El transporte en Cuba a debate “Desde la Presidencia” (+ Video)
Foto: Eduardo Rodríguez Dávila/Facebook.
Los complejos desafíos que actualmente enfrenta el sector del transporte en Cuba fueron analizados, este miércoles, en el tercer episodio del programa Desde la Presidencia, conducido por el primer secretario del Partido y presidente de la República, Miguel Díaz-Canel Bermúdez, con la participación del titular de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, como invitado.
Durante el espacio, transmitido a través del canal en YouTube de la Presidencia de la República, se reconoció el déficit de servicios, que ha provocado el descontento de la población. Asimismo, fueron abordadas cuestiones relacionadas con el transporte de pasajeros y carga, a partir del impacto de la pandemia de covid-19, la crisis económica mundial, los efectos del bloqueo económico de los Estados Unidos y las insuficiencias internas.
“Si hablamos de las transportaciones de pasajeros, porque es lo que directamente toca a la población, estamos en uno de los peores momentos de los últimos años. Nos encontramos trabajando aproximadamente con el 50 % de la transportación de pasajeros que teníamos hace cinco años. Diariamente hace cinco años en Cuba se transportaban unos 5.8 o 5.9 millones de pasajeros y hoy lo hacen unos 2.7 millones.
“Hoy la mitad de las rutas estatales no tienen un funcionamiento estable porque una parte de los ómnibus tiene problema de paralización técnica y otra parte presenta dificultades con el abastecimiento de combustible, esto trae como consecuencia que muchas localidades, rutas se satisfagan con servicios de porteadores privados, precisó Rodríguez Dávila.
En el programa sobresalió la necesidad de abordar las debilidades del sector en cuanto al acceso a divisas para la compra de repuestos esenciales, lubricantes y combustible, además de las problemáticas en cuanto al sistema monetario en los aranceles y el presupuesto.
De igual modo, se habló de la importancia de equilibrar las iniciativas para mejorar el transporte con el uso de energías renovables y la electrificación. También mencionaron los esfuerzos en curso para aumentar la disponibilidad de divisas, abordar a los transportistas privados ilegales y mejorar la comunicación entre el gobierno y la población.
En la transmisión se hizo alusión a la cooperación internacional y la inversión en el sector, así como la necesidad de priorizar la transformación del ramo a través de la ciencia, la innovación y la comunicación.
Rodríguez Dávila se refirió a las violaciones de conductores de vehículos estatales que no se detienen en las paradas. “Lo hemos enfrentado con reuniones, con sanciones… Es una temática que no hemos logrado resolver. Aquí tienen que involucrarse todos los jefes de los organismos y estamos proponiendo hacer un Decreto para elevar la jerarquía y que exista un rigor superior. Es una muestra de indolencia, de falta de sensibilidad en un momento tan difícil.
“Entendemos que no es esa la solución en el transporte público, pero en este momento necesitamos ese apoyo que es muy importante”, valoró.
En otro momento de su intervención, el ministro subrayó otras problemáticas que constituyen fuentes de denuncias ciudadanas, entre estas, las indisciplinas, agresividad con la población por parte de los prestadores del servicio y viceversa, además del irrespeto de algunas rutas.
Sobre la transportación de cargas, trascendió que hoy se mueve la mitad de las cargas que se transportaban hace un lustro atrás. “Eso tiene que ver con el volumen de carga, porque hay una disminución: hemos recibido menos barcos debido a la situación económica del país; también se debe a las afectaciones en los vehículos”, añadió el funcionario.
“Esas limitaciones que tenemos para servir mejor a nuestra población con el transporte público estatal tienen sus causas en problemáticas que tienen que ver con la situación económica del país y las insuficiencias internas”, reflexionó Díaz-Canel.
Acceso a divisas para el mejoramiento del servicio
Foto: Eduardo Rodríguez Dávila/Facebook.
El acceso a divisas a través de diversos medios, como la modificación de políticas y la creación de nuevos servicios, también fue abordado en el espacio televisivo. Según lo dicho, se prevé la actualización de la política de comercialización de vehículos en Cuba y la adquisición de autobuses para su ensamblaje en el país.
En el programa también fueron analizadas las medidas anunciadas a mediados del mes de enero pasado, para mejorar la situación del transporte en Cuba y la posterior reacción mediática que atacaba lo dicho en la Mesa Redonda transmitida entonces, en la cual intervino el titular del Transporte junto a la viceministra de Finanzas y Precios. “Vimos una vez más cómo separan elementos de contexto y de contenido para tratar de desacreditar todo lo que hace la Revolución”, acotó el mandatario cubano.
En aquel momento, se dijo que no todos los precios aumentarían con las subidas de tarifas, ya que algunos servicios de transporte, como guaguas locales y lanchas, no verían un aumento de los montos.
De acuerdo con Díaz-Canel, las medidas apuntaban a hacer más rentables las ineficientes empresas de transporte estatales, sin afectar a la población, beneficiando a más de 60 000 trabajadores, además de estudiantes y personas con necesidades médicas.
Las medidas, precisó el Jefe de Estado, no estaban en línea con la lógica neoliberal y enfrentaron críticas, pero se esperaba que ayudaran a mejorar la situación general del sector.
Foto: Eduardo Rodríguez Dávila/Facebook.
Ante las peticiones de la población referidas al aumento del número de ómnibus, y de locomotoras del ferrocarril, Rodríguez Dávila explicó que se tratan de inversiones costosas, en monedas convertibles, y no han sido abordadas adecuadamente en el pasado debido a la falta de experiencia y recursos, como piezas de repuesto.
“La cooperación internacional es una oportunidad que tenemos y no hemos aprovechado lo suficientemente bien, por falta de experiencia; por no apoyarnos en la ciencia y la innovación los proyectos no han estado elaborados y hemos determinado hacer eso de manera urgente”, acotó Rodríguez Dávila.
El Gobierno, según se dijo, ahora se está enfocando en desarrollar un programa de transporte resiliente y bajo en carbono con la ayuda de la Fundación Iris, para el asesoramiento en la elaboración de proyectos. También se mencionó la modernización del sector, y la importancia del transporte eléctrico y las fuentes de energía renovables. En ese sentido, se puso el ejemplo de la movilidad a través de triciclos (183), que prestan servicio en varios territorios del país.
Se destacó en el programa que, la perspectiva de trabajo es incrementar el número de vehículos en ciudades con alta movilidad local. También se pretende avanzar más rápido en las estaciones de carga solar para reducir el consumo energético del sistema.
Pese a los problemas, el presidente cubano ponderó los avances logrados en cuanto a la entrada en funcionamiento del dique flotante en la bahía de La Habana, adquirido mediante un crédito, y el ensamblaje de pequeños ómnibus eléctricos —con capacidad para 11 pasajeros— en colaboración con la Unión de Industrias Militares.
De igual modo, se hizo alusión a la informatización de procesos, tomando como ejemplo el desarrollo de aplicaciones como Viajando, dedicada a la comercialización de pasajes, y Urbanos, para el seguimiento de las guaguas en la capital del país.
Asimismo, fueron mencionados los proyectos en curso para informatizar el proceso de concesión de licencias de transporte, y la importancia de la comunicación social.
“Teníamos una idea de lo que era pero no habíamos entendido bien lo que significa comunicar y con ese objetivo hace tres meses iniciamos un nuevo emprendimiento comunicacional en redes sociales, en Facebook, específicamente, que es la red en la que —según los estudios— tiene mucha presencia nuestro pueblo, y tenemos resultadosˮ, destacó el ministro.
Foto: Eduardo Rodríguez Dávila/Facebook.
Durante la transmisión se habló de la importancia de una comunicación efectiva entre el gobierno y la población, específicamente en lo que respecta al Ministerio de Transporte. Rodríguez Dávila reconoció la efectividad de la comunicación para el control popular, involucrar al pueblo y ganarse su confianza y respeto.
En cuanto a la relación puerto-transporte-economía interna, trascendió la revitalización de instalaciones portuarias y su empleo para la distribución de la canasta básica. Por otro lado, el mandatario señaló el comportamiento dañino de algunas personas que perjudican los medios de transporte y pidió redoblar el control y responder de manera más estricta.
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Señor Yo, usted le dispara a todo pero le recomiendo que mejore la puntería. Deje espacio a los demas cuyas opiniones no tienen que coincidir con las suyas
Es el mejor programa Desde la Presidencia que se ha realizado. El Ministro de transporte, es de los servidores publicos a imitar, si le pone corazon a su tarea, con una pagina en facebook, que personalmente liderea, comparte y socializa problemas y soluciones con su auditorio.
No es casual por tanto que es de los sectores que mas aporta del PIB en Cuba.
Hay que definir bien que % de las divisas que generan deben quedarse, en mi criterio con el 75 % de esas divisas, para garantizar sostenibilidad en los mismos, de lo contrario se descapitalizan.
Por otra parte ya sabemos cuales son las "distorsiones" fundamentales del MITRANS.
Muy Buen tema, en Alamar Micro X hacen falta los carritos Electricos para mover a los miles de residentes que viven en el Reparto, El Estado debe garantizar la transportacion ya que este lugar esta superpoblado, es un servicio basico de la vida, resulta que hay en estos momentos carritos electricos en Alamar Micro X, transportando a las personas por un alto precio de 100$ el tramo y 150$ y 250$ si es un tramo mas largo dentro de Alamar. El Estado debe tener en cuenta que los salarios deprimidos de la mayoria no puede pagar estos precios tan altos. Los boteros estan cobrando hasta la Habana 250$. Cuando se fijo un precio por el Estado de 70$ hasta la habana, hagan cumplir la ley legislada por el Ministro Del Transporte, no puede ser que los Boteros actuen como Ministros y el pueblo esta sufriendo y afectado los precios abusivos y especulativos, la afectacion pasiva al pueblo es una forma de apoyar a los EE UU en su ataque contra nuestro sufrido pais. El debate debe ser con el pueblo que es el que esta afectado, hay un robo de celulares muy grande, por personas que no trabajan y afectan a los que van para su trabajo, solo usan el transporte publico para robar.
El transporte esta en situacion mas critica y mas dificil .no hay solucion .se pasa horas para agarrar un trasnsporte para ir a trabajar .es duro que al final del tunel no se ve la luz .en periodo especial existia camello.bicicleta como alternativa .ahora nada de eso existe para colmo le debemos dinero a la empresa yutong china y no los envia nada .como se va restir esa situacion .entonces somos pero tan pasado.que si un bicitaxi le pone un motor electrico para solucionar tema de transporte de alguna poblacion aislada.no se puede esta prohibido .y entonce queremos solucion si o no.
Es así Presidente, la opinión del pueblo vale, SIEMPRE y cuando sea con criterios respetuosos y con los pies puesto en el piso, a veces criticamos y no sabemos por qué, sólo oímos a otra persona y decimos lo mismo y sin argumentos por la falta de información que nos buscamos de fuentes oficiales.
Estoy muy de acuerdo con lo que dice el Co. Eduardo, Ministro del Transporte, es cierto que los carros estatales no paran en su inmensa mayoría, guaguas vacías gastando combustible y sucede lo mismo, pero Co. Presidente tenemos que dar el ejemplo, el transporte del Minint y las FAR, sabemos que tienen su reglamento porque muy e cerca me toca, pero no escapan de esta dura realidad y los que tenemos experiencia sabemos que en los momentos de crisis hay que apoyar, y no puede ser UD el que imponga la solución de este problema, todos los Ministros y Presidentes de grupos empresariales y otros de subordinación nacional, son los máximos responsables de ello.
Esta situación no cura el enfermo, pero le alivia el dolor, este es el apoyo que necesita hoy el Ministro del Transporte, además de otros problemas que deben tener solución cuando exista la posibilidad, gracias. Seguimos en Combate.
En mí bodega municipio Amancio llegó el arroz,chícharo,sal y azúcar.completo.
El transporte interprovincisl hay que incrementar ómnibus y poner los aviones que siempre existieron entre Camagüey y Habana
La Empresa de Omnibus Nacionales en la actualidad no cuenta con el parque ncesario para crecer en su potencial de rutas y pretender igualar los niveles de servicios que se prestaban en años anteriores. En la medida de se pueda disponer de los medios necesarios se incrementarán los servicios.
Muy bueno este programa de intercambio con nuestro Presidente y los Ministros, desearía que pronto se realizará con el Ministro de Salud Pública, y se abordará el tema, entre otros, de nuestras Clínicas Dentales, no hay nada de nada, ni para arreglar una prótesis, ni un empaste etc, etc, antes de La Covid no habian guantes, ahora nada de nada, y los particulares tienen de todo a altos precios.
Mary: Las Ópticas están iguales que las Clínicas Estomatológicas. No hay de nada y los particulares tienen reparaciones, armaduras lentes y hasta te hacen las mediciones. En cualquier momento dejarán de pertenecer a la Salud.
Eduardo Rodríguez Ávila es el único ministro del actual gobierno que convence, no necesita leer mientras expone, habla correctamente y no es demagogo, no sé justifica con bloqueo ni culpa al pueblo.
Si tuviera la mitad del presupuesto que tiene el mintur, tendríamos un transporte eficiente.
Tiene UD razón!Es el Ministro más sincero!
Pienso igual, sin demagogia y tremendo nivel de compromiso.
Un cuadro joven q puede aportar mucho a la dirección del país, ojalá y otros ministros pasaran por la escuela q pasó el Co. Eduardo, al menos q aprendan de él.
El presupuesto del MINTUR, hay Empresas como TRANSTUR que están literalmente siendo regaladas a Agencias de viajes, casi como única forma de reservar autos de renta, estas agencias tienen mas ganancias que TRANSTUR aunque es TRANSTUR quien pone los medios, los trabajadores y toda la infraestructura que conlleva, con sus respectivos gastos, sugerir revisar esta política, porque TRANSTUR está dejando escapar divisas que necesita para acotejar sus carros, hoy mismo la demanda está muy por encima de lo que se puede satisfacer, la causa principal, el bajo indice de disponibilidad de vehículos por falta de arreglos y ahí están, tirados en los patios, derrochando recursos millonarios invertidos en ellos, revisen esto por favor, se van a asustar por lo que se deja de recaudar por malísimas políticas de ventas
Hasta ahora lo que he oído es más de lo mismo. Nada nuevo. La inflación la sufren más los jubilados que lo hicieron con los viejos salarios, que han visto como cada día cobran menos. Los precios del transporte cada día más altos y el gobierno lo único que dice es que no hay justificación para subir. Nosotros a esperar un milagro. ¿Pero de dónde?
Este no resulta uno de los momentos mas dificiles de los ultimos anos , sin lugar a duda resulta el peor momento vivido por los cubanos en la historia
Pues diganle a nuestro presidente que todas las medidas tomadas para el transporte lo unico que han creado es mas dificultad para viajar para el cubano de a pie, precios mas caros, menos transporte publico y mucha corrupcion.
Tengo la opinión que el programa es necesario, pero debería ser en vivo y que se pueda intercambiar con el presidente , que responda las preguntas que la hagamos. Eduardo lo considero un ministro preparado y con una muy buena opinión de él por parte nuestra . Tiene una dura tarea para resolver los problemas del transporte y sus altisimos precios ,los autos estatales que no recojan pudiendo,sancionar al chofer y a su jefe.
Se que los recursos son escasos, razón por demás para explotar de forma eficiente los que tenemos y no siempre es así, en nuestros medios de transporte.En el mundo hay países donde se emplea el medio las 24 horas, con dos y tres turnos de trabajo y rigor en los mantenimientos. La aviación funciona así y nosotros nos damos el "lujo de" hacer recorridos vacío, emplear vehículos 4 horas al día, poner menos de la mitad de la capacidad de carga, tener carros parados por gomas y baterías y seguir comprando carros, en ocasiones, para jefes que no cumplen sus planes. De los nuevos ricos, nuestros ricos, ni hablar. El transporte subsidiado no tiene futuro y lo hacemos por la emisión monetaria para cubrir déficit. Ese déficit es el responsable, en gran medida, de los altos precios y muchas de las ilegalidades en el sector. Hace falta ciencia para que se demuestre que la opinión del pueblo tiene razón , en mucho de lo que opina. Gracias y espero ayude. Por la Revolución todo.
Pienso que los cuadros que deben controlar la llegada de los productos a las bodegas no tengan que esperar por la denuncia de los pobladores. Entonces de qué control estamos hablando, desde el Municipio a la máxima dirección del pais. Es muy grave que el Presidente y los Ministros esten dando un pronóstico o informando de cosas que después no se cumplen
En mi ciudad (Las Tunas)nunca había visto yo en mi larga vida una situación tan deplorable con el transporte público como la que se vive hoy, hace ratos no circula ningún omnibus urbano alegando se para ello la falta de combustible pero el transporte ligero estatal no deja de circular y la gente se pregunta cómo es posible que esos medios no les falte combustible para mover a una o dos personas en tanto la gran masa obrera y estudiantil no tiene en qué hacerlo. Mi parecer es que si fueran ciertas las señaladas carencias solo deberían circular las ambulancias y los carros de mercancías. El pueblo acepta las carencias pero siempre que a todos nos toquen por igual
El debate es interesante, no obstante yo quisiera preguntar porque un cubano que tiene un contrato de trabajo en el extranjero no puedo comprar su carro y llevarlo a Cuba sin tener que pagar la astronómica cifra de más del 100 % de su valor. Hay muchos cubanos trabajando en el exterior de Cuba con un solo objetivo mejorar sus condiciones y regresar para trabajar y vivir en nuestro país y aportar a la sociedad con sus conocimientos y las experiencias vividas en otras tierras, ¿por qué no se tienen en cuenta? Estamos en tiempo de unir, no de dividir, y todo profesional que desee regresar a su país con minimo de condiciones para poder continuar su vida en su país de origen junto a sus familiares y amigos debe tenerse en cuenta. Creo que este tema debe ser analizado y buscarle soluciones.
Me pregunto, si el flamante ministro del transporte ha tenido en cuenta la carga que recibirán las redes eléctricas con la cantidad de vehículos eléctricos que se espera entren al País, cómo se comportarán las insuficientes plantas eléctricas que tenemos.
Sería bueno pensar de verdad mejorar el transporte público en la ciudad de Matanzas .Quién controla los nuevos triciclos no se sabe ni hasta qué hora trabajan ni cuántos están trabajando.Si llega por la tarde a la parada del pre para la ruta San Luis no hay ninguno trabajando.Deben tener GPS también para ver rutas y horarios .
Ministro transporte.
Usted debería revisar con urgencia la gama de transporte cuenta cada ministerio. Incluyendo todas sus dependencias. Una gran mayoría posee autos muy modernos con un valor muy alto en divisas en el mercado internacional. Pudieran haber sido autos más pequeños y modestos acorde con la situación financiera atraviesa el país. Todas estas importaciones me imagino sean del conocimiento del ministerio del transporte.
Creo hay ministros que si no cogen Guaguas, si no caminan por las calles, si no hacen una cola ,me parece que no van a dar pie con bola nunca. No entiendo cómo con la falta de levantar aún más los ánimos del pueblo, una gran marcha con himnos patrióticos y no en la tribuna José Martí con música Salsa y muchos Reguetón. Porque si es una fiesta de los trabajadores pero una fiesta patriótica con grandes CARTELES DE ABAJO EL BLOQUEO.
En serio y en nuestro país hay transporte? , Pues mira tú he estado en una parada x horas y nada, a caminar bueno gracias a eso estoy haciendo ejercicios. La canasta plástica, perdón básica es eso como una cirugía plástica para mejorar lo de afuera lo de adentro sigue igual.
Sabemos de la crisis económica que vive el país, y todavía hay choferes escasos de sensibilidad humana, escaso de solidaridad, sin un átomo de cubania, porque la gente conoce al cubano en todo el mundo por ser solidario, y humano, y hay choferes que pasan a toda velocidad y van vacíos , guaguas de empresas vacías que no para cuando el inspector de transporte le hace una seña, cuando la parada está repleta de personas y el sol se hace sentir en un país tropical como el nuestro. El inspector parece un torero , toreabdo los carros, cuando debía de nacer de los choferes estatales parar, todos somos cubanos y a todos el bloqueo genocida y inhumano nos toca a cada uno por cuota, nadie queda ileso de tan vil bloqueo, si el Presidente ha tenido la amabilidad de parar y dar botella , como algunos choferes no van a parar y cuando paran se ponen hasta bravo. Cuando está revolución nos lo dió todo y estamos todos dispuestos hasta dar nuestra propia vida por defenderla, hasta cuándo tanta indolencia, esta cuando cuando tanta insensibilidad, se deberia tomar medidas severas con el chofer que vaya con el carro vacío y no pare cuando el inspector le haga la seña de parar.
En mi bodega en Cienaga de Zapata sólo ha llegado 7 libras de,azúcar y los huevos. Y para los vulnerable nada ha venido aún.
Por qué se le da el nombre de EPISODIO a cada programa de análisis de la Presidencia?
Esto ni es un serial ni una novela y le resta la seriedad que debe tener este intento de hacer llegar información del Primer Nivel a nuestra población.
Según wikipedia. Un episodio o capítulo es parte de una obra dramática, como una serie de televisión o un programa de radio. Es parte de una secuencia de un cuerpo de trabajo. El término a veces se aplica a las obras basadas en otras formas de medios de comunicación. Los episodios de los programas de noticias también se conocen como las ediciones.
Esta palabra, que está registrada en español desde el siglo xvi, ha incorporado, además, el significado de “incidente, suceso enlazado con otros que forman un todo o conjunto”.
Los episodios pueden ser parte de una historia más extendida que cubre una o más temporadas, o incluso un funcionamiento de la serie completa. Esto es especialmente frecuente en las series de televisión dramáticas, incluyendo telenovelas o series de ciencia ficción. Otros géneros que cuentan con arcos de la historia incluyen las comedias y programas de animación.
Excelente , acepte mis felicitaciones. Ud pregunta y responde a la vez. Lo mejor que he lleído.
Una vez mas estamos a merced del verbo,me explico ,desde hace años para no incrementar el parque de vehiculos en el pais se limito la importacion,ahora,autorizamos a fabricar todo tipo de artefacto rodante o riquimbili como se conoce en varios lugares,entiendase,cuadro,mecanica etc etc ejecutado de forma artesanal,quien garantiza la calidad,SE RECUERDAN la cruzada contra los almendrones a raiz del accidente en el malecon Habanero,muchos lo olvidaron,pero se recordara cuando esta muerte rodante se apodere de nuestras carreteras,ahora que explicacion hay sobre la aplicacion trenes,viajero,ticket, etc etc para viajar es la odisea del cubano,nada funciona.
Buenas noches. Me alegra mucho que hayan tocado el tema del transporte. Y pregunto de dónde los choferes particulares q andan el guaguas atendidas sacan el combustible si para las estatal no hay. Existe alguna gasolinera particular? Claro esas cobran 5000 pesos para la clase alta pero para la clase pobre como yo como puedo viajar si el salario no da para pagar cuentas y alimentos. Por otra parte el transporte público no existe y como llegamos al trabajo si vivo en un extremo y trabajo en otro. La mayoría de los accidentes son por carros muy viejos y en mal estado o por las carreteras. Una cosa tiene q ver con otra.
Hay que tener en cuenta que los equipos estatales hay que mantenerlo comprando piezas como si fueran particulares, permitan mantener un ingreso a los choferes siempre por debajo del particular y verán como todo el mundo para en las paradas y sobran los inspectores.
No se dió información sobre el servicio de la lancha de Regla, llevamos como dos años con una sola de tres que trabajaban diariamente y cada vez son más las personas que usan este servicio. Se había informado de la reparación de las que no están funcionando, pero no se ha dicho más nada.Es necesario que mejore este servicio pues somos muchos los trabajadores que dependemos de ella para ir a trabajar.
Este es el ministro que mejor veo en su desempeño, a pesar de las dificultades existentes.