Electricidad
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En el día de ayer se afectó el servicio por déficit de capacidad durante las 24 horas y se mantuvo la afectación durante todo el horario de la madrugada. La máxima afectación por déficit de capacidad de generación fue de 2089 MW a las 21:00 horas. La producción energías de los parques solares fotovoltaicos fue de 4 941 MWh.
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Agosto es un mes particularmente caluroso en Cuba. La vida diaria con ese clima se vuelve fatigosa, aún para quien la soporta desde que nació. Y sin electricidad para ventiladores y aire acondicionado, es aún peor. Los apagones se han vuelto el pan nuestro de cada día a partir del pasado 30 de enero cuando Donald Trump firmó un decreto amenazando con poner castigos a cualquier país que proporcione petróleo a Cuba.
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De cara al horario de máxima demanda de este viernes, se prevé una disponibilidad de 1 040 MW, igual a la registrada al inicio de la mañana, frente a una demanda máxima estimada en 3 350 MW, lo que arroja un déficit de 2 310 MW. De mantenerse las condiciones actuales el pronóstico apunta a una afectación de 2 340 MW en ese horario.
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El SEN continúa afectado por déficit de capacidad: ayer la máxima afectación fue de 2298 MW a las 21:40 horas, y hoy a las 06:00 había 1765 MW afectados. Para el horario pico se pronostica un déficit de 2251 MW y una afectación de 2281 MW. Se mantienen averías en la CTE Mariel y Felton, y varios mantenimientos en otras centrales, con limitaciones térmicas de 434 MW.
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En el día de ayer se afectó el servicio por déficit de capacidad durante las 24 horas y se mantuvo la afectación durante todo el horario de la madrugada. La máxima afectación por déficit de capacidad de generación fue de 2245 MW a las 22:00 horas. La producción energías de los parques solares fotovoltaicos fue de 5797 MWh.
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Durante la jornada de este lunes, el servicio eléctrico se vio afectado por déficit de capacidad de generación durante las 24 horas, prolongándose la interrupción a lo largo de toda la madrugada. El momento de mayor afectación por esta causa se registró a las 21:40 horas, cuando el déficit alcanzó los 2275 MW.
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El avión eléctrico de baterías más grande que jamás haya despegado acaba de completar su vuelo inaugural y, según su fabricante, lo ha hecho consumiendo solamente 5 dólares en electricidad. El X1 de Heart Aerospace voló durante 27 minutos sobre el norte del estado de Nueva York esta semana, un hito que la empresa presenta como prueba de que es viable propulsar por electricidad un avión tan grande como uno comercial.
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