Díaz-Canel asiste al análisis del trabajo del Ministerio del Transporte durante 2019
Miguel Díaz Canel (I), presidente de la República de Cuba, y Eduardo Rodríguez Dávila (D), ministro de Transporte, durante el balance anual de esa entidad. Foto: Abel Padrón Padilla/Cubadebate
Con la asistencia del presidente de la República de Cuba, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, y a fin de analizar los resultados de la gestión del Ministerio del Transporte durante el 2019 y proyectar los objetivos de trabajo para este 2020, ese organismo realiza su Balance correspondiente al año anterior.
La compleja situación energética en el país durante el año 2019, marcada por el incremento de la hostilidad del gobierno de los Estados Unidos y el recrudecimiento del bloqueo, impactó de manera significativa el sector del transporte, reconoce el informe presentado.
“Si hay un sector que ha sido afectado directamente por la política agresiva del gobierno de los Estados Unidos es este. Los vemos en las trabas afrontadas para la adquisición de medios de transporte y la disponibilidad de combustibles”, afirmó el mandatario.
En su intervención, Díaz-Canel enfatizó en la necesidad de lograr altos niveles de eficiencia en el uso de los combustibles, a partir del empleo racional de los mismos. “Estamos conscientes que no vamos a tener todo el combustible que necesitamos. Llevamos casi seis meses trabajando con el 50 y el 60% del carburante con que antes disponía el país y si se han mantenido un grupo de actividades de la economía- entre ellas el transporte- es gracias al ahorro”, recordó.
En este sentido, expresó que hay que perfeccionar el sistema de gestión del transporte desde la planificación; a la vez que se impone, dijo, buscar alternativa en otras fuentes de energías que nos hagan menos dependientes de los combustibles fósiles. “Hay que ir dando pasos concretos para estimular la inversión de transporte eléctrico e híbrido, siempre mirando a las potencialidades de nuestra industria nacional”.
En otro momento de su diálogo con los transportistas, el presidente de la República congratuló la vocación exportadora de varios organismos vinculados a este ministerio. “Es muy estimulante ver como con esos mecanismos se van resolviendo sus propios problemas, como vamos sustituyendo mecanismos administrativos por económicos financieros”.
También llamó la atención sobre la calidad de los servicios. “Hay que ver que las condiciones de muchas paradas. La gente esperando al sol por un servicio público. Tampoco podemos permitir la música alta en los ómnibus, aunque sabemos que no siempre son los choferes los que ponen esta música. Debemos velar también por la puntualidad y seguir avanzado en el mejoramiento de nuestras terminales”.
Comentó también que no se deben permitir las indisciplinas entre los porteadores privados. “Ellos son una alternativa a la movilidad y por tanto no deben caer en ilegalidades. Hay que mantener un diálogo constante con ellos y evitar ese sentido de trampa que siempre impera. Si se cambian los precios, allá van a picar los tramos. ¿Quién que esté inventando con un tema tan sensible para la población como los precios puede decir que está a favor de la población?”, preguntó.
Advirtió que hay transportistas privados que están empleando tasas de cambios no autorizadas en el país. “Algunos pusieron hasta un cartelito de 1x20. Esas son las cosas que tenemos que combatir”, enfatizó.
Debates en el balance anual del Ministerio de Transporte. Foto: Abel Padrón Padilla/Cubadebate
Al referirse a la transportación de cargas dijo que aún son muchas las reservas que quedan en el país, sobre todo en la explotación de los ferrocarriles. “Este es el medio más económico. Aquí se han hecho un grupo de inversiones para fortalecerlo. Sin embargo persisten problemas de coordinación y desconocimiento. Cuando comenzó el problema energético trasladamos cosas por el tren que jamás pensamos mover, por qué no se sigue haciendo”, escrutó a los participantes.
Igualmente exhortó a potenciar el cabotaje y reanimar muchos puertos que hoy están en desuso. Igualmente convocó a una mejor planificación con el comercio exterior para evitar el pago por estadía. “Abogaremos por la compra de buques para tener una flota acorde con nuestras posibilidades económicas. Esto requiere un enorme esfuerzo financiero”.
El mandatario cubano reconoció que el Mitrans necesita un pensamiento innovador, que se apoye más en la investigación científica y por tanto una mayor unidad con las universidades.
“También reconozco los avances alcanzados en materia de informatización que ustedes han dado. Son varias las aplicaciones que son de gran utilidad para la población. Agrada ver como existen apk que le dan soluciones a viejos problemas”.
Casi al finalizar Díaz-Canel exhortó una vez más a los choferes de vehículos estatales a detenerse en las paradas o puntos de embarques. “Este es un problema que se resuelve realmente con moral y con el ejemplo. Hay que apelar a la vergüenza y los que no paren tendrán que rendirle cuenta a un colectivo o a la población que está en la parada”.
Miguel Díaz Canel, presidente de la República de Cuba, durante el balance anual del Ministerio de Transporte. Foto: Abel Padrón Padilla/Cubadebate
A pesar de esta situación, el año pasado, se transportaron 67 700 000 toneladas de cargas y 1 899 millones de pasajeros por todos los medios y servicios.
Entre las principales causas detectadas en el incumplimento de los servicios de transportación incidieron las limitaciones con el combustible, la baja disponibilidad de los medios y problemas organizativos.
“Significativas resultaron las transportaciones con vehículos estatales en los puntos de embarque, moviendo 187 millones de pasajeros, los que jugaron un papel importante en los momentos más difíciles de la afectación energética”, puntualiza el texto.
Así mismo se reconoce el impacto positivo del restablecimiento del servicio de trenes nacionales con la llegada de los 80 coches chinos, los que han estado afectados en la puntualidad debido a las reiteradas roturas de las locomotoras.
Miguel Díaz Canel, presidente de la República de Cuba, durante su intervención en el balance anual del Ministerio de Transporte. Foto: Abel Padrón Padilla/Cubadebate
Debates en el balance anual del Ministerio de Transporte. Foto: Abel Padrón Padilla/Cubadebate
Miguel Díaz Canel, presidente de la República de Cuba, durante su intervención en el balance anual del Ministerio de Transporte. Foto: Abel Padrón Padilla/Cubadebate
Se debaten temas que abarcan:
➡️Perfeccionamiento Ministerio
➡️Evaluación objetivos 2019
➡️Transporte de carga y pasajeros
➡️Identificación de trabas
➡️Informatización y comunicación
➡️Ciencia e investigación
➡️Infraestructura vial
➡️Inversiones
➡️Control y calidad#Cuba🇨🇺 pic.twitter.com/Dp4DG2wE9F— Presidencia Cuba 🇨🇺 (@PresidenciaCuba) March 12, 2020
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Confío en nuestro Ministro de Transporte, un hombre joven y entregado al trabajo, capaz de asumir los retos que tiene por delante.El transporte es uno de los sectores más afectadoS por el bloqueo injerencista y cruel impuesto por el Gobierno de los Estados Unidos, pero confiamos en la estrategia de trabajo de nuestro Presidente, seguros de que saldremos adelante y victoriosos. Felicidades por el balance crítico y objetivo del MITRANS
Como pude leer No hay muchas alternativas para la aviación, por muchas razones en esa area no han habido movimiento inversionista. SI SE HAN DADO BUENOS PASOS CON EL TRANSPORTE PUBLICO Y SE SIGUE INSISTIENDO CON EL PORTEADOR PRIVADO.Otro NO favorecido es aquel carro familiar o mas bien dedicado al negocio Pero y que hay con la comun BICICLETA aquella en algun momento vendida por estimulo o asignada en los trabajos. Aquella que se convirtió en el principal medio de transporte y a lo mejor para el pais de No tan costosa inversion. ???? . Y no me refiero a las bicicletas electricas
Es necesario que cada organismo exponga sus acciones. El ministerio del trasporte si ha dispuesto algún proceder con las personas que tienen pasajes para realizar viajes nacionales y por la circunstancia del COVID-19 deciden no viajar, se les dé opciones de cambiar fechas o reintegro del dinero sin penalización. Gracias
“Si hay un sector que ha sido afectado directamente por la política agresiva del gobierno de los Estados Unidos es este. Los vemos en las trabas afrontadas para la adquisición de medios de transporte y la disponibilidad de combustibles”
Esto es bien sencillo de soluccionar, permitiendo que se importe(a un precio justo)motos y baterias electricas. El precio de las motos electricas y sus baterias tiene precios acsecibles a la mayor parte de los residentes en el exterior, si los permitieran importar a un precio justo, muchos enviarian motos a sus familiares y asi se aliviaria bastante el transporte local.
En manos del gobierno queda determinar si es prioridad el bienestar de los ciudadanos o el control y la sobrecarga a quienes desean ayudar a sus familiares y de paso a toda Cuba.
A cada momento se publican las cifras del daño del bloqueo externo, pero deberían publicar también las del bloqueo interno y posiblemente sean mucho mayores, hasta que no se quiten todas las absurdas prohibiciones que nos condenan a una eterna lucha por la sobrevivencia y nos niega el desarrollo no llegaremos a ninguna parte.
Yo no sé hasta cuando van a seguir los lotes y lotes de omnibus hechándose a perder en cementerios apilonados unos a otros en todas las provincias del pais y no veo el estado preocupandose de darles vida nuevamente a muchos de ellos. ¿Por qué EN CUBA NO PUEDE HABER OMNIBUS PARTICULARES? de personas que quieran recuperarlos o se cambien por esos mismos camiones viejos del pasado siglo. Hay cosas que suceden aqui que nadie las entiende señores. Es un tema que todo el mundo habla y el pais no se proyecta en ese sentido. Queremos mucha informatización de la sociedad pero estamos muy lentos por los motivos que sean. Hasta cuando los omnibus pudriendose en los cementerios??? Hasta cuando tenemos que seguir viajando en condiciones infrahumanas en camiones sin condiciones. Hasta cuando tenemos que ver cientos de accidentes por desperfectos tecnicos de los vehiculos. Por favor responda Ministerio de Trabajo estas preguntas que todo el pueblo de Cuba quiere leer y escuchar. Buenas tardes.
Perdón quise decir Ministerio del Transporte
El combustible restringe mucho, debido a las politicas imperiales, asi como lo dle 10% que el Ministro ha explicado, pero lo de lo que los carros estatales no paran, que las guaguas Yutong por ejemplo a veces quieren cobrar el destino completo al que va a la mitad del viaje, cuando paran pro el camino . O que algunos municipios no tengan ni un omnibus oficial para el viaje a la cabecera provincial, o que los inspectores en algunos lugares acepten sobornos o que ni siquiera esten en los puntos criticos chequeando las violaciones diarias. Eso no depende del bloqueo, depende de nosotros como poblacion y de los organismos encargados de velar pro todo. Donde?, los invito a visitar la provincial de Camaguey.
Publicaron los precios del transporte privado y aquí en Cardenas es por gusto o pagas un cuc o no montas así de sencillo y por la noche tienes q pagar lo q te pidan , sino te cuadra vira para tu casa. Si los gobiernos municipales no defienden las indicaciones de la presidencia estamos perdidos porque no se hace nada con q el presidente canel de ordenes y q en los municipios se hagan los sordos
Como persona que debe conducir la vida y la educacion de una niña. Debo decir. Cuba debe resolver el transporte de una vez y en el menos tiempo posible.
Prioridades. La generacion de electricidad y el transporte.
Los medios de transporte eléctricos aparte de que son el futuro. Creo que es el momento de que cuba lo resuelva.
El paso de las motos esta dado.
Creo que era mejor otra opcion. Que los impuestos de aduana se pusieran en dolares y ya se resolvia eso.
No era tan necesario abrir tiendas. Solo con poner los aranceles ya.
Ademas. Se pueden insertar en el transporte.
Bicis electricas... ya existen
Motos electricas... ya existen
Triciclos electricos de pasaje y carga...
Autos electricos... varios tamaños y prestaciones
Buses electricos hibridos de varios tamaños
Trenes electricos
Ademas la generación electrica. Se debe acelerar su diversificacion renovable.
Pienso que el gobierno deberia hacer una inversion de 2 nuevas termoeléctricas con nuestro crudo que solo sirve para eso.
Y asi estamos mejor preparados para las reparaciones y mantenimientos de las demás.
Otra manera puede ser.
Cubanos que residan en cuba o en el extranjero puedan hacer inversiones en paneles solares en barrios y hacerlo como tipo cooperativas si entre 4 o 5 personas desean hacer la inversion y mantenerla pues la UNE que se encargue de medirla y pagarla.
Igual el bombeo diurno de agua que se haga al menos 5 o 6 horas con energia solar.
He vivido más de 5 años en un país capitalista y los transportistas de autobuses que son particulares tienen que entrar a las terminales y allí vender sus pasajes,recoger viajeros .
Por qué en nuestro país no se realiza así ?
Teniendo la obligación de entrar a las terminales se les controlaría
- el horario de recorrido,
- el precio del pasaje
Incluso fuera más fácil para controlar cuántos choferes lleva y cantidad de pasajeros entre otras normas.
Actualmente no se realizan in situ inspección
Saludo y reconocimiento a esos (amarillos), inspectores estatatales, que al sol, cada día embarcan miles de viajeros, hospital cespedes, salida a manzanillo, salida a tunas, disculpen los que no mensiono, son heroes todos los días, a los choferes de las dianas, no menciono las rutas, son bastantes, carros estatales, que paran en cada parada aunque no halla inspectores, frente al naranjal, la eide y tantos lugares, disculpe periodista, podia haber comentado de los que no paran o dicen que van llenos o hasta la proxima parada, pero quise rendir homenaje a esos compañeros que desde su humilde puesto de trabajo hacen revolución.
Hablan mucho a favor de los clientes, pero nadie ve el gasto que hacen los transportistas privados cuando tienen que comprar gomas ,baterias ,y piezas de respuesto.El ministerio de transporte piensa que con resolver el petroleo ya es suficiente y no es asi.Ponganse por un momento en nuestro lugar y piensen.El taxi es un lujo que una persona se quiera dar.Para resolver el problema del transporte estan ustedes,no nosotros.Si estoy equivocado quisiera que el MITRANS aclarara
Hablan mucho a favor de los clientes, pero nadie ve el gasto que hacen los transportistas privados cuando tienen que comprar gomas ,baterias ,y piezas de respuesto.El ministerio de transporte piensa que con resolver el petroleo ya es suficiente y no es asi.Ponganse por un momento en nuestro lugar y piensen.El taxi es un lujo que una persona se quiera dar.Para resolver el problema del transporte estan ustedes,no nosotros.Si estoy equivocado quisiera que el MITRANS aclarara.Gracias
Hola
En los balances de todos los ministerios solo oímos justificaciones y la vida sigue igual creo que ya basta que es hora de tomar medidas fuertes con los que incumplan y no aporten nada para ver si avanzamos un poco en algo,a pesar del bloqueo que está claro que si funciona y que cada día se recrudeces,hay muchas cosas que podemos hacer desde adentro para mejorar nuestra vida diaria
Que la juventud no lo tome como un juego ,que todos tomen las medidas necesarias para evitar su propagación y con el apoyo del pueblo reslveremos la situación epidemiológica del país , para la Revolución no hay nada imposible
Seguro...¿? El problema no es pensar que hacer con lo que no tenemos ni tendremos sino con lo que hay hacer bien las cosas y eso ha mellado el sector desde hace años aun cuando las relaciones con la extinta URRS eran buenas.
Tenemos bloqueo, pero hay relaciones con Rusia, Bielorrusia y China, explotemosla al maximo, buscando experiencias funcionales no las del primer pais que se viaje..
Veo muy bien y apoyo la cruzada del gobierno para hacer que los choferes de vehículos ligeros estatales paren y recojan a ciudadanos en las paradas, pero me preocupa que toda la atención esté concentrada en eso y mientars tanto los porteadores privados están acabando y cobrando lo que les da la gana. Hay que ocuparse de todo al mismo tiempo, por muy complejo y trabajoso que sea.
Necesito saber en qué página puedo descargar la declaración jurada que hay que presentar para la inscripción de motos eléctricas sin documentación
Ciertamente se evidencia que aún la mano no se ha puesto dura, falta algo no sé si es medida, si es ley, si es castigo, realmente no lo sé, pero sí sé que falta algo, contra aquellas personas que de una formo u otra no cooperan con los problemas que estamos atravesando el país
Porque no se sustituyen en los organismos y empresas las obsoletas motos de gasolina por eléctricas así se ahorraría mas combustible
Sñor Presidente Díaz-Canel: Ante todo quiero felicitarle por la intervención de hoy por la TV cubana en la que felizmente se aclaran muchas cosas, pero debo decirle que esta debió hacerse antes de ajecutar, algunas de las medidas que Ud. muy bien explicó, para NO DARLE TIEMPO A LOS TERGIVERSADORES, como lo hicieron en las redes sociales con el tema de la venta en USD de alimentos y otros productos de primera necesidad. Todo el pueblo de Cuba esta acostumbrado a que se le informe ANTES Y NO DESPUÉS, precisamente para que no suceda lo ocurrido con tantos comentarios que solo estimulan la duda y la confusión.
Yo soy de los que piensa que, sin lugar a dudas, la estrategia IDEAL es necesaria, urgente y de primera prioridad pero acompañada de la OPORTUNA información.
Siga confiando en su pueblo que lo respalda, lo estima y lo respeta -en los que me incluyo- pero la información oportuna, siempre ANTES Y NO DESPUÉS, tiene que ser, y UD. lo anunció hoy, parte de esa estrategia.
Que DIOS le bendiga y le de más sabiduría para seguir cosechando TRIUNFOS ante esta GUERRA y las que estén por venir.
jreyes.cu
Si una cosa tiene que lograr el transporte publico en Cuba es: CUMPLIR CON UN HORARIO para que todos los usuarios se planifiquen. Esto es posible con o sin bloqueo ya que se debe tratar al máximo que exista un horario y se cumpla, no como hace muchos años que las rutas aparecen a cualquier hora o, simplemente: la cambian para otra o la eliminan.
Así, es IMPOSIBLE que el usuario: el pueblo,se planifique.
La disponibilidad de petroleo se dificulta pero cuando no había este problema, el horario, al menos en Santiago de Cuba, no se cumple igual ni estrictamente,como lo necesitamos los que trabajan y los que no, también. Esto provoca que una ruta dada pasa cuando aparece y no cuando se supone debe pasar, con el implícito malestar que esto acarrea.
No puede ser que una ruta aparezca cuando llega a la parada sino, cuando corresponde por el horario que debe ser del dominio de los usuarios
Por favor: Hagan llegar a quien corresponda
Yo deseo preguntar si en el reordenamiento se ha pensado de dónde se repondran los refrigeradores comprados en TRD en CUC que tienen defectos técnicos y deben reponer el equipo???
Yo como muchos clientes estamos en esta situación y la respuesta que se me dió es que NO SE ESTAN REPONIENDO LOS EQUIPOS PORQUE NO HAY pero en las tiendas de MLC estan a montones.
Yo tengo confianza en que como cliente se me de una respuesta a la reposición de mi refrigerador ya que es la tercera vez que reportamos el mismo problema al taller correspondiente de Santiaqo de Cuba sin resolverlo definitivamente y aun esta en la garantía establecida y necesitamos un equipo NO EL DINERO y MENOS EN CUC.
Gracias
Buenos días quisiera hacer una sugerencia con el tema de los familiares y el personal extranjero que entra en nuestro pais.
en estos momentos en todo el pais hay Hoteles que se encuentran cerrados porque no hay clientes que arribe a los mismo, este ha traído como consecuencia que la mayoría de las fuerzas de trabajo de los hoteles este interrupto porque es muy difícil aplicar la modalidad de trabajo a distancia o tele-trabajo porque somos una entidad que su objetivo fundamental esta encaminado a los servicios ,así como también se ven afectado las OSDE que es donde trabajo porque si los Hoteles no producen o mejor explicado no prestan servicios es imposibles que nosotros trabajadores de instancias superiores podamos trabajar .Por lo que recomiendo que con el tema de la COVID podemos poner en marcha muchos hoteles que están cerrados, que todo el personal del turismo ya paso los cursos de los protocolos para tiempo de pandemia,se domina y se aplica. En vez de permitir que las personas que arriba a nuestro pais se dirijan hacia sus casas, que pasen al menos los cinco días alojados en esos hoteles y que paguen la estancia con precios módicos, eso no afecta a nadie y será aceptados por todos, todas las personas que vienen del exterior están acostumbradas apagar los servicios, así que no se ofendería y si se le explica bien muchos estar de acuerdo, no podemos seguir exponiendo a nuestro pueblo yo misma ahora estoy interrupto , yo ni tengo familia en el exterior ,ni nunca ha salido de Cuba ni de visita y ni trabajo y ahora tengo que estar interrupta, que significa limitantes para todo principalmente en la parte económica, porque yo no tengo negocio dependo de mi salario y para colmo soy alérgica y en mi trabajo enseguida me dicen interrupta .Pongo un ejemplo : Cuando el inicio de la pandemia se desviaron a los clientes ,es decir se centralizaron a los extranjeros y todas las embajadas tramitaron el regreso y realizaron el pago a nuestro pais sin problema así que creo que eso no será difícil, cualquiera medida que tome para el cuidado del pueblo es poco, no todas las personas tienen conciencia de lo que esta pasando en el mundo o no le presta atención por eso debemos tomar decisiones consecuentes y efectivas, Ese es mi comentario y propuesta.Saludos
Y el transporte obrero de la Universidad Agraria de La Habana, tan necesario lo han reducido y está en unas condiciones muy malas. Prácticamente 1 día a la semana y no caben el personal. Que solución le van a dar a este problema?, los profesores no tienen en que viajar, un pasaje por la calle en máquina sale en 100 pesos, serian 200 al día. Los estudiantes que no tienen beca tampoco pueden mantener ese gasto. La docencia debe ser de lunes a viernes presencial con el 100% de los estudiantes y trabajadores, es importante restablecer en un futuro no muy lejano las antiguas condiciones para lograr un proceso de calidad.