Cubadebate

Creo q un transporte público digno lo merece el pueblo entero , soy capitalino y se q la habana vive un caos total con el transporte pero el país entero también.

No sé cuál es el abuso de los boteros si los RUTEROS ESTÁN PEOR y llamas al 1 8829 cuando te cojen el teléfono estas de suerte. Te toman la queja y nunca te dan la respuesta. Todo se maneja entre ellos y si lo cojen!
Nunca te dan respuesta de tú queja e llamado varias veces a quejarme más de tres y nunca e recibido ni una sola respuesta
Vivo en Regla y a aquí es la ley del vivo que se come al muerto.
Hasta cuando
NECESITAMOS AYUDA URGENTE PARA PODER MOVERNOS porque el P15 no funciona casi

El nuevo ministro no tiene que salir de su oficina para saber lo que está pasando.
Solo tiene que prender su celular y buscar en cubadebate está es la verdadera opinión del pueblo y yo me sumo porque muchas veces e estado en esa posición de estafado, de agredido y todo sigue igual. Ahora vendrán 450 choferes nuevos que seguirán la línea de los anteriores hasta que se corrompan todos por la falta de un estricto control por parte de las autoridades sobre todo el control popular
Ya es hora de ir cambiando la búsqueda por la sinceridad

A ver si los encargados de planificar la transportación pública desde el Nivel Central, por una vez reconocen el olvido que en este sentido hay con Alamar y sus peculiaridades. Más de 120 000 habitantes donde fácil más del 80% trabaja fuera (Habana Vieja, Vedado, Playa etc....) y para colmo convivimos con un pésimo acceso hospitalario (tan cerca como el Calixto García) y con una sola ruta que siempre va llena desde sus cabeceras; y por fatalismo geográfico, digamosle eso y no otra cosa, no tiene posibilidades de combinaciones disímiles como los habitantes que habitan cerca o alrededor de cualquier punto de vías importantes como Boyeros, ave 51, ave 41, ave 31 etc...
Que alguien por fin se acuerde que Alamar por densidad poblacional y otras características peculiares necesita se le priorice en muchos aspectos del transporte. Los Transmetro de 5 Pesos benefician solo al personal que vive en las,zonas o cerca de donde los mismos inician sus servicios (solo hay dos puntos) y la mayoría no puede acceder al mismo pues ya se llenan cuando salen y no recogen en paradas intermedias dentro del gigantezco reparto. Por las tardes es peor, pues como el P11 asi como el servicio de Transmetro de 5 pesos inicia en G y 27, los que trabajamos en la Habana Vieja o Centro Habana jamás podemos aliviarnos de ese refuerzo porque evidebtemente salen llenos desde el Vedado y parar en la parada del Museo de la Revolución es utopía. Pasen por esa parada en la hora pico de salida de los trabajos y podrán disfrutar de una película de horror para muchos y hasta de tragicomedia para otros. No para nada.
Que alguien se acuerde de Alamar.

Deberían priorizar tambien a otras provincias más deficitarias aún que la capital en cuanto a transporte y movimiento de pasajeros, ejemplo sobran...

Todo eso esta súper, pero hace falta que también esa buena noticia llegue a las demás provincias que además es una gran fuente de empleo .

Como es posible q el compañero directivo del MITRANS informe que las piezas de estos vehículos estas garantizadas, cuando las piezas de los primeros ladas q se recibieron hace casi 1 año y que están generando divisas por prestar servicios al turismo no están y hay vehículos parados en las agencias d taxis, es sencillamente inconcebible

Debería pensar en las provincias y quitar los coches de atracción animal que están provocando una gran contaminación y epidemia

Una buena noticia. Solo pido q les vuelvan a pegar las pegatinas de los tramo/precios q fueron arrancados por los choferes, lo que provoca una confusión en lo q te deben cobrar o no.

Todo esta muy bien para la Habana pero que hagan extensivo hacia otras provincias como por ejemplo Cienfuegos,que carece de servicio de transporte pues se intento solucionar con los cocotaxis pero las carreras mínimas son de 2 cuc

Ojalá no los entreguen a particulares, como los moto-taxis, que nunca van para donde uno necesita, cobran el precio que le da la gana a su chofer, y en no pocas ocasiones andan alquilados por una o dos personas, que pagan para sacarlos de la ruta pre-estabecida y ponerlos a su servicio. Todo eso pasa en la ciudad de Camagüey, donde ya es un descaro público y notorio lo de la mayoría de sus conductores (digo mayoría para dejar una esperanza a la decencia) y donde cada día está peor el transporte público.

Es necesario creo yo importar más ómnibus q transportan más personas y están más al alcance de los bolsillos del cubano de a pie y sobre todo controlar más su funcionamiento ya q no hacemos nada con poner muchos ómnibus en una ruta y q al final andén de 2 en 2 y no mantengan la frecuencia q es realmente lo q resuelve el problema de la línea y no como hacen los choferes q se atrasan para cargar más personas y q la Guagua ande con las puertas abiertas x el exceso de pasaje y al final la vida sigue igual y los inspectores son unos corruptos todos ya q el chofer les deja caer cinco pesitos y no pasa nada y seguimos en el circuló vicioso del tema de nunca acabar q el salario no alcanza y esto es defiendete tú como puedas Sl2

Es necesario q se realicé una investigación sobre todas las denuncias de mal cobro q hay en estás opiniones q no es una o q se invité al nuevo ministro del transporte a q lea ésto y tome cartas en el asunto o si no q no sigan invirtiendo x gusto y pa na.

Muy bien que hayan enviado la logistica de repuestos, pero deberian haber enviado tambien ASFALTO.
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Siempre confié en que el gobierno tomaría las medidas necesarias para organizar el transporte en la Capital, que desde Noviembre 2018 se encuentra colapsado, me alegra mucho que no hayan permitido que el transporte fuese controlado por el sector privado. Estoy feliz de no haber sido defraudada