Las Gazelles: ¿Ruta hacia un mejor servicio? (II)
Foto: Naturaleza Secreta
En una publicación anterior comenzamos una serie sobre las gazelles, bautizadas en Cuba como gacelas, muy cercanas a los habaneros por el importante papel que han jugado en la transportación pública de pasajeros desde el 2019, año en el que se importaron procedentes de Rusia. Pero, ¿cuál es la situación actual de este servicio?
La Empresa Metrotaxi, filial de la empresa Taxis-Cuba, es la encargada de prestar este servicio de taxi a través de 23 rutas que se distribuyen por la ciudad. Dispone de 435 microbuses (Gazelle), de ellos 100 están paralizados en el taller y salen como promedio de la ruta diariamente otros 71, debido a roturas eventuales.
Deben trabajar diariamente 342 y actualmente solo lo salen 243 al existir un déficit de combustible que no permite serviciar a todas las gacelas, con lo que se afecta un promedio diario de 99 gazelles, que disponiendo de las condiciones técnicas para brindar el servicio, no lo pueden hacer por falta de combustible.
Se ha instrumentado una rotación para el abastecimiento de diésel, a partir de una disponibilidad diaria de 9872 litros. El déficit de combustible y la paralización de vehículos por falta de insumos, partes y piezas generan un deterioro de este servicio en el primer semestre del año.
Con relación a los vehículos que no abastecen combustible cada día por la situación actual que el país presenta, se dejan de dar 325 260 viajes, con 4 228 380 personas aproximadamente que no se pudieron transportar por esta causa durante el primer semestre de este año.
Sobre las roturas imprevistas, que afectan como promedio a unos 71 vehículos diarios, se dejaron de realizar 119 viajes como promedio diario, lo que representó en el primer semestre del año 21 420 viajes menos, con 279 540 personas que no se transportaron.
Por las causas anteriores, el servicio de las gazelles en La Habana en el primer semestre de este año transportó casi un 30% de pasajeros menos que en el segundo semestre del año pasado. Y ya las cifras del 2023 fueron inferiores a las del 2022. Si tomamos el mes de enero de ambos años como referencia, en el 2023 se realizaron 8548 salidas, con 93 651 viajes y 1 328 634 pasajeros, respectivamente, y en el mes de enero del año 2022, hubo 785 salidas, 1358 viajes y 36 532 pasajeros menos. El decrecimiento entre el mes de enero de esos años se debe en primer lugar al incremento de la paralización de los medios de transporte y a las eventualidades técnicas diarias que afectan a los que están ofreciendo servicio de transportación. Pero si esta comparación fuera entre el mes de enero del 2024 con respecto a igual mes de 2020, la cantidad de pasajeros transportada este año es poco más de la mitad de la de cuatro años atrás. El descenso es significativo.
Esta es la fotografía actual de este servicio de transportación en la capital, sobre el que recibimos continuos mensajes en esta página. Algunos de los más frecuentes con:
- Quejas por el incumplimiento de los horarios establecidos y los altos precios en el horario nocturno.
- Afectaciones por no disponibilidad de combustible.
- Solicitudes de gazelles para otras rutas de La Habana (Habana del Este, Guanabo…)
- Malas condiciones de las paradas.
- Falta de control de los inspectores y quejas sobre el trabajo de las caseteras.
- Reclamos y solicitudes del servicio de las gazelles en otras provincias y municipios del país.
- Falta de piezas de repuesto e insumos.
En próximas publicaciones nos acercaremos a las proyecciones del Grupo Empresarial Automotor (GEA) sobre el futuro de este servicio.
Pero antes, justamente en la próxima publicación, les comentaremos sobre una indisciplina, denunciada por una pasajera, y que involucra a tres choferes de gazelles. Una muestra de que existen muchas reservas para mejorar este servicio con una mejor administración. A eso también nos referiremos en próximas publicaciones.
Foto: Naturaleza Secreta
Foto: Naturaleza Secreta
Foto: Naturaleza Secreta
(Continuará)
(Tomado de la página de Facebook del Ministro de Transporte)
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Es cierto que las gacelas resuelven parte del déficit de transporte público masivo, pero si exige que los autos estatales, las guaguas y todo el transporte estatal pare en las paradas incluyendo las guaguas de los organismos cuando viajan vacía, pudiera aliviarse la insoportable situación del transporte , además debe priorizar el transporte público y si es posible eléctrico en las inversiones que realiza el ministerio del transporte.
Dos cosas:
Uno, creo que es un error usar vehículos tan pequeños para eso. Todo lo que sea transportación de pasajeros, debería hacerse incluso con ómnibus articulados, de ser posible. En este caso, un ómnibus grande.
Dos, ¿Por qué no negociar con privados el que se sumen a este servicio? Se les facilita la adquisición de ómnibus en el exterior (yo lo eximiría de impuestos de todo tipo) y se llega a una modalidad mutuamente aceptable. Por supuesto, teniendo como punto de partida que es un servicio que debe tener un precio asequible, nada de patentes de corso para exprimir a los pasajeros, que es lo que han hecho con los famosos arrendamientos, que son una virtual privatización de los bienes del pueblo.
Eso es un servicio subsidiado como todos los servicios de Transporte. Y encima no hay piezas ni combustible. Lo que deriva en choferes que le ponen combustible y piezas con su dinero. Eso y sector privado informal es la misma cosa. Más, si lo encadenas con el sector privado formalmente, el precio tiene que subir
Ya la negociacion con particularescesta hecha. Uno: los choferes de las gacelas guardan combustible del dia para trabajar por la noche cuando cobran 300 pesos por los viajes sin darle nada al estadoby con el gps apagado. Dos: los particulares choferes de los almendrones ya "colaboran" con su cobro excesivo de los viajes.
VIVAN LAS GAZELLES O GACELAS!!!
POR FAVOR NO DESCUIDAR ESTE SERVICIO.
QUÉ HARÍAMOS SIN ELLAS?
ES LO MEJOR, EN AÑOS, RESPECTO AL TRANSPORTE METROPOLITANO.
OJALÁ SE PUEDAN RESOLVER PRONTO LOS PROBLEMAS ACTUALES COMO ROTURAS Y DEMÁS.
GRACIAS MINISTRO. POR LA INFORMACION...Y POR LAS GACELAS!!!
Copien el. Ej del Ministro de Transporte, todo el tiempo intercambiando y haciendo transparente cualquier información q sea de interés para el pueblo, así debe ser un servidor público.
Gracias
Le doy un millón de gracias a las gacelas, las tuve siempre disponibles por mucho tiempo cuando las necesité, fueron un alivio del trabajo a casa. Gracias por lo que me sirvieron, gracias. Saludos
Las gacelas se han convertido en un servicio imprescindible para muchos usuarios por su comodidad y recorridos, por lo que se debe ampliar, y mejorar todo lo posible como una alternativa más y admiten subir un poco más el precio para mantener incentivados a los choferes y no hagan desvío de su tarea, de transportar la mayor cantidad de personas de forma eficiente y comoda
En el caso de las rutas 13 y 6 de Guanabacoa deben mejorar las condiciones de espera en los puntos de inicio tanto en El Roble como en Santa Fe, pues es bastante incómoda la a espera y no hay ninguna protección para sol y lluvia, no para personas en situación de discapacidad ni para niños pequeños, ya este servicio está establecido y no ha sido atendido estos puntos de inicio de las rutas
Si realmente es lo que mejor funciona, hacia falta pensar en un de transportación masiva, para en La Habana, para mitigar la grave situación del transporte, mejorar la funcionalidad de la vida, incluyendo la asistencia al trabajo y librarnos de esos Boteros que cada vez cobran más caro y sin control.
Pienso que se puede valorar el arrendamiento de ómnibus para el servicio local como se ha hecho con el interprovincial.
No sé puede seguir esperando que los carros estatales, cada vez más a pesar de la escasez de combustible,
paren en las paradas y carguen pasajero, pues éso depende de sensibilidad por el prójimo que lamentablemente escasea mucho, incluso en nuestros cuadros.
No se si me publican..
Las gacelas dan muy servicio,rápido y barato pero necesitamos fiscalización del estado.
Se esconden al finalizar recorridos
Muchos choferes les han hecho cambios interiores
Muy incomodo a los pasajeros
Muchas tiene 14 asientos en vez de 13
Las casetas no realizan bien su trabajo.
Hay choferes muy buenos y otros muy indisciplinados
Las gazelas son una ayuda al transporte en La Habana, aunque,realmente mueven un pequeño % de la población, El servicio pudiera mejorar mucho si existiera un control sobre su trabajo,lo cual no es difícil pues tienen instalados servicios de GPS, pero los chóferes lo desconectan o rompen a propósito, es inconcebible que en el horario del mediodía desaparezcan por 2 y 3 horas y la población se pregunte donde están y quien las controla, por otra parte de noche los recorridos son anarquicos y con precios parecidos a lo de los carros piratas y nuevamente la población se pregunta quien las controla ..
Ejemplo paradero de San Agustín después de las 6 pm todas terminan y a partir delas 7 u 8 pm regresan todas o las que les toca serviciar y con la misma se retiran y son incapaces de recoger a persona alguna,
Por lo anterior pienso que se debería controlar más este servicio, pues no existe mayor caldo de cultivo de la indisciplina que el descontrol.
Creo q es un servicio q se le debería dar más prioridad, es una muy buena solución al transporte, el gobierno debería de invertir más en este servicio para q crezca y pueda aliviar la difícil situación del transporte público q es casi nulo
Es cierto que resuelven ,pero se debe controlar más .no se puede permitir que viajen vacío ,para ningún lugar incluso de una parada a otra
A pesar de las deficiencias y carencias que se detallan en el post sobre las Gazellas, lo que ha ocasionados una disminución ostensible del servicio que prestan tanto en cantidad como en calidad. Sin embargo, qué habría sido de la transportación de la población de no haber existido este importante servicio que tanto agradece la población.
No obstante, quiero referirme a los omnibus urbanos que aunque de forma precaria -por los motivos harto conocidos-, prestan aún servicio y que de contarse con un funcionamiento mejor de la aplicación MW Urbanos, ayudarían a paliar los disgustos que sufre la población con este tipo de transporte.
GPS apagados
Cómo es sabido existe una aplicación para moviles, llamada MW Urbanos de mucha utilidad para la población de La Habana que mitiga un poco la carencia de ómnibus y combustible para poder trasladarse dentro de la capital. Sin embargo, su utilidad resulta inservible porque los ómnibus que poseen rastreo por GPS muchas veces lo apagan y los ómnibus circulan de modo invisible para la aplicación.
No es posible establecer la exigencia por las autoridades para impedir que apaguen los GPS en los ómnibus que los poseen para facilitarle la transportación a la ciudadanía? En el caso de los Taxi Ruteros la APK de las Gazellas prestan un gran servicio. Por qué no es igual con los ómnibus?
Espero su atención.
Gracias!
Nelson López Gómez
Cómo es sabido existe una aplicación para moviles, llamada MW Urbanos de mucha utilidad para la población de La Habana que mitiga un poco la carencia de ómnibus y combustible para poder trasladarse dentro de la capital. Sin embargo, su utilidad resulta inservible porque los ómnibus que poseen rastreo por GPS muchas veces lo apagan y los ómnibus circulan de modo invisible para la aplicación.
No es posible establecer la exigencia por las autoridades para impedir que apaguen los GPS en los ómnibus que los poseen para facilitarle la transportación a la ciudadanía? En el caso de los Taxi Ruteros la APK de las Gazellas prestan un gran servicio. Por qué no es igual con los ómnibus?
Espero su atención.
Gracias!
Nelson López Gómez
Solo estadisticas
Tienen q hablar dd las muchas gazellas q andan vacias q son carros particulares
Tienen q hablar de los precios del transporte privado q hacer para q bajen del 300 y hasta 500 peos la carrera
Y para qué seguir importando equipos si a la postre los tendremos paralizados por falta de combustible
Las gacelas ayudan mucho es verdad. Muchas veces se les ve pasar vacías sin prestar servicio alguno ya que opinan que tienen que empezar desde la cabecera cosa que no entiendo por qué no recoger personal y continuar el destino hacia la cabecera. Por otro lado el tema de las guaguas que a diario pasan Miles vacías por las paradas y no miran ni para el lado tampoco se entiende. Saludos
El desastre de las gacelas no es culpa del combustible o deblas piezas de repuesto, sino del momento en que alguien autorizo apagar los gps y el descontrol se hizo dueno del negocio.
Horario nocturno?
Vayan a la terminal del punto de San Agustin, alli ni siquiera hay inspectores en el punto de control, de hecho la casita del punto la quitaron de alli. Las gacelas llegan a las 5:00 pm, 6:00 pm de la tarde y no recogen a nadie, ya desde esa hora se ponen a botear y dejan a la gente alli tirados. Hay veces que en pleno mediodia, regresan y no recogen a nadie en la vuelta.
Increible, que el Estado ponga el dinero publico para el transporte de pasajeros y que le den las gacelas a esas cooperativas con combustible ademas de precio seguramente preferencial, para que luego dejen a la gente en la calle y para colmo les regalan las noches, como si por la noche no fuera necesario transportarse.
Al que le coja la noche en la calle mejor que se prepare para dormir en el banco de una parada o a dejar el salario del mes en las manos de gacelas que se compraron con parte de la propia contribucion que hace el ciudadano al Estado. Pesima administracion de los escasos recursos del Estado
Por la rotonda de la SELL pasan un montón de gacelas desviadas de su ruta y como es natural, vacías
Tendrán falta de combustible y piezas pero bastante caro cobran después de las 8 en la rutas que ellos decidan, a un precio de 300 pesos y los inspectores, la policía donde estan
Hay servicios que son muy buenos en varias rutas, pero la ruta 9 es por gusto no de ahora que hay problema con el combustible, partes y piensas, de siempre en ocasiones hay un solo microbus trabajando, son peor que el P13
Hacer un llamado a los choferes. Pasan con asientos vacíos y no les paran a los usuarios. Algo que está siendo bastante frecuente en estos últimos tiempos. Algo que si no sucede después de las 9 pm cuando las tarifas son a demanda.
más allá de la falta de combustible y piezas, creo que hay que cuidar el tema de las paradas donde se hacen colas de 1 a 2 horas y es bajo el sol, como es el caso del parque de 5ta e/ D y E, de donde salen las rutas 1, 8 y 15. Incluso estuvo en un parque cercano donde habían árboles y bancos pero la quitaron de ahí pues según dicen los vecinos de este último protestaron porque les molestaba el ruido, y yo pregunto a los cientos de cubanos que hacen la cola a diario, no les molestará el sol, el estar de pie sin tener donde sentarse?
Estimado comentarista.
Primero agradecer la cantidad de datos estadísticos que aportaste a este resumen, sobre el comportamiento de las Gacelas desde su importación, pero a este lector le llama la atención varias cosas, entre ellas..., por qué en el horario picó después de las 7:30 pm aparecen como por arte de magia una cantidad respetable de ellas y sabes qué, no hay problemas de combustible, ni fallos técnicos, ni piezas, ni nada que pudiera detener los viajes, a un precio desorvitante, que no toda la población puede disponer.
Esperaremos nuevas noticias, gracias
A pesar de algunas dificultades y deficiencias, ya señaladas, resulta un servicio bueno y apreciado por pueblo; entonces hay que hacer un esfuerzo para mejorarlo!!!
Con el mayor respeto que merece quien ha proporcionado estás estadísticas,pero entendemos lo de la falta de combustible,para el horario Diurno¿ Es que aparece solo por las noches? Cuando usted llega a la parada del Hotel Sevilla donde se recoge para Alamar a 250 pesos los Gaselas tienen que hacer cola para llenarse ¿ Son Gadelas o Lechugas? ,,,,Nada esto último una broma muy cubana pero no deja de ser llamativo¿ Porque vemos muchas por las noches y solo unas pocas de día ?
Es muy fácil decir ,,. Oye estoy roto o me acabo de romper ,o aquello que esto no tiene piezas, claro todo esto para el horario diurno que por 9 km cobran 250 pesos lo más duro recorras el tramo que recorras es lo mismo ,,,creo que hay que ser más objetivo en lo que escribimos el pueblo no es ciego ni mucho menos tonto, somos cubanos si sabemos todos los mecanismos que se hacen con el afán de ganar más y más
Por Dios!!!! Ruta 19 en San Agustín muy mal servicio, los choferes llegan y se parquean al final de la calle y están estacionados hasta q ellos quieran, la cola enorme esperando por el chófer.... No así la ruta 3 q en su mayoría giran y vuelven a comenzar viaje ...
Se significó con el viaje a las tunas y la publicación correspondiente, la 2da parte, a pesar d ver cubadebate a diario, no la ví nunca, m recordó a N Torres, pensé q poner en evidencia a los demás, no duraría mucho.
La 1era publicacion d las gacelas, creó una espectativa, pero la segiunda parte, presenta graves problemas en la elaboración al mezclar los pensamientos quizás queriendo ser más explícito, semestres años luego utiliza la palabra más, ya eso no es una comparación comprensible, al realizar las operaciones elementales con los números q ofrece , es evidente q eso no dá, en buen cubano eso es un mamerto.
Creo es buen artículo, y una vía magnífica, pero le falta objetividad, todas las dificltades, algunas ficticias, sus causas reales, q están en la ausencia d ejemplaridad, exigencia y control, sin consecuencia para los transgresores, sin mecanismos eficaces, y otros males q nos adornan hace rato. La población valora el esfuezo dl servicio, q continúa degradándose, con la realidad q vivimos. Muy buena actitud q inspire al resto. Gracias. Espero q m publiquen.
Bueno días, urge que se ventile el tema de que se está haciendo una práctica habitual que los choferes de gazellas teniendo asientos vacíos le pasen por delante a personas que les están haciendo seña para cogerla y ellos inhumanamente ni se inmuta, ya esto lo he vivido tanto siendo la que saca la mano como estando dentro de ellas, es criminal está acción. Si no tienes la suerte de que alguien se vaya a bajar dónde estás, puedes perfectamente quédarte sin montar, ayer mismo viví está amarga experiencia, una en la gazella 16 H-14714 chapa B246682, entre 9:00 y9:20 y este chófer desde que monte en el.vedado por paseo, hasta después de 41 y 42 no le paró a nadie teniendo 5 asientos vacíos, no se puede con tanta maldad. No sé que medida se tomará esto porque es un verdadero crimen.
He estado parada en la cafetería Hatuey cargada con mochila, y si nadie se baja ahí, te miran y no te paran llevando espacio libre. Reitero, es una práctica ya muy habitual.