con la tarea ordenamiento que ha sido un fracaso, si en ese momento se hubiera debatido y puesto el punto de vista del pueblo no se hubieran generado todas estas distorsiones, debatir para mejorar es lo que necesitamos, no poner medidas viendo un solo punto de vista.
El bloqueo claro que afecta, pero es que llevamos décadas con el bloqueo, ya era hora de que tuviéramos soluciones, no justificaciones, hay que hacer grandes cambios económicos, los apagones cada día peores, todo eso impide el avance de la sociedad. Si a los empleados y a los que tienen que buscar soluciones les quitan la justificación del bloqueo y pensar en opciones para mejorar su pedacito estoy seguro que no nos afectaría tanto, pero es la frase mágica. Contra eso poco podemos hacer, es algo que pone un país y otros paises, incluso aliados, les hacen el juego porque es de carácter extraterritorial.
No es trabajo de los trabajadores rasos buscar soluciones macro, a los que les corresponde hay que presionarlos y sino cambiarlos, a todo nivel; a los que tienen que hacer política que la hagan para mejorar, el mundo entero esta en crisis de precios, a todo el mundo les aumentan los fletes, los precios de todo y tienen problemas con el barco que no pasó a tiempo por Panamá, pero buscan soluciones, eso es lo que necesitamos. Y que esas soluciones no utilicen tanto de nuestro salario para solamente poder ir a trabajar; nos quedaremos sin trabajadores estatales.
Buenas, por que razón en La Habana la gasolina es liberada y en el resto de las provincias sigue siendo regulada por la venta a través de la plataforma Ticket, es un poco injusto cuando exigimos equidad, si ya se subió el precio por lo menos que sea liberada la venta y que quizás tenga una prioridad los que son por la apk Ticket, todos tenemos necesidades de el combustible no solo para negocios sino para la vida cotidiana y no todos tiene la posibilidad de adquirir el Dollar para poder tener dicha tarjeta, quisiera que un directivo responda esa pregunta, la vida se nos ha complejizado un poco y el combustible nos la complicará más si no se libera la venta, muchos acá en provincias se aprovechan de eso para venderla en el mercado negro a altísimos precios, gracias y espero respuestas y soluciones
Soy profesional de la salud y en el hospital no se conoce ninguna medida que nos proteja de esos precios del combustible, inalcanzables con nuestros salarios. Se afirmó por el Primer Ministro que algunos sectores serían protegidos, supuse que el nuestro, la Salud, sería uno de ellos, pero aquí no ha pasado nada al respecto. Será que la medida se vuelve a aplicar sin estar las condiciones creadas? O que nuestro sector no está incluido en ese criterio? Ojalá este comentario llegue a los oídos necesarios, porque hay no pocos profesionales con carros propios, disgustados y sobre todo preocupados de cómo resolverán ese problema nada trivial a partir de ahora.
Gracias de antemano por publicar mi comentario
Ser habanero en Cuba es una condicion especial, significa que no te someten a los apagones que sufre toda Cuba y que con altas y bajas, pero puedes ir a un servi, hacer la cola y hechar comb. En el resto del pais por casi un año a los particulares no le venden el comb, salvo la opcion tiket que significa hechar 30l cada dos meses. Cuando para los servi en pesos aparezaca el comb tendre que dedicar casi el salario del mes completo de prof.
Realmente no me gusta opinar mucho sobre estos aspectos pero duele que estés durante mas de 53 años trabajando aportando miles de dólares en innovaciones y hoy jubilado con 4266 pesos de jubilación podre disfrutar algún día nuevamente del auto que me fue entregado por el comandante en jefe por vanguardia nacional durante muchos años y por todos los aportes brindados a mi país lo veo difícil, me parece que la provincia de camaguey no pertenece a cuba yo eche gasolina en el mes de diciembre por tiket y todavía no me a tocado de nuevo ,mas nunca han vendido y desde que aumentaron el precio solo un USD ninguna en moneda nacional
que dicen los directivos sobre esto cuando volverá camaguey a ser parte de nuestra amada CUBA por favor hagan las cosas bien hechas para que todos los que nos hemos sacrificado tanto podamos disfrutar de algún poco de bienestar
Menos colas para comprar.....más personas caminando.....y los precios andando...
Buenos días. Soy médico y trabajo en el sector hace 38 años. No contaba con transporte hasta hace 4 años que me fue otorgado por estímulo un auto ligero que me aclararon no tenía asignación de combustible. Con los precios anteriores yo garantizaba mi trabajo y algunos problemas personales, y esto representaba un gasto de aproximadamente el 50% de mi salario. Sin embargo, el 1ro de este mes llené el tanque de mi vehículo y tuve que gastar 6000 cup que es el consumo aproximado de 1 semana de movimientos. Es fácil percatarse que este gasto no lo podré asumir para cubrir todo el mes de trabajo porque por mucho, se va por encima de mi salario actual (incrementado recientemente) lo cual me pone en desconcierto, una situación de alta preocupación que todavía no sé cómo solucionar.
La ayuda o protección mencionada por las autoridades del país a nuestro gremio, aún no la hemos constatado, hasta el momento no hay ninguna indicación que nos beneficie en relación con la protección prometida respecto al combustible.
Confiamos en que esto sólo sea un tropiezo más de nuestra lenta burocracia que no ha reaccionado a la velocidad necesaria pero que está previsto. Mientras, seguimos muy preocupados de qué va a pasarnos. Gracias por la publicación.
Mi caso es casi exacto, hasta con los mismos años de trabajo, la única diferencia es que en mi casa solo entra mi salario, gasolina para arrancar el carro, pero consciente estoy que le hace daño, estoy en un dilema, me quedo con el o lo vendo y se esfuma como el aire el dinero o se deteriorara, mientras tanto voy al trabajo en lo que pueda, casi siempre caminando
Hay varias cosas
1. Ha provocado un aumento muy alto del combustible en bolsa negra que es una de las fuentes fundamentales del que tiene un transporte en función de un negocio y tanto ese como cualquier otro negocio traslada el precio al consumidor
2. No se compra más combustible con CUP no se ahorra nada no es verdad porque ahorrar no es dejar de hacer lo necesario
Al final a muchos no se le sube pero actuan como si se lo subieran y nadie se preocupa de eso
El directivo de FINCIMEX explica que, en el caso de las tarjetas de banda, no se acepta que hagan relleno, porque normalmente se pide primero el relleno y luego se hace el pago. “Como es una tarjeta que debe viajar al banco emisor y hasta se puede dar el caso de que se pida relleno y no existan fondos en la tarjeta, se toma la decisión de no hacer el relleno; y solo efectuar la petición de la cantidad de litros que va a consumir el cliente.
Pienso que esa explicación es inaceptable. va en contra del cliente. lo que hay es que resolver el problema de la devolución.
Han disminuido las colas por los altos precios, no es por otra cosa y si, si vas a echar 40 ltrs que es lo que te dejan se va por encima del salario del trabajador, y el tema del USD ni hablar, al final van a terminar comprando el combustible a los carros estatales, como siempre ha Sido, tanto el diesel como la gasolina, para nadie es un secreto que el diesel sale de los vehículos de AZCUBA, MINAGRI y Comunales
Lo más importante de todo es saber al cabo del mes cuánto se ha ahorrado de combustible con estos nuevos precios y cuánto se ha recaudado con relación a periodos anteriores. No hace falta estar preguntando a los particulares que piensan de esta medida que aunque necesaria no tiene ninguna aceptación entre los propietarios de vehículos.
Y para el cubano de pie vivo en Sagua las máquinas están en mil pesos seguimos más que jodidos los predios de los alimentos siguen subiendo porque la transportación sube y quién paga? El pueblo, como en el ordenamiento dijeron no iba a faltar nada y que hay para el pueblo?
En mi opinión deberían subir el litro de gasolina al mismo precio que se encuentre el dólar en mercado informal, con una tasa flotante que se actualice mensualmente, hasta cuando el estado va a subsidiar la gasolina de privados que ni si quiera le trabajan al estado, todo estuvo bien hasta el 2019 antes del ordenamiento , la gasolina costaba 1cuc o 24 pesos , eso es lo que se debe volver a hacer, quitarse de ecima ese dolor de cabeza que hasta problemas inflacionarios trae, y enfocarse en la alimentación del pueblo que es lo más aquejante y en dedicar los fondos que hoy son para subsidiar a los privados , a la Genracion de energía eléctrica para el pueblo, veo bien la medida pero muy floja , hay q poner 1litro a 1usd como fue toda la vida , incluso sigue siendo más barata que en toda Centroamérica
Cuando se anunció la medida se dijo que a los trabajadores de la salud y educación que tuviesen vehículos para asistir a su trabajo se les iba a facilitar el combustible a menor precio, lo que hasta la fecha no se ha realizado. Siendo imposible con el salario cubrir el gasto de combustible. Además solo está liberado el combustible en la capital, en el resto del país la asignación se hace por Ticket y en muchas ocaciones cada 3 o 4 meses.
Lo que no entiendo y nunca entenderé es por qué no se puede comprar combustible en tarjetas de MLC..... A estas tambien se le pone divisas extranjeras desde otros paises.....
Ni CIMEX, ni FINCIMEX ni el Banco Central han dado una razon logica de pq no se puede....
No hay dudas La Habana otro país aqui un mes o dos para poder comprar 20 litros es para reírse jjj
Voy a dar mi experiencia
Alquile un tur el lunes ese día compré una tarjeta prepago de bandec dónde ingresé 50 euros.
Pues ayer jueves fui a usar la tarjeta por primera vez, no funcionaba , me pidieron en el servicentro que pagará cinuna master card o una visa a lo que me nege, reclamé delante de turista en servicentro de Cayó Santa María, para callarme la boca me cobraron en pesos cubanos .
Por qué tanto desastre con una tarjeta que ya tiene dinero ingresado ? Que sucederá con ese dinero ?
Que me sucederá cuando vaya a una gasolinera normal ?
Hice lo correcto solicitar una tarjeta de las que tenían supuestamente validez,
A favor no hay nada. Han disminuido las colas simplemente porque muy pocos ya pueden permitirse ese precio, y estoy casi segura de que la recaudación ha disminuido. Por tanto también disminuyen los coleros por el menor número de clientes.
¿PORQUÉ NO SE PUEDE PAGAR CON LAS TARJETAS DE MLC SI ESTAS PROVIENEN DE DEPÓSITOS EN DIVISAS?
¿PORQUÉ ANTE LAS DIFICULTADES DIVERSAS DE UN O CON UN CLIENTE NO SE PUEDE PAGAR EFECTIVO? NO PERMITIRLO VA CONTRA LAS LEYES Y NORMAS PUES LO DIGITAL ES UNA OPCIÓN OPCIÓN
Sería bueno que Cubadebate no solo se quede en la capital haciendo este tipo de encuentas de satisfacción, comportamiento del combustible y esa sarta de subjetividades. Sería bueno que revisara estás mismas cuestiones en el resto del país, sobre todo en la provincia de Granma, y específicamente en el municipio de Guisa, un municipio que solo se entra y se sale de él, donde un elevado número de personas viajan a la capital de Granma a trabajar, a estudiar, recibir atención médica de "mayor calidad" o específicas, y otras cuestiones necesarias. En este municipio los combustibles, desde hace mucho lo distribuye el Gobierno municipal, y si no es con un autorizo el interesado en habilitar no recibirá el despacho. Este tema se ha hecho una práctica en Granma desde hace muchos años, lo que crea malestar, pelotero, burocracias innecesarias, y muchas cosas mas, que pudieran dar lugar a "DISTORSIONES".
Además de lo expresado, el abastecimiento de combustibles al único Servicentro del municipio de Guisa dista de satisfacer, medianamente, las necesidades de los que hacen uso de estos recursos. Es bueno controlar, pero se PASAN...!
Matematica pura, directamente proporcional, menos cola...menos dinero en el bolsillo, solo van a comprar los que tienen dinero, no salario.
Buenas tardes, solo expreso la frase de un dependiente de CUPET en Caibarien, el lunes 4 de marzo de 2024: La Habana es la Habana, lo demás es diferente. No había gasolina de ningún tipo. Y en el Km 259, además de no existir conexión casi nos quisieron obligar a abastecer usando tarjetas internacionales Visa o Mastercard, expresando que las Cubanas como Clásica, Fincimex y demás allí no funcionan. Hay que revisarse, todo muy lindo aparentemente.
Vivo en Camagüey y hase más de un año no he podido habilitar en un servi. Cómo dicen fatalismo geográfico.
Hola soy un ciudadano más de está revolución y no estoy en contra de la subida del combustible mientras q allá para comprar cuando desee pero me veo afectado asé más de un año desde q comenzó la escasez del producto soy de Pinar del río municipio San Luis y aquí si no es con un papel del gobierno no se compra gasolina cuyos papeles lo resuelven las mismas personas q comprar casi diario me atrevería a decir q los q dirigen el gobierno de este municipio asta se están favoreciendo de esto solo pido q se haga algo para arreglar este problema y q en los municipios de las demás provincias también podamos tener combustible no importa el nuevo precio si no q allá y podamos pagar en moneda nacional
Vuelvo sobre mis comentarios .
He reiterado la pregunta varias veces y me doy cuenta que no es sólo mía además .
Pero siempre he visto que no se pronuncia nadie sobre ello .
¿ Porque la tarjeta MLC no sirve para la compra de combustible en USD ?
Porque no se da está respuesta ,cualquiera que sea .Saludos
Porque en Trinidad no se puede echar combustible en moneda nacional
Es amplio sabido que se iban a acabar las colas y comeros, a 1.30 USD el litro de gasolina especial, que es la única que hay pocos pueden llegar a ese precio, dolarizado la economía no se resuelven los problemas, al pueblo le pagan en moneda nacional no en USD, además dónde único hay gasolina en estos momentos es en la habana, en las demás provincias solo es para los carros estatales
Eso es en ls habana pra ak no venden nada