Ferrocariles
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Ya fueron levantados y puestos sobre la vía los seis coches del tren Santiago de Cuba-La Habana que descarrilaron la noche del martes en el kilómetro 669, cerca del poblado de Omaja, en Las Tunas, informó el Periódico 26. La operación concluyó cerca de las 4:00 de la tarde de este miércoles.
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Las 900 personas, entre pasajeros y tripulantes, resultaron ilesas tras el descarrilamiento en la noche de este martes del tren número 13, que cubría la ruta Santiago de Cuba-La Habana. El siniestro ocurrió en el kilómetro 669 de la vía central, próximo a la terminal del poblado de Omaja, municipio de Majibacoa, al este de la provincia de Las Tunas.
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Las autoridades de España informaron que, según un informe preliminar, la colisión de dos trenes de alta velocidad que dejó al menos 45 muertos se habría producido por una fractura en un tramo de la vía. El tren operado por la empresa privada Iryo descarriló y sus vagones traseros se cruzaron a la vía contraria.
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Apenas 48 horas después del trágico accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, un nuevo siniestro volvió a sacudir al sistema ferroviario español. La noche de este martes falleció el conductor de un tren de Rodalies de la línea R4, luego de que el convoy descarrilara tras chocar contra un muro de contención que cayó sobre las vías a la altura del municipio de Gelida, en la provincia de Barcelona.
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Al menos 39 personas han muerto tras el accidente en Córdoba de dos trenes de alta velocidad en el término municipal de Adamuz (Córdoba). El siniestro, además, ha dejado 152 heridos. De ellos, 48 permanecen ingresadas en diferentes hospitales, 12 de los cuales, entre ellas un menor, están en la UCI.
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Un accidente entre un tren de pasajeros y una ambulancia se registró en la tarde de este martes en la provincia de Artemisa, tras una falla mecánica del vehículo sanitario en un paso a nivel. El hecho ocurrió aproximadamente a la 1:00 p.m., en el kilómetro 64.0 de la Línea Oeste del ferrocarril.
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Cubadebate continúa con su sección “Vale-No vale” para reconocer, una vez más gracias a los comentarios y correos de los lectores, todo aquello que vale porque mejora nuestras vidas, desarrolla el país o nos hace mejores ciudadanos, y señalar también todo lo que no vale y merece ser cambiado.
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El tren No. 16 La Habana-Holguín sufrió un accidente a las 8:05 pm en el patio de la comunidad Bartle, municipio Las Tunas. El tren circulaba a muy baja velocidad, propio de las maniobras en un patio ferroviario, informó el ministro del Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, en su perfil de Facebook.
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Con el fortalecimiento de la ruta Holguín-Las Tunas, mediante la incorporación de la locomotora 312014 y el coche motor 2228, el territorio nororiental cuenta con viajes diarios a la vecina provincia, lo que favorece la conexión entre el oriente del país. El convoy tiene una frecuencia de tres veces por semana.
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Con la línea central activada para el paso de los ferrocarriles nacionales desde la una de la madrugada, mediante el uso de un ramal alternativo, ahora se trabaja para recuperar los coches descarrilados el miércoles 6 de agosto del tren 14 en ruta Guantánamo-La Habana, en la periferia de la ciudad de Matanzas.
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El servicio ferroviario que conecta las provincias de Guantánamo, Santiago de Cuba y Holguín ha sido reactivado, incrementando su frecuencia de dos a tres viajes semanales. Esta reanudación se produce después de un prolongado período de inactividad ocasionado por problemas técnicos que afectaron la operatividad del tren. La interrupción del servicio se debió principalmente a fallos en el coche Madrina.
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Eduardo Rodríguez Dávila, Ministro del Transporte de Cuba, actualizó a través de su perfil oficial en Facebook los avances en la recuperación tras el descarrilamiento del tren Holguín-Habana ocurrido el 27 de mayo. El titular informó que ya se ha restablecido completamente el paso por la Línea Central y se continúa con el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
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