¿Funciona la app de las guaguas en La Habana?
El mayor reto de algunas instituciones y empresas cubanas sigue siendo lograr que sus servicios se sostengan con la calidad requerida en el tiempo.
Una y otra vez se arranca lanzando “bombos y platillos”, con más aspiraciones que condiciones reales para sostener lo propuesto, y al final nos pasa factura el desfase entre el entusiasmo inicial y lo prometido y la falta de condiciones o capacidades, incluso compromiso y disciplina, para lograr los resultados esperados tanto por oferentes como clientes.
¿Cómo lograr entonces que al “perfume” de los servicios en Cuba no se le vaya el fijador?
Hace unos meses, publicábamos en Cubadebate sobre el lanzamiento de una nueva app para la geolocalización en tiempo real de los ómnibus en La Habana. Más allá de las dudas en su funcionamiento, los principales señalamientos se centraron en la no incorporación de todas las terminales en la interesante apuesta móvil, así como las “desapariciones misteriosas” de algunos carros que, a pesar de estar en ruta, no se visibilizaban.
Rafael Barrios Garriga, subdirector de desarrollo de la Empresa Provincial de Transporte Habana (EPTH), explicó a Cubadebate que, como demandaban los usuarios, la aplicación incorporó todas las terminales, pero problemas organizativos y logísticos atentan contra su buen funcionamiento.
“Los módulos fueron desplegados en todas las terminales. Mediante la plataforma MovilWeb, podemos observar desde el puesto de mando la situación real de la trasportación”.
Además, cada expedidor cuenta con un sistema para ingresar los datos de salidas y arribos de los carros, lo que permite realizar la programación teniendo en cuenta la disponibilidad de vehículos.
“Esto último es muy complejo. El coeficiente de disponibilidad técnica (CDT) de la empresa es realmente muy bajo y se hace muy difícil cumplir con la planificación”, señaló Barrios Garriga.
Pero, como reconoce el funcionario, en ocasiones el personal responsable de las actualizaciones no lo hace, lo que provoca no solo el incumplimiento de la programación de rutas reflejadas en la app, sino que los ómnibus no sean visibilizados en la aplicación.
Ante este problema se desarrolló una nueva funcionalidad a nivel central que permite manejar las rutas desde la EPTH. “Con esta pantalla se observan todas las guaguas que salieron de las terminales sin la información correcta, se les agrega y se actualiza para que la ciudadanía lo vea”.
¿Por qué tiene que asumir la empresa provincial la responsabilidad de las terminales? Según Barrios Garriga, detrás de los incumplimientos hay factores tanto objetivos como subjetivos.
Además de la no actualización del cronograma por los expedidores (una indisciplina grave), la falta de equipos informáticos y la deficiente conectividad (512 kB) en las estaciones tiran por la borda las buenas intenciones de que La Habana cuente con un sistema eficiente de control de flota en tiempo real.
“A esto se suman los choferes que irresponsablemente desconectan los dispositivitos. MovilWeb también nos permite identificar a aquellos que lo hacen. Con esos choferes se hace una análisis y recientemente emitimos una indicación para combatir esto”.
El subdirector de desarrollo de la Empresa Provincial de Transporte Habana añadió que se refuerza el control sobre las rutas y terminales para eliminar las deficiencias y se apuesta cada vez más a la automatización de los procesos.
“Con este sistema podemos fiscalizar, incluso, las horas trabajadas en tiempo real por cada chofer, los recorridos que dio, las causas de los incumplimientos y los retrasos”, destacó.
A poco más de tres meses de la puesta en marcha de Móvil Web Urbanos, se reconoce la utilidad de esta app en momentos en que es crítica la situación de la trasportación en la ciudad.
No obstante, pese a las buenas intenciones de algunos, las dificultades reales y las actitudes de quienes siguen sin comprender que ofrecen un servicio público y a él se deben hacen que aún la app esté lejos de lo que puede ofrecer y de lo que necesitan los habaneros.
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La triste realidad es que el transporte público en LH es un desastre.
Buenas, para responder la pregunta, sí puede que funciones la app, lo que no funciona es el transporte, no es que esté malo es que no lo hay y diariamente es un calvario más de los tantos que tenemos poder movernos de un lugar a otro para poder satisfacer nuestras necesidades más elementales, porque ojo no hablo de recreación, sino del día a día cada vez más díficil, gracias
La apk "MW URBANOS" solo es un subproducto creado ahora, muchos años después de instalados los GPS. Los GPS no se instalaron para después hacer una apk, los GPS se instalaron para CONTROLAR LAS FLOTAS (gasto de combustible, horarios, desvíos, etc) y no sólo se usan en Omnibus Urbanos.
Y se ve que en Ómnibus Urbanos ese sistema se les ha ido de las manos y que NO controla nada, y lo evidencian los problemas que se han planteado en el Grupo de WhatsApp que tiene la aplicacion.
Sin demeritar a la apk, yo creo que los desarrolladores tienen un lindo reto, para evitar algunas trampas o desinformaciones que "alguna mano inicia" y. que "AMPLIFICA Y DIVULGA la APK con apariencia de "información "on line".
Quizás no sea esta apk, sino la famosa "movilweb" que la alimenta. Habrá que "revisar tambien esa movilweb"...
Deberían desarrollar una app para teléfonos donde los expedidores con un teléfono de la empresa esclavizado al puesto de trabajo puedan actualizar las salidas y llegadas, esto evitaría los problemas de actualización desde las terminales, no?
La ruta A44 se coge en los bajos df mi casa siemore va vacia nadie la espera porq no tiene horrario si la aplicacion funcionase uno se planifica el tiempo y seria muy util ademas no estaria vacia como ahora ocurre pero... como todo falta el fijador al perfume
Buenos días. La apk no satisface, es una realidad. La mayoría de las rutas no están disponibles en la misma, tal vez por tema del GPS. Pero existe otra vía para hacerla funcional. Si en la base de datos de la apk se le incorporan los itinerarios, hora de salida de la terminal y llegada a cada parada, etc; y el expedidor de la terminal proporcionando a la red el momento exacto de la salida del ómnibus; la apk puede calcular a qué hora llega a cada parada.
No será lo perfecto ni tan exacta pero al menos funcionará mejor que ahora. Tengo ejemplos de que ahora no funciona como debe. La ruta A65 la he tenido frente a mí y la apk no la muestra.
Pasa algo similar con la App de las Gazelas. HAce tiempo que no funciona. Casualmente es el mismo tiempo que hace que ese servicio esta fuera de ruta, sin control y cobrando 100 pesos por viaje. El problema NO ES DE FIJADOR. El problema es de los directivos de la entidad correspondiente, en este caso dependencias de transporte, que NO CONTROLAN.
Llamemosle a las cosas por su nombre
Para mi el problema no es los 100 pesos, ejemplo en la Gazella 16 de Alamar, para mi el descaro es a las 5:30 de la tarde estar en la habana recogiendo pasaje para llevar para alamar y los que estan alla en miramar, ver como las gazellas no llegan nunca a la cabecera allá. Si lo hicieran a las 10:00 de la noche, donde no hay transporte y ese es el paliativo y solucion. Pero en su horario en que deben estar haciendo recorridos, donde tienen una cantidad y si la logran hacer en menos tiempo, listo, a tirar temprano!
HAY ALGUNA APLICACIÓN CUBANA QUE FUNCIONE COMO SE DEBE?, NI GUAGUA NI RUTERO FUNCIONAN BIEN, SUMA LAS PAGINAS WEB CUBANAS Y LOS SERVICIOS ONLINE. DEBERIAN HACER UN REPORTAJE SOBRE LA OBTENCION ONLINE DE CERTIFICACIONES EN LOS REGISTROS CIVILES DEL MINJUS, QUE NUNCA HA FUNCIONADO, "POR PROBLEMAS OBJETIVOS Y SUBJETIVOS", COMO SIEMPRE JUSTIFICAN
Las indiciplinas graves se solucionan fácil al chofer q apagué el gps lo votas y ya y verás como los demás entran por el camino correcto.
Mientras la impunidad siga campiando no mejoraremos nunca
Chofer que botas, chofer que no tienes para cubrir. El deficit no es solo de omnibus!!! Demaciada responsabildiad y problemas para el salario! Averigua y camina las terminales y coge bastante guaguas y escucha a los choferes
¿Botar?
Ni botando, ni cogiendo preso a todo el mundo se resuelve el problema; eso agrega costos a la sociedad y no es educativo.
Lo mas importante es que llegue la medida financiera "multa o no pago de ingresos" con un valor equivalente al perjuicio economico causado, en este caso por ejemplo un indicador que mida el tamano del omnibus y la llegada tarde de trabajadores a su trabajo.
Ojo con botar a los choferes. No solo es Omnibus lo que escasean en las terminales!!!
No creo sea tan facil, no existe una "bolsa" de choferes de omnibus como para darnos el lujo de despedirlos.....además de omnibus, piezas, accesorios y lubricantes, tampoco hay muchos empleados disponibles, Saludos
Los problemas actuales de disciplina/indisciplina social rebasan por mucho el marco de los controles, la gestión, las sanciones, las aplicaciones......si el modo de actuación lo reducimos a eso, no actuaremos contra la causa original de los mismos y muy poco lograremos. la conducta social necesita de años de "educación" en un ambiente de progreso y prosperidad para que se pueda recuperar. Todo está interelacinado, no es posible separar las cosas.....
Se dice lo botas y no lo votas. Votar, con v, es ejercer el derecho al voto.
La app de las guaguas funciona perfectamente está bien el trabajo de los desarrolladores lo que no funciona es la irresponsabilidad de los paraderos y la mala práctica de los GPS en las guaguas solo hé visto que el paradero de guanabo es el qué más o menos se ven los GPS por otra parte nada funciona sí todo no se ponen de acuerdo.
Totalmente de acuerdo..el A40 funciona muy bien...es el control en los expedidores que no se actualizan Las llegadas y kas salidas reales..siempre en l mismo horario y uno ve que llegan y salen atrasadas..
Para mi la aplicación mw urbano es buena, lo que falla es el humano
La app funciona bien lo que no funciona es la mayoría de las terminales que sus carros no aparecen con los GPS activos o los desconectan acá en nuestro país para que funcione algo que hagamos tienen que estar todos de acuerdo con el proyecto porque si no es por gusto nada funciona y se queda todo en promoción como se ha visto con la mayoría de los proyectos .
Todo es culpa de las indisciplinas asociada al modelo conceptual de la APK de actualización manual. Los GPS se pueden reiniciar por software?... Esa es una pregunta para los desarrolladores. La APK es muy útil siempre y cuando desestime las actualizaciones manuales.
No puede haber actualizaciones manuales. Acá son más los problemas subjetivos e indisciplinas que otra cosa. Usen IA. La APK debe "aprender" por si sola. La APK puede aportar mucho si quitan las actualizaciones manuales y usan los datos públicos del Mitrans. Innoven. Esa APK puede resolver muchos problemas. Busquen la manera de conectar automáticamente por software el GPS, luego de un tiempo apagado.
Detrás de todo busquen con el corazón en la mano. Hay falta de exigencia en los cuadros y directivos en los diferentes niveles. Autocomplacencia, impunidad, falta de orgullo personal por una tarea con tanta responsabilidad y nobleza como esta.
No hay justificaciones
Solo quiero poner dos ejemplos negativos. Hasta ayer las rutas 20 y 27 no reflejan todos sus ómnibus en recorrido. Usted mira la aplicación, no tiene ningún ómnibus cercano y de pronto aparece uno q no estaba. Eso ya es algo cotidiano en estas dos rutas. Otro ejemplo: entre 6am y 7.30am en muchas ocasiones no aparecen reflejados en los recorridos ómnibus de estas rutas. Los horarios en que más suceden estos casos son los del amanecer y por las tardes después de las 3.30pm.
Sin los recursos necesarios para el funcionamiento de cualquier sistema que se implemente es impensable que pueda funcionar bien y primeramente está evaluación es imprescindible, estás aplicaciones no han funcionado en ninguna de las provincias que se ha implementado precisamente por esas causas y como dice un popular personaje de mi pueblo !! Si no tienes condiciones no inventes velorio!!!! por lo tanto no aspiramos a implementar algo sin la tecnología necesaria y por demás la disciplina de los que incumplan sus funciones debe ser corregidas con las medidas necesarias y así se lograrán erradicar nuestras deficiencias.
????. Diseñamos un sistema que lo único que requiere para su funcionamiento es disciplina, una asignatura pendiente y desaprobada en más que la generalidad de nuestra empresas. Argumentos de porque no funciona hay muchísimos, siempre las justificaciones “objetivas y subjetivas”. El mayor problema y en el que hay que centrar todos los esfuerzo es la critica situación del transporte urbano de la Habana y todo el país. Entonces porque no entrevistas, reportajes, mesas redondas y todo lo que sea para que los responsables expliquen hasta cuándo será la debacle, pero que no vaya a ser como este reportaje que el directivo lo único que hace es el discurso de las miles de justificaciones “Objetivas y subjetivas” todo una tesis de la comunicación para encubrir lo mal hecho
El gran problema de la apk desde su inicio sigue siendo que no todas las rutas tienen incorporadas el GPS, y las que sí lo tienen, misteriosamente desaparecen del mapa a mitad de su recorrido, o nunca más aparecen en la apk, como es el caso de la ruta 8 de la terminal de playa, que desde finales del año pasado dejó de funcionar su GPS y no se le da solución, por sólo citar un ejemplo, y así ocurre con otras rutas. Considero que debe darse un seguimiento al tema y tomar las medidas necesarias para que la apk cumpla con su objetivo y no pase al olvido por su ineficiencia.
Es cierto lo de ka ruta 8...una maravilla!..uno se planuficaba y de pronto...zas!!!..me han dicho que no hay bateria para el gps ...no entiendo..tan poca vida util?
Sin entrar en detalles ni tecnicismos. La apk no cumple con la funcion para la que fue creada, por tanto, no funciona. Lo demas es irrelevante.
Leo la justificación de los funcionarios del transporte provincial y me asombró de como justifican la indisciplina, la falta de responsabilidad, lo débil de las medidas contra los que atentan por el buen funcionamiento del servicio, la falta de previsión de los recursos materiales y humanos necesarios para que el proyecto funcione, la no capacitación adecuada del personal, y hacer la tarea para cumplir con una meta pero no para dar una solución aceptada y que mejore la situacion, al final lo único que se logra es crear en la población decepción e inconfoifad.
No, no funciona. Hace poco tiempo trate de descargarla y no se podía por ningún sitio. la descarga se hace muy engorrosa, a punto de que se te quitan las ganas de probar. Tampoco funcionan las informaciones ni los canales de Telegram para tener acceso a la APK y a una base de datos que no actualiza. Así que por ahí ya vamos mal. Cuando logras descargarla te das cuenta de que hay información muy escueta, no sabes nunca que ruta debes coger si estás en un lugar no asiduo. Y las funcionalidades del GPS no están, así que es totalmente inservible hasta que no le dediquen tiempo y empeño. Una APK que es necesaria y que puede funcionar y no lo hacen por falta de que? Los medios están, solo falta el deseo de que las cosas salgan bien y el control de todo.
Si no hacemos una correcta selección del personal estamos fritos. Cada persona sirve para una cosa. Aunque hay muchos que no sirven para nada. Quién no tenga vocación de servir no debe ir axesos puestos de trabajo y si encima de eso no está motivado salarialmente no hay manera de brindar un buen servicio. Por otra parte la alta fluctuación laboral y la falta de personal derrumba cualquier planificación. Yo por ahora me conformo con saber por dónde andan las poquitas guagua que están circulando. La hora a la que salen es cadi imposible de cumplir. Fíjense que las bodegas y los bancos no abren a su hora y están ahí. Ay Cubita, hasta cuándo.
Ya estamos acostumbrados a eso, por ejemplo anunciaron legalsit (del ministerio de justicia) y no se encuentra en ningun lugar, anunciaron e-firma y no hay forma de digitalizar su firma, salvo que sea interes estatal, anunciaron carne de cerdo para todos los núcleos de la capital para fin de año y tampoco alcanzó para todos, anunciaron que para el nuevo sistema de venta en tiendas Caribe, etc, se garantizaba el modulo completo (así solo habría que hacer una cola al mes) y tampoco se está cumpliendo, resultado que la población va perdiendo la confianza en los anuncios, por eso cuando abren algo nuevo todos quieren comprar el primer dia, pues ya estamos acostumbrados a que posteriormente va empeorando la oferta, hasta llegar a ser crítica, esa es la explicación de los sucesos de 4 caminos, pero enseguida le echamos la culpa al enemigo, mas facil, pues no tenemos que reconocer nuestros errores.
Problemas de la aplicación? Eso no funciona, se bloquea y es un poco complicada la búsqueda de los ómnibus. Deberia ser una interese mas simple, teniendo en cuenta personas de la tercera edad y la poca informatizacion de la sociedad, no podemos solo pensar en los jovenes y todas la generaciones esas que usan a diario los teléfono móviles.
Óscar, como usted mismo explica, la app si funciona, a parte de la disponibilidad técnica tanto de transporte, como del tipo informático, no está funcionando por objetivos humanos, porque no se quiere o a muchos no les conviene, usted mismo lo dice en el reportaje, no actualizan los despachadores y los mismos choferes desconectan el sistema, habría que preguntarse o preguntarles Porque lo hacen? eso es muy importante pues el sistema señala donde están, si se desvían, sino paran, su se detienen a resolver problemas personales, o utras cosas, entonces no les conviene tener los GPS y estar fichados en tiempo real, eso se sabe cómo que 2+2 es igual a 4 en este caso, además que medidas se toman con aquellos que se demuestran que lo han echo, la flojera de las mismas son las que debilitan el sistema, pero ahhh que pasa, muchos se sienten impunes porque también sabemos de la falta de personal para asumir esa actividad( que es difícil en estos momentos por todo lo que conocemos), porque como sabemos al cubano le gusta inventar para ganar a costilla de lo que no es suyo, todo esto como le dije por la flojera de medidas que se toman, que para mí entender lejos de educar son permisivas, así no habrá nada ni en este caso, ni en muchos otros organismos que nos ayude realmente a avanzar como se quiere, a parte de los problemas si reales que conocemos todos, con respecto a lo económico del país y del bloqueo que no nos deja realizar las compras de muchas cosas necesarias para poder seguir avanzando
Funciona para la Habana o solo para provincias
Porque Ni Urbanos y tampoco Gacelas esta funcionando bien es mi opinión
No funciona para lo que realmente fueron creadas y entonces cada día más aplicaciones y por gusto
Pongan 1 sola que sea capaz de dar información detallada de todos los servicios
Que 1 para los aviones, otra para las guaguas, otra para el tren ,otra para el Catamaran y así 5 aplicaciones y no funcionan
Crean 1 que recoja las 5 y ahorramos tiempo y memoria Ram en muchos dispositivos móviles
Que al final hay personas que No cumplen con su trabajo para que la información salga en tiempo verídico en estos programas o simplemente No existe infraestructura o No hay disponibilidad de carros
"A esto se suman los choferes que irresponsablemente desconectan los dispositivitos"
A todo lo que signifique CONTROL el cubano de hoy le va a buscar la vuelta para "quitárselo de encima", ya tuvimos la experiencia de la aplicación cubana ¿dónde hay? que los responsables de mantenerla al día la convirtieron en ¿Dónde no hay?, todos sabemos por qué. Lo insólito es que el mecanismo usado permita a los choferes desconectar los dispositivos.
puedo decir que no todas las terminales están incorporadas. me ha servido de mucho, sobre todo la de guanabo que tiene muy buen servicio, pero cabe resaltar que en muchas ocasiones desactivan el GPS, de momento aparacen y se desaparecen, o se ponen intermitentes como el A26 que nunca le puedo coger la pista. y con las gacelas pasa lo mismo, las puedes ver fuera de ruta y cuando van llegando al punto se pierden. no es que la apk no funcione, a veces son las manos de los que manipulan el sistema.
Buenos días, creo que es mejor comprar piezas de respuestos, gomas y baterías, y no andarnos con experimentos y mas experimentos, existen parques de guaguas que el 90% tienen montado GPS, sin embargo, solo trabajan en 25% por falta de piezas, gomas y baterías, y como dice Taladrid: Saque usted sus propias conclusiones.
La apk es últil, el problema es que uno no puede confiar, del todo, en la información que aporta. Yo la empleo, pero asumo el riesgo de una información irreal. He visto de todo guaguas que aparecen como que van en el recorrido de ida y es lo contrario, guaguas que aparecen como de una ruta haciendo el recorrido de otra, etc. Espero que pronto se solucionen estas dificultades, porque esta herramienta informática es útil y pueder serlo mucho más y en beneficio de los que dependemos del transporte público de La Habana
De que vale la aplicación, si lo que no hay son guaguas.
De acuerdo con usted, la aplicación puede servir o no, pero si no hay disponibilidad de ómnibus es por gusto. ¿Que itinerario con horario van a montar en la app si a veces hay una sola guagua en la ruta? Eso es por decir que hay una app para los ómnibus
Que pena! Así es en todo, falta de control.Hasta cuando?
No se arranco con bombos y platillos... se arrancó en FASE BETA!!!! Eso creo que dice bien claro que el producto no está terminado... que aún le faltan cosas!!!
Es beta, si, pero todo lo que he leido es ajeno a la apk...ésta ha sacado a flote otros problemas!!