Ministerio del Transporte (MITRANS)
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Con resultados significativos y un llamado a la innovación, culminó este jueves la III edición de la Feria Internacional de Transporte y Logística 2025, un espacio clave para el sector en Cuba.
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El sistema de transporte público de La Habana incorporará, a corto plazo, unos 70 ómnibus, tras adquirir las piezas de repuesto necesarias para su puesta en marcha. La inversión se sustenta con el Fondo para el Desarrollo y Sostenibilidad del Transporte proveniente de las ventas por la nueva política para la comercialización de vehículos de motor, su importación y transmisión de la propiedad, aprobada recientemente.
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José Luis Menéndez ha trabajado como chofer paramédico en el SIUM durante más de 20 años. Su centro laboral se ha convertido en casa y sus compañeros en familia. Desde que comenzó a participar en el proyecto entre la Mercedes Benz y el Ministerio de Salud Pública, sus condiciones de trabajo mejoraron considerablemente.
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La segunda jornada de la III Feria Internacional de Transporte y Logística (FITL 2025) comenzó con un llamado a la acción: “No estamos aquí solo para hablar de problemas, sino para encontrar soluciones concretas que transformen nuestro sistema de transporte”, afirmó el Ministro de transporte, Eduardo Rodríguez Dávila.
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La Feria Internacional de Transporte y Logística se inauguró este martes en el Recinto Ferial Pabexpo, con una mayor representación de expositores, empresarios cubanos y extranjeros comparado con ediciones anteriores. El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, destacó que la satisfacción del pueblo es su principal brújula y como parte de ello es esencial la recuperación del transporte público.
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El Ministerio de Transporte de Cuba priorizan la recuperación de ese servicio público en La Habana mediante un proyecto de reparación de 100 ómnibus, paralizados durante años y ahora revitalizados con apoyo de una donación del gobierno chino y fondos estatales.
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A las 12:30 de la madrugada ocurrió un lamentable incidente en el tren No. 14 Guantánamo-La Habana, cuando se produjo un atropellamiento de una persona, que como consecuencia de ello falleció. La Unión de Ferrocarriles de Cuba lamentó este hecho en sus diferentes plataformas de información. »
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El ómnibus número 1246, que cubre la ruta Maisí-La Habana, se accidentó en el tramo conocido como Veguita, en el viaducto La Farola, en Guantánamo. Según información obtenida de algunos pasajeros, el vehículo presentó problemas en los frenos y gracias a la agilidad y destreza del chófer no llegó a males mayores. No hubo lesionados.
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El plan para dotar de servicio de Wi-Fi a los trenes nacionales ha superado la fase de pruebas técnicas y se encuentra en una etapa crucial de definición de su modelo de negocio y adquisición de equipos especializados. Liderado por la Empresa de Soluciones Integrales de Telecomunicaciones S.A. (Solintel), busca modernizar la conectividad en el transporte ferroviario.
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Según explicó en la red social Facebook, Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del ramo, el proyecto, que combina la rehabilitación de vías y la renovación de coches, busca reactivar un servicio clave para la movilidad en La Habana, con un avance del 60% en los trabajos técnicos y metas de culminación previstas para antes del verano.
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Comentamos en tres publicaciones anteriores sobre la adquisición de vehículos por reposición, provenientes de la baja técnica y en condición de mal estado al concluir su período de explotación en la renta del turismo. Prometimos regresar sobre este tema. A continuación, les comparto la respuesta de algunas preguntas que nos han formulado ustedes.
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El cambio de carrocerías es un procedimiento que desde hace mucho tiempo se realiza en Cuba. Siempre fue una alternativa para mejorar el vehículo, cuando no existía comercialización abierta de vehículos y era esta la única forma para muchos de mejorar su auto. Este no es un proceder común en el mundo, es resultado de regulaciones en el país.
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