Cuéntanos tus experiencias con los "boteros" en La Habana
Foto: Fernando Medina/Cubahora.
El 8 de febrero el gobierno de La Habana reiteró algunas disposiciones establecidas desde julio pasado para asignar precios máximos a 30 rutas. Los viajes desde el Parque del Curita hasta diferentes zonas de la ciudad tendrán nuevos costos específicos para diferentes puntos de los recorridos. Cubadebate te invita a que compartas tus experiencias sobre este particular.
Conozca los precios de cada ruta:
Gobierno de La Habana pone precios máximos a rutas de los "boteros"
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Con el mayor respeto quiero hacer un comentario desde pocisiones revolucionaria, desde chiquito me enseñaron que la propiedad privada es mala, en el Marxismo se reconoce la propiedad privada como medio de explotacion, ahi tienen el ejemplo de ello, al bajar los precios a favor del pueblo, mira como reaccionan los llamados boteros, no recogen a nadie, asi funciona en el capitalismo, pienso que en un Pais socialista no se permita esto
Y que propones, quitarle los carros particulares a sus dueños de manera soberana? Tu pensamiento es bien extremista.
Me indigna saber y comprobar que no se tiene (al menos es lo que se manifiesta en la sociedad) un mecanismo eficaz para controlar y eliminar a estos "desagradecidos" que por supuesto no acompañan, no entiendo por que el gobierno dicta disposiciones y haya alguien que no las cumple, seguimos perdiendonos en la curvita, a grandes males grandes soluciones, no podemos seguir permitiendo que algunos quieran seguir haciendo lo que se les de la gana, acaso ellos no tienen los mismos derechos y deberes que todos los cubanos, segun la constitucion es asi, pues entonces hacer cumplir la letra de la misma, o es que acaso el desorden le conviene a alguien?, siguen alegando que si el petroleo que si los neumaticos, que si esto que si lo otro, hasta cúando? las paradas repletas y ellos pasando sin parar, eso es irrespeto a la autoridad, pues demosle de su propia medicina, ellos no son mejores que nadie, intentan crear el caos, que la propia gente sea la que arremeta contra el gobierno para que busque la solucion, a que se sigue esperando, si la solucion es darles una tarjeta de combustible como en las empresas, y si esto es posible por que no se hace? en fin pienso que no se puede esperar a las calendas griegas para definitivamente dar solucion a este problema, que tiene matices políticos e ideológicos a mi modo de ver, no se si se leeran estos criterios, pero son los míos y me dan la oportunidad de compartirlos,
La verdad ,ellos están CERRAOS,no quieren parar ,bueno yo jamas en mi vida he podido cojer un carro desde ese dia, y pasan VACÍOS,porque no quieren recoger por TRAMOS,por dios a donde vamos a parar·:????????????
QUE ES ESTO ???
Si nos sentamos a analizar no todas las rutas afectan a los boteros, por ejemplo, el tramo comprendido entre Cerro y Boyero hasta la Vereda antes eran 10 cup, ahora con los nuevos limites son 15 cup. Ademas, el propietario de un almendron cuando lo da para que alguien lo maneje recive diario 800 cup, por tanto quien dice que no da la cuenta....
Realmente, creo que se deben tomar las medidas necesarias para hacer cumplir las leyes existentes y que organizan todo en nuestra sociedad socialista, ya que estos señores gozan de todos los derechos que tenemos el resto de nuestra población y los trabajadores de este país, no dejar a medias estas medidas y controlar su cumplimiento al máximo, usar inspectores del transporte que controlen en tramos si están parando, recogiendo personal y si están cobrando lo estipulado, el que no cumpla, pues tomar las medidas establecidas.
En fin, los boteros están haciendo dinero poniendo la vida en peligro de los pasajeros, la gran mayoría de esos carros no tienen las condiciones para circular y mucho menos con pasajes, algunos cargando 3 veces más peso que el que se diseñó de fábrica, por la cantidad de asientos que le han puesto para ganar más dinero, y lo peor de todo, la policía del tránsito lo ven pasar por las calles y avenidas con esas malas condiciones técnicas y no le retiran la matrícula del vehículo, entonces cuando se da el accidente salen todos estos problemas, hacer inspección con el somatón en la vía, para garantizar de que tengan las condiciones técnicas realmente y no estén sobornando a especialistas del Somatón.
Sabemos que la solución final, es que se habiliten más cooperativas del transporte, con micro bus o bus de mediana o gran capacidad, tendremos más calidad en la trasportación, más seguridad en los viajes, y con estos carros viejos, pues se deben como dije anteriormente, realizarles impresiones técnica correctas, al igual que todos los restantes vehículos que circulan por la vía, ya que esos carros matan al igual que otros que siendo más modernos le retiran la circulación por cualquier problema, hasta por las luces, pero estos carros viejos circulan con cualquier problema técnico como si no ocasionaran accidentes y muertes en la vía por sus malas condiciones de dirección, frenado, freno de mano .etc.….
Necesitamos acción en cada medida que tomemos para mejorar o mantener el orden, es justo que se cobre menos por tramos, es lo lógico, y si ellos no lo entienden no pueden circular.
Es una verdadera lástima que el Estado no tenga los recursos suficientes para acabar de salir de estos señores, los boteros. Son abusadores, se estánen
Hay muchos comentarios a favor y en contra, es real que el precio del combustible está alto en los Cupet, pero también es real prácticamente ninguno compra el petróleo allí.
Ahora bien de esos que están haciendo huelga de brazos caídos, ¿cuántos son los verdaderos dueños de los carros?, porque el problema es que tiene que sacar los de ellos y lo del dueño, y por supuesto su tajada tiene que ser mayor.
Es cierto que el Estado tiene que mejorar el transporte público en la ciudad, pero lo que están haciendo los boteros (no todos) en estos momentos, es crear problemas en la población, es pretender imponerle sus deseos al Gobierno de la ciudad, y cuidado que ya esas son otras palabras y se pueden analizar en otros ámbitos.
Cuidado también con posibles usos de los boteros para crear problemas en la población y achacárselos al Estado.
Están funcionando como una mafia, mi opinión es que si el Gobierno cede con esta, el próximo paso serán las mafias públicamente diciendo como hay que manejar la economía del país, y allá el que dude que en Cuba en estos momentos no hay mafias soterradas, o algo parecido.
Veo que ahora es con el ¨botero¨, pero porque no hablan de las cafeterias, bares y restaurantes que tambien les ponen los precios que les da la gana, ganando 2 o 3 veces el valor de las cosas que en las tiendas no hay porque lo compran todo. Ellos si pueden poner los precios a sus productos y nadie les dice nada. Los boteros hacen bien en poner poner sus precios, y soy de los que que muchas veces me pongo bravo cuando me dicen una cifra que no me cuadra, pero estuve relacionado a ese ¨mundo¨ y se que los precios para mantener los carros son carísimos, y saquen cuenta, porque las gomas valen mas de 100 cuc cada una y no son buenas, las piezas son carisimas, y si no lo creen miren en revolico, el chapista, el mecánico, el combustible, las calles en mal estado, los que no les interesa y te rajan los asientos porque si, esa es la cuenta que nadie saca y ellos cuando llegan a la casa, cuentan y comiensan a sacar gastos, se dan cuenta que no les da, asi que imaginen el que le tiene que pagar diario al dueño del carro. Hagan un poco de matematicas.
A la carcel los estafadores
Ningun botero esta cobrando lo que tiene que cobrar, el sabado de la parada de Ciudad Mar en San Miguel del Padron a la Cuevita que son 2 paradas de omnibus urbanos me cobraron 10 pesos por mi y 10 pesos por mi mama que es una anciana, por mucho que hagan, quien se los controla????????
Esto mismo que estan haciendo los boteros de la capital( huelga por debajo) lo hicieron los chocheros en el minicipio de Banes, no querian trabajar porque le bajaron el precio al pasaje, despues de 15 dias empesaron a dar patadas de ahogado y estos empasaron a trabajar, son unos tontos, de 5 en 5 tambien se gana.
Saludos
Tenemos que entender que el sector privado no funciona igual que el estatal. O acaso los restaurantes privados deben bajar los precios para que todos podamos cenar en ellos? O también creemos que el estado debe controlar los precios de los salones de belleza particulares para que todos podamos asistir por igual? El hecho es que mientras sigamos cosechando el igualitarismo (que no es lo mismo que tener los mismos derechos) continuaremos caminando como Ruperto, un paso para adelante y dos para atrás. Si todos no podemos trasladarnos en "Almendrón" todos los días, pues ellos no son la única vía, también está el transporte público y el de centros de trabajo. Yo casi siempre me decanto por estas dos últimas opciones, y por la primera en raras ocasiones cuando la ocasión verdaderamente lo demanda. El hecho es que ahora mi ya paupérrimo transporte público está peor, pues los que antes se movían en taxis, ahora se suman a la oleada de personal que opta por los llamados Ps.
Casi nunca utilizo este servicio pues tengo auto, pero como chofer tengo mi opinion sobre los boteros y es que muchos de ellos no tienen el menor sentido de la cortesia vial, exceso de velocidad (el mejor ejemplo la ruta de Boyeros) , maniobras indebidas que ponen en peligro la vida de los pasajeros y de los demas choferes y a todo esto se le suma la agresividad que muestran cuando se les llama la atencion en actitud de o te quitas o te paso por arriba. Sumale a todo esto es que muchos de estos carros no cumplen tecnicamente con las normas de seguridad tecnicas para poder transitar (olvidar el famoso SOMATON nada confiable)
En muchos paises para obtener una licencia de transportar pasajeros no solo debes tener la licencia de conduccion sino debes cumplir con toda una serie de parametros psicologicos que permitan tener esta responsbilidad y se re-evalua cada dos años y cuando esta personas tienen en su record varias multas de transito se le retira la misma
y lo otro son inspecciones sorpresivas a los vehiculos que permite determinar si el vehiculo es seguro
Tienen que poner guagüitas ha hacer el recorriddo más rentable de los boteros por 5 pesos. Esto los obligará a, en primer lugar, bajar los precios y en segundo lugar, si quieren cobrar 10 pesos tendrían que llegar a las zonas más alejadas del recorrido.
LA MANIFESTACION DE ESTOS FENOMENOS SOCIALES NO SE RESUELVEN CON RESOLUCIONES BUROCRATICAS, PORQUE ESTO TIENE MULTIPLES CAUSAS.
LA REVOLUCION HA ENSEÑADO AL PUEBLO EL METODO DE CONSULTA, HAY QUE REUNISRSE POR MUNICIPIO CON LOS BOTEROS, EL GOBIERNO MUNICIPAL, LA CTC Y EL PARTIDO, OIR LAS OPINIONES DE ESTOS TRABAJADORES POR CUENTA PROPIA Y ENCAUZAR LAS SOLUCIONES.
eL GOBIERNO ESTA HCIENDO LO QUE EL PUEBLO HA QUERIDO QUE HICIERAN, ESTO PRECIOS DEBIA HABERSE IMPLANTADO EN CUANTO SE CREARON ESTA FORMA DE TRABAJO, PERO NUNCA ES TARDE CUANDO TODO ES POR EL BIEN DEL MAS HUMILDE.
eSCUCHE QUE LOS BOTEROS ESTAN EN HUELGA Y QUE AHORA PREFIEREN SEGUIR VACIOS EN LAS RUTAS O NO RECOGER EN LOS TRAMOS CORTOS PARA QUE NO SE LE PAGUE 5 PESOS.
ESTE ES EL MOMENTO QUE EL GOBIERNO Y LA DIRECCIÓN RPOVINCIAL DE TRANSPORTE TIENE QUE REFORZAR LA VIGILANCIA PORQUE EMPIENZAN LOS INVENTOS A LOS CUALES HAY QUE PONERLE FRENO. LOS BOTERO NO SON LOS DUEÑO DE LA CALLES NI DE LA TRANSPORTACIÓN DE ESTE PAIS. EL QUE NO LE GUSTE QUE DEJE DE BOTEAR Y QUE SE PNGA E VENDE PIRULI.
eSTA MEDIDA TAMBIEN DEBE CAER SOBRE LOS QUE TRANSPORTA HACIA LA PROVINCIA PUES EN EL MES DE AGOSTO UN PASAJE HASTA CIEGO DE AVIAL EN UNA MAQUINA LLEGÓ A COSTAR 140 cuc, SIN MAS NI SON, PORQUE LOS GESTORES DE PASAJES(QUE NO SE QUIEN INVENTÓ ESTO) PUSIERON ESTOS PRECIOS Y MUCHOS EN COORDINACIÓN CON LOS CHOFERES OTRO POR SU MEDIOS. Y LO MAS MOLESTO ES QUE AQUELLA TERMINAL LLENA DE POLICIA Y NINGUNO METIÓ PRESO A ESTOS DELINCUENTES.
MUCHAS
GRACIAS
Hace un tiempo atras el periodico Guerrillero de Pinar del Rio hiso una cronica en la que relataba que los porteadores privados de alla eran los mas eficentes del mundo, solamente GASTABAN 5 LITROS DE COMBUSTIBLE ANUAL!!!! eso lo hicieron a raiz de un estudio que se hiso sobre las ventas en los CUPET, y habian trabajado todo el año, osea si son eficientes porque esos precios de cobro?, es muy sencillo, LE ROBAN AL ESTADO EL COMBUSTIBLE, LAS PIEZAS, LOS NEUMATICOS, en contubernio con trabajadores y directivos estatales, amen de que cometen fraude cuando declaran sus ingresos, y lo mas ironico del caso es que se la pasan diciendo que el estado, no les da piezas, no les da combustible etc, claro que no se los da ellos se la roban y estafan al estado por partida doble. entonces de que estan hablando? haciendo boicot, contra el pueblo? eso aqui en Cuba cuan do se perjudica al PUEBLO, eso se llama SABOTAJE, espero que se busque una solucion a dicho problema, que de hecho se va a convertir en un problema ya no economico sino politico.
Con disculpas de los boteros que con disciplina y dignidad de pueblo han decidió aplicar las nuevas tarifas de precios por tramos pero pienso que: la solución para los boteros nos es bajar el precio del combustible o de la piezas de repuesto que necesitan, como reflejan algunos comentarios pues al final, el precio del combustible es para todos el mismo sin privilegios y una buena parte de los boteros ni mantienen sus carros con este combustible o las piezas que el estado pudiera venderles, ese es un negocio que queda entre particulares. Puedo interpretar que lo que pretendemos bajar el precio del combustible del estado para que baje en precio de este en el mercado negro o subterraneo y los boteros puedan bajar los precios de las carreras y por demás estos comenzaría a comprar el combustible en los Cupet, esto es casi una broma, pues este precio siempre va a estar por encima del que ellos necesitarían para mantener sus ingresos, como lo están demostrado hoy y lo hicieron en el verano. Además qué quedaría para el resto de los cuenta propistas que todavía se mantienen comprando las mercancías en tiendas minorista y han logrado una estabilidad de precios según la calidad en sus productos y el servicio que ofrecen en su establecimiento.
En este sentido siempre habrá quien gane menos y quien más y es a esto a lo que el cubano tendrá que acostumbrarse. No puede cobrar igual precio un almendrón que tiene las puertas que ni cierran bien o los asientos con los alambres por fuera que un taxi amarillo o un taxi lada o de cualquier marca (particular) y en buen estado.
Por supuesto eso al igual que la nueva medida le afectará su bolsillo y esto representa un problema sobre todos para aquellos que funcionan con almendrones alquilados los cuales tendrán que pagar al dueño lo mismo que antes, recaudando menos y repercutirá en más horas de trabajo o quien sabe pq muchas veces los carros bajo este sistema tienen varios choferes destinados y varios turnos de trabajo, por eso es que los carros en su gran mayoría están todos destartalados. Este es otro punto que no podemos obviar, el estado tiene que comenzar a exigir más por el estado en que circulan los almendrones. Ellos exigen y tiene huelga silenciosa o de brazos caídos como les quieran llamar, entonces el estado y nosotros, el pueblo también tenemos que exigir garantías, calidad y buen servicio para tranquilidad de todos. Hay que exigir el pase por el Somaton, las inspecciones, los mantenimientos etc, peros las de verdad no las compradas, porque carros reliquia histórica parecen chimeneas regando humo por toda la ciudad, igual otros del estado y particulares, pero hay que trabajar por eliminar esto, pues atenta contra la salud y el medio ambiente.
La otra cara de la moneda y que actúa en este sentido como mismo lo hace la relación salario/productividad en la economía cubana que pretendemos levantar es la necesidad que el estado garantice incrementar su flotilla de ómnibus y el cuidado de estos por parte de la población, no sé como lo vamos a lograr pues estoy consciente de las dificultades que tenemos pero hay que trabajar en ello, al menos en los horarios picos de la mañana y la tarde (entrada y salida de trabajo y centros de estudio) y más adelante en todos los horarios pq la crisis del transporte público es lo que mantiene en alza a los almendrones y llena los bolsillo de estos chóferes a costa de lo que sea (carros sin frenos, puertas que no cierra, asientos en mal estado, mala la dirección, música a todo volumen, fumadores),
Espero también un " Cuentanos tus experiencias con los "guagueros" en la Habana.
Ahhhhhh!!!! Ahi tienen la 1era leccion, de porque quiere el imperio "empoderar" a la clase privada, Lo que estan demostrando estos "transportistas privados" es que se est'an convirtiendo o ya lo son de hecho en parte de la quinta columna de los intereses de quienes quieren afectar al pais y su estabilidad social. La Revolucion en su quehacer historico, pudo en momentos mas complejos aplastar intentos similares, Ahora es el momento de inteligentemente no permitirles sus intensiones egoistas e individualistas. Hay que hacerlo pero con inteligencia y firmeza No debemos dejar al pueblo desamparado ante los desmanes de esta nueva especie de "saboteadores". El estado, La Revolucion no puede darse ese lujo. Hay que hacerles una campana de desacreditaci'on objetiva de sus verdaderas intensiones, motivaciones y antivalores y falta de etica, compromiso y patriotismo, hay que desenmascararlos y ubicarlos en su lugar, ellos no pueden condicionar a un pais.
Realmente, creo que se deben tomar las medidas necesarias para hacer cumplir las leyes existentes y que organizan todo en nuestra sociedad socialista, ya que estos señores gozan de todos los derechos que tenemos el resto de nuestra población y los trabajadores de este país, no dejar a medias estas medidas y controlar su cumplimiento al máximo, usar inspectores del transporte que controlen en tramos si están parando, recogiendo personal y si están cobrando lo estipulado, el que no cumpla, pues tomar las medidas establecidas.
En fin, los boteros están haciendo dinero poniendo la vida en peligro de los pasajeros, la gran mayoría de esos carros no tienen las condiciones para circular y mucho menos con pasajes, algunos cargando 3 veces más peso que el que se diseñó de fábrica, por la cantidad de asientos que le han puesto para ganar más dinero, y lo peor de todo, la policía del tránsito lo ven pasar por las calles y avenidas con esas malas condiciones técnicas y no le retiran la matrícula del vehículo, entonces cuando se da el accidente salen todos estos problemas, hacer inspección con el somatón en la vía, para garantizar de que tengan las condiciones técnicas realmente y no estén sobornando a especialistas del Somatón.
Sabemos que la solución final, es que se habiliten más cooperativas del transporte, con micro bus o bus de mediana o gran capacidad, tendremos más calidad en la trasportación, más seguridad en los viajes, y con estos carros viejos, pues se deben como dije anteriormente, realizarles impresiones técnica correctas, al igual que todos los restantes vehículos que circulan por la vía, ya que esos carros matan al igual que otros que siendo más modernos le retiran la circulación por cualquier problema, hasta por las luces, pero estos carros viejos circulan con cualquier problema técnico como si no ocasionaran accidentes y muertes en la vía por sus malas condiciones de dirección, frenado, freno de mano .etc.….
Necesitamos acción en cada medida que tomemos para mejorar o mantener el orden, es justo que se cobre menos por tramos, es lo lógico, y si ellos no lo entienden no pueden circular.
Opino que el Estado es el principal responsable por dejar caminar tanto este como otros asuntos al no actuar con prontitud y es entonces que cuando se decide a hacerlo crea más problemas que soluciones, pues su actuar implica la toma de decisiones radicales y la parte que se ve afectada asume posiciones de fuerza pues es así como se siente. Todas estas alternativas de trabajo, surgieron como eso como alternativas, en ningún lugar del mundo estas labores tienen como resultado el enriquecimiento desmedido de quienes la profesan, pero que se le va a hacer Cuba en muchos temas es un país atípico y verdaderamente no se parece a ninguno, ahora lo que si resulta real es que si admite en estos momentos que tomó su decisión este tipo de presión y chantaje que le han montado los boteros, entonces sí que más nunca podrá ejercer el papel que le corresponde, no se pueden aceptar los argumentos que incluso algunos defienden pues se basan en las más absolutas manifestaciones de ilegalidades como resultan los reiterados criterios de la compra de insumos, combustibles y piezas de repuestos, todos estos medios se adquieren en el mercado negro y lo más bonito es que el estado lo sabe y no hace absolutamente nada, así que ponganse los pantaloncitos y exijan que a los trabajadores mal asalariados no se le dan tantas prebendas y cuando tienen que suprimirle algo no se andan con tantas dudas ni se hacen tantos análisis simplemente quitan lo que entiendan que tengan que quitar
Es bueno que el gobierno tome medida con el objetivo de proteger a la población, pero eso no resuelve el problema del transporte que tiene la Ciudad de la Habana y todo el País, insisto en que es necesario ensamblar autos en Cuba, para que transiten por la ciudad autos eficientes y el combustible no sea un problema, además mantener un almendrón de la década del 50 , no es fácil, por que el costo de explotación es alto para los dueños de esos vehículos y quieren sacárselo del bolsillo al pueblo además de jugosas ganancias, por lo que el estado debe tener un parque suficiente de carros nuevos prestando ese servicio y posibilidad de venderle autos(Nuevos) ensamblados en Cuba a los particulares, además reparar las calles y por otro lado invertir en más ómnibus eficientes que también pueden ser ensamblados en Cuba, si es posible eléctricos con baterías que se carguen con paneles fotovoltaicos. Eso hay que comenzar ya a planificar y proyectar y a gestionar el financiamiento mediante inversiones de firmas extranjeras que estén interesadas en fomentar y desarrollar la industria automovilística en Cuba, mientras tanto seguiremos desgastándonos con los almendrones y todos los problemas que traen.
Los de San miguel de Padrón siguen cobrando 10 pesos de la Virgen del Camino a la Cuevita, los pocos que estan trabajando, y si los coges en el parque del Curita te dicen voy directo a la Cuevita, no paso por la virgen del Camino, para asi evadir el pago de 10 pesos impuesto, es necesario que den una vuelta por acá los inspectores
uhmm eso es un tema dificil de tocar con justicia. el domingo pasado tuve un comentario con una persona que se estaba quejando de que se vendia el pepino a 2 pesos la libra. yo estaba en la cola y no habia mirado que el precio en la tabla decia 1.50 pero el vendedor dijo que tenia dos opciones venderlo a 2 pesos o retirarlo de la venta y venderlo en otro lado porque el saco a él le costaba 150 pesos.
En realidad uno puede protestar por el precio de un producto de oferta y demanda ?? solo se puede protestar por el precio cdo es de un producto que vende un particular ??. no se puede tambien protestar por muchos precios de la red de tiendas del estado que todos tienen más del doble del precio de costo de los producto incluso más.
Hace un tiempo vi en una tienda unos boligrafos copias de Parker que costaban 2.75, nadie los compraba a ese precio y ahi se quedaron hasta que los rebajaron a 45 cent. Un patalon casual en la trd costaba alrededor de 15 cuc como tampoco se vendia a ese precio entonces al cabo de muchooooo tiempo lo rebajaron a 4 y pico.
Me parece que para tener moral para cuestionarse el precio a que un particular ofrece un servicio o vende un producto primero hay que analizar el precio de muchas de las cosas que se venden en la red minorita de tiendas. Los listados de precios de costo de los productos son a veces muy bajos respecto al precio a que se venden.
Despues que se autorizaron a los cuenta propia el precio de todos los servicios gastronómicos se duplicaron o triplicaron , e incluso más. Es cierto que ahora existe el servicio a cualquier hora cosa que antes no pero los precios no estan en correspondencia con el poder adquisitivo de la población del único país donde los trabajadores no pueden negociar las condiciones de trabajo ni el salario en relación a la rentabilidad de la empresa donde se labora y el costo de la vida, a pesar de que es posible hacerlo.
EL SÁBADO PAGUÉ 40 PESOS DE 23 Y 24 A PRADO PORQ ANDABA CON MI MADRE DE 80 AÑOS Y NO HABÍA GUAGUA....DIME ALGO? PIENSO Q SI EL ESTADO PONE UNA FLOTA DE GUAGUITAS A 5 PESOS....LOS ALMENDRONES CUADRARÁN LA CAJA COMO SE DICE VULGARMENTE, PORQ A LA VEZ Q TODOS PODAMOS MONTARNOS EN UNA GUAGUA A 5 PESOS Y Q PASEN CADA 20 MINUTOS MÁS O MENOS, LAS COSAS SERÁN DIFERENTES. ES DURO PAGAR CARO, PERO MI VIEJA NO PUEDE ESTAR DE PIE ESPERANDO POR LA GUAGUA Y TUVE Q ASUMIR EL ABUSO DE ESE CHOFER.
INSITO A TODOS QUE NO COJAMOS MAS BOTEROS, TENGAMOS PACIENCIA Y TODOS A LAS PARADAS A ESPERAR POR NUESTRAS GUAGUAS, QUE LOS BOTEROS NO SE BURLEN MAS DE NOSOTROS, AL FINAL VIVEN DE NOSOTROS.
Por que tenemos que seder a los boteros, si al final ellos viven de nosotros. Gobierno aprieta y haste respetar. Yo lo digo a mis amigos si fuera el gobierno, cerraba las licencia de los boteros y se le acababa la huelguita. A ver de que van a vivir.
Me parece que intentamos arreglar una cosa que nunca estuvo rota. Si, es cierto los boteros son caros pero estos resolvían un problema de transporte fundamental en la ciudad... Recordemos que ellos son transportistas privados y su primera prioridad es ganar dinero, lo mismo que el dueño de una pizzeria, el zapatero, el plomero, el albañil, etc.... NO CREAN EL CUENTO DE QUE TODOS SE ESTAN HACIENDO RICOS A COSTA DEL BOLSILLO DE LOS TRABAJADORES, ESTO ES UNA EXAGERACION DE LO QUE REALMENTE ESTÁ PASANDO, MUCHOS DE ESOS "CACHARROS" SE ROMPE UNA VEZ AL MES Y HAY QUE GASTAR PARTES CONSIDERABLES DE LAS UTILIDADES EN ARREGLARLOS"... Hace unos meses habían boteros en abundancia, en ocasiones (cuando habían muchos en una piquera) hasta ofrecían rebajas por tal de irse llenos y hacerlo rápido, eso ya no pasa y mientras más les aprieten la soga menos de ellos saldrán a la calle a trabajar. A lo mejor la solución real del problema está en arreglar y aumentar la cantidad de guaguas en el sector transportista estatal...
Muchos dependemos de los boteros para ir a trabajar y estamos sufriento las consecuencias (tanto monetariamiente como en pérdida tiempo) de las nuevas medidas para regular las tarifas de los mismos... La medida que nos tenia que ayudar lo único que ha hecho es perjudicarnos....
Creo que antes de tomar este tipo de desiciones tenemos que pensar en su repercusion en el largo plazo...
los unicos comentarios que aparecen son en contra de los boteros ,los comentarios a favor son borrados