Cuéntanos tus experiencias con los "boteros" en La Habana
Foto: Fernando Medina/Cubahora.
El 8 de febrero el gobierno de La Habana reiteró algunas disposiciones establecidas desde julio pasado para asignar precios máximos a 30 rutas. Los viajes desde el Parque del Curita hasta diferentes zonas de la ciudad tendrán nuevos costos específicos para diferentes puntos de los recorridos. Cubadebate te invita a que compartas tus experiencias sobre este particular.
Conozca los precios de cada ruta:
Gobierno de La Habana pone precios máximos a rutas de los "boteros"
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Mi experiencia ha sido bastante desagradable. desgraciadamente en vez de mejorar la situación solo ha empeorado. Yo vivo en Alamar y estudio en la CUJAE, mi viaje de ida es de aproximadamente 3 horas debido a la situación que existe hoy dn día con el transporte, ahora no hay ni boteros que puedan resolver el problema en los días más complicados, es imposible salir de Alamar, ya ni a las 6 de la Mañana se puede montar uno en un ómnibus, A donde vamos a parar.
chucho VC.
Cuando cobran en demasia todos protestan, ahora que se regulan en beneficio de la poblacion la mayoria protestan
Si quieren aplicar fuerza que se le aplique tambien a ellos , el que no responda alas nuevas medidas que se le retire la licencia de cuentapropista..
Luego de leer varios criterios sobre la situación del transporte y los boteros.Tengo una sola opinión. El que quiere hacerse rico con el sacrificio de los humildes es un explotador. Todos saven en este pais que un botero es rico, que sus ganancias le dan perfectamente para satisfaser sus necesidades y la de su vehículo, que incluso en poco tiempo se compran casas,otro carro y no conosen el hambre ni la necesidad. Ahora, por que el gobierno trata de conseguir la justicia de la mayoría, que si pasa muchas necesidades. Se molestan y con una actitud egoista y nada sociable adoptan posiciones no acorde a la caracteristica de un buen cubano. Si no quieren entender que estan exagerando con los precios, es por que no les importa nada de lo que sucede en el mundo que les rodea, excepto sus intereses personales. Y los problemas no se resuelven con garrote y chantage; hay que ver más allá de la naríz.. Al final nos vamos a pareser mas a los caníbales si continuamos arrancandoles el pellejo a nuestros propios coterraneos.
Miren la cuestion es muy facil, los que deben entender son los boteros, que una vez que usted saca una patente o licencia, usted esta formando parte del sistema de trabajo y seguridad social del pais, por lo tanto, usted esta siendo parte del sistema economico de la nacion a nivel de estado, no al 100 % pero si en un por ciento que puede abarcar un por ciento de las ganancias que se reutilzan en otros actividades vitales.
Ellos no entienden, que es el estado cubano el que otroga esas licencias, si el estado quiere tienen que ir a picar piedra, tampoco entienden que una vez que las aceptan, tambien tienen un grupo de requisitos que aceptaron , porque se sobre entiende que el estado no puede asumir ciertos gastos como lo es la pieza de repuesto y el combustible. Es una sociedad, convenio entre estado y particulares, donde las regulaciones siguen y seguiran siendo el recurso del gobierno para controlar la actividad.
Lo que sucede mas alla, es que el estado esta en la obligacion de buscar vias alternativas para solucionar los temas de la economia, entiendase que si el estado pudiera, NO HABRIA, ninguna forma de trabajo por cuenta propia, para que? si el estado resolveria esos temas..
Ahh pero el estado da esa solucion, porque no esta en condiciones de asumir estas tareas, ningun estado puede, de hecho en el pais mas rico del mundo la actividad por cuenta propia es vital, pero ojo repito el estado se reserva los derechos de regular la actividad. Esta bien claro, una vez que se firma el acuerdo o contrato de licencia.
Si ellos no van a estar de acuerdo conque el estado asuma la responsabilidad que le toca, para que sacaron licencia? Ley del embudo acaso?
Donde esta el error del Estado, en darle cordel al asunto, la falta de control, si desde el comienzo el estado impone la ley en los precios, balancea todas las actividades que soportan a otras actividades, como lo es el caso de la chapisteria, la pintura, la mecanica, osea, que todo se balancea en torno a precios justos , hoy no tendriamos este caos, pero, no se esta logrando bien ajustado el tema de la competencia, se nota algo pero no se logra al maximo.
Señores boteros adaptense a la idea de que el mercado tiene variaciones de precios, no estamos hablando ya de justicia social, sino de entender, que las riquesas de las personas no es tan alta en esta isla, el poder adquisitivo varia con las epocas del año, los salarios no aportan el tiempo necesario para ese desgaste, ustedes estan ahi para resolver un problema serio, no para crear uno mayor, que es esto capitalismo salvaje?
Eh ahi que si ustedes por su propia cabeza no lo entienden, el estado les metera las manos, porque eso es lo que le toca, pase lo que pase, no sera la primera ni la ultima vez.
Yo estoy de acuerdo con la medida y a la vez se los dejo de tarea y dado el caso hasta taximetro les metiera, ese es su puesto de trabajo y a todos ellos les gusta la pachanga y la buena vida, cuando ellos no puedan seguir llevando el regimen de vida que llevan, ya saldran a las calles a recoger a la gente aunque sea por dos pesos y asi de paso le exigiran al chapista, al mecanico o al que les suministra el combustible ILEGAL, que bajen tambien sus precios, en cuestion por ahi empieza la cosa para lograr el balance, asi debia ser hasta con el que deja podrir los platanos maduros antes de bajarle el precio. Es mi criterio
Gracias Cubadebate
Para ser justos y parejos espero que esta oferta para boteros la hagas extensiva a todas las entidades del Estado que venden bienes y/o servicios, como cadenas de tiendas, CUPET, restaurantes estatales, etc…, así como a todos los cuentapropistas de otras esferas, que el barbero rebaje sus pelados a 5 pesos y no a 25, que la pizza de queso cueste 5 pesos y no 12, y así sucesivamente, que todos los males actuales que tenemos no responden exclusivamente a los boteros.
Teniendo en cuenta que son tiempos cruciales y experiencias intensas, se podría hacer un trabajo periodístico en el que se le pregunte a varios de los boteros que están en huelga silenciosa:
-¿Que opinan si los médicos y maestros que requieren de sus servicios de transporte y no pueden acceder se niegan a ofertales a ellos o sus familias, los servicios de salud o educacionales?
Amigo, no sea iluso, todavía no conozco a un médico o un maestro que coja un Botero, por qué?, porque todos los que tenemos un salario con el estado no podemos darnos ese lujo!!!!!
solo están haciendo rutas directas, las gentes en las calles desespeadas. Hay q resolver el transporte hurbano, esta es la opción para proteger a los usuarios, Los boteros están demostrando su inconformidad.
la idea no es ir contra lo que nosotros promovimos
el privado que no quiera dar el servicio a la poblacion , retirarle la licencia
una idea puede ser que el gobierno en la capital solicite a ministerios,empresas y funcionarios que donen de sus piqueras los carros estales que tienen extras y los sumen a una piquera de taxis con los precios actuales
ganamos todos
Casi 60 años después seguimos discutiendo de los mismos problemas: que si el pan de la cuota, que si el marabú, que si los almendrones.... lo cierto es que unos autos de los años 50 no deberían estar circulando ni ser importantes para el transporte de pasajeros de una ciudad en el año 2017....
Los boteros están haciendo una especie de huelga, es necesario que el Gobierno intervenga más fuertemente en este ámbito, pues están creando un caos con el transporte. Otro aspecto que ha quedado en el olvido son los precios de los productos en los agromercados, ya todo está igual que antes....
Estoy deacuerdo con gran parte de lo planteado por los hermanos del pueblo Habanero quien en este momento son los que sufren el caos armado por los boteros. Los que toman la desicion creen que han resuelto el problema. Evidentemente no es asi a mi juicio modesto creo que falta el mas alla el de pasarnos un poco de la raya. Quien asegura que el 100% de los boteros de este pais compran la gasolina !!! o el pretroleo en los servicentro es bien conocido que falta el mecanismo estricto de control. devimos pensar denpues de tomar estas medidas como mitigarlas despues que comenzara este caos que siempre esta presente y no estamos exentos de que sucede les recuerdo que somos un pais socialistas que el pueblo no puede serr el mas afectado. Si no recogen retiremosle la licencia para operar. Ante la medida demosle al pueblo la oportunidad de que se sienta bien y si las soluciones son drasticas tomemosla.
Los que hoy están recogidos ya tendrán que salir cuando se les acabe lo que guardan en las gavetas y como ya están acostumbrados a su nivel de vida aunque le pongas el combustible a 1/2 van a seguir apretando a los que necesitamos de ellos, porque entonces ya no querrán vivir en como hasta ahora, necesitarán un condominio.
Lo único que no he visto en las calles es un inspector de transporte, si se sintieran controlados no estuvieran las cosas como se han puesto.
El sábado 7 de la noche de 41 y 42 hasta 19 y 70 le cobraron a mi nieto $10, como muchacho al fin se los entregó sin replicar pero si soy yo, me tiene que escuchar y se va con sus $5.
Basta ya de pensar solo en derechos y no en deberes
Hay que hacerle saber a los boteros que ellos si tienen compromiso social.como algunos dicen y otros contradicen ,ellos van al policlínico al hospital, sus hijos estudian y muchos de ellos estudiaron y son profesionales van a las playas que son libres cogen ofertas en los hoteles para los cubanos baratas con todo incluido van al estadio de pelota y pagan el precio irrisorio que se cobra por un espectáculo que vale decenas de dólares ,compran aspirina doparon ,antibióticos y todas las medicinas que le manda el medico por 10 cup que en otro lugar valdría ese paquete que le mando el medico mas de 70 dólares se muere un familiar y el entierro y el cementerio no le cuesta nada ,sus hijos toman leche hasta que tiene 7 años casi regalada y miles de etc mas
No les cuadra la caja porque ya hay menos petróleo robado a las empresas estatales ,eso es el colmo del descaro de falta de honestidad, ya robarle al estado no es deshonesto, pero además no les cuadra el precio del petróleo del CUPET y sin embargo de un solo carro viven hasta tres el dueño el ayudante y el recontra ayudante ,entonces si da para enriquecerse que trabaje el dueño del carro y compre el combustible en el CUPET ,ya algunos tiene ,mas de un carro trabajando para el ,se acostumbraron a ganar el doble de la inversión y ahora se ponen bravo ,,en un negocio si usted gana el 19 % de la inversión esta muy bien ya con 10 es suficiente , pero los cubanos queremos ganar el doble
En cuanto a que en un asunto privado el estado no puede regular los precios no es así muchos países regulan los precios topes de mercancías y de servicios ..estoy de colaborador en un país donde todo el transporte es privado pero el estado regula los precios de todos autobuses taxis ,trenes barcos todo y no es socialista ,incluso el valor de los alimentos esenciales como el arroz y frijoles ,., Nuestro país tiene el valor de que nuestro gobierno si gobierna y representa al pueblo y tiene la fuerza de este.
Esta medida que debe ser aparentemente para ayudar a los que alquilamos a los boteros, lejos de ayudarme ma ha perjudicado.
Hay una linea de boteros que se habia establecido, de Calzada de G"uines y Dolores a la Ciudad Deportiva a 10 pesos. Ese recorrido no fue considerado en la resolucion. Se puso Calzada de Guines y Dolores a Dolores y 1o de Octubre a 10 pesos y Dolores y 10 de Octubre a Ciudad Deportiva 5 pesos. Ahora lo que antes me costaba 10 pesos, me cuesta 15
De todas formas los boteros no se comportan diferentes a cualquier contrapropista, todos ponen los precios de manera que les de ganancia y lo maxima que pague la poblacion, cualquier otra cosa es mentira. es la oferta y la demanda. Si el estado mejora la oferta, es claro que disminuira la demanda y por consiguiente los precios
No creo que sea justa del todo la medida, lo fue cuando trataron de subir los precios. No veo la razón ahora. Los carros son de ellos, ellos pagan su combustible, sus piezas de repuesto y las reparaciones de los autos, (bastante viejos). En vez de atacarlos a ellos, debieran bajar los precios de los alimentos, asunto muy dificil para nosotros los cubanos. Y no hablo de lo que se importa, hablo de lo que se produce en nuestros campos. Hablo de la carne de cerdo, y tener que oir en el noticiero con el cinismo con que dicen que aumento su producción.ja,ja,ja. Yo soy una usuaria de los boteros, y si tengo dinero los tomo, si no, no lo hago. Diganme en cuanto tiempo un trabajador honrado de este país se puede comprar un refrigerador en la tienda(artículo de primera necesidad). Por favor no me hagan reir. Y si continuo citando ejemplos no termino ni en un quinquenio.
En mi opinión, y así nos enseñó a pensar Fidel, hay que ir a las esencias, a la fuente de los problemas. La situación actual creada por los boteros tiene varias aristas, una, para mí la fundamental, y es que el estado, digase Ministerio de Transporte, gobierno provincial etc no han sido capaces de garantizar un adecuado y digno tranporte público, y pasa más allá de inversiones, no han sido capaces de lograr una adecuada organización y gestión del transporte en la capital, periodicamente directivos de transporte y de las empresas de omnibus en espacios como la Mesa Redonda explican planes de reordenamiento, compras de nuevos medios, reparaciones, inversiones en terminales , adquisición de piezas de repuesto que según ellos van a solucionar el problema, pero nada. Existen hoy en Cuba menos omnibus que en la decada de los 80?, Dedicados al tranporte público de pasajeros Si, en total no, sucede que a raíz del periodo especial, se le dieron facultades a casi todas las empresas, instituciones y ministerios para que adquirieran omnibus para que garantizaran el transporte de sus trabajadores, si cada unos de esos medios de transporte se pusiera en función de la transportación masiva de pasajeros en la capital otra seria la situación.
Otra arista es que querramos o no, la actitud de boteros, es la cara para nosotros muchas veces ignorada del capitalismo, donde sobre todo prima el afán de lucro, de ganancia, sin importar las necesidades del otro, del salvese quien pueda, en la mente de cada uno de ellos no esta brindar un servicio a la población, sino engrosar sus ingresos, lamentablemente tanto propietarios de los vehiculos como quienes trabajan para ellos, se han convertido en una casta, y olvidado que forman parte del mismo pueblo al que maltratan y explotan, y que quizas esa misma persona que no quisieron recoger, es el médico que atiende a su madre o la maestra que educa a su hijo.
Por último considero que parte de las autoridades han sido complices de esta situación, dejando que por mucho tiempo los boteros hayan hecho lo que les ha dado la gana, u cuando se trata de poner orden e imponer algo de justicia, actuan desconociendo las leyes, algo similar sucedio con los tarimeros y vendedores de productos del agro meses atrás. Aprendamos la lección, si a estos personajes se les deja actual con impunidad, se sienten en el derecho de intentar desafiar las autoridades, complices porque también todo el mundo sabe que estos medios de transporte se mueven desde hace 2 décadas!!!!! con combustible sustraido de las entidades estatales, ninguno compra el petroleo o la gasolina en Cupet, en tanto tiempo transcurrido no se ha podido organizar esta situación y establecer un mecanismo para qe a precios diferenciados adquieran el combustible? No se ha querido o no se ha podido? Es acaso esto más dificil que derrocar una invasión mercenaria apoyada por los EEUU en 66 horas o poner 55 000 combatientes en Angola para derrocar a los sudafricanos?
Por último, y no podemos tener poca memoria, cuando a raiz de la eliminación ed las cartas de ventas de vehiculos a determinados profesionales, se emitió una Resolución del MITRANS se determinió que los ingresos provenientes de la venta liberada de autos, serían destinados a la compra de transporte público.....por este mismo medio le pregunté a los directivos de ese organimso cuanto era la cifra recaudada y cuantos medios de transporte público se habían adquiridos.... MUTIS por respuesta.
Nuestro, agnegado, sacrificado, fiel y heroico pueblo merece soluciones, nunca olvidar que esta Revolución, ese pueblo y Fidel la hicieron con los humildes, por los humildes y para los humildes, cuando se olvida este principio, abremos comenzado a cavar el fin de la obra.
buen articulo
Habaneros indignados cada vez que el pais importa omnibus nuevos para el transporte urbano se quedan todos y digo todos en las bases de transporte urbano de la Habana, donde uds hacen un muy mal uso, no los cuidan, los maltratan y para si fuera poco tienen que ponerles choferes ayudantes para que uds paguen el pasaje por que no lo quieren pagar a pesar del bajo precio. Hablan y se quejan como si fueran los únicos en cuba que tienen que levantarse a trabajar todos los dias.
Otra si pagan $ 10.00 CUP para ir al trabajo, $ 10.00 CUP para regresar del trabajo yo quisiera tener un trabajo como el de uds los habaneros que les da la cuenta o no se dan cuenta de lo que escriben.
Otra todos los controles y medidas que uds exigen estan establecidas y bien escritas, que no se cumplan, no se hagan cumplir o no las quieran hacer cumplir es otra cosa muy diferente.
JVG EXCELENTE comentario, corto, serio y preciso.
Vivo en Chile y en Bolivia, hace poco tiempo y por poco tiempo. En Chile, el metro cuesta hasta un euro, o más. En los momentos picos, sube de precio. En la mañana y en la tarde, el metro en Santiago, es peor, que una 298, en carnavales. Todos los días. Las guaguas, cuestan un dólar. Son viejas, modelos de hace diez años. Sí un inspector, te coge sin pagar, se utiliza una tarjeta, la multa es de 60 mil pesos, casi 120 dólares. Las guaguas, en momentos picos, como una 400, a full, en época de playa. Y los pasajeros con mala cara.
Y los choferes, agresivos, muchos, con bajos salarios, amargados,y manejando en una ciudad, repleta de autos.
En Bolivia, en la paz, el transporte, muy parecidos a los boteros, pero en micro buses, de diez plazas, tienen copada la ciudad, no se imaginan. Son filas, de estos microbuses, cientos, apenas hay espacios, para los particulares. Imponen su ley, y hay caos vehicular en la ciudad. No hay metro, en la paz, por su condición topográfica. Es una selva, de lucha.
La mayoría, no son dueños, de estos vehículos, ganan salarios bajos. Y al igual que en Chile, tienen que trabajar, muchísimo, aún cuando hay ventajas sociales, en Bolivia.
En Chile, un trabajador de guaguas, del transporte público y de taxis, inundan la ciudad. NO PUEDEN darse el lujo, de trabajar, como hacen en Cuba, seis horas, descansar y creerse los "tipos", con más plata, y sucede por las ventajas sociales que existen en Cuba. No pagan, la educación de sus hijos, la atención médica, el gas, la luz, la vivienda, los impuestos, inexistentes o muy bajos, y muy bajos, en relación con lo que ganan un Botero, que, con un día de trabajo o dos, paga, el impuesto, de un mes. Se creen los " tipos" y acá, los "tipos", son los dueños, los patrones, de esos autos de transporte, y tampoco lo son. Los "tipos" están más arriba.
Lo que hacen los boteros, y los del agro, en algunos casos, es la esencia de la propiedad privada egoísta, y quizás con una visión estrecha, del impacto negativo, de estas acumulaciones, de más y más, sin deberes, para los otros. Que los médicos , los profesores, y otros actores sociales, les cobren a los boteros, los servicios que brindan, y verán que trabajarían, de más, y con ganancias muy ajustadas.
El transporte público tiene que mejorar.
saludos...
Tuve la posibilidad de ser colaborador en el municipio de Cabimas, Zulia, en la hermana RBV. Allí el transporte público depende casi en su totalidad de los llamados "Carros por puestos", es un servicio similar al de los boteros en la Habana. Las rutas se identifican con un nombre y un distintivo similar al que usan los taxis en el techo, pero con un color especifico para cada ruta, de forma que es fácil identificarlos desde cierta distancia. Esta una experiencia que podría aplicarse acá para organizar un poco más el negocio. Por supuesto, primeramente habría que designar la ruta que le corresponde a cada vehículo, eso no puede quedar al libre albedrío de los choferes.
La culpa del transporte NO es de los BOTEROS, entiendan eso, es del ineficiente estado en que se encuentra la flota estatal, si eso funcionara los taxis no tuvieran razon de ser alguna
Y cuánto cobra un 5555?
Y cuánto cobra un taxi arrendado?
Y cuánto cuesta el petróleo y la gasolina?
Y cuánto cuestan los repuestos, gomas, chapistería?
Y cuánto cuesta un carro nuevo en las tiendas habilitadas en Cuba?
Y cuánto cuesta, "según moneda de salario", la comida en las TRD?
Y cuánto cuesta un bus de oriente a occidente y viceversa?
Cuánto está costando nuestro trabajo?
Si lo de los boteros fuera el problema, no habría problemas.
Y que nadie venga a decirme lo que "supuestamente no cuesta" pues no creo que se haga diferencia cuando se tiene en cuenta impuestos y demás.
la pregunta que hay que hacerse es si esa medida ha resuelto algun problema, la respuesta obvia es que no ,en todo caso lo ha empeorado, culpar a los boteros? eso es pecar de una ingenuidad que me inquieta. La solucion tampoco esta en mejorar el trasporte publico solamente, cuantos años llevamos pidiendo lo mismo y no hay solucion es pedirle peras al olmo . La solucion pasa por cosas sencillas en vez de vender los autos a precios imposibles, vendan los autos a precio de mercado, eso para empezar, facilitar ademas que se creen empresas privadas de transporte, con impuestos bajos,que puedan importar equipamiento sin restricciones. No intervenir en los precios que cree el mercado para que puedan ser rentables es fundamental. En otros paises no hay problema con el transporte y eso no se logra diciendole a los empresarios lo que tienen que cobrar, sino facilitandole la tarea y combinandolo con un transporte publico de calidad que se beneficia de un sector privado fuerte que aliviaría la carga.aplicando eso no habria saturacion del trasporte público, jaja todos seriamos mas felices, sobre todo los dueños de las empresas privadas, pero a quien le importa si se resuelve el problema.No hay que inventar nada nuevo.
caballero ponganse con un dedo en la tierra y piensen que no hay que ir a harvard a estudiar para darse cuenta.
el estado y el gobierno es quien tiene que hacer sus propias reformas y leyes e inversiones para entonces luego los privados lo hagan.
el estado y gobierno tiene que hacer sus inversiones y resolver el transporte de una vez y por todas y puede.
lo primero que tienen que hacer es acabar el trabalenguas ese de las dos monedas y que si el cuc cuesta 1x1 1x16 1x10 o 1x25 para el pueblo que es el mas apretador.
en el mundo las monedas todos los dias tienen un valor hoy bajan y mañana suben
aqui todo es estatico, no varia.
estado invierta en motos electricas motos pequeñas de combustion y a precio de costo las puede comercializar.ademas que invierta y todos los omnibus que compren sean articulados y ya. si ni los articulados dan la cuenta.
los autos que tengan el precio que tienen en el mundo no estos que son para extraterrestres.
y con el transporte publico se pueden hacer varias rutas adicionales con los mismos omnibus para aliviar las carreras.
pero no hay preocupacion por eso.
porque no existe competencia.
gracias si me publican.
La solucion: sacar minimo 200 guaguas para la calle y suspender hasta nuevo aviso todas las licencias; ya veremos que van a hacer con sus almendrones
Al margen de las contradicciones que trae el asunto, creo que se está demostrando ya que papel quieren que jueguen la emergente clase privada en Cuba, para eso quieren empoderarlos, ahi los tienen saboteando una medida del estado para tratar satisfacer un problema social y a la ciudadania, ahí los tienen organizandose para crear situaciones, en vez de asumir una posición de compromiso social, que si lo deben detenr como lo debemos tener todos, porque a base de mucho compromiso y sacrificio, muchos de esos boteros tienen la educación que tienen y la salud que tienen y las garantias que tienen, por que a base del sacrificio de otros en su momento, pewro ellos no pueden por que como dicen " el negocio no les da" pero si compran gasolina robada a raudales para que si les de, y aun así siguen aumentando el precio y evadiendo el fisco. Entonces parece que quieren echarle la batalla al estado, pues parece que s la hora de asumir la pelea y ver quien puide más si el pueblo o esa ya "emergente" o casi creyente de poder clase privada del sector transportista quinta columnistas de nuevo tipo. Así los quiere empoderar Obama , recuerdan.
LA ARTICULACION DE UNA ACCION PARA DESACREDITAR LA ACCION DEL ESTADO EN INTERES DEL PUEBLO HUMILDE, ES LA QUE SE PUEDE VER EN LAS ACTITUDES ADOPTADAS POR UN GRUPO DENTRO DEL SECTOR DE LOS EMPLEADOS COMO BOTEROS, PORQUE LA MAYORIA NO ES DUEÑA DE ESOS VEHICULOS Y ANOTARSE PUNTOS.
LA INMENSA MAYORIA DE LOS CHOFERES DE LOS ALMENDRONES SON MUCHACHOS JOVENES, MUCHOS DE LOS CUALES SE INICIARON EN ESTE TRABAJO BAJO LA CONSIGNA DE NO HACER TRABAJOS PARA EL ESTADO Y POR SUPUESTO SUS OCUPACIONES ERAN IRREGULARES, AL ANUNCIARSE ESTA APERTURA.
EL HECHO CIERTO DE QUE LA REVOLUCION TIENE QUE INCORPORAR A TODA LA POBLACION AL DESARROLLO ECONOMICO AUN DENTRO DE LAS CONDICIONES DEL BLOQUEO ECONOMICO, COMERCIAL Y FINANCIERO, QUE BUENA PARTE DE ESTOS, NO COMPRENDEN, ASI COMO TAMPOCO LOS QUE LES APOYAN EN LA LOCURA DE IMPONERLE A LA SOCIEDAD CUBANA EL MERCADO, SOBRE LOS VALORES YA CONSTITUIDOS EN EL PAIS, DE LA SOLIDARIDAD Y DE QUE NADIE SOBRA Y PUEDE SER UTIL.
LA REACCION POPULAR ANTE EL CRUCE DE LA LINEA DE LOS BOTEROS Y QUIENES LOS ESTEN ASESORANDO, DEBEN SER ESTUDIADAS, ASI COMO LAS MEDIDAS QUE SE PROPONEN, SIN QUE QUEDE LA IDEA DE QUE EL ESTADO BAJA LOS OJOS PORQUE LOS BOTEROS GANAN, PERO LOS HUMILDES, SIGUEN PERDIENDO, Y ELLO, QUEDE EN EL IMAGINARIO POPULAR COMO UNA DERROTA PARA EL ESTADO. DENTRO DE LA REVOLUCION TODO, FUERA DE LA REVOLUCION NADA.
SACAR CUENTAS EN UN PROBLEMA ECONÓMICO ES FUNDAMENTAL PARA INVERTIR Y OBTENER RIQUEZAS; HAY QUE SACAR LAS CUENTAS DEL PRECIO DEL COMBUSTIBLE Y EVITAR CON MEDIDAS EFECTIVAS, LA TENDENCIA CORRUPTA DE ALGUNOS DE LOS EMPLEADOS DE LAS EXPENDEDORAS; ASI COMO DE AQUELLOS POLICIAS QUE PUDIERAN HABERSE INVOLUCRADO. TAMBIEN HAY QUE SACAR LOS COSTOS DE LLANTAS, GOMAS Y ARREGLOS A LOS VEHICULOS, PARA VER SI ES O NO ES CIERTO QUE HAY GANANCIAS EXTRAORDINARIAS O QUE LAS QUE HAY SON SUFICIENTES TODAVIA PARA ESTAR POR ENCIMA DE UN MEDICO U OTROS PROFESIONALES A LOS QUE EL ESTADO SOSTIENE, PARA BINESTAR DE LA FAMILIA DE TODOS, INCLUYENDO LA DEL BOTERO Y EL DUEÑO DE CARROS.
CLARO, TODO ESO TIENE QUE ESTAR REGISTRADO EN ALGUN LUGAR, PORQWUE TAMBIEN LOS IMPUESTOS A PAGAR DEBEN SER DE ACUERDO CON LO QUE GANA EL BOTERO; TAMBIEN DEBE CONTROLARSE AL DUEÑO DEL 0 LOS CARROS Y COBRARLES LOS IMPUESTOS CORRESPONDIENTES EN CORRESPONDENCIA CON LOS INGRESOS.
EN FIN EL SECTOR PRIVADO DE TRANSPORTE POR AUTOS, QUE SON BASTANTES, DEBE SER UNA FUENTE IMPORTANTE PARA LA RECAUDACION DE IMPUESTOS QUE SERVIRIAN PARA COMPRAR EL TRANSPÓRTE QUE PROPONEN ALGUNOS FORISTAS Y ASI MEJORAR EL TRANSPORTE PUBLICO, QUE ADEMAS OBLIGARIA A EQUILIBRAR LOS PRECIOS DE VENTA DEL SERVICIO QUE OFERTA EL BOTERO.
Y RECORDARLES A ALGUNOS QUE PONEN LOS EJEMPLOS DE PROPIEDAD PRIVADA INTOCABLE, QUE EL PROCESO REVOLUCIONARIO CUBANO, SE HA DESTACADO POR HACER TODO POR LOS HUMILDES; LOS EXPLOTADORES NUNCA TUVIERON CABIDA. ESOS BOTEROS, ACTUAN COMO EXPLOTADORES, SIN ORIGEN, PERO SI POR CONCIENCIA.
Estoy plenamente de acuerdo con la medida tomada con los boteros. Ese es el papel que tiene que jugar el Gobierno Revolucionario. El cuentapropismo a lo salvaje no va a resolver ningún problema en Cuba. Si los dejan terminarán creando una clase social explotadora de los que de verdad trabajamos y de los que hemos hecho esta revolución. Veamos qué es lo que ha pasado con los que venden productos agropecuarios, los barberos, los que arreglan equipos electrodomésticos, las paladares, etc. Sólo les interesa el dinero y más dinero. Por eso Obama prefirió comer en una paladar. Porque sabe que ese es el germen del capitalismo. ¿De dónde sale el dinero con que se están apoderando de las viviendas de La Habana Vieja y haciendo en ellas inversiones de miles y miles de cuc para poner negocios?. ¿A dónde iremos a parar si el Gobierno no toma las medidas que corresponde?
Los cuenta propistas de coches antiguos de los años 50 no solucionaran el servicio del transporte!!!!! Ellos sin condiciones de mantenimiento ,piezas de respuestos, y demas realidades ofrecen un alternativo y minusculo servicio de transporte, es el ministerio del transporte el reponsable en 50 años en dar eficiente solucion, desarrollo, estabilidad, mejoramiento, calidad en constante crecimiento del trasporte terrestre , maritimo y aereo !!!!!! , alternativas y diversidad !!!! ( tranvias, buses grandes ,medianos, trenes, taxis, aviones con calidad en su servicios!!!!)
Para dar calidad y mejoramiento a la vida del pueblo!!!!
La verdad es que continuamos con el mismo problema o peor, ya que ahora no quieren hacer los viajes intermedios, en el rpto. bahía de habana del este, casualmente fuí a la feria del libro el sábado y no querían parar en la parada de antes de entrar al Tunel, ni siquiera pagandole lo mismo de antes o sea 10 pesos, dicen que está en el listado pero en el periódico no salió la zona de bahía. seguimos en las mismas.
el consejo de administracion de la habana... y algunos comentaristas son ejemplo perecto de antimarxismo y de desconocimiento del materialismo dialectico.. vaya queofenden a marx y a engel. no es la primera vez que actuan sobre un problema de la capital incidiendo sobre el efecto sin atacar la causa.... hablan del fenomeno.. pero no van a la esencia.... en fin que las autoridades de la capital debieran entender despues de haber botado el sofa por la ventana tantas veces que no son los boteros los causantes... es la carencia de un transporte publico sostenible ... es el exceso de circulante en la poblacion.. es la tasa de cambio cuc mn inflada y muchas otras que nosotros los humildes no somos capaces de identificar.. pero que un economista con dos dedos de frente si. no quiero pensar que las autoridades de la habana quieran aparentar ante los de a pie que actuan sobre este fenomeno en lugar de ir a la raiz del problema. ojala me lean.