Cubadebate

Estoy de acuerdo con el comentario de preocupao... hoy en la mañana me dirigia a mi trabajo y diariamente cojo una máquina desde Cerro y Boyeros, por todo 51 hasta el reparto La Ceiba Calle 54, me cuesta 10 pesos. PARA MI SORPRESA HOY... el mismo tramo me costo 20 PESOS!!!!!!!! ME PARECE UNA BURLA AL GOBIERNO.
Estoy de acuerdo en seguir pagando 10 pero 20? POR UN TRAMO QUE SEGÚN LAS NUEVAS REGULACIONES CUESTA 5... EN FIN LOS PAGUE Y PUSE EL BOBO.

Algunas ideas para solucionar crisis de trasnporte publico pudieran ser:
- Habilitar vías exclusivas para bicicletas y propiciar ventas a precios de costo.
- Fomentar Mototaxis
- Venta de motos eléctricas y bicicletas eléctricas a precios de costo y formas de pago crediticios.
-Crear infraestructuras en centros laborales para el parqueo y cuidado de ciclos.
-Proveer de piezas de respuestos, combustibles e insumos a precios mayoristas a transporte privado, atención al sector y sus demandas. Escuchar, conveniar, dialogar.
-Inyección de inversión en el transporte publico YA!. (metrobuses y taxis)
-Ruteros con recorrido solo intra- municipio con áreas de intercambio intermunicipales, Cada municipio se encarga de su logística. Asi evita que un rutero viaje lleno desde Cotorro hasta PFraterninad volándose mas de 10 paradas y dejando de cobrar a muchisisma personas. Facilitar taxis, miniruteros, mototaxis, bicitaxis en áreas de intercambio.
-Dejar el acoso con los bicitaxistas.
-Evaluar mayor Venta de motos.

me parece irresponsable la medida del estado, lejos de resolver el problema esta creando rencillas peligrosas entre la población los boteros merecen el mismo respeto que cualquier otro trabajador, los taxistas estatales cobras 100 0 200 veces mas caro que los boteros y a nadie se le ocurre tocar sus precios, el alto costo de los pasajes no encuentra respuesta en la ambición de los choferes encuentra respuesta en el alto costo de la vida en general que en un 90 % es responsabilidad estatal, cuanto necesita un chofer de almendrón para garantizar la canasta básica a su familia mensualmente?, canasta bastica digna de un trabajador no la de la libreta, incluyan en ella toda la comida que hay que comprar en las TRD, toda la ropa que hay que comprar en las TRD, todos los efectos eléctricos que hay que comprar en las TRD, y como no solo de pan vive el hombre es necesario tener presente también todos los demás servicios que presta el estado de alguna manera no esenciales pero a los cuales puede aspirar legítimamente cualquier trabajador. tienen que cobrar caro los boteros por la sencilla razón de que la vida esta cara a su alrededor o alguien aspira que algún botero vaya a trabajar alguna vez para recibir el equivalente de un salario estatal????. Es irresponsable tildar de villanos a un sector cuyas tarifas solo reflejan el entorno mercantil de la nación. Si un botero tiene que hacer una reparación en su casa Cuanto le va a cobrar el albañil? si necesita un plomero, un electricista, un peluquero?. la solución no es satanizar a nadie y mucho menos topar los precios, eso nunca ha funcionado ni funcionara, las soluciones deben ser integrales que en este caso pasar por garantizarle un suministro constante de insumos a los boteros a precios razonables o es que son razonables los precios de los neumáticos, el petróleo, el aceite, las siliconas, las pinturas y un largo etcétera que se venden en las TRD? si alguien los considera razonables entonces no tiene que sonrojarse por las tarifas que establece el mercado a la trasportación? El botero frente al volante es casi el ultimo eslabón de una larga cadena casi el ultimo porque el ultimo es el pueblo que paga el servicio entonces porque aplicar medidas solo a un eslabón en este caso el mas débil? pretender regular el mercado por decreto a estas alturas es cuando menos infantil atájense las raíces del problema y verán como el mercado se regula solo

El asunto es MUY SERIO. Entre La Habana y Boyeros: Nio se aprovecha la linea de tren paralela a Boyeros. Las guaguas tienen intervalos insuficientes. Casi imposible coger un almendrón después de fijar los precios. La medida coincidió con: Feria del Libro y reforzamiento de las rutas que llevan a La Cabaña, disminuyendo las guaguas en las rutas normales. Cambio del recorrido del P16.
El problema no se resolverá con políticas de imposición.
Es necesario convencer.
1- Debe aumentar el transporte por ómnibus. Después los boteros tendrán que ajustar sus recorridos y precios.
2- Mientras tanto, se debe hacer una política de estimulación a los transportistas privados.
3- Deben darse licencias para recorrido fijos e identificar a los almendrones con la ruta a la cual se acogió el interesado.
4- El estado puede dar facilidades para comprar combustible y piezas de repuesto a los boteros que cumplan con las rutas y las tarifas que se lleguen a convenio entre las partes. Son dos partes; el Estado (en representación del pueblo) tiene que conversar con los boteros, no intentar imponerse solamente.
SALUDOS!

Jajaja, de esto hay para sacar varios libros, me los he encontrados tan amables, que te dan lo buenos días, bajan la música cuando a alguien le suena el telf y se despiden cuando te bajas del carro, y otros que te arrancan el dinero de la mano, no se dignan ni a responderte cuando preguntas algo, o lo hacen con señas, inclusive he llegado a sacar
buena bronca con los mas desagradables, al punto de bajarme del carro y mandarlos a esa casa pintoresca donde los cubanos solemos mandar a la gente que nos saca lo peor.
pero mas que esto creo que lo interesante es la interacción entre ellos y como compiten por los pasajes, creo que seria interesante pones policías encubiertos en las paradas habituales, solo para poner multas y retirar licencias
saludos

Buenos días a todos, como bien dicen algunos estamos tratando de resolver el problema de los Boteros y los precios, atacando los efectos y no las causas. Primero el efecto va a seguir, y les voy a decir más, si les retiran las licencias a los Boteros, como algunos piden, entonces el caos va a ser peor, y los perjudicados vamos a seguir siendo el pueblo. Además, a mi entender, el CAP, tomo una medida sin los correctos estudios, simplemente lo hizo parado desde una posición de fuerza bruta, contraria a los principios de nuestra Revolución Socialista. Primero, está medida no es popular, por qué, muy sencillo porque del millón de personas que, más o menos, se mueven en La Habana diariamente, menos de 100000 lo hacen en Boteros, es decir menos del 0.1 % de los que se mueven, y menos del 0.033 de la población de La Habana. Algunos plantean que los médicos y los profesores no pueden utilizar este servicio a diez pesos, señores este sector, por no decir todos los trabajadores estatales, no pueden coger u Botero, pues el salario no se los permite. Recuerden los años 80’ que los Taxis costaban, si mal no recuerdo, desde 10 de Octubre al Vedado más o menos 3 pesos, y casi nadie los cogía. De los médicos y profesores, por lo menos conozco a dos, uno tiene un Polaquito, y el otro un Moskovich, y lo tienen parado hace muchoooooo tiempo, porque no lo pueden arreglar. Es decir esta medida está beneficiando a los que tienen un “INVENTO”, “NEGOCIO”, o van al trabajo a “LUCHAR’, que son los que sí pueden coger los Boteros. Segundo, si realmente se quiere resolver el problema del transporte, el CAP, la Dirección de Transporte, y muchos más, deberían empezar por organizar, mejorar y en algunos casos topar los precios del transporte estatal, ejemplo: las Guaguas están cada día peor, y cada día a algún SESUDO, que estoy seguro que no las coge, se le ocurre un cambio, casi siempre para peor. Los Ruteros, cada día son más escasos y en algunos tramos ni existen, recuerdo que cuando empezaron los Ruteros, los Boteros solos, sin que nadie se los dijera bajaron los precios. Los Taxis negros y amarillos en CUP, son estatales, y sin embargo cobran lo mismo que los Boteros, y cuando no les da la gana, te dicen que no, y ya. Los Taxis en CUC, en estos ni pensar, ya que por el mismo tramo cobran 250 veces lo que un Botero. Las Guaguas de centros de trabajo, no recogen a nadie, y nadie les exige que lo hagan. Los vehículos ligeros estatales menos recogen a alguien. Y por último para terminar los compañeros que están dictando estas leyes supuestamente populares, piensan que guagua es una mala palabra, y por lo tanto no las utilizan, si no lo creen, vaya a Prado, donde se realizan las reuniones del CAP provincial, y vean cuantos llegan en transportes públicos, y cuantos en transportes estatales.

Los que ponen las medidas tienen sus carros para moverse y ademas te exigen para que llegues temprano, porque no le quitan los carros a los dirigentes, para que vean que asi si buscan solucion, celebro acomodado no genera

Quiero saber quien controla a los boteros, por ejemplo en San Miguel siguen cobrando lo mismo por los tramos de la Virgen del Camino a la Cuevita, ellos alegan que en el periodico Granma no aparece este tramo y por tanto ellos cobran los 10 cup. Alguien se ha preocupado por esto y por nuestros estudiantes que no llegan a tiempo, aun saliendo temprano de sus casas, por la falta de transporte.

No sé como se les ocurre hablar de taxis estatales deben ser jovenes que no vivieron los años 80 y tantos, donde a los taxis habia que rogarles para que te llevaran a algun lado nunca iban para donde tu querias ir y robaban gasolina y robaban al estado como todo lo estatal a ese nivel y los carros desbaratados por favor no desmotiven el trabajo por cuenta propia que volvemos al caos, el estado debe ayudar más a los cuentapropistas y propiciarles cosas a precios mas aceptables, por supuesto controlado, por ejemplo asiognar petroleo a menor costo que en los cupet y por una cierta cantidad mensual, solo por poner un ejemplo, recuerden que esos choferes son fuerza de trabajo y empleo que no HAY en el pais y gente q no está robando en las casas del pueblo o al estado, si no dentro de la sociedad y además aportando al presupuesto del estado y resolviendo un problema histórico en Cuba desde tiempos en los que la comida no era un problema asi que imaginénse si tendrá solución a corto o largo plazo. Razonen y no se dejen llevar por que ganan mucho que al final con las dificultades que tenemos y los altos precios de TODO es bastante la inversión que hacen, saludos.