Aerolínea
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Cubana de Aviación SA anunció la cancelación de los vuelos CU360/CU361 programados para el 23 y 24 de abril de 2024. Esta decisión se debe a la negativa de las empresas proveedoras de combustible de aviación en la República de Argentina a prestar servicio a la aerolínea, invocando las disposiciones de las medidas de bloqueo de Estados Unidos contra Cuba.
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La inspiración de surcar los cielos como piloto nunca dio muchas vueltas en la cabeza de Adrián Trujillo Rodríguez cuando era un niño. Desde los campos de caña de su natal Güines miraba los aviones pasar, pero como una mera curiosidad. Su padre era campesino, su abuelo era campesino, y sus manos llenas del jugo de esa misma caña indicaban que él seguiría esos pasos.
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La empresa cubana Aerovaradero y la estadounidense CubaMax firmaron un contrato de prestación de servicios transitarios. Mediante ese documento –explicó a Granma Mayelín Gotera López, directora general de la entidad nacional–, los clientes de CubaMax en EE. UU. podrán realizar envíos de mercancías perecederas por vía aérea.
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Una forma de avión completamente nueva recibió autorización para despegar en los cielos de California. A finales del mes pasado, JetZero, con sede en Long Beach, anunció que Pathfinder, su avión de demostración a escala 1:8 de “ala combinada”, obtuvo el certificado de aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) y que los vuelos de prueba son inminentes.
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La línea aérea Cubana de Aviación ha anunciado el reinicio de sus vuelos entre las ciudades de La Habana y Caracas. Desde el 25 de febrero de 2024, los pasajeros podrán viajar entre estas dos capitales latinoamericanas en los equipos Tupolev 204. Sobre la frecuencia de los vuelos, se pudo conocer que la aerolínea volará todos los domingos.
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Bleynis Egües Dueñas es piloto de la Empresa Nacional de Servicios Aéreos. Es cienfueguera y vuela desde Sancti Spíritus en itinerarios nacionales, la mayoría de las veces con fines agrícolas, o para hacer fotometría con la empresa Geocuba. Lleva 19 años en esa profesión y sueña con volar aviones comerciales, de pasajeros.
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La agencia reguladora informó que esta directiva afecta a cerca de 171 aviones en todo el mundo y que cada inspección tomará entre cuatro y ocho horas. Alaska y United Airlines son las aerolíneas que tienen un mayor número de MAX 9. Otras aerolíneas como Icelandair, Turkish Airlines, Aeromexico y Copa tienen flotas más pequeñas.
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La colisión ocurrida este martes entre un avión de pasajeros de Japan Airlines y una aeronave de la Guardia Costera de Japón, que derivó en un incendio en el que murieron cinco personas y otras 17 resultaron heridas, podría haberse producido debido a un fallo de comunicación entre el piloto del avión de transporte militar y los controladores aéreos.
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