Llegaron a Cuba los microbuses para el transporte en la capital (+ Fotos y Video)
Los nuevos microbuses ya están en La Habana.
Justo como se anunció recientemente en el espacio televisivo Mesa Redonda, arribaron hoy a La Habana un total de 450 microbuses para reforzar el transporte público en la capital. Los carros, destinados en lo fundamental al servicio de taxi rutero, tienen capacidad para doce pasajeros.
“La llegada de estos vehículos responde a la política trazada en el país para fortalecer el sistema de transporte de pasajeros y de cargas. También se incluyen microbuses para garantizar otras actividades de la economía”, comentó Guillermo González Quintana, director de Ingeniería de Transporte Automotor, del Ministerio de Transporte, en la terminal portuaria Haiphon.
Los microbuses fabricados por la empresa rusa GAZ, cuentan con una moderna tecnología y alto confort que permitirá ofrecer un servicio de calidad a la población.
“El contrato también comprende todas las piezas de repuesto y el resto de la logística para ofrecer los servicios de mantenimiento y la sostenibilidad de estos medios”, agregó González Quintana.
Según estimados, en la capital se mueven diariamente un promedio de un millón 400 mil personas, de ellos un millón lo hacen mediante ómnibus estatales.
Desde finales de 2018 en La Habana se desarrolla un experimento a partir de un sistema de 26 piqueras y 23 rutas asociadas, como parte del reordenamiento del sector en el país.
Conozca todos los itinerarios de taxis ruteros que ya funcionan en La Habana (+ Mapa)
Un lote de 450 microbuses de 12 plazas cada uno, llega a la terminal marítima Haiphong, en La Habana, Cuba, el 10 de enero de 2019. ACN FOTO/Omara GARCÍA MEDEROS/ogm
Un lote de 450 microbuses de 12 plazas cada uno, llega a la terminal marítima Haiphong, en La Habana, Cuba, el 10 de enero de 2019. ACN FOTO/Omara GARCÍA MEDEROS/ogm
Un lote de 450 microbuses de 12 plazas cada uno, llega a la terminal marítima Haiphong, en La Habana, Cuba, el 10 de enero de 2019. ACN FOTO/Omara GARCÍA MEDEROS/ogm
Un lote de 450 microbuses de 12 plazas cada uno, llega a la terminal marítima Haiphong, en La Habana, Cuba, el 10 de enero de 2019. ACN FOTO/Omara GARCÍA MEDEROS/ogm
Un lote de 450 microbuses de 12 plazas cada uno, llega a la terminal marítima Haiphong, en La Habana, Cuba, el 10 de enero de 2019. ACN FOTO/Omara GARCÍA MEDEROS/ogm
Un lote de 450 microbuses de 12 plazas cada uno, llega a la terminal marítima Haiphong, en La Habana, Cuba, el 10 de enero de 2019. ACN FOTO/Omara GARCÍA MEDEROS/ogm
Un lote de 450 microbuses de 12 plazas cada uno, llega a la terminal marítima Haiphong, en La Habana, Cuba, el 10 de enero de 2019. ACN FOTO/Omara GARCÍA MEDEROS/ogm
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Transportes: Hace un tiempo, fui a una zona campesina de un municipio en una provincia del interior. Caminos y lo que eran careteras, intransitables, utilizables, solamente por carros de caballos, tractores y bicicletas o motos, claro, aunque de todas maneras, no hay guaguas y los vehículos ligeros no se meten en esos caminos. Los carros de caballos resuelven el problema para salir de esos lugares, pero ¿Es eso bueno? A pesar del 1 % de los municipios, no se hace nada para mejorar las vías, los puentes. ¿Hay que esperar a que un municipio cumpla 500 años para que se invierta algo en los viales? Si a alguien se le ocurre enviar un microbñus o una guagua a esos lugares, o no duran un mes o sencillamente los tienen que guardar en un garage.
Ha y que buscar choferes que cuiden y mantengan su carro en buen estado ej. Hay omnibus que se ven que estan cuidado por los choferes ej el No 415 de San Agustin un carro limpio pintado y adornado que daba gusto viajar en el ahora porque no se toma esto de ejemplo y se hace extensivo a todos.
BUSCAR MAS HOMBRES QUE AMEN Y CONSTRUYAN Y DEJAR A UN LADO LOS QUE ODIAN U DESTEUYEN. ...
Pienso que uno de los factores que atentan contra la calidad y seguridad del transporte radica en la mala situación que tiene las vías de comunicación terrestre, podemos hacer todas las inversiones que se quieran en la compra de equipos y accesorios, pero no se acaba de poner a punto nuestras carreteras y líneas férreas, seguiremos con los mimos problemas, seguiremos arrastrando el grillete del subdesarrollo, haces más de mil años, los romanos lograron ser un imperio porque llegaron construir y mantener buenas carreteras que le permitieran llegar rápido y eficientemente cualquier lugar que se propusieran, el dicho “ Todos los caminos conducen a Roma” viene de ahí, creo que debemos de dedicarle más recursos a la mejora de nuestras vías de comunicación terrestres, incluso la de cabotaje, aunque tengamos que sacrificar otras cosas, pero acabar de una vez con este cáncer que no nos permite tener una transportación segura y eficiente de pasajeros y carga en todo el país, y los que saben de esto saben que es así, por qué no se decide hacer lo que es lógico?, no se sabe…
Pienso que los almendrones son una atracción turística para el gobierno, por eso nunca dejaran de circular. Estoy feliz porque en la Habana lleguen estos microbuses que aliviaran los problemas de la tramsportacion, pero ¿y la madre trabajadora, el obrero y el médico? pueden permitirse pagar todos los 5 dias a la semana el precio de este tramsporte?
La única provincia que puede presumir de buenos y nuevos ómnibus rigidos y articulados Yutong es Santiago de Cuba, además de un buen puñado de Dianas, también hay taxi ruteros climatizados y Transmetro también, osea todo se resume a La Habana y Santiago. Yo vivo en Sancti Spíritus y aquí llegan entre 11 y 10 Dianas anuales, eso teniendo en cuenta la produccion anual de estos equipos y la demanda de la provincia es una reverenda falta de respeto. Yo entiendo que no hay recursos y el país tiene un montón de deudas, pero porque se sigue permitiendo la transportación en camiones desde la Habana hasta las provincias oruentales, ¿porque no se crean cooperativas de transporte con los ómnibus Yutong que son de uso? estoy seguro que esos choferes de camiones lis pondrian nuevos otra vez y sería mucho mas seguro que un camión. Además entiendo que el estado no venda autos nuevos porque es demaciado para la poca carretera, pero y ¿porque no se venden motos, scooter, a precios modicos para así aliviar el transporte?¿porque no se venden las motos de baterias fabricadas en Villa Clara fuera de esa provincia? ¿porque no se hace un contrato con la empresa china Ava para que monte una fabrica de motos electricas en Mariel y ese sea un suministro de motos al país y además se acaba el contrabando de esa moto desde el exterior? Es que nadie en el estado ni el gobierno se da cuenta que hasta que las personas tengan un medio de transporte propio no se acabará el problema del transporte público
Me gustaría se prestara mayor atención a la transportación de la población por la ruta de santiago de las vegas hasta el parque de la fraternidad. Desde hace tiempo tenemos gran afectación yo vivo en el Rpto. Marti no pasan casi taxis rutero y han disminuido los carros de alquiler.
CARTA ABIERTA...al NUEVO MINISTRO DE TRANSPORTE A. MINISTERIO DE TRANSPORTE Ciudad Habana / CUBA De.- ing.ruso/cubano Asunto.- LEER ESTOS COMENTARIOS Y preparar el plan de trabajo para los proximos annos por ellos y no escuchar mas a esos asesores y funcinarios que llevan annos alli en el ministerio y no han resuelto el problema de la transpotacion y accidents en nuestro pais................ Geniales comentarios me he leido aqui, casi 300 y tidos amamos a cuba CARAY!!!..........................DOLOR ver como se gasta el dinero alegrias hoy y mannana hambre.....Asi no podemos seguir...CAMBIAR el estilo de trabajo dentro del ministerio...Comenzar por escribir una nueva LEY Y SANCIONES DEL TRANSITO..........Cont
Áreas Verdes.... Pues también La Habana las trae!!! Es lamentable que cualquier tema a debatir termine con aires Capitalinos, lo que deberían es analizar que la mayoría de todos sus beneficios son los resultados de las restantes provincias, ustedes se comen hasta la Hierva que cultivamos nosotros!!! Todas las provincias deberían tener los mismos derechos que " La Capital" ya sea x transporte, alimentos o lo que sea, si se va a repartir pues que sea a partes iguales.
Hice algunas cuentas de bodega mas bien conservadoras y suponiendo q cada micro haga 14 viajes recorridos diarios y que en cada uno logre llevar 20 pasajeros (los 12 desde el punto de salda y 8 mas que se intercambien en el recorrido), estamos hablando que si funcionan las 450 unidades son 126 000 personas que se transportan mas al dia en condiciones de seguridad y comodidad, y no menos de 2 600 000 al mes. No es una solucion pero algo hace eh?
Estuve leyendo muy bueno comentarios y otros terriblemente patéticos pufff por ejemplo el de LA CAPITAL ES LA CAPITAL,por Dios es cierto que en La Habana vive gran parte de la población del país pero no es La Habana la q le aporta solamente a la economía del país
También considero que se tengan en cuenta la sustitucion de primera mano de gran parte de estos autobúses a otras provincias del país que también los necesitan de primera urgencia.Todo esta en el cuidado que se les dan a estos medios de transportación que actualmente es muy escasa.saludoss.
Eso es como tapar una herida de bala con una curita, gracias a las nuevas regulaciones el transporte estatal esta peor y el particular doblo el costo del pasaje 1cuc de capitolio a vedado y 2 para alamar guanabo etc. El estado sigue enficado en los que tienen algo en vez de los que no tienen nada
Hac falta q recuerden alamar q esta en candela y todavía no ahí ni los famosos taxis de rutas
Esperemos que tengan presente que los habitantes de Habana del Este específicamente de Guanabo que somos parte de la Capital y no tenemos servicio de Ruteros Aun. Saludos
Guanabo el Rutero para Cuando?
A todos los persimistas les digo sigamos confiando pues mientras quede unos negativos invaden infestan con su pensar las buenas obras asi claro no se puede avanzar y si confio habran buenos cambios futuro
Siempre peor que nunca pero hablar aqui del transporte es una verguenza cada vez peor fslta de respeto sl pueblo
Coincido con mi amigo Freddy todo para la capital y las demas Provincias y Municipios seguimo en la prehistoria pasando trabajo y caminando a pie ya que todos no teneomos dinero para pagar una maquina particular que por cierto cobran suopercaro nada que ver con las verdaderas tarifas impuestas por el estado para los cuentapropistas
Q bueno q rutas seran las q reforzarán ya q esta bien malo el transporte en la capital
Muchos carros pero nadie controla los horarios,Vivo en el Reparto Roble-Guanabacoca, donde existe una ruta que nace el corazón de este reparto, y nunca hay un carro de las tres de las tarde en lo adelante Los choferes plantean que ellos dan 6 viajes diarios y después son taxis libres. ASI ESTAMOS...
Penosa la situación de la accidentalidad en Cuba, los índices de muertes y heridos son los más altos de la historia en los últimos años. Debería el nuevo ministro del transporte tomarse muy en serio el problema del mal estado de los vehículos estatales y particulares, además del pésimo estado de las carreteras y señalizaciones. Se ve una mejoría solo en las carreteras por donde se mueve el turismo. La autoridad responsable no se pronuncia, actúa y/o rinde cuentas al pueblo lo suficiente.
a quien pueda interesar!!! por qué no realizan un CUBADICE del transporte urbano en la capital? Entiendo que en las provincias la situación quizás esté peor, pero al comparar creo que estamos muy mal. Hay que ver las guaguas llenas con niños colgados y las personas mayores también. Sufro la situación del P2 quien al tener un recorrido tan amplio y necesario, no son suficientes luego entrada la tarde. pero lo más triste es que guaguas de centros laborales culminen sus recorridos y las veamos pasar vacías porque "no están autorizadas para ese servicio a la población, y me pregunto el resto de qué planeta somos los de a pie??? Los boteros ausentes y miren quien tenga los 10 pesos y que puedan darlos que los haga, pero es una opción más y la "quitaron", por decisiones que a mi parecer no estuvieron bien tomadas. Me indigna cuando salen diciendo ""... según el estudio realizado..... le preguntan al pueblo? salen a la calle buscando información??? si me preguntan hay dos ministerios que su altura no merece tanto edificios (que muy bien pudieran considerarse para hoteles de ciudad y de negocios: El del Transporte y el de la Agricultura. Pésimas gestiones desde arriba, hay que bajar y delante de sus narices tienen una parada de guagua que da respuestas a diarias de las condiciones del transporte y de un mercado Tulipán que también pide a gritos soluciones a los precios y ofertas.... He dicho!!!
Hoy, 15 de enero de 2019, no hay quien pueda moverse en La Habana.
Para cuándo van a empezar a moverse los nuevos ruteros y ómnibus artículados.
Recuerden que La Habana tiene la tercera parte de la población de todo el país.
No se puede ir ni al hospital en estas condiciones.
El Ministerio de Transporte tiene la obligación de garantizar servicios públicos de transportación, sobre todo a quienes tienen bajos ingresos, como los maestros de todos los niveles de enseñanza, los médicos, enfermeras y tecnólogos de la salud, científicos de todos los centros de investigación.
Después de varias emisiones de la Mesa Redonda, el panorama en La Habana, en relación con el transporte, sigue caótico, desorganizado.
¿Qué está haciendo el nuevo Ministro de Transporte, que no es nuevo en este tema porque era el Viceministro del Ministerio Transporte?
¿Hasta cuándo?
¿Y el transporte en el resto del país cuándo mejorará?
Hace siglos que el transporte no mejora. Los intentos del Estado de regular los precios del transporte privado solo lograron empeorar la situación y disuadir a los transportistas privados. El transporte de Trinidad a Sancti Spiritus es pésimo desde hace años. Y eso es sólo 1 ejemplo.
Muy buena adquision 450 microbuses ....pero seran a5 pesos tambien...? ...para ir a trabajar solamente ida y vuelta diara son 10 pesos en cinco dias laborales $50.00 pesos en el mes que son cuatro semanas son $ 200.00 pesos y mi salario es $ 475.00 , ...que hago periodista...? como mantengo a la familia , como pagis los servioc basicos y gracias a la Revolucion, tengo salud gratis ...sino....cuando vamos a resolver el problema del salario minimo ..? ..caballero estamos super,apretados ...
Hay una forma de actuar institucionalizada que es de mandar para los desguazaderos de materia a medios de transporte en buen estado para luego ser vendidas sus piezas y componentes a Entidades y particulares como de segunda mano, para ser puestas estas en carros viejiiiiisimos que debian haber sido los que fueran a desguazar , esto está hace rato y nadie lo toca y nos cuesta millones; de forma similar está pasando con los equipos que están en las Reservas Estatales que cuando le dicen a una Empresa que se liberó y lo compra para recojerlo tienen que cortar el marabú que los tienen atrapados y podridos a la interperie,que ahí esta el sudor de muchos que trabajamos para comprarlo y la indolencia de los que no hacen lo que le toca para preservarlos; con estos millones que perdemos a diario se puede hacer muchas buenas acciones para el bien de todos.
es cierto que la situación del transporte en cuba es critica gracias a las dianas resuelven muchas situaciones del pueblo,ahora ya veo que las guaguas que entraron todo es para ciudad habana y santiago de Cuba pero no veo que tienen en cuenta las demas provincias con sus municipios, por ejemplo Banes de Holguin que solo tiene como 5 Dianas y ya estan defectuosas y en esas mismas se viaja a Holguin que son 83 km y en ese mismo transporte se traslada los enfermos hacia la cabecera provincial a las consultas medicas y pacientes que van a ponerce sueros citostaticos y asi la habana se queja del transporte pues que diremos nosotros,,,,,
? El tema: conversión de vehículos en Guantánamo?, ?Alguien me puede actualizar de este tema? aunque parece que es un asunto olvidado o engavetado y que igual tiene que ver con el transporte, en este caso con los transportistas particulares ,
La llegada de los Microbuses, hacen que le retiré la licencia Operativa, a mi sobrino en la Ciudad de la Habana, hombre honesto trabajador, todo por no estar bien informado esto culpó a la Dirección de Transporte, quien debe de informar mejor a sus transportista, entonces de qué va a vivir, qué cosa, espero, se resuelva, y no quede desamparados mi familia en la capital de todos los cubanos. Muchas gracias
La llegada de estos Microbuses hacen que le retiren la licencia operativa a choferes de la capital, no es correcto
Cuidenlo bien