Canal de Panamá
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El primer vicepresidente cubano, Miguel Díaz-Canel, dialogó este lunes con el mandatario panameño, Juan Carlos Varela, y jefes de Estado y Gobierno asistentes a la apertura de la ampliación del Canal de Panamá. Al concluir el acto protocolar en las esclusas de Cocolí, en la vertiente pacífica de la ruta transoceánica, las delegaciones extranjeras visitantes fueron agasajadas por las autoridades gubernamentales istmeñas.
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Este domingo, un barco chino con más de 9 000 contenedores ingresó a las nuevas esclusas del canal ampliado panameño en el Atlántico, lo que marcó el inicio de una jornada histórica en la que se inaugura la expansión de esta vía interoceánica. El portacontenedores Cosco Shipping Panama entró a las nuevas esclusas de Agua Clara en una mañana nublada en ese sector terminal de la provincia de Colón, a 80 kilómetros al norte de la capital.
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El Primer Vicepresidente de los Consejos de Estado y de Ministros, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, preside la delegación cubana a la ceremonia de inauguración del Canal de Panamá Ampliado, que tendrá lugar este domingo 26 de junio en Cocolí, Panamá.
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Cuando el buque chino Cosco Shipping Panama cruce los 80 kilómetros entre Colón y Cocolí, en Panamá, éste domingo, se dará por inaugurada la ampliación del Canal, que permitirá el paso de naves neopanamax, con el triple de la capacidad de carga de las que hasta ahora cruzan la vía centenaria entre el océano Atlántico y el Pacífico.
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Un buque de la naviera suiza Swissmarine inició este jueves las pruebas con embarcaciones por el nuevo Canal de Panamá, entre la alegría de cientos de trabajadores y a poco más de dos semanas de inaugurar la ruta. El granelero MN Baroque, dio inicio a las pruebas en las esclusas de Agua Clara, en el Caribe panameño, a 17 días de la inauguración del nuevo Canal.
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Cuando Washington determinó que el tema electoral, tal como lo habían manejado desde principios del siglo XX en nuestra región para controlar a su “patio trasero” América Latina, había dejado de ser útil y los pueblos se empoderaban del voto, después de haber derrotado al neoliberalismo rampante impuesto en los años 90, decidió volver a recuperar su espacio.
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Alrededor de 80.000 trabajadores, entre ellos los obreros de la actual ampliación del Canal de Panamá, participarán este martes en una huelga nacional de 24 horas contra la corrupción, el alto coste de vida y en defensa de la libertad sindical, según informó uno de sus organizadores. La jornada incluirá "piquetes" y movilizaciones a nivel nacional y una marcha en la capital hacia la Corte Suprema de Justicia.
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Los panameños celebran hoy la apertura de su Canal interoceánico con la travesía del vapor Ancón el 15 de agosto de 1914, a través de las mismas esclusas por donde actualmente transitan buques modernos. La ruta de 80 kilómetros fue utilizada hasta el momento por más de un millón de naves de diferentes portes, cuya travesía interoceánica a través del Istmo les ahorran tiempo y combustible.
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El Canal de Panamá limitará a partir del 8 de septiembre el paso de buques de gran calado como consecuencia de la falta de lluvias que ha causado el fenómeno de El Niño, informó este viernes la administración de la vía interoceánica. La medida solo incidirá sobre el 18,5 % de los buques que transitan por la ruta, informó la Administración del Canal de Panamá, que descartó que la medida vaya a afectar "de manera significativa la eficiencia y capacidad de las operaciones" del canal interoceánico.
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HKND, la compañía china responsable de la construcción del Gran Canal de Nicaragua, ha modificado el trazado de la infraestructura y está dispuesta a hacer más ajustes al diseño final para evitar perjudicar a la población local y el medioambiente, ha confirmado el vicepresidente ejecutivo del conglomerado, Kwok Wai Pang. Con los cambios introducidos, el coste total del megaproyecto es de 50.000 millones de dólares.
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Unos 400 expertos en canales marítimos se reúnen desde hoy en Panamá como parte de la XII Conferencia y Exposición Panama Maritime, que en esta ocasión analizará el futuro de la industria. Está prevista una intervención especial del administrador del Canal de Panamá, quien presentará la estrategia marítima de la nación a partir del avance de las obras de ampliación de la vía interoceánica.
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Empresarios panameños ven en el proyecto cubano del puerto de Mariel un ejemplo a seguir para crear una estrategia nacional que conecte los activos logísticos del país. Una comisión de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa concluyó que urge crear un plan maestro que incluya zonas francas, almacenamiento, distribución y redistribución de cargas, entre otros, según el diario La Estrella.
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