Cuba anuncia nuevas flexibilizaciones para la transmisión, importación y comercialización de vehículos
Foto: Naturaleza Secreta
La actualización de la política para la transmisión de la propiedad de los vehículos de motor, remolques y semirremolques, así como su importación y comercialización, incorpora nuevas flexibilizaciones dirigidas a facilitar estos procesos en el país, explicó en conferencia de prensa, Eduardo Rodríguez Dávila, ministro de Transporte.
Las disposiciones, publicadas en la Gaceta Oficial Ordinaria número 64, forman parte de las transformaciones económicas y sociales aprobadas recientemente, específicamente las identificadas con los números 146, 147 y 148.
El titular explicó que el nuevo marco normativo incluye el Decreto Ley 122, modificativo del artículo 229 del Código de Seguridad Vial; el Decreto 163, que establece las reglas y principios generales de la política, así como varias resoluciones de organismos de la Administración Central del Estado relacionadas con importadores, comercializadoras, precios, impuestos, requisitos técnicos y procedimientos aduaneros.
Entre las principales novedades se encuentra la eliminación del límite de adquisición de seis vehículos en un período de cinco años para personas naturales y jurídicas en las comercializadoras autorizadas. Asimismo, se amplía la cantidad de entidades facultadas para comercializar vehículos, con el propósito de ofrecer mayores alternativas a los compradores.
También se autoriza a personas jurídicas no estatales que cumplan los requisitos establecidos a ensamblar y comercializar vehículos eléctricos como ciclomotores, motocicletas, bicicletas y autos.
Otra de las medidas beneficia a los colaboradores cubanos en misiones oficiales en el exterior, quienes podrán adquirir o importar vehículos de hasta ocho pasajeros a través de cualquier comercializadora autorizada, y no únicamente mediante una entidad específica como ocurría anteriormente.
Sobre ellos, también se explicó que dicho vehículo puede hacerse tanto del país en que trabajan como de otro tercero.
Rodríguez Dávila destacó además la exención del pago del impuesto especial de venta para los vehículos eléctricos adquiridos junto a sus estaciones de carga con fuentes renovables de energía, como incentivo a la transformación de la matriz energética nacional.
Igualmente, se reduce el impuesto especial aplicado a ómnibus y microbuses: de 20 % a 12 %. Si fueran ensamblados en el país al 7 % y a 5 % cuando sean eléctricos. La decisión responde a la necesidad de favorecer la recuperación del transporte público, uno de los sectores más afectados en los últimos años.
La nueva normativa incorpora también la posibilidad de adquisición de vehículos en comercializadoras por parte de extranjeros con residencia temporal, provisional o inmobiliaria, así como la importación directa por personas naturales, sin carácter comercial, de triciclos de combustión de hasta 250 centímetros cúbicos y de vehículos eléctricos acompañados de sistemas de carga con fuentes renovables.
Utilización del fondo para el desarrollo del transporte público
El Ministro de Transporte comentó que se mantiene el Fondo para el Desarrollo del Transporte Público, financiado a partir de una parte de los impuestos especiales aplicados a la venta de vehículos, recursos que han permitido incorporar medios destinados a servicios esenciales.
Entre los resultados mencionó la adquisición de 15 vehículos fúnebres eléctricos para La Habana, un catamarán para las transportaciones del Municipio Especial Isla de la Juventud, 300 triciclos eléctricos para la transportación de pasajeros, 110 microbuses para rutas, 20 ómnibus para la Empresa de Ómnibus Nacionales y diez para Vía Azul, vehículos eléctricos destinados al traslado de pacientes de hemodiálisis, otros destinados a la transportación del personal de la salud en La Habana, así como bicicletas, camiones y otros medios.
El fondo, precisó, constituye una herramienta para apoyar la recuperación gradual del transporte público, aunque reconoció que persisten limitaciones derivadas del deterioro acumulado y del impacto de las restricciones externas que afectan la llegada de recursos adquiridos.
Rodríguez Dávila subrayó que la política busca favorecer vehículos más económicos, impulsar la movilidad eléctrica, estimular la industria nacional y ampliar la participación de actores estatales y no estatales en la comercialización, siempre bajo los principios establecidos por el país.
La política en cifras
Al cierre del mes de junio de 2026:
- Se han vendido 35 494 vehículos de motor. El 65% de combustión, el 5% híbridos y el 30% eléctricos.
-Según su clase cerca del 70% fueron ciclomotores, motocicletas y triciclos.
-Se han realizado 13 689 transmisiones de la propiedad, 12 444 entre personas naturales, 304 entre personas jurídicas y 943 entre personas naturales y jurídicas.
-Se han importado directamente por las personas como equipaje no acompañado o envío, 41 963 vehículos de motor, de ellos: 19 443 ciclomotores y motocicletas eléctricas y 22 520 ciclomotores y motocicletas de combustión.
(Tomado de Granma)
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no esta el vinculo para el acceso a la Gaceta Oficial Ordinaria número 64, seguimos hablando e informando sin los elementos reales, tambien estoy esperando las nuevas normas publicadas
Buenas tardes, los triciclos eléctricos, importados y vendidos por mypimes cuando se inscriben? En tránsito dicen que no. Pero si los dejaron entrar al país como no se van a inscribir? Si están prestando servicio a la población!!!
También se pudiera pensar como una forma de sacar de circulación vehículos de combustible que el propio estado vendió a un grupo de profesionales destacados en la década del 70, el cambio por vehículos más modernos o eléctricos. Pagando como es lógico el valor del adquirido.
Y el combustible para ese 65% de motor si en el país prácticamente no hay combustible
Cuando va a dejar de ser prohibido la importación de caravanas auto propulsadas de 2 o más plazas.
Lo que hacía falta que quitaran eso de ir al banco a depositar un dinero según el costo del vehículo a la cuenta del vendedor que es una operación muy molesta ya que nunca hay conexión o hay que declarar por la cantidad de dinero que vas a depositar que te lo dicen los notarios y sin esa transacción no te hacen la escritura para hacer traspaso no sé por qué pusieron eso si al final hay que pagar los impuestos del costo del vehículo y ese trámite de depositar parte del dinero es algo innecesario para uno hacer su compra venta al igual lo han puesto para las viviendas eso es una traba que deberían de quitar porque no entiendo que gana el estado con eso si al final nadie deposita efectivo todo se puede hacer por transferencia y lo que hacen con eso es más molestias al pueblo.
Además, hay una violación legal: te obligan a pagar impuestos por un bien no adquirido en ese momento. Esto es otra carga transmitida a la población para que la Administración pase menos trabajo para cobrar los impuestos.
La medida es abarcadora pero salta la duda que se aplique en un momento tan critico desde muchas aristas ,estado de los viales , infraestructuras relacionadas con el transporte y sobre todo limitaciones extremas con el combustible ,ojalá y estás medidas no creen más problemas que soluciones ,solo queda esperar.
Felicidades al ministro. Cuando se aplican políticas correctas se ven los resultados. Hay q seguir quitando obstáculos al desempeño de personas y empresas en el.sector de transpprte.
Tengo una duda: Yo persona natural, ¿Puedo importar un vehículo directamente o tiene que ser obligado por medio de una importadora?
Estoy buscando la forma de saber si tengo necesariamente que morir en una entidad intermediaria para importar el auto que yo quiero y que el vendedor me puede dejar en puerto.
La máxima dirección de la nación está haciendo una revolución en el transporte. Pero están ocurriendo un número significativo de hecho que empañan los esfuerzos realizados.
Las quejas e inquietudes sobran al igual que los comentarios populares con respecto a la importación de los vehículos.
Perdidas de llaves de los vehículos sin respuesta de las entidades responsables de la recepción y cuidados de los vehículos nacionalizados.
Perdida, cambio y sustracción de neumáticos, gatos hidráulico, escobillas y otros accesorios.
Uso indebido de los vehículos.
Daños de ligeros a graves en la carrocería ( Choques,arrañazos,rotura de para choques o defensas, neumáticos dañados hasta inutilizarlos , daños en los rodamientos y suspensión de los vehículos.
Nadie se hace cargo de esto.
A nadie los clientes y/o dueños se pueden quedar.
Y todas perdidas tienes que ser sufragadas por el bolsillo de quién confío ( el dueño)en una entidad irresponsable.
Ministro por favor revise ya tenemos muchos problemas para sumar mas
Eso está bien, las razones que estas prohibiciones y limitantes existieron, no las cuestiono, pero innegablemente trajeron consigo varios problemas, la corrupción entre ellos. Ahora me preocupa y mucho el hecho de que independientemente de las razones por la cuales llegan estas nuevas normativas, los que pueden adquirir estos vehiculos - y no me refiero a las motos electricas- no son los que más trabajan y en muchos casos, no pocos no trabajan, esto además debemos verlo en la situación actual del país, donde el transporte es uno de los grandes problemas.
Hemos tenido que llegar a esta situación para dar la opción de tener un carro en nuestro país, después de tanto tiempo, y del fondo, mejor ni pongan en que se ha gastado el dinero porque si se da cuenta el periodista o quien hizo el trabajo periodístico, el 90 porciento fue destinado a resolver la situación de la Habana, y solo el 10 por ciento al resto del país, sin más comentarios
Muy buenas medidas a tono con el concepto Revolución de Fidel. Seguro que ahora sí avanzará los que esperamos el cambio de vehículos. Exitos. Abajo el bloqueo yankee. Cuba Vencerá.
Y los Paneles solares y MPPT también se pueden importar como equipaje no acompañado ??
pues aquí se ha TRIPLICADO SU PRECIO.
Tarde, pues vale. Al parecer se está desbloqueando una de las medidas más impopulares y absurdas que amargaron a más de uno y que en muchos casos, hasta inclinaron la balanza a la hora de tomar la decisión de irse del país: la negación a que los cubanos pudieran tener un dichoso carro. Cuanto trabajo hemos pasado reparando almendrones y trastes, cuanto hubiera hecho feliz a miles de médicos y otros colaboradores, poder tener y traer su carrito para al final trabajar un poco más feliz en Cuba? Pero bueno, parece que, al fin. Saludos
¿Fleixibilizaciones?. Cambio de 180 grados.
Qué quiere decir:adquiridos junto a sus estaciones de carga con fuentes renovables de energía, Que cantidad de kW hay que importar, es solo paneles o también inversor, batería, etc Bajo què formula se calcula esto? Si yo ya tengo el en mi casa puedo importar el carro sin pagar este impuesto o debo volver a importar todo? A cuanto asciende el impuesto que se va a exonerar. Ya esto lo han publicado de muchas formas y nunca explican este tema
Llevo semanas, otro meses por obtener una chapa en transito en Matanzas y eso es mision imposible. Hay que llamar a un numero que nadie atiende solo los lunes!!! una locura.
Durante decadas..se impusieron una maraña de leyes en contra de los autos..
Eso solo trajo corrupción..y el deterioro del parque auto motor..
Esta noticia tiene un trasfondo ..el aumento de impuestos desmedido..sobre la entrada de autos.
Eso seguira afectando el desarrollo..
En mi opinion..
Que nadie toque nada...solo yo.......
Cuando se legalizara las propiedades de los motores comprados por partes y piezas, pues aún no hay nada alentador sobre ese tema donde el Ministró Dávila hace meses hizo referencia a este tema tan polémico en nuestra población. Gracias
Bien , y Etecsa cuando va a mejorar su servicio por favor , playa santa fe está totalmente incominicada .
Buenos días, y los carros para la recogida de desechos cuando lo van a comprar.
Excelente información del Ministro de Transporte sobre la utilización Fondo para el Desarrollo del Transporte Público, ¿cuándo ETECSA informará sobre la utilización del dinero de las recargas en USD con ésa misma claridad?
Está es una decisión de las más acertadas que se han tomado hasta el momento y se ha tenido en cuenta todos los aspectos relacionados con la economía, como debe ser
Me gustaria saber si con el aumento de la importacion de vehiculos electricos (sumado a los ensamblados en Cuba) que llevara a un aumento en el consumo, ¿habra un aumento proporcional de la generacion electrica?
Grupo de Cubadebate
Recuerden que la verdad no importa del lugar de donde venga.
Si es verdad verificada publiquenla, porque fortalece nuestro sistema lleno de inquietudes.
Si tenemos el mazo duro frente a las injusticia del enemigo viremos el catalejo y miremos nuestros pies.
Bonito argumentos y en pocas palabra, respuesta contundente dada por Víctor.
buenos dias... eliminaron el requisito de que un auto tiene que tener pasado el somaton ( o permiso de circulacion activo) para poderlo vender ?? resulta una incongruencia total que una persona que sea propietario de un carro pero que no pueda mantenerlo en condiciones tecnicas no pueda venderlo,.... es lo mismo que si tuvieras la propiedad de una casa en malas condiciones y te exigieran repararla para poderla vender......
Sin energía no hay nada, pónganse para eso que lo demás sin energía es un cuento
100 puntos.
Sin un sistema electroenergético nacional funcionando, por lo menos al 85%, las 176 medidas nuevas se quedarán en las palabras, y el país seguirá en marcha atrás.
buenos dias... eliminaron el requisito de que un auto tiene que tener pasado el somaton (o permiso de circulacion activo) para poderlo vender ?? resulta una incongruencia total que una persona que sea propietario de un carro pero que no pueda mantenerlo en condiciones técnicas no pueda venderlo,.... es lo mismo que si tuvieras la propiedad de una casa en malas condiciones y te exigieran repararla para poderla vender...... cuantos medico, ingenieros, militares, científicos , cortadores de caña recibieron carros por estimulo y reconocimientos nacionales y no tienen para mantener sus carros y tienen que pasar las d e Cain para vender sus autos
Dónde se pueden comprar vehículos híbridos en Cuba?