Esfuerzo y desidia viajan en el mismo tren (+ Fotos)

Se han invertido más de tres y medio millones de CUC y CUP en el proceso de redimensionamiento para mejorar el servicio de atención a los coches. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.
Cuando la ciudad despierta y el silencio cede ante el bullicio, antes incluso de que el Sol asome, un enorme pulmón ya funciona en los talleres ferroviarios de Luyanó, en La Habana.
Decenas de hombres y mujeres respiran agitados mientras limpian la mugre que al cabo de uno, tres, decenas de viajes, contamina, deteriora y pone en peligro de extinción los vagones para pasajeros y coche motores de larga distancia del sistema cubano de transporte ferroviario.
Allí la vida siempre está apurada, siempre es intensa. De domingo a lunes, las 24 horas del día. Solo en el verano, pongamos por ejemplo, período en que se dispara la demanda de este servicio, pueden llegar a acondicionarse, pulirse, reestructurarse 20 ó 24 coches diarios, el doble de los 10 ó 12 que promedia cuando el flujo de cubanos exhibe indicadores corrientes.
Se trata de una flota obsoleta, sobreviviente a golpes de mandarria, de inteligencia de innovadores y racionalizadores; de una flota, encima, compuesta por cinco tipos de coche, esto es, cinco prototipos dispares: mexicano, alemán, francés, Fiat y Taíno, la mayoría sin piezas de repuesto ya ni en Cuba ni allende los mares.
En total, poco más de 40 coches, para cuatro pares de trenes.
Limpieza profunda le llaman los más de 500 trabajadores —cuya edad promedio frisa los 47 años—, a esta labor que solo se aplica en esta Unidad Empresarial de Base y comprende desde el fregado exterior y la revisión o reparación técnica del rodamiento de los coches, hasta, por increíble que pueda parecer, el montaje, una, dos, tres, ene veces de lámparas, muebles sanitarios, asientos, ventanillas deterioradas o hurtadas durante los itinerarios.
Y es que si el servicio gastronómico en el sistema de transportación de pasajeros por trenes, por mencionar el más sensible quizás, recibe críticas de los pasajeros con relativa frecuencia, tampoco en el cuidado y conservación de la técnica disponible logra buena nota la población cubana.
Almohadillas sanitarias sin envolver, desechos de alimentos y heces fecales, todos fuera del baño, pululan en los rincones de los vagones al final de un viaje, lo que por supuesto disminuye la esperanza de vida de los ya longevos coches, exagera y encarece los esfuerzos y la cantidad de recursos humanos y materiales para aplicar el acondicionamiento, y —lo peor— denuncia la escasa propensión de los pasajeros a corresponder, con su civismo, al esfuerzo en los talleres.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Un par de ruedas cuestan alrededor de 5 000 euros en el mercado internacional. Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.

Foto: Ismael Francisco/Cubadebate.



Hay personas que no saben todo lo que el país tiene que invertir para que tan siquiera estemos a gusto en las horas de viajes, me gustan estos reportajes de personas sacrificadas en su trabajo, pero soy del criterio muy personal que podrán invertir millones, pero hasta que no haya leyes de que se multe hasta el que tira basura al piso y el que se le paga por velar por su trabajo no se resolverá el problema, no solo en los trenes, son tantas las indisciplinas sociales que cometemos, yo decía en la reunión de mi CDR que ya por las aceras de las calles de mi linda ciudad no se puede ni caminar, porque las mismas no son para los que caminamos a pies son para todo tipo de venta, talleres de bicicletas, mesas de juego de domino etc., sino se le pone traba con mano fuertes a estas indisciplinas, pues con los pasos de los días ya no sabremos si son indisciplinas sociales, pues nos acostumbremos s a ellas
Que los ciudadanos que usen ese tren realmente lo cuiden y sepan mantenerlo en buenas condiciones, y digo esto porque no quisiera que ocurra lo que esta pasando con los P4, P3, P6, P14, P5, P11, P7 ETC, ETC, ETC.
La revolución se esfuerza y todos nos esforzamos por aumentar la calidad de vida nuestra pero sino cuidamos las pocas cosas q estamos logrando entonces retrocedemos.
Ya lo hice y no lo veo publicado
Reconocimento profundo a los trabajadores de los diferentes talleres de coches y carros de los ferrocariles de cuba Luyano, Cienega, Moron,Camaguey y San Luis,por darno la oportunidad de vez en cuando de encontranos con nuestra familia en el interio del pais gracias que con poco hacen más de lo que se puede hacer con una tecnica absoleta sin parte y pieza para reparar gracias aniristas por su inventivas para tener de alta estas formaciones de trenenes, el criticar no nos va a resolver el problema, pero si organizar lo que esta regado todo consiste en las tripulaciones que faltan a su reglamento por tal de coger un poquito mas como en buen cubano luchar un poco mas para cuando lleque a casa pasarla bien ojo esos son los del problema sobrecarga en los coche de pasajeros por ensima de su capacidad y otras cositas asi que nadie quiere buscarse problema y luego cuando viajamos las vemos pero no la reclamamos a esos que la comenten por no quedar como ridicúlo ante los demas lo de la ETICA y demas cosas que dije en mi comentario anterior es para ellos no para los que de verdad estan haciendo el esfuerzo por tener funcionando el ferrocaril en cuba que debe ser patrimonio de la nación por ser Cuba el primer pais por donde rodo una maquina de vapor en AMERICA primero que en EE.UU
Mucho esfuerzo de una parte, poca o ninguna exigencia por las autoridades y funcionarios destinados por deber y obligacion para ello, ninguna discuplina social. Metqa todo eso en un tren, batuqueelo como ocurre por el estado de las vias, ¡Y Voila!!! Más de lo mismo, que pasa no solo en los trenes, sino tambien en los parques, instalaciones recreativas, escuelas, hospitales, policlinicas, instalaciones estatales, y no hay pa cuando acabar.
Ahora, si seguimos haciendo lo que estamos haciendo, seguiremos logrando lo que estamos logrando, es decir, si seguimos "descargando" el peso del cumplimiento de las normas sociales únicamente sobre los hombros de los ciudadanos, llamados "a la conciencia", mientras las autoridades concebidas, facultadas y amparadas por la LEY se "hechan" fresco ante las manifestaciones cada vez mas frecuentes y de mayor envergadura, de indisciplina social, esperando por las "oportunas" denuncias de los ciudadanos (como si dichas autoridades no tuvieran ojos para ver, o no caminaran o desplazaran por donde todos los demas) para solo entonces actuar (y vaya Ud. a saber como), ¡entonces solo iremos loma abajo hasta el despeñadero!!!.
Esto es mas de lo mismo, Bla, Bla, Bla, y cero acción.
Por otra parte, estoy de acuerdo con Daydier y muchos foristas más que lo han planteado desde hace rato, que todos estos temas los pongan a debate en la Mesa Redonda, no para entrevistar a dirigentes diciendo mentiras y poniendo justificaciones estupidas, tontas, insultantes a la inteligencia y sentido común a los problemas, sino emplazandolos para que digan la realidad, señalando responsables reales, (Directos y Colaterales, ¿recuerdan estos terminos? porque de arriba pa bajo "casualmente", solo "casualmente" ¡NO SE ACUERDA NADIE a la hora de determinar causas y condiciones ni responsables, no les conviene, es mas rico "freir" indios nada mas) sino a los que de verdad roban y construyen lujosas casas, andan en lindos carritos, etc,etc… La Mesa Redonda tiene que seguir debatiendo lo que pasa en otros paises, poner las maravillas de Cuba, ¡Pero! es hora de debatir abiertamente lo negativo que esta ocurriendo a diario y se omite por los responsables de que no ocurra, engañando a la direccion del país con informes generales y "complacientes" que dicen lo que quieren queu sea oido y no lo que de verdad ocurre, todo para conservar "carguitos" y seguir viviendo a costa del pueblo y la Revolución. Que nuestros problemas y realidades, sean el centro de un debate candente, real, critico y muy autocritico donde participe el pueblo, ese qeu sufre los embates diarios de la mas rancia burocracia, de la apatia, de pseudo dirigentes y/o pseudofuncionarios, para que los desenmascaren, Al fin y al cabo los que violan, la mayoria de las veces es porque se lo permiten de una manera u otra, por descontrol, debilidad, paternalismo, desidia, o corrupción. ¡Eso no falla!!!
Pienso que esto es mas de lo mismo que hemos venido comentando de la falta de educacion, cultura y valores, somos un pueblo instruido hasta cierto punto pero muy mal educado e inculto, es un problema grave de nuestra sociedad, el socialismo no ha fallado, estoy de acuerdo en que es lo mas justo pero si nos ha temblado el pulso por años para hacer cumplir las leyes de todo tipo, si seguimos por ese camino no se podra ni vivir en los vecindarios donde las palabras obscenas, la musica alta a altas horas de la noche y tambien de dia, impiden el descanso de muchos y el disfrute del hogar en familia de otros, las leyes estan en papeles y buroes, pero quien las hace cumplir?
Hemos desarrollado una sociedad de "merecedores", una especie de hijos consentidos a los cuales damos todo aunque sea a cambio de nada, el socialismo cubano no ha fallado , pero ha sido demasiado paternalista, hay que hacer cumplir las leyes, y no es que quiera hacer un sistema de represiones en este pais, pero hay cierto libertinaje en todos los ambitos de la vida en nuestro pais que me parece muy delicado y peligroso el problema, y es a todos los niveles de la sociedad, si no que hablen los sociologos. Hoy nos quejamos de los trenes y de todo el transporte en cuba, pero que decir de los centros de salud, de los centros gastronomicos, de muchos lugares en los cuales se "invierten" millones casi por gusto, yu lo encomillo porque no todo lo que se destina como inversion se usa realmente, o seas muchos recursos "huyen" por la tangente a sabe quien donde y entonces viene la calidad deficiente al poco tiempo y encima de eso los usuarios de estos servicios aceleran su deterioro, y es un problema cultural, no hay polr que verter almohadillas sanitarias sin envolver en ningun lugar, pero es que lo hacen hasta por las ventanas de los edificios que habitan, en cualquier esquina, eso por no hablar de las jabas de nylon con heces fecales, sin hablar de hay un sin numero de hombres que no les importa "sacarselo" a cualquier hora del dia o de la noche en cualquier esquina a la vista de quien sea porque su vejiga ha perdido la capacidad de aguante dada por el pudor y el respeto al projimo, hay mucha tela por donde cortar, pero en esta lucha vamos todos, ya no se educa a nadie en los hogares, o mejor dicho, en las casas cubanas, porque van quedando pocos hogares conceptualmente hablando, desde dentro no hay respeto ni por la familia ni por los padres siquiera, me perdonan si estoy siendo demasiado crudo pero las mayoria de las familias ni averigua que hace el hijo o cualquier otro miembro con tal de que traiga "la lucha " a la casa y mejoremos un poco, no importa lo que se pierda en el intento.
quizas me he desviado de los trenes pero es imposible desligar una cosa de la otra, argumentos hay estar comentando años aqui , pero no se puede, hoy hablamos de los trenes de pasajeros, cuando ya hemos perdido el tren de los valores y si no nos apuramos desde dentro y desde nuestras familias, con estas actitudes, lamentablemente perderemos el tren del socialismo cubano que tanto ha costado y cuesta aun mantener, eso es lo mas doloroso, debemos enseñar a nuestros hijos a ser disciplinados, agradecidos y cultos sin necesidad de ser tiranos, pero si la conciencia no alcanza, pues con la derecha acariciando y en la izquierda el maso dando, que nuestros abuelos no murieron por cumplir leyes, y que me perdonen los psicologos.
Independientemente de la situación de los coches ferroviarios, hay también demasiada indisciplina social. Mientras esté latente este mal entre nosotros y no lo erradiquemos, sufriremos todo las consecuencias de estos actos.
ciertamente me parece indigante tener que vijar de esa forma en uno de los medios de transporte mas alternetivos que posee hoy cuba pero lejos de todo lo expresado aca otrassss son las dificultades que tambien lastran un servicio mucho mas eficiente de la union de ferrocarriles en Cuba.
Es digno reconocer la labor de estos trabajadores y el esfuerzo que hacen en SU TRABAJO, como tambien hay que reconocer la posibilidad que brinda el sitio a los usuario de publicar nuestros comentarios, pero lo que no veo bien es por que solo nos culpan a nosotros, los viajeros, en su discurso señores Francisco y Arzuaga cuando las mismas cosas que cada uno de nosotros ha escrito aqui ustedes las conocen, por que nos dejan a lectores la tarea comprometedora y por que no toman partido a nuestro favor tambien, a que le temen si pertenecen a un sitio, supuestamente, alternativo.
nosotros confiamos en ustedes, por favor no nos digan las verdades a medias con ese tono oficialista.
Por favor, no se fijen en las faltas de ortografia y concentrense en lo que escribir debia
Buenas tardes,
Hay algo importante en todo esto y es que por mucho que se esfuercen estos hombres por su compromiso personal y la necesidad familiar de hacerlo y el Estado no tome las medidas necesarias para que la otra parte dígase beneficiarios, respeten lo que se pone en sus manos no creo que exista mucho esfuerzo para agradecer:
1. Nadie cuida lo socialmente disponible porque no es de él, en realidad; ni del que lo trabaja.
2. No existe cargas legales contundentes contra quienes accionan destruyendo los bienes sociales, demoler un parque se sanciona menos que matar una vaca.
3. Los cuerpos de inspección y represión no tienen la preparación ni el prestigio necesarios para exigir lo normado, si existiera.
4. No hay una educación cívica que permita contar con personas sensibles y respetuosas, el solo hecho de desechar las enseñanzas cristianas, hace que muchos no tengan consideración hacia los demás.
Esto por poner un ejemplo. A estos trabajadores y al pueblo cubano trabajador en general, lindo día a todos.
Bueno primero felicitar a los periodistas por el reportaje
muy bueno realmente sólo quiero hacer enfasis en dos cosas:
1- La cultura de los buenos modales y de convivencia dentro de la ciudad.
2- La higiene y la limpieza es una profesión y no debe verse sólo como una obligación.
LLAMO LA ATENCIÓN EN ESTOS 2 PUNTO PRIMERO PORQUE CUBA NO ES UN PAÍS CON GENTE INSENSIBLE NI DE POBRES pordioseros, PERO NO DEBEMOS DESCUIDAR LA CULTURA DE LOS BUENOS MODALES Y DE LA CONVIVENCIA SOCIAL DONDE TODAS LAS COSAS QUE USAMOS A DIARIO ES DE TODOS Y PARA EL BIEN COMÚN DE TODOS.
EN SEGUNDO TÉRMINO DEBO EXPRESAR QUE LA HIGIENE Y LA LIMPIEZA ES UNA PROFESIÓN, QUE PUEDE SER REMUNERADAMETE Y IMPULSADA DESDE TODAS LAS ESCUELAS Y QUE NO SÓLO SE CENTRALIZA AL ÁMBITO DEL HOGAR O DEL CENTRO DE TRABAJO, HOY VEMOS COMO TRISTEMENTE CIRCULAN POR LA CIUDAD GUAGUAS, MAQUINAS, CAMIONES, TRENES Y HASTA AVIONES SUCIOS Y REALMENTE SUCIOS Y CON MAL OLOR, Y ESO ES IMPOSIBLE SOPORTAR EN UNA REVOLUCIÓN CULTA Y EN LA QUE HEMOS VENCIDO GRANDES BATALLAS.
FELICITACIONES POR EL REPORTAJE...!!!!!!
Desgraciadamente el peor transporte del que tengo experiencia es en el ferroviario en Cuba. Viajé en fin de año, supuestamente en el "tren especial", prefiero ir a pie, la peor experiencia en todos los sentidos de mi vida. Por lo que veo esa inversión de gastar 5 mil euros por cada par de ruedas es algo absurdo, hay que mejorar esa planificación o suprimir al máximo los trenes que en Cuba eso no tiene futuro.
MI RECOMENDACIÓN ES POR TOMAR MAYOR CONCIENCIA CADA DÍA Y A QUE, DEBEMOS CUIDAR LAS COSAS QUE CON MUCHO SUDOR Y SACRIFICIO NOS A COSTADO A TODOS.
EL TEMA DA PARA 2 MESAS REDONDA FÁCILMENTE, YA QUE ESTE REPORTAJE ES UNO DE NUSTROS TALONES DE AQUILE Y ES UN TEMA ALGIDO Y DE MUCHA ACTUALIDAD, TODOS DE UNA FORMA U OTRA LO VIVIMOS A DIARIO.
SÓLO ME QUEDA FELICITAR A LOS PERIODISTAS DEL REPORTAJE...!!!!!
Gracias, MARTHAG; Su comentario es un magnífico ejemplo de lo que yo decía: un bello llamado a la conciencia colectiva que, como tantos que hemos escuchado durante las últimas décadas, no resuelve nada.
Yo no hablé en ningún momento de privatizar el tren, y mucho menos el hospital ese que usted menciona.
Hablé de exigirle a cada cual que cumpla con sus obligaciones, porque nos hemos acostumbrado a pasarnos la mano unos a otros y a cumplir sólo la parte de la ley que nos conviene, Y NO PASA NADA.
Yo tengo mis propias obligaciones, que son muchas, pero que no incluyen cuidar trenes. Si me fajo con un gamberro para que no dañe el tren, será por un problema de conciencia, de valores, de ética, etc. O porque tenga ganas de fajarme. PERO NO ESTOY OBLIGADO A HACERLO. Hay personas que cobran un salario del Estado para eso. Que la cuantía de ese salario no los motive, es harina de otro costal.
Y también dije, porque lo pienso así, que vincular el salario del hombre a las ganancias de su Empresa, hace que los trabajadores cuiden más sus medios producción y los sientan más como suyos porque, si alguien se los daña, estará afectando directamente la comida de sus hijos. Pero por el momento, van a cobrar lo mismo, haya tren o no haya tren.
Así funcionan las cosas en el mundo real, señora.
Saludos.
Mis saludos Carlos, imagino que ya ni entrará mas a esta página, y quizas no vea mi respuesta a su opinión sobre lo que escribí, es lastimoso que haya escrito de tal manera que no se haya comprendido, pero en fin, coincido con usted en lo que expresa, he vuelto a leer lo que escribi, y no creo haya sido un simple llamado a la conciencia, pues de hecho estoy convencida que con llamados a la conciencia y sin resultados reales no se avanza, por eso opine sobre los mecanismos e isnstrumentos que tenemos para apoyar a que la conciencia se desarrolle, las personas cambien su forma de actuar, su comportamiento social, y ello tribute al bien común,
Es verdad que el País hace un esfuerzo en el tema del transporte en sentido general.
Pero no alcanzamos a desarrollarnos en esta esfera del ferrocarril, es la realidad. Estamos aún explotando equipos del siglo pasado en su medianía, me da pena hablar del tema.
jajajaja hablar aqui del tren habanero o guantanamero como mejor les guste, eso es otra historia jajajaja punto y basta
Son demasiados problemas acumulados y los que están en aumento.Deben crear un horario de "Mesas Redondas Nacionales" y si quieren que solo se vea en Cuba.!!!!Es urgente!!!Verán la gran teleaudiencia que tendría.
Magnífico el reportaje y muchos de los comentarios también lo son. Aclararle a Nachy que el ferrocarril en Cuba fue el primero en Iberoamérica, no en América. O sea, aquí rodó antes que en el resto de la llamada América Latina (y el Caribe), España y Portugal.
concuerdo totalmente con AL es este sitio ALTERNATIVO o NO?
NADA, ES QUE JEFES NO VIAJAN EN ESTOS TRENES....TAMPOCO EN GUAGUAS NI EN NINGUN MEDIO D ETRANSPORTE URBANO, POR ESO, TODO SEGUIRA IGUAL O PEOR.
Al menos CUBA tiene un ferrocarril, cosa que en Puerto Rico ya no existe, solamente hay un trencito limitado q recorre unos pocos kilómetros en San Juan.
Los apoyo Villalón y Daydier. FELICIDADES. Son muchos los problemas; de dirección, de control, de conciencia, de organización, de salarios, de doble moral, de mentiras institucionalizadas, etc., etc... Son otros los tiempos, otras las circunstancias nacionales e internacionales y por tanto también tienen que cambiar los métodos, las formas, los sistemas, las mentes, sin perder la esencia, las raíces ni los principios. Si no hay educación y no hay cultura ni conciencia, hay que formarla y la historia lo ha demostrado que solo con educación y ejemplo no es posible si no hay una legislación, que la tenemos, aunque quizás halla que perfeccionarla, pero que se haga cumplir, y esos que tienen que hacerla cumplir si deben ser ejemplo personal y familiar e incorruptos.
El tema se puede hacer muy extenso tanto para este problema como para tantos otros, solo es necesaria la voluntad política de los que pueden crear los espacios para el debate popular con la ayuda de nuestros cerebros económicos y sociales para darle solución a este y a todos los temas, pero como dijera un personaje bíblico, y disculpen que no lo conozco porque el tiempo que pudiera dedicar para cultivar mi cultura tengo que dedicarlo a la sobrevivencia, que tire la primera piedra quien esté libre de pecado, por eso se hace tan difícil romper el círculo vicioso en el que estamos enredados.
Esfuerzo no reconocido y respetado por la población es el de los ferroviarios..Fundamentalmente los trenes regulares tienen como sello distintivo la cantidad de pasajeros que han convertido este medio de transporte en vía segura para transportar todo tipo de mercancías para negociar tanto lícita como ilícitamente.
Esas paradas en Camagüey son caldo de cultivo para delincuentes que hacen caso omiso al cuerpo de la PNR. Viajar hoy en día en tren es un riesgo que los pasajeros asumimos por necesidad fundamentalmente económica; y si no vean:
El viaje Santa Clara Santiago por ASTRO cuesta $150.00, por Ferrocarril $20.00.
parece ser nuestro sino,la indisciplina social a los ojos de todos y de todas pero y quien le pone el cascabel al gato?
¿El Cienfuegos- Aguada corre (como se dice en el giro) todavia?