Cubadebate

El trabajo por cuenta propia no significa que quienes lo ejercen pueden imponer a la sociedad decisiones particulares, tampoco significa que pueden situarse al margen de la ley. Ni todo el que realiza trabajo por cuenta propia asume esa actitud incompatible con nuestro sistema social. Hay boteros que actúan así, otros no. También hay trabajadores estatales que no cumplen bien sus funciones, pero otros si lo hacen. En mi opinión, las buenas y malas actuaciones están en todas partes. Lo justo es que se estudien a fondo estas últimas y se aporten soluciones. ¿Quiénes se perjudican con los precios del transporte?: ¿Pasajeros y boteros?. Pienso que ambos: si aumenta el precio se perjudican los pasajeros, por el contrario si bajan se perjudican los boteros. ¿Con los cambios de precios quénes reciben un impacto mayor?. Sin dudas los pasajeros, que en su inmensa mayoría tienen un salario fijo al mes. Digo en su inmensa mayoría, porque hay pasajeros cuyos salarios les permite cubrir altos precios y son, al fin y al cabo, los que contribuyen al sostén del negocio de los boteros, aunque no sea su propósito ni deseo. Creo, sin embargo, que lo justo es escuchar a todas las partes, analizar cuántas veces sea necesario y cambiar lo que deba ser cambiado para bien de las mayorías, sean pasajeros o boteros. Otro aspecto es que el Estado ha realizado modificaciones de precios a determinados productos que consumimos todos de alguna manera y ello sirve a pasajeros y a boteros, ¿por qué esperar que sea el Estado quién ponga orden en los precios de los boteros?, ¿no pueden los boteros acordar precios con el Estado, que estén acordes con las posibilidades de los pasajeros, sin caer en abusos?. Los boteros OFERTAN un servicio que DEMANDAN los pasajeros, pero no se trata de imponer la ley de la OFERTA por encima de la capacidad de quienes demandan el servicio.

Luka estoy totalmente de acuerdo contigo, es reinventar el agua tibia, o el agua fría o caliente, da igual como esté, pero es reinventar, mantenernos en algo diría yo, YO CREO QUE LA VIDA TE DA DOS OPCIONES O LO TOMAS O LO DEJAS, en este caso SI TIENES DINERO LO PAGAS, si no NO LO PAGAS Y ESPERA LA GUAGUA, no poner a los boteros ahora a que no recojan a nadie, el problema del transporte en la habana es un problema demasidado viejo, no hay guaguas, y si las hay de todas formas no paran y una cuando sale del trabajo o tiene necesidad de llegar a un lugar temprano, por ejemplo a un turno médico lo que quiere es llegar, yo por ejemplo pagué Y BIEN PAGADOS 20 de coppelia hasta playa 20 pesos, pero la verdad hubiera dado 50 pesos, xk entre el sol, dale palante y patras, corriendo atrás de las máquinas, el tumulto de gente, no pasaba un P-4 yo creo que desde las 9 y eran las 10 y 30 am, cogí lo primero que me dijo 20 PESOS HASTA EL PARADERO DE PLAYA, fuí la primera en montarme.......Así que lo toman o lo dejan de fácil y sencillo y no es problema conformismo ni que tengo mucho dinero, SI NO DE QUE NO HAY COMO MOVERTE EN LA CALLE, HABER QUE ALGUIEN ME DIGA CÓMO LLEGA UNA TEMPRANO A UN TURNO MÉDICO???, O A UNA NECESIDAD QUE SE TE PRESENTA DE IMPROVISTO??? con los boteros, yo tuve que ir al hospital Calixto García, estaba con una infección en los riñones que me dejaron ingresada, me paré en la esquina y mi hermana parando carro, paró un taxi del ESTADO, y nos dijo que no me podía llevar al Calixto García xk el era de los pacientes de dialicis, mi hermana explicandole que me sentía muy mal y rotundamente dijo que lo sentía, MAS LO SENTÍ YO, lo que pasa que no tenía fuerzas ni para mirar la chapa, entonces de que estamos hablando, ESTO ES COMO LA CANCIO DE BUENA FE LA MALDITA CULPA NO LA TIENE NADIE, en este caso ni los boteros ni el estado por no tener transporte, ni taxis ruteros, ni taxis estatales ni nada...

Los conductores de autos particulares dedicados al alquiler han equivocado la ruta y la tomada tiene un precio incalculable, pues se dedican a jugarle cabeza al estado e irritar a nuestro pueblo, se consideran mas inteligentes que todos los demas y asocian para delinquir, perdon, para explotar mas y mas al cubano, son malos jugadores pues no entienden la seña del manager y siempre le tiran a la bola equivocada y como se refleja, sencillo: El estado en su ultima version regulo las carreras de alquiler en La Habana que generalemente estaban establecidas y que ya acortaron para sacar al bolsillo del trabajador el doble, y ahra reaccionan dando servicio de punta a punta, le llaman carrera, sin paradas intermedias, si necesitas quedarte tienes que pagar la carrera completa y ademas la carrera como
tiene otro fin pues nada la estan cobrando a como quieren. Que pienso, pues sencillo, ellos juegan un papel importante en la transportacion de pasajeros en la capital, ellos lo saben, y manejan su respuesta incidiendo en ese mismo pueblo necesitado para tratar de hacerlo su aliado producto de la necesidad de transporte, así crea la situacion en las paradas y calles, con resultados palpables de aglomeracion de publico desaforados por trasladarse, ellos repiten su canto que es por responsabilidad del gobierno y los necesitados por resolver sus intereses que en la mayoria de los casos es para cumplir con sus trabajos, escuelas etc les hace la pala, creo que es un elemental chantaje social organizado asociados y puestos de acuerdo para enfrentar las medidas del gobierno. Solucion propongo: Si quieren licencia de TCP tienen que aceptar las reglas de transportacion que se les de por autoridad competentey bajo control de transito y alli, como apoyo establecer paradas de carros de alquiler en tramos seleccionados y no donde quiera cada cual y sencillo si van vacios y no paran oficial de transito controlando licencia otorgada, si violan retiro de licencia al chofer y circulacion del vehiculo (para que no contraten al poco rato a otro explotador ) y así podremos andar a pie pero ellos no viviran a costas de los demas impunemente.

Cros:

El error ha estado en creer que las cosas funcionarán espontáneamente y primará la buena voluntad, aunque hay que reconocer que no todos son iguales. Y ahí están los resultados de semejante ingenuidad: se ha impuesto la psicología de que si yo soy particular puedo hacer lo que yo quiera y si no... resuelve en otra parte. ¿Quien ha visto eso? ¿los países capitalistas permiten semejante relajo? En cualquier país de esos te encuentras un montón de normas de todo tipo regulando el trabajo. En España no se puede manejar un taxi en camiseta. Esperemos el verano aquí en Cubita la bella y veremos.
Hemos pagado la novatada de permitir el desempeño de determinadas actividades particulares a como la gente cree y cuando han comenzado a proliferar estas actitudes abusivas y queremos meter a la gente en cintura entonces es mas difícil.

Los boteros se quejan, pero hay que averiguar bien que es lo que está detrás del tapete. Como el estado no ha puesto topes desde el principio, entonces los mecánicos, chapistas, etc, cobran los que les parece y los boteros ni se molestan en regatear, si no que con esa justificación les basta y le sobra para acaballar al pueblo subiendo los precios.

Otra cosa que hacen es que lo dueños de los carros ponen a manejar a muchachos jóvenes (aunque legalmente) y les exigen que tienen que entregarles todos los días 700 ó 500 pesos, no sé, y ahí tenemos a cualquiera que puede tener en esas condiciones varios carros (a nombre de familiares) y sencillamente está en su casa esperando que al final de día vengan a entregarle "lo suyo" y para que esto funcione así sencillamente hay que acaballar al pueblo con los precios por las nubes.

En fin, no estaría mal que el estado hiciera sus propias pruebas poniendo a manejar a personas que puedan informar realmente cuanto recauda un taxi de estos en un día de trabajo, cuanto les queda de ganancia.

Por lo demás, después de tanta muela me siento obligado a hacer una propuesta concreta y es ésta: que el Estado RETIRE COMPLETAMENTE todas las licencias otorgadas a boteros y, partiendo de cero, organice cooperativas donde el estado imponga sus condiciones (frecuencias, rutas, precios, etc) y el que se quiera incorporar que lo haga, y el que no, que coja su almendrocito para pasear o lo jubile.

A fin de cuentas, quien mejor puede defender los intereses del pueblo es el ESTADO SOCIALISTA Y REVOLUCIONARIO.

Saludos, Erne.

Los invito a que se paren despues de las 04 de la tarde en el parque central para alamar es un desastre estoy de acuerdo y no, estoy de acuerdo porque sinceramente para resolver mi problema los pago, pero no estoy de acuerdo es que en el mismo alamar se cobre 10 pesos, tramos que no llegan a 10 pesos segun lo establecido y te lo cobran, los ruteros para alamar estan muy escasos pasa uno cada 2 horas es una falta de respeto y des pues de las 04 no pasa mas ninguno y entonces los que no pueden pagar los 20 pesos o los 15 que se debe de pagar del Parque central -Alamar que no se cobra asi se sigue pagando 20 pesos, mientran el gobierno no garantice el trasnporte sufuciente vamos a seguir en las misma no solo para alamar para cualquier parte, lo otro es que existen los inspectores azules para que estan ellos me pregunto, lo que tienen que hacer es hacer su trabajo que no lo hacen muy bien, y asi es todo aqui.yo pienso que hay tramos que si llevan su precio y hay otros que no como el que le explique yo en el inicio.

Al leer los criterios que se emiten por esta vía y las quejas y disgustos de la gente simple, de los cubanos “de a pie”, encuentro un reclamo común: EL ESTADO DEBE ASUMIR SU ROL Y HALLAR LA SOLUCIÓN AL PROBLEMA
Definitivamente el estado debe tener un nombre y un rostro, en mi opinión, para este caso específico, debe ser alguien del ministerio del transporte. Esa persona debe hacerse responsable de la revisión e investigación de la situación de los boteros y el resultado real, no el esperado, no el soñado, no el que debe ser, sino el que está ahora en las calles de esta Habana, y brindar una salida que sea viable para todos porque todos somos parte de un mismo pueblo, porque el botero debe entrar a una panadería o una tienda (particular o del estado) y va a sufrir los mismos atropellos o no que sus clientes, porque ellos también son parte de un todo.
Estoy consciente que el tema del transporte es de lo más sensible en nuestros días pero igual habrá que regular a los vendedores de viandas en agros y carretillas para que un limón no siga costando 7 pesos (agro San Rafael y Gervasio, Centro Habana), también habrá que emitir alguna regulación que obligue a los trabajadores de las tiendas en divisas (una gran parte de ellos) a tratar a sus clientes con cortesía y amabilidad… y así ir “regulando” cada cosa mala en nuestra sociedad.
Cuando se revisan las leyes de nuestro país y se comparan con las de otros, encontramos que las nuestras en muchos casos y aspectos llegan a ser más justas y novedosas pero, lamentablemente, no se hacen cumplir o no se aplican con el rigor que llevan. Estas y otras causas generan descontento en nuestra gente y ese descontento esta manifiesto en nuestras calles, en nuestros transportes públicos: la gente está de mal humor, cansada, molesta y en casos como el de los boteros, las soluciones se presentan solo para agravar la situación.
Por eso soy del criterio de empezar por darle un rostro al estado y que ese rostro tenga orejas, bien grandes, para que pueda escuchar a todos y que tenga un equipo de trabajo no solo que tenga una buena oficina sino que haya viajado en el estribo de una ruta 27 o que haya llegado tarde porque la guagua (cualquier ruta) no pasó o, sencillamente, pasó y no paró. En ese equipo debe haber gente que sepa y tenga potestad para determinar lo que realmente nos hace falta a todos mejorar.
No es una utopía, empecemos con el primer paso, que el ministerio del transporte cree una comisión y que esa comisión trabaje y rinda sus resultados una vez al mes al pueblo (pienso en la mesa redonda) y que la gente les pueda hacer llegar sus opiniones y que ellos den su proyecto y exista un intercambio y que la gente los pueda reconocer y juzgar su trabajo por sus resultados reales. Creo que esa puede ser la solución, no solo para el transporte, en esta nuestra sociedad.

Al final la solucion pienso que no radica solo en establecer tarifas fijas para tramos, ni que venga alguien de fuera, o viceversa, podemos hacer todo esto, pero señores, en este pais las cosas solo se dicen, pero no se ejecutan, les vario el tema, piensen un momento en los dias y mas dias que se sentaron en una mesa Murillo y "otros", muchos pero muchos dias, analizando el tema de los precios de los alimentos, o de alguno de ellos, caballero, recuerdo la primera semana, todo parecia otro pais, una utopia tal vez, pero luego, me levanto un dia y me doy cuenta de que estoy en cuba otra vez, lporque los precios eran los mismos que estaban siempre. Veces que voy a comprar carne, y en la tablilla dice uno, y cuando pago me dice "La tablilla dice que es a tanto pero ud sabe que es a tanto", y como todo en la vida es un fenomeno social y natural, si yo voy a comprar carne, entonces lo pago, porque mi interes es la carne, y no es cuestion de hechar a nadie "pa alante", como decimos los cubanos, pero caballero, a mi no me pagan para ello, para eso tenemos miles de inspectores, los cuales deben hacer su trabajo, pero como que ellos tambien comen y tienen familia van a esos lugares y no pasa nada de nada, no se porque.
Lo que quiero decir con este comentario es que va a suceder lo mismo con este tema, las cosas van a coger un paso, y de pronto, sin que ud lo note ya estan en las mismas circunstancias, porque el hombre te dice "No paro en tramo", entonces tu, o yo, o ellos van a montar igual, a el precio maximo, porque nuestro objetivo es llegar a casa, entonces la cadena sigue.
Asi mismo sucede en mi provincia, no es solo la capital el problema, aqui pasa igual, coges una maquina para ir de un municipio a otro, primero en 20 pesos, despues un dia alguien se levanto y dijo que no, que tenia poco dinero y dijo que a 25, pero hubo otro que penso en horarios igual que la corriente y se le ocurrio la brillante idea de poner tarifas horarias, balla, que ya es modelo a seguir por todos, beuno, no hace mucho fuy a la capital provincial, cerca de 27 km, viaje por motivos personales en una maquina, supuestamente a 25 pesos, me bajo luego de haber avanzado 13 o 14 km, cuando pregunto el precio me dijo "50" por los dos, como iba con mi mama se me hizo el doble, ahora, dibidan mi quincena que es 227, y sumo ahi que soy ingeniero, hago esto 50*100/227 y me da un 22.02 % de mi salario, gastado solo en un viaje a tal vez 15 km de distancia, contando que regresamos en "Botella" o al "Deo", porque sino seria el 44.04 %, eso en no menos de 3 horas.
pienso que algo debe de hacerse, de verdad, algo debe de hacerse.
Saludos y respeto tanto a lectores, periodistas, o quizas a los que se sientan ofendidos.