Ferrocarril
Opinión »
Cuando la ciudad despierta y el silencio cede ante el bullicio, antes incluso de que el Sol asome, un enorme pulmón ya funciona en los talleres ferroviarios de Luyanó, en La Habana. Decenas de hombres y mujeres respiran agitados mientras limpian la mugre que al cabo de uno, tres, decenas de viajes, contamina, deteriora y pone en peligro de extinción los vagones para pasajeros y coche motores de larga distancia del sistema cubano de transporte ferroviario.
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Al menos 15 personas murieron y 60 resultaron heridas el sábado por la noche al chocar de frente dos trenes que se encontraron en la misma vía en Szczekociny, en el sur de Polonia, en la catástrofe ferroviaria más grave del país desde 1990. De las 60 personas hospitalizadas, la mitad de ellas estaba en estado grave, según afirmaron autoridades de los servicios de rescate.
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Dos personas muertas y tres heridas graves, fue el saldo inicial de un accidente de tránsito ocurrido hoy en Bayamo, capital de la oriental provincia cubana de Granma. El suceso se produjo cerca de las 10:00 a.m., en el crucero de ferrocarril ubicado en la intersección de la Avenida de los Mártires y la calle Línea, en el reparto El Valle, cuando el conductor de un coche (vehículo de tracción animal) no lo detuvo ante el paso a nivel y fue impactado por el tren de pasajeros número 639, que cubría la ruta Santiago de Cuba-Manzanillo.
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Cuba registró 106 accidentes en sus vías de ferrocarril en el año 2010 en los que murieron 19 personas y 149 resultaron heridas, de acuerdo con informes que indican que los incidentes ferroviarios en el país han ido "en ascenso" en los últimos años. En total, el año pasado ocurrieron 616 "afectaciones" en las líneas de la isla, de ellas 106 accidentes y 510 "incidentes", según datos de la Unión de Ferrocarriles divulgados hoy por el diario Granma.
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Desde este lunes cuatro de octubre, visitantes y pobladores de la capital cubana podrán disponer de un servicio regular ferroviario extraurbano, que les trasladará desde Plaza de la Revolución, hasta la localidad del Rincón, en el municipio de Boyeros. A las seis de la mañana partirá inicialmente el tren del Rincón y arribará a la estación 19 de Noviembre (Tulipán) a las 7:00 a.m., luego retornará a las 8:40 a.m., y llegará al punto de origen a las 9:40 de la mañana.
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Significativas inversiones y cambios se incluyen entre las mejoras destinadas al transporte ferroviario durante el 2010, precisó en Cienfuegos, Miguel Acuña Fernández, director adjunto de la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC). Acuña Fernández resaltó la compra de 112 locomotoras nuevas -de las cuales 52 ya se encuentran en el país- destinadas a las cargas y los trenes de pasajeros del circuito nacional, según la versión digital del semanario local Cinco de Septiembre.
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Para los cubanos que no estén apurados, el tren eléctrico de Hershey, que lleva el nombre del famoso chocolatero estadounidense que lo mandó a construir hace un siglo, sigue siendo una buena opción. De los 17 coches que tenía el tren en su juventud, a principios de los años 20, quedan tres "auténticos" construidos en 1917 en Pensilvania (Estados Unidos, noreste),sede del grupo Hershey.
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El Parque del Agrimensor, en las inmediaciones de la Estación Central Ferroviaria, en la Habana Vieja, exhibirá próximamente un grupo de locomotoras centenarias. La Empresa de Restauración de Monumentos, de la Oficina del Historiador de la Ciudad, construye este museo al aire libre, que será entregado el próximo día 17, en saludo al aniversario 490 de la fundación de la Villa de San Cristóbal de La Habana que a decir de inversionistas y constructores, será fiel exponente -sobre rieles- de la cultura cubana.
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