Cubadebate

Suelo viajar con frecuencia a Sancti Spíritus, y es increíble como en la terminal de esta provincia una sola persona atiende el proceso de reservación de pasajes y reintegros, y para colmo se hace a través de libros. Como consecuencia las colas son inmensas, y eso fomenta las indisciplinas en las venta de los pasajes. Considero que la EON debería hacer esfuerzos por extender los sistemas automatizados que ya se utilizan en distintas sucursales de La Habana. En muchas ocasiones la lista de espera da para llenar 2 y 3 guaguas hacia una misma provincia, y sin embargo pocas veces ponen las famosas EXTRA que sin dudas aliviarían mucho la situación de las largas esperas en las terminales.

La terminal de Omnibus de Holguin existen comentarios que la van a mover de lugar ya que esta no tiene las condiciones para el confort de los psajeros, pero trasladaran para el reparto nombrado Ciudad Jardin. Está completamente inaccesible a la población a pesa que esta la base de omnibus urbanos , no hay rutas de ómnibus locales que se dirijan allí en los horarios nocturnos y de madrugada. Cómo viajar en una reservación Guantanamo-Holguin a las 5:20am, desde el Rpto Nuevo Holguin. Por citar un ejemplo?.y lo otro es lo referente al estado tecnico que poseen estos carros que asignan a esta ruta, pues es vez de dejar placer en el viaje trae malestares innecesarios al tener que hacer las mayorias de las veces trasbordo, llegando al destino pasada las horas establecidas, Sin comentarios espero lo aborden, saludos

En el municipio Holguín el trasporte urbano corre a cargo, fundamentalmente, de los camiones con precios que exceden a cualquier otra provincia (dos pesos MN) sin que el gobierno y el Partido tomen cartas en el asunto sobre la base de la tan llevada y traída oferta-demanda. Los propietarios de estos camiones intentaron una y otra vez se subir de un peso a dos el pago del pasaje y lo consiguieron, argumentando la limitación de pasajeros de pie. Vea hoy lo que sucede y comprenderá que esa nunca fue la causa pues se llenan a más no poder. Hay un excelente reportaje del periodista Abdiel Bermúdez trasmitido, incluso, por la televisión nacional que explica al detalle este asunto; sería bueno retomarlo en la mesa redonda. Ojalá que alguien se digne a dar respuesta a tan peliagudo problema que aqueja el día a día de cada holguinero.

La situacion del transporte es critica, vivo en el poblado de ceballos en ciego de avila a pesar que es paso para los municipios del norte de la provincia es muy dificl sali de ahi por la simple razon que cuando hay inspectores en la carretra no te recogen las guaguas del cayo ni las otras porque ya vienen llena de esos lugares y Ceballos solo tiene la guagua del purial a la 6.00 de la mañana, 12 del día y 6.00 de la tarde, en el resto del día lo que pase de otro lugar, ¿Crees justo que solo tengamos una sola guagua en esos horarios y el resto del día mira ver en que te puedes ir?, continuan incrementando las guagua para los trabajadores de Cayo Coco y Guillermo y la población qué? El poblado de ceballos es un barrio de ciego de avila que debia tener un local ya que no somos municipio.esperamos que esta situacion se resuelva.

Saludos,
Relacionado con La organización del Sis­te­ma de Trans­por­tación de Pa­sa­jeros del país, quisiera se abordara el tema de los recorridos en la capital que han sido afectados como por ejemplo el de la ruta A7 que cubría Cotorro/Guanabacoa/Villa Panamericana, limitando el mismo hasta Guanabacoa desde el mes de junio y perjudicando a un gran número de estudiantes y trabajadores de diferentes sectores (salud, educación, etc.) que se dirigen diariamente a Guanabacoa y que residen en Cojimar y la Villa Panamericana y no se les ha atendido ante reclamos presentados vía telefónica casi diariamente al Departamento de Planificación la Dirección General de Transporte de La Habana y aún continuamos los pasajeros sin respuesta.

Hace aproximadamente 15 días, salí en un ómnibus desde la terminal de Cienfuegos para Matanzas, saliendo de la terminal tuve que ponerle un papelito a la ventanilla del aire acondicionado que hay encima de los asientos, porque el interruptor estaba roto y tenía mucho frio… me recuesto y al poco rato siento una gota en el hombro, la ventanilla del asiento anterior estaba soltando agua… me puse un pañuelo, pero la frecuencia de la gota se hizo mayor, tuve que decirle al chofer que necesitaba cambiarme de asiento. Me pasé al otro lado, un poco más atrás y para mi sorpresa vi que los que estaban sentados detrás de mí, en el asiento anterior estaban sufriendo por otras molestas gotas… Yo ya estaba a salvo, los demás seguían sufriendo, pero esa misma guagua regresaba a las 3:15 de la tarde, de Matanzas a Cienfuegos… me imagino por la que pasaron y al final por un mal servicio, seguimos pagando por un servicio “especial”

Un buen tema sin duda alguna para debatir en este excelente programa
que es La Mesa Redonda,

El tema del transporte a nivel nacional es bastante crítico desde mi
punto de vista, pero aun así el país ha invertido para un mejoramiento
del transporte interprovincial, generalmente viajo dos veces al año a
Las Tunas y por supuesto lo hago en la flota de carros yutong de esa
provincia.

Quisiera comentar sobre la empresa viajero primeramente que también
tiene que ver con el sistema de transporte , en Las Tunas por ejemplo
en la terminal de ómnibus no se vende nada en moneda nacional, creo
que es la única del país con esta situación, los baños de todas las
terminales hay que pagarlo aún cuando eso debe estar en el costo del
pasaje, que no es barato que digamos y en estos momentos tampoco
tienen las mejores comodidades.

Otro tema es el estado técnico de los ómnibus, en una ocasión me toco
un asiento que estaba totalmente tirado encima de la persona que
estaba atrás, en sus pies, por supuesto no me pude recostar pero igual
el pasaje costó lo mismo y se imaginan ustedes como llegué a la Habana
con la incomodidad en un viaje de más de 600 Km... ¿acaso los carros
no lo revisan antes de salir?, es preferible que dejen al pasajero y
lo monten en otro ómnibus pero esto es intolerable, y me ha pasado a
mi pero también lo he visto pasar en cada viaje a otras personas que
se incomodan pero al final el chófer no puede hacer nada, un gesto
como diciendo ¿qué hago?

En otra ocasión fue un aguacero en el camino, y uffffffff llovía más
adentro que afuera ¿esto es normal?

De indisciplinas ni voy a comentar, creo que es un tema gastado por
los medios de prensa nacional y los carros tuneros no quedan ajenos.

Yo soy una profesora de la Universidad Agraria de la Habana me dirijo a la mesa redonda puesto que me paso una situación incómoda con la trasportación aérea mi pareja y yo decidimos llamarlo así.

¨Vacaciones Inolvidables¨

Sucede que como todos sabemos el pasaje en avión se debe comprar con tres (3) meses de antelación por lo que en el mes de abril de 2015 (en la semana de la victoria que era la que tenía disponible para poder comprar los pasajes) me dirijo a la oficina de cubana de aviación para comprar los pasajes en la cual hay que hacer una cola enorme y llegando más o menos a las 5 de la mañana se logra coger ticket que solamente dan 70 diarios, tuve que ir tres días para al tercer día lograr coger ticket y comprar los pasajes.

Mi novio es de Bayamo y la ida yo la saque para Manzanillo a las 10:10 am puesto que para Bayamo no había, para de ahí seguir para Bayamo y la vuelta si logre sacarla desde Bayamo mismo. Bueno el día antes llamamos a la terminal para saber si no había ningún inconveniente con el viaje y felizmente no había ningún inconveniente y nos dirigimos en la mañana del 29 de julio al aeropuerto que había que estar con dos horas de antelación para rectificarte el pasaje y así lo hicimos desde las 8:00 am estábamos nosotros en el aeropuerto rectificando pasaje y recogiéndonos los maletines. Bueno a las 10:10 que debíamos viajar vemos en la pantalla que el viaje estaba demorado, luego a las 12:00 am nos dicen que el vuelo esta cancelado que no hay avión y que nos iban a poner una guagua a esa hora usted sabe cómo se pone uno que pago un pasaje en avión y le digan que le van a poner una guagua bueno nos pusimos de tal punto que buscaron una avión para las 9:00 de la noche y nos tuvieron el día entero en el aeropuerto y mujeres con niños chiquitos y todo, bueno si nos atendieron nos dieron merienda, almuerzo, comida y merienda eso no está mal, pero tenernos el día entero en el aeropuerto estropeados eso si lo veo mal y para colmo nosotros no íbamos ni para manzanillo como eran dos horas de viaje y llegábamos de día no había problemas en seguir en maquina u otro tipo de transporte para Bayamo pero llegando a las 12:00 pm a esa hora en que nos íbamos para allá, que bueno que pudimos conseguir pasarnos para el vuelo de Holguín que nos queda más cerca el aeropuerto de Holguín a Bayamo y nos podían ir a buscar.

Bueno tenemos tanta casualidad que el regreso era el 14 de agosto a las 11 y 30 y como de costumbre dos horas antes estábamos en el aeropuerto de Bayamo y vuelve y nos pasa lo mismo a las 12:00 pm nos dicen que no había salido el avión, que se habían suspendido los vuelos por la inauguración de la embajada de EU en la habana y luego que no había avión. Bueno nos dijeron que nos iban a llevar para el aeropuerto de Holguín para enviarnos en un vuelo de Holguín- Habana a las 8:00 pm. Alrededor de las 5 de la tarde es que nos llevan para el aeropuerto de Holguín igual nos rectifican pasaje nos recogen los maletines y cuando llegan las 8:00pm nos dicen que no hay vuelo que no hay avión y nos mantienen ahí en el aeropuerto hasta las 12 de la noche y después nos llevan para un hotel en pesquero hasta el otro día a las 10 de la mañana para salir a la 1:00pm para la habana. Cuando llega la 1:00pm el vuelo estaba demorado bueno al final salimos a las 4:00pm.

Un saludo para todos, tengo varias interrogantes me gustaría de ser posible las respondieran de la forma mas sencilla posible , Porque continua siendo tan caro el precio de las Yutong Interprovinciales cuando ya la gran mayoría están con varios años de explotación en un estado lamentable, muchas, a excepción de algunas nuevas que han incluido recientemente , Porque el ferrocarril un medio de transportación masivo de persona accesible a la minoría que necesita viajar y tienen poco dinero se ah dejado decaer tanto, Porque no tenemos locomotoras habiendo tantas maquinas prácticamente nuevas tiradas en los talleres Mario Arostegui Recio de Camagüey en un estado lamentable debido a los maltratos falta de preparación e ineficiencias del personal a cargo , porque la falta de coche cuando se dejo pudrir el Huron Azul a penas entraron los Coches del famoso francés casi pegado a los coches Mexicanos, Porque no ay coches motores donde están los Fiat y los BUTS, ay una falta de pertenencia tremenda es hora de poner nombres y ajustar cuentas miren como vamos y no es cambiar al Ministro de Transporte es hacer funcionar a toda la maquinaria para que el Transporte marche mejor se reduzcan los accidentes y halla una vida mejor para todos los que lamentablemente les toca viajar , felicidades para todos aquellos que lo hacen por placer .

Pero en realidad la atrocidad más grande que sufrí estoy por contárselas.
Teniendo una relación en SS viajo con mucha frecuencia a la misma, en uno de mis retornos a la capital me anoto en la lista espera normalmente, hago mi estancia hasta ser ya el segundo en la lista y alrededor de las 9 am de ese día anuncian dos fallos para mi destino. Me llaman y todo bien, me vi montado en el ómnibus contento, pero para mi sorpresa el compañero que atendía la lista comete la primera violación al decirme que le cayera atrás a otro hombre que cuando me fijo era el chofer de la ruta Jatibonico-Habana, le pregunto al mismo si no tenía que pagar en la caja como siempre y me dijo que no que estaban apurados y después le pagaba en la guagua. A continuación se comete la otra violación que fue al momento de guardar el equipaje, el chofer me dijo que pusiera las cosas en el compartimiento donde guardaban el repuesto de las gomas y al pedirle el comprobante del bulto, me dice que no, que no me preocupe que ahí nada más guardan cosas ellos. Bueno me monto en la guagua, pago al poco rato al conductor 70 pesos que al no tener cambio le dije que se quedara con el peso pues el precio es 69. Todo parecía que iba bien en el viaje, me quedé dormido y llegamos a La Habana, pero para mí tragedia, mi mochila no estaba. A esa hora el chofer haciéndose la victima trato de tranquilizarme y a hacer memoria a ver que había pasado. Bueno en resumidas cuentas al parecer montaron a otro individuo con el mismo modo operandi que emplearon conmigo en SS y pusieron su bulto junto con el mío, el individuo a diferencia mía se quedó antes de llegar a la habana y cuando le entregan el equipaje cogió el mío también y como ya era el otro chofer distinto al que guardo los paquetes y no tenían comprobante se marchó tranquilamente como si nada.
En resumen hice la reclamación en la terminal y me pelotearon a cuantos lugares se pueden imaginar pero hasta el día de hoy no sé nada del asunto.
Sé que pequé de ingenuo pero no quita el mal obrar de varias personas que trabajan prestando un servicio tan importante como el transporte para la población que con sus actos de indisciplina y corrupción dan pie a que ocurran hechos mas graves.

La transportación en horario nocturno hay que analizarla, vivo en Ciego de Ávila, recientemente viajé hasta el municipio de Guáimaro, y pude ver cómo los choferes cobraban a los pasajeros por encima del pasaje, algo tan natural que por eso tal vez nadie se da cuenta de nada, mientras que los de la taquilla ni se inmutaban por preguntar a los ómnibus que pasaban la capacidad en ómnibus anteriores, es raro que un chofer pida capacidad en la madrugada, pero que además pude ver cómo muchas personas esperaban fuera de la terminal y se montaban, nadie ve nada, los infelices son los que sufren, la población asalariada es la que paga las consecuencias, el vandalismo hay que detenerlo YA!!!!, quien dijo que las guaguas que puso el estado a disposición de la población son propiedad de los choferes?? Por qué tenemos que dejar aplastarnos por la partida de inescrupulosos que se aprovechan de las necesidades de la población para lucrar???!!! ¿¿¿Dónde están los inspectores???!!!!, nos sentimos atados de pies y manos, nadie hace nada y nadie pone coto a eso, el puesto de mando creado por EON para las quejas fue diseñado para darle regaños a los choferes, no se sanciona, salvo excepciones que se publican en la prensa y no queda más remedio que expulsarlos. El deplorable estado de los ómnibus es otro tema, que hasta se mojan por dentro, los pasajes super caros por un servicio que no se corresponde con el confort, llenos de cucarachas, los asientos donde recuestas la cabeza lleno de grasa, sin lavar, mal olor en fin…un día entero para hablar del tema, me llena de rabia que no se haga nada al respecto, solo dan justificaciones y nadie hace nada, es inconcebible que el estado cubano no sea capaz de crear un cuerpo de inspectores que no se deje sobornar y controlar estas deficiencias en esta empresa, que revisen a los ómnibus antes de salir las capacidades existentes, que le pongan freno a todo esto!!!.

ahí nos esta acabando "la asesina ley de oferta y demanda"

hola amigos este tema es un ciclo sin fin, hace poco viaje habana -camaguey por la terminal nueva que hicieron provisional por la de la Coubre y un pasaje por la izquierda costaba 12 cuc ,mas el dinero del pasaje , tremendo abuso y desde el jefe de turno hasta el que cuidaba la puerta te resolvía un pasaje por la famosa izquierda , arreglan y ponen las listas de espera a su conveniencia para sacar pasajes para revenderlos ,el jefe,el anotador , el chofer ,todos te pedían dinero con las guaguas vacía y decían que había solo 5 capacidades acabando con uno .Entonces pregunto quien no sabe eso?.lo resolverán ? o volveremos al ciclo sin fin ? gracias

Solución:
1. Vender guaguas libremente, con créditos, a particulares.
2. Estimular la formación de cooperativas de transporte, brindando facilidades, créditos y eximirlos del pago de impuestos, por lo menos al principio.
3. Eliminar todas las empresas estatales de transportación.

El transporte de pasajeros en camiones.
El pasado año, a resultas de accidentes en los que estaban involucrados camiones privados para el transporte de pasajeros, se reportaron personas fallecidas y lesionadas y se prohibió llevar viajeros de pie en los camiones. Enseguida surgió, entre los choferes, la “brillante iniciativa” de subir a 15 pesos el costo del pasaje de Camagüey a Guáimaro, que ya era de 10 pesos; excesivamente caro. Ahora el costo del pasaje superaba el de los ómnibus Yutong, aumentando el interés de los viajeros por utilizar este medio de transporte. El pueblo protestó, se quejó, se lamentó, pero nada sucedió. Los choferes siguieron diciendo que eso era “oferta y demanda” y las quejas, al parecer, cayeron en saco roto. Todo siguió igual.

Prof. Ricardo Salazar Crespo.